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8月18日，有蔚来车主发布联合声明，称蔚来对NP/NOP系统的介绍、宣传未对他们构成混淆和误导。但随后大批蔚来车主反对联合声明大部分车主表示，不清楚上述“声明”的具体情况，并未参与，也不想被代表。发起者回应称，他们只是把常识告诉大家，没有和蔚来官方有任何沟通。当晚蔚来称网传车主联合声明与官方无关。[吃瓜]$蔚来(NIO)$

嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 美股 3家能拯救世界的公司 发布者：@美股投资网 最近有这么几家公司的股票涨得特别好，市值短短几天就暴增了上百亿美元，增长背后逻辑是什么呢？ 是因为人们都把拯救世界的希望都寄托在这几家公司上，都希望他们能成功。 【虎友访谈】谋定后动：通过这套期权实战策略，我平均每月盈利1万刀 发布者：@小虎访谈 让@谋定后动 通过投资期权长期获得稳定盈利的策略，到底是什么呢？一起来看看吧~ @谋定后动 已过不惑之年，两个孩子的父亲，在新加坡定居20年，国内Top5大学毕业，MBA，东南亚最大独角兽公司IT管理层；爱好旅游、象棋、无人机；新加坡象棋协会理事，曾带领国家队参加国际

桑杰·梅罗特拉（Sanjay Mehrotra） 大家下午好，新年快乐。美光在第一财季实现了强劲的收入和收益。我为美光团队持续的业务发展势头而感到骄傲，尽管该大流行带来了持续的挑战，但美光将技术和产品置于前所未有的高度。我们开始交付业界最先进的176层NAND。在DRAM中，我们在1-alpha节点上取得了良好的进展，并有望在2021年上半年开始批量生产。我们相信DRAM已经超越了行业周期的底部，并预计2021年日历前的趋势将有所改善。人工智能，云，5G和智能边缘（包括智能车辆）推动了全球经济的数字化。在这种背景下， 我将从快速更新我们的制造业务开始。在12月初，两个单独的事件影响了我们的台湾DRAM业务。第一个事件是我们桃园工厂的停电，这发生在我们第一财季的最后一天12月3日。第二件事是12月10日发生在台湾东北沿海的6.7级地震。我们的桃园和台中都感受到了地震。过去几年中，我们在设施冗余和洁净室控制方面进行的投资大大减轻了这两个事件的影响。但是，这些中断减少了我们第二季度可用的DRAM供应，并在短期内对我们的成本产生了负面影响。这些事件的预期影响已纳入我们的展望。 美光继续在我们的关键目标上取得坚实的进步；首先，提供行业领先的技术并改善我们的成本结构；第二，将差异化产品推向市场并改善我们的产品结构；第三，增加我们在行业利润中的份额，同时保持稳定的份额。从16财年到20财年，我们大幅提高了DRAM和NAND合并业务的EBITDA利润率，而整个行业的总体总体持平。在过去的几年中，我们加快了DRAM和NAND技术路线图。结果，美光公司有史以来第一次在DRAM和NAND领域同时拥有技术领先地位。现在，我们在技术能力方面处于行业领先地位， 在DRAM中，我们在1-alpha节点上取得了良好的进展。对于Micron而言，这将是一个杰出的技术节点，与我们的1z相比，每片晶圆的位位数提

$蔚来(NIO)$ 周一收盘上涨6.4%，盘中一度涨超13%，市值突破1000亿美元。蔚来上周末推出首款轿车NIO ET7，CNBC主持人Jim Cramer表示，作为挑战者，蔚来汽车周末推出的豪华轿车成为大家讨论的热点。它有大量的特色，包括英伟达自动驾驶解决方案。许多吸引人的点，这可能令其成为下一个$特斯拉(TSLA)$。” 周一，多家券商上调蔚来目标价，其中，中金给出历史最高的85美元目标价，摩根大通将其目标价上调至75美元。美银和德银均将其目标价上调至70美元，盘后，蔚来拟发行13亿美元可转换优先票据，股价盘后微跌2%。蔚来发布的首款轿车ET7，搭载150度固态电池包，续航超1000公里，补贴前整车售价44.8万元起。另外，蔚来还同时发布了自动驾驶(NAD) 和基于订阅的自动驾驶服务收费模式等新产品和服务。 据蔚来汽车，自动驾驶NAD系统可以逐步实现在高速、城区、泊车、加电等场景下的点到点自动驾驶，NAD硬件系统将在最新车型ET7上得到标配。另外，蔚来表示，将通过订阅的模式向需使用全套自动驾驶功能的用户收费，即ADaaS(AD as a Service)，每月680元。 中金报告称 ，蔚来一招棋胜满盘活，NAD系统引领新一轮硬件竞赛，树立目前的自动驾驶硬件平台标杆，开创订阅收费。中金认为，本次引人瞩目的新品是蔚来自动驾驶 NAD(Nio Autonomous Driving)系统。整套系统可以逐步实现在高速、城区、 泊车、加电等场景下的点到点自动驾驶。感知层，Aquila 超感系 统配备了 33 个高性能感知硬件，且行业领先搭载激光雷达。计