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红酒虎哥

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03-28

价格没有一开始说的高啊

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2022-07-30

我是虎哥，太喜欢老虎🐯了

@胖虎福利:【互动有奖】测测你是哪种老虎的本命守护者？全球老虎日，大家都要爱老虎哟！

2022-03-10

$CPS Technologies Corp(CPSH)$今天暴涨，有人知道什么原因吗？@美股散户联盟 @三藏的财富频道 @Buy_Sell

2021-12-21

写这篇文章的和认同这篇文章的，都是不了解蔚来车本身的，估计连试驾都没有。不了解中国制造现状的人，才会对洋品牌这么仰视。

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2021-05-02

$蔚来(NIO)$年产100万辆

2021-05-02

傻，看看今天蔚来的新闻吧，年产100万辆生产基地即将开工。

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2021-03-27

让人不能不怀疑有人在故意做空，然后在逢低吸纳，一下一上赚了多少啊！

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2021-03-11

写得好

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2021-03-09

天齐锂业该涨了吧？

智利矿业化工(SQM.US)CEO：预期2021年锂价将逐步上升，公司销量将增长至逾8万吨

2021-02-04

董明何方大神？节前一下

抱歉，原内容已删除

2021-02-04

$CPS Technologies Corp(CPSH)$谁知道发生了什么特大利好事件？

2021-02-01

$蔚来(NIO)$芯片全球紧张，那蔚来的芯片储备怎么样呢？担心

2021-01-20

你应该买蔚来，30公里以下时速，蔚来都会有声音的。$蔚来(NIO)$

好莱坞影星斯皮尔斯喊话马斯克：特斯拉是宠物猫杀手

2021-01-15

$Novan Inc.(NOVN)$盘前➕百分之12，什么利好消息影响的？

2021-01-11

$蔚来(NIO)$卖掉特斯拉换蔚来，今天看还是合理的。$特斯拉(TSLA)$

2021-01-10

蔚来的固态电池发布了，不是说全球固态电池还没有成熟吗？连股价表现亮眼的$Quantumscape Corp.(QS)$ 不是也说成品还没开始生产吗？另外，哪位朋友知道蔚来的激光雷达的供应商？和美股激光雷达的$Luminar Technologies, Inc.(LAZR)$$Velodyne Lidar Inc(VLDR)$ 相比，蔚来的激光雷达有哪些不同？谢谢

2021-01-10

蔚来的固态电池发布了，不是说全球固态电池还没有成熟吗？连股价表现亮眼的$Quantumscape Corp.(QS)$不是也说成品还没开始生产吗？另外，哪位朋友知道蔚来的激光雷达的供应商？谢谢。

