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君临天下举世无双

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君临天下举世无双

2020-12-23

$蔚来(NIO)$垃圾，连个生产车间都没有还自吹

君临天下举世无双

2021-04-29

$蔚来(NIO)$华为造车，蔚来没特点

君临天下举世无双

2020-12-25

吹吧，连个专利都查不到，甚至连个汽车轮胎都造不了，小心牛皮吹破了

蔚来总裁秦力洪：2025年，蔚来成为全球高端车市场的主要玩家

君临天下举世无双

2020-12-10

$蔚来(NIO)$跌吧使劲跌泡沫太大了

君临天下举世无双

2020-12-03

非常好[强] [强] [强] [强] [强] [强] [强]

美众议院表决通过《外国公司问责法》，部分中概股盘后走低

君临天下举世无双

2021-09-08

蔚来月k正式回调

君临天下举世无双

2021-09-13

$蔚来(NIO)$蔚来自己亏损，还去投资别的公司，真想不明白

君临天下举世无双

2021-09-09

$趣店(QD)$怎么不涨呢，太让股民寒心了

君临天下举世无双

2021-03-27

活该去当小白鼠

特斯拉又失控了！车头撞稀碎，安全气囊竟未打开？特斯拉：没撞对位置

君临天下举世无双

2020-12-23

苹果看不上垃圾公司

曾错过收购特斯拉，苹果会不会下场造车？

君临天下举世无双

2020-12-23

苹果没看上特斯拉的垃圾技术

苹果成特斯拉噩梦？两日蒸发3400亿！马斯克爆猛料：至暗时刻求苹果收购但库克却…

君临天下举世无双

2020-12-21

太傲慢了

连撞两车，特斯拉车主：刹车失灵，方向盘也打不了；特斯拉公司：你踩的是油门

君临天下举世无双

2020-12-21

又在装高傲了

特斯拉回应深圳连撞两车事故：驾驶员未踩刹车，并非刹车失灵

君临天下举世无双

2020-12-20

知道通不过美国审查财务，高位套现

电动车企集中增发，一种操作，两种结果？

君临天下举世无双

2020-12-17

太轻了，造假盈利几十亿美元

抱歉，原内容已删除

君临天下举世无双

2020-12-10

吹牛不打草稿，瞎扯

抱歉，原内容已删除

君临天下举世无双

2020-12-08

电动车能改变人类吗，会上天入地吗。泡沫绝对泡沫

抱歉，原内容已删除

君临天下举世无双

2020-11-19

可能会死于新冠

抱歉，原内容已删除

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@特斯拉客户支持发文回应此事称，经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。“当前我们正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。”封面图片来源：摄图网","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1544,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":330976605,"gmtCreate":1608529395507,"gmtModify":1703735189956,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568723321598144","authorIdStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"又在装高傲了","listText":"又在装高傲了","text":"又在装高傲了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/330976605","repostId":"2093032345","repostType":2,"repost":{"id":"2093032345","pubTimestamp":1608527700,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2093032345?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-21 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Wong担任瑞幸咖啡的联合临时清算人。如今，两位清算人向开曼法院提交了首份清算报告，旨在提供瑞幸咖啡重组进展的最新情况。此外，今日消息，美国证券交易委员会（SEC）称，已经与瑞幸咖啡达成和解，后者同意针对造假指控支付1.8亿美元（约合人民币11.8亿元）罚款。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":857,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":395331358,"gmtCreate":1607584417174,"gmtModify":1703848826317,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568723321598144","authorIdStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"吹牛不打草稿，瞎扯","listText":"吹牛不打草稿，瞎扯","text":"吹牛不打草稿，瞎扯","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/395331358","repostId":"2090838731","repostType":2,"repost":{"id":"2090838731","pubTimestamp":1607575325,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2090838731?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-10 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src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/E59F0660D9EE15ACED858EEAB91ADFE2CCBE87F1_size45_w640_h362.jpeg\"/></p><p>2009年的马斯克就透露过，他的长远目标是把人类从地球移居到其他星球，并保证这一过程足够安全、价格贼低。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/9DA548A383BEA9F6ED385C79661B313E0C202A99_size23_w640_h360.jpeg\"/></p><p>“如果我们把每个人移居火星的成本控制在200万美元左右，就可以开创一个大市场。预计地球上1万至2万人愿意移民外星球，人们不用节衣缩食在地球上买房，攒下的钱可以用于移居太空”，马斯克说。</p><p>接着，2016年9月他宣布了一个计划，震惊了世界。</p><p>根据马斯克的说法，他想带着人类移民火星。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/89DB3EE04E7D16D0958908BE20B020EC74901CF0_size31_w455_h298.jpeg\"/></p><p>为了实现这个火星梦，马斯克将它分解成一个可以执行的小目标。今年年初，他就在推特上透露了更多关于Space X火星计划的细节。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/964F30CD3B32540412EA41837271C814D739B727_size355_w495_h270.gif\"/></p><p>那就是......计划 2050 年前送 100 万人登上火星</p><p>100万人？是的，你没听错！</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/4EA55E06D647E5ED99B28CB9CDF0C4F5DBFB9159_size87_w740_h493.jpeg\"/></p><p>不仅如此，今年10 月的国际火星协会大会上，马斯克再次许下承诺：4 年内，SpaceX 将向火星发起首次无人飞行任务！</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/7A69458EE7F25DDA7721EF992A2C1D58E2809185_size34_w555_h333.jpeg\"/></p><p>这么多人，要怎么送人去火星？</p><p><strong>建造星际飞船</strong></p><p>没错！马斯克正在建造一艘星际飞船（Starship）。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/EA6EA9F30FD69130F276FDF7E4AD64C538FCF721_size20_w512_h256.jpeg\"/></p><p>2017 年 9 月，马斯克提出了星际飞船的概念，换成普通人能理解的定义，通过这个飞船可将宇航员和货物运送到地球轨道、月球、火星甚至更远的地方。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/15084016F4E0D2118925CC364569C353CFB67D03_size240_w674_h570.png\"/></p><p>用 SpaceX自己的话说就是，未来这个星际飞船是世界范围内最强大的运载系统。</p><p>而在马斯克的设想中，星际飞船是一种完全可重复使用的设计，类似于一架商用飞机。