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嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 美股 3家能拯救世界的公司 发布者：@美股投资网 最近有这么几家公司的股票涨得特别好，市值短短几天就暴增了上百亿美元，增长背后逻辑是什么呢？ 是因为人们都把拯救世界的希望都寄托在这几家公司上，都希望他们能成功。 【虎友访谈】谋定后动：通过这套期权实战策略，我平均每月盈利1万刀 发布者：@小虎访谈 让@谋定后动 通过投资期权长期获得稳定盈利的策略，到底是什么呢？一起来看看吧~ @谋定后动 已过不惑之年，两个孩子的父亲，在新加坡定居20年，国内Top5大学毕业，MBA，东南亚最大独角兽公司IT管理层；爱好旅游、象棋、无人机；新加坡象棋协会理事，曾带领国家队参加国际

8月1日，网易云音乐通过港交所聆讯，按照以往的节奏，这两日便要启动招股程序了。然而，投资者等来的却是IPO暂缓。8月9日晚，网易云音乐宣布暂缓上市。基于对当前市场整体环境等综合因素的考量，公司管理层决定暂缓网易云音乐IPO。后续将选择更好的时机，尽快推进IPO相关事宜。做出这样的决定实际上不难理解，因为此时上市，网易云音乐只能贱卖。在商业模式上，网易云音乐与腾讯音乐极其相似，由此，网易云音乐的定价将参照腾讯音乐。如果从收入规模上考量，网易云音乐只有腾讯音乐的17%，参考腾讯音乐目前1190亿人民币的估值，网易云音乐IPO市值应在202亿左右。考虑到网易云音乐的增长速度远高于腾讯音乐，根据已披露的财务数据，网易云音乐2021年一季度营收增速在74.6%，参照往年每年翻一倍的历史，假设网易云音乐2021年全年营收增速在80%。根据腾讯音乐2021年一季度财报，当季营收增速24%，线性外推2021年全年营收361.5亿元。据此估算，网易云音乐营收是腾讯音乐的0.24倍，据此估算首发市值或在290亿+。再从单用户市值来看，腾讯音乐月活用户数固定在6.4亿左右，每用户市值186元。网易云音乐2021年一季度月活用户数1.83亿人，同比增速7.6%，乐观预估2021年底月活用户数达到2.16亿，则首发市值约400亿。由于腾讯音乐最近半年股价暴跌，实际上，无论网易云怎么定价，都摆脱不了腾讯音乐的阴影，而腾讯音乐当下估值恰恰在历史低位。2020年，腾讯音乐净利润42亿人民币，据此测算，当下估值仅29倍!今年一季度，腾讯音乐营收同比增长24%，在线音乐付费用户数达到6090万，环比增加490万，是2016年以来最大的季度净增长。考虑到腾讯音乐的成长前景，当下不足1200亿的市值已经是低估。网易云音乐如果按计划上市，是不错的长线潜伏标的，可惜，丁磊想要卖个好价钱，就只能等腾讯音乐涨起来之后再说

说来尴尬，关于共享出行能不能赚钱，如今竟成为它的常见讨论话题之一。国内滴滴如此，国外Lyft和Uber也无法免俗。疫情因素更让这种讨论升温，Uber和Lyft甚至会出现在“避免股票”名单之列。而二季度的Lyft和Uber财报，也无法回避这一拷问。 Lyft：首个正向Ebitda 营收同比增长125%以及首个正向Ebitda，曾一度在财报后提振Lyft股价，但EPS以及第三季度指引不及预期，却最终让股价大跌。 抛开这些即时引领市场情绪的消息面因素，去看本季度财务表现，亮点如下， 由于更高的价格，更高的用车量，公司营收环比增长了26%； 与20Q2相比，由于基数较小以及营销费用较低，贡献利润率提高了20个百分点； 由于更多的需求，供应限制提高了价格，每活跃骑手的收入比去年增加近20%； 在21年下半年的目标之前，实现了正向Ebitda，以及更快的恢复了营收，大规模削减了成本。 Lyft的活跃乘客现在是疫情前水平的78%，机场和商务出行随着重新开放而强劲回升。由于销售和营销费用的降低，公司的贡献利润率提高了约370个基点。 与2019年相比，Lyft的载客量减少了30-35%，但实现Ebitda盈利的能力表明，公司可能会在美国更快重新开业的情况下继续展现经营优势。与规模更大的同行Uber相比，Lyft的大部分载客量来自美国。由于今年的打车价格上涨抵消了旨在提振供应的司机激励措施，Lyft的take rate短期内可能不会成为其经营杠杆的主要驱动因素。 此外与竞争对手Uber配送业务拉动增长相比，Lyft可能寻求通过企业对企业的合作伙伴扩大其最后一英里快递业务，类似于它与Grubhub在送餐方面的合作，以及与Argo AI在自动驾驶方面的合作。 Uber：营收缺乏协同效应拖累Ebitda 尽管营收和EPS均超出预期， 调整后EBITDA亏损

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