2021-01-08

直挂云帆济沧海星辰大海$特斯拉(TSLA)$$蔚来(NIO)$@蔚来官方 @蔚来未来车主 @老郭聊新股

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2020-12-23

roku？

fuboTV盘前涨超9%，获韦德布什“跑赢大市”评级

2020-12-18

$特斯拉(TSLA)$卖出了，留1股作为纪念。93年开始炒股，金盆洗手20多年了，重操旧业就买了特斯拉，祝福大家一路走高，我先下车了，速度太快了！

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守护者出动 晒图抽盲盒护虎行动第一步，成为老虎守护者！一起来看看你是哪种老虎的本命守护者吧。参与测试并分享可获得100虎币。完成测试的虎友，在评论区发送参与测试截图或者 “老虎守护者”电子证书，胖虎将从中抽取200名幸运虎友送出爆款老虎盲盒！<a href=\"https://www.itigergrowth.com/activity/market/2022/tiger-day/?adcode=20220722160351\" target=\"_blank\">点击参与测试</a>行动2 投资知行合一 看直播抽奖保护老虎，守护地球，其实也可以从做长期主义投资者开启！虎友们作为智慧的投资者，必定对ESG耳熟能详。在投资领域，ESG是一种关注企业环境、社会、治理绩效而非财务绩效的投资理念和企业评价标准。头豹研究院行业分析师陈文广，将于8月2日（周二）19:00做客老虎直播间，和虎友们一起聊聊看懂ESG，把握投资机遇。观看直播，参与直播间互动即有机会赢取精美老虎周边！<a href=\"https://laohu8.com/RN?name=RNLive&amp;rndata={&quot;liveId&quot;:&quot;1738997748340760&quot;}\" target=\"_blank\">直播观看入口</a>【直播要点】 企业存在哪些ESG信披痛点及“漂绿”行为？ 如何看懂ESG指标和评级？ ESG浪潮下，投资者如何把握投资机遇？ 【嘉宾简介】陈文广：行业分析师，重点关注双碳与ESG等","listText":"你能想象没有老虎的世界吗？老虎是森林之王，是大自然的守护者。从不丹的山寺到米兰的T台，老虎的形象给全球数百万人带来灵感。它所象征的勇气也激励着那些伟大的行动和大胆的承诺。7月29日，全球老虎日到。恰逢虎年，虎年虎日，让我们齐心协力，为保护野生动物做出更大的贡献。是采取行动的时刻了！行动1 守护者出动 晒图抽盲盒护虎行动第一步，成为老虎守护者！一起来看看你是哪种老虎的本命守护者吧。参与测试并分享可获得100虎币。完成测试的虎友，在评论区发送参与测试截图或者 “老虎守护者”电子证书，胖虎将从中抽取200名幸运虎友送出爆款老虎盲盒！<a 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看直播抽奖保护老虎，守护地球，其实也可以从做长期主义投资者开启！虎友们作为智慧的投资者，必定对ESG耳熟能详。在投资领域，ESG是一种关注企业环境、社会、治理绩效而非财务绩效的投资理念和企业评价标准。头豹研究院行业分析师陈文广，将于8月2日（周二）19:00做客老虎直播间，和虎友们一起聊聊看懂ESG，把握投资机遇。观看直播，参与直播间互动即有机会赢取精美老虎周边！直播观看入口【直播要点】 企业存在哪些ESG信披痛点及“漂绿”行为？ 如何看懂ESG指标和评级？ ESG浪潮下，投资者如何把握投资机遇？ 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href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/422031.html><strong>智通财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>智通财经APP获悉，智利矿业化工(SQM.US)首席执行官Ricardo Ramos发表了对锂市场供需的看法，认为锂价格在2020年已触底，2021年锂价格可能将高于2020年，但短期内价格不会大幅上涨，并预计公司在2021年销量将稳步增长至8万吨以上。Ramos表示：“2020年，预计锂市场总需求量达到约33万吨LCE(碳酸锂当量)，同比增长6%。另外，值得注意的是，与2019年相比，2020年...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/422031.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/086894828fc0bc557b0e5f722bbd01ac","relate_stocks":{"SQM":"智利矿业化工"},"source_url":"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/422031.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2117507868","content_text":"智通财经APP获悉，智利矿业化工(SQM.US)首席执行官Ricardo 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20:42","market":"sh","language":"zh","title":"蔚来李斌的傲慢与偏见：怎么现在还有人买燃油车？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2193505291","media":"易简财经","summary":"12月19日，蔚来创始人李斌在公开场合，发表了一段关于燃油车的言论，把广大网友点燃了。李斌先是强调，“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”很快，李斌在群里发布澄清。无论新能源车蔚来能否超越燃油车，但在当下，李斌是否有考虑过普通人的经济条件和用车环境？其次，在价格上，新能源车整体售价远高于燃油车。目前，燃油车的总量依然是占了压倒性的优势。","content":"<html><body><p><font><font><font><font>《三体》中有这样一句话：弱小和无知从来不是生存的障碍，傲慢才是。</font></font></font></font></p><p><font><font>12月19日，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>创始人李斌在公开场合，发表了一段关于燃油车的言论，把广大网友点燃了。</font></font></p><p><font><font>李斌先是强调，</font><font><font>“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”</font></font>他还认为买油车就像买机械表一样，更多是一种情怀，并表示有充电焦虑的，基本都是汽油车用户操电动车的心。</font></p><p><font><font>从视频来看，李斌似乎是在回答某位提问者，类似“ET5和油车比较”这样的问题时，一时兴起发此感慨的。ET5是前几天蔚来刚发布的全新车型，补贴前售价32.8万元。</font></font></p><p><font><font>不仅如此，在公开diss燃油车后，</font><font><font>蔚来还提出了把“BBA”（奔驰、宝马和奥迪）市场格局变成“NBA”的新目标。</font></font>网友更是不买账：就你还想要除掉宝马或奔驰？</font></p><p><font><font>很快，李斌在群里发布澄清。</font></font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20211221s/207/w640h367/20211221/fecf-708580f731ce0dfb325f57f2e407da2a.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font><font>但无论李斌发言时的初衷如何，无论他是多看好新能源车和他自己的蔚来，他所表示的“不理解”，却是</font><font><font>把所有买燃油车的人都放到了自己的对立面，</font></font>这恐怕也是网友对他强烈吐槽的最大原因。