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芯片、生态、射频，“三大皆空”的特斯拉想在手机市场大杀四方，实在牵强。

股价是不是反弹的稍早了点？马斯克要卖掉他手头十分之一，也就是价值两百多亿的股票。我们假设他要套现200亿，每股按1050美元算，那他也需要卖1900多万股。目前他只卖了210多万股，也就是只卖了十分之一强，后面要卖的股票还多着呢，这就开始撒欢涨，是不是有点着急？[白眼]

modely交付突破3w大关后，特斯拉继续上涨，但是这种上涨可持续吗？我觉得不太能持续，特斯拉当前的市盈率已经到1100，这种市盈率下，愿意继续买的人我觉得两种人居多，一种是真爱粉，特斯拉的铁杆粉丝；一种是赌徒，追涨杀跌型的。而这两种人都有一个共同的特征，比较狂热。20号的财报，我觉得会继续漂亮。一是交付数量的漂亮，新能源的交付一直都是100%以上的增幅，没有办法，这是当下少有的漂亮赛道。二是利润会继续增长，从去年录得7亿多的利润后，特斯拉的利润就在不断增长，因为它已经过了盈亏平衡的产能线。三是新车型或者新技术会再给人更大的期待。但是，漂亮财报下，不一定就是股价的提升。最近特斯拉已经从550刀，涨到现在的800刀，涨幅超过30，用了4个月左右的时间。所有利好基本已经透支了。现在的特斯拉的量级，已经不是当初的那个量级，所以，能透支的额度我觉得不会很高。所以，如果说，本次财报后的股价表现，我自己觉得大概率不会很好，不是说不会涨，而是说即使涨，我觉得也不会涨得很夸张。另外，当下的新能源市场，特别是中国市场，竞争已经愈发激烈，原本的bba客户在bba出电动版之后，很多还是会选择bba，bba的社会阶层象征依然在，而对于敢于接受新品牌的新一代消费者，蔚小理对他们也拥有同样的吸引力。在这种情况下，特斯拉还是有些许压力的，至于说技术，我们不得不承认，特斯拉还是具有优势，毕竟迭代了那么久，肯定有先发优势，然而，汽车行业，技术、特别是自动驾驶技术，很多时候并不是消费者的首要考虑因素。最后，说一下我自己的感受，以前我看到model x的时候，有一种惊艳感。当一辆x从我身边路过的时候，我是想多看几眼，甚至追上去的。而现在，看到任何特斯拉的车型，已经没有那种感觉，不是因为它丑了，主要是因为它太多了。而现在反而是高合有时给我这种感觉，不是它美，是它新。很多消费者都是喜新厌旧的，所以，特斯拉能否长青，

$比特币基金(GBTC)$盘后怎么又变成39了。