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有法拉利为啥还要买夏利？

$波音(BA)$3/16波音读盘日记。昨晚没有走出期望的缩量十字，如果缩量十字，可以判定为上涨中继，调整大概率会很快完成。3/15走出实体阴线，3/16回撤也比较大，男人的直觉告诉我这次调整相对认真，预期一周甚至更久。上升趋势没变，大盘不出问题，调整后目标位还是300。具体操作，243附近和232附近重点观察，243附近小幅加仓，232附近大幅加仓，到时候看盘面决定时机。上周V的那天日K，我的解读是232附近惜筹现象明显。个人解读，留日后复盘。

$波音(BA)$230应该不会跌破了。持有波音一年多时间，算是对股性比较熟悉了，昨晚的走势基本宣告230不会跌破了，而且一举突破了前期高点，目测244到300没有明显阻力，配合疫情退散，经济复苏的顺周期因素，波音到300基本没悬念，速度未知。当然前提是不发生系统性风险和掉飞机这种黑天鹅。波音过去一年多的萎靡就是737 max问题和疫情，这两大因素都是沉重大山。现在局势已经明朗，737Max在除了我朝之外各主要经济地区都已经复飞，疫情还会持续一段时间，基于CDC美国疫苗注射速度，半年内经济体内的旅行就会基本无障碍，国际不同地区疫苗注射进度不同，半年内也会恢复的七七八八。最近频繁看到我朝大飞机如何如何，波音如何如何糟糕的新闻，爱国没毛病，但是客机要想在各国领空通过飞行许可，没有十几二十年不可能做到。大飞机对供应链的整合更是个浩大的工程，所以10之内，波音和空客寡头垄断的地位不可能被挑战，行业地位很稳。刚看到消息，中美高层会晤，大势之下，波音在我朝的复飞指日可待。操作层面，我自己会选择继续持有正股，配合期权放大收益。如果对美股形势判断没错，卖空put白赚权利金也是个选择。祝我好运！

$Skillz Inc(SKLZ)$饭前说说这次财报。整体看销售收入保持高速增长，毛利率继续维持95%高位，未来一年指引不算太好也不算太差，指引销售额增速65%，现金及现金等价物充足，财务健康。看看细项，亏损同比大增，主要原因是销售和市场费用暴增，具体用在哪里了咱看不出来，但是发展阶段这个钱值得花。MAU增长不算快，四季度同比增长20%确实不高，而且四季度MAU低于2020全年MAU说明四季度环比还下降了，不知道和复工复产有多大关系。ARPU暴增算是财报里我觉得最大的亮点，结合MAU数据，可以看出是付费用户的比例大增。ARPPU同比下滑，数据综合来分析原因应该是付费用户中间花钱少的用户比例变大了，我的解读是新增付费用户或者尝鲜型的用户付费不高。虽然好坏参半，但是我个人觉得整体看还是不错，2022财年市销率降到30以内。目前用户基数不大，保持高速成长难度不大，如果继续高速成长，市销率2年内会降低到20甚至15以内，结合公司高毛利特性，稍微控制下支出就能盈利了。盘后我已加仓，不知时机是对是错，夜观天象纳指今夜能稳住，希望天相没有误我。

长期YY的感觉一定很好，连自己都信了

脑子正常就不会提前官宣要降价

个人看法: 获利盘巨大，筹码松动是客观事实; 加息周期，货币紧缩是事实; 市盈率处在历史高位，也是事实。回归均值是历史规律，不是毛衣战之过，直接吃第三个馒头吃不饱肚子。