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薛定鹅 科学和艺术的叠加态

IP属地:北京
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      ·11-16
      $蔚来(NIO)$  最近,首批购买新能源汽车的车主到了换电池周期了,其中一位特斯拉Model S的车主,电池老化后的维修费用要16万,如果更换电池则需要22万。 但这辆车子已经开了快9年了,卖二手车的价值都不到16万,汽车的剩余价值都不够换一个电池。 根据工信部的要求,新能源乘用汽车的生产车企,需要为车主提供电池和电机等核心部件8年质保,或者12万公里的质保。 而2016年购买第一批新能源汽车的车主,到今年刚好满8年,电池将过了维护质保期。 这意味着从明年开始,一旦车子电池出现问题,就需要自己承担巨额的维修费用了,换电池的成本则更高。 新能源车主的换电池焦虑 “换电”是比“充电续航”更让新能源车主焦虑和纠结的问题,原因有二: 01 相近的产品寿命,但电池维护成本更高 普通汽车电池设计的使用寿命,平均是15年,跟燃油车发动机一般15年使用寿命是对标的。 高端电动汽车的电池使用寿命可以达到20年,质量好,保养好的燃油车发动机,也可以突破20年的寿命。 发动机和电池设计都是相近的产品寿命,普通新能源乘用车的电池,其实正常使用个十年八年都不是问题。 但在相同的使用周期里,燃油车发动机和新能源车的电池,维护成本存在较大差异。 举个例子,同样开个十年八年,发动机出故障,即使需要维修,也只是相对低成本的修修补补,之后还能正常使用。 而电池一旦出故障,很多时候需要整组电池更换,维修成本很高,若选择换电池,那么成本更是高到车子整体价值的40%-50%,甚至接近70%。 02 电池质保期没有覆盖产品寿命周期 2016年工信部的规定是8年或12万公里的质保期,这与纯电汽车电池设计寿命15年,并不匹配,没有覆盖完整产品生命周期。 首批新能源车主担心质保期太短,电池出问题了维护成本太高。 但若是要求质保期覆盖产
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      ·11-01
      $蔚来(NIO)$  调研报告:哪些人买走了蔚来ET5T?他们为啥放弃极氪001和Model 3/Y? 原创 联盟调研团队 电动汽车用户联盟 2024年10月31日 14:07 北京 15人听过 哈喽~朋友们,不知道最近阅读我们电动汽车用户联盟【20-30万主流新能源轿车用户画像及满意度报告】的朋友们有没有发现,我们最新的报告在内容、版式、配色、封面都进行了升级,带来了“船新版本”。 我们回到正题,蔚来ET5T这款车被很多车主誉为“最美可换电旅行车”没有之一,这辆车的名字也把它的定位说清楚了,ET5T最后的“T”代表Touring,也就是“旅行”的意思,能够看出厂商给它的定位就是一款旅行车。 在20-30万价位段,新能源瓦罐旅行车的细分市场上除了特斯拉这个标杆外,极氪001也算旅行瓦罐车里的主角,可想而知,蔚来ET5T的主要竞品可能是极氪001。 但蔚来ET5T是不是还抢占了其他细分市场,以及用户在购车时的心路历程是怎样的,不如阅读今天和大家分享的【蔚来ET5T用户画像及满意度报告】,相信不管是即将购车的车主还是主机厂都会有一定的收获。 在这次调研中,我们得出了以下核心结论: 1. 蔚来ET5T用户均龄28.9岁, 偏年轻,30岁及以下占比73.3%,79.3%为本科及以上学历,家庭年平均收入46.2万 2. 用户购买蔚来ET5T的TOP 5的核心因素是外观、售后服务、品牌、内饰、智能驾驶,外观断崖领先于其他因素,可见蔚来ET5T用户是妥妥的颜值党 3. 蔚来ET5T抢走了极氪、特斯拉的不少用户,它的核心竞品是极氪001、Model Y/3。如果不买ET5T,20.8%的用户会买极氪001,13.1%会买Model Y,10.8%会买Model 3。还有13.3%的用户购车时没有对比其
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      ·11-01
