@小虎AV: 【马斯克和贝佐斯都是最会卖股票的亿万富翁】截至12月初，包括杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)、埃隆·马斯克(Elon Musk)和马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)在内的超级富豪抛售了价值429亿美元的股票。根据彭博亿万富翁指数(Bloomberg billionaires Index)对美国亿万富翁的交易进行的分析，这是他们在2020年全年202亿美元的两倍多。 $特斯拉(TSLA)$ $亚马逊(AMZN)$

@Nathan_2706:$蔚来(NIO)$一个蔚来车主的个人的不成熟的小小想法。首先我们必须承认目前新能源真处在风口阶段。泡沫是一定有的，而且还不小。最典型的就是特斯拉。当然，没有泡沫，怎么会有赚钱的机会呢，这世界上但凡是个资产，要么就是有泡沫，要么就是被低估。蔚来有没有被高估或低估呢？目前来看，大家热情高涨，信仰加持，500亿美金的市值，可以秒杀很多百年品牌了。但我认为依然被低估。特斯拉为什么估值高，除去产品力的元素，最重要的是布局和故事。如果只有产品没有布局和故事，是不足以支撑这样的估值的。估值能有多高，要看布局和故事能讲多大。蔚来的核心中的核心，不是产品，而是换电这一概念。换电是要有标准的，电池的规格，配套换电的设备。蔚来提前布局，掌握标准。这就是硬实力。家中备好充电桩，商场停车位上有充电位，高速和加油站里是换电站。我认为是目前阶段最完美的里程解决方案。自动驾驶不会有标准，只有孰强孰弱。智能化也不会有标准。但换电一定有标准。蔚来已经抢跑，目前尚未看见其他入局者报到。

@Timmy_Yang:闲来无事聊一聊今年爆炒的新能源车。上一次产业资本集体热情高涨是光伏，跟现在的新能源车没啥区别，最后汉能倒下了，历史就是这样简单但又不单纯的重复。发展初期--政策扶持--一哄而上--泡沫破灭--产业潜伏--业绩兑现，你们猜新能源车在哪个阶段？产业潜伏阶段是大家老老实实去做产业不考虑资本的问题了，新能源车的产业阶段在产能，这几个新造车势力什么时候开始像特斯拉那样关注产能问题了才是产业阶段，通过提高保有量占有市场地位后，向上下游去要利润的时候才是真正业绩兑现的时候。现在还都是炒概念，跟20年前炒上海迪士尼没两样。从ICU直奔KTV可能并没错。错的是音乐停了你却没走，耗子尾汁…$蔚来(NIO)$$理想汽车(LI)$$小鹏汽车(XPEV)$

@hedgefund888:人工智能对如下股票已筛选出无风险策略，有兴趣可加空间站hedgefund888$Krystal Biotech Inc.(KRYS)$$Digital World Acquisition Corp(DWAC)$$COMPASS Pathways plc(CMPS)$$Aurinia Pharmaceuticals Inc(AUPH)$$Bakkt Holdings, Inc.(BKKT)$