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$蔚来(NIO)$  不信「速胜论」的蔚来，2026拿什么盈利？   「核心提示」 站在面向新十年的节点，蔚来向上继续深入豪华车市场腹地，向下攻占15万以内的纯电市场。 20241113 2004年的致股东信里，亚马逊创始人贝索斯再次强调“现金流比盈利更重要”的观点。 贝索斯是坚定的长期主义者，在他带领下亚马逊的投资决策不会基于短期盈利或者华尔街的反应，而是以长期市场领导地位为考虑标准。受这个价值理念影响，亚马逊并不看重盈利、收入，而是关注每股自由现金流的长期增长。 2004年，也正是亚马逊成立十周年，贝索斯在致股东信里阐释道：盈利并不能直接转化为现金流，股票价值仅仅是未来现金流的现值，而不是未来盈利的现值。“只要我们持续提升用户体验、提高执行效率和我们的价值定位，我们的自由现金流将会进一步增加。” 彼时的亚马逊，经历过2000年互联网经济泡沫破灭的生死存亡时刻，在2002年实现季度自由现金流由负转正后，巩固了著名的增长飞轮，实现跨越式发展。 在长期主义的路上，亚马逊的成长为后来者们提供了一个最典型的样本。 11月25日，蔚来迎来了第一个十周年。过去的十年中蔚来经历过许多跌宕起伏，蔚来创始人李斌在十周年的内部信中，强调了保持初心的重要性： “在充满不确定性、越来越注重短期利益的市场环境中，我们依然坚信，从用户利益出发、踏踏实实通过技术创新为用户创造产品、服务、社区的价值，从而实现商业成功的理念，符合常识，符合商业理性。” 在当前的竞争市场中，依然坚持纯电路线的蔚来被贴上了显眼的“长期主义”标签，虽然在智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段，更多的压力扑面而来，但好消息是，不久前公布的三季度报中，蔚来销量创新高，达到6.2万台，整车毛利率持续提升至13.1%。 更为关键的在于，

$蔚来(NIO)$  有自研“芯”的车企稳了吗？—谨慎采购美国芯片”，中国多个行业协会接连发声 澎湃新闻  2024年12月03日 19:15 上海 听全文 澎湃新闻 综合报道 12月2日，美国宣布了新一轮对华出口限制措施，将140余家中国企业加入贸易限制清单，涉及半导体制造设备、电子设计自动化工具等多个种类的半导体产品。 12月3日，中国通信企业协会、中国汽车工业协会、中国半导体行业协会以及中国互联网协会分别发布声明，对此表示坚决反对，并称美国芯片产品不再安全、不再可靠，呼吁中国相关行业谨慎采购美国芯片。 中国汽车工业协会： 2024年12月2日，美国商务部以维护国家安全为由，宣布了新的出口管制规定，将140家中国企业列入实体清单，将更多半导体设备、高带宽存储芯片等半导体产品列入出口管制。 中国汽车工业协会坚决反对美国政府泛化国家安全概念，滥用出口管制措施，对中国进行恶意的封锁和打压，这种行为严重违反市场经济规律和公平竞争原则，破坏国际经贸秩序，扰乱全球产业链的稳定，最终损害的是所有国家的利益。 美国政府随意修改管制规则，严重影响了美国芯片产品的稳定供应，中国汽车行业对采购美国企业芯片产品的信任和信心正在被动摇，美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。 汽车是高度全球化的行业，中国汽车产业始终根植于全球化发展。中国汽车产业处于快速发展阶段，尤其是新能源汽车的高速发展是全球绿色、低碳转型的重要推动力量，也为全球汽车产业链提供了广阔的市场空间，我们欢迎全球芯片企业加强与中国汽车、芯片企业开展多方面合作，在华投资、共同研发，共享发展机会。 中国半导体行业协会： 12月2日，美国政府宣布了新一轮对华出口限制措施，将

