社区

定焦（dingjiaoone）原创 作者 | 黎明 编辑 | 魏佳 百度，又被人怼了。 在前不久的一场企业家论坛上，钉钉总裁叶军吐槽百度：搜索出的满是广告，而ChatGPT给出的答案是精准的，没有广告的干扰。他认为，百度这类传统搜索引擎，正面临着前所未有的挑战。他专门提到一句： “如果百度再不改进，我估计大家只会用小红书等更实用的平台，而不再使用百度了。” 批评百度，并不是什么新鲜事，BAT的阵营早已瓦解，百度巅峰不再。 制图 / 定焦，数据截至2024年6月30日 叶军的这番话也是有立场的，毕竟，阿里投资了小红书。另外，阿里和百度正在大模型赛道短兵相接，钉钉在做AI搜索，时不时给对手泼点冷水。 不过，叶军的确指出了一个现实：越来越多的人把小红书当成搜索工具用，一些新兴的AI助手也起到了搜索引擎的作用。 很多公司挖过百度的墙角。从当年的今日头条，到今天的小红书，还有腾讯旗下的各种应用，它们抢用户、分广告，生意越做越大，百度却似乎变化不大。这期间，用户的偏好、广告的流向，都变了。 用户去哪了？ 现在还有人用百度搜索吗？ 有，而且很多。 根据百度披露的数据，截至今年3月底，百度APP的月活跃用户为6.76亿人，比去年同期增加接近2000万人。它在过去三年里，累计净增了1.18亿人。 我国有11亿网民，月活用户超过6亿的APP也就10个左右，其中超过百度的，有微信、淘宝、支付宝、拼多多、抖音、高德。 在通用搜索领域，百度从始至终都是霸主，占据绝大部分市场份额。 但这不意味着用户只用百度。现在很常见的情况是，在小红书搜经验和攻略，在抖音、快手搜视频，在淘宝、京东、拼多多搜商品。这些APP也都有搜索框，搜出来的信息更精准。另外，有各种各样垂类APP供人们获取信息。百度不再是唯一的入口，用户被分流了。 在某些特定的场景，小红书的确可以当成百度用。小红书有两个流量入口，一是发现页，

定焦（dingjiaoone）原创 作者 | 黎明 编辑 | 魏佳 7月1日，新造车公司们纷纷公布6月销量成绩。 理想交付47774辆，位列新势力第一；蔚来、极氪、零跑跨进“两万俱乐部”，均创下月交付量新高；华为鸿蒙智行（问界、智界）交付46141辆；小鹏、哪吒勉强刚过万。 注:数据来源于7月1日车企战报，只包括乘用车 每次公布销量，对车企们都像是一次考试，有人考得好，有人考得差，名次一直在变化。 零跑科技创始人朱江明之前戏称，“全世界最惨的人是中国车企的CEO，每月发月报、每周发周报，每一次都是把CEO放在火上烤”。 CEO们唯一的办法，只能是拼命卷，把对手都卷下去。 理想再夺冠，蔚来破2万 我们先看“蔚小理”。 6月，理想交付47774辆，再次突破4万辆。 自从4月从问界手中夺回新势力销冠之后，理想连续三个月保持第一，很大一部分增量来自理想L6。L6在5月交付接近1.3万辆，6月超过2万辆，帮助理想巩固了领先优势。 理想对二季度给出的交付量指引是10.5万至11万辆，实际交付10.86万辆，属于正常发挥。 蔚来在6月交付21209辆，不仅再次突破2万辆，还创了新高。 对于蔚来而言，2万辆的月交付量是一个小目标，也是目前衡量蔚来市场表现的一个关键指标。5月份蔚来为了冲销量，在终端给出了很多优惠，终于把交付量提到了2万辆以上，外界关注它能否持续，目前看暂时稳住了。 蔚来对二季度的交付指引为5.4万至5.6万辆，实际交付5.7万辆，超过指引上限。 小鹏在6月交付10668辆，勉强过万，环比5月有所下滑。 “蔚小理”中，小鹏综合表现相对差一些。不只是6月，今年整个上半年，小鹏的销量每个月都是垫底，只有5月和6月超过了1万辆。 小鹏标志性的产品P7，月交付量已经跌至一两千辆的水平，P5更是只有几百辆，号称25万级最强智能电动SUV，对标特斯拉Model Y，被外界视为小鹏翻身仗