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20211221s/418/w1080h138/20211221/6cc1-8650dfd61c81cad021e63623eb6d9c75.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font><font><font>被嘲讽的燃油车主有话要说</font></font></font></p><p><font><font>对于李斌的言论，有网友精准评论：</font><font><font>“这就是现代版何不食肉糜。”</font></font></font></p><p><font><font>无论新能源车蔚来能否超越燃油车，但在当下，李斌是否有考虑过普通人的经济条件和用车环境？</font></font></p><p><font><font>首先，或许李斌圈子里的人，都有别墅都有家庭充电桩。但普罗大众可能住的是老小区，甚至没有固定车位，或是小区地库电路不达标不让装充电桩。这就导致电动车充电成为大难题。</font></font></p><p><font><font>李斌大概会觉得没有家充都是小事，外头都有换电站。于是网友三连问：</font><font><font>你去过寒冷地区吗？西北换电站铺满了吗？全国只有长三角了吗？</font></font></font></p><p><font><font>小镇青年在三四线城市难寻充电桩，而在一二线城市的“漂族们”平时，若只是租户，则能安装家庭充电桩的概率微乎其微，若在外充电，则难免遇到充电排队、坏桩等费心费力的事情，更别提万一回家过年，不仅要面临长途低温等多重挑战，回到后还得再体验一遍小镇青年们的遭遇。</font></font></p><p><font><font><font>其次，在价格上，新能源车整体售价远高于燃油车。</font></font></font></p><p><font><font>2020年全年，10万以下的纯电动车占比不到25%， 2021年1-11月占比36%。这其中还有部分原因是均价3、4万的五菱宏光mini上市晚，2020年没卖够一整年。</font></font></p><p><font><font>而10万-20万价位的纯电动车，2020年占比31% ，2021年1-11月占比28%，但同价位燃油车占比54%，两者还是有一定差距的。</font></font></p><p><font><font>有一位新疆的网友发表自己的感想：或许我到上海后会考虑新能源车。但以前在老家新疆的时候，冬天零下30多度，</font><font><font>一辆能稳定可靠持久工作的车意味着安心和温暖，十多万的汽油车就可以满足的事情，几十万的电动车也搞不定。</font></font></font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20211221s/207/w640h367/20211221/0eb0-0ee7e0a082a370f9b61bd13c013c56ac.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font><font>现在，蔚来即便是最低价的ET5依然在30万元以上，而30万元，在我国的统计概念里还属于豪华车的范畴。李斌真以为全中国跟他一样，都买得起豪车？</font></font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20211221s/418/w1080h138/20211221/a0b0-b8cad20f58b76a05c4bba07b9690f3a1.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font><font><font>拥有被称为“蔚忠贤”的死忠粉</font></font></font></p><p><font><font>在媒体新闻也成为快消品的今天，只要公众人物语出惊人，传播和炒作马上就来。更何况李斌是从易车网出来的，作为汽车媒体，他懂营销更懂传播。</font></font></p><p><font><font>李斌此次的虎狼之词，热度不亚于他当年那句“保时捷工厂不如江淮工厂”。</font></font></p><p><font><font>2018年的时候，李斌在央视一档节目上语出惊人：</font><font><font>“江淮投资了几十亿，建立全新的世界级工厂，保时捷的工厂肯定比不过江淮蔚来的工厂，你们不要觉得我胡说八道，因为我亲自去参观过！”</font></font></font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20211221s/244/w640h404/20211221/8425-142e0be8f5bea53a775403e186a646a2.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font><font>拥有数十年制造经验、生产百万级别豪车的保时捷工厂竟然不如区区江淮的工厂，这本身就是不合逻辑的言论。而李斌仅仅以自动化程度断定造车工厂的好坏，显然更是以偏概全。</font></font></p><p><font><font>当时就有网友说，“以为买个几百台<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>就是工业4.0了”“李斌就是文科生，而且是没有进过牛棚下乡或者工厂劳动的文科生。”</font></font></p><p><font><font>除了保时捷工厂，李斌还说过</font><font><font>“奔驰宝马的电动车跟我们没法比，在性能、智能化程度上比蔚来的还要差。”“蔚来汽车不比<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>差，某些方面甚至还要好。”</font></font>等等令人咋舌的话语，语不惊人死不休、口无遮拦已经成了李斌的标签之一。</font></p><p><font><font>有网友表示：如果把李斌的行为类比为洗粉操作就比较好理解了。李斌的这些操作，或许是在给自己炒热度，也有可能是为了筛选更多蔚来忠实追随者。</font></font></p><p><font><font>一直以来，蔚来经常是老板亲自上阵推销，培养铁粉进行推广，向下覆盖更多粉丝，这么说是不是有点“饭圈”的味道了。在李斌说话风格极端的“调教”下，蔚来慢慢拥有一波与李斌有同样调性的死忠粉。</font></font></p><p><font><font>易简财经之前写过《蔚来车主有了个新称号，叫蔚忠贤》，8月份的时候，两场有关蔚来的车祸，导致两名车主不幸身故。</font><font><font>然而却有500名蔚来的铁杆粉丝急了，马上跳出来发了一份联合声明保蔚来。</font></font></font></p><p><font><font>这让所有网友目瞪口呆，见过对品牌信任的，还没见过对品牌如此忠心的。</font><font><font>于是网友给这批蔚来车主起了“蔚忠贤”“自蔚队”等绰号，来讽刺这些“一心护主”的车主们。</font></font></font></p><p><font><font>不仅如此，蔚来还建立所谓“高端社区”，车主想要进入需要跨过一个门槛：一次性花费一千多万购买蔚来车，或者为蔚来带来价值千万的卖车收入。</font></font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20211221s/418/w1080h138/20211221/a2dd-4d02da2c837df4c5514a0c7d0fd30093.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font><font><font>新能源是大势，但目前燃油车仍是多数</font></font></font></p><p><font><font>在李斌口嗨背后，我们不可否认，新能源车正在飞速发展，越来越多人接受并且追随。</font></font></p><p><font><font>公安部统计数据显示，截至2021年6月底，全<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.1%；上半年新注册登记新能源汽车共110.3万辆，与去年同期相比增加77.4万辆，大增234.9%。