小鹏汽车2020年Q4业绩电话会议分析师问答
@直击业绩会:
$小鹏汽车(XPEV)$ 操作员 谢谢你。[操作员说明]您的第一个问题来自Morgan Stanley的Tim Hsiao。您的线路是开放的。 Tim 大家好。我是摩根士丹利(Morgan Stanley)的蒂姆(Tim)。祝贺您取得了良好的成绩,并感谢您提出我的问题。所以我的问题是关于指导。因为根据最新指南,我们希望在第一季度实现约5%的连续价格下降。因此,请您详细说明其潜在因素,尤其是我认为管理层先前曾提到XPILOT 3.0的一些收入将在第一季度得到确认。那不是ASP增值吗?为什么我们仍然期望这里的ASP环比下降?谢谢。[外语] 丹尼斯·卢 好的。谢谢你的问题。我认为在第四季度,我们交付了近13,000台。由于季节性问题,第一季度是2月,这通常非常缓慢,通常是一年中最低的月份。因此,我们目前的指导原则是12,500个单位。因此,您可以看到500个单位就像音量和混音效果一样。 是的,您是对的,我们为那些激活了该功能的客户提供了XPILOT 3.0。我们已将其纳入第一季度,主要是在一月份,第二部分。但是,由于销量和产品组合的影响,我们预计与去年第四季度相比,这将对整体收入产生较小的影响。 萧添 可以。谢谢。我的第二个问题更像是零部件供应紧张的影响。所以我们——我们将在第二季度推出LFP版本P7。所以我只想知道,增加的电池种类是否有助于缓解第二季度的电池瓶颈,或者相反。同时,我们的同行和其他传统OEM强调了组件紧密性造成的影响或故障。那么,我们对扩大公司第二季度出货量的潜在影响有何评估?非常感谢。[外语] 何小鹏 [外语]是的,的确如此。我认为在接下来的六个月中,电池供应对于所有原始设备制造商来说仍然非常重要。对于P7和G3的新型号第二季度交付,我认为在电池供应方面这将是非常具有挑战性的,因为我