      $蔚来(NIO)$  蔚来正开启秘密招聘 为扩充中东团队,近期,蔚来在国内已开启秘密招聘:职级为5级及以上,职位是高级总监及以上,最高可达助理副总裁(AVP)级别。所需人才包括整车制造、三电、智能座舱、智能驾驶等领域 “薪资和国内5级员工基本持平,但职权范围比国内小,属于专事专办。”一位接近蔚来中东业务的知情人士称。“由于候选人需要长期在海外工作,招到合适的人才并不容易。”  21汽车就以上消息求证蔚来,蔚来相关人士称:“蔚来的中东北非团队和阿联酋当地团队已建立,并在扩大规模。”  今年6月,21汽车曾首家披露蔚来出海中东的计划。当时,蔚来重新梳理了出海业务,新设一级部门“全球业务发展”,负责人是陈晨,向蔚来总裁秦力洪汇报工作,将海外版图中心从欧洲放眼至全球。在这次组织调整中,蔚来新增八个二级部门,“中东及北非业务拓展部”是其中之一,该部门由陈晨亲自负责,足见蔚来对中东地区的重视。  陈晨是“蔚来老兵”,早期负责蔚来汽车的销售业务,2019年,陈晨曾短暂离开蔚来,加入林肯中国担任销售副总裁。2020年,蔚来启动出海欧洲的内部项目“马可波罗计划”,陈晨又重返蔚来,担任该项目负责人。 蔚来正式官宣进军中东北非市场是在今年10月。国庆期间,蔚来CEO李斌带领部分员工去中东考察,还和阿布扎比主权基金机构CYVN签署战略合作协议,双方成立了合资公司——蔚来中东北非公司(NIO MENA)。 “这是蔚来全球化进程的重要一天。”李斌评价道,中东与北非市场对蔚来而言是重要的战略市场,中国品牌智能电动汽车在该区域也越来越受到欢迎。  按照协议,双方会在阿布扎比建立研发中心。此次秘密招聘就是为该研发中心招揽人才。双方还将联合开发一款针对当地市场的全新车型,并在阿联酋各
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      ·10-26
      $蔚来(NIO)$   蔚来股票是否健康?它是否是一只优质的潜力股,持有多长时间合适?按照目前的市场发展情况,它的股票爆发应该会在什么情况下发生?作为一家新能源汽车企业,合理的股价应该是多少? 蔚来(NIO)作为中国领先的新能源汽车制造商,其股票在市场上备受关注。以下是对蔚来股票的系统分析,包括健康程度、主要财务数据的意义、潜力评估、持有时间建议、爆发条件以及合理股价的分析。 健康程度分析 1. 财务健康状况:    - 营收增长:2024年第二季度,蔚来营收达到174.5亿元,同比增长98.9%,环比增长76.1%。    - 销量增长:二季度销量5.74万辆,同比增长143.9%,环比增长90.9%。    - 毛利率:整车毛利率为12.2%,同比提升6个百分点,环比提升3个百分点。    - 亏损收窄:亏损同比大幅收窄16.7%。 2. 资产负债状况:    - 现金储备:截至2023年底,蔚来持有现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款共计453亿元人民币。    - 负债率:蔚来的负债水平保持在60%以下,显示出较为健康的财务状况。 主要财务数据的意义 1. 营收和销量:营收和销量的快速增长表明蔚来在市场上的竞争力和品牌认可度不断提升。 2. 毛利率:毛利率的提升反映了蔚来在成本控制和产品定价上的有效策略。 3. 现金流和负债:充足的现金储备和适中的负债水平为蔚来的持续运营和扩展提供了财务保障。 潜力评估 1. 市场前景:蔚来在高端纯电市场的领先地位和多品牌战略(包括乐道和萤火虫)为其未
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      ·09-30
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      ·2022-04-01
      $蔚来(NIO)$支持蔚来造手机,理由如下:1.我有两部手机,现在都是苹果。换成一部蔚来的没问题。本来手机有两个功能,一个是面子,一个是使用。苹果手机价格也就是蔚来汽车贴个膜的价格。两者价值不同。蔚来手机如果功能强大,一样可以很排面。2.我每天还带着蔚来的钥匙。就为了上下车方便,不用掏钥匙。如果把钥匙换成手机,更方便了,不用带钥匙🔑了。3.因为车位比较窄,经常要用手机App把它遥控出来,有了蔚来手机📱,设置成外置键,可以一键遥控,或者做成遥控器就太方便了。4.我从来不用苹果的Siri,但我天天用nomi,家里孩子👶🏻和老婆最喜欢的也是nomi,所以蔚来手机最好要做成nomi的感觉,没必要复制苹果。可以叫nomi手机。孩子👶🏻和老婆都会支持买。可以做一款女王👸🏻手机壳,或叫女王nomi壳。手机样式参考如下:
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      ·2022-04-01
      支持蔚来造手机,理由如下:1.我有两部手机,现在都是苹果。换成一部蔚来的没问题。本来手机有两个功能,一个是面子,一个是使用。苹果手机价格也就是蔚来汽车贴个膜的价格。两者价值不同。蔚来手机如果功能强大,一样可以很排面。2.我每天还带着蔚来的钥匙。就为了上下车方便,不用掏钥匙。如果把钥匙换成手机,更方便了,不用带钥匙🔑了。3.因为车位比较窄,经常要用手机App把它遥控出来,有了蔚来手机📱,设置成外置键,可以一键遥控,或者做成遥控器就太方便了。4.我从来不用苹果的Siri,但我天天用nomi,家里孩子👶🏻和老婆最喜欢的也是nomi,所以蔚来手机最好要做成nomi的感觉,没必要复制苹果。可以叫nomi手机。孩子👶🏻和老婆都会支持买。可以做一款女王👸🏻手机壳,或叫女王nomi壳。手机样式参考如下:

      蔚来汽车要造手机?李斌:提升蔚来车主的体验,正处于调研阶段

      3月31日午间消息,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在参加一档访谈栏目时回应了蔚来造手机的传闻,他声称,蔚来造手机仍处于调研阶段。李斌直言,蔚来用户反馈,能否有一部和汽车能够更好进行连接的手机,促使蔚来研究这个行业。李斌说,蔚来即使要造手机,也不是从商业成功的角度去思考,而是用户是否需要一部蔚来的手机,这部手机是否能够提升蔚来车主的体验。
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      ·2021-11-18
      $Roblox Corporation(RBLX)$虎友警惕「人民日报评元宇宙热」【万物皆可“元宇宙”?】近来,“元宇宙”成为热门话题,但目前还是尚未成型的新兴事物。元宇宙概念的走红,背后有着相应的技术支撑和社会生活因素。元宇宙产业有很长一段路要走,但各类打着这旗号的套路与骗局已有滋生苗头。需理性看待元宇宙热潮,警惕任何以科技和未来为名义的忽悠。
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      ·2020-11-30
      $蔚来(NIO)$去长安街蔚来店看了看,车是真香。我觉得算是大力发展工业文化和新中国制造的开始。
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      ·2020-08-24
      $拼多多(PDD)$产品大神梁宁对拼多多网络效应的最新评价成熟市场,拼的是资源和体量,我们都是普通人,没戏。没有天敌的新物种,我们这种普通人才可能有机会。 而一个爆炸发展的新物种,一定会引发生态改变和生态机会。 这是什么?这就是我们今天的框架的第二个词“协同演化”。完整的表述是:以精准为核心的协同演化。 我会思考这个词,来自今年初的一次产业讨论。一位大佬提问:拼多多的天价补贴能否改变拼多多的客群?把买贵的东西的人拉上来,让卖贵的东西的商家也开始在上面卖东西。我说,如果看半年,这是一个双边博弈。商业肯定是先有卖,才有买,先有供给,才有交易。但是,如果我们以3-5年的视角来看这件事,就应该是一个演化的思路。在这样的一条演化的道路上,起决定作用的就不是此时的百亿补贴,而是谁更精准。因为商业本质就是变现,谁更精准意味着变现效率高,资源一定会向着变现效率高的方向倾斜。 所以未来的商业生态,一定是以精准为核心的协同演化。五、京东、淘宝和拼多多,谁更精准? 那么,京东、淘宝和拼多多哪一家更精准呢? 京东就没法比,打开京东的推荐,我最深刻的感受就是“什么东西我已经买完了,不需要了,京东就给我推荐那件商品”,让人无语。 淘宝的推荐比京东好很多,但还是不如拼多多。 举个例子,各位可以自己在淘宝搜索“无锡排骨”,淘宝的关联推荐还是”无锡排骨、三凤桥”,这些关键词的匹配。我在拼多多上搜索“无锡排骨”,拼多多除了关联“无锡排骨、三凤桥”,还会给我推荐“四喜丸子”。 这说明了淘宝在做关键词关联,而拼多多在做用户理解,拼多多试图理解用户的搜索动机和偏好。 如果回到“智能闭环”,我们发现淘宝和拼多多的智能闭环是不一样的。 淘宝和拼多多看上去都是购物平台,但在它们各自得内部运作的智能闭环里,它们的场景目标不一样。 淘宝的目标是让用
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