定焦（dingjiaoone）原创 作者 | 王璐 编辑 | 魏佳 进入夏季，洞洞鞋又迎来一波热潮。 在某社交平台上，关于洞洞鞋的内容超150万篇，618大促期间，洞洞鞋鼻祖卡骆驰（Crocs）位居某电商平台百亿补贴鞋靴单品畅销榜第二。 卡骆驰这家总部位于美国科罗拉多州的公司身上，有着许多标签： 诞生之初被评为全球50项最糟糕的发明之一，是发生在男人身上最坏的东西之一； 成立4年就上市，创下鞋类企业IPO首日股价上升幅度最高纪录； 股价曾从69美元暴跌至1美元，不得不裁员2000人保命，如今市值超90亿美元； 22年来只卖一种主力鞋型，官网售价最低在400元，毛利率高达60%； 去年在全球卖出近1.2亿双，平均每分钟228双…… 让人好奇的是，卡骆驰是怎样从时尚灾难一步步变身年轻人的追捧对象，怎样从濒临破产变成稳定盈利，又是怎样只靠一种鞋型，创下年收入287亿元的业绩？本文将从产品定位、公司策略、营销方式等维度，复盘它的成长之路。 把爱好做成生意，市值近百亿 一到夏天，洞洞鞋的出现频率猛增。在地铁或商场里，放眼望去，十个人中几乎有一半都穿着洞洞鞋。 上周末，「定焦」走进位于北京合生汇的一家卡骆驰门店，里面聚集了不少年轻人。 位于北京合生汇的卡骆驰门店 「定焦」摄 一名顾客表示，她是今年“入坑”的，花了500多元购买卡骆驰洞洞鞋，同时还额外花了三四百元添置了“鞋花”。和很多顾客一样，她选择卡骆驰，最大的原因是舒适、耐穿。 卡骆驰的诞生，其实是一个把爱好转变为生意的故事。 卡骆驰的创始人之一Scott Seamans是一名狂热的帆船爱好者，在做出洞洞鞋之前，他已经有过一次创业经历并提前退休。他一直对市面上的划船鞋很不满意，直到一次偶然的机会，他和朋友发现一种特殊的材料，既轻便又防水防滑，还能随着体温变软，使鞋子与脚部紧密贴合，穿着非常舒适。 这种材料叫croslite

定焦（dingjiaoone）原创 作者 |黎明 编辑 | 魏佳 又一家造车新势力要上市了。 6月26日，合众新能源（哪吒为旗下汽车品牌，以下简称“哪吒”）递交招股书，拟在港交所上市。如果冲刺成功，哪吒将成为“蔚小理”、零跑、极氪之后，第六家独立IPO的中国造车新势力。 实际上两年前，哪吒就启动了IPO的筹备工作，当时同为二梯队的零跑、威马也要去港股，最后被零跑抢了先，威马则一度濒临破产。 哪吒是2022年新势力的销冠，此后增长乏力，2023年被理想、蔚来、零跑、小鹏反超，在新势力中只能排到第五。今年以来，哪吒销量继续低迷，除了出海，整体表现平平。 很多人可能对这个品牌不熟悉，尤其在一二线城市。但哪吒公司其实早在2014年就成立了，并很快就拿下了造车资质，如今算下来，造车也有十年了，累计交付出去的车超过40万辆。 也许有人看不上哪吒品牌，也有人认为它亏损太大，不一定能活到最后，但这家公司至少是目前仅剩的几个还在认真造车、还在规模化交付、还在持续经营的新势力之一。当然，它面临的挑战也不小。 招股书给我们提供了一个了解哪吒汽车的窗口，以下是正文。 卖车不赚钱，资金略紧张 500多页的招股书，我们摘取几个数据，勾勒一下这家公司的轮廓。 在售五款新能源车，去年卖了12.7万辆，单车均价10.9万元。 卖车主要靠经销商，539家门店，其中直营店114家。 去年收入135.5亿元，单车毛亏1.58万元，公司净亏68.7亿元。 流动资产141亿元（其中包括现金54亿元），流动负债161亿元。 以上数据可以看出，哪吒主要卖的是10万元左右的经济型车型，卖车不赚钱，现金流也不宽裕。 先看外界最关注的亏损问题。2021、2022、2023这三年，哪吒的净亏损分别是48.4亿元、66.7亿元、68.7亿元，加起来有184亿元，而且目前看不到减亏的迹象。 对于造车而言，亏损不是大问题，因为

