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2022-06-23

$蔚来(NIO)$蔚来et5试装车路试出意外了[捂脸]

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2022-10-22

$蔚来(NIO)$蔚来F2工厂是不是停产一周？

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2020-05-22

$拼多多(PDD)$坚持住，坚持不了的话

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2022-05-11

$蔚来(NIO)$cpi 8.3%，这边应该都要突破了

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2022-05-11

$蔚来(NIO)$终于突破了[微笑]

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2023-08-02

你买车时候为什么不考虑那个品牌有没有投入建设充电桩

蔚来充电桩设限，车主：没格局，苹果怎么看？

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2022-11-17

2023财年🐮

阿里巴巴第二财季营收2071.8亿元，淘宝、天猫GMV同比下降

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2022-11-01

$蔚来(NIO)$10月共交付5979辆SUV，其中ES7 2814辆，轿车4080辆，其中ET7 3050辆，ET5 1030辆

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2022-03-27

国家发改委副主任林念修：要积极探索车电分离，充换电结合、电池灵活配置等新模式，打造产业融合发展的创新生态，以创新为动力，持续提高产业发展水平。

国家发改委：新能源汽车现有基地达到合理规模前，不再新增产能布点

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07-31

关键消费者也想知道

蔚来高管称周榜是低水平内卷，吉利杨学良：我也反对

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06-01

蔚来汽车强劲的销售能力可能得益于其持续提供的汽车价格和电池折扣。是不是以为亏损又扩大？

市场预期5月交付将破纪录蔚来汽车股价劲升10%

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01-11

致力于推动安徽省充换电基础设施及平台建设

中安能源公司揭牌，皖能、蔚来、国轩等共同组建

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2023-08-11

垃圾新闻就不要转了

奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌想加入蔚来汽车收入达到40万

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2021-09-20

时代中国地产商垃圾啊，和它合作简直负面营销。

共创用户生态，时代中国与蔚来共办“向往海岸音乐会”

