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特斯拉股价大跌！3个原因让飙股坠入熊市 「大卖空」主角泡沫预言成
去年極為風光、漲幅達743%的飆股特斯拉（Tesla），2021年以來的表現，猶如雲霄飛車，先於1月25日盤中，攀抵900美元大關，創下新高，之後便跌多漲少，甚至在本月23日盤前，一度挫至657美元左右，等於較歷史高峰大跌27%，符合墜入「熊市」的技術性定義，讓許多投資人看傻了眼。事實上，《大賣空》（The Big Short）主角原型、在金融海嘯爆發前，放空不動產抵押證券的知名對沖基金經理人麥可‧貝瑞（Michael Burry），早在去年12月就透露，他正在放空特斯拉，今年更「加碼」預言，特斯拉股票恐淪為泡沫。根據CNBC統計，雖然過去一年來（截至2月23日收盤），特斯拉股價累計漲幅仍達287%，但近一個月已下挫逾17%，近5個交易日也跌幅也超過12%，今年以來則下跌0.97%。對於特斯拉較歷史高點大跌27%、墜入熊市一事，根據CNN、CNBC等外媒分析，共有3項主要因素。一、股價和比特幣掛勾本月初，特斯拉宣布，投資總價值達15億美元的比特幣，藉以增加靈活性、最大化其現金回報率，並稱將開始接受「以比特幣購車」。前述消息使比特幣價格應聲走揚，當日漲幅直逼14%，且一路上攻，一度為特斯拉創造約10億美元的帳面獲利，超過2020年特斯拉的電動車銷售獲利。值得注意的是，Wedbush證券公司分析師艾夫斯（Daniel Ives）認為，特斯拉此舉，等同讓公司股價，和波動性極大的比特幣掛勾（directly linked），儘管比特幣為特斯拉創造了10億美元帳面獲利，但「它帶來的，是更大的風險。」艾夫斯的說法，似乎已在特斯拉近期股價表現上，獲得證實。本月20日，特斯拉執行長馬斯克在推特上寫道，「比特幣和以太幣的價格，似乎有點高。」消息一出，比特幣價格在24小時內，重挫14%，一度跌至5萬美元以下，周一特斯拉股價也狂瀉超過8.5%，且隔日續挫，兩者猶如「難兄難弟」。二、財報不如預期特
跌破700美元 特斯拉股价重挫的4个原因
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）是這1年多來市場上最熱門的股票之一，但週二（23日）一度跌到619美元的低點，是自去年12月31日以來，首次跌破700美元，外媒分析，特斯拉股價大跌有4個原因，分別是：比特幣、Model Y的定價、電動車市場競爭加劇以及投資人操之過急。 《CNN》報導，特斯拉本月初宣布投資15億美元比特幣，也在比特幣近期的漲勢中推了一把，估計特斯拉已從該筆投資獲利10億美元，比賣1年電動車的利潤還多，但特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）卻在近期說，比特幣和以太幣等加密貨幣的價格似乎漲太多，比特幣價格也在近期跌了超過9％。 長期看好特斯拉的維德布什證券（Wedbush Securities）分析師艾夫斯（Daniel Ives）認為，對特斯拉來說，比特幣是明智的選擇，但不利的一面，如同走鋼索般，那些風險以及波動性，都被添加在特斯拉的報導內。 再來是Model Y的定價，特斯拉上週四（18日）將最便宜的Model Y車型以及最暢銷的Model 3的定價，下調2000美元，但才過了幾天，最便宜的Model Y車型就在上週末於銷售網站上消失了。 GLJ Research的創始人兼執行長強森（Gordon Johnson）認為，特斯拉最近的降價和其他降價措施，顯示出特斯拉的車輛，沒有符合粉絲的需求。強森同時也是著名的特斯拉批評者之一。 另外，多間知名汽車製造商，最近紛紛為自身的電動汽車銷售設定了目標，包含通用汽車、福特汽車等，就連科技大廠蘋果公司也傳出要涉足電動車行業。艾夫斯認為，這使一些特斯拉投資人感到不安。 最後是投資人操之過急，特斯拉上月27日發表財報，顯示出其2020年Q4獲利不如華爾街原先預估，且特斯拉獲利主要還是來自監管信貸收入，像強森這樣的批評者認為，這證明特斯拉無法靠製造和賣車賺錢。 一些投資人認為，特斯拉股價漲過頭了，但許多分析師認為，特斯拉
$Nano Dimension(NNDM)$Target 70% keep going please
$Tesla Motors(TSLA)$$DraftKings Inc.(DKNG)$$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$all this 3, dropped more than 6% yesterday
$Nano Dimension(NNDM)$keep going please
$Tesla Motors(TSLA)$$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$$Skillz Inc(SKLZ)$Everything dropped, Crypto also dropped
$SINGTEL(Z74.SI)$$MAPLETREE LOGISTICS TRUST(M44U.SI)$$MAPLETREE INDUSTRIAL TRUST(ME8U.SI)$What happen to you guys
$Tesla Motors(TSLA)$特斯拉今天会不会破 700
$Skillz Inc(SKLZ)$$ARK Next Generation Internet ETF(ARKW)$good time to buy ?
$Tesla Motors(TSLA)$$DraftKings Inc.(DKNG)$$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$already full, no more money
《國際產業》Q1汽車銷售強！特斯拉倍增 晶片短缺一大隱憂【時報-台北電】消費者需求持續旺盛，加上一年前基期較低，使得2021年首季美國汽車市場銷量躍升，不過晶片供應短缺和其他供應鏈受阻，可能令此波銷售動能受影響。此外，特斯拉公布第一季交車量達近18.5萬台，再創歷史新高，較去年同期暴增超過一倍。特斯拉指出，第一季交車量中有18.3萬台是Model 3及Model Y，其餘2千多台是Model S及Model X。華爾街預期第一季交車量17.4萬台，實際結果更佳。今年1月特斯拉財務長柯寇恩（Zach Kirkhorn）曾警告，全球半導體缺貨及港口塞車可能影響特斯拉交車進度。他表示：「雖然上海廠Model Y產線提前擴大產能，但Model S及Model X產量會偏低。」特斯拉去年在疫情衝擊之下依舊達到將近50萬台全年交車量，令華爾街看好今年銷售加速成長。分析師認為在德國及德州新廠陸續投產後，特斯拉今年全年交車量可望超越80萬台。汽車研究機構Wards Intelligence數據顯示，1到3月美國汽車銷量勁揚11.3％，3月銷售年率更高達1,680萬輛，顯示需求已恢復至新冠疫情爆發前的水準。此外，去年同期比較基期低，也是推升成長的原因，當時因疫情初爆發，為了避免病毒擴散而實施封鎖措施，商家緊急關閉，汽車銷售崩盤。汽車情報（Motor Intelligence）指出，今年1月與2月汽車銷售各衰退3.3％、13％。但各家車廠3月銷售年增幅皆達兩位數，反映該月美國車市的榮景。對美國車業而言，今年初以來狀況頻傳。全球晶片短缺打亂美國許多汽車組裝廠的產能，衝擊車廠獲利，也讓經銷商庫存下滑，尤其是熱門卡車與休旅車。緊接著2月暴風雪襲擊德州，座椅和其他材料所需的塑料零件生產受阻，進一步打擊汽車供應鏈。但在需求面，分析師認為顧客購車意願依舊旺盛。汽車業即將迎向忙碌的春季銷售旺季，最新紓困支票
ok
S&P 500 closes below a key bullish trend line for the first time since June, signaling bearish tilt
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