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2022-05-26
$特斯拉(TSLA)$
就是这种感觉
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2022-03-24
这人肯定买了不少特斯拉
租车巨头赫兹将特斯拉Model Y加入其车队
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2021-07-06
$每日优鲜(MF)$
太垃圾了,打新被套路,吭死了
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2021-06-29
$每日优鲜(MF)$
真是垃圾股
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2021-01-07
申购并注册,希望有好运😄
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2022-07-03
咋不提上海工厂停工一个多月的影响
抱歉,原内容已删除
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2022-07-03
完全不提上海工厂停工一个多月的事……
特斯拉二季度交付量25.47万辆,低于市场预期
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2021-07-14
$每日优鲜(MF)$
垃圾每日一骂
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2022-08-17
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@小虎AV: 【关于特斯拉机器人的一切】特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于2021年8月首次发布了特斯拉机器人;从那时起,他就把它正式命名为擎天柱。在今年特斯拉的年度股东大会上,马斯克发布了一张特斯拉Optimus人形机器人的新形象原型。当时马斯克还称,未来Optimus知名度会超越特斯拉汽车,甚至改变整个世界。看看他还说了什么关于特斯拉人形机器人的事。 [眼眼]
$特斯拉(TSLA)$
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2022-08-16
666
@特斯拉:充电,只需要一刻午睡的时间特斯拉超级充电桩采用液冷技术最快充电15分钟即可为车辆补充大约250公里的续航#给我的生活充满电 顺心再出发~!✌️
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2022-08-13
挺漂亮
@如来说车:【#特斯拉SemiTruck将于年内交付# 】特斯拉首款电动卡车Semi Truck将于年内开启交付。该车配备四电机动力系统,首批交付的长续航版Semi Truck续航里程将达805公里。 大家期待吗😍
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2022-08-13
必须转一下,难得这么近距离了解一龙
@iAm22:硅谷徐老师|与马斯克从同学到同事,我每天都在被他推着往前跑
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2022-08-10
卧槽,这家伙
特斯拉CEO马斯克又卖股,现阶段股票出售已完成
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2022-08-08
考几个证准备转型[笑哭]
@特斯拉:趁年轻,就现在。不畏惧,不设限!突破想象,挑战自己,再疯狂的梦想,我们一起去实现~!#特斯拉2023秋季校园招聘 正式启动!加入我们,见证梦想的力量!
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2022-08-05
下一个十年,再看一遍
抱歉,原内容已删除
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2022-08-05
[强] [强] [强]
抱歉,原内容已删除
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2022-08-05
威武霸气666
@胖虎哒哒:【转】特斯拉股东大会要点大合集
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2022-08-05
马总啥时候回火星呢
@小虎AV:当地时间8月4日,马斯克在#特斯拉2022年股东大会#上表示,打算留在特斯拉,只要他还有用。“即使我被外星人绑架,或者我回到了我的母星,特斯拉也会继续做得很好。” 马斯克说,即使没有他,特斯拉也会有非常光明的未来。$特斯拉(TSLA)$
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2022-08-04
年轻时候的马老板,还有些稚嫩
@特立独行Musk:年轻时的马斯克还是比较瘦的,不仅瘦,还有点秃头。因为那时候马斯克还不是世界首富,还没有达到飞机、火箭都能随便挑的地步。他也经历过一穷二白的岁月,1994年马斯克创业前,他购买了自己人生当中的第一辆车——双门二手汽车,当时那辆车子很便宜,只需要1400美元。
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2022-08-04
666
@如来说车:【#特斯拉测试新版太阳能屋顶# 】近日据外媒报道,知情人士称,特斯拉正开发新版本的太阳能屋顶(Solar Roof v3.5),目前正在员工家中测试。报道称,目前还不清楚新版本的内容,但特斯拉最近一直把重点放在太阳能屋顶的耐用性和易安装方面。如果测试顺利,特斯拉预计将在今年年底重新开始安装时推出新版太阳能屋顶。新版本的太阳能屋顶将是第四代。
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间工厂,还有啥?</b></p><p>这次股东大会,马斯克的演讲囊括了特斯拉这家公司的几乎所有经营领域。我们分几个片段帮大家总结了一下:</p><p><b>1. 产量</b></p><p>其实 1 亿辆车的「小目标」,马斯克在演讲最后才说到,他说<b>「如果10年后不超过 1 亿(累计),那就太奇怪了」</b>。</p><p>整句原话是:「10 年前我们只交付了不到 3000 台车——包括 2500 台初代 Roadster,以及数百辆 Model S。我想 10 年后可以(累计)交付 1 亿辆」。</p><p>于是特斯拉的三个时间点,是这样排列的:<b>2012 年 3000 辆-2022 年 300 万辆-2032 年 1 亿辆。</b></p><p>是的,上周特斯拉刚刚生产出了累计第 300 万辆汽车。把过去 10 年特斯拉累计交付量按季度画成一张柱状图,曲线会像这样:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c6068f1acd19789d73f16492d6773679\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"582\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>马斯克说<b>「这看起来就像是骗人的 PPT,但却是我们已经实现的」</b>。</p><p>除了累计产量,今年的产能目标也不再像财报文件那样藏着掖着,而是直接公布:<b>年底实现 200 万辆年产能速率</b>。</p><p>事实上,今年 6 月份特斯拉的产能速率已经达到了 150 万辆/年,由此也成为其史上产能最高的月份。但想要年内再增加 33%,达到 200 万辆速率,得州和柏林工厂仍需努力。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e395aaeb84a39132b3ec0d1673f618aa\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"580\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>说到增速,特斯拉表示其产能的季度复合增长率达到了 72%——而且不是从洪荒时期算起,是从 2017 年第三季度,Model 3 开启产能爬坡算起的。</p><p><b>2. 利润</b></p><p>其实特斯拉距离转亏为盈,才刚刚过去两年。换句话说,<b>特斯拉足足亏了 16 年</b>,从成立的第 17 个年头开始,才成为一家能赚钱的公司。</p><p>所以用「厚积薄发」形容特斯拉并不过分——2021 全年,特斯拉净利润达到了 55 亿美元,几乎覆盖了前面几年的所有净亏损。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cb98c0fec0a29fe1af1f17c591e9ef74\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"586\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>「我们如今创造的现金流比过去花的钱更多,我对此感到非常骄傲」,马斯克这句话对应的是下图,过去 4 个季度特斯拉的正向现金流达到了 70 亿美元,由负转正的契机,则是 Model 3。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f125bb5523d1ce5b88404913f22693e7\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"582\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>事实上,如今的特斯拉并不只是比过去的自己更能赚钱。这张图还显示,过去 12 个月里面,特斯拉的运营利润率超过了宝马、奔驰、丰田、大众等一票传统车企。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/29378c504eb0a6da0d8fd25059547a45\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"586\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>而有意思的是,特斯拉在这张图下方标注着:<b>电动车的利润率可以比汽油车更高。</b></p><p>马斯克再次强调称油电之争尚未结束,<b>纯电汽车更应该从汽油车手里抢客户</b>——官方举的例子,是今年美国超级碗上,有关其他电动车的广告铺天盖地之后,特斯拉的订单也得到了正向刺激。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/69648e8392146e2c1877f901dd2bcf17\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"584\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>3. 工程、生产、人才</b></p><p>除了口头说的 10 年累计造 1 亿辆,特斯拉的更多里程碑式成果,现以图片形式呈现。</p><p>当年马斯克说过 Model Y 要成为全球销量最高的汽车,如今看来实现的可能性不小。今天马斯克表示,Y 今年就将成为全球「销售额最高」的汽车,明年可以实现「销售量最高」。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0cd89ca8497171890576d377cbea6179\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"584\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>去年特斯拉一共交付 4GWh 容量的储能设备,董事会主席Robyn Denholm 表示这些设备足以为全球 300 万个家庭提供清洁能源;另外,去年特斯拉所有业务(汽车和储能)一共避免了 830 万吨温室气体排放。</p><p>马斯克则强调,<b>特斯拉储能设备生产的清洁能源,已经抵消了特斯拉所有工厂和路上跑的车型所消耗的电力</b>,甚至还有剩:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a865bdb362316c20eb6488ce10871d39\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"584\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>说到工厂,得州和柏林两家新工厂均实现了生产制造的极大简化。</p><p>譬如得州工厂生产的 Model Y,可以将以往 171 个独立零件,简化成 2 个大型压铸单体零件,减少了超过 1600 个焊点。