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$一起教育科技(YQ)$有些人对一起教育有很大的意见，说什么老师很差，公司领导很差。1.这其实有也很正常，就想偌大的中国有这么多在编的老师，就都是名师，都是不误人子弟的吗？这里有多方面的问题，不要总想着别人不好，虽然教育培训是商业模式，这不像别的行业，你付了钱就一定能出效果；如果真可以那样，清华、北大都要关门了，个个都是哈佛、耶鲁、斯坦福等名校毕业。2.不要说这个公司领导很差，有人的地方就有是非，就有斗争，这些都正常，如果自己格局大想的是应该如果做好工作提升自己，如何在这公司学到什么，找到新机会，思考是否有新的商机，可否创业，在工作中提升自己的综合能力（如谈判、管理、战略布局、解决问题思路等等）；如果格局小就如何让你领导滚蛋或是你当他的领导；抱怨能解决问题吗？抱怨只能是指责别人的不对，对自己毫无成长。最后我想说，我当时买这个股，看中的是一起作业产品，就好比学生在学校里老师布置作业，回家后父母怎么知道小孩子作业做对还是错了，英语朗读发音标准吗？数学的解题方法对不对，解题思路对不对。任何教育服务型产品，都只是起帮助作用，不可能付了钱就可以出效果，这是行业属性问题，所以成绩是否能提升主观还是要靠自己。这才是根本，这个不仅在今天放眼以后多么发达都是一样。

$一起教育科技(YQ)$坚定的持有，并越跌越买，一起教育和其他教育培训不同，虽然国家对教育有了监管，但一起教育有在前期就为学校数字教育的管理上有了经验，这种经营就是在当下新形势下新盈利模式的方向，就像当年的腾讯，或周鸿祎讲过的话，人们不需要用到的东西必须是免费的，不然国家就会监管，相信创世人会看到这一点，会找到新的商业模式，因为现在各行各业都要面临数字化转型，一起教育找到新的突破口，必定会成为数字化教育及管理领域的腾讯。相信，坚信，因为一起教育有很好的数据基础。

$一起教育科技(YQ)$随便说几句，个人认为一起教育与其他在线教育公司不一样，需要时间来证明，一起教育更像教育的数据公司平台，解决了，学生、家长、学校+老师这3方面的需要一个平台去解决的问题，这块市场与目前的在线教育要区别看待，我相信会被时间证明。

就一天，卖了就可以这样涨?[捂脸] [捂脸] [捂脸] ，我能说什么，无缘

典型的空军，等着被拉爆

$信也科技(FINV)$已卖就涨[捂脸] [捂脸] [捂脸] [捂脸] ，总是这样[捂脸] [捂脸] [捂脸] ，我和你真是无缘

最晚美股德新能源三兄弟蔚来、小鹏、理想，又一次暴涨，有部分兄弟觉得不可思议，其实很简单的，就在11月19日，国务院关于新能源汽车专题会议有一次把新能源汽车拉倒了新的高度，我们国家的石油大量是需要依靠进口，新能源汽车的发展和继续成熟，关系到国家战略和民生的大事，这个有国家的支持，必定会再次暴涨，关于为什么小鹏上涨的为什么这么快，和马斯克和何小鹏的隔空吵架，应该有点关系，马斯克说小鹏汽车有技术剽窃，这个肯定是没有的事，但这句话的关键佐证了小鹏汽车的技术得到了马斯克的认可。[龇牙] [龇牙] [龇牙] [龇牙] 

一个香橼机构，说几句没影的话，就弄的人心涣散，这点市值高毛线，几句经典话，大家是不是都忘记了，比如，赢了对手，输给了时代，像传统燃油车，就不要面对竞争了?还有特斯拉就可以打败所有人新能源车企了?其他的汽车都要关门了?还有特斯拉了才卖多少车，市值就超过了丰田，特斯拉值这个价吗？那些看空的美国人，说两句，你们就信了，就慌乱了?

$蔚来(NIO)$对于上周五蔚来被香橼机构做空，看到香橼的报告和社区里其他文章， 来说说我的看法：首先我们要正确的看问题，香橼机构说的新能源车在国内的竞争压力， 这个说法，我个人认为是叫忧郁过头，或过度的担心。蔚来要面对的压 力，先不说新能源要对面，能到国内的传统汽车厂商就不要面对吗？目 前中国传统汽车制造商本来就已经很多了。其次，说到蔚来的市值太高，超过传统汽车制造商，我先说传统汽车商 中，大众的市值比丰田低，市场是公平的，我买了大众和丰田的车，我 身边的很多朋友也买过这两个品牌的车，大众的市值低于丰田是有道理 的，在汽车修理界有过一个句话，相信大家都听过，修不好的大众，开 不坏的丰田，这句说就说明，大众的车本身就有问题，他的市值低于丰 田就是应该，就是正常现象。现在是什么时代，燃油车的技术已经很成 熟，能源的发展，迫使人类需要找到能代理石油的能源，故新能源必定 是个风口，再次蔚来经过多年的发展已经有初期的成果，并实现量产， 且今年有中国地方政府的资金支持和政策支持，11月在国务院十四五计 划中，也将新能源列入到此计划中，并相应出台多项配套政策，熟悉商 业规律和中国情况的人应该很清楚，在中国有国家高层次的政府支持， 有地方政府的扶持，有什么事做不好。其他的我真不想多说，各位自信点，别被老外说两句就自己不自信了， 现在的中国已经不像以前了，中国的技术不能用落后来形容了，中国的 国力这几十年飞速的发展。兄弟姐妹们，自信点，加油！加油！

他们就是来割韭菜的，传统车企华晨汽车就在前不就申请破产，别人还是在中国生产宝马的，一个时代，一个产品的变革，公司的高层没有抓住，就是没有抓住，自然就会淘汰，这就是历史的规律，不要再这个变革的风口，拿市场朝阳行业新能源产业风口去和夕阳产业燃油车企去对比，那样毫无意义，就像阿里巴巴还没有成功前，去和传统的企业对比，现在新能源的发展是势不可挡，之所以机构还能砸盘就是因为散户抛了很多货，让机构有了筹码，切记！错过了，这样的机会，以后上车必定是血的代价。