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/E7A4295466F64CB51585C108E13AFC1CF04ECB58_size108_w1024_h683.jpeg\"/></p><p>（未来的画面请自行想象一下）</p><p>这个星际飞船一旦建造完成并投入使用，将成为世界上有史以来最大的火箭</p><p>目前，他已经造了几个原型：</p><p>2019 年 11 月，第一代全尺寸原型机 MK1 压力测试失败，因此 MK2 和 MK4 原型机未经测试直接退役；</p><p>2020 年 2 月，新一代原型机 SN1 原型机压力测试失败，因此 SN2 原型机只进行了部分元件的测试；</p><p>2020 年 4 月，SN3 原型机低温试验失败。</p><p>2020 年 5 月，SN4 原型机于测试中爆炸，几乎没有留下任何完整的硬件，测试地也遭到破坏。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/2B0D5E148A3664B3FE3A4DE0161A8926B9489C53_size1101_w540_h314.gif\"/></p><p>终于！北京时间 2020 年 8 月 5 日 7 时 57 分，SN5 终于顺利完成 150 米悬停测试，而当时 SN8 也已曝光。</p><p>紧接着，9 月 23 日，在经历了四次失败后，SN7.1 爆炸——不过这是一次特意爆炸试验，目的是了解、研究 304L 不锈钢燃料箱所能承受的压力极限，同时也为 SN8 试飞做准备。</p><p><strong>SN8试飞</strong></p><p>终于！就在今天，万众期待的SpaceX的星际飞船（Starship）项目飞船再度试飞，只不过......</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/75962A8A80C99CB748C6C5AE0945F280A48D2A91_size332_w879_h494.png\"/></p><p>说起万众期待，是因为原本SpaceX星际飞船原型机SN8按计划8日就要升空，挑战12.5千米高空试飞。</p><p>发射前，马斯克还专门分享了一张SN8的照片：“在德克萨斯州南部的发射台上”↓</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/FE7BAC2D41268C8910AEF5A045DF403A8324A12D_size63_w600_h868.jpeg\"/></p><p>不少人熬夜通宵等待，准备亲眼见证星际飞船SN8起飞。</p><p>然而，就在发射前最后1.3秒，SN8因发动机异常而自动中止发射......SN8首次高空试飞，被迫延期。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/81E3F104C6620F81F3007E464619DAC57E627117_size276_w740_h416.png\"/></p><p>经历了昨天的故障后，今天一早SN8再度试飞：</p><p>刚开始，发射和上升都挺顺利，SN8 垂直向上，</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/2E5E6F4B84F7E763A6930574DA18B25DCC79E541_size986_w730_h448.gif\"/></p><p>在达到预定的 12.5 公里高度后，转为水平姿态下落，</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/DC793AEFB5BF10FD72AB2ADE8A390A9F8BDE4956_size762_w730_h448.gif\"/></p><p>在落地前最后一刻，翻转成垂直姿态，</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/7871DAD654BD2B20C4DC13AACC90B8E10CA6C176_size1265_w730_h448.gif\"/></p><p>正当飞船准备着陆时，SN8撞向地面爆炸，瞬间整个飞船陷入火海，</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/01F529A22767E2D667AE4ED25A100724611D5F12_size733_w730_h448.gif\"/></p><p>在飞行6分多钟后，SN8最终变成了一团火球...</p><p>对于这次爆炸，马斯克解释称是因为飞船着陆过程中，头部燃料罐压力较低，因此导致着陆速度较快。</p><p>不过，马斯克本人似乎并不沮丧，他称团队已经拿到了需要的所有数据，“<strong>恭喜SpaceX团队！</strong>”</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/1E425275E628965C9E90498EB8BF9758C5839F8C_size42_w593_h284.png\"/></p><p>这么看来，纵使SN8最后“尸骨无存”，也算是完成了一定的使命。而且，马斯克此前曾预测过，这次发射和着陆成功的概率只有三分之一。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/DEF2105A122D554808A4D2ADC967405CA9242C3D_size31_w586_h192.png\"/></p><p>在恭喜完团队一分钟后，马斯克紧接着又发了一条：“<strong>火星，我们来了！！</strong>”</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/E0CD2A94E22033A9BBF917DB0B0DE8158B5400C9_size15_w593_h146.png\"/></p><p>随后，SpaceX还公布了一段另一个视角的视频，记录了SN8落地前的“神龙摆尾”和最后的爆炸↓</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/87EEE1F525448208FD198084F6268027705BE0A8_size602_w325_h182.gif\"/></p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/D0B77AE21EC8C486FF4A4D8315CB31343A6EF369_size471_w325_h182.gif\"/></p><p>虽然飞船最后炸成火球，但一些看完直播的网友觉得过程很震撼↓</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/066F302129BDD2A7B004D01A5804A6F5EE88961D_size159_w593_h500.png\"/></p><p><strong>只关注进步就好，这看起来很震撼，我相信SN9会成功的，干得好！</strong></p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/2C3BCC368AC888E08E84C8CCEF33061660A24E13_size110_w594_h534.png\"/></p><p><strong>这简直难以置信！恭喜SpaceX团队！</strong></p><p>此外，最后在一片残骸的画面下出现的那句“非常棒的测试，祝贺星际飞船团队！”（Awesome Test. Congrats Startship Team！），也引发了网友的调侃......</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/FB0C2E5BC267C56F6842F4D0D3149CBE1D0E8B22_size421_w1080_h536.png\"/></p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/8272BA9ED77CA7B293910BC00E2164A404B38A7A_size215_w592_h561.png\"/></p><p><strong>祝贺语和还在冒烟的SN8残骸出现在一起，这有点儿意思。</strong></p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/E105FEE3724509F5BE56CC187E7E13390B05E7A2_size206_w589_h517.png\"/></p><p><strong>摄像机下的爆炸残骸；</strong><strong>SpaceX：很棒的测试，恭喜。</strong></p><p><strong>SN8看起来只是一项测试，但实际难度却更像是在创造一次里程碑。如果SN8此次高空飞行测试成功，意味着人类离移居火星又近了一步。</strong></p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/CAD626BB589C8BD0377D8C9CF7B53803C66EEF93_size92_w721_h900.jpeg\"/></p><p>至于人类到底能不能去火星居住？让我们一起拭目以待吧。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2020/A44B5CAC948E70A961D7E4FB9FEBF00A57EB1152_size55_w1080_h1089.jpeg\"/></p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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Congrats Startship Team！），也引发了网友的调侃......祝贺语和还在冒烟的SN8残骸出现在一起，这有点儿意思。摄像机下的爆炸残骸；SpaceX：很棒的测试，恭喜。SN8看起来只是一项测试，但实际难度却更像是在创造一次里程碑。如果SN8此次高空飞行测试成功，意味着人类离移居火星又近了一步。至于人类到底能不能去火星居住？让我们一起拭目以待吧。