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2021-12-02

$荔枝(LIZI)$诡异，怎么突然新帖这么多了？开始诱多？

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2021-01-28

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2020-11-05

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2020-08-26

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2020-08-23

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2020-08-21

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2020-08-19

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2020-08-14

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2020-08-11

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2020-08-07

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2020-08-06

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据《卫报》报道，拜登还对特朗普的支持者说，他理解他们的“失望”。他以前也“迷失”过。但现在，“让我们给彼此一个机会”。（环球网）</p><p>9：37</p><p>【哈里斯以“当选副总统”身份发表全国讲话：你们为美国迎来了新的一天】</p><p>美国东部时间7日晚8时（北京时间8日9时）许，拜登和哈里斯在特拉华州威尔明顿向全国发表讲话。据美国有线电视新闻网（CNN）报道，哈里斯以当选副总统身份首先发表胜选演说。《卫报》称，她在讲话中说：“我们人民有能力建设一个更美好的未来。当我们的民主在这次选举中出现在选票上，美国之魂处于成败关头，全世界都在看着，你们为美国迎来了新的一天。”（环球网）</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/071fd9680df1a270ef1c8ff1433ce976","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1170655084","content_text":"美国东部时间7日晚8时（北京时间8日9时）许，拜登和哈里斯在特拉华州威尔明顿向全国发表讲话。据美国有线电视新闻网（CNN）报道，哈里斯以当选副总统身份首先发表胜选演说，随后拜登以当选总统身份登场发表讲话。拜登称：“各位，这个国家的人民都说话了”，“他们给了我们一个彻底的胜利”，“一个令人信服的胜利”。10：20【拜登发表胜选宣言：将建立应对新冠计划，自就任第一天施行！】美国东部时间7日晚8时（北京时间8日9时）许，拜登和哈里斯在特拉华州威尔明顿向全国发表讲话。据CBS报道， 拜登在讲话中提到了自己应对新冠的计划。他说，他将在9日任命一组科学家和专家，帮助建议应对新冠的计划，该计划将从他就任总统的第一天开始施行。10：06【拜登：我要成为这样的美国总统——眼中没有红蓝，只有美国】美国东部时间7日晚8时许，拜登和哈里斯在特拉华州威尔明顿向全国发表讲话。拜登称，承诺将成为一个寻求团结，而不是分裂的美国总统，眼中不再有红州和蓝州，拜登还称，自己寻求总统职位是为了重塑美国的灵魂，重建中产阶级这个国家的脊梁，并让美国重新得到全世界的尊重。10：01拜登以“当选总统”身份讲话：我们赢得了这个国家历史上当选总统的最多选票数，7400万。9：57【拜登对特朗普支持者说：让我们给彼此一个机会】拜登以新当选总统的身份上场，向全美发表讲话。“我保证成为一个不寻求分裂，而是寻求团结的总统。”拜登说。 据《卫报》报道，拜登还对特朗普的支持者说，他理解他们的“失望”。他以前也“迷失”过。但现在，“让我们给彼此一个机会”。（环球网）9：37【哈里斯以“当选副总统”身份发表全国讲话：你们为美国迎来了新的一天】美国东部时间7日晚8时（北京时间8日9时）许，拜登和哈里斯在特拉华州威尔明顿向全国发表讲话。据美国有线电视新闻网（CNN）报道，哈里斯以当选副总统身份首先发表胜选演说。《卫报》称，她在讲话中说：“我们人民有能力建设一个更美好的未来。当我们的民主在这次选举中出现在选票上，美国之魂处于成败关头，全世界都在看着，你们为美国迎来了新的一天。”（环球网）","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2129,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":302382567,"gmtCreate":1604549026359,"gmtModify":1703833715988,"author":{"id":"3499952354472107","authorId":"3499952354472107","name":"涛哥1979","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6dfd2bab38d9f8a9647aadbcdeaa9bf5","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3499952354472107","authorIdStr":"3499952354472107"},"themes":[],"htmlText":"太牛了","listText":"太牛了","text":"太牛了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/302382567","repostId":"1141361538","repostType":4,"repost":{"id":"1141361538","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1604540244,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1141361538?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-05 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“我们将会赢。”接着拜登在华盛顿公开发表谈话，要支持者保持最大的耐心，“大家要有信心，我们将会赢得选举”，他还强调选举在每张票都计算出来之前都不算结束，“我相信我们在赢得选举的路径上。”</p>\n<p>特朗普随后也在4日凌晨宣告自己将赢得胜利，由于选票还在计算，他的推文因为缺乏事实基础被推特官方列为误导信息，“我们遥遥领先，但是他们试图窃取这场选举（的胜果），我们绝不会让他们这么做 。”</p>\n<p>随后，特朗普在白宫召开新闻发布会，会上再次声明“自己赢得了这场选举。”有分析称，这是特朗普在为接下来对计票过程和方式提起法律诉讼做铺垫。</p>\n<p>选战结果难以揭晓除了因为两方的选情接近之外，还因为今年疫情而造成的大量邮寄选票。尽管大部分州在投票日前就开箱计票，但是三大摇摆州——密歇根州、宾夕法尼亚州和威斯康星州——禁止选务人员在投票日之前计算邮寄选票，因此这些州4日凌晨都还在统计选票。再者，特朗普2016年拿下的佐治亚州今年也变成摇摆州，该州的最大郡在投票日发生灌溉水管破裂，导致缺席选票计票延迟4小时 。</p>\n<p>除此之外，由于宾夕法尼亚州在投票日后三天内仍能接收选票，北卡罗来纳州将投票日后9天抵达的选票都算入，因此这两个州将可能数日后才能确定将选举人票投给那个候选人。</p>\n<p>这次选举中，佛罗里达州无疑是让民主党最虐心的选区。选票开到90%时，拜登阵营发表声明指出， “我们（选前）就认为佛罗里达会很激烈，（结果）证明如此。我们也说我们不需要拿下这州，这逻辑仍然成立。”</p>\n<p>选举分析显示，拜登在佛罗里达的拉丁裔选民和白人蓝领选民中间表现不佳，拿下的选票比希拉里2016年还少。</p>\n<p>根据出口民调机构爱迪逊研究调查显示，40%拉丁裔选民表示自己投给了特朗普，高于2016年的25%。62%无大学文凭白人投给特朗普，比2016年低了4%。</p>\n<p>不少民主党支持者在该州计票完成后表示，“我的酒不够了。”其他支持者则指出， “没有人的酒是够的。”</p>\n<p>这次选举中，亚利桑那州因为已逝前共和党总统参选人麦凯恩(John McCain)遗孀辛蒂公开支持拜登，不少选民被认为因而转向，拜登有望拿下传统共和党支持选区。</p>\n<p>另外，拜登在选前就重点关照的佐治亚州也可能由红变蓝。拜登在该州主打特朗普的抗疫政策失败，他指出特朗普并未从抗疫中学到任何事， “这造成更多人死亡，这是错的……如果我们拿下佐治亚州，我们就赢了全部。“民主党自1992年以来，就没拿下过的该州。</p>\n<p>截至美国东部时间4日凌晨，全美国开出1亿3000多万票，特朗普拿下6400万张选票，已超过他2016年的6298万票。拜登拿下的6669万张，也已超过希拉里2016年的6585万张。</p>\n<p>“美国选举计划”网站估算，今年的投票率将高达66.9%，仅略低于1900年的73.7%，创下美国过去120年来的新高，总投票数预计将达到1亿6000万票。</p>\n<p>2016年的投票率为61.4%，特朗普拿下306张选举人票，希拉里拿下232张。 其中白人选民登记投票率达70%，58%投给特朗普，37%支持希拉里。非洲裔选民仅达2800万，投票率59.6%，占总投票人数的12%，支持希拉里比例达88%，支持特朗普的只有8%。</p>\n<p>2016年时，特朗普拿下以中西部为主的六个摇摆州，密歇根州、佛罗里达州、威斯康星州、俄亥俄州、艾奥瓦州、宾夕法尼亚州，尤其是代表46张选举人票的密歇根州、威斯康星州和宾夕法尼亚州，他在这几州多拿的选票分别是0.2%、0.8%、和0.7%，这些总数加起来约8万的选民最终决定了谁是美国总统。</p>\n<p>选举专家认为，在宾夕法尼亚州和密歇根州选票计算结束之前，谁能获胜都不会明朗，但是亚利桑那州、威斯康星州和佐治亚州的结果将十分重要。</p>\n<p>在美国历史上，选举结果在投票日后多日或数周才揭晓是经常发生的案例。美国国会1845年才通过法律要求各州同时在11月的第一个周二举行总统选举，在那之前各州各自选定日期。自那之后选举结果因为交通、通讯困难以及选战过于激烈在数周或数个月后才被认定。1876年的选举在宣誓就职的3天前，隔年3月2日才确定。1916年两位候选人都宣布自己当选，直到11月22日才有一方接受败选；2000年时，因为佛罗里达州的选票瑕疵， 最后在联邦最高法院12月12日裁决不重新计算选票后，才由小布什获胜。</p>\n<p>深入参与拜登选战的前美国商会主席和博钦律师事务所律师吉莫曼对《财经》记者指出，他在2016年深信希拉里会当选，却没想到她最后败选，观看计票因而成为他试图避免的活动，“我只要知道最后结果，然后接受它。”</p>","source":"lsy1583384439392","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>2020美国大选结果何时揭晓？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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。”\n随后，特朗普在白宫召开新闻发布会，会上再次声明“自己赢得了这场选举。”有分析称，这是特朗普在为接下来对计票过程和方式提起法律诉讼做铺垫。\n选战结果难以揭晓除了因为两方的选情接近之外，还因为今年疫情而造成的大量邮寄选票。尽管大部分州在投票日前就开箱计票，但是三大摇摆州——密歇根州、宾夕法尼亚州和威斯康星州——禁止选务人员在投票日之前计算邮寄选票，因此这些州4日凌晨都还在统计选票。再者，特朗普2016年拿下的佐治亚州今年也变成摇摆州，该州的最大郡在投票日发生灌溉水管破裂，导致缺席选票计票延迟4小时 。\n除此之外，由于宾夕法尼亚州在投票日后三天内仍能接收选票，北卡罗来纳州将投票日后9天抵达的选票都算入，因此这两个州将可能数日后才能确定将选举人票投给那个候选人。\n这次选举中，佛罗里达州无疑是让民主党最虐心的选区。选票开到90%时，拜登阵营发表声明指出， “我们（选前）就认为佛罗里达会很激烈，（结果）证明如此。我们也说我们不需要拿下这州，这逻辑仍然成立。”\n选举分析显示，拜登在佛罗里达的拉丁裔选民和白人蓝领选民中间表现不佳，拿下的选票比希拉里2016年还少。\n根据出口民调机构爱迪逊研究调查显示，40%拉丁裔选民表示自己投给了特朗普，高于2016年的25%。62%无大学文凭白人投给特朗普，比2016年低了4%。\n不少民主党支持者在该州计票完成后表示，“我的酒不够了。”其他支持者则指出， “没有人的酒是够的。”\n这次选举中，亚利桑那州因为已逝前共和党总统参选人麦凯恩(John McCain)遗孀辛蒂公开支持拜登，不少选民被认为因而转向，拜登有望拿下传统共和党支持选区。\n另外，拜登在选前就重点关照的佐治亚州也可能由红变蓝。拜登在该州主打特朗普的抗疫政策失败，他指出特朗普并未从抗疫中学到任何事， “这造成更多人死亡，这是错的……如果我们拿下佐治亚州，我们就赢了全部。“民主党自1992年以来，就没拿下过的该州。\n截至美国东部时间4日凌晨，全美国开出1亿3000多万票，特朗普拿下6400万张选票，已超过他2016年的6298万票。