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小鹏P7+因为上市火爆被多家竞品车型拉踩。

今日，免税茅中国中免罕见涨停，港股更是涨超12%： $中国中免(01880)$ 消息面上，昨日盘后，市场传7月中旬重磅会议上将宣布消费税改革方案，奢侈品、高档服务或率先试点！ 根据券商研报，消费税改革或从以下几个方面入手： 一是扩大征税范围，从烟酒车奢侈品扩大到珠宝手表、贵重首饰等； 二是征收环节后移，比如茅台在贵州生成，消费税就交给了当地政府，而后置征收后，生产端暂时不缴纳消费税，购买端去缴纳，比如上海消费者购买茅台酒时，消费税会转移给上海市政府； 三是消费税下划给地方，在我国四大税种中，消费税是唯一尚未实行央地共享的税种，100%交给中央政府，如果地方政府能够获得消费税收入，有望缓解地方财政压力！ 有关消费税改革的传言早就有之，但一直未能落地，但在今年年初财政预算案中，对于财税体制改革的表述明确为“谋划消费税改革和完善增值税制度”。而早在前期国发【2019】21号文便明确提出“后移消费税征收环节并稳步下划地方”。 如今，土地财政难以持续，国内消费疲弱，7月中旬召开的重磅会议，重新燃起大家对消费税改革的预期，若预期成真，有望带动消费，其中，免税最直接受益！ 具体来说，消费税作为价内税，对于品牌力强势的高档品牌很可能提高零售渠道价格，税负直接转嫁给终端消费者，含税与免税价差将进一步扩大，增强了免税商品竞争力 ！ 因此，除中国中免外，王府井等免税运营商的股价亦封死涨停板！ 此次涨停，是否意味着免税股的春天要来了？ 首先，消费税改革目前只是传言和预期，7月中旬的重磅会议是否官宣，仍存在不确定性，如果预期落空，对股价的杀伤力会很大； 其次，此次免税股反应强烈，主要是此前股价跌幅较大，以中国中免为例，当前股价较历史高点的跌幅高达83%！ 最后，免税股能否反转，还需要基本面验证！ 据海口海关统计，今年5

小米造车了，很多人不满意。我来数数十大罪状吧。小米爱推出自己品牌的车，这是小米的权力。小米汽车网上销售，采用一些网上促销的手段不奇怪。小米这一招玩成了，说不定别的大厂也会跟进。这些才是质疑小米真正有意义的地方。小米汽车只是小米生态的进一步延展，并不是异想天开，本来就是有迹可循的。

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如今，小米旗下的小米SU7无疑已成国内热度最高的 新能源车 型之一，其24小时超8万份的大定数据足以证明它的成功。而与此同时，关于小米SU7的争议也随之而来，究竟是哪些人在买小米SU7也成为了很多人的疑惑。经过深入研究发现，单身用户群体在小米汽车的购买意愿上表现出了极大的积极性，他们在预售用户中的占比远远超出市场平均水平。尽管已婚用户仍是购车的主力军，但他们的占比在小米汽车预售阶段却低于市场大盘水平。

$小米集团-W(01810)$ 看过SU7真车之后更加坚定信念了，雷总确实强

三言科技 12月27日消息，今日上午，小米汽车官方微博发布了一张海报，海报配文：“我们深知汽车工业之复杂，我们深知开拓之不易，向中国新能源汽车先行者致敬”和“诚挚向 比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等先行者 致敬”。今日晚间，小米汽车又在多地楼宇地标打出巨屏广告，向现在市场上的新能源汽车品牌致敬。不过，杨学良再次在微博发文称，致敬得有点烦了。值得一提的是，截至目前，华为的余承东并未发声。

在一片叫好声中，比亚迪一时风光无两。对于比亚迪来讲，三季报虽然赢得满堂喝彩，但仍需回答一个问题，比亚迪是否也已经到了峰值时刻？同时三季度比亚迪还卖出了39.05万辆的插混车型。在纯电与插混两条腿快跑的优势下，比亚迪的单季度销量已经接近特斯拉的两倍。而三季度比亚迪汽车销量为82.4万辆，同比增长56.36%。当然，比亚迪并没有对忽视自身的短板。巨大的基建投入是比亚迪成功的基石。自2022年3月比亚迪停售燃油车以来，销量节节攀升。