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话说，就在刚刚，东方甄选发了一则公告，公布了一个惊天大消息，那就是头号大网红主播董宇辉宣布离职。‍‍‍ 爱马，这是大消息啊，简直是石破天惊，这也导致新东方公司的美股盘前出现了大跳水。‍‍‍‍ 那么，这只是一个董宇辉简单的离职吗？实际上不是。简单来说，就是董宇辉付了一笔分手费之后，收购了“与辉同行”，单飞了，而这个收购的价格更是高达7658.55万元。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 至于为什么要单飞，为什么要和东方甄选及俞敏洪割席分坐呢？‍‍‍‍‍‍‍‍ 董宇辉是这样说：“考虑到现在的实际状况和发展规划，经过双方的友好协商和一致决定，与辉同行这家公司，之后就要开始独立运行了。脱离了港口的庇佑，与辉同行从今天开始，就要独自驶向辽阔海面了。未来不可预知，唯有全力以赴”。 而俞敏洪则表示，“为了向宇辉表示感谢，除了已经支付承诺的全部待遇，我已恳请董事会及薪酬委员会并取得同意，把与辉同行的全部净利润奖励给宇辉。” 看起来是好聚好散，但为啥就一定要单飞呢？难道，俞敏洪就不知道这会对东方甄选有地震级的影响吗？‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 而八姐觉得吧，估计这也是到了非分不可的时候了。 一是，去年小作文出现后，无论小孙如何被降职，无论俞敏洪如何与董宇辉对谈示好，但那根刺埋下了也就埋下了，怎么可能一切都云淡风轻，董宇辉自去年底开始实际上已经独立运营“与辉同行”了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 二是，“与辉同行”已经证明了自己的能力。根据最新数据显示，今年前三个月，"与辉同行"直播间的销售额分别高达8.89亿元、4.50亿元和6.26亿元，三个月累计销售额接近20亿元，这一表现远超同期东方甄选直播间5.57亿元、2.28亿元和2.86亿元的销售额。 同时，在蝉妈妈数据 6月18日下午5点公布的 6·18大促抖音达人

话说，昨天，小红书的一波高大上的采访被八姐注意到了。这就是，小红书COO柯南与经济学者薛兆丰的对谈视频。你瞅瞅，这格调，是不是挺符合小红书小资姐妹的调调的？在这段采访中，小红书高管对于自家电商的描述也是有点风花雪月的，柯南首次对外定义，小红书电商是“生活方式电商”。柯南表示，生活方式电商是让用户在小红书买到的，不仅是好产品，也是一种向往的生活。 嗯，你看，你在淘宝、拼多多上买的就是货，就是商品，你在小红书上买的是诗和远方啊，还不赶紧买买买起来？ 与此同时，在增长和资本市场，小红书似乎也是炙手可热。八姐早就听说有这种说法，同为互联网用户数的“第三梯队”，2021年、2022年时，小红书内部对标B站，而到2023年时，已经开始看不上B站了。某种程度上讲，这其实也是有点道理的。比如，这两家的月活用户差不多，日活用户也差不多，但到2023年底的时候，小红书月活用户增速超过B站，数量也接近B站了，更为重要的是营收超过B站，实现了盈利5亿美元。因此，八姐就听说，小红书的投资人终于可以扬眉吐气，鄙视B站了。 而从估值上，作为2023年成长最快的社交媒体，小红书也是挺高的。比如，最近，小红书股东卖老股，这价格可不便宜，170亿美元，是B站市值的2.6倍，是快手市值的3/4。与此同时，小红书的月活用户不到快手的1/2，日活不及快手的1/3。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 因此，小红书是不是真的算得上是当红炸子鸡了？不过啊，八姐自己观察了下，感觉小红书的日子也不是很好过啊，因为八成的收入大盘在广告，但广告市场的这个经济下行的样子，今年又能增长多少？卷电商吧，爱马，这直接进入了一片厮杀的红海，人家在低价上已经杀红眼了，小红书还处在社区调性和电商之间反复横跳阶段，这增长委实也是有点难。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 比如说，上面小红书高管说的生活方式