拜登拿下的6669万张，也已超过希拉里2016年的6585万张。\n“美国选举计划”网站估算，今年的投票率将高达66.9%，仅略低于1900年的73.7%，创下美国过去120年来的新高，总投票数预计将达到1亿6000万票。\n2016年的投票率为61.4%，特朗普拿下306张选举人票，希拉里拿下232张。 其中白人选民登记投票率达70%，58%投给特朗普，37%支持希拉里。非洲裔选民仅达2800万，投票率59.6%，占总投票人数的12%，支持希拉里比例达88%，支持特朗普的只有8%。\n2016年时，特朗普拿下以中西部为主的六个摇摆州，密歇根州、佛罗里达州、威斯康星州、俄亥俄州、艾奥瓦州、宾夕法尼亚州，尤其是代表46张选举人票的密歇根州、威斯康星州和宾夕法尼亚州，他在这几州多拿的选票分别是0.2%、0.8%、和0.7%，这些总数加起来约8万的选民最终决定了谁是美国总统。\n选举专家认为，在宾夕法尼亚州和密歇根州选票计算结束之前，谁能获胜都不会明朗，但是亚利桑那州、威斯康星州和佐治亚州的结果将十分重要。\n在美国历史上，选举结果在投票日后多日或数周才揭晓是经常发生的案例。美国国会1845年才通过法律要求各州同时在11月的第一个周二举行总统选举，在那之前各州各自选定日期。自那之后选举结果因为交通、通讯困难以及选战过于激烈在数周或数个月后才被认定。1876年的选举在宣誓就职的3天前，隔年3月2日才确定。1916年两位候选人都宣布自己当选，直到11月22日才有一方接受败选；2000年时，因为佛罗里达州的选票瑕疵， 最后在联邦最高法院12月12日裁决不重新计算选票后，才由小布什获胜。\n深入参与拜登选战的前美国商会主席和博钦律师事务所律师吉莫曼对《财经》记者指出，他在2016年深信希拉里会当选，却没想到她最后败选，观看计票因而成为他试图避免的活动，“我只要知道最后结果，然后接受它。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1996,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":303789016,"gmtCreate":1603270777435,"gmtModify":1703829284849,"author":{"id":"3499952354472107","authorId":"3499952354472107","name":"涛哥1979","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6dfd2bab38d9f8a9647aadbcdeaa9bf5","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3499952354472107","authorIdStr":"3499952354472107"},"themes":[],"htmlText":"刺激大涨吗？","listText":"刺激大涨吗？","text":"刺激大涨吗？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/303789016","repostId":"2077534582","repostType":4,"repost":{"id":"2077534582","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1603232528,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2077534582?lang=&edition=full","pubTime":"2020-10-21 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3注册量大跌，这个数字较去年同期相比仍下跌约13%。Cross-Sell今年7月公布的报告显示，特斯拉二季度在加州的注册量为9774辆，同比减少近48%。在Cross-Sell报告中追踪的23个州，特斯拉总注册量为18702辆，减少近49%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1691,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":972334615,"gmtCreate":1600095239437,"gmtModify":1703820323456,"author":{"id":"3499952354472107","authorId":"3499952354472107","name":"涛哥1979","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6dfd2bab38d9f8a9647aadbcdeaa9bf5","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3499952354472107","authorIdStr":"3499952354472107"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">$拼多多(PDD)$</a>进入箱体震荡阶段了","listText":"<a 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07:41","market":"sh","language":"zh","title":"昨夜今晨：深夜惊魂！纳指重挫5%，科技股狂泻","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1155818915","media":"老虎资讯综合","summary":"摘要：美股全线暴跌，纳指跌近5%，特斯拉跌9%；需求前景黯淡，美油创近一个月新低；特朗普谈美股暴跌：虚假新闻压制了民调导致市场下跌；美股“明斯基时刻”将至？策略师：市场处于崩溃边缘，3月低点将再现。海","content":"<blockquote>摘要：美股全线暴跌，纳指跌近5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>跌9%；需求前景黯淡，美油创近一个月新低；特朗普谈美股暴跌：虚假新闻压制了民调导致市场下跌；美股“明斯基时刻”将至？策略师：市场处于崩溃边缘，3月低点将再现。</blockquote><p><b>海外市场</b></p><p><b>1、美股全线暴跌科技股领跌！纳指跌近5% <a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>跌9%</b></p><p>美股周四收盘全线暴跌，纳指大跌近5%，因<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、特斯拉等大科技股纷纷下跌，但美国上周首次申请失业救济人数好于预期。恐慌指数VIX涨26.46%，报33.60点。截至收盘，道指跌2.78%；纳指跌4.96%；标普500指数跌3.51%。</p><p><b>2、中概股收盘集体下跌：<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>大跌近5％，<a href=\"https://laohu8.com/S/HUYA\">虎牙</a>暴跌逾9％</b></p><p>知名中概股中<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>报282.50美元，跌幅为4.58%；<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>报121.42美元，跌幅为2.29%；<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>报79.04美元，跌幅为5.01%；<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>报485.33美元，跌幅为1.68%；<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>报39.83美元，跌幅为1.51%；<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>微博报36.17美元，跌幅为4.64%；<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>报85.76美元，跌幅为5.02%；<a href=\"https://laohu8.com/S/QTT\">趣头条</a>报2.64美元，跌幅为5.04%；<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>报18.70美元，跌幅为6.03%；<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>报22.09美元，跌幅为0.54%。</p><p><b>3、需求前景黯淡美元汇率回升，美油创近一个月新低</b></p><p>原油期货价格周四收盘下跌，原因是市场仍对需求前景感到担忧。</p><p><b>4、美股大跌、美元汇率反弹，金价创下一周多收盘新低</b></p><p>黄金期货周四收盘下跌，创下了一个多星期以来的最低收盘价，原因是在美国股市遭遇沉重抛售的形势下，交易员纷纷抛售黄金以弥补其他资产的损失。</p><p><b>5、欧股收盘大跌1.4％，抹平盘中涨幅！科技股暴跌近4％</b></p><p>欧洲市场周四收盘下跌，抹平盘中涨幅，追随美股走低。与此同时，投资者还在消化来自世界各地的关键经济数据。</p><p>国际宏观</p><p><b>1、参议院民主党领袖舒默：共和党的新纾困法案力度远远不够</b></p><p>参议院少数党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）今天明确表示反对共和党的冠状病毒经济刺激计划，这也让大流行纾困援助问题上的僵局将继续持续下去。</p><p><b>2、空头凶猛反扑 美国股市大型科技股创出6月以来最大跌幅</b></p><p>推动美国股市迭创新高的大型科技股周四暴跌，空头终于在美国股市再度占据上风，至少周四来说是如此。纳斯达克100指数一度暴跌5.4％，创下自6月以来的最大跌幅。<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、特斯拉、和<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>是对股市过去5个月历史性涨幅的最大贡献者，周四都至少下跌了5.1％。</p><p><b>3、</b><a href=\"https://laohu8.com/NW/2064426988\" target=\"_blank\"><b>特朗普谈美股暴跌：虚假新闻压制了民调导致市场下跌</b></a></p><p>美国总统唐纳德-特朗普对美股暴跌发布推文称：“你们有没有注意到，任何时候当被虚假新闻——比如福克斯新闻——压制的民调结果出现时，股市都会下跌。我们会赢的！”</p><p><b>4、</b><a href=\"https://laohu8.com/NW/2064266180\" target=\"_blank\"><b>美国小企业招聘意愿攀升至疫情之前的水平</b></a></p><p>尽管新冠病毒大流行继续给不平衡的经济复苏带来不确定性，导致就业形势依然艰难，但在美国小企业中，未来几个月继续增加人手的比例达到2月份以来最高。</p><p><b>5、美股大幅下挫，分析师却坚称美股“不会崩盘，仅是回调”</b></p><p>美股周四大幅下挫，近期一直走势喜人的科技股领跌。截止发稿，道指下跌近610点，纳指下跌近4%，标普500指数跌近3%。对此，有市场人士认为这是近来美股连续上涨并迭创新高之后的“回调消化时间”。</p><p><b>6、美股“明斯基时刻”将至？策略师：市场处于崩溃边缘，3月低点将再现</b></p><p>RW Advisory创始人兼市场策略师罗恩-威廉（Ron William）指出，资产价格可能正处在陡峭崩溃的危险边缘，即所谓的“明斯基时刻”，并有可能重新测试3月份触及的低位。</p><p>市场观点</p><p><b>华尔街：美股近期涨幅过高，是时候该要调整了</b></p><p><b>市场发生轮动，资金转出科技板块</b></p><p>Vital Knowledge的亚当·克里萨富利（Adam Crisafulli）表示：“有人按下了‘卖出科技股，买入蹩脚货’的按钮，这就是买入此前陷入困境的板块，而科技股却遭到了重创。科技股出现了很大幅度的下跌，但这是在最近的一次大规模反弹之后出现的。科技股已经脱离基本面有一段时间了，而动能是可以双向发挥作用的。“</p><p>在标普500指数和纳斯达克综合指数周三创下新一轮纪录后，科技大盘股周四领跌。投资管理公司Natixis Investment Managers的全球宏观策略主管埃斯蒂·德韦克（Esty Dwek）在电邮评论中称.：“自6月以来，科技股和整体市场都没有真正糟糕的一天，所以这是一次健康的喘息。股市永远不会是一条直线，但对科技的长期结构性支撑没有改变，对股市的支撑也没有改变。“</p><p>华尔街的VIX恐慌指数突破了200日移动均线，触及数周以来的最高水平。尽管如此，面对抛售，一些投资者似乎并不感到担心。纽约嘉实波动率管理公司（Harvest Volatility Management）的交易和研究主管麦克·齐格蒙特（Mike Zigmont）表示：“(投资者)一直都都青睐科技股，而要让他们失去对科技股的喜爱，还需要付出更多的努力。”</p><p><b>股市近期大幅上涨，是时候该要调整了</b></p><p>自3月下旬以来，标普500指数上涨了55%以上，纳斯达克综合指数上涨了近70%，道琼斯工业平均指数上涨逾50%。