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2021年7月8日、9日，比亚迪H股$比亚迪股份(01211)$的第二大股东、李录执掌的喜马拉雅资本连续减持共计1077.15万股，套现达24.39亿港元。 李录第一次买进比亚迪是在2002年，当时比亚迪才刚刚上市，股价仅为3港元上下（复权后），持有19年、获利超70倍的铁杆股东，在新能源赛道炽手可热时减持，背后意味不禁让人胆寒。 消息发布之后，比亚迪股价一度下跌近16%，明显跑输指数，一度让市场认为比亚迪要凉凉了。 然而，打脸来的太快，就像那猝不及防的龙卷风。减持比亚迪半月之后，2021年8月2日，比亚迪股价放量涨停，8月4日再度封上涨停板，股价站上300元大关，市值超越中国石油，创出新的历史记录！ 对于赛道股来说，难道真如林园所说：“怕高都是苦命人”？ 复盘历史，比亚迪涨的其所！ 比亚迪作为国内知名的汽车厂商，一直以来是知名度颇高、印象分极低的存在。 从股价走势上看，比亚迪大部分时光都是在打酱油：磨磨蹭蹭的日子居多。 如此萎靡的表现，财务数据给了我们答案。 2016年到2019年，比亚迪营收从1035亿增长至1277亿，年复合营收增速只有7%。 净利润方面的表现更是辣眼睛，2016年，比亚迪年净利润创下50.5亿元的高峰，自此之后，净利润连年下滑至2019年的16亿，净利率只有可伶的1.3%！ 直到2020年，比亚迪陡然焕发生机，营收净利润齐涨，强势复兴之路徐徐展开。 2020年这一年，比亚迪发布了一款划时代的车型——比亚迪汉，

嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 资产配置笔记：中小基金逆个袭 发布者：@陈达美股投资 一个对投资毫无经验的萌新，与资本市场最温柔的第一次接触，最好是从基金开始。正如我认为美国的陪审团制是最好的普法教育，因其让甲乙丙丁寻常百姓切身参与司法实践；我认为基金投资是最好的投资教育，因其让甲乙丙丁寻常百姓切身参与投资实践。 【虎友访谈】不二说价值：炒股就像过日子，要学会接受慢慢变富！ 发布者：@小虎访谈 左手研究理论，右手一顿乱操作，大学时期建立的投资基础让他坚定了信念。他就是@不二说价值 ~ 嗨，虎友们好~我是个金融行业一二级市场两栖动物，工商管理硕士。因为疫情，现在平时在国内沿海地区划水。我从小学开始受长辈印象就接触股票投资了，到现在也有20年了，算是

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对于电动车概念股集体爆发的时代，大家是否上车了这些已经飞上天的电动车概念股？ 但是我今天想聊的是，新能源概念不只有三傻和特斯拉，还有两只值得关注一下。 （噢，说的不是小牛，小牛需要另说） $Nikola Corporation(NKLA)$ 对于这支PPT电车股，很多人也在上面被套得很深。 被做空，创始人离职等等，给一些关注它的人留下了不好的印象，但是从技术面来看来说，它已经走出了一个大压力位，并且已经止跌。相对于已经飞上天的新能源概念股，它还处于一个相对的低位。对于喜欢做短线的朋友，NKLA是一个不错的选择。 很多人都说这家公司是骗子公司，但是我觉得吧，利空出尽是利多，如果跟钱没有愁的，可以自己研究一下这只票。 $Hyliion Holdings Corp.(HYLN)$ Hyliion于2015年成立，总部位于美国德克萨斯州首府奥斯汀，主营业务是为8级商用车提供混合动力和全电动动力系统解决方案。 尽管相比于“钢铁侠”埃隆·马斯克创立的特斯拉，Hyliion还相差甚远，甚至名气还不如电动卡车明星企业尼古拉，不过在电动汽车的技术领域，Hyliion并不落后于它们。 目前Hyliion已经和美国零部件巨头德纳公司、汽车巨头沃尔沃等知名企业合作生产了不下20款电动卡车并部分已经投放市场，这些电动卡车均应用了Hyliion的电动传动系统 $小牛电动(NIU)$