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":878,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":395957700,"gmtCreate":1607570876500,"gmtModify":1703848763983,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568723321598144","authorIdStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>跌吧使劲跌泡沫太大了","listText":"<a 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06:46","market":"us","language":"zh","title":"美众议院表决通过《外国公司问责法》，部分中概股盘后走低","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1193074976","media":"老虎资讯综合","summary":"12月3日讯，美国众议院当地时间周三表决通过《外国公司问责法》，该法案要求，外国发行人连续三年不能满足美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）对会计师事务所检查要求的，禁止其证券在美国交易。该议案已于","content":"<p>12月3日讯，美国众议院当地时间周三表决通过《外国公司问责法》，该法案要求，外国发行人连续三年不能满足美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）对会计师事务所检查要求的，禁止其证券在美国交易。该议案已于今年5月在美国参议院获得通过。</p><p>对此，在北京时间周三举行的外交部例行发布会上，发言人华春莹表示，此举再次表明，美国对中国公司采取歧视性政策，对中国企业进行政治打压。在资本市场高度全球化的今天，有关各方开诚布公地就加强跨境监管合作、保护投资者合法权益等议题加强对话和合作才是解决问题的正道。我们坚决反对将证券监管政治化的做法。我们希望美方能够为外国企业在美国的投资经营提供公平、公正、非歧视的环境，而不是想方设法设置种种障碍。</p><p>部分中概股盘后走低，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>盘后跌超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车盘后跌超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>盘后跌超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>、京东、拼多多盘后跌超1%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f6fe0bf04ef28ddd47ebbcc4b977e0f9\" tg-width=\"867\" tg-height=\"833\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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23:18","market":"us","language":"zh","title":"蔚来总裁秦力洪：2025年，蔚来成为全球高端车市场的主要玩家","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2093259636","media":"钛媒体","summary":"蔚来定位高端汽车品牌，2025年成为全球高端车市场主要玩家在沟通会上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪向包括钛媒体App在场媒体表示，从4月份开始以交付量来说连续8个月同比翻番，获得了比较好的市场认可。对于蔚来来说，希望可以在2025年成为全球高端车市场的主要玩家。蔚来车型核心都是以电池包为基础进行设计，秦力洪表示，蔚来今后的车不太可能做小车，因为受到电池包体积的规划限制，车型都会做的比较大。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201224231917879v173qqcqdp0cxty\"/><p>12月22日，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>在海口进行了年底媒体面对面的沟通活动，同时蔚来全系车型ES8、ES6、EC6搭载全新100kWh电池系统进行了媒体试驾，钛媒体也体验了蔚来NOP领航辅助功能。</p><p>今年蔚来年底媒体沟通会的信息量比较大，钛媒体尽量将内容甩干，分享蔚来沟通会上的内容。<strong>蔚来定位高端汽车品牌，2025年成为全球高端车市场主要玩家</strong></p><p>在沟通会上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪向包括钛媒体App在场媒体表示，从4月份开始以交付量来说连续8个月同比翻番，获得了比较好的市场认可。蔚来汽车消费者的平均开票价格在44万元，ES8的平均成交单价过了50万，ES6和EC6在40万到41万之间，蔚来汽车可能是建国以来，中国乘用车这个价位段出货量最大的一个品牌。</p><p>而<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在最近20个月内，进行了12次的价格调整，特斯拉开票价格在30万左右，蔚来是44万，比特斯拉贵了14万，比奥迪贵6万多，比宝马贵两万，比奔驰贵八千，在往上就是保时捷品牌了。在秦力洪看来，特斯拉和蔚来的购买人群之间已经拉开了距离，在人群定位上越来越远，“我们策略就是他离我越来越远，我肯定站着不动”。</p><p>秦力洪认为，汽车行业发展趋势的终局一定是<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>纯电动汽车，而蔚来一定是围绕“智能”和“纯电动”来进行产品的研发，不会去做其他路线的考虑。智能纯电动汽车这个终局赛道中，蔚来会定位高端品牌，做高端产品，只要价格立住了，从中长期来说，在汽车产品上有更多的<span>溢价</span>，目前蔚来汽车扣税后的<span>毛利</span>有4-5万元。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201224231920223v173ihm3b8egekl\"/><p>秦力洪表示，蔚来现在溢价做出来了，但是毛利还不够高，整个规模体量和成本能力还不够。接下来蔚来会把规模优势和成本能力做出来。最后，整个蔚来汽车产品毛利提升，服务追求打平。</p><p>另外，秦力洪也提到，蔚来在今年就有进入欧洲市场的打算，但受到疫情影响有一定阻碍，2021年会继续进军欧洲市场，作为定位高端的电动车品牌，拿下欧洲市场显然对于其他地区会起到示范作用。蔚来在海外的策略依然会采用以用户服务为中心的直营模式。</p><p>对于蔚来来说，希望可以在2025年成为全球高端车市场的主要玩家。<strong>今年Nio day上会发布什么？</strong></p><p>作为一年一度蔚来用户的年底大会，往往会有重量级的消息发布。今年Nio day于1月9日在成都举办，秦力洪透露，到时会发布最新NT2.0平台，一款新轿车，最新激光雷达信息，150度电池包，以及第二代换电站。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201224231921796v173mii1m2at6j2\"/><p>蔚来车型核心都是以电池包为基础进行设计，秦力洪表示，蔚来今后的车不太可能做小车，因为受到电池包体积的规划限制，车型都会做的比较大。而基于车电分离，电池租赁，可充可换可升级的能源体系理念，蔚来正在大力投入第二代换电站的建设。预计明年第二代换电站开始建设，以一天一座的速度开工，二代站的换电服务能力是一代站的3倍，到时候换电排队的情况有望得到缓解。而未来2,3年内蔚来会持续铺设换电站，从而形成蔚来在换电上的独特优势。</p><p>对于一些车企也在谈换电车型，秦力洪认为，从电池底盘开始研发，起码需要3年时间，对于蔚来这就是窗口期，具有一定时间的领先性。</p><p>而100度电池从11月开始公布，预计有1500套投入到了换电站运营中，明年1月会有3000套以上，3月以后月产能会有4000套以上。而在换电站中会布置100度电池，对于有70度电池需要的车主，通过系统开关将100度电池锁定到70度来使用，方便了换电站的电池统一管理，提高运转效率。这也说明了，今后可以通过系统对电池容量进行智能控制。</p><p>而最近比较火的激光雷达，秦力洪表示，蔚来在Nioday上会公布具体量产的时间表，而不像有些厂家只是光嘴上说抢个先。</p><p>对于NT2.0平台，蔚来会在明年年底推出量产，主要是因为一些核心传感器和零部件的供应商要到明年三季度才能量产，所以整体时间要同步。而新的二代平台是基于新技术硬件搭建，今天的平台是升不上去的。而现在的一代平台可能还可以至少有十几个版本的迭代空间。秦力洪也表示，“考虑到老用户的利益并不等于固步自封，一个公司不断推陈出新也是更大的用户利益。”</p><p>对于有企业表示不到400V电压充电成熟不考虑推出纯电车型的态度，秦力洪认为有一些是借口，难点和挑战绝对不是充电方式。</p><p>秦力洪还透露，1月3日在上海会召开新闻发布会，公布蔚来二手车的信息，完成蔚来商业版图的最后一块拼图。<strong>（本文首发钛媒体App，作者/项欧）</strong></p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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day上会发布什么？作为一年一度蔚来用户的年底大会，往往会有重量级的消息发布。今年Nio day于1月9日在成都举办，秦力洪透露，到时会发布最新NT2.0平台，一款新轿车，最新激光雷达信息，150度电池包，以及第二代换电站。蔚来车型核心都是以电池包为基础进行设计，秦力洪表示，蔚来今后的车不太可能做小车，因为受到电池包体积的规划限制，车型都会做的比较大。而基于车电分离，电池租赁，可充可换可升级的能源体系理念，蔚来正在大力投入第二代换电站的建设。