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c46098be1c40dca617c0161cd6c725d1\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"588\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>一体压铸带来的另一个简化,体现在<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>数量。特斯拉表示<b>得州和柏林工厂生产 Model Y 所需的机器人,将会是 Frremont 工厂的一半左右</b>——而 Fremont Model Y 所需机器人,也是 Model 3 的一半左右。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a26abe5bf167f346d3e99dc64f519848\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"581\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>最近 Munro Live 开始拆解得州版 4680 Model Y,里面提到马斯克「电池包=矿石」的独特理解。</p><p>马斯克今天再次解释了这一点:<b>如果把电池包想象成一块纯度足够高的高级矿石,那么我们理论上不需要挖矿,通过回收电池包,就可以实现下一块电池包的量产。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9504871a0fc352908e282ec44440cfa9\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"585\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>但想要实现这一点,恐怕还需要足够长的时间——马斯克表示内华达电池工厂现在每周回收大概 50 个电池包。<b>「不是回收能力不行,是现在没有那么多报废的电池」。</b></p><p>而以上所有工程进步,都来源于人,或者应该说人才。</p><p>前不久发布的 2021 影响力报告里面提到,SpaceX 和特斯拉,是 2021 年美国工科毕业生最想去的两家企业——马斯克表示,员工可以同时在这两家公司供职——毕竟老板是同一个,不涉及任何商业泄密。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/19bef20fa83aebae2923ccebeca9c3d8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"585\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>「王牌球员加入的球队,更有机会赢」,他这样总结。</p><p><b>4. AI</b></p><p>马斯克今年把 AI Day 搞成了电影 N 部曲,即将在 9 月 30 号举行的发布会叫做「AI Day:Part II」。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26e9ed8bf7096865f1915819414952b7\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"582\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>他表示今年是 FSD 大规模公测的关键时间,从今年开始特斯拉处理的真实世界数据,将会迎来井喷,「因为我们每一辆车,都是实时在线的」。另外,FSD Beta 的累计行驶里程,很快就要突破 1 亿英里了(1.6 亿公里)。</p><p>对于大家关心的 10.13,他首先给出了又一个「next week」承诺,然后表示这个版本会改善「Chuck’s turn」——来自 YouTube FSD 评测者 Chuck Cook 的无保护左转测试场景。</p><p>「FSD Beta V10 可能会更新到 10.69」,马斯克这样开玩笑。</p><p><b>5. 工厂</b></p><p>今年特斯拉会公布第五家汽车超级工厂的选址,我们去年已经做过报道。</p><p>今天马斯克索性直接在股东大会上问:「你们想去哪建?」现场呼声最高的是加拿大——马斯克的回应是「I' m half Canadian, so...」</p><p><b>难道新工厂真的会在加拿大?</b></p><p>与此同时,马斯克表示如今几间工厂之间已经在产能方面有「良好的内部竞争」——「但上海工厂还是很难被打败的」。</p><p>有关 2030 年实现 2000 万辆的年产能,马斯克最后也稍微讨论了下,「想要实现这样的产能,我们大概需要 10-12 家工厂,每间拥有 150-200 万辆的年产能」。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7cf88bd1d0edd8900761ab638a513ab3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>7. 蓝图第三篇章</p><p><b>「Earth can, and will be saved(地球可以被拯救,也终将被拯救)」,</b>马斯克只说了这一句剧透。</p><p>看来拯救地球,就是马斯克上火星之前,最后的事业了。</p><p><b>二、Q&A</b></p><p>股东大会的最后一个议程是回答投资人的问题,我们也是挑几个重要问题,做了简明扼要的记录,大家想听更多细节,可以到特斯拉官网看完整的视频回放。</p><p><b>1.</b> <b>降价</b></p><p>此前曾经在财报会议指出,年底特斯拉可能会有降价的机会。今天他表示,未来 18 个月内,全球会经历一次温和的经济衰退,「价格的确是在呈下降趋势」。</p><p><b>2. 4680 电池</b></p><p>特斯拉的 4680 电池已经确定要到年底,才会开始大规模量产。不过第三方供应商的电池可以支撑特斯拉今年 150 万辆的生产目标。</p><p><b>3. Robotaxi</b></p><p>马斯克:大部分情况下,你的汽车都是闲置的。Robotaxi 可以更高效利用这些汽车。甚至以后可以为 Optimus(Tesla Bot)开启共享模式,一旦特斯拉实现了这一点,它会成为全球最值钱的公司。</p><p>但 Robotaxi 可能不像 FSD Beta,有「试点城市」,特斯拉致力于为自动驾驶打造通用方案。</p><p><b>4. 特斯拉下一任 CEO</b></p><p>马斯克:特斯拉正在积累更大的势能,它面前有一条很长的路。但按照这条路走下去是很难的,因为制定这些目标的不是别人。</p><p><b>「只要我还有用,我就会继续留在特斯拉」</b>,马斯克表示自己长远来看,在生产制造和设计方面,都是「有用的」。</p><p>但他依然对特斯拉的所有员工充满信心,「即使我被外星人绑架,回到我的母星,特斯拉也可以做得很好」。</p><p><b>5. Cybertruck</b></p><p>量产版 Cybertruck 的价格和配置,会与 2019 年发布时有很多不同,「它经历了很多变化」。</p><p><b>6. 推特</b></p><p>马斯克承认他经常搬起石头砸自己的脚,推特这次也有点像。但他还透露称,20 年前 X.com 的时代,他就有一个互联网相关的想法,推特是可以加速这个想法落地的,<b>「一旦成真,应该会对这个世界很有用」</b>。</p><p><b>三、十年后的电动星球</b></p><p>2032 年,汽油车会死吗?</p><p>答案很明显,<b>汽油车永远不会死。</b></p><p><b>但<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车,带给这颗星球的改变,将会远超汽油车</b>——按照马斯克的想法,智能电动汽车不仅可以保护地球,还能带来截然不同的生活方式,甚至重构社会生产力逻辑。</p><p>今天股东大会上,马斯克也用「next decade 下一个十年」这张 PPT,说了很多目标,甚至畅想。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1092a10b4d8be59bb43e11c5ad15b6e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"597\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>也许十年后我们回看现在,一些 2022 看起来堪称疯狂的想法,也许 2032 年已经是最习以为常的柴米油盐?</p><p>我们现在能确定的,是电动汽车以「亿」计算的真正大时代,已经来了。</p></body></html>","source":"lsy1574414115752","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉股东会上,马斯克透露了哪些信息?</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; 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AI马斯克今年把 AI Day 搞成了电影 N 部曲,即将在 9 月 30 号举行的发布会叫做「AI Day:Part II」。他表示今年是 FSD 大规模公测的关键时间,从今年开始特斯拉处理的真实世界数据,将会迎来井喷,「因为我们每一辆车,都是实时在线的」。另外,FSD Beta 的累计行驶里程,很快就要突破 1 亿英里了(1.6 亿公里)。对于大家关心的 10.13,他首先给出了又一个「next week」承诺,然后表示这个版本会改善「Chuck’s turn」——来自 YouTube FSD 评测者 Chuck Cook 的无保护左转测试场景。「FSD Beta V10 可能会更新到 10.69」,马斯克这样开玩笑。5. 工厂今年特斯拉会公布第五家汽车超级工厂的选址,我们去年已经做过报道。今天马斯克索性直接在股东大会上问:「你们想去哪建?」现场呼声最高的是加拿大——马斯克的回应是「I' m half Canadian, so...」难道新工厂真的会在加拿大?与此同时,马斯克表示如今几间工厂之间已经在产能方面有「良好的内部竞争」——「但上海工厂还是很难被打败的」。有关 2030 年实现 2000 万辆的年产能,马斯克最后也稍微讨论了下,「想要实现这样的产能,我们大概需要 10-12 家工厂,每间拥有 150-200 万辆的年产能」。7. 蓝图第三篇章「Earth can, and will be saved(地球可以被拯救,也终将被拯救)」,马斯克只说了这一句剧透。看来拯救地球,就是马斯克上火星之前,最后的事业了。二、Q&A股东大会的最后一个议程是回答投资人的问题,我们也是挑几个重要问题,做了简明扼要的记录,大家想听更多细节,可以到特斯拉官网看完整的视频回放。1. 降价此前曾经在财报会议指出,年底特斯拉可能会有降价的机会。今天他表示,未来 18 个月内,全球会经历一次温和的经济衰退,「价格的确是在呈下降趋势」。2. 4680 电池特斯拉的 4680 电池已经确定要到年底,才会开始大规模量产。不过第三方供应商的电池可以支撑特斯拉今年 150 万辆的生产目标。3. Robotaxi马斯克:大部分情况下,你的汽车都是闲置的。Robotaxi 可以更高效利用这些汽车。甚至以后可以为 Optimus(Tesla Bot)开启共享模式,一旦特斯拉实现了这一点,它会成为全球最值钱的公司。但 Robotaxi 可能不像 FSD Beta,有「试点城市」,特斯拉致力于为自动驾驶打造通用方案。4. 特斯拉下一任 CEO马斯克:特斯拉正在积累更大的势能,它面前有一条很长的路。但按照这条路走下去是很难的,因为制定这些目标的不是别人。「只要我还有用,我就会继续留在特斯拉」,马斯克表示自己长远来看,在生产制造和设计方面,都是「有用的」。但他依然对特斯拉的所有员工充满信心,「即使我被外星人绑架,回到我的母星,特斯拉也可以做得很好」。5. Cybertruck量产版 Cybertruck 的价格和配置,会与 2019 年发布时有很多不同,「它经历了很多变化」。6. 推特马斯克承认他经常搬起石头砸自己的脚,推特这次也有点像。但他还透露称,20 年前 X.com 的时代,他就有一个互联网相关的想法,推特是可以加速这个想法落地的,「一旦成真,应该会对这个世界很有用」。三、十年后的电动星球2032 年,汽油车会死吗?答案很明显,汽油车永远不会死。但智能电动汽车,带给这颗星球的改变,将会远超汽油车——按照马斯克的想法,智能电动汽车不仅可以保护地球,还能带来截然不同的生活方式,甚至重构社会生产力逻辑。今天股东大会上,马斯克也用「next decade 下一个十年」这张 PPT,说了很多目标,甚至畅想。也许十年后我们回看现在,一些 2022 看起来堪称疯狂的想法,也许 2032 年已经是最习以为常的柴米油盐?我们现在能确定的,是电动汽车以「亿」计算的真正大时代,已经来了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1170,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":685265640,"gmtCreate":1659673754982,"gmtModify":1659673754982,"author":{"id":"3570709099716656","authorId":"3570709099716656","name":"放长线朝远看","avatar":"https://static.tigerbbs.com/afbd4079db8437e1a8a41b4cc42cf730","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"[强] [强] [强] ","listText":"[强] [强] [强] ","text":"[强] [强] 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Bot等),特斯拉可能会成为地球上最有价值的公司。