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2020-07-31

$理想汽车(LI)$唉⋯搞咁耐先中15股，搞個屁啊

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2020-06-11

$拼多多(PDD)$今晚有戏看：D

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2024蔚来创新科技日期间，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示蔚来从来不做任何形式的销量预测，也从来不去发布任何未经审计的周榜，也从来没有授权任何别的机构来发布带蔚来名字的周榜，这个数字从来没有经过蔚来认可过，蔚来的周销量数据在内部也不会超过10个人知道。他表示第一这个数据是不严肃的，第二蔚来的品牌没有授权，如果是国家的统计机构，那没有办法是大家的工作。“如果就是另外一个公司，凭什么用我们的品牌去发周榜，能不能把我给扣出去，当然，我们也能感受到社会对我们的关切，以周为单位，以天为单位，分秒必争去抓经营是应该的。”秦力洪呼吁相关部门可以对此管一管。不过，今天理想汽车仍然继续发布了销量周榜。榜单显示，2024年第30周（7.22-7.28），理想汽车周销量达1.28万辆，连续14周获中国市场新势力品牌销量第一。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":551,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":311865770905784,"gmtCreate":1717173238657,"gmtModify":1717173240876,"author":{"id":"3508818506540202","authorId":"3508818506540202","name":"咁唔得咁又唔得","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d0649b8447bb2f7bf4f8d0dbdd1e9d0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3508818506540202","authorIdStr":"3508818506540202"},"themes":[],"htmlText":"蔚来汽车强劲的销售能力可能得益于其持续提供的汽车价格和电池折扣。是不是以为亏损又扩大？","listText":"蔚来汽车强劲的销售能力可能得益于其持续提供的汽车价格和电池折扣。是不是以为亏损又扩大？","text":"蔚来汽车强劲的销售能力可能得益于其持续提供的汽车价格和电池折扣。是不是以为亏损又扩大？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/311865770905784","repostId":"2439548709","repostType":2,"repost":{"id":"2439548709","kind":"news","pubTimestamp":1717143371,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2439548709?lang=&edition=full","pubTime":"2024-05-31 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href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动SUV和6,803辆高端智能电动轿车，显示出蔚来汽车在产品多样化和市场细分化方面的成功策略。</p><p>值得一提的是，蔚来汽车不仅在销量上取得了显著成绩，其产品质量和技术创新也备受赞誉。作为电动汽车行业的领军企业，蔚来汽车一直致力于提供高品质的智能电动汽车，并通过不断的技术革新来优化用户体验。</p><p>随着公司即将于6月6日公布2023年第四季度收益报告，并预计将同时提供第二季度交付量指引，投资者和分析师们都对蔚来汽车的未来发展充满了期待。这份报告无疑将成为市场关注的焦点，不仅将揭示蔚来汽车在过去一季度的财务表现，还将为投资者提供有关公司未来战略和市场定位的重要线索。</p><p>此外，蔚来汽车的上涨势头也带动了香港电动汽车板块的整体活跃。在早盘交易中，同行<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>的股价上涨了4.7%，而<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>的股价也上涨了3.3%。这一系列上涨行情表明，电动汽车行业正逐渐成为资本市场的新宠，而蔚来汽车作为该行业的佼佼者，其市场表现自然备受瞩目。</p><p>总的来说，蔚来汽车在香港市场的股价大幅上涨，不仅体现了市场对其5月份交付量可能创新高的乐观预期，也反映了投资者对电动汽车行业的长期信心。随着全球对可持续出行方式的需求不断增长，蔚来汽车凭借其领先的技术和卓越的产品质量，有望在激烈的市场竞争中继续保持领先地位。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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Chan在接受采访时指出，蔚来汽车强劲的销售能力可能得益于其持续提供的汽车价格和电池折扣。这些优惠政策不仅吸引了大量新用户，还有效提升了老用户的忠诚度，从而推动了销量的稳步增长。刚刚过去的2024年4月，蔚来汽车已经展现出强劲的增长势头，当月交付了15,620辆汽车，同比激增134.6%。这一令人瞩目的成绩中，包括8,817辆高端智能电动SUV和6,803辆高端智能电动轿车，显示出蔚来汽车在产品多样化和市场细分化方面的成功策略。值得一提的是，蔚来汽车不仅在销量上取得了显著成绩，其产品质量和技术创新也备受赞誉。作为电动汽车行业的领军企业，蔚来汽车一直致力于提供高品质的智能电动汽车，并通过不断的技术革新来优化用户体验。随着公司即将于6月6日公布2023年第四季度收益报告，并预计将同时提供第二季度交付量指引，投资者和分析师们都对蔚来汽车的未来发展充满了期待。这份报告无疑将成为市场关注的焦点，不仅将揭示蔚来汽车在过去一季度的财务表现，还将为投资者提供有关公司未来战略和市场定位的重要线索。此外，蔚来汽车的上涨势头也带动了香港电动汽车板块的整体活跃。在早盘交易中，同行小鹏汽车的股价上涨了4.7%，而理想汽车的股价也上涨了3.3%。这一系列上涨行情表明，电动汽车行业正逐渐成为资本市场的新宠，而蔚来汽车作为该行业的佼佼者，其市场表现自然备受瞩目。