</font></font></p><p><font><font>中汽协最新数据显示，11月份新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。1-11月累计251.4万辆。全年大概率能突破300万。这个数字在2020年仅为125万。</font></font></p><p><font><font><font>但即便是电动车爆发式增长的情况下，从总量上来看，新能源车占比仍只是一个零头，这其中还有大量的B端客户。</font></font>可以看到电动车的比例确实还只是在萌芽状态。</font></p><p><font><font>目前，燃油车的总量依然是占了压倒性的优势。</font><font><font>我们应当也有必要尊重消费者的选择，不要居高临下，不需要有优越感。每个人有不同的消费场景，实际上适合自己的才是最好的。</font></font></font></p><p><font><font>电动车的发展道阻且长，燃油车与电动车也并非非此即彼的选择。新能源车企应该团结力量，谋求发展，而不是在自己甚至都还没站稳脚跟的时候，就出来夸夸其谈，四面树敌。</font></font></p><div><img 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href=https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://k.sina.cn/article_6162941440_16f57060002001202g.html><strong>易简财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>《三体》中有这样一句话：弱小和无知从来不是生存的障碍，傲慢才是。12月19日，蔚来创始人李斌在公开场合，发表了一段关于燃油车的言论，把广大网友点燃了。李斌先是强调，“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”他还认为买油车就像买机械表一样，更多是一种情怀，并表示有充电焦虑的，基本都是汽油车用户操电动车的心。从视频来看，李斌似乎是在回答某位提问者，类似“ET5和油车...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://k.sina.cn/article_6162941440_16f57060002001202g.html\">Web 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2021年1-11月占比36%。这其中还有部分原因是均价3、4万的五菱宏光mini上市晚，2020年没卖够一整年。而10万-20万价位的纯电动车，2020年占比31% ，2021年1-11月占比28%，但同价位燃油车占比54%，两者还是有一定差距的。有一位新疆的网友发表自己的感想：或许我到上海后会考虑新能源车。但以前在老家新疆的时候，冬天零下30多度，一辆能稳定可靠持久工作的车意味着安心和温暖，十多万的汽油车就可以满足的事情，几十万的电动车也搞不定。现在，蔚来即便是最低价的ET5依然在30万元以上，而30万元，在我国的统计概念里还属于豪华车的范畴。李斌真以为全中国跟他一样，都买得起豪车？拥有被称为“蔚忠贤”的死忠粉在媒体新闻也成为快消品的今天，只要公众人物语出惊人，传播和炒作马上就来。更何况李斌是从易车网出来的，作为汽车媒体，他懂营销更懂传播。李斌此次的虎狼之词，热度不亚于他当年那句“保时捷工厂不如江淮工厂”。2018年的时候，李斌在央视一档节目上语出惊人：“江淮投资了几十亿，建立全新的世界级工厂，保时捷的工厂肯定比不过江淮蔚来的工厂，你们不要觉得我胡说八道，因为我亲自去参观过！”拥有数十年制造经验、生产百万级别豪车的保时捷工厂竟然不如区区江淮的工厂，这本身就是不合逻辑的言论。而李斌仅仅以自动化程度断定造车工厂的好坏，显然更是以偏概全。当时就有网友说，“以为买个几百台机器人就是工业4.0了”“李斌就是文科生，而且是没有进过牛棚下乡或者工厂劳动的文科生。”除了保时捷工厂，李斌还说过“奔驰宝马的电动车跟我们没法比，在性能、智能化程度上比蔚来的还要差。”“蔚来汽车不比特斯拉差，某些方面甚至还要好。”等等令人咋舌的话语，语不惊人死不休、口无遮拦已经成了李斌的标签之一。有网友表示：如果把李斌的行为类比为洗粉操作就比较好理解了。李斌的这些操作，或许是在给自己炒热度，也有可能是为了筛选更多蔚来忠实追随者。一直以来，蔚来经常是老板亲自上阵推销，培养铁粉进行推广，向下覆盖更多粉丝，这么说是不是有点“饭圈”的味道了。在李斌说话风格极端的“调教”下，蔚来慢慢拥有一波与李斌有同样调性的死忠粉。易简财经之前写过《蔚来车主有了个新称号，叫蔚忠贤》，8月份的时候，两场有关蔚来的车祸，导致两名车主不幸身故。然而却有500名蔚来的铁杆粉丝急了，马上跳出来发了一份联合声明保蔚来。这让所有网友目瞪口呆，见过对品牌信任的，还没见过对品牌如此忠心的。于是网友给这批蔚来车主起了“蔚忠贤”“自蔚队”等绰号，来讽刺这些“一心护主”的车主们。不仅如此，蔚来还建立所谓“高端社区”，车主想要进入需要跨过一个门槛：一次性花费一千多万购买蔚来车，或者为蔚来带来价值千万的卖车收入。新能源是大势，但目前燃油车仍是多数在李斌口嗨背后，我们不可否认，新能源车正在飞速发展，越来越多人接受并且追随。公安部统计数据显示，截至2021年6月底，全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.1%；上半年新注册登记新能源汽车共110.3万辆，与去年同期相比增加77.4万辆，大增234.9%。中汽协最新数据显示，11月份新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。1-11月累计251.4万辆。全年大概率能突破300万。这个数字在2020年仅为125万。但即便是电动车爆发式增长的情况下，从总量上来看，新能源车占比仍只是一个零头，这其中还有大量的B端客户。可以看到电动车的比例确实还只是在萌芽状态。目前，燃油车的总量依然是占了压倒性的优势。我们应当也有必要尊重消费者的选择，不要居高临下，不需要有优越感。每个人有不同的消费场景，实际上适合自己的才是最好的。电动车的发展道阻且长，燃油车与电动车也并非非此即彼的选择。新能源车企应该团结力量，谋求发展，而不是在自己甚至都还没站稳脚跟的时候，就出来夸夸其谈，四面树敌。结语可能斌哥已经沉迷在他的高端社区和铁杆粉丝的追捧里了，能说出“不理解燃油车”的言论，也暴露了他有些飘了，离最广大的人民群众越来越远了。马云曾有一个名场面，他怼俞敏洪道：百年以后，教育一定会在，新东方不一定会在。此刻，同样的话可以送给李斌：新能源一定是汽车的趋势，但蔚来不一定是。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3951,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3506152005558125","authorId":"3506152005558125","name":"杰森张","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ac0eae936bc3e49760f888edd7a33873","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"3506152005558125","idStr":"3506152005558125"},"content":"“拥有数十年制造经验、生产百万级别豪车的保时捷工厂竟然不如区区江淮的工厂，这本身就是不合逻辑的言论。”扯淡，工厂自动化程度就是决定了先进程度，而且技术迭代很快，建造日期敢差个十年，就是诺基亚和iPhone","text":"“拥有数十年制造经验、生产百万级别豪车的保时捷工厂竟然不如区区江淮的工厂，这本身就是不合逻辑的言论。”扯淡，工厂自动化程度就是决定了先进程度，而且技术迭代很快，建造日期敢差个十年，就是诺基亚和iPhone","html":"“拥有数十年制造经验、生产百万级别豪车的保时捷工厂竟然不如区区江淮的工厂，这本身就是不合逻辑的言论。”