可以肯定的是，一些分析师认为，现在可能是市场在近期大幅上涨以后进行整固的时候了。极讯公司（Instinet）的执行董事弗兰克·卡佩莱里（Frank Cappelleri）在一份报告中表示：“虽然我们预计现在不会再次发生崩盘，但我们也不需要股市每天都创下新高来保持上涨趋势。随着标普500指数10个交易日以来有9个交易日上涨，并刚刚录得两个月以来的最大涨幅，因此肯定要有一段回调消化的时间。”</p><p>投资者表示，周四的下跌表明涨势可能不会有增无减。总部位于纽约的多家族理财室Bessemer Trust的投资总监霍莉·麦克唐纳(Holly MacDonald)说，抛售代表着某种程度上回到了更正常的状况，考虑到8月份的涨幅，这并不完全出人意料。她还表示，她预计波动性将在秋季回升。麦克唐纳称，“随着市场继续消化与新冠病毒疫情、疫苗和大选相关的新闻，市场不会再以之前的力度上涨。”</p><p><b>经济数据优劣参半，市场等待非农数据</b></p><p>美国劳工部周四公布报告称，截至8月29日当周的首次申领失业救济金的人数总计88.1万人，相比之下经济学家此前预期为95万人。这份报告是在备受关注的美国非农就业报告的前一天发布的，经济学家预计8月份美国新增非农就业人数将达132.1万人。而与此同时，美国国会议员正在努力试图就新一轮的新冠病毒刺激计划达成协议。Sevens Report的创始人汤姆·埃萨耶（Tom Esaye）表示：“让我澄清一下：我们还没有通过刺激法案的唯一原因是，经济和市场的表现比人们认为的可能要好得多。明日就业报告对股市而言的‘最好’结果是数据表现强劲，但不要比预估好太多，因为那样会轻国会达成协议的压力。”</p><p>公司新闻</p><p><b>1、</b><a href=\"https://laohu8.com/NW/2064692872\" target=\"_blank\"><b>两大利空突袭！特斯拉重挫逾7％，不到三天累跌近17％</b></a></p><p>特斯拉股价周四早盘大跌逾7%，或将连续第三日下跌，因该公司最大外部股东大幅减持，特斯拉还宣布通过增发募集50亿美元资金。</p><p><b>2、</b><a href=\"https://laohu8.com/NW/2064266254\" target=\"_blank\"><b>联邦快递将增加7万季节性岗位 备战“空前的假日包裹旺季”</b></a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/FDX\">联邦快递</a>公司证实正准备迎接繁忙的假日运输季，计划雇用多达70000名季节性工人。这比去年雇用的55000名增加了27%。</p><p><b>3、</b><a href=\"https://laohu8.com/NW/2064257326\" target=\"_blank\"><b>Facebook将在美国大选最后一周屏蔽政治广告</b></a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/FB\">Facebook</a>公司表示将在11月美国大选的最后一周屏蔽新的政治广告和观点广告，将删除有关新冠肺炎和投票方面的明显错误信息。</p><p><b>4、</b><a href=\"https://laohu8.com/NW/2064268190\" target=\"_blank\"><b>苹果兴建全球最大陆上风力涡轮机 2030年实现碳中和</b></a></p><p>苹果正在投资兴建两台世界上最大的陆上风力涡轮机，以推进其到2030年实现100%“碳中和”的努力。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>昨夜今晨：深夜惊魂！纳指重挫5%，科技股狂泻</title>\n<style 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Dwek）在电邮评论中称.：“自6月以来，科技股和整体市场都没有真正糟糕的一天，所以这是一次健康的喘息。股市永远不会是一条直线，但对科技的长期结构性支撑没有改变，对股市的支撑也没有改变。“</p><p>华尔街的VIX恐慌指数突破了200日移动均线，触及数周以来的最高水平。尽管如此，面对抛售，一些投资者似乎并不感到担心。纽约嘉实波动率管理公司（Harvest Volatility Management）的交易和研究主管麦克·齐格蒙特（Mike Zigmont）表示：“(投资者)一直都都青睐科技股，而要让他们失去对科技股的喜爱，还需要付出更多的努力。”</p><p><b>股市近期大幅上涨，是时候该要调整了</b></p><p>自3月下旬以来，标普500指数上涨了55%以上，纳斯达克综合指数上涨了近70%，道琼斯工业平均指数上涨逾50%。可以肯定的是，一些分析师认为，现在可能是市场在近期大幅上涨以后进行整固的时候了。极讯公司（Instinet）的执行董事弗兰克·卡佩莱里（Frank Cappelleri）在一份报告中表示：“虽然我们预计现在不会再次发生崩盘，但我们也不需要股市每天都创下新高来保持上涨趋势。随着标普500指数10个交易日以来有9个交易日上涨，并刚刚录得两个月以来的最大涨幅，因此肯定要有一段回调消化的时间。”</p><p>投资者表示，周四的下跌表明涨势可能不会有增无减。总部位于纽约的多家族理财室Bessemer Trust的投资总监霍莉·麦克唐纳(Holly MacDonald)说，抛售代表着某种程度上回到了更正常的状况，考虑到8月份的涨幅，这并不完全出人意料。她还表示，她预计波动性将在秋季回升。麦克唐纳称，“随着市场继续消化与新冠病毒疫情、疫苗和大选相关的新闻，市场不会再以之前的力度上涨。”</p><p><b>经济数据优劣参半，市场等待非农数据</b></p><p>美国劳工部周四公布报告称，截至8月29日当周的首次申领失业救济金的人数总计88.1万人，相比之下经济学家此前预期为95万人。这份报告是在备受关注的美国非农就业报告的前一天发布的，经济学家预计8月份美国新增非农就业人数将达132.1万人。而与此同时，美国国会议员正在努力试图就新一轮的新冠病毒刺激计划达成协议。Sevens Report的创始人汤姆·埃萨耶（Tom Esaye）表示：“让我澄清一下：我们还没有通过刺激法案的唯一原因是，经济和市场的表现比人们认为的可能要好得多。明日就业报告对股市而言的‘最好’结果是数据表现强劲，但不要比预估好太多，因为那样会轻国会达成协议的压力。”</p><p>公司新闻</p><p><b>1、</b><a href=\"https://laohu8.com/NW/2064692872\" target=\"_blank\"><b>两大利空突袭！特斯拉重挫逾7％，不到三天累跌近17％</b></a></p><p>特斯拉股价周四早盘大跌逾7%，或将连续第三日下跌，因该公司最大外部股东大幅减持，特斯拉还宣布通过增发募集50亿美元资金。</p><p><b>2、</b><a href=\"https://laohu8.com/NW/2064266254\" target=\"_blank\"><b>联邦快递将增加7万季节性岗位 备战“空前的假日包裹旺季”</b></a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/FDX\">联邦快递</a>公司证实正准备迎接繁忙的假日运输季，计划雇用多达70000名季节性工人。这比去年雇用的55000名增加了27%。</p><p><b>3、</b><a href=\"https://laohu8.com/NW/2064257326\" target=\"_blank\"><b>Facebook将在美国大选最后一周屏蔽政治广告</b></a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/FB\">Facebook</a>公司表示将在11月美国大选的最后一周屏蔽新的政治广告和观点广告，将删除有关新冠肺炎和投票方面的明显错误信息。</p><p><b>4、</b><a href=\"https://laohu8.com/NW/2064268190\" target=\"_blank\"><b>苹果兴建全球最大陆上风力涡轮机 2030年实现碳中和</b></a></p><p>苹果正在投资兴建两台世界上最大的陆上风力涡轮机，以推进其到2030年实现100%“碳中和”的努力。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b23574aac95526c9e5c62ebc8dd25130","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1155818915","content_text":"摘要：美股全线暴跌，纳指跌近5%，特斯拉跌9%；需求前景黯淡，美油创近一个月新低；特朗普谈美股暴跌：虚假新闻压制了民调导致市场下跌；美股“明斯基时刻”将至？策略师：市场处于崩溃边缘，3月低点将再现。海外市场1、美股全线暴跌科技股领跌！纳指跌近5% 特斯拉跌9%美股周四收盘全线暴跌，纳指大跌近5%，因苹果、特斯拉等大科技股纷纷下跌，但美国上周首次申请失业救济人数好于预期。恐慌指数VIX涨26.46%，报33.60点。截至收盘，道指跌2.78%；纳指跌4.96%；标普500指数跌3.51%。2、中概股收盘集体下跌：阿里巴巴大跌近5％，虎牙暴跌逾9％知名中概股中阿里巴巴报282.50美元，跌幅为4.58%；百度报121.42美元，跌幅为2.29%；京东报79.04美元，跌幅为5.01%；网易报485.33美元，跌幅为1.68%；新浪报39.83美元，跌幅为1.51%；新浪微博报36.17美元，跌幅为4.64%；拼多多报85.76美元，跌幅为5.02%；趣头条报2.64美元，跌幅为5.04%；蔚来报18.70美元，跌幅为6.03%；爱奇艺报22.09美元，跌幅为0.54%。3、需求前景黯淡美元汇率回升，美油创近一个月新低原油期货价格周四收盘下跌，原因是市场仍对需求前景感到担忧。4、美股大跌、美元汇率反弹，金价创下一周多收盘新低黄金期货周四收盘下跌，创下了一个多星期以来的最低收盘价，原因是在美国股市遭遇沉重抛售的形势下，交易员纷纷抛售黄金以弥补其他资产的损失。5、欧股收盘大跌1.4％，抹平盘中涨幅！科技股暴跌近4％欧洲市场周四收盘下跌，抹平盘中涨幅，追随美股走低。与此同时，投资者还在消化来自世界各地的关键经济数据。国际宏观1、参议院民主党领袖舒默：共和党的新纾困法案力度远远不够参议院少数党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）今天明确表示反对共和党的冠状病毒经济刺激计划，这也让大流行纾困援助问题上的僵局将继续持续下去。2、空头凶猛反扑 美国股市大型科技股创出6月以来最大跌幅推动美国股市迭创新高的大型科技股周四暴跌，空头终于在美国股市再度占据上风，至少周四来说是如此。纳斯达克100指数一度暴跌5.4％，创下自6月以来的最大跌幅。苹果、特斯拉、和亚马逊是对股市过去5个月历史性涨幅的最大贡献者，周四都至少下跌了5.1％。3、特朗普谈美股暴跌：虚假新闻压制了民调导致市场下跌美国总统唐纳德-特朗普对美股暴跌发布推文称：“你们有没有注意到，任何时候当被虚假新闻——比如福克斯新闻——压制的民调结果出现时，股市都会下跌。我们会赢的！”4、美国小企业招聘意愿攀升至疫情之前的水平尽管新冠病毒大流行继续给不平衡的经济复苏带来不确定性，导致就业形势依然艰难，但在美国小企业中，未来几个月继续增加人手的比例达到2月份以来最高。5、美股大幅下挫，分析师却坚称美股“不会崩盘，仅是回调”美股周四大幅下挫，近期一直走势喜人的科技股领跌。截止发稿，道指下跌近610点，纳指下跌近4%，标普500指数跌近3%。对此，有市场人士认为这是近来美股连续上涨并迭创新高之后的“回调消化时间”。6、美股“明斯基时刻”将至？策略师：市场处于崩溃边缘，3月低点将再现RW Advisory创始人兼市场策略师罗恩-威廉（Ron William）指出，资产价格可能正处在陡峭崩溃的危险边缘，即所谓的“明斯基时刻”，并有可能重新测试3月份触及的低位。市场观点华尔街：美股近期涨幅过高，是时候该要调整了市场发生轮动，资金转出科技板块Vital Knowledge的亚当·克里萨富利（Adam Crisafulli）表示：“有人按下了‘卖出科技股，买入蹩脚货’的按钮，这就是买入此前陷入困境的板块，而科技股却遭到了重创。科技股出现了很大幅度的下跌，但这是在最近的一次大规模反弹之后出现的。科技股已经脱离基本面有一段时间了，而动能是可以双向发挥作用的。“在标普500指数和纳斯达克综合指数周三创下新一轮纪录后，科技大盘股周四领跌。投资管理公司Natixis Investment Managers的全球宏观策略主管埃斯蒂·德韦克（Esty Dwek）在电邮评论中称.：“自6月以来，科技股和整体市场都没有真正糟糕的一天，所以这是一次健康的喘息。股市永远不会是一条直线，但对科技的长期结构性支撑没有改变，对股市的支撑也没有改变。“华尔街的VIX恐慌指数突破了200日移动均线，触及数周以来的最高水平。尽管如此，面对抛售，一些投资者似乎并不感到担心。纽约嘉实波动率管理公司（Harvest Volatility Management）的交易和研究主管麦克·齐格蒙特（Mike Zigmont）表示：“(投资者)一直都都青睐科技股，而要让他们失去对科技股的喜爱，还需要付出更多的努力。”股市近期大幅上涨，是时候该要调整了自3月下旬以来，标普500指数上涨了55%以上，纳斯达克综合指数上涨了近70%，道琼斯工业平均指数上涨逾50%。可以肯定的是，一些分析师认为，现在可能是市场在近期大幅上涨以后进行整固的时候了。极讯公司（Instinet）的执行董事弗兰克·卡佩莱里（Frank Cappelleri）在一份报告中表示：“虽然我们预计现在不会再次发生崩盘，但我们也不需要股市每天都创下新高来保持上涨趋势。随着标普500指数10个交易日以来有9个交易日上涨，并刚刚录得两个月以来的最大涨幅，因此肯定要有一段回调消化的时间。”投资者表示，周四的下跌表明涨势可能不会有增无减。