总的来说，蔚来汽车在香港市场的股价大幅上涨，不仅体现了市场对其5月份交付量可能创新高的乐观预期，也反映了投资者对电动汽车行业的长期信心。随着全球对可持续出行方式的需求不断增长，蔚来汽车凭借其领先的技术和卓越的产品质量，有望在激烈的市场竞争中继续保持领先地位。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":588,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":261953067319416,"gmtCreate":1704971106301,"gmtModify":1704971107900,"author":{"id":"3508818506540202","authorId":"3508818506540202","name":"咁唔得咁又唔得","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d0649b8447bb2f7bf4f8d0dbdd1e9d0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3508818506540202","authorIdStr":"3508818506540202"},"themes":[],"htmlText":"致力于推动安徽省充换电基础设施及平台建设","listText":"致力于推动安徽省充换电基础设施及平台建设","text":"致力于推动安徽省充换电基础设施及平台建设","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/261953067319416","repostId":"2402446808","repostType":2,"repost":{"id":"2402446808","kind":"news","pubTimestamp":1704964351,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2402446808?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-11 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10:40","market":"us","language":"zh","title":"奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌想加入蔚来汽车 收入达到40万","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2358089228","media":"中关村在线","summary":"近期，网络上流传出一则消息，称在蔚来汽车7月销量大幅增长后，一线销售人员的月薪超过10万元，甚至有人月收入达到40万元。这一消息引发了奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌销售人员的关注，纷纷希望加入蔚来汽车。他还表示，蔚来汽车计划未来将开设更多新店。该销售人员进一步解释，一般4S店销售人员的底薪相当于最低工资，而蔚来汽车销售人员的底薪普遍在6000至8000元之间。","content":"<html><body><article><p>近期，网络上流传出一则消息，称在<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车7月销量大幅增长后，一线销售人员的月薪超过10万元，甚至有人月收入达到40万元。这一消息引发了奔驰、宝马、奥迪等<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>品牌销售人员的关注，纷纷希望加入<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>汽车。 对此，一位蔚来一线销售人员表示，虽然销售人员的收入确实与其工作量成正比，但网络上的消息有些夸大了事实。他透露，蔚来汽车近期正在大规模招聘销售人员，新入职的员工中不乏来自<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、奔驰等知名汽车品牌的销售人员。他还表示，蔚来汽车计划未来将开设更多新店。 该销售人员进一步解释，一般4S店销售人员的底薪相当于最低工资，而蔚来汽车销售人员的底薪普遍在6000至8000元之间。加上较高的销售提成，销售人员每月收入数万元并非难事。然而，能够达到10万元级别的销售人员仍然属于少数，总体来说，蔚来汽车的销售人员收入仍然是“多劳多得”。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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该销售人员进一步解释，一般4S店销售人员的底薪相当于最低工资，而蔚来汽车销售人员的底薪普遍在6000至8000元之间。加上较高的销售提成，销售人员每月收入数万元并非难事。然而，能够达到10万元级别的销售人员仍然属于少数，总体来说，蔚来汽车的销售人员收入仍然是“多劳多得”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1026,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":204576652787904,"gmtCreate":1690976876550,"gmtModify":1690976877936,"author":{"id":"3508818506540202","authorId":"3508818506540202","name":"咁唔得咁又唔得","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d0649b8447bb2f7bf4f8d0dbdd1e9d0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3508818506540202","authorIdStr":"3508818506540202"},"themes":[],"htmlText":"你买车时候为什么不考虑那个品牌有没有投入建设充电桩","listText":"你买车时候为什么不考虑那个品牌有没有投入建设充电桩","text":"你买车时候为什么不考虑那个品牌有没有投入建设充电桩","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/204576652787904","repostId":"2356187159","repostType":2,"repost":{"id":"2356187159","kind":"news","pubTimestamp":1690975435,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2356187159?lang=&edition=full","pubTime":"2023-08-02 19:23","market":"us","language":"zh","title":"蔚来充电桩设限，车主：没格局，苹果怎么看？