预计明年第二代换电站开始建设，以一天一座的速度开工，二代站的换电服务能力是一代站的3倍，到时候换电排队的情况有望得到缓解。而未来2,3年内蔚来会持续铺设换电站，从而形成蔚来在换电上的独特优势。对于一些车企也在谈换电车型，秦力洪认为，从电池底盘开始研发，起码需要3年时间，对于蔚来这就是窗口期，具有一定时间的领先性。而100度电池从11月开始公布，预计有1500套投入到了换电站运营中，明年1月会有3000套以上，3月以后月产能会有4000套以上。而在换电站中会布置100度电池，对于有70度电池需要的车主，通过系统开关将100度电池锁定到70度来使用，方便了换电站的电池统一管理，提高运转效率。这也说明了，今后可以通过系统对电池容量进行智能控制。而最近比较火的激光雷达，秦力洪表示，蔚来在Nioday上会公布具体量产的时间表，而不像有些厂家只是光嘴上说抢个先。对于NT2.0平台，蔚来会在明年年底推出量产，主要是因为一些核心传感器和零部件的供应商要到明年三季度才能量产，所以整体时间要同步。而新的二代平台是基于新技术硬件搭建，今天的平台是升不上去的。而现在的一代平台可能还可以至少有十几个版本的迭代空间。秦力洪也表示，“考虑到老用户的利益并不等于固步自封，一个公司不断推陈出新也是更大的用户利益。”对于有企业表示不到400V电压充电成熟不考虑推出纯电车型的态度，秦力洪认为有一些是借口，难点和挑战绝对不是充电方式。秦力洪还透露，1月3日在上海会召开新闻发布会，公布蔚来二手车的信息，完成蔚来商业版图的最后一块拼图。（本文首发钛媒体App，作者/项欧）","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2348,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":395957700,"gmtCreate":1607570876500,"gmtModify":1703848763983,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3568723321598144","idStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"<a 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class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-12-03 06:46</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>12月3日讯，美国众议院当地时间周三表决通过《外国公司问责法》，该法案要求，外国发行人连续三年不能满足美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）对会计师事务所检查要求的，禁止其证券在美国交易。该议案已于今年5月在美国参议院获得通过。</p><p>对此，在北京时间周三举行的外交部例行发布会上，发言人华春莹表示，此举再次表明，美国对中国公司采取歧视性政策，对中国企业进行政治打压。在资本市场高度全球化的今天，有关各方开诚布公地就加强跨境监管合作、保护投资者合法权益等议题加强对话和合作才是解决问题的正道。我们坚决反对将证券监管政治化的做法。我们希望美方能够为外国企业在美国的投资经营提供公平、公正、非歧视的环境，而不是想方设法设置种种障碍。</p><p>部分中概股盘后走低，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>盘后跌超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车盘后跌超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>盘后跌超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>、京东、拼多多盘后跌超1%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f6fe0bf04ef28ddd47ebbcc4b977e0f9\" 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12:35","market":"sh","language":"zh","title":"特斯拉又失控了！车头撞稀碎，安全气囊竟未打开？特斯拉：没撞对位置","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2122440236","media":"创事记","summary":"特斯拉回应：没撞对位置导致安全气囊未打开这次事故最令人费解的莫过于全车8个安全气囊自始至终都没有打开过。对此疑惑，特斯拉技术主管回复，因为没有撞击到触发点，所以气囊没有弹出，没有问题。被撞到稀碎，安全气囊硬是没打开，对特斯拉来说，这也不是第一次了。19年，国外媒体曾报道过一次特斯拉事故，据受害者的律师说，当车主的Model 3撞上护栏时，安全气囊竟然没有充气，更让人气愤的是，车主声称特斯拉不配合调查。","content":"<html><body><p>来源：新智元</p><div><comment></comment></div><p><font>Autopilot开启，车辆无故转向，方向盘卡死，车辆撞停，安全气囊未打开......</font></p><p><font>没错，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>又撞了！</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2021327s/310/w640h470/20210327/fd97-kmvwsvy5240846.png/w720fin.jpg\"/></div><p><font>这次是在国内。驾驶员是一个有着七年驾龄的老司机，0事故。</font></p><p><font>3月17日上午10点，司机送完小孩去学校，独自一人开着特斯拉Model 3回家。</font></p><p><font>当开到事发地点时，路况良好，车辆不多，而且距离比较远。</font></p><p><font><font>司机开启自动辅助驾驶功能（AP），单手扶方向盘，时速52.5公里（官方数据），正常行驶中车辆突然自动左转（官方数据显示，这是一个7N多的力导致），司机条件反射的想转回方向盘，但这个时候方向盘已经卡死，根本转不动。</font></font></p><p><font>车辆随后窜上绿化带，左前方蹭到一棵树，速度仍然没有降低，直接正面撞上第二棵树，车辆撞停。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2021327s/424/w640h584/20210327/8e9d-kmvwsvy5240909.png/w720fin.jpg\"/></div><p><font>可以看到车辆处于中间车道，没有岔路，没有红绿灯</font></p><p><font>而这一切，发生的时间不超过3秒钟（官方数据）。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2021327s/460/w618h642/20210327/16fe-kmvwsvy5240906.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font>交警到达现场后，开了一个毁坏树木的罚单，然后说了句，都撞成这样了，安全气囊怎么没有打开。</font></p><p><font>是的，车头几乎报废、树都撞断了，安全气囊丝毫未打开。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2021327s/635/w617h818/20210327/0ab2-kmvwsvy5241096.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font>事故造成车主颈椎两节错位，脑震荡，腿和胳膊多处擦伤，头部骨有小小阴影。</font></p><p><font>事发后，车主向特斯拉提出诉求：1、退车；2、购买商业医疗保险，保障后面可能出现的问题；3、赔偿精神损失费、误工费。</font></p><p><font>特斯拉对此统统不接受，只建议走保险，因为车子「没有任何问题」。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2021327s/7/w384h423/20210327/5c80-kmvwsvy5241093.png/w720fin.jpg\"/></div><p><font>特斯拉没错，是地球人错了。</font></p><p>特斯拉回应：没撞对位置导致安全气囊未打开</p><p><font>这次事故最令人费解的莫过于全车8个安全气囊自始至终都没有打开过。</font></p><p><font>对此疑惑，特斯拉技术主管回复，因为没有撞击到触发点，所以气囊没有弹出，没有问题。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2021327s/408/w690h518/20210327/3f12-kmvwsvy5241231.png/w720fin.jpg\"/></div><p><font>从事发图片可以看到，Model 3车头前部损毁严重，前机盖受力折起，轮毂破碎。好在碰撞后的驾驶室保持完好，车门可以正常打开，车主受伤也并不算严重。</font></p><p><font>那是不是以后撞车时都要在电光火石间认准触发点呢？</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2021327s/707/w347h360/20210327/7947-kmvwsvy5241196.png/w720fin.jpg\"/></div><p><font>被撞到稀碎，安全气囊硬是没打开，对特斯拉来说，这也不是第一次了。</font></p><p><font>19年，国外媒体曾报道过一次特斯拉事故，据受害者的律师说，当车主的Model 3撞上护栏时，安全气囊竟然没有充气，更让人气愤的是，车主声称特斯拉不配合调查。