总部位于纽约的多家族理财室Bessemer Trust的投资总监霍莉·麦克唐纳(Holly MacDonald)说，抛售代表着某种程度上回到了更正常的状况，考虑到8月份的涨幅，这并不完全出人意料。她还表示，她预计波动性将在秋季回升。麦克唐纳称，“随着市场继续消化与新冠病毒疫情、疫苗和大选相关的新闻，市场不会再以之前的力度上涨。”经济数据优劣参半，市场等待非农数据美国劳工部周四公布报告称，截至8月29日当周的首次申领失业救济金的人数总计88.1万人，相比之下经济学家此前预期为95万人。这份报告是在备受关注的美国非农就业报告的前一天发布的，经济学家预计8月份美国新增非农就业人数将达132.1万人。而与此同时，美国国会议员正在努力试图就新一轮的新冠病毒刺激计划达成协议。Sevens Report的创始人汤姆·埃萨耶（Tom Esaye）表示：“让我澄清一下：我们还没有通过刺激法案的唯一原因是，经济和市场的表现比人们认为的可能要好得多。明日就业报告对股市而言的‘最好’结果是数据表现强劲，但不要比预估好太多，因为那样会轻国会达成协议的压力。”公司新闻1、两大利空突袭！特斯拉重挫逾7％，不到三天累跌近17％特斯拉股价周四早盘大跌逾7%，或将连续第三日下跌，因该公司最大外部股东大幅减持，特斯拉还宣布通过增发募集50亿美元资金。2、联邦快递将增加7万季节性岗位 备战“空前的假日包裹旺季”联邦快递公司证实正准备迎接繁忙的假日运输季，计划雇用多达70000名季节性工人。这比去年雇用的55000名增加了27%。3、Facebook将在美国大选最后一周屏蔽政治广告Facebook公司表示将在11月美国大选的最后一周屏蔽新的政治广告和观点广告，将删除有关新冠肺炎和投票方面的明显错误信息。4、苹果兴建全球最大陆上风力涡轮机 2030年实现碳中和苹果正在投资兴建两台世界上最大的陆上风力涡轮机，以推进其到2030年实现100%“碳中和”的努力。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1746,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":971402473,"gmtCreate":1599017244292,"gmtModify":1704221061908,"author":{"id":"3499952354472107","authorId":"3499952354472107","name":"涛哥1979","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6dfd2bab38d9f8a9647aadbcdeaa9bf5","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3499952354472107","authorIdStr":"3499952354472107"},"themes":[],"htmlText":"太牛了","listText":"太牛了","text":"太牛了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/971402473","repostId":"1139187744","repostType":4,"repost":{"id":"1139187744","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1598969961,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1139187744?lang=&edition=full","pubTime":"2020-09-01 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href=\"https://laohu8.com/S/BITA\">易车</a>20岁生日那天，何小鹏发了一张合影和一幅《三英战吕布》，配文“三个‘苦逼’，忆苦思变”。</p><p>“三英”IPO集结第二天，何小鹏直到午后才发了一条朋友圈，李想在成都忙着举办首届车主大会，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>公布了近15亿募资计划用于研发及全球扩张。</p><p>一切照旧，IPO盛宴好像从未有过。</p><p><b>“上帝”的买卖</b></p><p>2019年9月，蔚来大跌的那天，Tegic试驾了理想ONE。他觉得这辆车有一定优点，缺点可以容忍，但是蔚来大跌这事儿成了不可控因素。</p><p>做汽车媒体的朋友告诉他，蔚来已经是国内造车新势力中财务状况最好的了。“万一理想倒闭了，终身质保就变泡影了，不过这里又有赌的成份在里面，赌就赌吧。”</p><p>他对蔚来还有个“心结”。因为好几个朋友在那工作，自己又是蔚来APP重度用户，“非常清晰地知道他们为了解决里程问题所提供的一切服务，但偏偏这些服务吓到我了。”Tegic说，受不了当“上帝”的感觉。</p><p>但是这辆恰好满足他需求的理想ONE，连撞了三次，Tegic连发两篇帖子，让他没想到的是自己被贴上了“理想黑”标签。</p><p>写第二篇理想ONE剐蹭帖子的时候，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>APP弹出一个push，问他愿不愿意给朋友推荐理想ONE。</p><p>“愿意，我当然愿意啦。但是，你不要让我在朋友面前连头都抬不起来啊。”那时候他希望，这是最后一篇“我的理想ONE撞了”的贴子。</p><p>有人问他理想ONE哪好，他想了半天，终于得出结论：理想ONE，就好在“恰到好处”这四个字上。</p><p>售后检测后发现，他这台车确实存在功放故障导致雷达报警音时响时不响，理想给Tegic免费更换了音响，故障解除。</p><p>最近Tegic有些“小失落”，“交付那个月之后的一些小故障，最近还真没出啥问题”。</p><p>老吴跟Tegic相反，他觉得只要硬件够硬，其他都不是问题，“OTA都能搞定”。他从来不说理想ONE的不好，也很少在APP和其他平台发言。</p><p>女儿在北京一家互联网公司工作，听说快退休的老爸要用全部积蓄买理想ONE，第一个站出来投反对票。</p><p>“劝了一年半，前三个月总给他发负面，不理我。”大丽最后没劝动，今年5月，家住沈阳的老吴来北京五棵松店交了定金，6月份提车。</p><p>开了两个多月，老吴说“70万的车都不如它”。“我爸是'脑残粉'，所有'脑残粉'干得出来的事儿他都干。”</p><p>大丽每次给老吴打电话，都在车里或者在擦车。“提车的时候，到北京直接从火车站去了五棵松，后来因为没拿到本来说好的赠品，老两口就没交定金，直接来回龙观了。”下午四点多，大丽的妈妈发现老吴一脸不高兴，“晚高峰啊，俩人饭都没吃跑到五棵松交了定金。”</p><p>从2019年交小定到提车，老吴几乎每天都刷理想和李想的新闻，之前他对李想不了解，只知道是<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>创始人，“他之前的工作跟车有关系，可能会更考虑我们的感受？”不过他现在不怎么看新闻了，“也担心过倒闭，但是你想吧，多少亿的大企业都黄了，我这车算什么。”</p><p>“这车都是互联网公司的影子，空间倒是挺大，有时候喊理想同学有点反应不过来。”对大丽的质疑老吴用浓厚的沈阳口音解释，“这都不叫事儿。”</p><p>理想ONE是老吴的第五辆车，他只买国产车，前面四辆都是<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>，本来又看了比亚迪旗下唐混动版，后来觉得纯电续航有点短，“80-100km，实际可能比这个短。”</p><p>老吴没考虑过纯电，“总有点担心”，偶然的机会在网上搜到理想ONE，“宣传油电800-1000km续航，有急事儿啥的，没顾虑。”</p><p>还有两年老吴要退休，现在的工作是店铺拓展，每天都会开车到处找店铺。</p><p>“一天差不多15快钱，满电满油能跑600km，希望纯电里程可以再高点。”今年过年期间，老吴给亲戚讲他的车，“后来人家比我爸买的痛快，不缺这三十来万。”</p><p>王斌对纯电车的焦虑没那么强烈，前前后后买过四辆电动车，“当时没啥选择，国内也就<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>能买，续航长。”</p><p>2016年，他买了一辆Model S，开了两年在关税最高的时候卖了。2019年，买了第一批进口Model 3，七天内退了车，“做工实在太差，特斯拉有一辈子不想改的问题。”</p><p>从蔚来发布超跑车型EP9圈速开始，王斌开始关注到这个品牌。</p><p>“现在手里有两辆蔚来ES8，其中一辆准备置换成EC6，锁单前改成BaaS（电池租用服务）了，没觉得蔚来比特斯拉差那么多，但是劣势没法比，做工是问题。</p><p>“蔚来挺‘烧钱’的。”王斌见过蔚来几位高层，“李斌、秦力洪接触过很多次，蔚来的体系依托于用户，领导班子跟他们（李想、何小鹏）心态不一样，后来三家都有用户APP，但抄不走它（蔚来）的底层，人在那。”</p><p>Tegic说，蔚来对用户的服务有点过于“殷勤”，王斌体验过“上帝”般的服务，但是他觉得“过度服务、过度接近，不是一个健康的状态，会引发很多问题”。</p><p>BaaS服务发布后，用户群开始出现了两种不同声音，有人说蔚来要“割韭菜”了，但也有人像王斌一样理解并接受这个服务。</p><p>“蔚来对市场的调控能力越来越强了，现在对用户有了调控手段，可以说有这个能力，以前被用户绑架了。”王斌说长期看好BaaS，“现在换电站有多少都排队，撸羊毛很正常，等后期不免费换电了，不排队了体验就变好了”。</p><p>作为最早期的用户，王斌对蔚来有自己独到的看法，“随着时间推移，企业老板跟用户之间的距离相对拉远，蔚来的服务会缩水，但是比其他车企好很多。”</p><p>王斌现在很少用蔚来APP，“订车到提车的那几个月用的频率比较高，大概三个月。早期的ES8车主跟后来的车主也不太一样，后面的车主就回归市场了。”</p><p>蔚来股价最低的时候，王斌买过一些，但很快就卖了。</p><p>“资本可以推车企上市，资本让一个车企造出好车，但是光靠资本不可能变成伟大的公司。用户跟资本没啥关系，用户感受到的是高层带来的必然的结果，蔚来的这套其他人很难复制。”</p><p>王斌在今年成都车展期间看了EC6展车，他觉得早期蔚来的产品用料足，“但是钱没花到点上。早期座椅用了纳帕皮，但不舒服。音响盖子全铝做出了塑料的质感。但EC6不一样了，用了新材料，全车几乎没有皮了，但是质感没下降。”</p><p>作为典型的尝鲜用户，王斌近期还试驾过小鹏P7，他觉得P7跟G3完全不同的感觉，“小鹏终于跳出了特斯拉的圈子，知道自己怎么走，往哪走了。”</p><p>小鹏P7上市第二天，郑阳交了2000元意向金，5月第一周参加了小鹏意向车主集体试驾，5天后交了1.8万元大定。</p><p>“媳妇喜欢Model 3，我还是等了等P7，试驾完就决定买了。”郑阳非常认可特斯拉的品牌，“但总降价，空间上P7比它大，最后还是劝动了。”</p><p>7月份提车后，郑阳经常在各大平台看小鹏车主发的帖，包括小鹏APP里的，但他自己很少发言。</p><p>今年8月，两张用户画像图在车友圈里流传，一张是泳装墨镜度假风蔚来车主合影，另一张是六位男士茶话会合影，大家议论这是典型的理想车主。</p><p>“我们普遍很年轻，35岁左右，产品方面很极客很挑剔。”郑阳说首批P7车有些小毛病，后视镜和玻璃之间有个摄像头进虫子，车身B柱异响，“小鹏车主很善于互相交流，群里讨论很极客。”</p><p>“小鹏车主审视的态度去面对自己的品牌，他们特别愿意对外界去倾诉，4000咨询怎么解决，3天之内不答复或者解决，马上就捅出去。”</p><p>郑阳注意到小鹏对用户反映的问题反馈很快，“OTA方面做得很好，非常快的给用户做出反馈，上一次用户提到的软件逻辑问题很快就能纠正。”</p><p>郑阳没担心过小鹏会倒闭，er小鹏IPO对他来说是个好消息。“现在北京有十几个超充桩，基本不排队，9月1开始G3和P7首任车主都免费充电。上周不少咨询机构询问P7车主对这家公司的看法和体验怎么样。”</p><p>用户一个小问题，对斌哥、李厂长和小鹏同学来说，都有可能是致命的大问题。如果用户是一块石头，它不是绊脚石也不是垫脚石，但它足够坚硬。</p><p>有人给Tegic留言，理想ONE最幸运的是有了你这样的车主，最不幸的也是有了你这样的车主。</p><p>李想在一次采访里说，50%的新车主是老车主推荐过来的。蔚来财报显示，老用户推荐率达69%。</p><p><b>前夜焦躁</b></p><p>“请车主们帮个忙，给【增程式电动车】起个简单易懂的【新名字】，你们的体会更深。”4月27日，李想在理想APP里发了个帖子，附上了两条要求：体现增程式电动车的真实优势；普通<a href=\"https://laohu8.com/S/603883\">老百姓</a>容易理解；好记忆。</p><p>油驱电车，油电车，新混动车……有1900多条留言。</p><p>三天后，4月30日，很久没公开出面的李想在媒体沟通会上宣布了一个重大变动。</p><p>“从现在开始，理想ONE就是插电式混合动力车辆。这样对用户，对我们，对媒体都好。”</p><p>在最近一次媒体采访中，理想汽车联合创始人沈亚楠说，后来这个说法很快就改过来了。“插混是学名，我们觉得叫增程会比较突出自己的特性。”</p><p>用户称李想为李厂长，员工叫他“产品经李”，面对用户、媒体和员工他都是“直线”思维。</p><p>关于媒体提出增程模式下的噪音和震动问题反馈，李想曾在公开平台和理想APP里发布长篇文章，希望用户和媒体直言缺陷。</p><p>“希望可以永远这样对待我们，真心感谢你们的存在。”</p><p>“一个企业的管理者不应该有的思维模式就是：但凡媒体说了点难听的话，不顺着自己品牌的话，就感觉汝等刁民都在害朕。”今年2月，李想又发布了一篇长文详细解释了理想ONE增程器的NVH和优化方向。