蚂蚁深夜炸裂金融圈，A+H宣布同步暂缓上市。港股，A股科创板同步暂停上市，公关致歉马上发出，估计今天蚂蚁公关部的人得在办公室打地铺然后轮流值守。在昨天早上，马云被央行、证监会四个部门约谈，中国国际经济副理事长黄奇帆发言表示：“马云几千亿花呗、借呗，钱从哪里来？先银行贷款，再发ABS。花呗、借呗30多亿资本金搞到了3000多亿，放大了100倍。”“这100倍是什么原因造成的呢？贷款没问题，他的30多亿，1比2点几放贷，银行给了他五六十亿贷款，形成了90亿左右。然后他去资本市场上搞ABS的时候，因为我们常规资本市场发ABS没有规定循环多少遍的约定。常规的一个小金融机构，如果放了10个亿贷款，去发ABS10个亿再放出去，可能要一年，它循环三四次已经两三年过去了，原来第一轮的资产早就收回了。”首先是这个五、六十亿，是蚂蚁资信非常好贷出来的款，是银行喜闻乐见的晴天送伞，给优质的公司放贷款，这个没啥问题，银行老本行。关键在于ABS。这是供应链金融非常常见的一环，说通俗一点，做生意有一个应收账款，是你公司的债权。你为了早一点拿到这笔钱，就把债打个折卖给商业保理等公司。然而蚂蚁集团最大的本事就在于大数据精准透支未来控制违约，所以蚂蚁集团的债权是优质的，就可以做成ABS打包出售。90亿贷给呗民们变成花呗额度之后，继续卖给资本市场，周而复始。本来这样做问题并不大，但是市场显然小看了呗民们剁手的速度。“但是到了互联网上出现个特征，你只要有90亿资金进来，三天就发光了。发光又形成90亿贷款，再去发个ABS，马云90亿发了40次，形成了3600亿。所以当时还出现一个争论，央行说这个不行，太高，央银行当然是正确的。发贷银行说我没错，我1比2点几。证监会当时也参与一起研究，发现蚂蚁金服也没有违反全世界证券市场发ABS的规定。因为从来没有说过发多少遍，后来大家一商量，那就发5次。”“所以马云现在说的花呗、

本文由黄铁矿-Pyrite Research原创发布，搜索公众号名：黄铁矿，投资之路更顺利。10月26日，上交所官网显示，蚂蚁集团IPO初步询价完成，经过近一万个机构账号询价，最终A股的发行价确定为每股68.8元。港股发行价80港元，以每手50股进行买卖。报道称，仅仅是在开启H股国际认购之后的 1 个小时，蚂蚁集团的H股机构发行部分已经超额认购，其中大部分都是10e美金级别的大订单(机构投资者占多)。蚂蚁集团公告显示，本次网上发行有效申购户数为516万户，有效申购股数约为2769亿股，申购金额超19万亿，直接刷新A股最高纪录。触发回拨机制后，网上发行最终中签率为0.1267%，今天早上的新闻数据称，蚂蚁香港IPO孖展达5192亿港元，超额已有154倍。作为地球最大的IPO，这火爆程度实数排面。但是总是有朋友，错过了最开始的国际配售，犹豫没买A股的战略配售基金，现在港股打新也犹犹豫豫没上，想着能不能去二级市场买到蚂蚁集团股票，最后赶上一趟车呢？我的建议是，可以，但是首先你需要冷静。著名的投资家彼得•林奇曾经说过，不进行研究的投资，那就如同打牌的时候不看牌。在点击“买入”之前，建议先仔细想想自己想要的结果是什么。01蚂蚁盘子太大，开盘后价格拉升难度很高蚂蚁在A+H预定一共募资约2300亿元，A股募资额度1149.45亿元，港股预计募资1150亿元左右，也就是1333亿港元。而2019年全年IPO金额也就才3129亿港元，截止这个月月中，2020年的港股IPO募资金额累计为2208亿港元。再来看市值，蚂蚁市值最终定为2.1万亿元人民币，按照现在汇率算，大约3134亿美元。在全球所有科技公司之中，蚂蚁的市值大概是在$英伟达(NVDA)$ 英伟达和三星之间，排名1