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2356187159","media":"IT时报","summary":"作者／IT时报记者王昕编辑／ 孙妍近日，蔚来充电服务设限引争议。在网友褒贬不一的热议中，蔚来被推上热搜。而反对的人则认为，蔚来曾发布过公告，在上述充电站“闲时”可供其他品牌汽车充电，如此“善变”的规则可能为自驾新能源车主带来很大的困扰。充电能力的“垄断性”，使蔚来如果拒绝在当地为其他品牌车主服务，不免有“明明手里有粮，却见死不救”的嫌疑。","content":"<html><body><article><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OO833Lqzr1FQzQ66n5Vs7_BPKlv_X7-WkqkPzPRkcaxJgAA/0\"/><p></p><p><strong>作者／IT时报记者王昕</strong></p><p><strong>编辑／ 孙妍</strong></p><p>近日，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>充电服务设限引争议。</p><p>一张朋友圈截图显示，一位非<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>车主在自己的朋友圈怒怼：车主从克拉玛依自驾驶到赛里木湖，高速路上唯一的充电桩是蔚来的，但是其不允许非蔚来品牌进行充电，这种格局的品牌有什么理由活着呢？</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OwBxAiSgUGSyBiEL9lEQDIIVf1em_0R_GvYWxx6hw1qmMAA/0\"/><p>在网友褒贬不一的热议中，蔚来被推上热搜。赞成的网友表示，车企在偏远地区建设补能设施成本很高，优先服务自家用户无可厚非。而反对的人则认为，蔚来曾发布过公告，在上述充电站“闲时”可供其他品牌汽车充电，如此“善变”的规则可能为自驾新能源车主带来很大的困扰。</p><p>于是，在品牌服务和社会责任之间，蔚来骑虎难下，应对难度不亚于“妈妈和媳妇同时落水，到底先救哪个”的“世纪拷问”。</p><p>在回答这个问题之前，先需要清楚地认识到，自建生态是互联网企业流行的做法。有句老话叫做“要致富先修路”，如今互联网公司为了要“致富”，不等公共社会服务部门出手，自己先一步把“路”给修了。</p><p>自建生态最典型、也最成功的企业就是<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>，苹果利用生态塑造了其无可比拟的竞争优势，这个地球上的所有竞争者，要想和苹果博弈，不得不联手再建一个安卓生态。</p><p>如果哪天你的安卓手机无处充电，你绝不会手里拿着一个苹果充电器抱怨，这也太缺乏社会责任感了！</p><p>那么，为什么蔚来就被骂得这么惨呢？</p><p>首先，在红山口、库尔勒、赛里木湖等偏远地区，蔚来高投入建设的充电网络具有通用性和唯一性两大特点，即其充电接口可以与其他车型通用，且当地几乎没有其他充电站可替代，这让蔚来充电网络在当地确实肩负了重要的社会责任。充电能力的“垄断性”，使蔚来如果拒绝在当地为其他品牌车主服务，不免有“明明手里有粮，却见死不救”的嫌疑。所以为其他品牌车主充电这个“锅”，蔚来在当地还真甩不得。</p><p>其次，在蓝天白云下建设生态与互联网上的“空中楼阁”也有所不同，曾经类似的基础设置主要由国资机构或企业来完成，道路相关资源天然具备很强的公共属性；而纯互联网领域的生态建设由于发展一开始就超前于监管，所以让互联网巨头们早早地完成了在互联网生态上的跑马圈地。即便在互联网相关的接入领域，三大运营商也提供着准公共化服务，兼具商品和服务属性，并承担着非常明确的社会责任。所以，蔚来公司提供的充电服务本身也兼具公共服务属性，从基本面来看，应该向社会开放能力。</p><p>再次，在补能网络是否向其他品牌开放这个问题上，蔚来本身一直颇为犹豫和暧昧，即便有制度，执行得也并不清晰和坚决。归咎其缘由，蔚来一直没有厘清的一连串问题是——相比其他品牌，蔚来车主的优先级到底有多少？针对其他品牌车主的收费标准是怎样的？如果收费更贵，到底应该贵多少才不会被骂？说到底，长期巨亏的蔚来并不排斥利用其强大的补能网络来赚钱，但蔚来车主的“高贵权益”一直是其品牌非常重要的核心内涵之一，到底如何在不伤害蔚来车主感情的前提下，把其他车主的充电费赚到手，这对于蔚来内部来说，也许本身就是个争议很大的课题。</p><p>针对这次的充电服务设限引争议，蔚来最佳的选择应该是干脆顺坡下驴，顺势建立起一套成熟的全品牌充电补能标准和资费体系，也许该举措仍然会遭致非议，但蔚来必须把道道划清楚，并以坚定的执行力来教育全国车主，同时也通过合理的收费逻辑让蔚来和非蔚来车主逐渐从心里接受。</p><p>在这过程中，蔚来也许会面对<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、小鹏等充电网络的价格挑战，特别是擅长降价的特斯拉，在充电网络上也具备规模竞争的能力，来自特斯拉的挑战将是蔚来战略定力的又一难题。</p><p>最后，我们尝试把“锅”甩给苹果公司，假设苹果公司发布Apple Car之后，也在全球开始建设补能网络，那么苹果公司会向非苹果汽车用户开放充电服务吗？至少目前来看，没有这个先例，苹果的操作系统没有出现在其他品牌的设备上，苹果的应用商店也从来只向苹果用户开放，苹果的处理器也只运行在自家设备上……</p><p>当生态建设从线上来到线下，成本呈几何级数增长，企业寡头们将如何布局和投资，这是个非常值得关注的有趣话题。</p><p>排版／ 季嘉颖</p><p>图片／ 东方IC 网络</p><p>来源／《IT时报》公众号vittimes</p><p>E N D</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来充电桩设限，车主：没格局，苹果怎么看？</title>\n<style 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孙妍近日，蔚来充电服务设限引争议。一张朋友圈截图显示，一位非蔚来车主在自己的朋友圈怒怼：车主从克拉玛依自驾驶到赛里木湖，高速路上唯一的充电桩是蔚来的，但是其不允许非蔚来品牌进行充电，这种格局的品牌有什么理由活着呢？