话说，今年的618那可真跟往年不太一样了，不再有高举高打、嗓门大的各种预售了，也不再玩什么满减的奥数题了，阿里和京东们也都开始掀掉自己当年开创的牌桌，简单直接刺刀见红地比拼价格了。这其中的原因嘛，也简单，无非是老牌的电商平台遇到了增长瓶颈，自己急得薅头发，而另一边，拼多多却增长迅速，抖音、快手这样的短视频电商平台也抢了不少的市场份额。 如上种种都说明，之前那些传统的电商大促方式已经不适应当下的时代和消费者心理了，阿里和京东们在经历了一两年的摸索和转型后，终于认清了这个现实，开始接受和学习这一潮流了。 而在这其中，估计拼多多是最大的观摩和学习对象。其实吧，八姐之前就听说过这样一种说法，那就是，现在电商平台们核心就是卷低价，你瞅瞅，推出了各种跟价和比价的工具，似乎谁低价谁就能最终胜出。 不过，八姐觉得吧，那你们就想得太简单了，照你们这么说，那商家和平台不都得亏死，还做什么生意啊？但事实上，5月31日，拼多多发布的首周战报线是，自5月19日启动以来的一周内，百亿补贴商家数量同比增长九成以上。你说，这要是不赚钱，商家们这不是在自杀式做慈善吗？没人那么傻。 其实，稍微研究下拼多多近几年的运营模式就会知道，虽然拼多多一开始的数年不被市场理解，但近几年，拼多多整个的运营逻辑链很简单，价格只是一个抓手，其最为重要的核心还是服务，真正站在消费者的角度，无限宠客户。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 八姐简单扒拉了一下，对服务的优化就每条都戳中了很多人的心窝。 比如，要求店铺5分钟内回复率不能低于70%，升级至，店铺3分钟回复率不低于80%；将新疆、西藏等边远地区升级为“包邮区”，包邮进村服务已拓展至全疆超一半村域，最快还能“3日达”；绝大部分品类从支持72小时发货，升级至，支持48小时发货；在售后策略上对老人及偏远地区的消费者进行服务倾斜；体验损失补偿：针对商家对消费者体验造成损

话说，最近这段时间，电商真是卷到不行了。比如，八姐就听说，京东内部各部门开始亦步亦趋、全方位地“学习”拼多多，毕竟，只有拼多多是电商行业最闪亮的仔啊。‍‍‍ 而京东学习拼多多的重要一点，除了去年搞的天天低价的“百亿补贴”外，也开始学习拼多多搞除了年度大促外的日常大促。‍‍‍‍‍‍ 比如，京东，每月18日，将推出一档名为“京东超级18”的全新促销活动，首场活动已于7月17日晚8时启动。 根据京东方面的介绍，“京东超级18”是京东推出的一个全新营销IP（知识产权）。该活动以月度为周期，固定在每月17日晚8点至18日全天，每期都将为用户提供低价产品，一口价只卖18元。 当然，18元也许不是啥便宜货，京东方面称，在首期18元抢购活动中，产品包含日常售价上万元的“超级全家桶”超值套装，以及茅台、戴森除螨吸尘器、宝格丽香水等上千元的品牌产品。另外，“京东超级18”区别于以往的大促活动，不会将所有售价18元的爆款产品“一口气”放出，而是会采用不定时、不定位置的方式分批上架，用户需要在活动期间时常浏览活动页面才有机会抢购入手。 显然，京东这也是为了加强用户的粘度。毕竟，拼多多之前靠游戏化以及免单等的设计，吸引了不少死忠用户天天上来薅羊毛，最终培养了用户心智。 除此之外，京东在低价的道路上越走越远。比如，曾经为拆散重组的京喜业务在福复活，改名为“京喜自营”，主打全托管模式，所销售的商品价格很多在10元以下，且号称“采销严选、工厂直供、1件包邮、官方服务”。 当然啦，京东显然是在自救，不过呢，八姐也有听到网友质疑称，一味追求低价的京东，很难保持品质，这可能会令京东失去原有的忠实用户。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 除了京东之外，其他的电商平台也依然很卷。比如，上月底，拼多多开启了暑期大促，此活动在内部被定义为三季度的首场大促。参与大促的商家将获得搜索、推荐排序的大幅加权，以及多位