扯淡，工厂自动化程度就是决定了先进程度，而且技术迭代很快，建造日期敢差个十年，就是诺基亚和iPhone"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":332879036,"gmtCreate":1610375887625,"gmtModify":1703743902793,"author":{"id":"3566977704648294","authorId":"3566977704648294","name":"红酒虎哥","avatar":"https://static.tigerbbs.com/91e09486e8f85756dc946943a839e7ef","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3566977704648294","idStr":"3566977704648294"},"themes":[],"htmlText":"<a 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Corp.(QS)$不是也说成品还没开始生产吗？另外，哪位朋友知道蔚来的激光雷达的供应商？谢谢。","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/92175518d1888e14c38266966152eabe","width":"750","height":"1624"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/332981451","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4580,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3437174516572054","authorId":"3437174516572054","name":"皮箱佰袋","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ecc66048c5c81c4ce064391d1e4b475b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3437174516572054","idStr":"3437174516572054"},"content":"半固态电池，仍需使用电解液、隔膜。","text":"半固态电池，仍需使用电解液、隔膜。","html":"半固态电池，仍需使用电解液、隔膜。"}],"imageCount":2,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":336128420,"gmtCreate":1610036994060,"gmtModify":1703742315987,"author":{"id":"3566977704648294","authorId":"3566977704648294","name":"红酒虎哥","avatar":"https://static.tigerbbs.com/91e09486e8f85756dc946943a839e7ef","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3566977704648294","idStr":"3566977704648294"},"themes":[],"htmlText":"直挂云帆济沧海星辰大海<a 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17:43","market":"sh","language":"zh","title":"蔚来成就的“合肥效应”，不必太神化","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2108480716","media":"创事记","summary":"而一说蔚来，人们就会想到合肥。蔚来，已经成了中部城市合肥的一张响当当的名片。“合肥发布”曾称，2020年前三季度，蔚来交付车辆数超过去年全年。“2020年前三季度，合肥全市汽车及零部件产业增长16.9%，上拉全市工业增长1.1个百分点。”但一度，合肥被戏称为“全国最大县城”。“不要神化合肥。”1月初，合肥与零跑汽车达成战略合作，总部在杭州的零跑，将在合肥建立第二工厂。从某种角度来看，合肥之所以受到各界关注，与蔚","content":"<html><body><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/tech/transform/776/w550h226/20210204/a71c-kirmait9120730.png/w720fin.jpg\"/></div><p><span>欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji</span>　</p><p>文/丸子</p><p>来源：略大参考（ID：hyzibenlun）</p><p>烧钱的新能源车企业，可能成为一个城市的财政黑洞。</p><p>在中国的城市中，合肥是不太有存在感的那一个。</p><p>没有成都的安逸，没有重庆的热辣，没有上海的洋气，没有北京的历史感。在普通<a href=\"https://laohu8.com/S/603883\">老百姓</a>眼中，合肥没啥知名景点，甚至不值得专门去旅游一次。</p><p>但现在，合肥有了一张新的城市名片：<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>。</p><p>而合肥国资在蔚来最低谷时抄底的故事，也被坊间津津乐道，市面上出现了很多关于“合肥投资神话”的报道。</p><p>但行业从业者也建议，“不要神化合肥”。有人就认为，当时合肥的汽车工业亟需转型，因此与蔚来是相互需要。机缘巧合之下，二者相互成就。</p><p>而要论新能源车造车实力，上海仍然是全国第一，接下来是深圳，再下来才是合肥等城市。</p><p>在一众造车城市中，合肥是成果显著的那一个，但接下来的竞争会越发激烈。鹿死谁手，尚未可知。</p><p>　<strong>　1</strong></p><p><strong>赢家合肥</strong></p><p>虽然很多新能源车企布局全国，但人们往往会将一家车企，作为一个城市的名片。</p><p>上海有<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、威马和上汽乘用车，深圳有<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>，广州有小鹏，常州有理想，杭州有吉利，柳州有神车五菱宏光……</p><p>而一说蔚来，人们就会想到合肥。蔚来，已经成了中部城市合肥的一张响当当的名片。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/tech/transform/101/w550h351/20210204/55ff-kirmait9122140.png/w720fin.jpg\"/></div><p>合肥的战绩确实很难让人不眼红——2019年，合肥国资在蔚来最低谷时“抄底”，70亿投资如今膨胀成了1000多亿。</p><p>投资新能源车在内的新兴产业，对合肥有什么好处？</p><p>最近发布的两个数据可以说明这一点。</p><p>第一个，是商务部的去年国家级经开区区域综合发展考核评价结果。</p><p>结果显示，全中国有218个国家级经开区，合肥经开区排第11位，是中西部的首位，比上一年蹿了两位。</p><p>而蔚来、江淮大众、<a href=\"https://laohu8.com/S/002074\">国轩高科</a>，都在经开区。</p><p>另一个，是2020年，合肥实现GDP10045.72亿元，同比增长4.3%，迈入“万亿俱乐部”。在中国600多个城市中，这个成绩排第20。</p><p>此前三年，合肥在全国GDP排行榜上的位置，分别是：第25位、第26位、第21位。</p><p>在这个排行榜上，合肥甚至超过了以制造业闻名的东莞。</p><p>2019年，东莞还排在第19位，GDP比合肥高73亿。</p><p>到2020年，东莞掉到了第24位，合肥GDP反超东莞395亿。</p><p>合肥为什么能超越老牌工业重镇东莞？秘密，或许就在产业结构中。</p><p>合肥的产业比较新，东莞的产业则比较传统。