在网友褒贬不一的热议中，蔚来被推上热搜。赞成的网友表示，车企在偏远地区建设补能设施成本很高，优先服务自家用户无可厚非。而反对的人则认为，蔚来曾发布过公告，在上述充电站“闲时”可供其他品牌汽车充电，如此“善变”的规则可能为自驾新能源车主带来很大的困扰。于是，在品牌服务和社会责任之间，蔚来骑虎难下，应对难度不亚于“妈妈和媳妇同时落水，到底先救哪个”的“世纪拷问”。在回答这个问题之前，先需要清楚地认识到，自建生态是互联网企业流行的做法。有句老话叫做“要致富先修路”，如今互联网公司为了要“致富”，不等公共社会服务部门出手，自己先一步把“路”给修了。自建生态最典型、也最成功的企业就是苹果，苹果利用生态塑造了其无可比拟的竞争优势，这个地球上的所有竞争者，要想和苹果博弈，不得不联手再建一个安卓生态。如果哪天你的安卓手机无处充电，你绝不会手里拿着一个苹果充电器抱怨，这也太缺乏社会责任感了！那么，为什么蔚来就被骂得这么惨呢？首先，在红山口、库尔勒、赛里木湖等偏远地区，蔚来高投入建设的充电网络具有通用性和唯一性两大特点，即其充电接口可以与其他车型通用，且当地几乎没有其他充电站可替代，这让蔚来充电网络在当地确实肩负了重要的社会责任。充电能力的“垄断性”，使蔚来如果拒绝在当地为其他品牌车主服务，不免有“明明手里有粮，却见死不救”的嫌疑。所以为其他品牌车主充电这个“锅”，蔚来在当地还真甩不得。其次，在蓝天白云下建设生态与互联网上的“空中楼阁”也有所不同，曾经类似的基础设置主要由国资机构或企业来完成，道路相关资源天然具备很强的公共属性；而纯互联网领域的生态建设由于发展一开始就超前于监管，所以让互联网巨头们早早地完成了在互联网生态上的跑马圈地。即便在互联网相关的接入领域，三大运营商也提供着准公共化服务，兼具商品和服务属性，并承担着非常明确的社会责任。所以，蔚来公司提供的充电服务本身也兼具公共服务属性，从基本面来看，应该向社会开放能力。再次，在补能网络是否向其他品牌开放这个问题上，蔚来本身一直颇为犹豫和暧昧，即便有制度，执行得也并不清晰和坚决。归咎其缘由，蔚来一直没有厘清的一连串问题是——相比其他品牌，蔚来车主的优先级到底有多少？针对其他品牌车主的收费标准是怎样的？如果收费更贵，到底应该贵多少才不会被骂？说到底，长期巨亏的蔚来并不排斥利用其强大的补能网络来赚钱，但蔚来车主的“高贵权益”一直是其品牌非常重要的核心内涵之一，到底如何在不伤害蔚来车主感情的前提下，把其他车主的充电费赚到手，这对于蔚来内部来说，也许本身就是个争议很大的课题。针对这次的充电服务设限引争议，蔚来最佳的选择应该是干脆顺坡下驴，顺势建立起一套成熟的全品牌充电补能标准和资费体系，也许该举措仍然会遭致非议，但蔚来必须把道道划清楚，并以坚定的执行力来教育全国车主，同时也通过合理的收费逻辑让蔚来和非蔚来车主逐渐从心里接受。在这过程中，蔚来也许会面对特斯拉、小鹏等充电网络的价格挑战，特别是擅长降价的特斯拉，在充电网络上也具备规模竞争的能力，来自特斯拉的挑战将是蔚来战略定力的又一难题。最后，我们尝试把“锅”甩给苹果公司，假设苹果公司发布Apple Car之后，也在全球开始建设补能网络，那么苹果公司会向非苹果汽车用户开放充电服务吗？至少目前来看，没有这个先例，苹果的操作系统没有出现在其他品牌的设备上，苹果的应用商店也从来只向苹果用户开放，苹果的处理器也只运行在自家设备上……当生态建设从线上来到线下，成本呈几何级数增长，企业寡头们将如何布局和投资，这是个非常值得关注的有趣话题。排版／ 季嘉颖图片／ 东方IC 网络来源／《IT时报》公众号vittimesE N 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19:18","market":"hk","language":"zh","title":"阿里巴巴第二财季营收2071.8亿元，淘宝、天猫GMV同比下降","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1173086051","media":"老虎资讯综合","summary":"2023财年第二财季净亏损205.61亿元，市场预期净盈利196.92亿元。","content":"<html><head></head><body><p>11月17日周四，<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>开盘跌约3%，后快速拉升并持续走高，截至发稿涨超5%。阿里2023财年第二财季营收虽不及预期，但Non-GAAP净利润同比增长19%至338.2亿元，且公司宣布将回购计划增加150亿美元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2bd4b706db8cc447d88a851b35a09c41\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>今日，阿里巴巴发布2023财年第二财季业绩报告（<b>注：阿里巴巴财年与自然年不同步，从每年的4月1日开始，至第二年的3月31日结束</b>）。</p><p>2023财年第二财季营收2071.8亿元，市场预期2086.16亿元，去年同期2006.9亿元。</p><p>2023财年第二财季净亏损224.67亿元，去年同期净盈利33.77亿元。</p><p>2023财年第二财季归属于普通股股东的净亏损为205.61亿元，市场预期净盈利196.92亿元，去年同期净盈利53.67亿元。</p><p>阿里巴巴：<b>第二财季亏损主要是由于我们在上市公司股权投资的市场价格下降，导致净亏损增加，以及应占权益法被投资方的业绩减少，部分被调整后EBITA的增加所抵消。</b></p><p>不按美国通用会计准则（non-GAAP），净利润为338.20亿元（约合47.54亿美元），与上年同期的285.24亿元相比增长19%。</p><p><img 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Band，3支实力乐队倾情献唱，共同为时代中国业主、蔚来车友及一众音乐爱好者创造了一个惬意而迷人的海岸音乐夜。音乐会现场此前，时代中国与蔚来举行战略合作签约仪式。双方表示，将基于长远战略发展，围绕资源渠道拓展、新能源设施及网络布局、品牌营销跨界、用户社群共创等领域展开合作，建立深度战略合作伙伴关系。现场气氛愉悦此次音乐会是双方在继9月8日战略合作签约仪式后，在用户生态共创方面达成的首度尝试。在双方品牌观不谋而合的背后，体现出的是两家企业对于用户社群运营的理念契合，人、环境和长续陪伴。时代中国与蔚来在多个大湾区城市启动用户体验互动的同时，在优势共享方面，也与广州蔚来共同推出“向往生活季”，“金九银十”置业时代中国旗下楼盘88折起，蔚来用户购房更享受额外99折优惠，同时，时代中国业主购置蔚来汽车可享受额外3万积分，并配置5大购车礼包、现车彩蛋、金融礼包、无忧售后、置换和上牌礼包等。