定焦（dingjiaoone）原创 作者 | 苏琦 编辑 | 魏佳 今年618，我们见证了两个历史。 一个历史是“大促时代”显露出落日余晖。直播间常态化的“最低价”逐渐消磨掉用户的囤货欲望，今年618即使取消预售、拉长周期，依旧有数据机构宣称全网电商平台整体GMV乏力。 另一个历史是，往年天天加班、敲锣打鼓备战大促的大主播们，今年不仅预热减少、直播场次降低、热搜静悄悄，还在大促期间去忙和直播无关的事情。 这到底是怎么回事？是大主播不想干了，还是直播电商不需要大主播了？ 或许，答案两者皆有。 直播电商发展到今天，平台和商家不再区别对待大主播和其他中小主播，用户也不再停留在单一大主播的直播间。超级主播们也遇到了新的难题，他们有的不想被大众一再“误读”，有的单纯是累了，有的需要为背后的MCN机构的业绩和发展负责，领导团队进行转型创业。 总之，直播行业一呼百应的大主播神话，或许以后都不会再现了。 如今，直播电商产业上下游均已发展成熟，我们不能再以个体视角看待大主播的发展，大主播和MCN机构的转型，也为上述618的两段历史埋下注脚——直播电商时代变了，再不抓紧转型就晚了。 大主播，没那么拼了 今年618虽然取消了预售，但战线拉得更长了，大多电商平台从5月20号晚上8点就开始了第一波活动。而“李佳琦称今年618是最难的”的热搜话题，则为今年年中的这场大促定下了基调。 从大主播们的618成绩来看，不能说不好，但似乎没有什么新意。 蝉妈妈数据显示，618大促抖音达人带货榜单（5月24日-6月18日）的前三分别为广东夫妇、贾乃亮和与辉同行。交个朋友和东方甄选排在第10和第11位，疯狂小杨哥则排在第17名。 仅看单场GMV数据的意义不大，还要看GMV的同比变化，及背后的成本。比如广东夫妇今年618专场首场GMV约6000-7500万，和去年618首播的4.5亿相去甚远；贾乃亮首播近12小时GM

定焦（dingjiaoone）原创 作者 | 王璐 编辑 | 魏佳 随着学生群体陆续放假，爱优腾芒等长视频平台的暑期档之战正式打响。 近期，腾讯视频的大女主剧《玫瑰的故事》热播，这部讲述一个女人和四个男人的爱情故事，不仅让女主刘亦菲和四位男主一直活跃在各大社交媒体平台上，更意外带火了一位编外人员——徐海乔。理由是，网友心疼他作为刘亦菲的小迷弟，竟然没争取到一个角色。 古装大女主剧《墨雨云间》则因为剧情够爽够颠，成了暑期档的黑马之作，该剧的幕后操盘手于正和播出平台优酷，也借此打了翻身仗。网友调侃，钮祜禄酷又回来了。 不仅内容侧，商业层面也打得很热闹。《庆余年2》刚开播便因为广告太多登上热搜，《墨雨云间》则是在开播后狂揽广告商，27集满广，又一个热搜诞生。 暑期档是长视频平台每年最重要的档期，等同于电影市场的春节档，因此各大平台会比着赛拼大剧，并随时调整定档剧集和排播节奏，而今年的激烈程度更是让从业者觉得，这代表着长视频平台在经历了两年多降本增效后，已经渡过危险，进入新的稳定期。 今年暑期档究竟表现如何？大热剧不断是短暂繁荣还是回归常态？影视行业真的已经熬过行业冰点，迎来春天了吗？ 暑期档开战，大剧杀疯了 今年暑期档刚开始，长视频平台异常热闹。 多位业内人士的感受是，去年暑期档，电影市场新片不断刷新票房纪录，把长视频干趴下了，今年的情况直接对调。 电影的端午档三天总票房仅3.83亿，为十年来最差。至于暑期档，已定档的大片数量少，“去年很多重量级影片抢着上映，今年冷冷清清。”一位院线经理已经开始发愁排片了。 反观长视频平台，从5月中下旬便开始预热，战况延续到了现在。 5月初综艺先行，芒果TV《歌手》因改用直播形式，期期霸占热搜；5月下旬剧集市场打响，《庆余年2》《狐妖小红娘月红篇》两部大IP剧进入激战。 去年同期，长视频并没有大热作品上线，《长风渡》《偷偷藏不住》等暑期档大剧