5、我的猜测是我们已经过了通胀高峰期。我认为我们将经历一个相对温和的衰退。我只是在这里猜测。可能会出现持续 18 个月的温和衰退之类的。7、特斯拉Master Plan宏伟蓝图的第3部分尚未准备好,也许几个月后会公布。8、我认为到今年年底我们的4680电池产能会很高,电池不会影响我们的车辆生产,今年我们有足够的供应商供应150万辆汽车所需要的电池。9、我希望中美关系是双方保持和平与尊重。10、未来仍考虑进行特斯拉股票回购。11、特斯拉将提供在线投票,人们可以为他们希望建设新的超级充电站所在的地方投票。12、V4超充会在明年到来。13、Cybertruck自2019年发布出现了很大变化,规格和定价都会有所不同,我现在无法预料到我们所看到的通货膨胀和各种问题,我可以说这它将是一个地狱般的产品,Cybertruck的生产将于2023年年中开始。14、要想实现每年生产2000万辆汽车的目标,特斯拉需要大约十几家工厂。15、如果特斯拉在未来10年内不生产1亿辆汽车,我会感到惊讶。16、我认为特斯拉机器人将改变一个经济体的概念。17、特斯拉FSD Beta版测试者现在已经行驶","listText":"在2022年的特斯拉股东大会上,特斯拉股东们通过了一拆三的股票方案。马斯克出席并回答了大量股东关心的问题,并且试图在各个方面给大家以信心,来论证他最想表达的信息:特斯拉即将成为全球最具价值的公司。1、只要我还有用,我就打算留在特斯拉;我们这里确实有一支非常有才华的团队。如果我被外星人绑架或回到我的家乡星球,特斯拉会继续做得很好;这是一个很好的问题,我没有一个简单的答案。2、如果你看到人们都很恐慌,而不是在说“我的股票下跌”的时候,那就是买入机会。3、普通人比分析师更了解特斯拉,因为大多数专业分析师不开特斯拉。4、如果我们做所有这些事情(Robotaxi、Tesla Bot等),特斯拉可能会成为地球上最有价值的公司。5、我的猜测是我们已经过了通胀高峰期。我认为我们将经历一个相对温和的衰退。我只是在这里猜测。可能会出现持续 18 个月的温和衰退之类的。7、特斯拉Master 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height=\"auto\"/></p><p><b>按照纯电动汽车统计的销售情况</b></p><p>电动汽车包括纯电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)。由于特斯拉不生产PHEV,它在BEV领域中的市场份额高于在所有电动汽车领域的份额。</p><p>按照纯电动汽车统计,特斯拉在欧洲的市场份额仍然下滑超过50%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5fd7a092ac7a15d1ba8160e20b4ceac1\" tg-width=\"689\" tg-height=\"145\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>德国工厂若未投产,结果可能更糟糕</b></p><p>如果特斯拉在3月22日是关闭了其唯一的欧洲工厂而不是在当天开业,那么它第二季度在欧洲的市场份额将会更低。</p><p><b>特斯拉在欧洲的销量也下降了一半</b></p><p>与第一季度相比,特斯拉第二季度在欧洲的销量下降了56%,从59502辆下降到26154辆。</p><p><b>特斯拉在欧洲市场岌岌可危</b></p><p>特斯拉德国工厂开业时备受媒体关注,而其他汽车制造商更加低调,倾向于在原有工厂生产新的电动汽车。该公司目前在欧洲的电动汽车市场份额低于5%并迅速下降,投资者对于这些数据可能会感到十分惊讶。在接下来的几个季度,这些数据或许会更糟糕。</p></body></html>","source":"highlight_zhitongcaijin","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/765014.html><strong>智通财经网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉发布第二季度财报时没有提供各主要市场的汽车销量数据,不过目前该公司欧洲市场6月的最终和完整数据已经披露。Q2欧洲市场份额下滑超过50%特斯拉德国工厂于今年3月22日正式投产。但是该公司第二季度在欧洲的电动汽车市场份额并未增加,反而急剧下降,从11%降至5%。按照纯电动汽车统计的销售情况电动汽车包括纯电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)。由于特斯拉不生产PHEV,它在...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/765014.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/d695ec0cc530efc680a696604e078f14","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/765014.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/6ca2dcdccfa2217fb20a0351f4efe814","article_id":"1105432526","content_text":"特斯拉发布第二季度财报时没有提供各主要市场的汽车销量数据,不过目前该公司欧洲市场6月的最终和完整数据已经披露。Q2欧洲市场份额下滑超过50%特斯拉德国工厂于今年3月22日正式投产。但是该公司第二季度在欧洲的电动汽车市场份额并未增加,反而急剧下降,从11%降至5%。按照纯电动汽车统计的销售情况电动汽车包括纯电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)。由于特斯拉不生产PHEV,它在BEV领域中的市场份额高于在所有电动汽车领域的份额。按照纯电动汽车统计,特斯拉在欧洲的市场份额仍然下滑超过50%。德国工厂若未投产,结果可能更糟糕如果特斯拉在3月22日是关闭了其唯一的欧洲工厂而不是在当天开业,那么它第二季度在欧洲的市场份额将会更低。特斯拉在欧洲的销量也下降了一半与第一季度相比,特斯拉第二季度在欧洲的销量下降了56%,从59502辆下降到26154辆。特斯拉在欧洲市场岌岌可危特斯拉德国工厂开业时备受媒体关注,而其他汽车制造商更加低调,倾向于在原有工厂生产新的电动汽车。该公司目前在欧洲的电动汽车市场份额低于5%并迅速下降,投资者对于这些数据可能会感到十分惊讶。在接下来的几个季度,这些数据或许会更糟糕。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":638,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":685326698,"gmtCreate":1659446800817,"gmtModify":1659446800817,"author":{"id":"3570709099716656","authorId":"3570709099716656","name":"放长线朝远看","avatar":"https://static.tigerbbs.com/afbd4079db8437e1a8a41b4cc42cf730","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"666//<a 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投资大佬段永平第4次抄底腾讯!未来股价能否受益?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2256614070","media":"老虎资讯综合","summary":"段永平表示:自己对腾讯的投入不到1%,不算实质性投入,透露自己还有加仓的可能性。伴随着腾讯近日股价一路走低并跌破300港元,投资大佬段永平第4次买入腾讯ADR,共计涉资373.7万美元。从腾讯走势看,","content":"<html><head></head><body><blockquote>段永平表示:自己对腾讯的投入不到1%,不算实质性投入,透露自己还有加仓的可能性。</blockquote><p>伴随着腾讯近日股价一路走低并跌破300港元,投资大佬段永平第4次买入腾讯ADR,共计涉资373.7万美元。从腾讯走势看,在其买入后,股价都会在未来几日有冲高动作,这次走势能否复制,让我们拭目以待!<img src=\"https://static.tigerbbs.com/98bcad1e362134bbae5721d5dce9efb1\" tg-width=\"1507\" tg-height=\"1343\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>8月1日,知名投资者段永平在社交媒体表示,以37.37美元的价格买入了10万股腾讯控股ADR。截止目前,段永平已进行四次抄底腾讯。最早从今年2月份开始,当时以53.5美元的价格购买了10万股腾讯ADR,成交总金额约为535万美元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8935d1ea9b9b614b80081b78dca4e19\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"1115\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>截止美股收盘,腾讯控股(ADR)下跌3.47%,报收37.32美元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8e784c383cf4ae88a3769bae0fff203\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>对于腾讯控股的喜爱,不光只有段永平,公募基金也持有大量的仓位。据近日多家基金公司二季度报,公募基金对美团和腾讯控股的重仓持股规模都超过了200亿元。其中,美团被持有329亿元,较上期的持有市值也翻了近一倍,<b>腾讯的持股总市值为207.47亿元,较一季度的208.58亿元略有减少</b>,但仍是公募基金的南向最爱买的个股之一。</p><p><b>机构称下半年修复确定性较高,多数券商仍旧维持了腾讯的”买入“评级</b></p><p>信达证券指出,预计腾讯控股 22Q2 营收 1341 亿元,同比下降 3%,环比下降 1%;毛利率42%,同比下降 3.4pct,环比下降 0.1pct;Non-IFRS 净利润 252 亿元,同比下降 26%,Non-IFRS 净利率 18.8%,同比下降 5.8pct,环比下降 0.1pct。</p><p>信达还指出腾讯22Q2业绩相对承压,主要由于疫情在部分区域爆发导致核心业务参与方的消费意愿不足所致,预计游戏及广告业务在下半年均有望实现逐步复苏。</p><p>中信证券研报称,随着外部环境逐步稳定、视频号商业化加速、游戏新产品陆续上线,腾讯营收有望在二季度逐步回升。同时,持续优化成本结构将有利于利润释放。</p><p>瑞银分析称,保持对腾讯未来几年的收入呈低双位数增长预测,但预计盈利增长为近收入的两倍,主要由于高毛利分部市场的高速增长及更好的成本控制。目标价为420港元。</p><p>中金则维持腾讯“中性”评级,研报中称,预计今年次季收入同比下降3%至1339亿元人民币(下同),经调整净利润同比下降20%至273亿元。另下调今明两年收入预测1%/2%至5721亿元和6357亿元,下调今年经调整净利润4%至1162亿元,目标价下调4%至410港元。</p><blockquote><b>腾讯股价跌回5年前,公司大规模回购能否“挽救”股价?</b></blockquote><p>就在一年多前,腾讯股价一度创出新高。最近两年受到反垄断、限制未成年人网络游戏等监管政策、新冠疫情以及第一大股东减持等多重因素叠加影响,腾讯股价不断下行,迄今已距离最高点出现腰斩。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c3f0c826190e1d34fe73b7b18e7f845d\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>在股价拖沓的背后,腾讯的财务数据确实在放缓。腾讯控股2021年非国际财务报告准则下的本公司权益持有人应占盈利(可以理解为扣除投资收益等非经常性损益的净利润)为1237.88亿元,同比增长仅为1%,业绩增速为近年来最低的一次。但与2017年相比,腾讯的扣非净利润也有近一倍的增长。</p><p>腾讯的估值也已经回落到20倍附近,与传统制造业的估值相仿。腾讯的护城河变浅了吗?它的未来在哪里?悲观者看到了腾讯股价过去五年不涨,而乐观者看到的是以极低的价格买入最优质公司的机会。