如果想更近体验艺术示范区和智能电动车的亲密接触，接下来可留意在广州、肇庆、珠海等地的时代中国旗下项目，将陆续发起和蔚来汽车的试驾、互动等体验召集。时代中国业主与蔚来车主傍晚微风吹起，拂动海浪、草坪和心弦。本次音乐会邀请到的表演乐队，也都是时代中国和蔚来的用户代表乐队。开始于2019年的 NIO Summer是属于蔚来用户的夏日嘉年华，每年夏天，蔚来车主和朋友们全国集结，共同完成一次大型的跨城接力狂欢派对，一起为愉悦生活方式庆祝喝彩。本次“生活艺术家”时代中国加入NIO Summer’21，冀望通过“向往的生活”碰撞“愉悦的生活”，创造一个专属业主、车主自己的独特夏日回忆。时代中国亲密伙伴 悶餅MOONBAND时代中国亲密伙伴、新锐独立摇滚乐队悶餅MOONBAND，来自广东肇庆，成立于2012年春。他们不拘泥于音乐风格，创意百变且耐人寻味，形成了他们自己独特的年轻味道。乐队成员之一Sam曾出演时代中国社群品牌“时代趣乐部”业主影集的拍摄，分享自己成为“音乐奋青”的故事。同样，悶餅的音乐既讲述梦想/青春/希望，也有迷茫和纠结，音乐会倾情献唱代表作《Dear mary》、《便利店女孩》等曲目，带动了现场观众同声伴唱。蔚来用户 都市蓝调乐队The Leg Signals脚信号蔚来用户乐队TLS脚信号，来自珠江三角洲沿海城市东莞，是一支都市蓝调乐队，他们的音乐深受BLUES(蓝调)，FUNK(方克)，SOUL(灵魂乐)等风格影响，作品传递着一种律动信号，当他们的音乐响起，需要做的就是跟着音乐信号双脚舞动，仅此而已。蔚来用户乐队 NIO BandNIO Band是一支完全由蔚来用户组成的跨界乐队，成立于2020年NIO Day，来自全国9座城市，不同地区、年龄的用户因为对音乐的热爱而汇聚，并且共创了NIO Summer 2021的主题曲《我们的夏天》，在本次音乐会压轴惊喜演绎。全场音乐会沐浴在轻松和快乐之中，夏天仿佛重燃。时代中国×NIO Summer’21向往海岸音乐会，选择跟着音乐的节拍，远离喧嚣来到大湾区繁忙的另一面，朝气、惬意、愉悦，击打着很多人的心中向往。更多向往生活季官方福利，请关注“时代中国”官方微信公众号/官方微博或“时代+”小程序了解详情。(文中图片由时代中国授权使用)(责任编辑：张紫祎)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1731,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":942235346,"gmtCreate":1596126978085,"gmtModify":1704211420116,"author":{"id":"3508818506540202","authorId":"3508818506540202","name":"咁唔得咁又唔得","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d0649b8447bb2f7bf4f8d0dbdd1e9d0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3508818506540202","authorIdStr":"3508818506540202"},"themes":[],"htmlText":"<a 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19:23","market":"us","language":"zh","title":"蔚来充电桩设限，车主：没格局，苹果怎么看？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2356187159","media":"IT时报","summary":"作者／IT时报记者王昕编辑／ 孙妍近日，蔚来充电服务设限引争议。在网友褒贬不一的热议中，蔚来被推上热搜。而反对的人则认为，蔚来曾发布过公告，在上述充电站“闲时”可供其他品牌汽车充电，如此“善变”的规则可能为自驾新能源车主带来很大的困扰。充电能力的“垄断性”，使蔚来如果拒绝在当地为其他品牌车主服务，不免有“明明手里有粮，却见死不救”的嫌疑。","content":"<html><body><article><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OO833Lqzr1FQzQ66n5Vs7_BPKlv_X7-WkqkPzPRkcaxJgAA/0\"/><p></p><p><strong>作者／IT时报记者王昕</strong></p><p><strong>编辑／ 孙妍</strong></p><p>近日，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>充电服务设限引争议。</p><p>一张朋友圈截图显示，一位非<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>车主在自己的朋友圈怒怼：车主从克拉玛依自驾驶到赛里木湖，高速路上唯一的充电桩是蔚来的，但是其不允许非蔚来品牌进行充电，这种格局的品牌有什么理由活着呢？</p><img 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孙妍近日，蔚来充电服务设限引争议。一张朋友圈截图显示，一位非蔚来车主在自己的朋友圈怒怼：车主从克拉玛依自驾驶到赛里木湖，高速路上唯一的充电桩是蔚来的，但是其不允许非蔚来品牌进行充电，这种格局的品牌有什么理由活着呢？在网友褒贬不一的热议中，蔚来被推上热搜。赞成的网友表示，车企在偏远地区建设补能设施成本很高，优先服务自家用户无可厚非。而反对的人则认为，蔚来曾发布过公告，在上述充电站“闲时”可供其他品牌汽车充电，如此“善变”的规则可能为自驾新能源车主带来很大的困扰。于是，在品牌服务和社会责任之间，蔚来骑虎难下，应对难度不亚于“妈妈和媳妇同时落水，到底先救哪个”的“世纪拷问”。在回答这个问题之前，先需要清楚地认识到，自建生态是互联网企业流行的做法。有句老话叫做“要致富先修路”，如今互联网公司为了要“致富”，不等公共社会服务部门出手，自己先一步把“路”给修了。自建生态最典型、也最成功的企业就是苹果，苹果利用生态塑造了其无可比拟的竞争优势，这个地球上的所有竞争者，要想和苹果博弈，不得不联手再建一个安卓生态。如果哪天你的安卓手机无处充电，你绝不会手里拿着一个苹果充电器抱怨，这也太缺乏社会责任感了！那么，为什么蔚来就被骂得这么惨呢？首先，在红山口、库尔勒、赛里木湖等偏远地区，蔚来高投入建设的充电网络具有通用性和唯一性两大特点，即其充电接口可以与其他车型通用，且当地几乎没有其他充电站可替代，这让蔚来充电网络在当地确实肩负了重要的社会责任。充电能力的“垄断性”，使蔚来如果拒绝在当地为其他品牌车主服务，不免有“明明手里有粮，却见死不救”的嫌疑。