</p><p>在合肥发展迅速的，是汽车及零部件、平板显示及电子信息、光伏及新能源产业。</p><p>而东莞的五大支柱产业，相对“古老”得多：电子信息制造业、电气机械及设备制造业、纺织服装鞋帽制造业、食品饮料加工制造业、造纸及纸制品业。</p><p>从数字上来看，合肥的工业增长速度，明显比东莞的快。</p><p>“合肥发布”曾称，2020年前三季度，蔚来交付车辆数超过去年全年。“2020年前三季度，合肥全市汽车及零部件产业增长16.9%，上拉全市工业增长1.1个百分点。”</p><p>2020年全年，合肥的汽车及零部件、平板显示及电子信息、光伏及新能源产业，分别增长25.1%、25.9%和29.4%。</p><p>因此，合肥这一年的规模以上工业增加值增长8.3%，这个数字，比全国水平高5.5个百分点。</p><p>而在这一年，东莞的规模以上工业增加值下降了1.1个百分点，其中五大支柱产业增加值下降了2.1%。</p><p>正是因为这些数字，在全国GDP排行榜上，东莞的排名被合肥超过。</p><p>在GDP排名方面，千万不要小看地方政府的“攀比心”。</p><p>经济观察报写过一篇报道。报道里，东风集团某高管对记者透露，2016年，武汉经济总量被成都反超，排名全国第九，“武汉市政府对我们有意见”。</p><p>原因是，武汉市领导说，东风的神龙公司在成都投产了新车，直接导致了武汉排名被成都反超。</p><p>得新兴产业者得天下，对地方政府来说，这是颠扑不破的真理。</p><p>曾经，中西部城市被认为只能承接沿海城市转移的产业，但谁说它们不能弯道超车？</p><p>2008年引进京东方，2017年成立长鑫，2020年引进蔚来……现在，合肥喊出了口号：加速打造全国重要的先进制造业高地。</p><p>若干年前，人们会觉得合肥是在吹牛。如今，大家都信了。</p><p><strong>2</strong></p><p><strong>是合肥需要蔚来，还是蔚来需要合肥？</strong></p><p>现在，合肥被网友戏称为“霸都”。但一度，合肥被戏称为“全国最大县城”。</p><p>十年前的合肥是什么样子？</p><p>文旅操盘手“大秦笔记”回忆，十年前自己路过合肥，觉得合肥是中部最落后的城市：</p><p>“楼矮、路窄，街边小贩多，行人随意过，喇叭声、争吵声交织在一起，燥、吵、闹。”</p><p>2011年，合肥市区的市民月最低工资标准是1010元。那一年，合肥的城镇居民人均可支配收入刚刚超过全国水平。</p><p>到上海和南京都不远，没有区位优势，没有政策优势……合肥的地位被认为有些尴尬。</p><p>但合肥的工业基础早就打下。从2005年确定“工业立市”方针后，合肥逐渐成为国内家电制造重镇。合肥又引进京东方，布局液晶面板产业；与半导体产业龙头<a href=\"https://laohu8.com/S/603986\">兆易创新</a>成立合肥长鑫，生产动态随机存取存储器。一大批面板和半导体的上下游企业随之而来。</p><p>在汽车产业方面，安徽早就有了江淮、安凯、奇瑞等品牌，江淮和安凯就在合肥。合肥可以说是老牌汽车工业基地。</p><p>合肥也是最早开始试水新能源车的城市之一。12年前，合肥加入了新能源汽车“十城千辆”工程。现在，合肥已经有江淮、长安和吉利等新能源车项目，以及国轩高科、华霆动力等上下游企业。</p><p>2019年，合肥迎来了蔚来。当时，蔚来正岌岌可危。</p><p>“是合肥需要蔚来，还是蔚来需要合肥？我觉得是相互需要。”熟悉汽车行业的从业者董明告诉略大参考。</p><p>对蔚来而言，除了融资需求外，新能源汽车要落地一个城市、迅速投产，需要当地已经有深厚的传统汽车制造业积淀，以及完善的产业链条。造车要站在巨人的肩膀上，而非平地起高楼。</p><p>北京、上海、珠海、南京、广州、武汉和合肥等，都是这样的城市。</p><p>“蔚来最早找的是江淮代工，小鹏最早找的是郑州海马代工。”董明称。</p><p>雷帝网创始人雷建平在一次演讲中透露，蔚来曾经与武汉光谷洽谈得非常愉快，项目快要落定的时候，武汉层面出手干预，希望蔚来落户到武汉经济开发区。遗憾的是，当时武汉经济开发区的领导们思维保守，未能抓住机会。</p><p>雷建平说，这件事，让光谷的领导们遗憾了很久。</p><p>“不要神化合肥。”董明指出，如果对全国各大城市新能源车的电池、电机、电控实力进行排名，深圳应该是第一，上海第二，接下来才是合肥和其他城市。</p><p>这是因为，深圳车企的电子化水平高，有比亚迪这样既生产整车，又生产电池的龙头企业。此外，深圳还有众多互联网企业，因此汽车的智能化、车联网化程度也高。</p><p>而上海的造车基础雄厚，有上汽、大众、通用，还有明星企业特斯拉。</p><p>“合肥虽然是老牌的汽车工业基地，但江淮和安徽品牌奇瑞的发展迟缓，所以合肥的转型诉求是最强烈的——当时，当地没有合资品牌，汽车工业在衰落，不转型就废掉了。”董明认为，正是在这样的情况下，合肥才更有动力和大众合作生产新能源车，也更有动力投资蔚来。</p><p><strong>3</strong></p><p><strong>谁是下一个合肥？</strong></p><p>新能源造车，已经从前几年的PPT造车，变成了实打实的新风口。</p><p>与以往的其他任何风口都不同的是，这是一场需要地方政府深度参与的战役。</p><p>1月初，合肥与零跑汽车达成战略合作，总部在杭州的零跑，将在合肥建立第二工厂。</p><p>早就布局新能源车领域的珠海，最近也非常积极。1月底，一则消息传出，引爆媒体：珠海国资拟向贾跃亭的FF投资20亿元。</p><p>珠海也借鉴了上海对赌特斯拉、合肥对赌蔚来的经验，与FF设定了对赌条件。</p><p>“谁又能确定FF不会成为下一个蔚来呢?”有媒体感慨。</p><p>从某种角度来看，合肥之所以受到各界关注，与蔚来在资本市场的亮眼表现不无关系。</p><p>新能源汽车产业还处于早期，上市企业不多，因此，蔚来、理想、小鹏和特斯拉，就成了资本的宠儿。</p><p>蔚来股价最低时，一度跌至1.19美元。而今，蔚来的股价已经涨到了接近58美元，涨幅超过48倍。如果当时买了20万元蔚来股票，现在就几乎可以财富自由了。</p><p>目前，特斯拉市值已超过8000亿美元，蔚来、理想和小鹏的市值分别为903亿、275亿和375亿美元。</p><p>但这一情况即将被改变。</p><p>一个原因，是野心勃勃的跨界玩家和传统车企，正在对造车新势力形成狙击之势。</p><p>去年全年，全中国卖出了2531.1万辆车，其中新能源车只占5.4%。</p><p>这个市场仍然是传统汽车的天下。</p><p>在新能源车和智能汽车领域，它们早已有了相当积累，只是囿于赛道太多，还没有全力投入。</p><p>在中国市场，今年3月，大众的纯电动车ID.4就将交付。</p><p>“随着ID.4的推出，大众将成为全球电动汽车市场的领导者。”大众方面称。</p><p>而那些跨界玩家，比如<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、华为和恒大，也各有优势。比如苹果有出色的软件系统和自动驾驶技术，华为有世界领先的信息通信技术。</p><p>“卖房送车行不行？如果恒大每卖出一套房子就送一辆车，一年送出去10万辆车，瞬间就能碾压很多新能源车企。”董明说，跨圈营销，也是造车新势力很难做到的。</p><p>接下来，造车新势力将面临更为严峻的考验。它们背后的地方政府，也将面临不小的压力。</p><p>另一个原因，是上市的新能源车企会越来越多，标的不再稀缺。</p><p>目前，威马汽车已经完成了上市辅导，今年年初将在科创板上市。威马的总部在上海。</p><p>而在科创板排队等待的，还有哪吒汽车和<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>。哪吒汽车总部在浙江桐乡，吉利汽车总部在杭州。</p><p>在可见的将来，还会有更多新能源车企上市。届时，市场的关注度会被分散，蔚来和合肥的明星效应也会因此减退。</p><p>需要指出的是，合肥的成功，是天时地利的结果。但投资未必就有回报，追风口都有风险。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/tech/transform/139/w550h389/20210204/e2f7-kirmait9122987.png/w720fin.jpg\"/></div><p>2月1日，南京拜腾汽车关联公司南京知行再成被执行人，执行标的超过117万元。</p><p>根据中国《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，新能源车销售占比才能达到20%。