</p><p><b>大规模回购正在展开</b></p><p>6月27日,腾讯第一大股东Prosus及Naspers宣布,将开始有序地场内出售Naspers集团所持腾讯股份,所获资金将支持Prosus及Naspers的股份回购计划。</p><p>在第一大股东宣布减持的同时,腾讯就展开了每天规模约为3亿元的股份回购。公告显示,6月28日腾讯回购股份83万股,此后的12个交易日中均保持相似的回购规模,这批回购的总规模已经达到39亿元。腾讯控股则在今年以来共计回购约100.1亿港元。</p><p>数据统计还显示,此前腾讯回购股份的年份主要为2018年、2019年、2021年。2018年累计耗资8.87亿港元,2019年累计耗资11.61亿港元,2021年累计耗资约26亿港元。</p><p>腾讯的回购力度正在增强,但与国际知名IT公司相比依然不够。巴菲特当前的第一大重仓股苹果公司,自2012年一季报以来,共使用了4500亿美金回购了38%的股份;META在过去五年时间中回购了约700亿美金的股票,微软则在过去五年回购了约870亿美元股票。</p><p>分析人士认为,回购并注销是实实在在提升市场信心,进而提升股东回报的行为。正如巴菲特所说,公司整体的业务增长率并不重要,重要的是每股收益增长率,回购并注销就像把一张比萨少分几份,如果公司的股票可以低价回购,那么每块比萨上分到的奶酪就会更多。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2022-08-02 13:39</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><blockquote>段永平表示:自己对腾讯的投入不到1%,不算实质性投入,透露自己还有加仓的可能性。</blockquote><p>伴随着腾讯近日股价一路走低并跌破300港元,投资大佬段永平第4次买入腾讯ADR,共计涉资373.7万美元。从腾讯走势看,在其买入后,股价都会在未来几日有冲高动作,这次走势能否复制,让我们拭目以待!<img src=\"https://static.tigerbbs.com/98bcad1e362134bbae5721d5dce9efb1\" tg-width=\"1507\" tg-height=\"1343\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>8月1日,知名投资者段永平在社交媒体表示,以37.37美元的价格买入了10万股腾讯控股ADR。截止目前,段永平已进行四次抄底腾讯。最早从今年2月份开始,当时以53.5美元的价格购买了10万股腾讯ADR,成交总金额约为535万美元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8935d1ea9b9b614b80081b78dca4e19\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"1115\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>截止美股收盘,腾讯控股(ADR)下跌3.47%,报收37.32美元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8e784c383cf4ae88a3769bae0fff203\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>对于腾讯控股的喜爱,不光只有段永平,公募基金也持有大量的仓位。据近日多家基金公司二季度报,公募基金对美团和腾讯控股的重仓持股规模都超过了200亿元。其中,美团被持有329亿元,较上期的持有市值也翻了近一倍,<b>腾讯的持股总市值为207.47亿元,较一季度的208.58亿元略有减少</b>,但仍是公募基金的南向最爱买的个股之一。</p><p><b>机构称下半年修复确定性较高,多数券商仍旧维持了腾讯的”买入“评级</b></p><p>信达证券指出,预计腾讯控股 22Q2 营收 1341 亿元,同比下降 3%,环比下降 1%;毛利率42%,同比下降 3.4pct,环比下降 0.1pct;Non-IFRS 净利润 252 亿元,同比下降 26%,Non-IFRS 净利率 18.8%,同比下降 5.8pct,环比下降 0.1pct。</p><p>信达还指出腾讯22Q2业绩相对承压,主要由于疫情在部分区域爆发导致核心业务参与方的消费意愿不足所致,预计游戏及广告业务在下半年均有望实现逐步复苏。</p><p>中信证券研报称,随着外部环境逐步稳定、视频号商业化加速、游戏新产品陆续上线,腾讯营收有望在二季度逐步回升。同时,持续优化成本结构将有利于利润释放。</p><p>瑞银分析称,保持对腾讯未来几年的收入呈低双位数增长预测,但预计盈利增长为近收入的两倍,主要由于高毛利分部市场的高速增长及更好的成本控制。目标价为420港元。</p><p>中金则维持腾讯“中性”评级,研报中称,预计今年次季收入同比下降3%至1339亿元人民币(下同),经调整净利润同比下降20%至273亿元。另下调今明两年收入预测1%/2%至5721亿元和6357亿元,下调今年经调整净利润4%至1162亿元,目标价下调4%至410港元。</p><blockquote><b>腾讯股价跌回5年前,公司大规模回购能否“挽救”股价?</b></blockquote><p>就在一年多前,腾讯股价一度创出新高。最近两年受到反垄断、限制未成年人网络游戏等监管政策、新冠疫情以及第一大股东减持等多重因素叠加影响,腾讯股价不断下行,迄今已距离最高点出现腰斩。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c3f0c826190e1d34fe73b7b18e7f845d\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>在股价拖沓的背后,腾讯的财务数据确实在放缓。腾讯控股2021年非国际财务报告准则下的本公司权益持有人应占盈利(可以理解为扣除投资收益等非经常性损益的净利润)为1237.88亿元,同比增长仅为1%,业绩增速为近年来最低的一次。但与2017年相比,腾讯的扣非净利润也有近一倍的增长。</p><p>腾讯的估值也已经回落到20倍附近,与传统制造业的估值相仿。腾讯的护城河变浅了吗?它的未来在哪里?悲观者看到了腾讯股价过去五年不涨,而乐观者看到的是以极低的价格买入最优质公司的机会。</p><p><b>大规模回购正在展开</b></p><p>6月27日,腾讯第一大股东Prosus及Naspers宣布,将开始有序地场内出售Naspers集团所持腾讯股份,所获资金将支持Prosus及Naspers的股份回购计划。</p><p>在第一大股东宣布减持的同时,腾讯就展开了每天规模约为3亿元的股份回购。公告显示,6月28日腾讯回购股份83万股,此后的12个交易日中均保持相似的回购规模,这批回购的总规模已经达到39亿元。腾讯控股则在今年以来共计回购约100.1亿港元。</p><p>数据统计还显示,此前腾讯回购股份的年份主要为2018年、2019年、2021年。2018年累计耗资8.87亿港元,2019年累计耗资11.61亿港元,2021年累计耗资约26亿港元。</p><p>腾讯的回购力度正在增强,但与国际知名IT公司相比依然不够。巴菲特当前的第一大重仓股苹果公司,自2012年一季报以来,共使用了4500亿美金回购了38%的股份;META在过去五年时间中回购了约700亿美金的股票,微软则在过去五年回购了约870亿美元股票。</p><p>分析人士认为,回购并注销是实实在在提升市场信心,进而提升股东回报的行为。正如巴菲特所说,公司整体的业务增长率并不重要,重要的是每股收益增长率,回购并注销就像把一张比萨少分几份,如果公司的股票可以低价回购,那么每块比萨上分到的奶酪就会更多。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e7799eeb7043b8caaf3d109c3b13109e","relate_stocks":{"BK4077":"互动媒体与服务","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","BK1586":"云计算","BK1095":"互动媒体与服务","BK1517":"云办公","TCEHY":"腾讯控股ADR","BK1608":"元宇宙概念","BK1502":"双十一","BK1531":"手游股","BK1516":"腾讯概念","BK1589":"北水核心资产","BK1526":"科网股","BK1591":"就地过年概念","00700":"腾讯控股"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2256614070","content_text":"段永平表示:自己对腾讯的投入不到1%,不算实质性投入,透露自己还有加仓的可能性。伴随着腾讯近日股价一路走低并跌破300港元,投资大佬段永平第4次买入腾讯ADR,共计涉资373.7万美元。从腾讯走势看,在其买入后,股价都会在未来几日有冲高动作,这次走势能否复制,让我们拭目以待!8月1日,知名投资者段永平在社交媒体表示,以37.37美元的价格买入了10万股腾讯控股ADR。截止目前,段永平已进行四次抄底腾讯。最早从今年2月份开始,当时以53.5美元的价格购买了10万股腾讯ADR,成交总金额约为535万美元。截止美股收盘,腾讯控股(ADR)下跌3.47%,报收37.32美元。对于腾讯控股的喜爱,不光只有段永平,公募基金也持有大量的仓位。据近日多家基金公司二季度报,公募基金对美团和腾讯控股的重仓持股规模都超过了200亿元。其中,美团被持有329亿元,较上期的持有市值也翻了近一倍,腾讯的持股总市值为207.47亿元,较一季度的208.58亿元略有减少,但仍是公募基金的南向最爱买的个股之一。机构称下半年修复确定性较高,多数券商仍旧维持了腾讯的”买入“评级信达证券指出,预计腾讯控股 22Q2 营收 1341 亿元,同比下降 3%,环比下降 1%;毛利率42%,同比下降 3.4pct,环比下降 0.1pct;Non-IFRS 净利润 252 亿元,同比下降 26%,Non-IFRS 净利率 18.8%,同比下降 5.8pct,环比下降 0.1pct。信达还指出腾讯22Q2业绩相对承压,主要由于疫情在部分区域爆发导致核心业务参与方的消费意愿不足所致,预计游戏及广告业务在下半年均有望实现逐步复苏。中信证券研报称,随着外部环境逐步稳定、视频号商业化加速、游戏新产品陆续上线,腾讯营收有望在二季度逐步回升。同时,持续优化成本结构将有利于利润释放。瑞银分析称,保持对腾讯未来几年的收入呈低双位数增长预测,但预计盈利增长为近收入的两倍,主要由于高毛利分部市场的高速增长及更好的成本控制。目标价为420港元。中金则维持腾讯“中性”评级,研报中称,预计今年次季收入同比下降3%至1339亿元人民币(下同),经调整净利润同比下降20%至273亿元。另下调今明两年收入预测1%/2%至5721亿元和6357亿元,下调今年经调整净利润4%至1162亿元,目标价下调4%至410港元。腾讯股价跌回5年前,公司大规模回购能否“挽救”股价?就在一年多前,腾讯股价一度创出新高。最近两年受到反垄断、限制未成年人网络游戏等监管政策、新冠疫情以及第一大股东减持等多重因素叠加影响,腾讯股价不断下行,迄今已距离最高点出现腰斩。在股价拖沓的背后,腾讯的财务数据确实在放缓。腾讯控股2021年非国际财务报告准则下的本公司权益持有人应占盈利(可以理解为扣除投资收益等非经常性损益的净利润)为1237.88亿元,同比增长仅为1%,业绩增速为近年来最低的一次。但与2017年相比,腾讯的扣非净利润也有近一倍的增长。腾讯的估值也已经回落到20倍附近,与传统制造业的估值相仿。腾讯的护城河变浅了吗?它的未来在哪里?悲观者看到了腾讯股价过去五年不涨,而乐观者看到的是以极低的价格买入最优质公司的机会。大规模回购正在展开6月27日,腾讯第一大股东Prosus及Naspers宣布,将开始有序地场内出售Naspers集团所持腾讯股份,所获资金将支持Prosus及Naspers的股份回购计划。在第一大股东宣布减持的同时,腾讯就展开了每天规模约为3亿元的股份回购。公告显示,6月28日腾讯回购股份83万股,此后的12个交易日中均保持相似的回购规模,这批回购的总规模已经达到39亿元。腾讯控股则在今年以来共计回购约100.1亿港元。数据统计还显示,此前腾讯回购股份的年份主要为2018年、2019年、2021年。2018年累计耗资8.87亿港元,2019年累计耗资11.61亿港元,2021年累计耗资约26亿港元。腾讯的回购力度正在增强,但与国际知名IT公司相比依然不够。巴菲特当前的第一大重仓股苹果公司,自2012年一季报以来,共使用了4500亿美金回购了38%的股份;META在过去五年时间中回购了约700亿美金的股票,微软则在过去五年回购了约870亿美元股票。分析人士认为,回购并注销是实实在在提升市场信心,进而提升股东回报的行为。正如巴菲特所说,公司整体的业务增长率并不重要,重要的是每股收益增长率,回购并注销就像把一张比萨少分几份,如果公司的股票可以低价回购,那么每块比萨上分到的奶酪就会更多。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":559,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":685044341,"gmtCreate":1659358219189,"gmtModify":1659358219189,"author":{"id":"3570709099716656","authorId":"3570709099716656","name":"放长线朝远看","avatar":"https://static.tigerbbs.com/afbd4079db8437e1a8a41b4cc42cf730","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"//<a 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>在股价拖沓的背后,腾讯的财务数据确实在放缓。