所以为其他品牌车主充电这个“锅”，蔚来在当地还真甩不得。其次，在蓝天白云下建设生态与互联网上的“空中楼阁”也有所不同，曾经类似的基础设置主要由国资机构或企业来完成，道路相关资源天然具备很强的公共属性；而纯互联网领域的生态建设由于发展一开始就超前于监管，所以让互联网巨头们早早地完成了在互联网生态上的跑马圈地。即便在互联网相关的接入领域，三大运营商也提供着准公共化服务，兼具商品和服务属性，并承担着非常明确的社会责任。所以，蔚来公司提供的充电服务本身也兼具公共服务属性，从基本面来看，应该向社会开放能力。再次，在补能网络是否向其他品牌开放这个问题上，蔚来本身一直颇为犹豫和暧昧，即便有制度，执行得也并不清晰和坚决。归咎其缘由，蔚来一直没有厘清的一连串问题是——相比其他品牌，蔚来车主的优先级到底有多少？针对其他品牌车主的收费标准是怎样的？如果收费更贵，到底应该贵多少才不会被骂？说到底，长期巨亏的蔚来并不排斥利用其强大的补能网络来赚钱，但蔚来车主的“高贵权益”一直是其品牌非常重要的核心内涵之一，到底如何在不伤害蔚来车主感情的前提下，把其他车主的充电费赚到手，这对于蔚来内部来说，也许本身就是个争议很大的课题。针对这次的充电服务设限引争议，蔚来最佳的选择应该是干脆顺坡下驴，顺势建立起一套成熟的全品牌充电补能标准和资费体系，也许该举措仍然会遭致非议，但蔚来必须把道道划清楚，并以坚定的执行力来教育全国车主，同时也通过合理的收费逻辑让蔚来和非蔚来车主逐渐从心里接受。在这过程中，蔚来也许会面对特斯拉、小鹏等充电网络的价格挑战，特别是擅长降价的特斯拉，在充电网络上也具备规模竞争的能力，来自特斯拉的挑战将是蔚来战略定力的又一难题。最后，我们尝试把“锅”甩给苹果公司，假设苹果公司发布Apple Car之后，也在全球开始建设补能网络，那么苹果公司会向非苹果汽车用户开放充电服务吗？至少目前来看，没有这个先例，苹果的操作系统没有出现在其他品牌的设备上，苹果的应用商店也从来只向苹果用户开放，苹果的处理器也只运行在自家设备上……当生态建设从线上来到线下，成本呈几何级数增长，企业寡头们将如何布局和投资，这是个非常值得关注的有趣话题。排版／ 季嘉颖图片／ 东方IC 网络来源／《IT时报》公众号vittimesE N 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src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_31/A2C60FAF415C56A7B05B306D59A55A16E177CBEB_size19_w550_h377.jpg\"/></p><p>他表示第一这个数据是不严肃的，第二蔚来的品牌没有授权，如果是国家的统计机构，那没有办法是大家的工作。“如果就是另外一个公司，凭什么用我们的品牌去发周榜，能不能把我给扣出去，当然，我们也能感受到社会对我们的关切，以周为单位，以天为单位，分秒必争去抓经营是应该的。”</p><p>秦力洪呼吁相关部门可以对此管一管。</p><p>不过，今天<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>仍然继续发布了销量周榜。</p><p>榜单显示，2024年第30周（7.22-7.28），理想汽车周销量达1.28万辆，连续14周获中国市场新势力品牌销量第一。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_31/40FDABC80CF8F31D34E0350B73A487CD65884FD7_size91_w1080_h1920.jpg\"/></p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来高管称周榜是低水平内卷，吉利杨学良：我也反对</title>\n<style 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2024蔚来创新科技日期间，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示蔚来从来不做任何形式的销量预测，也从来不去发布任何未经审计的周榜，也从来没有授权任何别的机构来发布带蔚来名字的周榜，这个数字从来没有经过蔚来认可过，蔚来的周销量数据在内部也不会超过10个人知道。他表示第一这个数据是不严肃的，第二蔚来的品牌没有授权，如果是国家的统计机构，那没有办法是大家的工作。“如果就是另外一个公司，凭什么用我们的品牌去发周榜，能不能把我给扣出去，当然，我们也能感受到社会对我们的关切，以周为单位，以天为单位，分秒必争去抓经营是应该的。”秦力洪呼吁相关部门可以对此管一管。不过，今天理想汽车仍然继续发布了销量周榜。榜单显示，2024年第30周（7.22-7.28），理想汽车周销量达1.28万辆，连续14周获中国市场新势力品牌销量第一。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":551,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":311865770905784,"gmtCreate":1717173238657,"gmtModify":1717173240876,"author":{"id":"3508818506540202","authorId":"3508818506540202","name":"咁唔得咁又唔得","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d0649b8447bb2f7bf4f8d0dbdd1e9d0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3508818506540202","authorIdStr":"3508818506540202"},"themes":[],"htmlText":"蔚来汽车强劲的销售能力可能得益于其持续提供的汽车价格和电池折扣。是不是以为亏损又扩大？","listText":"蔚来汽车强劲的销售能力可能得益于其持续提供的汽车价格和电池折扣。是不是以为亏损又扩大？","text":"蔚来汽车强劲的销售能力可能得益于其持续提供的汽车价格和电池折扣。是不是以为亏损又扩大？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/311865770905784","repostId":"2439548709","repostType":2,"repost":{"id":"2439548709","kind":"news","pubTimestamp":1717143371,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2439548709?lang=&edition=full","pubTime":"2024-05-31 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该销售人员进一步解释，一般4S店销售人员的底薪相当于最低工资，而蔚来汽车销售人员的底薪普遍在6000至8000元之间。