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2021327s/374/w600h574/20210327/586f-kmvwsvy5241304.png/w720fin.jpg\"/></div><p><font>据美国国家公路运输安全管理局称，特斯拉的一位代表拒绝置评，但他表示，安全气囊不一定设计成在所有情况下都能打开，具体取决于车辆的事故程度。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2021327s/20/w1080h540/20210327/a731-kmvwsvy5241311.png/w720fin.jpg\"/></div><p><font>安全气囊的爆开与否，取决于车身上的传感器感应到的撞击力度和速度。理论上，正面气囊是在车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，且速度必须高于一定时速时（一般约25KM/H以上），安全气囊才具备触发条件。</font></p><div><font><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2021327s/267/w640h427/20210327/7266-kmvwsvy5241435.png/w720fin.jpg\"/></div></font></div><p><font>而这起事故中，车辆几乎是以车头正中心的方向撞击树木，车头的严重损毁也表明了在碰撞瞬间车速并不低。但在所有条件都符合的情况下，气囊却未能弹出，确实令人心生质疑。</font></p><div><font><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2021327s/534/w667h667/20210327/647f-kmvwsvy5241437.png/w720fin.jpg\"/></div></font></div><p>7N的力从何而来</p><p><font>除了安全气囊外，还有一个疑点在于：AP开启，正常行驶中车辆为什么会突然自动左转？</font></p><p><font>官方数据显示，这是一个7N多的力导致。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2021327s/567/w687h680/20210327/236b-kmvwsvy5241521.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font>这个7N的力从何而来？</font></p><p><font>据了解，特斯拉目前的在售车型均具备基础版自动辅助驾驶功能，该功能同样包含车道保持功能，即车辆可以自行调节方向盘使车辆一直都居中保持在车道内，而启用这一功能需要在地面上有清晰、明显的车道线。</font></p><p><font>从实际体验来看，特斯拉的车道保持功能拥有很大的自主权，在车道甚至弯道中都可以自主转动方向盘来调节车辆位置。</font></p><p><font>驾驶员如果想通过转动方向盘来取消该功能，需要释放很大的转动力度。同时，如果出现车道线不清晰、交错混乱的情况，有可能会导致系统的误识别，使车辆偏离「预想车道」。</font></p><p><font>如果车主陈述的突然失控情况属实，那这「7N多的力」是否有可能是系统判断失误导致的自动转向？车主在试图挽救的过程中，是否又因为施加的转向力度不够而误以为方向盘卡死？</font></p><p>消失的行车记录仪内容</p><p><font>不管是不是因为没有撞到安全气囊触发点，还是系统判断失误导致突然转向，这都要在拿到行车记录数据之后才能知道。</font></p><p><font>但是，这台Model 3事发前30分钟的行车记录仪内容已被特斯拉方面在后台「习惯性删除」。</font></p><p><font>最近半年来，出现了很多特斯拉失速等问题的新闻，但没有一个画面来自于特斯拉自带的行车记录仪。</font></p><p><font>事故发生后，很多官方的回应依据都来自于服务器端所记录的数据，但却同时抹去了车辆终端的第一现场数据。</font></p><p><font>那么，行车记录仪的数据去哪里了？</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2021327s/579/w292h287/20210327/c52a-kmvwsvy5241523.png/w720fin.jpg\"/></div><p><font>参考资料： </font></p><p><font>https://baijiahao.baidu.com/s?id=1695272698952877043&amp;wfr=spider&amp;for=pc</font></p><p><font>https://www.zhihu.com/question/451337512</font></p><p><font>https://weibo.com/5871742773/K7VM8EscI?type=comment#_rnd1616813087399</font></p><div></div></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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3回家。当开到事发地点时，路况良好，车辆不多，而且距离比较远。司机开启自动辅助驾驶功能（AP），单手扶方向盘，时速52.5公里（官方数据），正常行驶中车辆突然自动左转（官方数据显示，这是一个7N多的力导致），司机条件反射的想转回方向盘，但这个时候方向盘已经卡死，根本转不动。车辆随后窜上绿化带，左前方蹭到一棵树，速度仍然没有降低，直接正面撞上第二棵树，车辆撞停。可以看到车辆处于中间车道，没有岔路，没有红绿灯而这一切，发生的时间不超过3秒钟（官方数据）。交警到达现场后，开了一个毁坏树木的罚单，然后说了句，都撞成这样了，安全气囊怎么没有打开。是的，车头几乎报废、树都撞断了，安全气囊丝毫未打开。事故造成车主颈椎两节错位，脑震荡，腿和胳膊多处擦伤，头部骨有小小阴影。事发后，车主向特斯拉提出诉求：1、退车；2、购买商业医疗保险，保障后面可能出现的问题；3、赔偿精神损失费、误工费。特斯拉对此统统不接受，只建议走保险，因为车子「没有任何问题」。特斯拉没错，是地球人错了。特斯拉回应：没撞对位置导致安全气囊未打开这次事故最令人费解的莫过于全车8个安全气囊自始至终都没有打开过。对此疑惑，特斯拉技术主管回复，因为没有撞击到触发点，所以气囊没有弹出，没有问题。从事发图片可以看到，Model 3车头前部损毁严重，前机盖受力折起，轮毂破碎。好在碰撞后的驾驶室保持完好，车门可以正常打开，车主受伤也并不算严重。那是不是以后撞车时都要在电光火石间认准触发点呢？被撞到稀碎，安全气囊硬是没打开，对特斯拉来说，这也不是第一次了。19年，国外媒体曾报道过一次特斯拉事故，据受害者的律师说，当车主的Model 3撞上护栏时，安全气囊竟然没有充气，更让人气愤的是，车主声称特斯拉不配合调查。据美国国家公路运输安全管理局称，特斯拉的一位代表拒绝置评，但他表示，安全气囊不一定设计成在所有情况下都能打开，具体取决于车辆的事故程度。安全气囊的爆开与否，取决于车身上的传感器感应到的撞击力度和速度。理论上，正面气囊是在车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，且速度必须高于一定时速时（一般约25KM/H以上），安全气囊才具备触发条件。而这起事故中，车辆几乎是以车头正中心的方向撞击树木，车头的严重损毁也表明了在碰撞瞬间车速并不低。但在所有条件都符合的情况下，气囊却未能弹出，确实令人心生质疑。7N的力从何而来除了安全气囊外，还有一个疑点在于：AP开启，正常行驶中车辆为什么会突然自动左转？官方数据显示，这是一个7N多的力导致。这个7N的力从何而来？据了解，特斯拉目前的在售车型均具备基础版自动辅助驾驶功能，该功能同样包含车道保持功能，即车辆可以自行调节方向盘使车辆一直都居中保持在车道内，而启用这一功能需要在地面上有清晰、明显的车道线。从实际体验来看，特斯拉的车道保持功能拥有很大的自主权，在车道甚至弯道中都可以自主转动方向盘来调节车辆位置。驾驶员如果想通过转动方向盘来取消该功能，需要释放很大的转动力度。同时，如果出现车道线不清晰、交错混乱的情况，有可能会导致系统的误识别，使车辆偏离「预想车道」。如果车主陈述的突然失控情况属实，那这「7N多的力」是否有可能是系统判断失误导致的自动转向？车主在试图挽救的过程中，是否又因为施加的转向力度不够而误以为方向盘卡死？消失的行车记录仪内容不管是不是因为没有撞到安全气囊触发点，还是系统判断失误导致突然转向，这都要在拿到行车记录数据之后才能知道。但是，这台Model 3事发前30分钟的行车记录仪内容已被特斯拉方面在后台「习惯性删除」。最近半年来，出现了很多特斯拉失速等问题的新闻，但没有一个画面来自于特斯拉自带的行车记录仪。事故发生后，很多官方的回应依据都来自于服务器端所记录的数据，但却同时抹去了车辆终端的第一现场数据。那么，行车记录仪的数据去哪里了？参考资料： https://baijiahao.baidu.com/s?id=1695272698952877043&wfr=spider&for=pchttps://www.zhihu.com/question/451337512https://weibo.com/5871742773/K7VM8EscI?type=comment#_rnd1616813087399","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1724,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":339008278,"gmtCreate":1608714180294,"gmtModify":1703736328847,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3568723321598144","idStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"苹果看不上垃圾公司","listText":"苹果看不上垃圾公司","text":"苹果看不上垃圾公司","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/339008278","repostId":"2093378845","repostType":2,"repost":{"id":"2093378845","pubTimestamp":1608713753,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2093378845?