腾讯控股2021年非国际财务报告准则下的本公司权益持有人应占盈利(可以理解为扣除投资收益等非经常性损益的净利润)为1237.88亿元,同比增长仅为1%,业绩增速为近年来最低的一次。但与2017年相比,腾讯的扣非净利润也有近一倍的增长。</p><p>2021年3月,腾讯股价一度创出新高。最近两年受到反垄断、限制未成年人网络游戏等监管政策、新冠疫情以及第一大股东减持等多重因素叠加影响,腾讯股价不断下行,迄今已距离最高点出现腰斩。</p><p>腾讯的估值也已经回落到20倍附近,与传统制造业的估值相仿。腾讯的护城河变浅了吗?它的未来在哪里?悲观者看到了腾讯股价过去五年不涨,而乐观者看到的是以极低的价格买入最优质公司的机会。</p><p><b>数字经济强者恒强,腾讯的护城河在加宽</b></p><p><b>分析人士认为,在投资中,利润波动并不可怕,可怕的是护城河变窄,竞争力减弱,<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>和B站等公司分流了腾讯的广告和游戏,是腾讯帝国出现裂痕的标志。</b></p><p>然而,在一些资深投资者看来,腾讯的护城河——“连接与内容”却从来没有如此宽阔过。腾讯只做两件事:连接与内容,就这么简单。就如腾讯董事会主席马化腾十年前所说的,腾讯 “连接一切”的能力仍然快速扩展中。</p><p>前<a href=\"https://laohu8.com/S/600109\">国金证券</a>传媒首席裴培认为,腾讯的核心和本质是社交带来的,广告、游戏、支付是一个流量变现的副产品。在疫情持续的三年中,腾讯的社交功能不仅没有被削弱,反而黏性大增,这是分析腾讯护城河的主要抓手,其它因素均为支流。</p><p>新冠疫情之下,腾讯课堂、腾讯健康码、腾讯会议等程序紧密将人们连接起来。官方数据显示,在2021年,腾讯的健康码累计用户达13亿,累计访问量达1800亿次,成为疫情期间验证健康和出行状态的通行证。</p><p>新冠疫情持续近三年,在线会议已经渗透到了人们日常工作当中,而腾讯会议成为这一领域最大赢家。根据官方数据,截至2021年底,腾讯会议用户参会次数超过40亿次,覆盖国家和地区超过220个,位居云会议行业第一。</p><p>2022年1月,腾讯会议宣布与企业微信、腾讯文档三款产品正式打通。这意味着企业微信上1000多万家真实的企业和组织,可以无缝发起腾讯会议。</p><p>在过去三年里,几乎每个上网课的孩子都离不开腾讯课堂。官方数据显示,2021年(数据统计时间为2020年11月-2021年11月),腾讯课堂月度访问人数超过2600万,入驻机构达13万家,在架课程约40万门,入驻创作者超过2万,在架泛知识内容超过100万个。</p><p>数字经济有着强者恒强的魔力,一旦护城河建立很难被攻破,这也是<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>上市35年后仍能快速成长的原因之一。腾讯2004年上市,与微软、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>等国际巨头相比,依然相当青春。</p><p>新经济价值投资的核心人物比尔·米勒认为,一家企业编织的网络越大,需要符合其参数的其他产品就越多,因此网络就变得越有价值,在互联互通和标准化方面,这家企业也就具备了巨大的经济优势和功能优势。</p><p>“技术可能改变,但市场地位不会变,因此投资者可以对精心挑选的高科技公司进行长期投资。”比尔·米勒说。</p><p><b>理性看待短期业绩波动</b></p><p>腾讯财报显示,2021年,腾讯本土市场游戏收入增长6%至1288亿元,但国际市场的游戏收入却增长了31%至人民币455亿元。今年1季度,腾讯游戏本土市场收入330亿元,同比下降1%,国际市场游戏收入为106亿元,同比增长为4%。2008年被称为腾讯的“游戏元年”,游戏收入一直是腾讯取之不尽的“金矿”,然而这一金矿的产出貌似出现停滞。</p><p>东方港湾董事长但斌曾说过,腾讯这家公司神奇之处在于,每次大家觉得这个庞然大物的扩张差不多的时候,它就会在大家意想不到的领域开创一片新天地,而且这个新天地还可能大于以前的领域。</p><p>前国金证券传媒首席裴培说,“自从2017年开始研究腾讯这家公司以来,它的游戏业务就是我最放心的业务。我的意思不是一个季度或几个季度的放心,而是五到十年乃至更长时间周期的放心。”</p><p>裴培认为,腾讯游戏的海外布局非常成功,这主要是它在移动端产品开发和商业模式上的先进性所致;腾讯游戏在国内的产品力没有削弱的迹象,尤其是《王者荣耀》这样的常青树还远远没有接近生命周期的尾声;腾讯游戏的管理层有非常清晰的战略视角,非常懂内容,知道如何在技术和内容两个层面进行有效的投入。</p><p>腾讯2021年的年报显示,国际手游方面,按日活跃账户数排名前十位的手游中,其中五家由腾讯开发及运营,《英雄联盟》全球总决赛的同时在线观看人数创下的7400万新高。</p><p>詹姆斯·安德森曾是柏基投资旗下旗舰基金SMIT的共同基金经理,在其任职的20年时间中赚取了15倍的收益,他的投资之作中包括盈利近30倍的<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>和盈利近20倍的腾讯。</p><p>詹姆斯·安德森对腾讯理解极为深刻,他曾评价说,腾讯在游戏产业的布局十分令人瞩目,并远超美国同行。</p><p>2021年三季度时,詹姆斯·安德森曾认为,腾讯7300亿美元(约人民币5万亿)的市值仅仅反应了其游戏产业的利润,微信与其它资产相当于白送。SMIT预期,下一个五年,腾讯的游戏收入将从200亿美元上升到500亿美元,利润率仍将保持在40%不变。</p><p>早在2006年5月,马化腾接受《南方都市》专访时,仍然坚持“互动娱乐短期论”,他说:“在我们看来,互动娱乐,可能在2~4年内会有增长,但基数到一定规模后增长肯定会放缓,甚至可能不增长。所以长期的、稳定的收入模式还应来自企业付费和广告收入,包括搜索付费和电子商务。”</p><p>马化腾2006年提出的这一设想也正在变为现实,曾长期占到腾讯收入70%以上的游戏增值等收入,如今占比已降至52%,而金融科技及企业服务收入目前占比已经高达31%。腾讯2021年财报显示,金融科技及企业服务业务2021年同比增长34%至人民币1722亿元。金融科技服务收入的增长主要反应企业支付金额的增加。企业服务收入同比快速增长,乃由传统产业的数字化与互联网行业的视频化趋势,以及2020年11月合并<a href=\"https://laohu8.com/S/BITA\">易车</a>的企业服务收入贡献。</p><p>资料显示,腾讯云通过亚洲规模最大的基础设施提供全面多样的产品服务,腾讯在全球运营着超过100万台服务器,提供EB级的云存储和200T以上的带宽储备,数据中心遍布全球,它们共同构建了一个无处不在的云计算网,让用户可以在不同的场景下,以不同的方式就近获取统一且标准的云计算能力。通过分布式云的支持,腾讯云提供了300多个行业全栈解决方案。</p><p>2021年腾讯在视频号独家举办了著名男子乐队西城男孩的首次线上演唱会,吸引了2700万人观看。腾讯控股在2021年财报中表示,尽管财务受到影响,我们在业务继续取得战略性进展,包括普及我们的企业软件及效率办公工具的使用,增加视频号的内容制造及观看量,拓展国际市场游戏业务,我们正在积极适应新环境、降本增效、聚焦重点战略领域,争取长期可持续增长。</p><p><b>大规模回购正在展开</b></p><p>6月27日,腾讯第一大股东Prosus及Naspers宣布,将开始有序地场内出售Naspers集团所持腾讯股份,所获资金将支持Prosus及Naspers的股份回购计划。</p><p>在第一大股东宣布减持的同时,腾讯就展开了每天规模约为3亿元的股份回购。公告显示,6月28日腾讯回购股份83万股,此后的12个交易日中均保持相似的回购规模,这批回购的总规模已经达到39亿元。腾讯控股则在今年以来共计回购约100.1亿港元。</p><p>数据统计还显示,此前腾讯回购股份的年份主要为2018年、2019年、2021年。2018年累计耗资8.87亿港元,2019年累计耗资11.61亿港元,2021年累计耗资约26亿港元。</p><p>腾讯的回购力度正在增强,但与国际知名IT公司相比依然不够。巴菲特当前的第一大重仓股苹果公司,自2012年一季报以来,共使用了4500亿美金回购了38%的股份;META在过去五年时间中回购了约700亿美金的股票,微软则在过去五年回购了约870亿美元股票。</p><p>分析人士认为,回购并注销是实实在在提升市场信心,进而提升股东回报的行为。正如巴菲特所说,公司整体的业务增长率并不重要,重要的是每股收益增长率,回购并注销就像把一张比萨少分几份,如果公司的股票可以低价回购,那么每块比萨上分到的奶酪就会更多。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>在股价拖沓的背后,腾讯的财务数据确实在放缓。腾讯控股2021年非国际财务报告准则下的本公司权益持有人应占盈利(可以理解为扣除投资收益等非经常性损益的净利润)为1237.88亿元,同比增长仅为1%,业绩增速为近年来最低的一次。但与2017年相比,腾讯的扣非净利润也有近一倍的增长。</p><p>2021年3月,腾讯股价一度创出新高。最近两年受到反垄断、限制未成年人网络游戏等监管政策、新冠疫情以及第一大股东减持等多重因素叠加影响,腾讯股价不断下行,迄今已距离最高点出现腰斩。</p><p>腾讯的估值也已经回落到20倍附近,与传统制造业的估值相仿。腾讯的护城河变浅了吗?它的未来在哪里?悲观者看到了腾讯股价过去五年不涨,而乐观者看到的是以极低的价格买入最优质公司的机会。</p><p><b>数字经济强者恒强,腾讯的护城河在加宽</b></p><p><b>分析人士认为,在投资中,利润波动并不可怕,可怕的是护城河变窄,竞争力减弱,<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>和B站等公司分流了腾讯的广告和游戏,是腾讯帝国出现裂痕的标志。</b></p><p>然而,在一些资深投资者看来,腾讯的护城河——“连接与内容”却从来没有如此宽阔过。腾讯只做两件事:连接与内容,就这么简单。就如腾讯董事会主席马化腾十年前所说的,腾讯 “连接一切”的能力仍然快速扩展中。</p><p>前<a href=\"https://laohu8.com/S/600109\">国金证券</a>传媒首席裴培认为,腾讯的核心和本质是社交带来的,广告、游戏、支付是一个流量变现的副产品。在疫情持续的三年中,腾讯的社交功能不仅没有被削弱,反而黏性大增,这是分析腾讯护城河的主要抓手,其它因素均为支流。</p><p>新冠疫情之下,腾讯课堂、腾讯健康码、腾讯会议等程序紧密将人们连接起来。官方数据显示,在2021年,腾讯的健康码累计用户达13亿,累计访问量达1800亿次,成为疫情期间验证健康和出行状态的通行证。</p><p>新冠疫情持续近三年,在线会议已经渗透到了人们日常工作当中,而腾讯会议成为这一领域最大赢家。根据官方数据,截至2021年底,腾讯会议用户参会次数超过40亿次,覆盖国家和地区超过220个,位居云会议行业第一。</p><p>2022年1月,腾讯会议宣布与企业微信、腾讯文档三款产品正式打通。这意味着企业微信上1000多万家真实的企业和组织,可以无缝发起腾讯会议。</p><p>在过去三年里,几乎每个上网课的孩子都离不开腾讯课堂。官方数据显示,2021年(数据统计时间为2020年11月-2021年11月),腾讯课堂月度访问人数超过2600万,入驻机构达13万家,在架课程约40万门,入驻创作者超过2万,在架泛知识内容超过100万个。</p><p>数字经济有着强者恒强的魔力,一旦护城河建立很难被攻破,这也是<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>上市35年后仍能快速成长的原因之一。腾讯2004年上市,与微软、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>等国际巨头相比,依然相当青春。</p><p>新经济价值投资的核心人物比尔·米勒认为,一家企业编织的网络越大,需要符合其参数的其他产品就越多,因此网络就变得越有价值,在互联互通和标准化方面,这家企业也就具备了巨大的经济优势和功能优势。</p><p>“技术可能改变,但市场地位不会变,因此投资者可以对精心挑选的高科技公司进行长期投资。”比尔·米勒说。</p><p><b>理性看待短期业绩波动</b></p><p>腾讯财报显示,2021年,腾讯本土市场游戏收入增长6%至1288亿元,但国际市场的游戏收入却增长了31%至人民币455亿元。今年1季度,腾讯游戏本土市场收入330亿元,同比下降1%,国际市场游戏收入为106亿元,同比增长为4%。2008年被称为腾讯的“游戏元年”,游戏收入一直是腾讯取之不尽的“金矿”,然而这一金矿的产出貌似出现停滞。</p><p>东方港湾董事长但斌曾说过,腾讯这家公司神奇之处在于,每次大家觉得这个庞然大物的扩张差不多的时候,它就会在大家意想不到的领域开创一片新天地,而且这个新天地还可能大于以前的领域。</p><p>前国金证券传媒首席裴培说,“自从2017年开始研究腾讯这家公司以来,它的游戏业务就是我最放心的业务。我的意思不是一个季度或几个季度的放心,而是五到十年乃至更长时间周期的放心。”