加上较高的销售提成，销售人员每月收入数万元并非难事。然而，能够达到10万元级别的销售人员仍然属于少数，总体来说，蔚来汽车的销售人员收入仍然是“多劳多得”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1026,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":860999048,"gmtCreate":1632115263684,"gmtModify":1632115263684,"author":{"id":"3508818506540202","authorId":"3508818506540202","name":"咁唔得咁又唔得","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d0649b8447bb2f7bf4f8d0dbdd1e9d0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3508818506540202","authorIdStr":"3508818506540202"},"themes":[],"htmlText":"时代中国地产商垃圾啊，和它合作简直负面营销。","listText":"时代中国地产商垃圾啊，和它合作简直负面营销。","text":"时代中国地产商垃圾啊，和它合作简直负面营销。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/860999048","repostId":"2168572145","repostType":2,"repost":{"id":"2168572145","kind":"news","pubTimestamp":1631941740,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2168572145?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-18 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Band，3支实力乐队倾情献唱，共同为时代中国业主、蔚来车友及一众音乐爱好者创造了一个惬意而迷人的海岸音乐夜。音乐会现场此前，时代中国与蔚来举行战略合作签约仪式。双方表示，将基于长远战略发展，围绕资源渠道拓展、新能源设施及网络布局、品牌营销跨界、用户社群共创等领域展开合作，建立深度战略合作伙伴关系。现场气氛愉悦此次音乐会是双方在继9月8日战略合作签约仪式后，在用户生态共创方面达成的首度尝试。在双方品牌观不谋而合的背后，体现出的是两家企业对于用户社群运营的理念契合，人、环境和长续陪伴。时代中国与蔚来在多个大湾区城市启动用户体验互动的同时，在优势共享方面，也与广州蔚来共同推出“向往生活季”，“金九银十”置业时代中国旗下楼盘88折起，蔚来用户购房更享受额外99折优惠，同时，时代中国业主购置蔚来汽车可享受额外3万积分，并配置5大购车礼包、现车彩蛋、金融礼包、无忧售后、置换和上牌礼包等。如果想更近体验艺术示范区和智能电动车的亲密接触，接下来可留意在广州、肇庆、珠海等地的时代中国旗下项目，将陆续发起和蔚来汽车的试驾、互动等体验召集。时代中国业主与蔚来车主傍晚微风吹起，拂动海浪、草坪和心弦。本次音乐会邀请到的表演乐队，也都是时代中国和蔚来的用户代表乐队。开始于2019年的 NIO Summer是属于蔚来用户的夏日嘉年华，每年夏天，蔚来车主和朋友们全国集结，共同完成一次大型的跨城接力狂欢派对，一起为愉悦生活方式庆祝喝彩。本次“生活艺术家”时代中国加入NIO Summer’21，冀望通过“向往的生活”碰撞“愉悦的生活”，创造一个专属业主、车主自己的独特夏日回忆。时代中国亲密伙伴 悶餅MOONBAND时代中国亲密伙伴、新锐独立摇滚乐队悶餅MOONBAND，来自广东肇庆，成立于2012年春。他们不拘泥于音乐风格，创意百变且耐人寻味，形成了他们自己独特的年轻味道。乐队成员之一Sam曾出演时代中国社群品牌“时代趣乐部”业主影集的拍摄，分享自己成为“音乐奋青”的故事。同样，悶餅的音乐既讲述梦想/青春/希望，也有迷茫和纠结，音乐会倾情献唱代表作《Dear mary》、《便利店女孩》等曲目，带动了现场观众同声伴唱。蔚来用户 都市蓝调乐队The Leg Signals脚信号蔚来用户乐队TLS脚信号，来自珠江三角洲沿海城市东莞，是一支都市蓝调乐队，他们的音乐深受BLUES(蓝调)，FUNK(方克)，SOUL(灵魂乐)等风格影响，作品传递着一种律动信号，当他们的音乐响起，需要做的就是跟着音乐信号双脚舞动，仅此而已。蔚来用户乐队 NIO BandNIO Band是一支完全由蔚来用户组成的跨界乐队，成立于2020年NIO Day，来自全国9座城市，不同地区、年龄的用户因为对音乐的热爱而汇聚，并且共创了NIO Summer 2021的主题曲《我们的夏天》，在本次音乐会压轴惊喜演绎。全场音乐会沐浴在轻松和快乐之中，夏天仿佛重燃。时代中国×NIO Summer’21向往海岸音乐会，选择跟着音乐的节拍，远离喧嚣来到大湾区繁忙的另一面，朝气、惬意、愉悦，击打着很多人的心中向往。更多向往生活季官方福利，请关注“时代中国”官方微信公众号/官方微博或“时代+”小程序了解详情。(文中图片由时代中国授权使用)(责任编辑：张紫祎)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1731,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":942235346,"gmtCreate":1596126978085,"gmtModify":1704211420116,"author":{"id":"3508818506540202","authorId":"3508818506540202","name":"咁唔得咁又唔得","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d0649b8447bb2f7bf4f8d0dbdd1e9d0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3508818506540202","authorIdStr":"3508818506540202"},"themes":[],"htmlText":"<a 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