3月1日，蔚来发布2022年第四季度及全年业绩。财报显示，第四季度营收160.64亿元，市场预期172.65亿元，去年同期99.01亿元；净亏损58.47亿元，市场预期净亏损36.69亿元，去年同期净亏损21.79亿元；经调整净亏损50.66亿元，去年同期经调整净亏损为17.47亿元；每股亏损3.55元，市场预期每股亏损2.103元，去年同期每股亏损1.36元。
第四季度汽车销售额为147.59亿元，同比增长60.2%，环比增长23.7%。
第四季度毛利率为3.9%，上年同期为17.2%；车辆利润率为6.8%，上年同期为20.9%。
第四季度研发费用为39.806亿元，同比增加117.7%。
2022年第四季度及全年经营摘要
- 于2022年第四季度的汽车交付量达40,052辆，包括20,824辆高端智能电动SUV以及19,228辆高端智能电动轿车，较2021年第四季度增长60.0%、较2022年第三季度增长26.7%。
- 于2022年的汽车交付量达122,486辆，较2021年增长34.0%。
2022年全年营收492.68亿美元，上年同期为361.36亿美元；亏损145.59亿美元，上年同期亏损105.72亿美元；每ADS亏损8.89美元，上年同期亏损6.72美元。
蔚来预计2023年第一季度交付量将介于31,000至33,000辆之间，同比增长约20.3%至28.1%；预计营收将介于109.26亿至115.43亿元之间，同比增长约10.2%至16.5%。
同时，蔚来公布了2023年2月交付量：蔚来2月交付量为12,157辆，同比增长98.3%；今年1-2月，蔚来累计交付新车20,663台，同比增长30.9%。 2月21日，蔚来宣布2023年换电站建设目标，由原定新增400座，提升至新增1,000座，2023年将累计建成超过2,300座换电站。
财报发布后，蔚来盘前跳水。
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