</p><p>在紧要关头，新能源补贴政策调整给李想的焦虑又浇了一桶油。从 7 月 22 日起，价格超过 30 万元的充电汽车取消补贴，换电模式车辆将不受新规影响。</p><p>李想很快作出回应。“理想汽车的准消费者不用担心，补贴下降的部分我们自己承担，用户到手价不变。”他认为，新能源补贴新政策的30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性，20-40万售价的国产电动车将会受到打击。</p><p>到今年7月，理想ONE销量是12182辆，但增程式似乎依旧是李想最大的焦虑，逢场合他都会被问到，每次都会卖力解释。</p><p>很少听说李想在线下参加活动，APP里的发言99%都是跟产品和用户在“较劲”。</p><p>理想IPO那天，他感谢团队、股东、合伙人和媳妇，最后不忘给8月29日的用户日打广告。</p><p>在首届用户日上，李想站在台上三连问，看着有些微醺。</p><p>“所有家里有理想ONE的车主，让你们换成电动车你们干不干？”，“你们家里同时有燃油车跟理想ONE，燃油车你们还开不开？”，“为什么不能是增程电动？”。</p><p>李斌不同，用户聚会、行业论坛、各大签约仪式，似乎哪哪都有他的影子。</p><p>2017年4月到现在，李斌在蔚来APP里发布了近七十条动态，一半以上的用户合影，蔚来每一个重磅好消息。大部分都是感谢和喜悦之情。</p><p>去年4月22日，李斌发布了《关于38号对蔚来车主人身攻击事件的说明》，他要求“38号美系性能控”道歉，同时宣布公关总监辞职，并放下一句狠话：世界并不欠蔚来一个理解，但是应该给予蔚来车主应得的尊重。</p><p>李斌抛下的金句，瞬间在朋友圈刷屏，用户点赞评论，“热泪盈眶，支持蔚来”，一次重大危机化为转机。</p><p>2018年，李斌发布了35条状态，有给用户孩子过生日的，有王婆卖瓜式夸自家ES8的，也有冰天雪地里带着团队体验充电设施的。</p><p>那一年蔚来卖了11379辆ES8，在年底的NIO Day上，蔚来发布第二款量产车型ES6，2019年6月18日首批车主开始交付。</p><p>ES6的销量极为关键，但就在交付前的两个月时间内，蔚来ES8发生了三起冒烟自燃事件，被点燃的用户情绪还没有被真正“扑灭”。</p><p>十天后，李斌发布了一份召回计划，题为《让大家担心了》。</p><p>交了大定还没提车的ES6车主说，“内心有过波动，有过怀疑，然而这次的召回事件，彻底打消了我的顾虑，让我看到了蔚来的态度和责任心。”</p><p>一封长信成为新造车企业特有的沟通方式，出乎意料的快和直白，好事坏事都在信里。</p><p>小鹏G3 2020款上市第三天，何小鹏发表一封长信道歉，“对不起，亲爱的鹏友，让大家伤心了。”缘由是，老车主无法理解“老款比新款贵”的做法。</p><p>何小鹏的这封信是一次危险边缘的尝试。他亲自写了这封信，却承认自己的方案不能让所有用户满意，给用户添堵的原因是<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>硬件迭代速度太快。</p><p>小鹏汽车公关团队试图用多种方式来解决这次危机，包括这封道歉信在内。后来<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>里又开始流传特斯拉车主的梗，“老车主不如狗，新车主变成老车主”，P7发布之后很少有人提及这事。</p><p>今年3月，小鹏G3和P7新增订单量创造了历史销售峰值。4月27日，小鹏为P7举办了史上最长24小时线上直播发布会，何小鹏直播2个小时花式介绍P7。</p><p>围绕P7发布，小鹏汽车策划了多种方案。何小鹏起初不同意线上方案，但是疫情期间只能把发布会搬到线上，在多种直播方案中“B站方案”胜出。</p><p>4月28日，何小鹏在微博里转发了跟朱一旦合作的短剧，“何小鹏财务自由”的梗被编到剧里。</p><p>“如果你说不介意是假的，我是介意的。”这是专门为何小鹏定制的“出圈”带货小剧，拍摄期间他反复练琢磨，“演的过程，我有时候还get不到笑点，这就很痛苦。”</p><p>实际上，何小鹏不太想引起很多人的关注，但是现在他的粉丝已经超过80万。“有越来越多人关注，就被迫没有那种随意的自由了，他们知道很多台词我是不喜欢的。”何小鹏说，他的团队跟他谈了好几次才愿意去做的。</p><p>何小鹏没有在自己的APP里注册，多数发言都在微博里，跟用户和媒体互动频繁，偶尔跟投资人互动，按自己的节奏保持着距离感。</p><p><b>下一个赌局</b></p><p>“没那么惨，我们还是不错的。”被一棒子打成“2019年最惨的人”之后，李斌心态还不错。</p><p>在去年底全球创始人大会上他还这样给自己打鸡血，“在创业过程里，保持好一点的心态还是重要的，因为没有好的心态扛不过去。”</p><p>外界看来，那时候蔚来还没有真正扛过来，至少没有一个结果证实资本的回头。</p><p>9月，股价触碰史上最低线1.9美元后，“没有一个人为蔚来说好话。”</p><p>12月27日，蔚来NIO Day以Belienve in Better在深圳举办，网友说，“蔚来在<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>家门口了。”</p><p>李斌在发布会彩排间几乎“失声”，但依旧呈现了一场完美的用户活动，多数人期待邓紫棋的表演，却被蔚来车主合唱《电动车主的自我修养》逗笑。</p><p>谁都知道蔚来一定在找钱，一直在找钱。</p><p>李斌在一次采访里透露，打通人民币募资通道是从2018年IPO回来一直在努力的方向，“这是我们既定的一个战略。”</p><p>4月29日，蔚来中国总部项目签约，7月10日蔚来获得六家银行104亿元综合授信，期间腾讯增持蔚来股票至15.1%。</p><p>事情还是没有逃得过李斌的判断，一切拿结果说话，有结果就有人站台。2018年李斌说过一句话，“我从来不去主动找投资恶人，很多投资额人都是来找我们的。”但是他又说，不要去说那种你自己都不相信的话。</p><p>疫情没有给蔚来带来冲击，反倒把蔚来的深谋快速拉到眼前。李斌发布了BaaS，推出了第三款产品EC6，按照预期毛利在二季度转正。后来再见到李斌，大家都说，“有钱了状态就是不一样了，皱纹少了，精神了。”</p><p>BaaS引来不少争议，但李斌还是忙着“跨界”。用五年来说服各大主管部门，用无数场发布会给媒体“洗脑”，发布当晚李斌专门开了一场车主面对面沟通会解答用户各种疑问。</p><p>8月中，蔚来股价逼近20美元，市值超200亿美元，累计销量毫无疑问将突破五万辆。</p><p>而在资本彼岸，李斌不再孤独。“有理想的鹏友共赴蔚来”，理想和小鹏分别在7月和8月赴美上市。</p><p>李想和李斌，“相爱相杀”多年。李想曾投资过蔚来，在蔚来中国总部签约那天，给李斌点赞祝贺，公开表示上百个新造车企业如果最后只能活下来三家希望身边的战友是蔚来和小鹏。理想IPO那天，李斌点赞祝贺。</p><p>李厂长爱把“用户思维”挂在嘴边，是出了名的“抠门”老板，在新造车企业最艰难的时候，他放话理想现金储备最糟糕的时候能支撑36个月。</p><p>相比蔚来，理想的所有动作都很低调，有钱没钱都在“内部消化”，IPO前夜大家还在猜“理想到底办不办发布会”。</p><p>IPO仪式在位于顺义的交付中心，低调简朴。李想在发言中的透露了曾经融资困难的遭遇。</p><p>2018年底，理想账上现金只有9亿的时候经纬中国的张颖帮他拉了几个非常好的基金，不到一个月时间资金到账。</p><p>其实在李斌最惨的去年，李想也不好过，融资最困难的时候免疫系统崩了，“病了三个月”。</p><p>2019年，李想见了一百多个机构无回音，最后又是张颖提议他找有钱的铁哥们儿，见了四个人王兴和张一鸣同意入局。</p><p>王兴的入局给资本市场吃下了定心丸。目前李想是第一大股东，持总股本的25.1%，王兴和其关联方美团持股23.5%。</p><p>理想目前只有一款车，招股书里提到，2022年推出一款全尺寸SUV，继续采用增程式设计，配备下一代EREV动力系统，同时预警增程式电动汽车相关的风险。</p><p>“我每天都开这款车，也非常喜欢这款车。这是一个极好的项目，相信明年会取得巨大的成功。”王兴发了这段新造车投资人史上最直白的一段表白，他相信市场巨大，理想汽车是值得投资。</p><p>李想被称为是最像马斯克的新造车创始人，产品规划和花钱都有自己的一套外界难攻破的原理。</p><p>“扩张并不意味着多花钱，而是更有效地花钱。”李想认为所有“滚雪球”式的钱一定要花，这是高质量的扩张。“品牌变的更好是值得花钱的，更多渠道和用户服务是值得花钱的，产品和技术的研发这是值得花钱的。”</p><p>股价创业的人有个共同特质，把饼画大把话说满。何小鹏说，小鹏的目标是成为最懂中国的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车，背后阿里系撑腰。</p><p>小鹏在2017年12月完成A轮融资，2018年1月29日，小鹏汽车在香港开发布会，宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资，并获得<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。2018年2月富士康的3亿元投资，8月完成B+轮40亿元的融资，估值近250亿元。</p><p>融资方面小鹏非常顺利，但特斯拉对小鹏工程师的诉讼让何小鹏受到了刺激，外界对小鹏自研能力开始持不同看法。</p><p>“在数周前，我就听说Elon之前在Tesla内部数次提及小鹏汽车，并期望相关团队关注，如果是这样的方式来表达，我相当不解，用一个怀疑的，民事诉讼，通过打击工程师的方式来进行？”何小鹏表示不会有任何畏惧和放弃，“我们还将继续引入更多领域的高科技人才，全球智能汽车的竞争浪潮最终是技术和产品的竞争。”</p><p>特斯拉一直纠缠，小鹏一直在坚持投入和兑现承诺。</p><p>招股书显示，2018年研发投入10.5亿元，2019年20.7亿元，2020年研发投入占营业费用的44%。</p><p>小鹏在招股书里多次强调，其前沿的自研能力是区别于其他车企的优势和竞争力，目前大约有50%的小鹏P7客户订购了XPLIOT3.0版本，实现自动驾驶L3级别。</p><p>“无论从销售还是从现在的资本市场角度，2020都是智能汽车的元年，就像2010年的智能手机时代开启。”何小鹏发过很多类似的预判，“小鹏P7进步很大，赶紧开放XPILOT 3.0。”用户又在催上新。</p><p>“中国如果有公司能走向全球，最核心基础就是科技或创新。”何小鹏觉得，任何一家企业选择不同的道路都有可能成功。</p><p>2017年8月27日，何小鹏加入阿里，三年后的8月27日，俞永福和雷军以投资人身份为小鹏汽车IPO敲钟。</p><p>“很开心可以和一群有情有义的兄弟们一起，为追逐梦想而折腾自己，期望到老后还可以一起，一边喝茶一边笑谈下曾经吹过的牛。”IPO第二日，何小鹏发了跟老朋友庆祝的照片。</p><p></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6c7f3c352b82d260eff1a767c9e25077\" tg-width=\"554\" tg-height=\"415\"></p><p></p><p></p><p>“三小巨头”IPO前，三大巨头站好队，三大三小三新绑定成局。</p><p><b>资本回头，下一局赌什么？</b></p><p>小鹏XPILOT3.0即将出鞘，将是回击特斯拉最好的武器。8月，李斌秘招原Momenta 研发总监任少卿入职蔚来，外界传蔚来将重拾自动驾驶自研。同月，理想首位CTO到位，自研的决心不言而喻。</p><p>8月26日，但斌（深圳东方港湾投资管理股份有限公司董事长）发一条微博描述了高山大学同学群里的这段对话。</p><p>“三家加起来超过特斯拉,这是咱们明年的目标。”李想发了这段话并@了李斌和何小鹏。</p><p>李斌回复：“继续加电! ”何小鹏回复：“李斌、李想一起加电，做更好的产品并走向全球。”外加两个秀肌肉的表情。</p><p>梁冬（正安康健创始人）说：“期待三位中国车神,必将改变中国造车历史。有幸见证历史。”</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>中国三大造车新势力集体上涨，理想汽车现涨超11%</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>快速拉升，现涨超11%，此前三日暴跌超30%；<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车涨超5%；<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>盘中一度涨超3%，现微涨0.78%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9803c7a90beff838324aca6e85402162\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p><p><b>推荐阅读：</b></p><p><b>蔚来理想小鹏都上市了！李想：目标明年加起来超特斯拉</b></p><p>8月27日，小鹏在纽交所上市，新造车“三小巨头”终于隔空击掌。</p><p>作为创始人，除了互联网背景相同，李斌、李想、何小鹏仨人风格迥异。</p><p>2018年9月，李斌带着用户、投资人和家人赴美IPO，他自己没有上台敲钟，在台下拍照大笑。</p><p>两年后，李想和何小鹏没能去美国敲钟。一个在交付中心办了场极简风格发布会，一个在广州总部还原敲钟仪式。</p><p>有人觉得，“他们坐在一起合影，隔着屏幕都能感受到气场‘不合’。”</p><p>6月6日，在<a href=\"https://laohu8.com/S/BITA\">易车</a>20岁生日那天，何小鹏发了一张合影和一幅《三英战吕布》，配文“三个‘苦逼’，忆苦思变”。