</p><p>裴培认为,腾讯游戏的海外布局非常成功,这主要是它在移动端产品开发和商业模式上的先进性所致;腾讯游戏在国内的产品力没有削弱的迹象,尤其是《王者荣耀》这样的常青树还远远没有接近生命周期的尾声;腾讯游戏的管理层有非常清晰的战略视角,非常懂内容,知道如何在技术和内容两个层面进行有效的投入。</p><p>腾讯2021年的年报显示,国际手游方面,按日活跃账户数排名前十位的手游中,其中五家由腾讯开发及运营,《英雄联盟》全球总决赛的同时在线观看人数创下的7400万新高。</p><p>詹姆斯·安德森曾是柏基投资旗下旗舰基金SMIT的共同基金经理,在其任职的20年时间中赚取了15倍的收益,他的投资之作中包括盈利近30倍的<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>和盈利近20倍的腾讯。</p><p>詹姆斯·安德森对腾讯理解极为深刻,他曾评价说,腾讯在游戏产业的布局十分令人瞩目,并远超美国同行。</p><p>2021年三季度时,詹姆斯·安德森曾认为,腾讯7300亿美元(约人民币5万亿)的市值仅仅反应了其游戏产业的利润,微信与其它资产相当于白送。SMIT预期,下一个五年,腾讯的游戏收入将从200亿美元上升到500亿美元,利润率仍将保持在40%不变。</p><p>早在2006年5月,马化腾接受《南方都市》专访时,仍然坚持“互动娱乐短期论”,他说:“在我们看来,互动娱乐,可能在2~4年内会有增长,但基数到一定规模后增长肯定会放缓,甚至可能不增长。所以长期的、稳定的收入模式还应来自企业付费和广告收入,包括搜索付费和电子商务。”</p><p>马化腾2006年提出的这一设想也正在变为现实,曾长期占到腾讯收入70%以上的游戏增值等收入,如今占比已降至52%,而金融科技及企业服务收入目前占比已经高达31%。腾讯2021年财报显示,金融科技及企业服务业务2021年同比增长34%至人民币1722亿元。金融科技服务收入的增长主要反应企业支付金额的增加。企业服务收入同比快速增长,乃由传统产业的数字化与互联网行业的视频化趋势,以及2020年11月合并<a href=\"https://laohu8.com/S/BITA\">易车</a>的企业服务收入贡献。</p><p>资料显示,腾讯云通过亚洲规模最大的基础设施提供全面多样的产品服务,腾讯在全球运营着超过100万台服务器,提供EB级的云存储和200T以上的带宽储备,数据中心遍布全球,它们共同构建了一个无处不在的云计算网,让用户可以在不同的场景下,以不同的方式就近获取统一且标准的云计算能力。通过分布式云的支持,腾讯云提供了300多个行业全栈解决方案。</p><p>2021年腾讯在视频号独家举办了著名男子乐队西城男孩的首次线上演唱会,吸引了2700万人观看。腾讯控股在2021年财报中表示,尽管财务受到影响,我们在业务继续取得战略性进展,包括普及我们的企业软件及效率办公工具的使用,增加视频号的内容制造及观看量,拓展国际市场游戏业务,我们正在积极适应新环境、降本增效、聚焦重点战略领域,争取长期可持续增长。</p><p><b>大规模回购正在展开</b></p><p>6月27日,腾讯第一大股东Prosus及Naspers宣布,将开始有序地场内出售Naspers集团所持腾讯股份,所获资金将支持Prosus及Naspers的股份回购计划。</p><p>在第一大股东宣布减持的同时,腾讯就展开了每天规模约为3亿元的股份回购。公告显示,6月28日腾讯回购股份83万股,此后的12个交易日中均保持相似的回购规模,这批回购的总规模已经达到39亿元。腾讯控股则在今年以来共计回购约100.1亿港元。</p><p>数据统计还显示,此前腾讯回购股份的年份主要为2018年、2019年、2021年。2018年累计耗资8.87亿港元,2019年累计耗资11.61亿港元,2021年累计耗资约26亿港元。</p><p>腾讯的回购力度正在增强,但与国际知名IT公司相比依然不够。巴菲特当前的第一大重仓股苹果公司,自2012年一季报以来,共使用了4500亿美金回购了38%的股份;META在过去五年时间中回购了约700亿美金的股票,微软则在过去五年回购了约870亿美元股票。</p><p>分析人士认为,回购并注销是实实在在提升市场信心,进而提升股东回报的行为。正如巴菲特所说,公司整体的业务增长率并不重要,重要的是每股收益增长率,回购并注销就像把一张比萨少分几份,如果公司的股票可以低价回购,那么每块比萨上分到的奶酪就会更多。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e7799eeb7043b8caaf3d109c3b13109e","relate_stocks":{"BK1591":"就地过年概念","BK1502":"双十一","BK1526":"科网股","BK1589":"北水核心资产","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","BK1516":"腾讯概念","BK1095":"互动媒体与服务","BK4077":"互动媒体与服务","BK1586":"云计算","TCEHY":"腾讯控股ADR","00700":"腾讯控股","BK1517":"云办公","BK1608":"元宇宙概念","BK1531":"手游股"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1137144097","content_text":"腾讯控股和贵州茅台都是国内价值投资者绕不开的话题,股神段永平就同时持有这两只股票,但在过去的五年时间中,贵州茅台上涨了近两倍,而腾讯却妥妥地坐了一趟过山车。上周五,港股全线下挫,恒生科技指数大跌近5%,腾讯控股跌幅达4.36%,股价再度逼近300港元关口,几乎回到了五年前的股价。而就在一年多前,腾讯股价逼近750港元历史高峰,如今却跌幅接近60%,市值更是蒸发约4.4万亿港元。在股价拖沓的背后,腾讯的财务数据确实在放缓。腾讯控股2021年非国际财务报告准则下的本公司权益持有人应占盈利(可以理解为扣除投资收益等非经常性损益的净利润)为1237.88亿元,同比增长仅为1%,业绩增速为近年来最低的一次。但与2017年相比,腾讯的扣非净利润也有近一倍的增长。2021年3月,腾讯股价一度创出新高。最近两年受到反垄断、限制未成年人网络游戏等监管政策、新冠疫情以及第一大股东减持等多重因素叠加影响,腾讯股价不断下行,迄今已距离最高点出现腰斩。腾讯的估值也已经回落到20倍附近,与传统制造业的估值相仿。腾讯的护城河变浅了吗?它的未来在哪里?悲观者看到了腾讯股价过去五年不涨,而乐观者看到的是以极低的价格买入最优质公司的机会。数字经济强者恒强,腾讯的护城河在加宽分析人士认为,在投资中,利润波动并不可怕,可怕的是护城河变窄,竞争力减弱,抖音和B站等公司分流了腾讯的广告和游戏,是腾讯帝国出现裂痕的标志。然而,在一些资深投资者看来,腾讯的护城河——“连接与内容”却从来没有如此宽阔过。腾讯只做两件事:连接与内容,就这么简单。就如腾讯董事会主席马化腾十年前所说的,腾讯 “连接一切”的能力仍然快速扩展中。前国金证券传媒首席裴培认为,腾讯的核心和本质是社交带来的,广告、游戏、支付是一个流量变现的副产品。在疫情持续的三年中,腾讯的社交功能不仅没有被削弱,反而黏性大增,这是分析腾讯护城河的主要抓手,其它因素均为支流。新冠疫情之下,腾讯课堂、腾讯健康码、腾讯会议等程序紧密将人们连接起来。官方数据显示,在2021年,腾讯的健康码累计用户达13亿,累计访问量达1800亿次,成为疫情期间验证健康和出行状态的通行证。新冠疫情持续近三年,在线会议已经渗透到了人们日常工作当中,而腾讯会议成为这一领域最大赢家。根据官方数据,截至2021年底,腾讯会议用户参会次数超过40亿次,覆盖国家和地区超过220个,位居云会议行业第一。2022年1月,腾讯会议宣布与企业微信、腾讯文档三款产品正式打通。这意味着企业微信上1000多万家真实的企业和组织,可以无缝发起腾讯会议。在过去三年里,几乎每个上网课的孩子都离不开腾讯课堂。官方数据显示,2021年(数据统计时间为2020年11月-2021年11月),腾讯课堂月度访问人数超过2600万,入驻机构达13万家,在架课程约40万门,入驻创作者超过2万,在架泛知识内容超过100万个。数字经济有着强者恒强的魔力,一旦护城河建立很难被攻破,这也是微软上市35年后仍能快速成长的原因之一。腾讯2004年上市,与微软、苹果等国际巨头相比,依然相当青春。新经济价值投资的核心人物比尔·米勒认为,一家企业编织的网络越大,需要符合其参数的其他产品就越多,因此网络就变得越有价值,在互联互通和标准化方面,这家企业也就具备了巨大的经济优势和功能优势。“技术可能改变,但市场地位不会变,因此投资者可以对精心挑选的高科技公司进行长期投资。”比尔·米勒说。理性看待短期业绩波动腾讯财报显示,2021年,腾讯本土市场游戏收入增长6%至1288亿元,但国际市场的游戏收入却增长了31%至人民币455亿元。今年1季度,腾讯游戏本土市场收入330亿元,同比下降1%,国际市场游戏收入为106亿元,同比增长为4%。2008年被称为腾讯的“游戏元年”,游戏收入一直是腾讯取之不尽的“金矿”,然而这一金矿的产出貌似出现停滞。东方港湾董事长但斌曾说过,腾讯这家公司神奇之处在于,每次大家觉得这个庞然大物的扩张差不多的时候,它就会在大家意想不到的领域开创一片新天地,而且这个新天地还可能大于以前的领域。前国金证券传媒首席裴培说,“自从2017年开始研究腾讯这家公司以来,它的游戏业务就是我最放心的业务。我的意思不是一个季度或几个季度的放心,而是五到十年乃至更长时间周期的放心。”裴培认为,腾讯游戏的海外布局非常成功,这主要是它在移动端产品开发和商业模式上的先进性所致;腾讯游戏在国内的产品力没有削弱的迹象,尤其是《王者荣耀》这样的常青树还远远没有接近生命周期的尾声;腾讯游戏的管理层有非常清晰的战略视角,非常懂内容,知道如何在技术和内容两个层面进行有效的投入。腾讯2021年的年报显示,国际手游方面,按日活跃账户数排名前十位的手游中,其中五家由腾讯开发及运营,《英雄联盟》全球总决赛的同时在线观看人数创下的7400万新高。詹姆斯·安德森曾是柏基投资旗下旗舰基金SMIT的共同基金经理,在其任职的20年时间中赚取了15倍的收益,他的投资之作中包括盈利近30倍的亚马逊和盈利近20倍的腾讯。詹姆斯·安德森对腾讯理解极为深刻,他曾评价说,腾讯在游戏产业的布局十分令人瞩目,并远超美国同行。2021年三季度时,詹姆斯·安德森曾认为,腾讯7300亿美元(约人民币5万亿)的市值仅仅反应了其游戏产业的利润,微信与其它资产相当于白送。SMIT预期,下一个五年,腾讯的游戏收入将从200亿美元上升到500亿美元,利润率仍将保持在40%不变。早在2006年5月,马化腾接受《南方都市》专访时,仍然坚持“互动娱乐短期论”,他说:“在我们看来,互动娱乐,可能在2~4年内会有增长,但基数到一定规模后增长肯定会放缓,甚至可能不增长。所以长期的、稳定的收入模式还应来自企业付费和广告收入,包括搜索付费和电子商务。”马化腾2006年提出的这一设想也正在变为现实,曾长期占到腾讯收入70%以上的游戏增值等收入,如今占比已降至52%,而金融科技及企业服务收入目前占比已经高达31%。腾讯2021年财报显示,金融科技及企业服务业务2021年同比增长34%至人民币1722亿元。金融科技服务收入的增长主要反应企业支付金额的增加。企业服务收入同比快速增长,乃由传统产业的数字化与互联网行业的视频化趋势,以及2020年11月合并易车的企业服务收入贡献。资料显示,腾讯云通过亚洲规模最大的基础设施提供全面多样的产品服务,腾讯在全球运营着超过100万台服务器,提供EB级的云存储和200T以上的带宽储备,数据中心遍布全球,它们共同构建了一个无处不在的云计算网,让用户可以在不同的场景下,以不同的方式就近获取统一且标准的云计算能力。通过分布式云的支持,腾讯云提供了300多个行业全栈解决方案。2021年腾讯在视频号独家举办了著名男子乐队西城男孩的首次线上演唱会,吸引了2700万人观看。腾讯控股在2021年财报中表示,尽管财务受到影响,我们在业务继续取得战略性进展,包括普及我们的企业软件及效率办公工具的使用,增加视频号的内容制造及观看量,拓展国际市场游戏业务,我们正在积极适应新环境、降本增效、聚焦重点战略领域,争取长期可持续增长。大规模回购正在展开6月27日,腾讯第一大股东Prosus及Naspers宣布,将开始有序地场内出售Naspers集团所持腾讯股份,所获资金将支持Prosus及Naspers的股份回购计划。在第一大股东宣布减持的同时,腾讯就展开了每天规模约为3亿元的股份回购。公告显示,6月28日腾讯回购股份83万股,此后的12个交易日中均保持相似的回购规模,这批回购的总规模已经达到39亿元。腾讯控股则在今年以来共计回购约100.1亿港元。数据统计还显示,此前腾讯回购股份的年份主要为2018年、2019年、2021年。2018年累计耗资8.87亿港元,2019年累计耗资11.61亿港元,2021年累计耗资约26亿港元。腾讯的回购力度正在增强,但与国际知名IT公司相比依然不够。巴菲特当前的第一大重仓股苹果公司,自2012年一季报以来,共使用了4500亿美金回购了38%的股份;META在过去五年时间中回购了约700亿美金的股票,微软则在过去五年回购了约870亿美元股票。分析人士认为,回购并注销是实实在在提升市场信心,进而提升股东回报的行为。正如巴菲特所说,公司整体的业务增长率并不重要,重要的是每股收益增长率,回购并注销就像把一张比萨少分几份,如果公司的股票可以低价回购,那么每块比萨上分到的奶酪就会更多。