</p><p>也就是说，如果中国一年卖出2500万辆车，到2025年，新能源车能卖出500万辆。</p><p>但据汽车媒体统计，中国至少有23个新汽车工厂正式投产或启动建设，年产能为499万辆，这些工厂里的绝大多数，将在2021年底或2022年竣工投产。</p><p>这其中的过剩产能如何消化？</p><p>烧钱的新能源车企业，可能成为一个城市的财政黑洞。</p><p>但无论如何，那些传统汽车工业布局比较完善的城市，在这一轮轰轰烈烈的造车大战中，胜出的概率更大，翻车的风险更低。</p><p>“在我看来，重庆、长春、南京、杭州、广州和武汉，都有可能成为下一个合肥。”董明说。</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来成就的“合肥效应”，不必太神化</title>\n<style 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href=https://cj.sina.cn/article/norm_detail?url=http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2021-02-04/doc-ikftssap3458193.shtml><strong>创事记</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji　文/丸子来源：略大参考（ID：hyzibenlun）烧钱的新能源车企业，可能成为一个城市的财政黑洞。在中国的城市中，合肥是不太有存在感的那一个。没有成都的安逸，没有重庆的热辣，没有上海的洋气，没有北京的历史感。在普通老百姓眼中，合肥没啥知名景点，甚至不值得专门去旅游一次。但现在，合肥有了一张新的城市名片：蔚来。而合肥国资在蔚来最低谷时...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/norm_detail?url=http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2021-02-04/doc-ikftssap3458193.shtml\">Web 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22:18","market":"us","language":"zh","title":"只值90美元？摩根大通称特斯拉被严重高估，建议低配","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1127349447","media":"华尔街见闻","summary":"摩根大通认为，无论从何种估值角度，特斯拉目前的股价都严重高估。其给予特斯拉低配评级，目标价格90美元，这较公司目前649美元的市场价格有86%的下跌空间。\n\n摩根大通表示，目前基本上所有的估值指标都暗","content":"<p>摩根大通认为，无论从何种估值角度，特斯拉目前的股价都严重高估。其给予特斯拉低配评级，目标价格90美元，这较公司目前649美元的市场价格有86%的下跌空间。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4f15b0332b465144023e424d423cc664\" tg-width=\"635\" tg-height=\"409\"></p>\n<p>摩根大通表示，目前基本上所有的估值指标都暗示特斯拉被严重高估：按照市场对于公司未来12个月盈利预期计算，<b>公司目前市盈率高达175x</b>，而公司所处汽车行业中，宝马、戴姆勒和丰田等行业龙头公司的估值仅为14x、10x和16x。</p>\n<p>自2018年12月8日以来，特斯拉的股价已经上涨了808%，华尔街分析师对于公司的目标价格相应的也增长了451%，但与此同时，分析师普遍下调了对于公司2020—2024年的盈利预期。<b>这种盈利与股价的巨大差距暗示特斯拉本轮的上涨是由某些基本面之外的因素（投机？）所驱动。</b></p>\n<p>摩根大通指出，特斯拉今年业绩超预期很大程度上得益于公司环保积分的销售，<b>但这与电动车的长期销售驱动因素无关</b>：多个国家已暗示将在2035年禁售新的内燃动力汽车，届时环比积分销售对车企影响将明显减弱（传统车企在这之前就必须完成转型）。</p>\n<p>在基本面估值上，特斯拉目前的市值为6160亿美元，几乎是丰田和大众3190亿美元总市值的两倍(193%)。</p>\n<p>作为全球汽车巨头，丰田和大众2019年全年汽车销量达到销售2180万辆车辆，同时产生402亿美元的税前利润，这与特斯拉40万的电动车年产量和8亿美元的税前利润（包括大量补贴）有着天壤之别。</p>\n<p>摩根大通指出，目前特斯拉市价背后所反映的乐观情绪同样让不安。市场对于特斯拉总销量接近丰田和大众的总和，利润率却能达到后者2倍的未来假设过于乐观，<b>这显然忽视了公司所面临的具体执行风险和新进入者的竞争压力</b>。除非公司在其他多个领域（诸如太阳能、火箭等）出现重大突破，目前公司的高估值显然不可持续。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3612991><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>摩根大通认为，无论从何种估值角度，特斯拉目前的股价都严重高估。其给予特斯拉低配评级，目标价格90美元，这较公司目前649美元的市场价格有86%的下跌空间。\n\n摩根大通表示，目前基本上所有的估值指标都暗示特斯拉被严重高估：按照市场对于公司未来12个月盈利预期计算，公司目前市盈率高达175x，而公司所处汽车行业中，宝马、戴姆勒和丰田等行业龙头公司的估值仅为14x、10x和16x。\n自2018年12月8...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3612991\">Web 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Brinkman）周三在研报中写道，特斯拉股价被“严重高估”，投资者不应在特斯拉被正式纳入标普500指数前增持该股。作为特斯拉坚定的看空者，布林克曼被称为“最看空特斯拉的华尔街分析师”，其在报告中指出，自2018年12月以来，尽管特斯拉股价已上涨逾7倍，但对该公司到2024年的盈利预期已经下降。“目前特斯拉市价背后所反映的乐观情绪同样让不安。市场对于特斯拉总销量接近丰田和大众的总和，利润率却能达到后者2倍的未来假设过于乐观，这显然忽视了公司所面临的具体执行风险和新进入者的竞争压力。除非公司在其他多个领域（诸如太阳能、火箭等）出现重大突破，目前公司的高估值显然不可持续。”布林克曼表示。鉴于特斯拉周二宣布将发行不超过50亿美元股票，布林克曼将特斯拉的目标股价从80美元上调至90美元，并维持卖出的评级。根据彭博数据显示，如果有投资者遵循布林克曼的建议，那么投资者在过去一年中回报率为-867%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1304,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":101654281,"gmtCreate":1619912157943,"gmtModify":1619912157943,"author":{"id":"3566977704648294","authorId":"3566977704648294","name":"红酒虎哥","avatar":"https://static.tigerbbs.com/91e09486e8f85756dc946943a839e7ef","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3566977704648294","idStr":"3566977704648294"},"themes":[],"htmlText":"傻，看看今天蔚来的新闻吧，年产100万辆生产基地即将开工。","listText":"傻，看看今天蔚来的新闻吧，年产100万辆生产基地即将开工。","text":"傻，看看今天蔚来的新闻吧，年产100万辆生产基地即将开工。