定焦（dingjiaoone）原创 作者 | 苏琦 编辑 | 魏佳 “Manner品牌调性好，性价比也高，你猜是谁在负重前行？”一名已离职的Manner咖啡师，看到近期的Manner事件后，在社交平台上有感而发。 门店监控视频显示，6月17日上午8点，Manner Coffee（以下简称Manner）上海浦东某直营门店，有顾客因等待时间过长而有抱怨，店员再三解释后询问“是否需要退单”，引发顾客不满，顾客开始拿起手机拍视频，最终演变为肢体冲突。 同一天早上10点，Manner上海另一家直营店，一顾客因催单与店员发生矛盾，顾客称要投诉该店员，随后店员情绪失控，将咖啡粉泼向该顾客。 6月20日，Manner回应称两起冲突事件均已做处理，其中泼咖啡粉的女性员工已被开除，而另一位男性员工，则在相关部门调解下与顾客和解并道歉。 但这一回应引发了网友的不满，不少网友表示，这场冲突中，员工与顾客双方都有责任，而一天内发生两起冲突事件，背后的人效问题更值得反思，网友们喊话Manner“要把员工当人”。 舆论发酵之下，Manner在6月21日发布致歉声明，称对当事咖啡师伙伴进行了安抚，接下来会优化门店运营安排，也会加强对咖啡师伙伴的日常关心。 很多爱喝咖啡的人，对Manner是有粉丝滤镜的。它作为2015年成立的平价精品咖啡品牌，早年因为好喝、便宜、能盈利，以及坚持不做外卖、“不想抹杀掉每一个咖啡师个性”的经营理念，引发了消费者和投资人的双重追捧，也一度被视为瑞幸的最有力竞争者。 但随着公司跑出上海、进军全国，开放外卖、拉新用户，Manner在保持调性和追求规模之间摇摆，在极致的成本控制之下，压力传导给了咖啡师：为了区别于瑞幸的全自动，Manner用半自动咖啡机，这需要咖啡师有更高的把控力；为了降低成本，很多门店里只有一个人包揽全场。 Manner的这次事件撕下了咖啡茶饮行业的遮羞布，在快速扩

定焦（dingjiaoone）原创 作者 | 苏琦 编辑 | 魏佳 今年618，头部大主播的声量不如以往，各个平台都在强调的低价策略，效果似乎也不是立竿见影，部分商家因为高退货率叫苦不迭。 但有一个新趋势是，一批原本在淘宝、微博或B站等平台的中小博主，转战小红书做买手，虽然粉丝数量不高，也不强调最低价，却都取得了单场GMV百万甚至超千万的成绩，带火不少小众品牌。 距离去年8月小红书喊出买手时代，已经过去了将近一年，小红书买手生态发生了很大变化。除了大家耳熟能详的董洁、章小蕙等破亿级买手，现如今，不同垂类赛道的外站买手和素人买手涌向小红书。 他们今年618的表现，不仅自身实现了商业价值和个人口碑的更大发展，让粉丝量平平的中小博主看到了入局直播电商的红利；也让品牌看到了小红书电商的独特一面——买手离用户更近，更能挖掘品牌非大众款、非热销款的卖点，挖掘人群细分化、个性化的新需求。 低粉丝量、高粘性、高转化率的买手，正在成为越来越多博主的转型选择。本文试图分析，小红书为什么能够兼容并服务来自外站的博主？博主转型买手还要卖得动货，需要具备哪些特质？为什么是小红书这个商业化进程进行看似不够快的平台，最终提供了直播电商行业的增量空间？ 不靠低价，全网博主在小红书卖爆 今年618，一些外站博主转战小红书开播，虽然直播的频次不高、粉丝量也不多，但是单场GMV也能高达千万。他们是怎么做到的？ 实际上，不少买手已经用内容和个人风格积累了一批垂直粉丝，与用户之间建立起了足够的信任感。 @绒耳朵儿曾经是一位淘宝女装店店主，因专业经验和穿搭审美而受到关注。从外站转型为小红书买手后，如今她在小红书粉丝数量82万，在今年5月末的618直播中，单场GMV却高达2900万，其中还有不少小众品牌的服饰。 拥有不同经验和背景的买手，有时相比品牌离用户更近，对消费者需求也有更精准的预测，这让今天的小众品牌也