</p><p>“三英”IPO集结第二天，何小鹏直到午后才发了一条朋友圈，李想在成都忙着举办首届车主大会，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>公布了近15亿募资计划用于研发及全球扩张。</p><p>一切照旧，IPO盛宴好像从未有过。</p><p><b>“上帝”的买卖</b></p><p>2019年9月，蔚来大跌的那天，Tegic试驾了理想ONE。他觉得这辆车有一定优点，缺点可以容忍，但是蔚来大跌这事儿成了不可控因素。</p><p>做汽车媒体的朋友告诉他，蔚来已经是国内造车新势力中财务状况最好的了。“万一理想倒闭了，终身质保就变泡影了，不过这里又有赌的成份在里面，赌就赌吧。”</p><p>他对蔚来还有个“心结”。因为好几个朋友在那工作，自己又是蔚来APP重度用户，“非常清晰地知道他们为了解决里程问题所提供的一切服务，但偏偏这些服务吓到我了。”Tegic说，受不了当“上帝”的感觉。</p><p>但是这辆恰好满足他需求的理想ONE，连撞了三次，Tegic连发两篇帖子，让他没想到的是自己被贴上了“理想黑”标签。</p><p>写第二篇理想ONE剐蹭帖子的时候，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>APP弹出一个push，问他愿不愿意给朋友推荐理想ONE。</p><p>“愿意，我当然愿意啦。但是，你不要让我在朋友面前连头都抬不起来啊。”那时候他希望，这是最后一篇“我的理想ONE撞了”的贴子。</p><p>有人问他理想ONE哪好，他想了半天，终于得出结论：理想ONE，就好在“恰到好处”这四个字上。</p><p>售后检测后发现，他这台车确实存在功放故障导致雷达报警音时响时不响，理想给Tegic免费更换了音响，故障解除。</p><p>最近Tegic有些“小失落”，“交付那个月之后的一些小故障，最近还真没出啥问题”。</p><p>老吴跟Tegic相反，他觉得只要硬件够硬，其他都不是问题，“OTA都能搞定”。他从来不说理想ONE的不好，也很少在APP和其他平台发言。</p><p>女儿在北京一家互联网公司工作，听说快退休的老爸要用全部积蓄买理想ONE，第一个站出来投反对票。</p><p>“劝了一年半，前三个月总给他发负面，不理我。”大丽最后没劝动，今年5月，家住沈阳的老吴来北京五棵松店交了定金，6月份提车。</p><p>开了两个多月，老吴说“70万的车都不如它”。“我爸是'脑残粉'，所有'脑残粉'干得出来的事儿他都干。”</p><p>大丽每次给老吴打电话，都在车里或者在擦车。“提车的时候，到北京直接从火车站去了五棵松，后来因为没拿到本来说好的赠品，老两口就没交定金，直接来回龙观了。”下午四点多，大丽的妈妈发现老吴一脸不高兴，“晚高峰啊，俩人饭都没吃跑到五棵松交了定金。”</p><p>从2019年交小定到提车，老吴几乎每天都刷理想和李想的新闻，之前他对李想不了解，只知道是<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>创始人，“他之前的工作跟车有关系，可能会更考虑我们的感受？”不过他现在不怎么看新闻了，“也担心过倒闭，但是你想吧，多少亿的大企业都黄了，我这车算什么。”</p><p>“这车都是互联网公司的影子，空间倒是挺大，有时候喊理想同学有点反应不过来。”对大丽的质疑老吴用浓厚的沈阳口音解释，“这都不叫事儿。”</p><p>理想ONE是老吴的第五辆车，他只买国产车，前面四辆都是<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>，本来又看了比亚迪旗下唐混动版，后来觉得纯电续航有点短，“80-100km，实际可能比这个短。”</p><p>老吴没考虑过纯电，“总有点担心”，偶然的机会在网上搜到理想ONE，“宣传油电800-1000km续航，有急事儿啥的，没顾虑。”</p><p>还有两年老吴要退休，现在的工作是店铺拓展，每天都会开车到处找店铺。</p><p>“一天差不多15快钱，满电满油能跑600km，希望纯电里程可以再高点。”今年过年期间，老吴给亲戚讲他的车，“后来人家比我爸买的痛快，不缺这三十来万。”</p><p>王斌对纯电车的焦虑没那么强烈，前前后后买过四辆电动车，“当时没啥选择，国内也就<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>能买，续航长。”</p><p>2016年，他买了一辆Model S，开了两年在关税最高的时候卖了。2019年，买了第一批进口Model 3，七天内退了车，“做工实在太差，特斯拉有一辈子不想改的问题。”</p><p>从蔚来发布超跑车型EP9圈速开始，王斌开始关注到这个品牌。</p><p>“现在手里有两辆蔚来ES8，其中一辆准备置换成EC6，锁单前改成BaaS（电池租用服务）了，没觉得蔚来比特斯拉差那么多，但是劣势没法比，做工是问题。</p><p>“蔚来挺‘烧钱’的。”王斌见过蔚来几位高层，“李斌、秦力洪接触过很多次，蔚来的体系依托于用户，领导班子跟他们（李想、何小鹏）心态不一样，后来三家都有用户APP，但抄不走它（蔚来）的底层，人在那。”</p><p>Tegic说，蔚来对用户的服务有点过于“殷勤”，王斌体验过“上帝”般的服务，但是他觉得“过度服务、过度接近，不是一个健康的状态，会引发很多问题”。</p><p>BaaS服务发布后，用户群开始出现了两种不同声音，有人说蔚来要“割韭菜”了，但也有人像王斌一样理解并接受这个服务。</p><p>“蔚来对市场的调控能力越来越强了，现在对用户有了调控手段，可以说有这个能力，以前被用户绑架了。”王斌说长期看好BaaS，“现在换电站有多少都排队，撸羊毛很正常，等后期不免费换电了，不排队了体验就变好了”。</p><p>作为最早期的用户，王斌对蔚来有自己独到的看法，“随着时间推移，企业老板跟用户之间的距离相对拉远，蔚来的服务会缩水，但是比其他车企好很多。”</p><p>王斌现在很少用蔚来APP，“订车到提车的那几个月用的频率比较高，大概三个月。早期的ES8车主跟后来的车主也不太一样，后面的车主就回归市场了。”</p><p>蔚来股价最低的时候，王斌买过一些，但很快就卖了。</p><p>“资本可以推车企上市，资本让一个车企造出好车，但是光靠资本不可能变成伟大的公司。用户跟资本没啥关系，用户感受到的是高层带来的必然的结果，蔚来的这套其他人很难复制。”</p><p>王斌在今年成都车展期间看了EC6展车，他觉得早期蔚来的产品用料足，“但是钱没花到点上。早期座椅用了纳帕皮，但不舒服。音响盖子全铝做出了塑料的质感。但EC6不一样了，用了新材料，全车几乎没有皮了，但是质感没下降。”</p><p>作为典型的尝鲜用户，王斌近期还试驾过小鹏P7，他觉得P7跟G3完全不同的感觉，“小鹏终于跳出了特斯拉的圈子，知道自己怎么走，往哪走了。”</p><p>小鹏P7上市第二天，郑阳交了2000元意向金，5月第一周参加了小鹏意向车主集体试驾，5天后交了1.8万元大定。</p><p>“媳妇喜欢Model 3，我还是等了等P7，试驾完就决定买了。”郑阳非常认可特斯拉的品牌，“但总降价，空间上P7比它大，最后还是劝动了。”</p><p>7月份提车后，郑阳经常在各大平台看小鹏车主发的帖，包括小鹏APP里的，但他自己很少发言。</p><p>今年8月，两张用户画像图在车友圈里流传，一张是泳装墨镜度假风蔚来车主合影，另一张是六位男士茶话会合影，大家议论这是典型的理想车主。</p><p>“我们普遍很年轻，35岁左右，产品方面很极客很挑剔。”郑阳说首批P7车有些小毛病，后视镜和玻璃之间有个摄像头进虫子，车身B柱异响，“小鹏车主很善于互相交流，群里讨论很极客。”</p><p>“小鹏车主审视的态度去面对自己的品牌，他们特别愿意对外界去倾诉，4000咨询怎么解决，3天之内不答复或者解决，马上就捅出去。”</p><p>郑阳注意到小鹏对用户反映的问题反馈很快，“OTA方面做得很好，非常快的给用户做出反馈，上一次用户提到的软件逻辑问题很快就能纠正。”</p><p>郑阳没担心过小鹏会倒闭，er小鹏IPO对他来说是个好消息。“现在北京有十几个超充桩，基本不排队，9月1开始G3和P7首任车主都免费充电。上周不少咨询机构询问P7车主对这家公司的看法和体验怎么样。”</p><p>用户一个小问题，对斌哥、李厂长和小鹏同学来说，都有可能是致命的大问题。如果用户是一块石头，它不是绊脚石也不是垫脚石，但它足够坚硬。</p><p>有人给Tegic留言，理想ONE最幸运的是有了你这样的车主，最不幸的也是有了你这样的车主。</p><p>李想在一次采访里说，50%的新车主是老车主推荐过来的。蔚来财报显示，老用户推荐率达69%。</p><p><b>前夜焦躁</b></p><p>“请车主们帮个忙，给【增程式电动车】起个简单易懂的【新名字】，你们的体会更深。”4月27日，李想在理想APP里发了个帖子，附上了两条要求：体现增程式电动车的真实优势；普通<a href=\"https://laohu8.com/S/603883\">老百姓</a>容易理解；好记忆。</p><p>油驱电车，油电车，新混动车……有1900多条留言。</p><p>三天后，4月30日，很久没公开出面的李想在媒体沟通会上宣布了一个重大变动。</p><p>“从现在开始，理想ONE就是插电式混合动力车辆。这样对用户，对我们，对媒体都好。”</p><p>在最近一次媒体采访中，理想汽车联合创始人沈亚楠说，后来这个说法很快就改过来了。“插混是学名，我们觉得叫增程会比较突出自己的特性。”</p><p>用户称李想为李厂长，员工叫他“产品经李”，面对用户、媒体和员工他都是“直线”思维。</p><p>关于媒体提出增程模式下的噪音和震动问题反馈，李想曾在公开平台和理想APP里发布长篇文章，希望用户和媒体直言缺陷。</p><p>“希望可以永远这样对待我们，真心感谢你们的存在。”</p><p>“一个企业的管理者不应该有的思维模式就是：但凡媒体说了点难听的话，不顺着自己品牌的话，就感觉汝等刁民都在害朕。”今年2月，李想又发布了一篇长文详细解释了理想ONE增程器的NVH和优化方向。</p><p>在紧要关头，新能源补贴政策调整给李想的焦虑又浇了一桶油。从 7 月 22 日起，价格超过 30 万元的充电汽车取消补贴，换电模式车辆将不受新规影响。</p><p>李想很快作出回应。“理想汽车的准消费者不用担心，补贴下降的部分我们自己承担，用户到手价不变。”他认为，新能源补贴新政策的30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性，20-40万售价的国产电动车将会受到打击。</p><p>到今年7月，理想ONE销量是12182辆，但增程式似乎依旧是李想最大的焦虑，逢场合他都会被问到，每次都会卖力解释。</p><p>很少听说李想在线下参加活动，APP里的发言99%都是跟产品和用户在“较劲”。</p><p>理想IPO那天，他感谢团队、股东、合伙人和媳妇，最后不忘给8月29日的用户日打广告。</p><p>在首届用户日上，李想站在台上三连问，看着有些微醺。</p><p>“所有家里有理想ONE的车主，让你们换成电动车你们干不干？”，“你们家里同时有燃油车跟理想ONE，燃油车你们还开不开？”，“为什么不能是增程电动？”。</p><p>李斌不同，用户聚会、行业论坛、各大签约仪式，似乎哪哪都有他的影子。</p><p>2017年4月到现在，李斌在蔚来APP里发布了近七十条动态，一半以上的用户合影，蔚来每一个重磅好消息。大部分都是感谢和喜悦之情。</p><p>去年4月22日，李斌发布了《关于38号对蔚来车主人身攻击事件的说明》，他要求“38号美系性能控”道歉，同时宣布公关总监辞职，并放下一句狠话：世界并不欠蔚来一个理解，但是应该给予蔚来车主应得的尊重。</p><p>李斌抛下的金句，瞬间在朋友圈刷屏，用户点赞评论，“热泪盈眶，支持蔚来”，一次重大危机化为转机。</p><p>2018年，李斌发布了35条状态，有给用户孩子过生日的，有王婆卖瓜式夸自家ES8的，也有冰天雪地里带着团队体验充电设施的。</p><p>那一年蔚来卖了11379辆ES8，在年底的NIO Day上，蔚来发布第二款量产车型ES6，2019年6月18日首批车主开始交付。</p><p>ES6的销量极为关键，但就在交付前的两个月时间内，蔚来ES8发生了三起冒烟自燃事件，被点燃的用户情绪还没有被真正“扑灭”。</p><p>十天后，李斌发布了一份召回计划，题为《让大家担心了》。</p><p>交了大定还没提车的ES6车主说，“内心有过波动，有过怀疑，然而这次的召回事件，彻底打消了我的顾虑，让我看到了蔚来的态度和责任心。”</p><p>一封长信成为新造车企业特有的沟通方式，出乎意料的快和直白，好事坏事都在信里。</p><p>小鹏G3 2020款上市第三天，何小鹏发表一封长信道歉，“对不起，亲爱的鹏友，让大家伤心了。”缘由是，老车主无法理解“老款比新款贵”的做法。</p><p>何小鹏的这封信是一次危险边缘的尝试。他亲自写了这封信，却承认自己的方案不能让所有用户满意，给用户添堵的原因是<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>硬件迭代速度太快。</p><p>小鹏汽车公关团队试图用多种方式来解决这次危机，包括这封道歉信在内。后来<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>里又开始流传特斯拉车主的梗，“老车主不如狗，新车主变成老车主”，P7发布之后很少有人提及这事。</p><p>今年3月，小鹏G3和P7新增订单量创造了历史销售峰值。4月27日，小鹏为P7举办了史上最长24小时线上直播发布会，何小鹏直播2个小时花式介绍P7。</p><p>围绕P7发布，小鹏汽车策划了多种方案。何小鹏起初不同意线上方案，但是疫情期间只能把发布会搬到线上，在多种直播方案中“B站方案”胜出。</p><p>4月28日，何小鹏在微博里转发了跟朱一旦合作的短剧，“何小鹏财务自由”的梗被编到剧里。</p><p>“如果你说不介意是假的，我是介意的。”这是专门为何小鹏定制的“出圈”带货小剧，拍摄期间他反复练琢磨，“演的过程，我有时候还get不到笑点，这就很痛苦。”</p><p>实际上，何小鹏不太想引起很多人的关注，但是现在他的粉丝已经超过80万。“有越来越多人关注，就被迫没有那种随意的自由了，他们知道很多台词我是不喜欢的。”