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昨天上市的Coinbase涨31%，银行云公司$Alkami Technology, Inc.(ALKT)$ 涨43%，表现都不差，今天晚上AppLovin和图森一起上市，不知道又将如何表现？ APP前面已经聊过了，今天说说图森未来，这家公司很有意思，一年不到200万美元的营收，但却狮子大张口说要上市募资13亿美元，不得不感慨，现在上市是真赚钱啊，比抢银行划算保险多了。 股票代码：$TuSimple Holdings Inc.(TSP)$ 上市时间：4月15日 发行规模：公司出售2702万股，股东出售675万股 发行价格：40美元，高于价格区间35-39美元 估值：85亿美元 募资规模：13.5亿美元 募资用途：用于一般公司用途，包括营运资金，运营支出和资本支出。 承销商：摩根士丹利、花旗、摩根大通、瑞士信贷等13家承销商 机构持仓:本次IPO，贝莱德(BlackRock)、富达(Fidelity)和资本世界投资者(Capital World Investors)三大投资机构将作为基石投资者参与IPO认购1.25亿美元。现有股东新浪将出售6,756,756股，如图森以40美元上市成功，则新浪将收获2.7美元。 公司背景：9轮融资，新浪是最大股东 图森未来成立于2015年，这家公司的老板叫陈默，他在14岁随家人移民加拿大，在20岁时他选择回国创业。图森未来是他的第四次创业，在这之前，他已经参与运营过了3家公司，其中，苍穹广告（国内最早的楼宇广告平台）和深蓝兄弟（国内第二大的页游棋牌平台）都已转手出售告终，另外1家车国网也是当时国内最早的

这段时间比较丧…… 不对，“比较”这个词儿用的不太恰当，是“超级”丧！ 说说股市吧，毕竟是我暴躁的源头 记得上篇走心的复盘里，我还是个“做t”小行家，关于哔哩一手好t做的，让我错过了很多应得的收益，所以我决定痛改前非！ 不夸张的说，在这段时间里，我拜读了很多投资大佬的书籍和一些知名大v的观点，并且决定了，以后要做一位优雅的价值投资者，买入看好的公司，然后耐心等待它成长。 所以，我在市场大跌前已经买入了很多股… 甚至跌的过程中，我觉得价格越来越好，不停的买买买…就好像读了那么多文章，我只记住了“别人恐惧我贪婪”！ 我的第一大错误，就是太贪婪了，贪婪的不合时宜，误认为是正常回调，没有看清市场真正的走势。 当满仓的时候，我的持仓价格好像才是市场这段下坡路的1/3、1/5……以至于当真的好价格出现，我却失去了加仓的机会。 $哔哩哔哩(BILI)$ $容联云(RAAS)$ $fuboTV Inc.(FUBO)$ 这两天行情回暖的时候，一位前辈级“韭菜”告诉我：跑，赶紧跑，暴跌即将来临，这只是回光返照… 于是“别人贪婪我恐惧”的作用出现了，我用博尔特的速度立马割肉了一只票，割完了才发现有那么一点不对，基本面没问题，我又不着急用钱，为啥要跑… 我的第二大错误，就是：投资太容易被影响了！ 其实这条路上，要学会自己去独立思考（当然可能很长一段时间，自信会亏的更多也不一定…） 昨天跟朋友聊炒股的时候，她们聊到了nndm，我随便扫了一眼我的持仓，没想到竟然也有啊！关

刚刚半导体爆出大利好： 中美半导体行业协会宣布： 成立 “中美半导体产业技术和 贸易限制 工作组” 逐一上面“贸易限制”这四个。 中美两国半导体协会经过多伦磋商，达成以下共识： 1、加强沟通、促进交流与互信，决定通过对话与合作解决中美两国半导体产业的关切。 注意，此点意味着拜登不会像特朗普那样，对中国半导体粗暴封锁。而是采用柔和方式，对话、竞争，当然美国更需要获利。 这点与特朗普的区别是：特朗普宁可自损800也要阻拦中国半导体，而拜登则希望，我赚1000，中国赚500，大概这样。 回归合作共赢，好事儿。 2、工作决定，以后每年两次会议，分享两国在技术和贸易限制政策方面的最新进展。 加强合作的具体措施之一 受此影响：港股那边半导体直接拉起来了$中芯国际(00981)$$华虹半导体(01347)$ 总结： 原本以为半导体的行情会等到，中芯国际在3月31日公布业绩后，才会有；后来看到中美2+2磋商在3月18日-19日（下周四、五）举行，觉得半导体行情可能会提前（但不知谈的如何，心里也没底）；今天，这条利好消息，在中美接触前提前公布，是美方释放善意的一种具体举动。 我的理解是，美国受到新冠疫情影响严重，当务之急是回复经济发展，而这离不开中国的帮助。 所以，正如拜登上台后所说： 中美会有激烈竞争而非对抗，不会和特朗普一样对待中国。 这个老人不一般，正在践行自己的承诺。 最后简单说盘面。 今天，我需要反思。 炒股，价值投资赚钱容易，但想让小资金快速做大，必须做主线才行。 结果，周期股这波大行情中，只有下面三个票赚钱：

11月24日深夜开始流传于网络的一份国家发改委文件，点名要求地方上对恒大、宝能等企业新能源汽车投资情况做调查和详细报告。而恒大汽车（0708）暴跌，至中午，跌幅已达7.48%。就在这两天，有一篇关于恒大造车的文章，被反复转发又不断404。现将文章转发，或可窥一斑见全貌 文章转自：晚点LatePost 2018 年开工至今，恒大南沙基地已经接待了多次不同规格的视察。“我们很厉害的。保洁做过、保安做过、演员做过、导演也做过。” 郑平威说。 恒大汽车上海基地，图源视觉中国 或许再没有第二家公司，像恒大一样造车。 文 | 王海璐 编辑 | 黄俊杰 图 | 冯秀霞 实习生时娴 2020 年农历新年前不久，广州东南 60 多公里外的恒大汽车南沙基地，工作人员已为重要人物的到来准备多日。 这个临近珠江出海口的基地占地 126 万平米，相当于特斯拉上海工厂的 1.5 倍。开工一年多，H 型排列的三间巨大厂房尚未完工，只有最右侧的总装车间封顶，园区里大部分还是泥地。 要客要参观的总装车间设备尚不齐全，也没完成调试。整个基地只有三四十个工人，根本没法站满车间里的数百工位。 更大的问题是到视察前夜，恒大汽车的研发团队都不知道这个基地未来究竟生产什么车型。 但视察当日，从南沙港快速路驶下的要客车队没有经过一片狼藉。从进入园区开始，到视察目的地总装车间，车队都行驶在混凝土路面上。基地工程师和施工人员提前冲洗路面、扫清积水、在两侧摆上鲜花。来不及处理的烂泥地和建筑垃圾，则被一人多高的盆栽挡住。 打开车门，许家印伴随地方领导一行走入车间，看到的基本是工业 4.0 概念宣传片的画面：德国西门子的传送带将白色车壳往前运输，特斯拉工厂同款的橙色库卡机械臂灵活地转动，对车身射出黄色的电焊弧。更远一些，身着白色工服的工人站在完工的汽车边上，拧着扳手。 有限的人手都被安排在参观路线周边的工位。平时不在产线