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":219,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":682414988,"gmtCreate":1659109750347,"gmtModify":1659109750347,"author":{"id":"3570709099716656","authorId":"3570709099716656","name":"放长线朝远看","avatar":"https://static.tigerbbs.com/afbd4079db8437e1a8a41b4cc42cf730","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"棒","listText":"棒","text":"棒","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/682414988","repostId":"682569979","repostType":1,"repost":{"id":682569979,"gmtCreate":1659073183105,"gmtModify":1659073200779,"author":{"id":"3514329116425907","authorId":"3514329116425907","name":"小虎AV","avatar":"https://static.tigerbbs.com/162e12f8dcec770ec19f66f2abb0d5db","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"准备进军零售业?特斯拉充电站设休息室提供食物","htmlText":"\n \n \n 据electrek报道,特斯拉与bk World合作在德国一处超级充电站设置了休息室。司机须登录应用程序才能进入,内部配备洗手间、自动售货机等便利设施,提供食品、咖啡、饮料等商品,甚至有供孩子玩的游戏机。[眼眼]感觉这两年特斯拉尝试了不少新鲜玩法<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> \n \n","listText":"据electrek报道,特斯拉与bk World合作在德国一处超级充电站设置了休息室。司机须登录应用程序才能进入,内部配备洗手间、自动售货机等便利设施,提供食品、咖啡、饮料等商品,甚至有供孩子玩的游戏机。[眼眼]感觉这两年特斯拉尝试了不少新鲜玩法<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> ","text":"据electrek报道,特斯拉与bk 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X,从桃园芦竹区中正北路往桃园方向行驶。车辆在路口掉头后往前行驶,车速并不快,路上的车也不多。</p><p>,时长00:32</p><p>在中间车道行驶了差不多10秒后,快接近匝道的分隔岛时,车开始往右偏离,然后直接正面撞上了分隔岛的信号灯杆。</p><p>从现场画面来看,这辆Model X车头损毁严重,信号灯杆已经陷进了车头里,车头碎片散落一地。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e3599320aa10311be79f29f7923c1c7c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"923\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>图片来源 / 网络</p><p>事故现场的路人看到后,赶紧过来救助,将受伤的林志颖父子抬出车外。根据路人的描述,林志颖脸部有血迹,右手好像脱臼,疑似安全气囊爆开。</p><p>随后车辆开始冒烟起火,车头陷入火海。消防人员赶到现场后,把大火扑灭,这辆Model X烧得只剩下了后半截车身。</p><p>事故中的疑点在于,是什么原因导致林志颖没有躲开匝道处的分隔岛,而是直接撞了上去。</p><p>有一种观点认为,<b>林志颖可能开启了AutoPilot(简称AP,辅助驾驶)</b>。特斯拉本来是车道保持状态,在靠近匝道时没有识别出来。这是很多自动驾驶测试中容易失误的场景。</p><p>也有观点认为,<b>林志颖在车辆掉头后,开启AP通过这一大段直路,但开启失败</b>。他以为车辆已经在自动驾驶,于是不再关注路况,导致车辆失控。</p><p>另一种观点认为,<b>林志颖一直是正常驾驶,但是在靠近分隔岛时分神,没看清路况,操作失误不小心撞车。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/75eed702b8128112a18cd0876319e54c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1022\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>图片来源 / 网络</p><p>鉴于林志颖的赛车手身份,很多人不太相信这是一起驾驶失误事件。再加上受到特斯拉“刹车失灵”、“自动驾驶故障”等新闻的影响,不少人更倾向于这可能是特斯拉失控导致的。</p><p>不过,<b>可以排除的是酒驾</b>。警方对林志颖实施呼气酒精浓度测试,其酒测值为零,无酒驾行为。有报道称,警方调阅了监视器画面,并根据初步调查结果表示,林志颖疑似因未注意车前状况,不慎碰撞分隔岛和信号灯杆,随后车辆便起火燃烧。事故原因有待进一步调查厘清。</p><p><b>为什么总是特斯拉?</b></p><p>如果只是一辆普通品牌的车,这起事故不会引起如此大的关注度,但它是特斯拉。</p><p>林志颖是一名特斯拉车主,出事故的这辆Model X,售价超过80万元,是特斯拉量产车中的高端车型。今年上半年,Model X和Model S在全球一共只交付了3万辆,价格更便宜、已经在中国量产并销售的Model 3和Model Y,则交付了53万辆。</p><p>林志颖对特斯拉非常认可。</p><p>他在去年接受媒体采访时说,Model 3颠覆了他对电车的观念和想法,他在开过以后发现Model 3不会输于跑车,尤其是电控能力让他惊讶。他还改装过一辆Model 3性能版,开着这辆车下赛道,并直言“<b>电车也可以很热血</b>”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a4226470782e172b66f3b6b768734f7b\" tg-width=\"431\" tg-height=\"348\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>图片来源 / 网络</p><p>特斯拉的车的确够热血,但出现事故的频率也不低。</p><p>如果我们梳理一下特斯拉这些年出的事故,会发现<b>比较常见的事故类型有这么三种:一是车主把油门当刹车踩;二是车辆自燃;三是辅助驾驶原因。</b></p><p>把油门当刹车踩的典型案例,是去年闹得沸沸扬扬的温州车主“刹车失灵”维权事件。</p><p>但后来经过鉴定,事实与车主所说的“刹车失灵”不符,车主被判道歉及赔偿5万元。此后车主上诉,二审被驳回。今年5月,车主发布了道歉声明,承认错踩踏板。</p><p>特斯拉公司全球副总裁陶琳说,特斯拉失控的比例很小,很多事故都是因为车主踩错踏板。</p><p>虽然在法律上清白了,但特斯拉还是给很多人留下了容易失控的印象。要扭转这个印象非一朝一夕能解决。</p><p>第二个比较常见的事故类型是车辆自燃,这也是大部分电动汽车共同的问题。</p><p>就在7月上旬,位于苏州的一家特斯拉钣喷中心起火,这里原来是特斯拉苏州交付中心。从网上流传的照片来看,现场火势非常大,中心内的车辆被烧毁,只剩下了空壳子。不过特斯拉没说明起火原因。</p><p>第三个原因是辅助驾驶,出事故的常见情形是特斯拉识别失误。特斯拉历史上已经发生过多起轿车跟卡车相撞的事故,都是因为特斯拉的辅助驾驶系统错误地把卡车的白色货厢识别成了天空。</p><p>就在最近,特斯拉又被德国车主告上了法庭,理由是Autopilot系统无法准确识别障碍物、幽灵刹车次数过多。法院判决特斯拉赔偿车主这台Model X的购车款,即11.2万欧元(折合人民币约76.3万元)。</p><p><b>“一撞就燃”,车主如何保命?</b></p><p>林志颖撞车事故中,还有一个细节引起了很多人的警惕。</p><p>他的这辆特斯拉在撞到信号灯杆后,并没有对人造成致命伤害。但是,没过多久,车子起火了,而且火势非常凶猛。如果不是路人及时将林志颖父子抬出车外,后果不堪设想。</p><p><b>开电动车最大的风险之一,就是碰撞后容易起火,最后杀死司机的不是撞击,而是大火。</b></p><p>数据显示,今年一季度,在中国,新能源汽车共发生640起火灾,同比上涨32%。</p><p>就在林志颖出事故前一天,杭州发生一起车祸,一辆黑色特斯拉轿车与一辆白色SUV相撞,造成特斯拉侧翻,然后瞬间冒烟起火。消防车赶到后才把大火扑灭。</p><p>去年上海车展期间有一起事故也很典型。一辆特斯拉轿车从一辆行驶的轿车后方超车过程中,撞击到路边水泥桥体,随后起火,车辆被熊熊大火包围,最终被烧成空架。</p><p>电动车跟燃油车的构造不同,碰撞起火的原因也不同。《电动汽车碰撞起火原因鉴定方法研究》一文中提到,<b>电动汽车起火具有易触发、潜伏性强、多诱因等特点。碰撞起火原因可能是电路故障、燃油泄漏,动力电池组挤压变形引发内外短路,也可能是多种因素共同导致起火。</b></p><p>最常见的是<b>动力电池</b>起火。</p><p>车辆在发生碰撞时,如果撞到电池,导致电池箱变形或破裂,进而导致电池组线柱错位,引发外部短路。在脱离防护切断电流的状况下,外部短路产生的强电流引起电池急剧升温,最后导致电池燃烧。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5e1e70e27b7d77b758df35cbc798d2d4\" tg-width=\"414\" tg-height=\"411\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>激烈的碰撞冲击,也可能导致<b>电池箱</b>变形,引发起火。</p><p>汽车分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉深途,电池包里面布满了电池的单体,当撞击发生后,会在某一个方向或者部位发生变形,如果这个变形挤压了内部的单体电池,很容易使单体电池的正负极发生短路,产生很大的电流,发热膨胀,爆炸起火。</p><p>即便电池没被撞击起火,车辆其他部件被碰撞导致车体发生塑性形变,可能致使车辆电子部件及线路移位、破损造成短路。短路也可能引发起火。</p><p>总之,<b>开电动车尽量避免激烈碰撞,因为你不知道撞击后,车子的哪个部位可能会突然着火。</b></p><p>当车辆发生碰撞或冒烟时,如何在大火烧起来之前逃命,就变得很关键了。</p><p>国家市场监督管理总局在2020年5月曾发布过一个政策,强制性要求从2021年起,当车辆的电池电芯发生短路,导致热失控时,电池系统需要保证车辆乘员有5分钟逃生时间,其间电池不能起火爆炸。</p><p><b>也就是说,某些特殊情形下,逃生的时间可能最多也就5分钟。</b></p><p><b>特斯拉还值不<a href=\"https://laohu8.com/S/300785\">值得买</a>?</b></p><p>自动驾驶容易出事故,还动不动就起火,特斯拉还能买吗?</p><p>深途的观点是<b>,特斯拉依然值得买,但新手要慎重。</b></p><p>不论是自动驾驶的技术问题,还是自燃的问题,其实都是电动车行业共同面临的难题。这些问题特斯拉有,其他车企也很难避免,只不过特斯拉提前帮行业踩了坑而已。</p><p>抛开这些因素,从日常使用来看,<b>充电便宜、没有保养费、智能化做得好,都是特斯拉的优势。</b></p><p>一位北京的Model Y车主告诉深途,他每天上班通勤50公里,之前开油车每个月油钱500-600元,现在开特斯拉每个月电费只要100-120元。之前一年保养车两次,一共3000-4000元左右,现在这个钱也省了。</p><p>但是对于新手而言,对车辆操控和路况情况都不熟悉,日常的碰撞刮蹭在所难免,一不小心就可能发生剧烈撞击,引发车辆起火的风险更高。而且,特斯拉的加速非常快,国产Model 3高性能版的百公里加速只要3.3秒,新手一不小心就可能开启“飞行模式”。</p><p><b>当车辆可能发生自燃时,新手的判断能力和逃生经验也不如老司机。</b></p><p>去年曾有一位特斯拉上海车主,开着一辆Model 3,在开进地库时感觉有异样,他赶紧停车检查,发现车头突然开始冒烟,不一会车就开始起火,最后烧得只剩下车架。原来是车进地库时磕到了底盘,导致电池短路起火。</p><p>类似这种情况,又有多少新手司机会马上停车检查呢?</p><p>当处于车辆起火时,特斯拉主副驾驶有机械开车门的装置,可在断电情况下强制解锁车门,后排乘客可通过后备箱逃生。车内自备的破窗器,这个时候也可以派上用场。但很多新手可能并不知道这些。</p><p>还有,<b>特斯拉的单踏板模式,也是事故重灾区</b>。缺乏经验的车主,把油门误当成刹车踩很常见。</p><p><b>至于辅助驾驶功能,新手很容易误操作</b>。拨动方向盘边上的档杆,到底是打开雨刷,还是打转向灯,还是开启AP功能,可能一些新手在刚开始会傻傻分不清楚。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/417665c74580ead358f24fe89178cc4d\" tg-width=\"480\" tg-height=\"270\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>Model 3 开启AP功能 / 深途摄</p><p>而开启了AP之后,车辆遇到紧急情况时,需要驾驶员接管,新手是否有足够的经验和反应速度来接管,也是个问号。