aporlz

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- aporlzaporlz
  ·2023-12-27
  事实面前总有不服蔚来和诋毁蔚来的人。把蔚来的投资说成是烧钱，说蔚来亏了多少多少钱，明年就亏完了，结果看到蔚来长期战略，以及纯电高端汽车的先进技术的大款们纷纷投资蔚来。那家的纯电高端汽车能胜过蔚来。只有纯电的车才是纯粹的新能源车，是哪些加着油还说是新能源的车无法比拟的。蔚来那么多的全球第一的先进技术，就是高投资的回报。也是哪些投机取巧，笑话李斌研发费用过大，胡乱花钱的同行无法超越地。
  蔚来向上，靠80万元的ET9行不行？
  相比其他汽车品牌，尽管蔚来汽车的优惠幅度较小，目前全系车型降价8000元，另有选装基金、换电体验券、购车积分等促销策略，但蔚来被动陷入行业内卷价格战中也是不争的事实。当然蔚来可以参与到上述高端车市场竞争中的前提是，能否依靠其对外所称的现有创新技术及行业领先优势使该品牌新品快速收获足够的市场增量。
  蔚来向上，靠80万元的ET9行不行？
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- aporlzaporlz
  ·2023-12-01
  抹黑蔚来换电的将被打脸了。换电是电车快速补能的唯一出路，随着换电站的不断扩大，换电比加油还容易的时候，那些靠加油补能的所谓新能源车将会逐步被淘汰。因为凡是能加油的新能源车本质上就不是新能源，也包括增程式。
  观车 · 论势 || 蔚来开放换电是双赢之举
  11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。应该说，双方的合作对于蔚来和长安汽车是共赢之举。目前长安和蔚来的合作或许并不涉及长安汽车现有的车型，而是由双方联合研发新的换电车型。据悉，长安汽车首款与蔚来共用电池包的换电车型计划于2025年上市。
  观车 · 论势 || 蔚来开放换电是双赢之举
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- aporlzaporlz
  ·2023-09-23
  目光短浅的人是无法看懂蔚来扎实的发展理念，更分不清亏损与投资的真正含义。没有基建和科研的投资，那来建成后的回报和品牌的发展。只有蔚来，才有未来。
  一边大额亏损，一边大力投入，蔚来到底咋想的
  一边是日渐趋紧的现金流，一边是持续不断的巨额投入，蔚来为何要在如此困难的情况下坚持大力投入？此次发行可转债的高利率，折射了蔚来资金需求的迫切程度。2022年以来，受市场竞争加剧、蔚来车型换代、产品线重叠影响，蔚来的销量走弱。车型销量走弱，一方面导致收入降低，蔚来2023年上半年总收入同比下降3.7%；另一方面，导致毛利断崖式下跌。
  一边大额亏损，一边大力投入，蔚来到底咋想的
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- aporlzaporlz
  ·2023-08-31
  诋毁换电是目光短浅的表现。前期投资是不可避免的，但后期将有无限的潜力。随着换电站的不断扩大，会逐步消除用户的出行焦虑。当换电比加油还方便的时候，蔚来将会使同行望尘莫及。理想之所以最近销量不错，就是能加油没有出行焦虑。但按照环保要求不久将被淘汰。最终的发展目标就是纯电汽车，只有换电才能达到像油车一样方便。
  蔚来换电，渐近南墙
  蔚来将继续拖拽换电业务缓慢前行。
  蔚来换电，渐近南墙
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- aporlzaporlz
  ·2023-07-06
  $蔚来(NIO)$ 只有蔚来才有未来。
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