何小鹏说，他的团队跟他谈了好几次才愿意去做的。</p><p>何小鹏没有在自己的APP里注册，多数发言都在微博里，跟用户和媒体互动频繁，偶尔跟投资人互动，按自己的节奏保持着距离感。</p><p><b>下一个赌局</b></p><p>“没那么惨，我们还是不错的。”被一棒子打成“2019年最惨的人”之后，李斌心态还不错。</p><p>在去年底全球创始人大会上他还这样给自己打鸡血，“在创业过程里，保持好一点的心态还是重要的，因为没有好的心态扛不过去。”</p><p>外界看来，那时候蔚来还没有真正扛过来，至少没有一个结果证实资本的回头。</p><p>9月，股价触碰史上最低线1.9美元后，“没有一个人为蔚来说好话。”</p><p>12月27日，蔚来NIO Day以Belienve in Better在深圳举办，网友说，“蔚来在<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>家门口了。”</p><p>李斌在发布会彩排间几乎“失声”，但依旧呈现了一场完美的用户活动，多数人期待邓紫棋的表演，却被蔚来车主合唱《电动车主的自我修养》逗笑。</p><p>谁都知道蔚来一定在找钱，一直在找钱。</p><p>李斌在一次采访里透露，打通人民币募资通道是从2018年IPO回来一直在努力的方向，“这是我们既定的一个战略。”</p><p>4月29日，蔚来中国总部项目签约，7月10日蔚来获得六家银行104亿元综合授信，期间腾讯增持蔚来股票至15.1%。</p><p>事情还是没有逃得过李斌的判断，一切拿结果说话，有结果就有人站台。2018年李斌说过一句话，“我从来不去主动找投资恶人，很多投资额人都是来找我们的。”但是他又说，不要去说那种你自己都不相信的话。</p><p>疫情没有给蔚来带来冲击，反倒把蔚来的深谋快速拉到眼前。李斌发布了BaaS，推出了第三款产品EC6，按照预期毛利在二季度转正。后来再见到李斌，大家都说，“有钱了状态就是不一样了，皱纹少了，精神了。”</p><p>BaaS引来不少争议，但李斌还是忙着“跨界”。用五年来说服各大主管部门，用无数场发布会给媒体“洗脑”，发布当晚李斌专门开了一场车主面对面沟通会解答用户各种疑问。</p><p>8月中，蔚来股价逼近20美元，市值超200亿美元，累计销量毫无疑问将突破五万辆。</p><p>而在资本彼岸，李斌不再孤独。“有理想的鹏友共赴蔚来”，理想和小鹏分别在7月和8月赴美上市。</p><p>李想和李斌，“相爱相杀”多年。李想曾投资过蔚来，在蔚来中国总部签约那天，给李斌点赞祝贺，公开表示上百个新造车企业如果最后只能活下来三家希望身边的战友是蔚来和小鹏。理想IPO那天，李斌点赞祝贺。</p><p>李厂长爱把“用户思维”挂在嘴边，是出了名的“抠门”老板，在新造车企业最艰难的时候，他放话理想现金储备最糟糕的时候能支撑36个月。</p><p>相比蔚来，理想的所有动作都很低调，有钱没钱都在“内部消化”，IPO前夜大家还在猜“理想到底办不办发布会”。</p><p>IPO仪式在位于顺义的交付中心，低调简朴。李想在发言中的透露了曾经融资困难的遭遇。</p><p>2018年底，理想账上现金只有9亿的时候经纬中国的张颖帮他拉了几个非常好的基金，不到一个月时间资金到账。</p><p>其实在李斌最惨的去年，李想也不好过，融资最困难的时候免疫系统崩了，“病了三个月”。</p><p>2019年，李想见了一百多个机构无回音，最后又是张颖提议他找有钱的铁哥们儿，见了四个人王兴和张一鸣同意入局。</p><p>王兴的入局给资本市场吃下了定心丸。目前李想是第一大股东，持总股本的25.1%，王兴和其关联方美团持股23.5%。</p><p>理想目前只有一款车，招股书里提到，2022年推出一款全尺寸SUV，继续采用增程式设计，配备下一代EREV动力系统，同时预警增程式电动汽车相关的风险。</p><p>“我每天都开这款车，也非常喜欢这款车。这是一个极好的项目，相信明年会取得巨大的成功。”王兴发了这段新造车投资人史上最直白的一段表白，他相信市场巨大，理想汽车是值得投资。</p><p>李想被称为是最像马斯克的新造车创始人，产品规划和花钱都有自己的一套外界难攻破的原理。</p><p>“扩张并不意味着多花钱，而是更有效地花钱。”李想认为所有“滚雪球”式的钱一定要花，这是高质量的扩张。“品牌变的更好是值得花钱的，更多渠道和用户服务是值得花钱的，产品和技术的研发这是值得花钱的。”</p><p>股价创业的人有个共同特质，把饼画大把话说满。何小鹏说，小鹏的目标是成为最懂中国的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车，背后阿里系撑腰。</p><p>小鹏在2017年12月完成A轮融资，2018年1月29日，小鹏汽车在香港开发布会，宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资，并获得<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。2018年2月富士康的3亿元投资，8月完成B+轮40亿元的融资，估值近250亿元。</p><p>融资方面小鹏非常顺利，但特斯拉对小鹏工程师的诉讼让何小鹏受到了刺激，外界对小鹏自研能力开始持不同看法。</p><p>“在数周前，我就听说Elon之前在Tesla内部数次提及小鹏汽车，并期望相关团队关注，如果是这样的方式来表达，我相当不解，用一个怀疑的，民事诉讼，通过打击工程师的方式来进行？”何小鹏表示不会有任何畏惧和放弃，“我们还将继续引入更多领域的高科技人才，全球智能汽车的竞争浪潮最终是技术和产品的竞争。”</p><p>特斯拉一直纠缠，小鹏一直在坚持投入和兑现承诺。</p><p>招股书显示，2018年研发投入10.5亿元，2019年20.7亿元，2020年研发投入占营业费用的44%。</p><p>小鹏在招股书里多次强调，其前沿的自研能力是区别于其他车企的优势和竞争力，目前大约有50%的小鹏P7客户订购了XPLIOT3.0版本，实现自动驾驶L3级别。</p><p>“无论从销售还是从现在的资本市场角度，2020都是智能汽车的元年，就像2010年的智能手机时代开启。”何小鹏发过很多类似的预判，“小鹏P7进步很大，赶紧开放XPILOT 3.0。”用户又在催上新。</p><p>“中国如果有公司能走向全球，最核心基础就是科技或创新。”何小鹏觉得，任何一家企业选择不同的道路都有可能成功。</p><p>2017年8月27日，何小鹏加入阿里，三年后的8月27日，俞永福和雷军以投资人身份为小鹏汽车IPO敲钟。</p><p>“很开心可以和一群有情有义的兄弟们一起，为追逐梦想而折腾自己，期望到老后还可以一起，一边喝茶一边笑谈下曾经吹过的牛。”IPO第二日，何小鹏发了跟老朋友庆祝的照片。</p><p></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6c7f3c352b82d260eff1a767c9e25077\" tg-width=\"554\" tg-height=\"415\"></p><p></p><p></p><p>“三小巨头”IPO前，三大巨头站好队，三大三小三新绑定成局。</p><p><b>资本回头，下一局赌什么？</b></p><p>小鹏XPILOT3.0即将出鞘，将是回击特斯拉最好的武器。8月，李斌秘招原Momenta 研发总监任少卿入职蔚来，外界传蔚来将重拾自动驾驶自研。同月，理想首位CTO到位，自研的决心不言而喻。</p><p>8月26日，但斌（深圳东方港湾投资管理股份有限公司董事长）发一条微博描述了高山大学同学群里的这段对话。</p><p>“三家加起来超过特斯拉,这是咱们明年的目标。”李想发了这段话并@了李斌和何小鹏。</p><p>李斌回复：“继续加电! ”何小鹏回复：“李斌、李想一起加电，做更好的产品并走向全球。”外加两个秀肌肉的表情。</p><p>梁冬（正安康健创始人）说：“期待三位中国车神,必将改变中国造车历史。有幸见证历史。”</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/dd3f944cb946cded615557bb29da37d8","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车","LI":"理想汽车","NIO":"蔚来"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1139187744","content_text":"9月1日，中国三大造车新势力集体上涨，理想汽车快速拉升，现涨超11%，此前三日暴跌超30%；蔚来汽车涨超5%；小鹏汽车盘中一度涨超3%，现微涨0.78%。推荐阅读：蔚来理想小鹏都上市了！李想：目标明年加起来超特斯拉8月27日，小鹏在纽交所上市，新造车“三小巨头”终于隔空击掌。作为创始人，除了互联网背景相同，李斌、李想、何小鹏仨人风格迥异。2018年9月，李斌带着用户、投资人和家人赴美IPO，他自己没有上台敲钟，在台下拍照大笑。两年后，李想和何小鹏没能去美国敲钟。一个在交付中心办了场极简风格发布会，一个在广州总部还原敲钟仪式。有人觉得，“他们坐在一起合影，隔着屏幕都能感受到气场‘不合’。”6月6日，在易车20岁生日那天，何小鹏发了一张合影和一幅《三英战吕布》，配文“三个‘苦逼’，忆苦思变”。“三英”IPO集结第二天，何小鹏直到午后才发了一条朋友圈，李想在成都忙着举办首届车主大会，蔚来公布了近15亿募资计划用于研发及全球扩张。一切照旧，IPO盛宴好像从未有过。“上帝”的买卖2019年9月，蔚来大跌的那天，Tegic试驾了理想ONE。他觉得这辆车有一定优点，缺点可以容忍，但是蔚来大跌这事儿成了不可控因素。做汽车媒体的朋友告诉他，蔚来已经是国内造车新势力中财务状况最好的了。“万一理想倒闭了，终身质保就变泡影了，不过这里又有赌的成份在里面，赌就赌吧。”他对蔚来还有个“心结”。因为好几个朋友在那工作，自己又是蔚来APP重度用户，“非常清晰地知道他们为了解决里程问题所提供的一切服务，但偏偏这些服务吓到我了。”Tegic说，受不了当“上帝”的感觉。但是这辆恰好满足他需求的理想ONE，连撞了三次，Tegic连发两篇帖子，让他没想到的是自己被贴上了“理想黑”标签。写第二篇理想ONE剐蹭帖子的时候，理想汽车APP弹出一个push，问他愿不愿意给朋友推荐理想ONE。“愿意，我当然愿意啦。但是，你不要让我在朋友面前连头都抬不起来啊。”那时候他希望，这是最后一篇“我的理想ONE撞了”的贴子。有人问他理想ONE哪好，他想了半天，终于得出结论：理想ONE，就好在“恰到好处”这四个字上。售后检测后发现，他这台车确实存在功放故障导致雷达报警音时响时不响，理想给Tegic免费更换了音响，故障解除。最近Tegic有些“小失落”，“交付那个月之后的一些小故障，最近还真没出啥问题”。老吴跟Tegic相反，他觉得只要硬件够硬，其他都不是问题，“OTA都能搞定”。他从来不说理想ONE的不好，也很少在APP和其他平台发言。女儿在北京一家互联网公司工作，听说快退休的老爸要用全部积蓄买理想ONE，第一个站出来投反对票。“劝了一年半，前三个月总给他发负面，不理我。”大丽最后没劝动，今年5月，家住沈阳的老吴来北京五棵松店交了定金，6月份提车。开了两个多月，老吴说“70万的车都不如它”。“我爸是'脑残粉'，所有'脑残粉'干得出来的事儿他都干。”大丽每次给老吴打电话，都在车里或者在擦车。“提车的时候，到北京直接从火车站去了五棵松，后来因为没拿到本来说好的赠品，老两口就没交定金，直接来回龙观了。”下午四点多，大丽的妈妈发现老吴一脸不高兴，“晚高峰啊，俩人饭都没吃跑到五棵松交了定金。”从2019年交小定到提车，老吴几乎每天都刷理想和李想的新闻，之前他对李想不了解，只知道是汽车之家创始人，“他之前的工作跟车有关系，可能会更考虑我们的感受？”不过他现在不怎么看新闻了，“也担心过倒闭，但是你想吧，多少亿的大企业都黄了，我这车算什么。”“这车都是互联网公司的影子，空间倒是挺大，有时候喊理想同学有点反应不过来。”对大丽的质疑老吴用浓厚的沈阳口音解释，“这都不叫事儿。”理想ONE是老吴的第五辆车，他只买国产车，前面四辆都是比亚迪，本来又看了比亚迪旗下唐混动版，后来觉得纯电续航有点短，“80-100km，实际可能比这个短。”老吴没考虑过纯电，“总有点担心”，偶然的机会在网上搜到理想ONE，“宣传油电800-1000km续航，有急事儿啥的，没顾虑。”还有两年老吴要退休，现在的工作是店铺拓展，每天都会开车到处找店铺。“一天差不多15快钱，满电满油能跑600km，希望纯电里程可以再高点。”今年过年期间，老吴给亲戚讲他的车，“后来人家比我爸买的痛快，不缺这三十来万。”王斌对纯电车的焦虑没那么强烈，前前后后买过四辆电动车，“当时没啥选择，国内也就特斯拉能买，续航长。”2016年，他买了一辆Model S，开了两年在关税最高的时候卖了。2019年，买了第一批进口Model 3，七天内退了车，“做工实在太差，特斯拉有一辈子不想改的问题。”从蔚来发布超跑车型EP9圈速开始，王斌开始关注到这个品牌。“现在手里有两辆蔚来ES8，其中一辆准备置换成EC6，锁单前改成BaaS（电池租用服务）了，没觉得蔚来比特斯拉差那么多，但是劣势没法比，做工是问题。“蔚来挺‘烧钱’的。”王斌见过蔚来几位高层，“李斌、秦力洪接触过很多次，蔚来的体系依托于用户，领导班子跟他们（李想、何小鹏）心态不一样，后来三家都有用户APP，但抄不走它（蔚来）的底层，人在那。”Tegic说，蔚来对用户的服务有点过于“殷勤”，王斌体验过“上帝”般的服务，但是他觉得“过度服务、过度接近，不是一个健康的状态，会引发很多问题”。BaaS服务发布后，用户群开始出现了两种不同声音，有人说蔚来要“割韭菜”了，但也有人像王斌一样理解并接受这个服务。“蔚来对市场的调控能力越来越强了，现在对用户有了调控手段，可以说有这个能力，以前被用户绑架了。”王斌说长期看好BaaS，“现在换电站有多少都排队，撸羊毛很正常，等后期不免费换电了，不排队了体验就变好了”。作为最早期的用户，王斌对蔚来有自己独到的看法，“随着时间推移，企业老板跟用户之间的距离相对拉远，蔚来的服务会缩水，但是比其他车企好很多。”