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$蔚来(NIO)$ 入选国家扶持

$蔚来(NIO)$ 等月底看子品牌

$蔚来(NIO)$ 这个梦真的很大，有些内容超前很多，但是当所有传统车企放弃的时候，我更觉得它慢慢会成长起来的

$蔚来(NIO)$ 场内有大空头，就看各位有没有拉爆对面的心了

$蔚来(NIO)$ 不觉得会大幅度的升

相信在换电联盟下的一带一路汽车出口战略

$蔚来(NIO)$ 立个flag，接下来能看到所有人一起冲换电，一起冲中东市场，属于中国换电一带一路开启，然后大家一起电动出行

$蔚来(NIO)$  盘个逻辑，不知道有没有可能 蔚来和长安合作换电，长安和华为有个阿维塔 蔚来和吉利合作换电，吉利和华为有个几何 蔚来和江淮生产，江淮和华为合作智界 后面还有啥？

$蔚来(NIO)$ 有关换电的一些自我理解 1.长安的进场，说明国家队的方向，长期看这个是件好事，越多国家队的站场，越说明换电的上下兼容性，但是这件事姑且暂时看成新老交替的丝绸之路吧，因为整体的回报绝不可能在短期，参照一带一路，如果是几年就可以成的话，那也不至于全球在一带一路上还有那么多底层国家了。 2.换电的模式在于可以让更多人多一个选择，可以更合理的安排资源，试想一下全国有多少房产不具备安装充电桩，或者是安装了并不能满足高效快速补能的能力，而全国每天又有多少电能的产出，短期还好，但是当全面禁油车的时代来临时快速切换，到那时再去布局，显然不可能 3.社会层面，全国那么多私家车，充电枪的全面覆盖到每个车位还不如多几个补能的选择，在一定程度上也能缓解用电压力，毕竟换电站也是个合理的小型储能站 不过都只是点个人见解，应该还有一些其他层面的内容，简洁来说，换电是有必要的，如果一定要用智能手机发展的进程去看，短期还做不到完全脱离有换电的一步，毕竟当年的智能手机之路，苹果也是后起之秀

$蔚来(NIO)$ 感觉想跑了