定焦（dingjiaoone）原创 作者 | 黎明 编辑 | 魏佳 低空经济火了，各地忙起来了。 自从去年底中央经济工作会议把低空经济列入战略性新兴产业，有至少29个省市将这个词写入政府工作报告，各地成立规模不等的产业投资基金，出钱、出地、出政策，争做“天空之城”。 这是继房地产、新能源汽车之后，城市之间的又一轮争夺战。 一位帮某地方政府做招商引资的业内人士对「定焦」说，今年以来，各地对低空经济的热情很高，虽然落地很谨慎，但调研很频繁。 一些城市负责招商引资的官员们走动起来了。一位在北京创业的CEO告诉「定焦」，某外地城市的招商局副局长近期将过来拜访他，咨询低空经济应用场景事宜。 所谓“低空经济”，指的是3000米高度以下的飞行活动经济形态，无人机、空中汽车、各种飞行器，再加上配套的商业运营、综合保障、基础设施建设等，形成一条庞大产业链。前阵子热议的飞行汽车，就属于其中一环。 各地方政府有充足的动力参与这场竞赛，这不仅是响应政策，也是出于拉动地方经济、促进就业的考虑。 过去，我们的发展更多依赖土地，未来，增量或许可以来自天空。 向天空要发展 低空经济不是新概念，但上升到战略高度却是新鲜事。 跟土地一样，天空是一种资源。三维的天空比二维的地面多一维，横向纵向均可拓展。比如在纵向上，按高度可以划分为不同空域，其中3000米以下的低空，是行业关注焦点。 相比土地，天空受到的管制更多，业内曾有“离地三米归军队”的说法，民用的低空飞行要提前申请。过去这些年，政策松绑，天空资源被更多开发了。一个直观的变化是，开始有更多空中观光、私人飞行甚至无人机送外卖了。 低空能做的生意很多，飞行汽车讲的就是“空中出租车”的故事，如果这个故事能成立，必然会诞生一个“空中滴滴”。这是一个全新的、从零到一、重建秩序的领域。 eVTOL（电动垂直起降航空器，也称飞行汽车）的研发生产，是发展低空经济必不可少的

定焦（dingjiaoone）原创 作者 | 黎明 编辑 | 魏佳 今年以来，几大电商平台都在拼服务——想方设法对用户好。低价、仅退款，都是这一策略的产物。网购的人们，很久没有像今天这样，被电商平台捧在手心上，生怕你“跑”了。 夸张到什么程度？618期间，一位用户的经历是，在京东看中一款防晒霜，下单的间隙去刷了会抖音，商家就发来了红包，领取红包下单未付款，打开淘宝比价，这时京东又用短信发来一个大促红包，最终这笔订单在京东成交。 一个微不足道的流量因子，一笔不到200元的订单，暴露了电商平台的流量焦虑。对用户好，不是平台良心发现了，是流量更值钱了。 流量这个词，是互联网行业的高频词汇，每一个触网的人，都可以被抽象为流量。你在微信聊天，就成了腾讯的社交流量，去抖音刷短视频，成了字节的娱乐流量。这些流量被平台拿到手里，最后一定会被“榨干”，变现形态最优的是游戏，其次是广告，然后就是电商。 电商是流量黑洞。 过去，电商平台喜欢从内容平台给自己导流，阿里、京东、拼多多购买流量的费用都在百亿级别。在抖音自己下场做电商之前，淘宝一年要花费六七十亿元从抖音购买流量。京东、拼多多也在快手上大量投放广告。 现在，随着互联网的新增流量急剧减少，抖音、快手做了自有电商，微信视频号发力直播带货，所有电商平台都开始大力做内容。图文种草、直播、短视频、短剧，各种能产生流量的内容形式都被装进了购物APP里。 去哪里获取流量，如何“榨干”既有流量，成了摆在电商巨头眼前的一道难题。 人从哪里来，钱往何处去 电商平台对流量的不安全感，从平台诞生那一刻就存在了。 以淘宝为例，它不像小红书、抖音等内容平台，从一开始就自带流量。它需要去站外（淘宝外）找流量，所谓“全网营销，淘宝成交”。 很多公司都曾当过淘宝的流量入口。十多年前甚至有一批专职给淘宝导流的平台，如返利网、蘑菇街、美丽说、折800、楚楚街等，它们先用内容资