美國電動車大廠特斯拉（Tesla）是這1年多來市場上最熱門的股票之一，但週二（23日）一度跌到619美元的低點，是自去年12月31日以來，首次跌破700美元，外媒分析，特斯拉股價大跌有4個原因，分別是：比特幣、Model Y的定價、電動車市場競爭加劇以及投資人操之過急。
《CNN》報導，特斯拉本月初宣布投資15億美元比特幣，也在比特幣近期的漲勢中推了一把，估計特斯拉已從該筆投資獲利10億美元，比賣1年電動車的利潤還多，但特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）卻在近期說，比特幣和以太幣等加密貨幣的價格似乎漲太多，比特幣價格也在近期跌了超過9％。
長期看好特斯拉的維德布什證券（Wedbush Securities）分析師艾夫斯（Daniel Ives）認為，對特斯拉來說，比特幣是明智的選擇，但不利的一面，如同走鋼索般，那些風險以及波動性，都被添加在特斯拉的報導內。
再來是Model Y的定價，特斯拉上週四（18日）將最便宜的Model Y車型以及最暢銷的Model 3的定價，下調2000美元，但才過了幾天，最便宜的Model Y車型就在上週末於銷售網站上消失了。
GLJ Research的創始人兼執行長強森（Gordon Johnson）認為，特斯拉最近的降價和其他降價措施，顯示出特斯拉的車輛，沒有符合粉絲的需求。強森同時也是著名的特斯拉批評者之一。
另外，多間知名汽車製造商，最近紛紛為自身的電動汽車銷售設定了目標，包含通用汽車、福特汽車等，就連科技大廠蘋果公司也傳出要涉足電動車行業。艾夫斯認為，這使一些特斯拉投資人感到不安。
最後是投資人操之過急，特斯拉上月27日發表財報，顯示出其2020年Q4獲利不如華爾街原先預估，且特斯拉獲利主要還是來自監管信貸收入，像強森這樣的批評者認為，這證明特斯拉無法靠製造和賣車賺錢。
一些投資人認為，特斯拉股價漲過頭了，但許多分析師認為，特斯拉將反彈，艾夫斯將特斯拉12個月目標價設為950美元。
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