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/101654281","repostId":"101631174","repostType":1,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1901,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":315910620,"gmtCreate":1612193033560,"gmtModify":1703758661032,"author":{"id":"3566977704648294","authorId":"3566977704648294","name":"红酒虎哥","avatar":"https://static.tigerbbs.com/91e09486e8f85756dc946943a839e7ef","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3566977704648294","idStr":"3566977704648294"},"themes":[],"htmlText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">台积电</a>则是失去了360亿元的订单，等等。</p><p>所以，很多被限制自由出货的企业，都纷纷向美国递交申请，希望拿到许可实现自由出货，但在众多申请中，美国仅批准了1/4的申请。</p><p>在芯片企业方面，前期只有<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMD\">AMD</a>等企业可以自由出货。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201204015107212v246ojogec7l47o\"/><p>也正是因为如此，高通才对美国政府发出了警告，限制高通并不能阻止华为，还会让高通失去560亿元的市场。</p><p>11月份，美国突然松口，只要产品不是用在5G设备上，就能很快拿到许可，实现自由出货。虽有就消息称，高通也拿到了许可，可在4G等产品方面实现自由出货。</p><p>但意外的是，高通拿到许可后，台积电却沉默了。</p><p>要知道，在高通没有拿到许可之前，台积电也多次发声，最先表示不希望限制政策实施。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201204015108295v246lgbv8qa94u3\"/><p>政策实施后，台积电又表示，将会和客户一切努力解决问题，这是台积电最大的商业优势。</p><p>然而就在高通拿到许可后，台积电的态度却变了，不再发声。</p><p>即便是传出台积电拿到了许可，可实现成熟工艺的产品自由出货，但台积电也简单回应称“不对市场传闻做回应”。</p><p>其实，台积电沉默，不再发声，主要是因为三点。</p><p>首先，虽然美国已经松口，更多企业都拿到了许可，像<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>显示、索尼以及豪威科技等，但产品都与5G没有关系。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201204015108935v246o6iyv6ujh3i\"/><p>而高通拿到的许可，仅仅是在4G产品方面可自由出货，也就是说，凡是与5G有关的产品，想要实现自由出货还是难的。</p><p>而台积电是晶圆加工厂，主要生产制造芯片，而华为设计研发的芯片，很多都与5G有关，这意味着，台积电发声可能也没有用，毕竟5G产品自由出货许可不好拿。</p><p>更何况，目前为止，没有哪个厂商拿到5G产品的自由出货许可，即便是高通，其也仅仅是拿到了4G产品的自由出货许可。</p><p>其次，台积电营收创下新高，不在乎失去的订单。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201204015109357v246rd2pmmwur0g\"/><p>数据显示，9月份营收再创新高，营收约合302.4亿元同比增长达到24.9%，虽然10月份的营收出现了环比下滑，但同比而言，台积电还是处于增长中。</p><p>最主要的是，今年前10个月的营收，与去年同期相较成长27.7%。消息称，只要台积电在第四季度与去年同期持平，台积电今年营收增长将会在30%左右。</p><p>更何况，台积电刘德音也表示，台积电的营收创下10年新高，而台积电也给全体员工涨薪20%，同时，台积电2021年的产能也几乎被预定空了。</p><p>在这样的情况下，台积电即便是无法追回部分订单，也对台积电也没有啥影响。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201204015109964v246z7csoc6xno3\"/><p>最后，台积电已经找了增长的新办法。</p><p>据悉，台积电已经找到了增长的新办法，通过提升先进工艺的产能，拿到更多先进工艺的订单，从而让营收保证持续增长。</p><p>据悉，台积电计划在2021年底安装超50台EUV光刻机，也是为了提升先进制程工艺的产能做准备。</p><p>另外，台积电董事会已经批准了一项151亿美元的投资方案，目的是在六个方面提升先进制程的产能。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201204015110968v246op7en9t1gn2\"/><p>数据显示，5nm制程给台积电贡献了8%的营收，台积电目的就是想提升5nm、3nm等先进制程的产能，以此获得更多的营收。</p><p>总结一下就是，台积电看到了结局，同时，其也找到了更好的路径，所以其才沉默了。</p><p>对此你们怎么看，欢迎留言、点赞、分享。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>高通拿到许可后，台积电却沉默了</title>\n<style 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守护者出动 晒图抽盲盒护虎行动第一步，成为老虎守护者！一起来看看你是哪种老虎的本命守护者吧。参与测试并分享可获得100虎币。完成测试的虎友，在评论区发送参与测试截图或者 “老虎守护者”电子证书，胖虎将从中抽取200名幸运虎友送出爆款老虎盲盒！<a href=\"https://www.itigergrowth.com/activity/market/2022/tiger-day/?adcode=20220722160351\" target=\"_blank\">点击参与测试</a>行动2 投资知行合一 看直播抽奖保护老虎，守护地球，其实也可以从做长期主义投资者开启！虎友们作为智慧的投资者，必定对ESG耳熟能详。在投资领域，ESG是一种关注企业环境、社会、治理绩效而非财务绩效的投资理念和企业评价标准。头豹研究院行业分析师陈文广，将于8月2日（周二）19:00做客老虎直播间，和虎友们一起聊聊看懂ESG，把握投资机遇。观看直播，参与直播间互动即有机会赢取精美老虎周边！<a href=\"https://laohu8.com/RN?name=RNLive&amp;rndata={&quot;liveId&quot;:&quot;1738997748340760&quot;}\" target=\"_blank\">直播观看入口</a>【直播要点】 企业存在哪些ESG信披痛点及“漂绿”行为？ 如何看懂ESG指标和评级？ ESG浪潮下，投资者如何把握投资机遇？ 【嘉宾简介】陈文广：行业分析师，重点关注双碳与ESG等","listText":"你能想象没有老虎的世界吗？老虎是森林之王，是大自然的守护者。从不丹的山寺到米兰的T台，老虎的形象给全球数百万人带来灵感。它所象征的勇气也激励着那些伟大的行动和大胆的承诺。7月29日，全球老虎日到。恰逢虎年，虎年虎日，让我们齐心协力，为保护野生动物做出更大的贡献。是采取行动的时刻了！行动1 守护者出动 晒图抽盲盒护虎行动第一步，成为老虎守护者！一起来看看你是哪种老虎的本命守护者吧。参与测试并分享可获得100虎币。完成测试的虎友，在评论区发送参与测试截图或者 “老虎守护者”电子证书，胖虎将从中抽取200名幸运虎友送出爆款老虎盲盒！<a 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