话说，这两天，有家公司莫名其名的火了，是的，我说的就是百度，特别是旗下的“萝卜快跑”，而上一次百度的火爆，还要追溯到百度公关副总裁的小视频。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 比如，八姐简单扒拉了下，今天上午，百度的萝卜快跑还上了热搜前十。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 而即便到了下午，百度依然还在热搜上挂着，热度不减。 而百度的萝卜快跑之火也烧到了资本市场，这不，今天，百度在港股的股价暴涨了10%。 今早美股收盘，百度的股价也涨了超过8%，今天晚间美股盘前也涨了。‍‍‍‍‍‍‍ 那么，为啥百度这次突然同时在网上和资本市场火了呢？ 首先吧，就是媒体最近披露的百度在武汉的数据很惊人啊。根据媒体记者的报道，在武汉搭乘萝卜快跑，10公里的路程车费为4元—16元，普通网约车为18元—30元。同时，萝卜快跑单日单车峰值超过20单，与出租车司机平均接单量相当。网传萝卜快跑已在武汉投放1000辆车。‍ 同时，百度方面的数据显示，截至2024年一季度，百度萝卜快跑全国累计向公众提供乘车服务600万次，其中武汉全无人驾驶订单比例已超55%，并在4月份继续上升至70%。 百度方面也预计，萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利。 再叠加上，政策层面的一系列利好消息，比如，据北京日报消息，近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见。北京市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。再比如，在2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议（WAIC）上，上海发布了首批无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，无人驾驶商业化更近一步。 于是，资本市场的大聪明们开始算了，爱马，百度在11个城市开始搞无人驾驶出租车，而且很快就可以赚钱了，这不是得涨起来？同时，大家又看了看，百度的股价此乎跌得确实有点低了，这么低了，还

话说，618已经过去了两周，今年的618看起来和过往一样红火，但具体怎么个红火法，咱也不知道，反正，各大电商平台出炉的数据那是一个赛一个的好看，但具体到GMV涨了没有，又都基本上闭口不言了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 不过，这几天，有两个事情还是引发了八姐的关注。一是，淘天里面的重镇，淘宝直播一号位程道放（花名：道放）离任，由淘天用户平台事业部与阿里妈妈事业部负责人吴嘉接任。二是，此前在618高举高打的小红书据说开始了大裁员，要裁掉20%的员工。 再结合这两家大厂似乎很好看的的618业绩，这些调整就显得更为蹊跷了。 先来说阿里，今年的618，淘天依旧没有公布具体的GMV数字，主打一个你猜，而且618的数字公布得也略晚。不过，值得注意的是，在公布的数字中，淘宝直播依然是亮点：其称，淘宝直播在618期间，破亿元直播间数同比去年增长53%，其中产生了34个破亿元的达人直播间，47个破亿元店铺直播间。不过值得注意的是，没有公布具体的GMV和用户数字。‍‍ 那么，问题就来了，既然淘宝直播的数字这么好看，为什么要在618之后要换掉淘宝直播的老大呢？‍ 有的童鞋要说了，可能，人家道放就是有自己的想法，想要创业了呢。毕竟，道放本人也在朋友圈中称，他将进行AI具身智能的工作。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 不过，就连淘宝内部的人都说，这个调动实在是太突然了，谁也没想到，道放会走，毕竟之前还踌躇满志地提各种全年目标。而且，愿意离开淘宝内部如此重要的肥肉业务直播，也是令人诧异的决定。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 所以，就有人猜测，道放的离任其实是因为淘宝直播618增长不达标。‍‍ 道放从2021年开始接管淘宝直播，作为1983年的少壮派，在去年底吴泳铭的大调整中，他留存下来，并同时负责淘宝直播和内容事业部。 甚至在今年3月，道放还公布了今年更高的增长目标：用户规模同比增长100%，月成

