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各位好， 虎妞现在通报一下本周社区内的违规行为： 【本周禁言通报】 【特别提醒】 请大家注意，大量输出类似以下无意义内容/表情，将会严格按照社区规则进行处理!!! 【重点强调】 1、凡是因违反社区规定，而有过禁言历史的用户，在进行加v认证审核、空间站开通申请等权益时，评估将会收到影响！ 2、如有表达欲望，还请理性、文明的发表自己的观点，社区中禁止一切恶意辱骂行为、以及不友好言论！文明炒股，对事不对人，还请尊重他人！ 还请各位虎友多支持，共建和谐社区！ $老虎证券(TIGR)$ $拼多多(PDD)$$蔚来(NIO)$

$英伟达(NVDA)$ 维维克·艾莉亚 我实际上有一个关于数据中心的近期和长期问题。我认为近期您提到了从 35% 级别加速数据中心增长的可能性，我希望您能给我们更多关于这种信心和可见性的色彩。从长远来看，詹森，我们已经看到 NVIDIA 发布了很多关于您的企业软件机会的公告。 老实说，我不知道如何建模。这听起来很有希望，但我们应该如何建模呢？你想解决什么问题？它是否会蚕食您的公共云客户的需求，或者这是增量增长？那么关于如何考虑 NVIDIA 的企业软件机会的任何指导或任何见解，从长远来看？ 黄仁勋 我们不包括加速，因为我们已经[音频不清晰] 但我们在上个季度的超大规模云和工业企业中[音频不清晰] 减少了。我们看到了加速增长。 对超大规模和云的探索来自云服务提供商将其应用程序的转变，这些应用程序现在在很大程度上由深度学习驱动进入生产。我们过去谈过一些事情，但我们会让 Vinny 成为扩大规模的理想合作伙伴。 如果我的肺，请让我道歉。有几个平台——我们的平台有几个元素。第 1 位，Ampere GPU，它现在是用于训练 AI 的通用 GPU，[音频不清晰] 非常好，例如，它非常棒，它的吞吐量非常好，而且它也是一个快速响应的客户端。因此，部署成本，运行人工智能应用程序的成本是最低的。 第二个是 Tensor RT 的引入，它是我们的优化编译器，它使我们可以编译和优化任何 AI 应用程序到我们的 GPS。无论是计算机视觉还是自然语言行业领先的会话。推荐系统，部署 AI 的应用程序类型确实非常广泛。 最后是我们提供的 Triton 软件推理服务器，它支持我们的每一个 GPU。它仍然支持 CPU 和 GPU。因此，每个互联网服务提供商都可以使用 Triton 运营他们的整个数据中心。这几件事确实在加速我们的

昨天上午，罗永浩在微博上宣布，他最喜爱的国产电动车品牌发布了2021年新款，续航达到了前所未有的1080公里。$理想汽车(LI)$ 1080公里，足够老罗从北京跑到武汉了。这也是没办法的办法，自从被限制坐飞机和高铁后，老罗就很热衷接车企的广告，在四个轮子上还债，可能会快一些。 老罗说的是理想汽车刚刚发布的2021款理想One。相比于2020款理想One，新款升级了永磁电机，增加了280公里巡航。芯片、辅助驾驶系统、雷达、摄像头、座椅、方向盘等等细节也都进行了升级。 这么多升级，只比老款贵了一万块，本来是件好事，但老车主们却成群结队骂李想垃圾。 理想老用户们愤怒的原因很简单。今年4月，2020款理想One卖出了5539辆，同比翻了一倍。5月份卖得也不错，不少人是在2021款理想One发布前刚刚提车。 有意思的是，不少用户在发布会前还反复跟销售确认过什么时候出新款。一位四川成都的用户告诉乃悟，之前全网都在疯传理想马上就要出新款了。大家咨询了销售，得到的答复都是最早明年，而且新出的也不是理想One，而是新的车型。 5月份刚提了车的王女士告诉乃悟，她的销售倒是没说明年出新车，而是告诉她，新车就是升级了座椅，加了俩雷达，要贵好几万，不划算。 销售还对王女士展开了心理攻势，5月份买2020款理想One不用等，两天就能提车，而且还能优惠8000块。 郭德纲讲过，有便宜不占王八蛋。然后，自以为是的车主们还相互打气——早买早享受。 现在，老车主们集体傻眼了，不仅错过了升级后的新款车，有的人甚至连8000块的优惠也没拿到。大家选择理想One的原因各不相同，有人为了混动能拿到新能源牌照，有人为了混动的续航里程，还有人说自己是因为爱国，希望国产品牌能弯道超车特斯拉，但大家在相关新闻和社交平台上骂街的姿势全都一样： 垃圾、骗

11月21日，有网友发布了一条行车记录仪视频，显示： 一辆售价80万左右的豪华特斯拉Model S，在高速行驶过程中，天窗突然被大风掀翻，车主吓出一身冷汗，场面相当惊悚。 次日，特斯拉紧急发布了回应：这次，公关团队的反应速度还是很快的。 但问题在于，特斯拉的话里话外是在暗示：“第三方的问题”。 这的如此吗？ 原来早在今年10月份，美国也发生了类似案例。 一位刚刚提了特斯拉新车型MODEL Y的美国车主，哼着小曲儿，在高速上驰骋，突然大风来袭，新车转眼变成了“敞篷车”... 受到多起“飞车顶”事件的影响，11月25日，特斯拉终于在北美正式申请召回，涉及： 2016年生产的9136辆Model X及401辆Model Y。 但，奇怪的是，11月21日，在中国“飞车顶”的Model S车型，并未成为召回对象。 因此，很令人担心的问题出现了：特斯拉“飞车顶”，究竟只涉及个别车型，还是全部车型？ 考虑到国内特斯拉Model 3的保有量已经不低，希望特斯拉尽快： “敞开天窗说亮话！给个明确的答复！“ ... ... 特斯拉一直有两个闪亮的标签：科技+豪华。 但，特斯拉的品控一直饱受诟病。 最近一次，10月23日，特斯拉就因为【悬架部件存在断裂隐患】等问题，被【中国市场监管局】约谈。 最终，特斯拉不得不召回共计29834辆Model S、Model X车辆。 可令人感到无语的是，针对此次召回，特斯拉却在外网声称是：中国司机的问题导致的，并强调不打算在中国以外地区进行召回。 新华社为此，发布了《特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢》，表示： 甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力，这种无理傲慢不能惯。 狂飙的股价也难以成为支撑起（特斯拉）质量问题的千斤顶。 虽然特斯拉大小事故频发，且不断甩锅，但中国消费者依旧对特斯拉充满激情。 据最新的10月销售数据显示