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港股市场7月以来羸弱，上周再度超预期下杀。市场普遍解读为，平台企业监管预期强化的触发，加上周中降准信号也侧面反映，宏观经济增长略弱于预期的担忧，至少在情绪上先带动了市场回吐。 我们从政策和技术性角度来理解这次调整，值得关注的变量在于：1.从技术性的角度来看，周线窗口，恒指几乎回到回到了去年3月份疫情以来形成的周线上升趋势线的撑压区域，这为本轮调整提供了一个足够客观的观察区域。 以偏长周期来看，$恒生指数(HSI)$ 处在历史偏高位附近，高位时期出现一定的盘整在所难免，加上年初以来已经连续涨两季度。近期调整确实在监管深化下显得剧烈。但除了监管本身外，外部尚没有像流动性收紧这样的重要的利空出现。这也为传统类的价值型指标股支撑指数，续航本轮震荡慢牛行情提供了前提。 2.近期互联网反垄断调查、上海房地产限价、北京西城学区房改革等监管举措，不可避免的带来各类资产的调整。前期具备超额回报特征的资产多数进入调整。 从估值上看，整体中概虽然已经逐渐具备配置性价比。但仍然要考虑到下半年中概股监管有一定的政策不确定性，其实很难将估值合理作为反转的充分条件，尤其是择时上的参考性更弱。但另一方面，行业分化会持续增大，相应的可能带来的是更多的结构性行情。如通年初时展望，我们仍然更看好中概、中资当中的国际化、中国智造相关主题。 陆港通观察：资金依然青睐消费、金融、以及产业升级类龙头 从资金流向看，近期陆港通资金实际上延续了对于消费、金融等传统经济板块公司的关注，作为指标股，这些公司曾在二季度时支撑了港股的表现，接下来也是新经济受挫后，港股三季度能否回升的关键。 从配置风格看，上周科技股被大幅抛售，净流入榜单里，各路资金中期仍然以配置行业龙头为主。另一方面，消费同样具备抗周期、现金流健康等属性，

2021年6月30日，滴滴出行终于成功登陆纽交所资本市场。$滴滴(DIDI)$ $优步(UBER)$ 当日，滴滴出行（以下简称“滴滴”）开盘价为16.65美元，较14美元/ADS的发行价上涨18.9%，市值一度超800亿美元。截至收盘，滴滴报收14.14美元，上涨1%，市值近678亿美元。 文章转载自虎嗅 早在6月11日，滴滴正式向美国证券交易委员会（SEC）提交了招股书，股票代码为“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。 招股书显示，滴滴的营业收入主要来自三大业务：国内出行业务、国际业务以及其他业务。其中，国内出行业务包括中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务；国际业务包括国际出行和外卖等业务；其他业务则包括共享双轮车、货运、自动驾驶和金融服务等业务。 2018年、2019年及2020年，滴滴营业收入分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元，2021年一季度为422亿元。其中国内出行业务是滴滴的核心业务，其收入占比在90%以上。 2018年、2019年及2020年，滴滴分别净亏损150亿元、97亿元及106亿元。在2021年一季度，滴滴首次录得季度盈利，净盈利55亿元。 滴滴真的盈利了吗？滴滴目前的市值与在非公开市场所传言的950亿美元市值相差甚远，滴滴为何被“低估”？未来使否有机会撑起千亿美金市值？本文将给出答案。 本文为虎嗅·妙投会员 妙解公司专栏《滴滴比肩Uber？| IPO前瞻》的公开版，点击下图加入妙投会员，即刻解锁上述全部付费文章，还有更多上市公司、热门赛道的详细分析，帮你看懂公司、看懂行业，投得明明白白。 滴滴一家独大，也难盈利 滴滴连续4年市场份额第一，即使这样也未走出亏

6月11日，BOSS直聘以“BZ”代码正式在纳斯达克挂牌上市。首日开盘价33.5美元，比19美元的发行价高出76.3%，当天收盘大涨95.8%，市值达到148.8亿美元。 投资要点 国内最大的在线招聘平台，“直聊+匹配”重新定义招聘。$BOSS直聘(BZ)$通过高效无缝的方式连接求职者和企业用户，大幅提升招聘活动的时效性和精确性。其独特的机制包括：1.尽早让老板参与进来；2.让粘性从个人端延伸至企业端；3. 通过精确匹配最大化移动端原生优势。 运营数据爆发式增长：2020 MAU1980万(YOY+73.2%)；21Q1MAU(YOY+71.7%)达到2490万，3月达3060万； 2020年付费企业用户223万家(YOY+85.8%)，21Q1达到289万家(YOY+120.6%)；至21 Q1验证企业用户1300万家(YOY+64.9%)，验证企业630万家(YOY+84.9%)；2020平台整体的求职者7670万，21Q1达到8580万。 大小客户双管齐下，现金收入增长更快。2020年营收19.44亿元(YOY+94.7%)，21Q1达7.89亿元(YOY+179%)。由于公司是预收费模式，加入递延收入变动的21Q1现金收入11.82亿元(YOY+281%)。大客户和小客户收入占比均提升，2019年和2020年，大客户收入占比分别15.6%和17.0%，小客户收入占比在21Q1升至50.4%。 亏损持续，仅单季出现盈利。广告运营规模效应明显。2020年“毛利率”87.6%，运营开支较大，营销费率为68.2%。广告支出占营销费用为60.3%，不过每1元的广告支出带来收入从2019年的1.85元上升至2020年2.39元，至21Q1的5.78元。除20Q3-Q4外，目前单季及年度仍在亏损。 全球人

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