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-23 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Car”车载系统以来，苹果进军汽车领域也已达7年之久。\n苹果造车的消息传出后，其公司股价上涨了3.4%，相关供应链的股价也大涨。12月22日，电动汽车固态锂金属电池开发商Quantumscape股价暴涨24%，电动汽车充电站服务提供商Blink Charging股价上涨16.5%，激光雷达传感器开发商的股价也受到提振。受该消息影响，蔚来、小鹏、理想、特斯拉等造车新势力股价相应收跌。\n值得关注的是，在2020的年末，不少互联网科技公司都向造车的“新高地”发起了冲击。近日，有消息爆出百度正在考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽集团、威马汽车等对可能的合作模式进行了商议。虽然多方均未对此事正面回应，但是华尔街的热情已经被点燃，受该消息影响，百度股价连日大涨，市值也重回600亿美元。此外，11月16日,滴滴发布其与比亚迪共同研发的全球首款定制网约车D1，一切设计为网约车场景服务。11月26日,上汽集团、浦东新区、阿里巴巴联合推出“智己汽车”,首轮融资达百亿规模。\n此时入场造车，科技公司们打的什么算盘？\n苹果涉车，由来已久\n对于苹果造车，中国台湾《经济日报》还披露了更多细节。据报道称，目前中国台湾地区的供应链正在抓紧进行备货，以便于从明年二季度开始为苹果生产Apple Car所使用的零部件。这些汽车零部件厂商包括和大、贸联、和勤以及富田等，后期名单有望继续增加。\n这些信息点比此前媒体披露的苹果造车动向提前了许多。此前据供应链领域权威媒体DigiTimes报道称，苹果公司在美国正筹备建立汽车生产线，并已开始与全球汽车电子供应商探讨技术规格等方面的问题，预计2024年到2025年Apple Car会正式亮相。\n事实上，苹果造车并非新鲜事情，近年来也是频频传出各种动态，这与苹果的造车历史以及积淀有关。\n一直以来，苹果凭借其在智能手机、平板电脑、可穿戴设备等领域的技术优势，建立了强大且相对封闭的iOS生态。在后PC时代，人工智能和物联网等前沿科技的潜力得到释放，智能网联成为了全球科技产业又一重要机遇，而智能汽车和自动驾驶是该领域最重要的场景之一。苹果认为，从科技的一端接近电动化、智能化汽车并不是没有可能。\n在iPhone成功后，苹果公司创始人乔布斯曾公开表示：“我们有平台去设计好一辆车，在不久的将来我们要打造一款汽车。汽车有电池、电脑、发动机和机械结构，iPhone上也有这些东西。”\n苹果CEO蒂姆·库克也曾表示，智能化的电动汽车同手机一样是电子产品，只不过体积更大——而能将不同电子产品连接到一起，本就是苹果最擅长做的事情。而电子产品需要的软硬件，苹果也都有。\n基于此，苹果开始在汽车领域多线并举，并开启了造车计划。\n早在2013年，苹果就宣布进军汽车领域，并发布了“iOS in the car”计划，做好了“上车”的准备,其首批合作伙伴包括法拉利、沃尔沃和奔驰，这也是苹果历史上首次把自己的软件搭载在其他公司的硬件产品。也是在那个时间点，“苹果要收购特斯拉”的传闻甚嚣尘上。\n显然，苹果对于收购一家造车公司没有兴趣。2014年，苹果秘密筹划的“泰坦计划”浮出水面。资料显示，苹果最初目标是像Mac和iPhone一样，打造一款完全颠覆当前行业的产品：无人驾驶智能汽车。\n为此，苹果公司开始到处招兵买马，吸引谷歌、奔驰、特斯拉等公司的专家组建了一支庞大的汽车研发团队。有统计显示，在成立后的一年之内，这一团队召集了千余名工程师参与，其中挖走特斯拉员工超过300人。与此同时，在2015年12月10日，苹果公司分别注册了“apple.car””apple.cars”以及“apple.auto”三个域名。\n在2017年苹果公司第三财季的财报电话会上，苹果CEO库克透露了“泰坦计划”的目标，首度公开证实该计划的存在。库克认为自动驾驶是“所有AI项目之母”，苹果从核心技术的角度正在聚焦自动驾驶系统，但这一系统的应用不光是汽车。\n然而，与“汽车界颠覆者”的设想不同，苹果的自动驾驶汽车开发计划异常坎坷。“泰坦计划”的最初目标是研发能够无人驾驶的整车，但科技公司造车难度极大，谷歌X实验室也曾走过自主研发无人车的路线，以失败告终。苹果也是如此，多次团队分歧转变后，苹果“泰坦计划”以失败告终。\n此后，苹果的汽车领域成果更多集中在人工智能、自动驾驶方面。但在汽车自动驾驶系统研发上，相比脱胎于谷歌的自动驾驶公司Waymo、依附传统车企通用的AI公司Cruise，苹果的表现也乏善可陈。今年初，苹果被爆出自动驾驶部门裁员190人，这也是自2018年8月前特斯拉高级工程副总裁道格·菲尔德Doug Field上任项目工程副总裁之后的首次大幅度裁员。\n12月9日，苹果公司将其自动驾驶汽车部门移交给了人工智能部门高级主管约翰·贾南德雷亚（John Giannandrea）。此前由道格·菲尔德负责的自动驾驶汽车部门数百名工程师团队也全部转移到贾南德雷亚的人工智能部门。\n然而，苹果的造车之心并未死。根据DigiTimes报道，苹果正在与台积电联合研发自动驾驶芯片，同时这也是为Apple Car展开部署，该媒体还指出，苹果已计划在美国建造汽车组装厂。\n苹果将采取怎样的形式造车？苹果自身能否支撑开发一辆汽车？苹果提速造车有何目的？这些问题的答案还不得而知。目前来看，Apple Car或将于更早的时间问世。\n科技公司造车的几个逻辑\n科技公司造车之风，并非今日才起。\n早在2017年，戴森便正式宣布启动电动车项目，计划投资逾20亿英镑（约合25亿美元）开发一款“全新的、与众不同”的电动汽车。然而，2019年10月，戴森公司创始人詹姆斯·戴森（James Dyson）却向全体员工宣布：放弃造电动车。原因很简单：产品非常符合戴森的理念，但可惜在商业上并不可行。\n放眼国内，格力集团董事长董明珠也曾下定决心造车，但最终却铩羽而归。乐视控股集团创始人贾跃亭也大力推出新品牌FF，但目前仍未走向量产阶段。小米也在近日被传将和比亚迪联合出品年轻人的第一辆汽车——青悦S1，但很快被双方辟谣为假消息。\n然而，科技公司造车并非没有成果，且成果正在近期集中落地。滴滴与比亚迪的全球首款定制网约车D1已于11月发布，最快将于12月投入运营；上汽集团、浦东新区和阿里巴巴联合打造的高端智能电动车项目定名“智己汽车”，已落户浦东。\n这似乎预示着一种新模式的诞生。知名汽车行业分析师颜景辉对《财经》记者表示：“从业内来看，之前的汽车+互联网已经有向互联网+汽车转变的趋势，未来的汽车要智能化、网联化已经是行业的共同认识。科技公司有这样的基因，和有制造工艺的传统车企合作造车是很有可能做成的。”\n有观点认为，新造车公司在新能源市场上的出色表现，成为科技公司转型造车的诱因之一。比起戴姆勒、通用等传统车企巨头，特斯拉、蔚来、小鹏等新造车公司在资产规模、生产能力、销售收入、盈利水平等远远不及前者，但这些年轻公司的市值已迅速反超，特斯拉更是坐上了全球车企市值头把交椅。\n公司的市值排序不排除有短期因素的影响，但很大程度上反映了资本市场上的主流咨询公司、分析师和投资机构的预期。中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为：“这反映出资本市场对新能源汽车的认同，也表明汽车产业进入了大变革时期，汽车企业的市场地位正在重新洗牌。给后起者提供了机会。”\n“只有造车才能获得更高的市值，也才能有更大的发展机会。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《财经》记者采访称，连传统老牌车企都反应过来，以科技赋能大力布局高端新能源智能网联汽车，为抓住这一波发展的浪潮，有着互联网基因的科技公司们不甘心只做智能网联解决方案的供应商，决定从上车走向造车。\n造车虽投入巨大，但是收益模式却成熟且快捷。以滴滴D1为例，据了解，D1将按照公里数收费，并按照每公里2元钱的价格向比亚迪支付费用。滴滴出行创始人兼CEO程维认为，2030年的D1能够实现全无人驾驶以及商业化运营。届时，D1背后隐藏的商业价值将远不止当前按照公里数计费所带来的收益。\n然而，多数科技公司目前只愿做供应商，还有很多科技公司誓言不造车，其中最有代表性的是华为。尽管华为的汽车业务在公司内部不断走向更重要的位置，但是华为却多次重申不造车，目标是帮助车企造好车。任正非更是在一项决议中写道：“以后谁再建言造车，扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。” 小米总办副主任徐洁云也在微博回应小米造车的传闻时称：“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。”\n“科技公司在当前宣布不造车，更多是因为时机不到。”一位行业投资人士告诉《财经》记者，车企在选择供应商时，大多都会绕开或者警惕打算造车的“跨界玩家”们，一些科技公司虽有造车的实力但此时发誓不造车也有这方面的顾虑。\n也有人对时下热火朝天的新能源局势提出了反对观点。近日，丰田公司总裁丰田章男（Akio Toyoda）在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上称，他对当前正在兴起的“电动车革命”感到不满，电动车生产越多，二氧化碳排放越严重。同时，丰田章男认为当前特斯拉价值被严重高估，特斯拉还没有成熟到足以影响全球汽车发展的趋势，尤其是在电动汽车的技术领域。\n科技公司下场造车，能有几成胜算？有观点认为，如果科技公司不甘心只做智能网联方案的供应商，而是亲自下场造车，由车企合作伙伴变成竞争对手，或将面临“鸡飞蛋打”的局面。但现在看来，不少科技公司还是决定下场一试。\n也有专家指出，新造车的门正在关闭，即使是苹果这样在其他电子领域非常受欢迎的品牌，此时入场造车也是一个巨大挑战。\n“iPhone、iPad做得再好，但完全跨越到汽车这个新的领域，苹果没有整车制造的经验，对于消费者来说，很难天然地去信任苹果汽车的安全性和舒适性。”