$蔚来(NIO)$  最近，首批购买新能源汽车的车主到了换电池周期了，其中一位特斯拉Model S的车主，电池老化后的维修费用要16万，如果更换电池则需要22万。 但这辆车子已经开了快9年了，卖二手车的价值都不到16万，汽车的剩余价值都不够换一个电池。 根据工信部的要求，新能源乘用汽车的生产车企，需要为车主提供电池和电机等核心部件8年质保，或者12万公里的质保。 而2016年购买第一批新能源汽车的车主，到今年刚好满8年，电池将过了维护质保期。 这意味着从明年开始，一旦车子电池出现问题，就需要自己承担巨额的维修费用了，换电池的成本则更高。 新能源车主的换电池焦虑 “换电”是比“充电续航”更让新能源车主焦虑和纠结的问题，原因有二： 01 相近的产品寿命，但电池维护成本更高 普通汽车电池设计的使用寿命，平均是15年，跟燃油车发动机一般15年使用寿命是对标的。 高端电动汽车的电池使用寿命可以达到20年，质量好，保养好的燃油车发动机，也可以突破20年的寿命。 发动机和电池设计都是相近的产品寿命，普通新能源乘用车的电池，其实正常使用个十年八年都不是问题。 但在相同的使用周期里，燃油车发动机和新能源车的电池，维护成本存在较大差异。 举个例子，同样开个十年八年，发动机出故障，即使需要维修，也只是相对低成本的修修补补，之后还能正常使用。 而电池一旦出故障，很多时候需要整组电池更换，维修成本很高，若选择换电池，那么成本更是高到车子整体价值的40%-50%，甚至接近70%。 02 电池质保期没有覆盖产品寿命周期 2016年工信部的规定是8年或12万公里的质保期，这与纯电汽车电池设计寿命15年，并不匹配，没有覆盖完整产品生命周期。 首批新能源车主担心质保期太短，电池出问题了维护成本太高。 但若是要求质保期覆盖产

$蔚来(NIO)$  调研报告：哪些人买走了蔚来ET5T？他们为啥放弃极氪001和Model 3/Y？ 原创 联盟调研团队 电动汽车用户联盟 2024年10月31日 14:07 北京 15人听过 哈喽~朋友们，不知道最近阅读我们电动汽车用户联盟【20-30万主流新能源轿车用户画像及满意度报告】的朋友们有没有发现，我们最新的报告在内容、版式、配色、封面都进行了升级，带来了“船新版本”。 我们回到正题，蔚来ET5T这款车被很多车主誉为“最美可换电旅行车”没有之一，这辆车的名字也把它的定位说清楚了，ET5T最后的“T”代表Touring，也就是“旅行”的意思，能够看出厂商给它的定位就是一款旅行车。 在20-30万价位段，新能源瓦罐旅行车的细分市场上除了特斯拉这个标杆外，极氪001也算旅行瓦罐车里的主角，可想而知，蔚来ET5T的主要竞品可能是极氪001。 但蔚来ET5T是不是还抢占了其他细分市场，以及用户在购车时的心路历程是怎样的，不如阅读今天和大家分享的【蔚来ET5T用户画像及满意度报告】，相信不管是即将购车的车主还是主机厂都会有一定的收获。 在这次调研中，我们得出了以下核心结论： 1. 蔚来ET5T用户均龄28.9岁， 偏年轻，30岁及以下占比73.3%，79.3%为本科及以上学历，家庭年平均收入46.2万 2. 用户购买蔚来ET5T的TOP 5的核心因素是外观、售后服务、品牌、内饰、智能驾驶，外观断崖领先于其他因素，可见蔚来ET5T用户是妥妥的颜值党 3. 蔚来ET5T抢走了极氪、特斯拉的不少用户，它的核心竞品是极氪001、Model Y/3。如果不买ET5T，20.8%的用户会买极氪001，13.1%会买Model Y，10.8%会买Model 3。还有13.3%的用户购车时没有对比其

$蔚来(NIO)$  蔚来正开启秘密招聘 为扩充中东团队，近期，蔚来在国内已开启秘密招聘：职级为5级及以上，职位是高级总监及以上，最高可达助理副总裁（AVP）级别。所需人才包括整车制造、三电、智能座舱、智能驾驶等领域 “薪资和国内5级员工基本持平，但职权范围比国内小，属于专事专办。”一位接近蔚来中东业务的知情人士称。“由于候选人需要长期在海外工作，招到合适的人才并不容易。”  21汽车就以上消息求证蔚来，蔚来相关人士称：“蔚来的中东北非团队和阿联酋当地团队已建立，并在扩大规模。”  今年6月，21汽车曾首家披露蔚来出海中东的计划。当时，蔚来重新梳理了出海业务，新设一级部门“全球业务发展”，负责人是陈晨，向蔚来总裁秦力洪汇报工作，将海外版图中心从欧洲放眼至全球。在这次组织调整中，蔚来新增八个二级部门，“中东及北非业务拓展部”是其中之一，该部门由陈晨亲自负责，足见蔚来对中东地区的重视。  陈晨是“蔚来老兵”，早期负责蔚来汽车的销售业务，2019年，陈晨曾短暂离开蔚来，加入林肯中国担任销售副总裁。2020年，蔚来启动出海欧洲的内部项目“马可波罗计划”，陈晨又重返蔚来，担任该项目负责人。 蔚来正式官宣进军中东北非市场是在今年10月。国庆期间，蔚来CEO李斌带领部分员工去中东考察，还和阿布扎比主权基金机构CYVN签署战略合作协议，双方成立了合资公司——蔚来中东北非公司(NIO MENA)。 “这是蔚来全球化进程的重要一天。”李斌评价道，中东与北非市场对蔚来而言是重要的战略市场，中国品牌智能电动汽车在该区域也越来越受到欢迎。  按照协议，双方会在阿布扎比建立研发中心。此次秘密招聘就是为该研发中心招揽人才。双方还将联合开发一款针对当地市场的全新车型，并在阿联酋各

