Benlzl

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    • BenlzlBenlzl
      ·2021-08-15
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      【老虎周刊】老虎社区一周十大精华文章

      @老虎专刊
      嗨,虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作,希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友,一起投资一起成长。感谢虎友们支持,祝您投资顺利! 下面进入一周榜单: 美股 3家能拯救世界的公司 发布者:@美股投资网 最近有这么几家公司的股票涨得特别好,市值短短几天就暴增了上百亿美元,增长背后逻辑是什么呢? 是因为人们都把拯救世界的希望都寄托在这几家公司上,都希望他们能成功。 【虎友访谈】谋定后动:通过这套期权实战策略,我平均每月盈利1万刀 发布者:@小虎访谈 让@谋定后动 通过投资期权长期获得稳定盈利的策略,到底是什么呢?一起来看看吧~ @谋定后动 已过不惑之年,两个孩子的父亲,在新加坡定居20年,国内Top5大学毕业,MBA,东南亚最大独角兽公司IT管理层;爱好旅游、象棋、无人机;新加坡象棋协会理事,曾带领国家队参加国际赛事;
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    • BenlzlBenlzl
      ·2021-08-10
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      网易云音乐暂缓上市,丁磊或不想贱卖!

      @价值投资为王
      8月1日,网易云音乐通过港交所聆讯,按照以往的节奏,这两日便要启动招股程序了。然而,投资者等来的却是IPO暂缓。8月9日晚,网易云音乐宣布暂缓上市。基于对当前市场整体环境等综合因素的考量,公司管理层决定暂缓网易云音乐IPO。后续将选择更好的时机,尽快推进IPO相关事宜。做出这样的决定实际上不难理解,因为此时上市,网易云音乐只能贱卖。在商业模式上,网易云音乐与腾讯音乐极其相似,由此,网易云音乐的定价将参照腾讯音乐。如果从收入规模上考量,网易云音乐只有腾讯音乐的17%,参考腾讯音乐目前1190亿人民币的估值,网易云音乐IPO市值应在202亿左右。考虑到网易云音乐的增长速度远高于腾讯音乐,根据已披露的财务数据,网易云音乐2021年一季度营收增速在74.6%,参照往年每年翻一倍的历史,假设网易云音乐2021年全年营收增速在80%。根据腾讯音乐2021年一季度财报,当季营收增速24%,线性外推2021年全年营收361.5亿元。据此估算,网易云音乐营收是腾讯音乐的0.24倍,据此估算首发市值或在290亿+。再从单用户市值来看,腾讯音乐月活用户数固定在6.4亿左右,每用户市值186元。网易云音乐2021年一季度月活用户数1.83亿人,同比增速7.6%,乐观预估2021年底月活用户数达到2.16亿,则首发市值约400亿。由于腾讯音乐最近半年股价暴跌,实际上,无论网易云怎么定价,都摆脱不了腾讯音乐的阴影,而腾讯音乐当下估值恰恰在历史低位。2020年,腾讯音乐净利润42亿人民币,据此测算,当下估值仅29倍!今年一季度,腾讯音乐营收同比增长24%,在线音乐付费用户数达到6090万,环比增加490万,是2016年以来最大的季度净增长。考虑到腾讯音乐的成长前景,当下不足1200亿的市值已经是低估。网易云音乐如果按计划上市,是不错的长线潜伏标的,可惜,丁磊想要卖个好价钱,就只能等腾讯音乐涨起来之后再说
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    • BenlzlBenlzl
      ·2021-08-06
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      Uber & Lyft Q2财报:共享出行还能不能赚钱?

      @荒野侦探
      说来尴尬,关于共享出行能不能赚钱,如今竟成为它的常见讨论话题之一。国内滴滴如此,国外Lyft和Uber也无法免俗。疫情因素更让这种讨论升温,Uber和Lyft甚至会出现在“避免股票”名单之列。而二季度的Lyft和Uber财报,也无法回避这一拷问。 Lyft:首个正向Ebitda 营收同比增长125%以及首个正向Ebitda,曾一度在财报后提振Lyft股价,但EPS以及第三季度指引不及预期,却最终让股价大跌。 抛开这些即时引领市场情绪的消息面因素,去看本季度财务表现,亮点如下, 由于更高的价格,更高的用车量,公司营收环比增长了26%; 与20Q2相比,由于基数较小以及营销费用较低,贡献利润率提高了20个百分点; 由于更多的需求,供应限制提高了价格,每活跃骑手的收入比去年增加近20%; 在21年下半年的目标之前,实现了正向Ebitda,以及更快的恢复了营收,大规模削减了成本。 Lyft的活跃乘客现在是疫情前水平的78%,机场和商务出行随着重新开放而强劲回升。由于销售和营销费用的降低,公司的贡献利润率提高了约370个基点。 与2019年相比,Lyft的载客量减少了30-35%,但实现Ebitda盈利的能力表明,公司可能会在美国更快重新开业的情况下继续展现经营优势。与规模更大的同行Uber相比,Lyft的大部分载客量来自美国。由于今年的打车价格上涨抵消了旨在提振供应的司机激励措施,Lyft的take rate短期内可能不会成为其经营杠杆的主要驱动因素。 此外与竞争对手Uber配送业务拉动增长相比,Lyft可能寻求通过企业对企业的合作伙伴扩大其最后一英里快递业务,类似于它与Grubhub在送餐方面的合作,以及与Argo AI在自动驾驶方面的合作。 Uber:营收缺乏协同效应拖累Ebitda 尽管营收和EPS均超出预期, 调整后EBITDA亏损大于预期,盘后一度跌7%。
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    • BenlzlBenlzl
      ·2021-08-02
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      【老虎周刊】老虎社区一周十大精华文章

      @老虎专刊
      嗨,虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作,希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友,一起投资一起成长。感谢虎友们支持,祝您投资顺利! 下面进入一周榜单: 滴滴要退市?简介纽交所的退市机制 发布者:@小虎消息 退市对投资者来说是件大事,美股的退市机制又是如何的呢? 退市可分为主动退市和被动退市。 主动退市分为三种:公司转板(严格意义上来说不算退市)、私有化、被收购或并购... 【虎友访谈】中概教育股全线暴跌下,虎友们经历了什么? 发布者:@小虎访谈 这几天,虎妞在社区中听到一片哀嚎,声音来源皆是在线教育的投资者们。 “黑色星期五”突袭,教育股暴跌!港股跌了美股跌…备受市场关注的“双减”政策,是否真的改变了教培行业的投资逻辑呢? 来看看持仓虎友们怎么说! 近期的反省 发布者:@我就三手茅台鸭 所有的行业都会步入成熟期的,很多人说是国家政策的原因,
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