话说，今天又有一家新能源汽车公司冲击上市了，这家公司就是被周鸿祎投资，然后还经常被周鸿祎拿来揶揄的哪咤汽车。准确的说，是哪咤汽车母公司合众汽车。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 要说新能源汽车，那可都是烧钱的主儿，比如蔚来、小鹏啥的，不依然还在亏着吗？哪咤汽车也不例外。比如，哪咤汽车迄今为止共融资了228亿元，过去三年也亏损了184亿元。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 不过，即便与几家已经上市的前辈相比，哪咤2023年的成绩也不算好，营收仅增长3.8%。而此前公布的数据显示，其销量下滑。与此同时，哪咤负债高企，一年的现金流也高达-43.5亿。哪咤给自己开出的药方是，全面鏖战东南亚市场，但，这不也需要钱了。所以，你说，哪咤能不急着上市呢？ 当然啦，至于市场买不买帐，那咱就不好了说了。好了，不废话，咱们来详细说说哪咤汽车招股书的重要内容吧。‍‍‍‍ 1，哪咤汽车营收增速放缓。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 根据招股书，哪咤汽车2021年的营收为50.87亿元，2022年增长至130.50亿元，同比增长156.5%，但是，2023年的营收为135.5亿，同比增长仅3.8%。‍‍‍‍‍‍‍‍ 营收增速放缓的背后，是哪咤近一年多以来销量的下滑。此前的公开信息显示，2023年，哪咤的销量持续走低，全年销量仅为12.75万辆，同比下滑16.2%。招股书也披露，今年前5个月，其汽车销量有所下降。之前公开信息称，哪咤汽车在这段时间内累计交付约4.36万辆，没有达到其全年目标销量的20%。 2，哪咤过去三年亏了184亿。 在盈亏方面，哪咤汽车2021年亏损48.4亿元，2022年亏损66.7亿元，2023年亏损68.7亿元。整体来看，合众汽车的亏损仍在持续扩大。 总体而言，哪咤的毛利率也是有所提升的，从2021年的-34.4%，提升到了2023年的14.9%。不过，销量下降，该花的

话说，今年的618那可真跟往年不太一样了，不再有高举高打、嗓门大的各种预售了，也不再玩什么满减的奥数题了，阿里和京东们也都开始掀掉自己当年开创的牌桌，简单直接刺刀见红地比拼价格了。这其中的原因嘛，也简单，无非是老牌的电商平台遇到了增长瓶颈，自己急得薅头发，而另一边，拼多多却增长迅速，抖音、快手这样的短视频电商平台也抢了不少的市场份额。 如上种种都说明，之前那些传统的电商大促方式已经不适应当下的时代和消费者心理了，阿里和京东们在经历了一两年的摸索和转型后，终于认清了这个现实，开始接受和学习这一潮流了。 而在这其中，估计拼多多是最大的观摩和学习对象。其实吧，八姐之前就听说过这样一种说法，那就是，现在电商平台们核心就是卷低价，你瞅瞅，推出了各种跟价和比价的工具，似乎谁低价谁就能最终胜出。 不过，八姐觉得吧，那你们就想得太简单了，照你们这么说，那商家和平台不都得亏死，还做什么生意啊？但事实上，5月31日，拼多多发布的首周战报线是，自5月19日启动以来的一周内，百亿补贴商家数量同比增长九成以上。你说，这要是不赚钱，商家们这不是在自杀式做慈善吗？没人那么傻。 其实，稍微研究下拼多多近几年的运营模式就会知道，虽然拼多多一开始的数年不被市场理解，但近几年，拼多多整个的运营逻辑链很简单，价格只是一个抓手，其最为重要的核心还是服务，真正站在消费者的角度，无限宠客户。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 八姐简单扒拉了一下，对服务的优化就每条都戳中了很多人的心窝。 比如，要求店铺5分钟内回复率不能低于70%，升级至，店铺3分钟回复率不低于80%；将新疆、西藏等边远地区升级为“包邮区”，包邮进村服务已拓展至全疆超一半村域，最快还能“3日达”；绝大部分品类从支持72小时发货，升级至，支持48小时发货；在售后策略上对老人及偏远地区的消费者进行服务倾斜；体验损失补偿：针对商家对消费者体验造成损