$蔚来(NIO)$   蔚来股票是否健康？它是否是一只优质的潜力股，持有多长时间合适？按照目前的市场发展情况，它的股票爆发应该会在什么情况下发生？作为一家新能源汽车企业，合理的股价应该是多少？ 蔚来（NIO）作为中国领先的新能源汽车制造商，其股票在市场上备受关注。以下是对蔚来股票的系统分析，包括健康程度、主要财务数据的意义、潜力评估、持有时间建议、爆发条件以及合理股价的分析。 健康程度分析 1. 财务健康状况：    - 营收增长：2024年第二季度，蔚来营收达到174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%。    - 销量增长：二季度销量5.74万辆，同比增长143.9%，环比增长90.9%。    - 毛利率：整车毛利率为12.2%，同比提升6个百分点，环比提升3个百分点。    - 亏损收窄：亏损同比大幅收窄16.7%。 2. 资产负债状况：    - 现金储备：截至2023年底，蔚来持有现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款共计453亿元人民币。    - 负债率：蔚来的负债水平保持在60%以下，显示出较为健康的财务状况。 主要财务数据的意义 1. 营收和销量：营收和销量的快速增长表明蔚来在市场上的竞争力和品牌认可度不断提升。 2. 毛利率：毛利率的提升反映了蔚来在成本控制和产品定价上的有效策略。 3. 现金流和负债：充足的现金储备和适中的负债水平为蔚来的持续运营和扩展提供了财务保障。 潜力评估 1. 市场前景：蔚来在高端纯电市场的领先地位和多品牌战略（包括乐道和萤火虫）为其未

$比亚迪电子(00285)$  

$蔚来(NIO)$支持蔚来造手机，理由如下：1.我有两部手机，现在都是苹果。换成一部蔚来的没问题。本来手机有两个功能，一个是面子，一个是使用。苹果手机价格也就是蔚来汽车贴个膜的价格。两者价值不同。蔚来手机如果功能强大，一样可以很排面。2.我每天还带着蔚来的钥匙。就为了上下车方便，不用掏钥匙。如果把钥匙换成手机，更方便了，不用带钥匙🔑了。3.因为车位比较窄，经常要用手机App把它遥控出来，有了蔚来手机📱，设置成外置键，可以一键遥控，或者做成遥控器就太方便了。4.我从来不用苹果的Siri，但我天天用nomi，家里孩子👶🏻和老婆最喜欢的也是nomi，所以蔚来手机最好要做成nomi的感觉，没必要复制苹果。可以叫nomi手机。孩子👶🏻和老婆都会支持买。可以做一款女王👸🏻手机壳，或叫女王nomi壳。手机样式参考如下：

支持蔚来造手机，理由如下：1.我有两部手机，现在都是苹果。换成一部蔚来的没问题。本来手机有两个功能，一个是面子，一个是使用。苹果手机价格也就是蔚来汽车贴个膜的价格。两者价值不同。蔚来手机如果功能强大，一样可以很排面。2.我每天还带着蔚来的钥匙。就为了上下车方便，不用掏钥匙。如果把钥匙换成手机，更方便了，不用带钥匙🔑了。3.因为车位比较窄，经常要用手机App把它遥控出来，有了蔚来手机📱，设置成外置键，可以一键遥控，或者做成遥控器就太方便了。4.我从来不用苹果的Siri，但我天天用nomi，家里孩子👶🏻和老婆最喜欢的也是nomi，所以蔚来手机最好要做成nomi的感觉，没必要复制苹果。可以叫nomi手机。孩子👶🏻和老婆都会支持买。可以做一款女王👸🏻手机壳，或叫女王nomi壳。手机样式参考如下：

$Roblox Corporation(RBLX)$虎友警惕「人民日报评元宇宙热」【万物皆可“元宇宙”？】近来，“元宇宙”成为热门话题，但目前还是尚未成型的新兴事物。元宇宙概念的走红，背后有着相应的技术支撑和社会生活因素。元宇宙产业有很长一段路要走，但各类打着这旗号的套路与骗局已有滋生苗头。需理性看待元宇宙热潮，警惕任何以科技和未来为名义的忽悠。