斗鱼666

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      ·2021-08-26
      看格局,看大势很重要。

      投资要上什么车?什么时候该下车?

      @老特资本
      上周市场出现比较大回调,悲观情绪蔓延下,开始又有人拿出2018年的熊市做对比。[喷血] 这两天呢,除了“电信诈骗”外,在巨人带母鸡,也就是专精特新小巨人加上工业母机的带动下出现反弹,这种一下ICU一下KTV的节奏,心脏不好真的受不了。[流泪] 那现在到底是牛还是熊呢?我们看个数据吧。其实上周五上涨与下跌的家数基本持平,保持在50%的涨跌家数。做个对比呀,相较于悲惨2018年仅有不到10%的个股上涨,目前妥妥的还是结构性的行情,无需太悲观。但问题是谁在跌?谁在涨?跌的要不要回避?涨的要不要上车?现在老特就来聊聊“投资要上什么车?什么时候要下车?”这两个问题。其实啊,投资就跟吃药一样,看疗效之前,先求不伤身。所以我们就先从导致下跌的动因开始看起。还是抬出我们的老朋友:P=EPS*PE(股价=企业盈利x估值)来分析。(年轻时的巴菲特)下跌三大动因:第一种,杀估值。这种呢是指阶段性涨幅比较大,估值比较高的品种,此时停下来歇歇腿喘口气,让估值缓一缓。虽然出现阶段性的下跌,但逻辑业绩没有大的变化,这种回调相对比较良性。比如,某些新能源汽电池企业,估值高,但折旧摊销也高,跌一跌更健康。第二种,杀业绩。比如部分业绩增速下滑的公司,例如近期的白酒,这就需要多观察,后续业绩是否重回原本的增长速度。第三种,杀逻辑。这种最恐怖,EPS与EP整碗端,业务逻辑被破坏,例如教培行业以及受集采影响的医药行业,这种就建议快速断臂,也别想去抢反弹了!了解了下跌动因后,再看要投往什么方向呢?投资啊,始终坚持“围绕景气度高的产业的方向”,力争业绩估值双提升的戴维斯双击。而一旦选定后,也不要一惊一乍地轻易转换。每当下跌时看看上面三个动因属于哪一个。反过来说也适用,例如前期的地产拉了一波之后,又有人开始跃跃欲试,这时想想,这是抬估值?抬业绩?还是新逻辑?咦,都不是?不在景气度的方向上,那就是反弹而
      投资要上什么车?什么时候该下车?
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