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3月29日，网上一则15秒的视频让大家感到痛心，是位于包头市的包钢集团的一名男员工跳入高炉钢水中的监控画面 监控视频中，一名人员独自走到正在运作的7号转炉喷渣口，炉口壁上呈橘红色。他站在炉口，探头往里看了看，随后取下头上的帽子，往炉口走了几步，再探头往里看了看，随后纵身一跳消失在监控中。 看到前述画面，翻拍视频的人员说，“一下就没了”。 3月30日，包钢集团微信公众号发布通报，确认该名员工自杀。 当地应急管理局证实确有此事 “这该有多大的勇气”“是压力大，还是别的原因”“这心里是有多苦，多大的压力”“炼钢炉温度高达好几千度”……不少网友看到视频后，为视频中人员的遭遇感到“痛心”，大家也关心这起事故背后的原因。 29日下午，包头市应急管理局的一名工作人员证实上述事故，“确实有这个事，公安部门勘察完现场后反馈给负责安全生产的同事，我们也看了监控，对死者遭遇表示同情。” 公司回应：系自杀，疑因股票亏损负债过多 3月30日，包钢集团微信公众号发布“包钢钢管公司关“3·24”王龙死亡情况的声明”。全文如下： 王龙，男，1987年7月出生，2010年7月参加工作，系包钢钢管公司炼钢工。2021年3月24日夜班当班时失踪。钢管公司立即组织人员进行寻找，经调取后台监控录像，显示王龙于3月24日22:54在7号转炉挡火门处先将安全帽及手套扔下渣道，随即跳入渣罐身亡。目前，经公安机关初步调查，已排除刑事案件，系自杀。市应急管理部门也认为不属于企业生产安全事故。 据工友反映，王龙性格内向，至今未婚，长期通过证券公司购买期货和股票，仅3月24日当日交易就亏损6万多元，怀疑其自杀与亏损数额较大、负债过多、无法偿还有关。我们对死者深表痛心，并积极做好家属安抚工作和职工心理疏导。目前，职工队伍稳定。下一步，将积极配合公安机关进行调查，并妥善做好善后工作。后续情况，将及时向社会公布。 视频画面很模糊，细节

$亚马逊(AMZN)$ 操作员 谢谢。我们的第一个问题来自高盛的希思·特里（Heath Terry） 希思·特里 谢谢。我只是想更深入地了解我们在国际业务中看到的令人难以置信的加速，显然，除了大流行之外，想知道你是否能帮我们把推动这一加速的原因，具体地区，具体举措细分一下？然后，在AWS业务上，更多的是内务处理问题，您介意解决积压订单的位置以及数学变化的任何实质驱动因素吗？ 布莱恩·奥尔萨夫斯基 我将从国际细分结果开始。是的，这是连续的增长，从第三季度的33％跃升至第四季度的50％。其中部分是黄金时段的时间，但在美国却不太明显，北美地区的环比增长在39％至40％之间。因此，第四季度国际比赛中发生了其他事情。我将其真正归因于我们看到的政府行动和封锁，尤其是在英国和欧洲。我认为这个季度的增长对经济来说是不幸的，但它确实推动了我们网站的销售增长。我们还看到，在国际上将“黄金日”从第3季度移至第4季度可能会产生更大的影响，因为它在那里刚刚出现，还在加速发展，但表现非常强劲。 戴夫·菲尔德斯 在积压的数字上，到年底时约为500亿美元，余额则同比增长约68％。因此，这是AWS所做的所有出色工作的组成部分，当然，您会看到那里的业务持续强劲增长，强劲使用和收入增长，年化营业额达到510亿美元。因此，它的绝对美元汇率继续以比其他国家大得多的绝对速度增长，我们对在那里看到的增长感到非常满意。正如Brian谈到开幕式一样，re：Invent会议也带来了很多良好的参与和创新。 操作员 我们的下一个问题来自瑞银的埃里克·谢里丹。 埃里克·谢里丹（Eric Sheridan） Brian，只是跟进了您在发布期间和开场白中的一些评论，想知道我们是否可以梳理出我们应该如何考虑在客户服务方面和物流和交付方面的实现组合与您希望

$波音(BA)$ 格雷格·史密斯 谢谢，戴夫，大家早上好。现在让我们转到幻灯片6。我们的核心每股收益为582亿美元，负23.25美元，这主要是由于**和787生产问题所致，商业交付和服务量下降，部分被737 MAX客户考虑费用的降低所部分抵消与2019年相比 全年收益还受到777X计划65亿美元的税前费用，额外的税收评估津贴以及与737 MAX计划相关的异常生产成本的影响。营业现金流为负184亿，反映了商业交付和服务量的下降，以及收支的时间安排。 到了这一点，让我们来看一下我们的第四季度幻灯片7。与全年业绩一致，收入153亿美元反映了商用飞机交付量和商业服务量的下降，部分被737 MAX客户对价的降低所抵消。该季度的收益还受到777X计划的费用，与波音与美国司法部先前宣布的协议有关的7.44亿美元费用以及异常生产成本的影响。 该季度的所得税反映了额外的估价备抵对递延所得税资产的影响，但被《 CARES法案》中的五年净营业亏损结转准备所部分抵消。本季度记入的25亿美元非现金估值准备金，是根据所需的会计分析得出的，以评估我们的递延所得税资产与未来应纳税所得额的可收回性。这是一项会计评估，非常重视我们最近的亏损，导致本季度发生费用。 需要注意的是，此评估备抵金并不限制我们在未来期间使用递延所得税资产的能力。它不会改变我们对未来公司业绩的展望，也不会影响现金流量或未来的纳税申报。当收入产生恢复到更正常的水平时，我们可以预期津贴将逆转并增加报告的收入。 现在让我们转到Slide 8上的民航飞机。由于宽体飞机交付量的减少，收入为47亿美元，与上年同期相比，该季度737交付量的增加和737 MAX客户对价的减少也部分抵消了这一收入。由于777X计划的费用，较低的交付量以及与737计划有关的4.68亿美元的异常生产