话说，知乎是个神奇的平台，曾经红极一时，数年前，似乎还请过明星担任代言人，不过，现在的知乎，在短视频等平台的冲击下，貌似有些没落了。以至于，八姐和盆友聊天时就听到一种说法——你猜知乎会不会成为下一个天涯？最后就查无此站了？‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 恰好，知乎今天公布了新一季度的财报，于是，八姐赶紧过来围观了一下。俺的感觉是，知乎目前的处境真的不太妙，营收下降，又迟迟不盈利，用户也不增长了，押宝大模型吧，这市场上的大模型又泛滥了，不知道知乎的大模型有没有水花。但说知乎会成为下一个天涯，俺觉得有点夸大了，毕竟，知乎是家上市公司，账上现金还是不少的，挺个几年是没有问题的。‍‍‍‍‍‍‍‍ 好啦，不废话了，下面咱们详细说说知乎的财报吧。‍‍‍‍‍‍‍‍ 1，知乎的营收出现下滑。 财报显示，2024年第一季度，知乎的总收入为9.6亿元，较去年同期下降了3.3%。这也是最近数年来，知乎的营收首度出现了同比下滑。 值得注意的是，除了职业培训收入有所增长外，知乎的主要收入构成均出现了下滑。比如，营销服务收入同比下降15.7%，广告增长拉垮，占收入近一半的付费会员收入也出现了轻微下滑。‍‍‍ 2，知乎的用户数也出现了下降。 财报显示，第一季度，知乎的平均月活跃用户为8900万，较上个季度锐减了1000万，较去年同期减少了1340万。值得注意的是，最近几个季度，知乎的月活跃用户出现了大幅下滑，毕竟，去年第三季度知乎的活跃用户数曾经达到过1.1亿。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 与此同时，知乎的平均月订阅会员为1480万人，较去年同期缩水10万人，与上个季度比还是有所增长的。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 看起来，知乎目前的策略是不再关注花大钱的拉新，而是更为关注用户留存和老用户的活跃度。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 3，不幸的是，知乎的亏损又扩大了。‍‍‍ 减亏、盈利，是当下

话说，今天美团公布了新一季度的财报，八姐围观了下财报，俺的感觉是，美团还真的是发生了不小的变化，首先就是，尽管面临激烈的市场竞争和强大的对手，但美团的增长依然超过了市场预期；而在这背后，是美团的经营侧重乃至管理团队都发生了变化，通过极致的性价比来拉动了增长。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 不得不说，美团最近的表现也算是给市场担忧者做出了回应。毕竟，之前美团面对竞争时，很多人在担忧美团能否守得住市场，而当美团还是加大营销积极应对竞争时，又有很多声音担忧美团的盈利是否会大幅缩水。而现在看来，这些担忧似乎都没有发生。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 好啦，不废话啦，下面来详细说说美团这一季度的财报和“变化”。‍ 1，美团快速增长，营收超出市场预期。‍‍ 财报显示，第一季度，美团的营收为733亿元，同比增长25%，这也是一个不错的同比增速，超出了市场预期。 其中，核心本地商业分部的收入为546亿元，同比增长27.6%。配送服务及佣金的收入增长主要是由于交易笔数的增加导致交易金额大幅增加。财报显示，美团即时配送交易笔数为54.6亿笔，同比增长28.1%，外卖年活跃用户增至近5亿，中高频用户的交易频次同比进一步提升。与此同时，美团闪购日均订单量达840万，年活跃用户数和交易频次均同比强劲增长。 第一季度，新业务分部的收入为187亿元，同比增长18.5%，美团称，这主要是因为其商品零售业务的收入增长。 2，美团内部求变。 而美团这一季度的快速增长，与其近期的一系列内部变化密不可分。 之前，八姐就说过，年初的时候，美团精简并优化了核心本地商业部门的组织架构，外卖（到家）业务和团购、酒旅业务以及大中台都由一位高管王莆中负责，这推动了即时零售与到店酒旅业务之间的协同效应，提高了整体效率。 与此同时，美团也在内部搞了不少事情，通过极致的性价比，来进一步巩固市场。比如，以低价著称的“拼好饭