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造车新势力齐跌,小鹏汽车跌超6%,遭特斯拉新车型“威胁”?

老虎资讯综合2023-04-04

周二,造车新势力集体下跌,截至发稿,理想汽车跌超2%,蔚来跌近5%,小鹏汽车跌超6%。消息面上,特斯拉正在为其新的低价车型建立一个高达 400 万辆的年产能计划,这可能严重威胁到“蔚小理”。

特斯拉一直传出有研发低价车款计划,马斯克最早曾在 2020 年表示,预计到 2023 年,售价 2.5 万美元的自动驾驶电动汽车将成为可能。

消息人士周二表示,特斯拉低价车型是一个小型的 Model Y,特斯拉正在为其建立一个高达 400 万辆的年产能计划。全球超级工厂将助力实现这个产能计划,其中,北美的超级工厂将提供 200 万辆,德国柏林厂和中国上海厂分别贡献 100 万辆的产能。

消息人士指出,在北美厂当中,墨西哥北部新利昂州的蒙特雷市 (Monterrey) 设立超级工厂会是这款新车的主力产线。 

根据特斯拉新厂建设进度,2.5 万美元低价车的量产可能不会很快到来,起码还要一年多时间,让特斯拉也有更多时间在供应链做足准备。

特斯拉在今年投资者日 (Investor Day) 中并未释出低价车款的完整细节,却表示原厂带来第 3 代平台,搭配分组和件(sub-assemblies) 与复杂性更低的组装生产流程,预期能带来比目前 Model 3 与 Model Y 再少 50% 的生产成本,意味着更低的入手门槛势必能实现。

特斯拉总工程师重申,公司希望以目前 Model 3 或 Model Y 一半的成本制造下一代汽车。

报导指出,特斯拉推出低价车款显然可能再次掀起销量狂潮,因为中国造车新势力“蔚小理”(蔚来、小鹏和理想汽车) 都在觊觎这样的价位区间,这可以帮助车企占领最广泛的汽车消费族群,走向丰田等车企的规模。

市场分析,特斯拉若推出至 2.5 万美元左右的平价电动车,不仅能横扫市占率,对产业链成熟也会是巨大的推力,导致电动企业产业发生剧烈变革。

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评论2

  • Mediator
    ·2023-04-05
    蔚来小鹏理想包括高合,再不变革死路一条。 还在用传统车商的思路去做新能源,不去控制成本,也不去权衡价格和销量,快速抢占市场占有率,等着国家补贴来养。 看看同时期特斯拉在做什么,不停的压低成本,每一个阶段的成本下降都显而易见,而且马上能反映到价格上,明显权衡了价格和销量,愿意牺牲价格减少一定利润去快速抢占市场占有率,在断掉补贴之后马上又能继续降价,且财报利润明显增长,说明还有不小的进一步下降空间。 而国产新能源永远只会抱怨政策经济大环境不好,消费者消费能力不行……最后一招打感情牌支持国产,公关踩别人捧自己,心思用在哪都不会真正用在专心造车上怎么能把车企做好
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    • 辛德瑞拉的眼泪
      长期以往,新能车就要被国外厂商取代了
      2023-04-05
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    • 四十退休
      学学特斯拉吧真的,不控制成本真的不行。
      2023-04-05
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    • 龙年炒龙
      天天亏那么多 没有补贴看你咋办。
      2023-04-05
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  • 曾经走过
    ·2023-04-04
    新能源完了
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