</p><p>总之,特斯拉是一款综合性能还不错的车,也是一个高度智能化的产品,它有很多颠覆式的创新,也有一些功能还需要完善。老司机可以买,新手就要慎重些了。</p><p>林志颖这起事故的原因,还要等警方最终的调查。当一位赛车手遭遇特斯拉的熊熊大火,对于外界最大的意义,就是给所有的电动车主,在安全驾驶上提了一个醒。</p></body></html>","source":"lsy1634812245056","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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X,在中国台湾桃园芦竹区的一段路上,撞上了路中间的分隔岛,然后车子起火,车头烧成一堆废铁。副驾驶位上还坐着他6岁的儿子Jenson,俩人都受了伤,被路人从车里救了出来,送进了医院。还好父子俩伤势都不太严重,目前在医院治疗。其实,驾驶特斯拉出现事故早已不是什么新鲜事,特殊的是,这次出事的是林志颖,他的身份除了是明星,还是赛车手。林志颖在22年前拿到赛车生涯第一个冠军,然后进入方程式赛车领域,并连续拿下两次雷诺Spider冠军,是台湾地区首位国际方程式车手。这样的选手,车技肯定是过硬的,正常情况下不会出现一些特斯拉车主油门当刹车、辅助驾驶乱用的情况。即便如此,事故还是发生了。有报道称,经警方初步调查,林志颖疑似因未注意车前状况,不慎碰撞分隔岛和信号灯杆。至于事故原因,还有待进一步调查。但很多人的疑问是,林志颖都撞车了,特斯拉还能开吗?赛车手也驾驭不了特斯拉?林志颖撞车,很多人的第一反应是:估计是特斯拉的锅。先别急着下结论,毕竟,不是所有的特斯拉都“刹车失灵”。根据路口的监控画面显示,林志颖开着一辆白色的特斯拉Model X,从桃园芦竹区中正北路往桃园方向行驶。车辆在路口掉头后往前行驶,车速并不快,路上的车也不多。,时长00:32在中间车道行驶了差不多10秒后,快接近匝道的分隔岛时,车开始往右偏离,然后直接正面撞上了分隔岛的信号灯杆。从现场画面来看,这辆Model X车头损毁严重,信号灯杆已经陷进了车头里,车头碎片散落一地。图片来源 / 网络事故现场的路人看到后,赶紧过来救助,将受伤的林志颖父子抬出车外。根据路人的描述,林志颖脸部有血迹,右手好像脱臼,疑似安全气囊爆开。随后车辆开始冒烟起火,车头陷入火海。消防人员赶到现场后,把大火扑灭,这辆Model X烧得只剩下了后半截车身。事故中的疑点在于,是什么原因导致林志颖没有躲开匝道处的分隔岛,而是直接撞了上去。有一种观点认为,林志颖可能开启了AutoPilot(简称AP,辅助驾驶)。特斯拉本来是车道保持状态,在靠近匝道时没有识别出来。这是很多自动驾驶测试中容易失误的场景。也有观点认为,林志颖在车辆掉头后,开启AP通过这一大段直路,但开启失败。他以为车辆已经在自动驾驶,于是不再关注路况,导致车辆失控。另一种观点认为,林志颖一直是正常驾驶,但是在靠近分隔岛时分神,没看清路况,操作失误不小心撞车。图片来源 / 网络鉴于林志颖的赛车手身份,很多人不太相信这是一起驾驶失误事件。再加上受到特斯拉“刹车失灵”、“自动驾驶故障”等新闻的影响,不少人更倾向于这可能是特斯拉失控导致的。不过,可以排除的是酒驾。警方对林志颖实施呼气酒精浓度测试,其酒测值为零,无酒驾行为。有报道称,警方调阅了监视器画面,并根据初步调查结果表示,林志颖疑似因未注意车前状况,不慎碰撞分隔岛和信号灯杆,随后车辆便起火燃烧。事故原因有待进一步调查厘清。为什么总是特斯拉?如果只是一辆普通品牌的车,这起事故不会引起如此大的关注度,但它是特斯拉。林志颖是一名特斯拉车主,出事故的这辆Model X,售价超过80万元,是特斯拉量产车中的高端车型。今年上半年,Model X和Model S在全球一共只交付了3万辆,价格更便宜、已经在中国量产并销售的Model 3和Model Y,则交付了53万辆。林志颖对特斯拉非常认可。他在去年接受媒体采访时说,Model 3颠覆了他对电车的观念和想法,他在开过以后发现Model 3不会输于跑车,尤其是电控能力让他惊讶。他还改装过一辆Model 3性能版,开着这辆车下赛道,并直言“电车也可以很热血”。图片来源 / 网络特斯拉的车的确够热血,但出现事故的频率也不低。如果我们梳理一下特斯拉这些年出的事故,会发现比较常见的事故类型有这么三种:一是车主把油门当刹车踩;二是车辆自燃;三是辅助驾驶原因。把油门当刹车踩的典型案例,是去年闹得沸沸扬扬的温州车主“刹车失灵”维权事件。但后来经过鉴定,事实与车主所说的“刹车失灵”不符,车主被判道歉及赔偿5万元。此后车主上诉,二审被驳回。今年5月,车主发布了道歉声明,承认错踩踏板。特斯拉公司全球副总裁陶琳说,特斯拉失控的比例很小,很多事故都是因为车主踩错踏板。虽然在法律上清白了,但特斯拉还是给很多人留下了容易失控的印象。要扭转这个印象非一朝一夕能解决。第二个比较常见的事故类型是车辆自燃,这也是大部分电动汽车共同的问题。就在7月上旬,位于苏州的一家特斯拉钣喷中心起火,这里原来是特斯拉苏州交付中心。从网上流传的照片来看,现场火势非常大,中心内的车辆被烧毁,只剩下了空壳子。不过特斯拉没说明起火原因。第三个原因是辅助驾驶,出事故的常见情形是特斯拉识别失误。特斯拉历史上已经发生过多起轿车跟卡车相撞的事故,都是因为特斯拉的辅助驾驶系统错误地把卡车的白色货厢识别成了天空。就在最近,特斯拉又被德国车主告上了法庭,理由是Autopilot系统无法准确识别障碍物、幽灵刹车次数过多。法院判决特斯拉赔偿车主这台Model X的购车款,即11.2万欧元(折合人民币约76.3万元)。“一撞就燃”,车主如何保命?林志颖撞车事故中,还有一个细节引起了很多人的警惕。他的这辆特斯拉在撞到信号灯杆后,并没有对人造成致命伤害。但是,没过多久,车子起火了,而且火势非常凶猛。如果不是路人及时将林志颖父子抬出车外,后果不堪设想。开电动车最大的风险之一,就是碰撞后容易起火,最后杀死司机的不是撞击,而是大火。数据显示,今年一季度,在中国,新能源汽车共发生640起火灾,同比上涨32%。就在林志颖出事故前一天,杭州发生一起车祸,一辆黑色特斯拉轿车与一辆白色SUV相撞,造成特斯拉侧翻,然后瞬间冒烟起火。消防车赶到后才把大火扑灭。去年上海车展期间有一起事故也很典型。一辆特斯拉轿车从一辆行驶的轿车后方超车过程中,撞击到路边水泥桥体,随后起火,车辆被熊熊大火包围,最终被烧成空架。电动车跟燃油车的构造不同,碰撞起火的原因也不同。《电动汽车碰撞起火原因鉴定方法研究》一文中提到,电动汽车起火具有易触发、潜伏性强、多诱因等特点。碰撞起火原因可能是电路故障、燃油泄漏,动力电池组挤压变形引发内外短路,也可能是多种因素共同导致起火。最常见的是动力电池起火。车辆在发生碰撞时,如果撞到电池,导致电池箱变形或破裂,进而导致电池组线柱错位,引发外部短路。在脱离防护切断电流的状况下,外部短路产生的强电流引起电池急剧升温,最后导致电池燃烧。激烈的碰撞冲击,也可能导致电池箱变形,引发起火。汽车分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉深途,电池包里面布满了电池的单体,当撞击发生后,会在某一个方向或者部位发生变形,如果这个变形挤压了内部的单体电池,很容易使单体电池的正负极发生短路,产生很大的电流,发热膨胀,爆炸起火。即便电池没被撞击起火,车辆其他部件被碰撞导致车体发生塑性形变,可能致使车辆电子部件及线路移位、破损造成短路。短路也可能引发起火。总之,开电动车尽量避免激烈碰撞,因为你不知道撞击后,车子的哪个部位可能会突然着火。当车辆发生碰撞或冒烟时,如何在大火烧起来之前逃命,就变得很关键了。国家市场监督管理总局在2020年5月曾发布过一个政策,强制性要求从2021年起,当车辆的电池电芯发生短路,导致热失控时,电池系统需要保证车辆乘员有5分钟逃生时间,其间电池不能起火爆炸。也就是说,某些特殊情形下,逃生的时间可能最多也就5分钟。特斯拉还值不值得买?自动驾驶容易出事故,还动不动就起火,特斯拉还能买吗?深途的观点是,特斯拉依然值得买,但新手要慎重。不论是自动驾驶的技术问题,还是自燃的问题,其实都是电动车行业共同面临的难题。这些问题特斯拉有,其他车企也很难避免,只不过特斯拉提前帮行业踩了坑而已。抛开这些因素,从日常使用来看,充电便宜、没有保养费、智能化做得好,都是特斯拉的优势。一位北京的Model 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\n \n 【关于特斯拉机器人的一切】特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于2021年8月首次发布了特斯拉机器人;从那时起,他就把它正式命名为擎天柱。在今年特斯拉的年度股东大会上,马斯克发布了一张特斯拉Optimus人形机器人的新形象原型。当时马斯克还称,未来Optimus知名度会超越特斯拉汽车,甚至改变整个世界。看看他还说了什么关于特斯拉人形机器人的事。 [眼眼]<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>\n \n","listText":"【关于特斯拉机器人的一切】特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于2021年8月首次发布了特斯拉机器人;从那时起,他就把它正式命名为擎天柱。在今年特斯拉的年度股东大会上,马斯克发布了一张特斯拉Optimus人形机器人的新形象原型。当时马斯克还称,未来Optimus知名度会超越特斯拉汽车,甚至改变整个世界。看看他还说了什么关于特斯拉人形机器人的事。 [眼眼]<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>","text":"【关于特斯拉机器人的一切】特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于2021年8月首次发布了特斯拉机器人;从那时起,他就把它正式命名为擎天柱。在今年特斯拉的年度股东大会上,马斯克发布了一张特斯拉Optimus人形机器人的新形象原型。当时马斯克还称,未来Optimus知名度会超越特斯拉汽车,甚至改变整个世界。看看他还说了什么关于特斯拉人形机器人的事。 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Bot等),特斯拉可能会成为地球上最有价值的公司。5、我的猜测是我们已经过了通胀高峰期。我认为我们将经历一个相对温和的衰退。我只是在这里猜测。可能会出现持续 18 个月的温和衰退之类的。7、特斯拉Master Plan宏伟蓝图的第3部分尚未准备好,也许几个月后会公布。8、我认为到今年年底我们的4680电池产能会很高,电池不会影响我们的车辆生产,今年我们有足够的供应商供应150万辆汽车所需要的电池。9、我希望中美关系是双方保持和平与尊重。10、未来仍考虑进行特斯拉股票回购。11、特斯拉将提供在线投票,人们可以为他们希望建设新的超级充电站所在的地方投票。12、V4超充会在明年到来。13、Cybertruck自2019年发布出现了很大变化,规格和定价都会有所不同,我现在无法预料到我们所看到的通货膨胀和各种问题,我可以说这它将是一个地狱般的产品,Cybertruck的生产将于2023年年中开始。14、要想实现每年生产2000万辆汽车的目标,特斯拉需要大约十几家工厂。15、如果特斯拉在未来10年内不生产1亿辆汽车,我会感到惊讶。16、我认为特斯拉机器人将改变一个经济体的概念。17、特斯拉FSD Beta版测试者现在已经行驶","listText":"在2022年的特斯拉股东大会上,特斯拉股东们通过了一拆三的股票方案。马斯克出席并回答了大量股东关心的问题,并且试图在各个方面给大家以信心,来论证他最想表达的信息:特斯拉即将成为全球最具价值的公司。1、只要我还有用,我就打算留在特斯拉;我们这里确实有一支非常有才华的团队。如果我被外星人绑架或回到我的家乡星球,特斯拉会继续做得很好;这是一个很好的问题,我没有一个简单的答案。2、如果你看到人们都很恐慌,而不是在说“我的股票下跌”的时候,那就是买入机会。3、普通人比分析师更了解特斯拉,因为大多数专业分析师不开特斯拉。4、如果我们做所有这些事情(Robotaxi、Tesla Bot等),特斯拉可能会成为地球上最有价值的公司。5、我的猜测是我们已经过了通胀高峰期。我认为我们将经历一个相对温和的衰退。我只是在这里猜测。可能会出现持续 18 个月的温和衰退之类的。7、特斯拉Master 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】近日据外媒报道,知情人士称,特斯拉正开发新版本的太阳能屋顶(Solar Roof v3.5),目前正在员工家中测试。报道称,目前还不清楚新版本的内容,但特斯拉最近一直把重点放在太阳能屋顶的耐用性和易安装方面。如果测试顺利,特斯拉预计将在今年年底重新开始安装时推出新版太阳能屋顶。新版本的太阳能屋顶将是第四代。","listText":"【#特斯拉测试新版太阳能屋顶# 】近日据外媒报道,知情人士称,特斯拉正开发新版本的太阳能屋顶(Solar Roof v3.5),目前正在员工家中测试。报道称,目前还不清楚新版本的内容,但特斯拉最近一直把重点放在太阳能屋顶的耐用性和易安装方面。如果测试顺利,特斯拉预计将在今年年底重新开始安装时推出新版太阳能屋顶。新版本的太阳能屋顶将是第四代。","text":"【#特斯拉测试新版太阳能屋顶# 】近日据外媒报道,知情人士称,特斯拉正开发新版本的太阳能屋顶(Solar Roof 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