同济大学汽车学院汽车产品管理与营销研究所项目负责人龚在研告诉《财经》记者。\n对于造车的具体方式，龚在研认为苹果不太可能独立造车，但从产业布局角度来看又可能选择收购车企或者与车企合作打造苹果的全域生态系统。\n“造车领域利润率不高，苹果可以做英特尔，做系统的供应商，为什么要去做一个联想？”龚在研表示。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1474,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":330459149,"gmtCreate":1608682475581,"gmtModify":1703736135451,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3568723321598144","idStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"苹果没看上特斯拉的垃圾技术","listText":"苹果没看上特斯拉的垃圾技术","text":"苹果没看上特斯拉的垃圾技术","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/330459149","repostId":"2093538886","repostType":2,"repost":{"id":"2093538886","pubTimestamp":1608682020,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2093538886?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-23 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Cook)讨论过苹果收购特斯拉的可能性，但库克拒绝见面。\n　　而现在，苹果有可能在未来的某个时候成为特斯拉的直接竞争对手。\n　　据中国台湾媒体报道，苹果近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零部件企业提出了备货要求，并将相关业者列入首波供应链。\n　　此外据路透社报道，有知情人士透露，苹果正在推进自动驾驶汽车技术，并将目标锁定在2024年生产一款乘用车。\n　　本周一至周二，特斯拉股价连续两日下跌，累计跌幅7.86%，市值蒸发518亿美元(约合3400亿元人民币)。而苹果股价连续两日上涨，累计跌幅4.13%，市值累计增长888亿美元。\n　　马斯克：特斯拉曾离破产只差一个月\n　　今年11月3日，在讨论特斯拉筹资历史时，一位网友在推特上问道：“实现Model 3批量生产的过程中，特斯拉距离破产有多近？”\n　　“离破产最近的时候，只有大约一个月的时间。”马斯克回应道，2017年中至2019年中，Model 3的生产长期处在极大压力之下。不管是生产，还是物流配送，都如同地狱一般让人痛苦。\n　　特斯拉试图将Model 3从概念车投入批量生产时，经历了两年的生产地狱。\n　　特斯拉于2017年年中开始生产特斯拉Model 3，这是特斯拉继Model S和Model X之后的第三款量产车型，此前特斯拉曾承诺将推出能够吸引大众市场的亲民车型。\n　　但Model 3投产后，连续三个季度的产量未达标，5000辆周产量的实现时间也两度被推迟，最终为了顺利在2018年的二季度实现这一目标，他们还在工厂内搭建了巨型帐篷，建设了一条临时生产线，最终在二季度末才压哨实现了5000辆的周产量目标。\n　　而为了提高Model 3的产能，摆脱生产瓶颈，作为特斯拉CEO的马斯克，在2018年的上半年，也曾直接接管Model 3的生产事宜，都没有时间回家和洗澡，睡觉都在办公室。\n　　2018年8月，马斯克在接受《纽约时报》采访时曾表示，自己的压力非常大，每周工作时间长达120小时是家常便饭，常常泡在工厂里长达三、四天，困了就睡在工厂的地板上。为了正常入睡，他甚至不得不服用安眠药物。\n　　不过，这并不是特斯拉唯一一次濒临破产。2008年，该公司获得了4000万美元的贷款，马斯克表示特斯拉在当时已经濒临破产。马斯克在推特上透露，“我把所有的钱都投进去了，没有房子，不得不向朋友借钱来付房租。”\n　　在此之前，马斯克和特斯拉从未透露过距离破产有多近。\n　　在2019年初，特斯拉Model 3的季度产量还不到6.3万辆，当时马斯克在“Autonomy Day”活动和与机构投资者的电话会议上宣传该公司在自动驾驶领域中的抱负，并筹集到了数十亿美元资金。\n　　今年三季度，特斯拉连续第五个季度实现盈利，这在很大程度上要归功于其监管积分的(regulatory credit)销售。\n　　种种好消息将特斯拉和马斯克推上了云端，要知道，特斯拉一直是纳斯达克遭卖空最严重的股票，也是全球遭卖空最严重的汽车股，但现在，马斯克早已战胜了空头。\n　　苹果真要造车？大行意见现分歧\n　　据中国基金报此前消息，有媒体报道称，传闻已久的苹果电动汽车至少比原计划提前两年运行，并将于2021年第三季度发布。\n　　报道称，供应链正准备最早在明年第二季度增加苹果汽车的零部件生产，因应Apple Car备货需求，和大、贸联等大厂已全面爆单。此外，苹果目前正在对全新的汽车产品进行测试，据称苹果在加州已经秘密上路测试了数十辆原型车。\n　　虽然目前苹果尚未公开承认正在开发Apple Car，但市场认为一切皆有可能，并且科技巨头的入局，势必会成为特斯拉的重用竞争对手，并对特斯拉造成一定的冲击。\n　　12月21日特斯拉正式被纳入标普500指数，纳入首日特斯拉跌超6%，领跌标普500指数成分股，引发市场关注。\n　　特斯拉model 3 图片来源：每经记者李星摄\n　　对此，摩根士丹利分析师Adam Jonas表示，该行一直以来的长期共识是，苹果总有一天会亲自设计和制造汽车。\n　　该行分析师始终认为，对特斯拉(TSLA.US)而言，苹果这样的科技公司才是比传统汽车制造商更强大的竞争对手。苹果造车“泰坦计划”在沉寂一段时间后再度提醒人们，这场攸关资本、人才和市场份额的电动汽车军备竞赛仍处于早期阶段。\n　　Wedbush Securities分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)依然坚定看好特斯拉。艾夫斯称，全球电动汽车市场的发展，对特斯拉是一个千载难逢的机会。艾夫斯目前对特斯拉的评级为“持有”。艾夫估计，特斯拉有望涨至1000美元，与上周五历史新高的695美元相比，股票有44%的上涨空间。\n　　基本面上，今年以来，特斯拉业绩表现亮眼。三季度特斯拉总营收为87.71亿美元，环比增长45%，同比增长39%。尤其是连续实现盈利也成为它打开标普500指数大关的重要敲门砖。\n　　不过花旗分析师Jim Suva周二表示，他“相当怀疑”苹果是否真的会生产汽车。他表示，因为汽车行业的利润率相比苹果主业要低得多，所以最终结果可能是苹果将其OS更加深入推进至消费者和企业市场。目前来说，特斯拉将是苹果最直接的竞争对手，而福特汽车和通用汽车在初期竞争性不会太高，因为后两者的主要赛道在皮卡和SUV市场。（文章来源：每日经济新闻）\n\r\n                (责任编辑：DF398)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1593,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":330336645,"gmtCreate":1608537326087,"gmtModify":1703735235584,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3568723321598144","idStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"太傲慢了","listText":"太傲慢了","text":"太傲慢了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/330336645","repostId":"2093296326","repostType":2,"repost":{"id":"2093296326","pubTimestamp":1608535749,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2093296326?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-21 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href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>汽车也宣布增发1.83亿H股，难道是电动车企们同时缺钱？对于极度烧钱的汽车行业而言，充足的资金储备是生命线一般的存在，而增发股票无疑是上市公司获取融资的重要渠道之一。</p>\n<p>理想汽车募资18亿美元，小鹏汽车募资25亿美元，蔚来募资26亿美元，比亚迪募资300亿港元（约39亿美元），从规模来看，三家美股新势力相对接近，比亚迪规模最高。为什么在这个时间集中增发？募得资金流向何处？增发的根本目的是什么？</p>\n<p><b>1</b></p>\n<p><b>为什么在这个时间集中增发？</b></p>\n<p>汽车预言家梳理发现，这已经是蔚来2020年第三次增发ADS，前两次则分别融资4.9亿美元和17.3亿美元。所谓增发，就是一种再融资，在现有的股票基础上额外发行股份募集资金，发行价格比实时股价低。</p>\n<p>受此影响，蔚来在前两次增发ADS后，股价进入波动下降的阶段，但时长最多三年，之后便进入快速增长。6月，蔚来汽车美股报5.71美金，增发后，7月1日蔚来触及7.99美元。而在8月27日晚宣布再度增发7500万股ADS后，蔚来的股价一个月后跨过20美元并持续稳定在这一区间，在11月份下旬达到顶峰55美元每股。</p>\n<p>综合来看，蔚来2020年通过增发ADS的形式，直接获得了近50亿美元融资，其股价也从5美元翻倍至50美元，可以发现，增发利好这家美股上市的新势力车企。由此也向外界传递出一个信号：蔚来已经可以脱离外部资本依靠自身进行融资，借此，外界认为这一是个新势力自我造血的积极信号，资本市场也开始重新关注已经完成上市的造车新势力。