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祝大家端午安康！ 不知道澳洲的虎友多不多，举起你们的小手来报道～‌[Claw] ‌‌[Claw] ‌‌[Claw] ‌ 这两周小虎🐯在悉尼市区Pitt St Westfield 办【老虎7周年 】线下大放送，走过路过不要错过哦，都有礼物🎁 如果悉尼的虎友看到了我们展区，打卡拍照，在本帖下方以图片回复给我，有机会获得7周年大礼盒哦~😍 来吧‌[Wow] ‌‌[Wow] 悉尼的虎友跟我一起放粽～‌[YoYo] ‌‌[YoYo] ‌‌[YoYo] 还可以关注我们 @澳新社区 加入🐯澳新小分队‌‌ ღ( ´･ᴗ･` )比心

2月6日，李斌在《遇见大咖》栏目中表示，蔚来均价40万元的市场就是奔驰、宝马、奥迪的市场，蔚来设想用五年或更长时间，抢占更多的BBA市场份额，希望有一天“三分天下有其一”。 这个市场规模约为1万亿元[眼眼]$蔚来(NIO)$

财报季过半，近60%的标普500成分股公司已经披露财报，其中金融、科技板块表现比较突出，交通运输、能源和非必需消费品较为疲软，已公布的300家公司合计占该指数总市值的75.6%，基本已经反应出企业真实的盈利情况。 本周进入Q4财报季的下半程，将有450多家公司公布财报，包括82家标普500成分股公司。值得关注的公司有Uber、Lyft、Twitter、迪士尼、可口可乐。周二盘前 $福克斯集团A类股(FOXA)$ 得益于大选，福克斯将迎来一个强劲的第二财季，本季度收视率飙升，国家和地方层面上的政治广告收入不菲(2020年有望超过4亿美元)。 市场共识预计公司广告收入将增长8%，转播收入可能会增长14%以上。尽管营收趋势强劲，但赛事延期还是对公司收入产生不利影响。考虑到福克斯新闻占母公司利润的70%以上，前总统特朗普离开白宫后，市场难免质疑福克斯新闻的未来。 但我们认为拜登的当选不太可能削弱福克斯新闻这家保守派新闻公司的实力，福克斯的读者、听众和观众数量都在有序增长，这得益于公司在体育、新闻和娱乐领域的用户基础，福克斯牢牢把控着广告定价权。 周二盘后 $Twitter(TWTR)$ 本季度，推特的用户参与度和广告收入因2020年大选和体育赛事直播的恢复而得到提振，汽车和金融服务品牌广告支出的增加帮助推特在第四季度实现了增长。 与Facebook、Snap、PINS相比，Twitter在视频广告和其他广告形式方面的吸引力仍然有限，因此广告商可能不会把Twitter作为第一选择。 并且，对前总统特朗普的禁令可能会影响mDAUs的增长，我们看到用户更多转向

2020年，魔幻的不止是新冠，还有汽车股。 遥想去年今日，投资者还在计算蔚来、特斯拉何时破产退市，却没成想，短短一年，投资逻辑大翻天，曾经拒之千里的垃圾，如今成了万人追捧的香饽饽！ 新能源大放异彩，传统车企也不甘落后，比亚迪、长城汽车后来居上，整个车企来了一场狂欢趴，以至于整个产业链都开始闻鸡起舞，玻璃涨价、汽车芯片短缺，锂电供不应求，一时间，汽车成了财富的聚集地。 时至今日，蔚来年度涨幅919%、比亚迪股份355%、长城汽车204%，地摊神车五菱386%，这真的是一场狂飙盛宴！ 但站在当前时点，新能源大有熄火之势，详细可见我11月24日文章《百年一遇、黄金时代，捧上天的新能源真的无敌？》，从文章发布至今，蔚来已经大跌26%！ 作为汽车股的龙头，新能源如若熄火，$比亚迪股份(01211)$ 、$长城汽车(02333)$ 、$五菱汽车(00305)$ 们还能坚持多久？ 通过复盘历史，希望能找到未来，本文简析，以供虎友探讨。 一、细究本轮车企飙升原因 通过复盘这一年车企经历的历史，我发现推动股价飙升的主要原因有以下4个： （1） 汽车销量回暖； （2） 车企密集更新换成，产品供给创造需求； （3） 新能源汽车大爆发，迎来“苹果元年”； （4） 新能源估值泡沫。 先来看汽车销量回暖。 众所周知，自2017年之后，中国