注：本文在老虎证券以及黄铁矿公众号同步发布。今天在看股票的时候，突然发现了这样一篇文章：特斯拉vs国产电动车，“渣男”vs“备胎”这样的一个标题，多么地吸睛，并且，这是由证券公司软件推送出来的文章，抱着好奇心，我点进去看后发现是一个叫做XX公社的自媒体发布的。首先映入眼帘的是这样一段话。特斯拉的频繁官降，让老车主的利益受到严重损失，特斯拉就像一个渣男，国产新能源车企就像备胎，对你无条件的好，默默等待着那些被伤害的人。我只想说两个字：放屁。首先先不说这些言论的对与错，直接给特斯拉贴上渣男标签，给国产新能源车企贴上备胎，暖男的标签究竟合适不合适？首先，我们必须要知道的是，自主品牌汽车是受政策保护的，特斯拉不属于自主品牌汽车。在汽油机时代，进口车的关税加上排量税的综合税率，造成了国外先进的大排量V6 V8甚至V10 V12发动机在中国卖上了天价。即便是豪华品牌采用小马拉大车加合资设厂的方式，价格仍然居高不下。不过就算如此，合资品牌以及进口车型在国内仍然卖得贵，这正是由于国内的消费者对于汽车的高定价习以为常，心理预期被拉得很低了。这也造成了某些品牌恶劣的逐利性质，减配，缩水，把消费者当傻子。直到特斯拉的出现，给了这些品牌一记重锤。特斯拉是现在市面上唯一一个全球定价统一且透明的车企，不接受任何反驳。换句话说，由于是电动车没有消费税，另外在国内生产所以大部分零件没有关税，在采购价格一致的情况下，你在中国花多少钱买特斯拉，在美国就能花多少钱买特斯拉。试问其他车企做得到吗？请问我们应该给这样的一个车企打上所谓的渣男标签吗？不，我可以告诉你，在我留学的期间，在加拿大的定价顶配版P100D落地加上税需要15万刀以上，当年在15-20万刀区间的SUV，还有G63。而后面这款车在中国的定价为300万+，P100D多少钱你可以自己去查。特斯拉并不是渣男，恰恰相反，它是那个冲在最前面，打破不公平的斗士

关注公众号：黄铁矿，第一时间避免踩雷操作本文由Pyrite Research原创发布，转载请注明来源。最近全球的投资者想必都不太好受，无论是美股，还是A股，股票又或者是基金，如果仍在持仓，那也许遭受了挺大的回撤，在此先安慰一波。有很多人问我，这个回调是不是属于正常回调，是否可以再去抄底一波呢？未来走势是否还会更牛？本期我想把零碎的信息都综合起来，希望你看完后能够做出最好的选择。1.美债遭受抛售，空头越来越多最近市场上10年期美债不停地遭抛售，大量证据指向其幕后推手是某石油大国，因不满灯塔的制裁，与灯塔的对手秘密通话诸如此类，所有事情缘起于某记者在该国驻伊斯坦布尔大使馆被XX。此次美债抛售背后ZZ因素较多，并非正常市场行为，不过由于价格下挫，导致收益率一路飙升，截至文章撰稿，已突破1.6%的年收益。并且由于美债的持续走软，空头蜂拥而至选择做空美债，预计导致美债收益进一步走高。2.美联储的不确定性先恭喜一下拜登通过的1.9万亿纾困法案，一切都要感谢那个关键性的缺席的共和党一票。该法案将为市场带来更多货币以及流通性，不过在美联储最新一轮的讲话中并未提及股市的大幅下挫，也没有提及任何救市可能性，对于国债收益率走高也是一笔带过，仅说注意到了，可能对于美联储来说，这种国际ZZ也不好随便评论。至于加息方面，美联储嘴上说加息需等经济完全恢复后才会进行，大部分观察员认为加息，收紧货币会比美联储所承诺的2022年后来得更早一些。至于所谓的扭曲操作，抛近抬远这种操作，在没有进一步动作前都仅仅是猜测。3.大宗商品继续走强2021年可能并非是股票牛市，而是一个商品牛市，各类有色金属，原油及其工业衍生品暴涨，这对于参与工业生产的企业来说是实打实的通胀，并且由于那个石油大国刚遭受空袭以及OPEC减产，石油价格基本确定会在接下来的几个月内一直维持单边行情。种种原因，如货币政策的不确定性，由政府信用担保的美