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/172434c0c2202184f48c7e2a4bc2f9ff\" tg-width=\"640\" tg-height=\"294\"></p>\n<p>或许，蔚来2020年的多次增发，为年尾这一轮增发潮开了一个好头。不仅可以获得直接融资，更能起到稳定股价的积极作用。<a href=\"https://laohu8.com/S/02611\">国泰君安</a>证券首席汽车分析师张欣向汽车预言家表示：“对于新势力而言，在产品、销量以及技术层面，尚未到达一定规模时，其股价极不稳定。但增发大概率会对现有投资者的股份进行缩水，影响股份价值和股票单价，但从数量上来看，企业本身仍然是处在增长过程中。对于投资人来说，无论是加码投入，还是套现离场，都是一种利好。”似乎正是由此，理想、小鹏赴美上市仅半年时间就选择增发ADS。</p>\n<p><b>2</b></p>\n<p><b>增发的目的是什么</b></p>\n<p>根据蔚来公告，融得资金将主要用于三个用途：60%用于新产品和下一代自动驾驶技术的研发；30%用于销售和服务网络扩展以及市场渗透；10%用于一般公司用途。</p>\n<p>梳理可知，理想汽车融得筹资中约30%用于研究和开发新一代电动汽车技术，约20%用于开发新一代纯电动汽车平台和未来车型，约20%用于自动驾驶技术及其解决方案，其余30%用于一般企业经营；小鹏汽车融得资金30%用于<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车以及软件、硬件和数据的技术研发；30%用于销售和市场营销，扩大销售和服务渠道以及超级充电网络，扩大在国际市场中的业务范围；20%用于智能电动车核心技术的潜在战略投资；20%用于一般用途。</p>\n<p>通过对比可知，资金用途基本围绕补充运营和研发投入。不同之处在于，理想汽车未提及销售渠道层面的铺设，而小鹏汽车开始关注国际版块。</p>\n<p>有分析人士指出：“见到蔚来开启了一个好头，善于资本游戏的企业也开始跟风增发，公告中的信息无非是掩人耳目。三家美股新造车同时增发，也让外界误认为三家车企处在同一水平线。”</p>\n<p>汽车预言家通过对比发现，蔚来、小鹏、理想市值分别对应700亿美元、500亿美元、350亿美元；第三季度销量分别对应1.22万、0.87万、0.87万；三季度营收对应6.48亿美元、3亿美元、3.74亿美元。</p>\n<p>造车新势力估值不断创新高反映的是市场对其新盈利模式打造以及成长确定性的认可，与此同时，新能源汽车估值隐藏巨大泡沫，风险在于投资者对新能源车的发展过于乐观以及新能源车存在激烈的市场竞争。因此，三家车企并没有处在同一水平线，只是恰好赶在了这样一个时间节点上。</p>\n<p>与上述车企不同的是，比亚迪在公告中坦诚承认：所得净募集资金拟将全部用于补充营运资金、偿还带息债务、研发投入以及一般企业用途。根据财报，比亚迪货币资金为131.8亿元，而短期借款高达247.9亿元、应付账款高达320.0亿元，与此同时，前三季度已支付24.5亿元的利息，而同期净利润为34.1亿元，扣非净利润仅有24.9亿元，利息成本高企吞噬着净利润。</p>\n<p>此外，比亚迪汉、刀片电池的产能问题以及骁云动力应用问题同样在掣肘着比亚迪的发展。由此，有分析人士推测，理想也许是为了套现，小鹏也许是需要增发股票，比亚迪、蔚来真的是需要钱。</p>\n<p><b>3</b></p>\n<p><b>同样增发引发不同结果</b></p>\n<p>结果不同的原因来源于各自企业属性的不同。虽然，增发的资金用途大同小异，一方面是技术投入、一方面一般企业用途，但彼此的出发点不同，企业发展的侧重点不同，就有可能让接下来的方向不尽相同。</p>\n<p>一方面是为了实现前期股权投资者的资产变现，而更重要的是为了提升公司管理，取得固定的融资渠道，获得更多的融资机会，从而实现公司的可持续发展。</p>\n<p>分析人士推断，理想与小鹏更擅长资本运作，“高市值”远比长远发展来的更加重要，因此需要在短时间内向高市值过渡。小鹏汽车能够在股价或市值最好的时候选择定增，一方面是选择了最好的时机，用最少的股权获得更高的投资。而对于理想汽车来说，似乎并没有这么简单。</p>\n<p>就在理想汽车发布增发公告后，理想汽车现任董事、美团创始人兼CEO王兴有意购买至多2000万美元的ADS，这是王兴在理想汽车正式启动上市后第二次个人出资加码。此前，王兴个人购买价值3000万美元的ADS，另一位美团联合创始人王慧文则购买价值2000万美元的ADS，而美团更是购买多达3亿美元。若将时间线拉长，王兴与美团已连续4轮完成对理想汽车的领投。在本次增发完成后，王兴及美团将仍然持有累计21.7%的股份。</p>\n<p>投资永远是看回报的，泡沫越多，回报自然也就越多。对于造车这门投资生意来说，前期投资大，后期回报慢，这一定程度上也是蔚来、理想急于 IPO的原因，一方面，开放融资渠道；另一方面，给投资人一个交代，方便套现离场。</p>\n<p>以此来看，蔚来比亚迪加速融资造车的历程，雪球越滚越大，小鹏、理想需要一家高市值的公司开始在短期内快速过渡，这种对比将成为新能源汽车下一阶段，尤其是上市企业之间的新一轮比拼。</p>","source":"lsy1591939166309","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>电动车企集中增发，一种操作，两种结果？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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IPO的原因，一方面，开放融资渠道；另一方面，给投资人一个交代，方便套现离场。\n以此来看，蔚来比亚迪加速融资造车的历程，雪球越滚越大，小鹏、理想需要一家高市值的公司开始在短期内快速过渡，这种对比将成为新能源汽车下一阶段，尤其是上市企业之间的新一轮比拼。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":902,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":397861977,"gmtCreate":1608220562399,"gmtModify":1703851912783,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3568723321598144","idStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"太轻了，造假盈利几十亿美元","listText":"太轻了，造假盈利几十亿美元","text":"太轻了，造假盈利几十亿美元","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/397861977","repostId":"1182479572","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":857,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":395331358,"gmtCreate":1607584417174,"gmtModify":1703848826317,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3568723321598144","idStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"吹牛不打草稿，瞎扯","listText":"吹牛不打草稿，瞎扯","text":"吹牛不打草稿，瞎扯","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/395331358","repostId":"2090838731","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":878,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":392127408,"gmtCreate":1607406995304,"gmtModify":1703847641562,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3568723321598144","idStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"电动车能改变人类吗，会上天入地吗。泡沫绝对泡沫","listText":"电动车能改变人类吗，会上天入地吗。泡沫绝对泡沫","text":"电动车能改变人类吗，会上天入地吗。泡沫绝对泡沫","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/392127408","repostId":"2089047995","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":983,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":390136074,"gmtCreate":1605725092798,"gmtModify":1703839284748,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3568723321598144","idStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"可能会死于新冠","listText":"可能会死于新冠","text":"可能会死于新冠","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/390136074","repostId":"2084242392","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1124,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}