王斌现在很少用蔚来APP，“订车到提车的那几个月用的频率比较高，大概三个月。早期的ES8车主跟后来的车主也不太一样，后面的车主就回归市场了。”蔚来股价最低的时候，王斌买过一些，但很快就卖了。“资本可以推车企上市，资本让一个车企造出好车，但是光靠资本不可能变成伟大的公司。用户跟资本没啥关系，用户感受到的是高层带来的必然的结果，蔚来的这套其他人很难复制。”王斌在今年成都车展期间看了EC6展车，他觉得早期蔚来的产品用料足，“但是钱没花到点上。早期座椅用了纳帕皮，但不舒服。音响盖子全铝做出了塑料的质感。但EC6不一样了，用了新材料，全车几乎没有皮了，但是质感没下降。”作为典型的尝鲜用户，王斌近期还试驾过小鹏P7，他觉得P7跟G3完全不同的感觉，“小鹏终于跳出了特斯拉的圈子，知道自己怎么走，往哪走了。”小鹏P7上市第二天，郑阳交了2000元意向金，5月第一周参加了小鹏意向车主集体试驾，5天后交了1.8万元大定。“媳妇喜欢Model 3，我还是等了等P7，试驾完就决定买了。”郑阳非常认可特斯拉的品牌，“但总降价，空间上P7比它大，最后还是劝动了。”7月份提车后，郑阳经常在各大平台看小鹏车主发的帖，包括小鹏APP里的，但他自己很少发言。今年8月，两张用户画像图在车友圈里流传，一张是泳装墨镜度假风蔚来车主合影，另一张是六位男士茶话会合影，大家议论这是典型的理想车主。“我们普遍很年轻，35岁左右，产品方面很极客很挑剔。”郑阳说首批P7车有些小毛病，后视镜和玻璃之间有个摄像头进虫子，车身B柱异响，“小鹏车主很善于互相交流，群里讨论很极客。”“小鹏车主审视的态度去面对自己的品牌，他们特别愿意对外界去倾诉，4000咨询怎么解决，3天之内不答复或者解决，马上就捅出去。”郑阳注意到小鹏对用户反映的问题反馈很快，“OTA方面做得很好，非常快的给用户做出反馈，上一次用户提到的软件逻辑问题很快就能纠正。”郑阳没担心过小鹏会倒闭，er小鹏IPO对他来说是个好消息。“现在北京有十几个超充桩，基本不排队，9月1开始G3和P7首任车主都免费充电。上周不少咨询机构询问P7车主对这家公司的看法和体验怎么样。”用户一个小问题，对斌哥、李厂长和小鹏同学来说，都有可能是致命的大问题。如果用户是一块石头，它不是绊脚石也不是垫脚石，但它足够坚硬。有人给Tegic留言，理想ONE最幸运的是有了你这样的车主，最不幸的也是有了你这样的车主。李想在一次采访里说，50%的新车主是老车主推荐过来的。蔚来财报显示，老用户推荐率达69%。前夜焦躁“请车主们帮个忙，给【增程式电动车】起个简单易懂的【新名字】，你们的体会更深。”4月27日，李想在理想APP里发了个帖子，附上了两条要求：体现增程式电动车的真实优势；普通老百姓容易理解；好记忆。油驱电车，油电车，新混动车……有1900多条留言。三天后，4月30日，很久没公开出面的李想在媒体沟通会上宣布了一个重大变动。“从现在开始，理想ONE就是插电式混合动力车辆。这样对用户，对我们，对媒体都好。”在最近一次媒体采访中，理想汽车联合创始人沈亚楠说，后来这个说法很快就改过来了。“插混是学名，我们觉得叫增程会比较突出自己的特性。”用户称李想为李厂长，员工叫他“产品经李”，面对用户、媒体和员工他都是“直线”思维。关于媒体提出增程模式下的噪音和震动问题反馈，李想曾在公开平台和理想APP里发布长篇文章，希望用户和媒体直言缺陷。“希望可以永远这样对待我们，真心感谢你们的存在。”“一个企业的管理者不应该有的思维模式就是：但凡媒体说了点难听的话，不顺着自己品牌的话，就感觉汝等刁民都在害朕。”今年2月，李想又发布了一篇长文详细解释了理想ONE增程器的NVH和优化方向。在紧要关头，新能源补贴政策调整给李想的焦虑又浇了一桶油。从 7 月 22 日起，价格超过 30 万元的充电汽车取消补贴，换电模式车辆将不受新规影响。李想很快作出回应。“理想汽车的准消费者不用担心，补贴下降的部分我们自己承担，用户到手价不变。”他认为，新能源补贴新政策的30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性，20-40万售价的国产电动车将会受到打击。到今年7月，理想ONE销量是12182辆，但增程式似乎依旧是李想最大的焦虑，逢场合他都会被问到，每次都会卖力解释。很少听说李想在线下参加活动，APP里的发言99%都是跟产品和用户在“较劲”。理想IPO那天，他感谢团队、股东、合伙人和媳妇，最后不忘给8月29日的用户日打广告。在首届用户日上，李想站在台上三连问，看着有些微醺。“所有家里有理想ONE的车主，让你们换成电动车你们干不干？”，“你们家里同时有燃油车跟理想ONE，燃油车你们还开不开？”，“为什么不能是增程电动？”。李斌不同，用户聚会、行业论坛、各大签约仪式，似乎哪哪都有他的影子。2017年4月到现在，李斌在蔚来APP里发布了近七十条动态，一半以上的用户合影，蔚来每一个重磅好消息。大部分都是感谢和喜悦之情。去年4月22日，李斌发布了《关于38号对蔚来车主人身攻击事件的说明》，他要求“38号美系性能控”道歉，同时宣布公关总监辞职，并放下一句狠话：世界并不欠蔚来一个理解，但是应该给予蔚来车主应得的尊重。李斌抛下的金句，瞬间在朋友圈刷屏，用户点赞评论，“热泪盈眶，支持蔚来”，一次重大危机化为转机。2018年，李斌发布了35条状态，有给用户孩子过生日的，有王婆卖瓜式夸自家ES8的，也有冰天雪地里带着团队体验充电设施的。那一年蔚来卖了11379辆ES8，在年底的NIO Day上，蔚来发布第二款量产车型ES6，2019年6月18日首批车主开始交付。ES6的销量极为关键，但就在交付前的两个月时间内，蔚来ES8发生了三起冒烟自燃事件，被点燃的用户情绪还没有被真正“扑灭”。十天后，李斌发布了一份召回计划，题为《让大家担心了》。交了大定还没提车的ES6车主说，“内心有过波动，有过怀疑，然而这次的召回事件，彻底打消了我的顾虑，让我看到了蔚来的态度和责任心。”一封长信成为新造车企业特有的沟通方式，出乎意料的快和直白，好事坏事都在信里。小鹏G3 2020款上市第三天，何小鹏发表一封长信道歉，“对不起，亲爱的鹏友，让大家伤心了。”缘由是，老车主无法理解“老款比新款贵”的做法。何小鹏的这封信是一次危险边缘的尝试。他亲自写了这封信，却承认自己的方案不能让所有用户满意，给用户添堵的原因是小鹏汽车硬件迭代速度太快。小鹏汽车公关团队试图用多种方式来解决这次危机，包括这封道歉信在内。后来微博里又开始流传特斯拉车主的梗，“老车主不如狗，新车主变成老车主”，P7发布之后很少有人提及这事。今年3月，小鹏G3和P7新增订单量创造了历史销售峰值。4月27日，小鹏为P7举办了史上最长24小时线上直播发布会，何小鹏直播2个小时花式介绍P7。围绕P7发布，小鹏汽车策划了多种方案。何小鹏起初不同意线上方案，但是疫情期间只能把发布会搬到线上，在多种直播方案中“B站方案”胜出。4月28日，何小鹏在微博里转发了跟朱一旦合作的短剧，“何小鹏财务自由”的梗被编到剧里。“如果你说不介意是假的，我是介意的。”这是专门为何小鹏定制的“出圈”带货小剧，拍摄期间他反复练琢磨，“演的过程，我有时候还get不到笑点，这就很痛苦。”实际上，何小鹏不太想引起很多人的关注，但是现在他的粉丝已经超过80万。“有越来越多人关注，就被迫没有那种随意的自由了，他们知道很多台词我是不喜欢的。”何小鹏说，他的团队跟他谈了好几次才愿意去做的。何小鹏没有在自己的APP里注册，多数发言都在微博里，跟用户和媒体互动频繁，偶尔跟投资人互动，按自己的节奏保持着距离感。下一个赌局“没那么惨，我们还是不错的。”被一棒子打成“2019年最惨的人”之后，李斌心态还不错。在去年底全球创始人大会上他还这样给自己打鸡血，“在创业过程里，保持好一点的心态还是重要的，因为没有好的心态扛不过去。”外界看来，那时候蔚来还没有真正扛过来，至少没有一个结果证实资本的回头。9月，股价触碰史上最低线1.9美元后，“没有一个人为蔚来说好话。”12月27日，蔚来NIO Day以Belienve in Better在深圳举办，网友说，“蔚来在腾讯家门口了。”李斌在发布会彩排间几乎“失声”，但依旧呈现了一场完美的用户活动，多数人期待邓紫棋的表演，却被蔚来车主合唱《电动车主的自我修养》逗笑。谁都知道蔚来一定在找钱，一直在找钱。李斌在一次采访里透露，打通人民币募资通道是从2018年IPO回来一直在努力的方向，“这是我们既定的一个战略。”4月29日，蔚来中国总部项目签约，7月10日蔚来获得六家银行104亿元综合授信，期间腾讯增持蔚来股票至15.1%。事情还是没有逃得过李斌的判断，一切拿结果说话，有结果就有人站台。2018年李斌说过一句话，“我从来不去主动找投资恶人，很多投资额人都是来找我们的。”但是他又说，不要去说那种你自己都不相信的话。疫情没有给蔚来带来冲击，反倒把蔚来的深谋快速拉到眼前。李斌发布了BaaS，推出了第三款产品EC6，按照预期毛利在二季度转正。后来再见到李斌，大家都说，“有钱了状态就是不一样了，皱纹少了，精神了。”BaaS引来不少争议，但李斌还是忙着“跨界”。用五年来说服各大主管部门，用无数场发布会给媒体“洗脑”，发布当晚李斌专门开了一场车主面对面沟通会解答用户各种疑问。8月中，蔚来股价逼近20美元，市值超200亿美元，累计销量毫无疑问将突破五万辆。而在资本彼岸，李斌不再孤独。“有理想的鹏友共赴蔚来”，理想和小鹏分别在7月和8月赴美上市。李想和李斌，“相爱相杀”多年。李想曾投资过蔚来，在蔚来中国总部签约那天，给李斌点赞祝贺，公开表示上百个新造车企业如果最后只能活下来三家希望身边的战友是蔚来和小鹏。理想IPO那天，李斌点赞祝贺。李厂长爱把“用户思维”挂在嘴边，是出了名的“抠门”老板，在新造车企业最艰难的时候，他放话理想现金储备最糟糕的时候能支撑36个月。相比蔚来，理想的所有动作都很低调，有钱没钱都在“内部消化”，IPO前夜大家还在猜“理想到底办不办发布会”。IPO仪式在位于顺义的交付中心，低调简朴。李想在发言中的透露了曾经融资困难的遭遇。2018年底，理想账上现金只有9亿的时候经纬中国的张颖帮他拉了几个非常好的基金，不到一个月时间资金到账。其实在李斌最惨的去年，李想也不好过，融资最困难的时候免疫系统崩了，“病了三个月”。2019年，李想见了一百多个机构无回音，最后又是张颖提议他找有钱的铁哥们儿，见了四个人王兴和张一鸣同意入局。王兴的入局给资本市场吃下了定心丸。目前李想是第一大股东，持总股本的25.1%，王兴和其关联方美团持股23.5%。理想目前只有一款车，招股书里提到，2022年推出一款全尺寸SUV，继续采用增程式设计，配备下一代EREV动力系统，同时预警增程式电动汽车相关的风险。“我每天都开这款车，也非常喜欢这款车。这是一个极好的项目，相信明年会取得巨大的成功。”王兴发了这段新造车投资人史上最直白的一段表白，他相信市场巨大，理想汽车是值得投资。李想被称为是最像马斯克的新造车创始人，产品规划和花钱都有自己的一套外界难攻破的原理。“扩张并不意味着多花钱，而是更有效地花钱。”李想认为所有“滚雪球”式的钱一定要花，这是高质量的扩张。“品牌变的更好是值得花钱的，更多渠道和用户服务是值得花钱的，产品和技术的研发这是值得花钱的。”股价创业的人有个共同特质，把饼画大把话说满。何小鹏说，小鹏的目标是成为最懂中国的智能汽车，背后阿里系撑腰。小鹏在2017年12月完成A轮融资，2018年1月29日，小鹏汽车在香港开发布会，宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资，并获得阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。2018年2月富士康的3亿元投资，8月完成B+轮40亿元的融资，估值近250亿元。融资方面小鹏非常顺利，但特斯拉对小鹏工程师的诉讼让何小鹏受到了刺激，外界对小鹏自研能力开始持不同看法。“在数周前，我就听说Elon之前在Tesla内部数次提及小鹏汽车，并期望相关团队关注，如果是这样的方式来表达，我相当不解，用一个怀疑的，民事诉讼，通过打击工程师的方式来进行？”何小鹏表示不会有任何畏惧和放弃，“我们还将继续引入更多领域的高科技人才，全球智能汽车的竞争浪潮最终是技术和产品的竞争。”特斯拉一直纠缠，小鹏一直在坚持投入和兑现承诺。招股书显示，2018年研发投入10.5亿元，2019年20.7亿元，2020年研发投入占营业费用的44%。小鹏在招股书里多次强调，其前沿的自研能力是区别于其他车企的优势和竞争力，目前大约有50%的小鹏P7客户订购了XPLIOT3.0版本，实现自动驾驶L3级别。“无论从销售还是从现在的资本市场角度，2020都是智能汽车的元年，就像2010年的智能手机时代开启。”何小鹏发过很多类似的预判，“小鹏P7进步很大，赶紧开放XPILOT 3.0。”用户又在催上新。“中国如果有公司能走向全球，最核心基础就是科技或创新。”何小鹏觉得，任何一家企业选择不同的道路都有可能成功。2017年8月27日，何小鹏加入阿里，三年后的8月27日，俞永福和雷军以投资人身份为小鹏汽车IPO敲钟。“很开心可以和一群有情有义的兄弟们一起，为追逐梦想而折腾自己，期望到老后还可以一起，一边喝茶一边笑谈下曾经吹过的牛。”IPO第二日，何小鹏发了跟老朋友庆祝的照片。“三小巨头”IPO前，三大巨头站好队，三大三小三新绑定成局。资本回头，下一局赌什么？小鹏XPILOT3.0即将出鞘，将是回击特斯拉最好的武器。8月，李斌秘招原Momenta 研发总监任少卿入职蔚来，外界传蔚来将重拾自动驾驶自研。同月，理想首位CTO到位，自研的决心不言而喻。8月26日，但斌（深圳东方港湾投资管理股份有限公司董事长）发一条微博描述了高山大学同学群里的这段对话。“三家加起来超过特斯拉,这是咱们明年的目标。”李想发了这段话并@了李斌和何小鹏。李斌回复：“继续加电! ”何小鹏回复：“李斌、李想一起加电，做更好的产品并走向全球。”外加两个秀肌肉的表情。梁冬（正安康健创始人）说：“期待三位中国车神,必将改变中国造车历史。有幸见证历史。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1564,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":973568241,"gmtCreate":1598569044183,"gmtModify":1704219628411,"author":{"id":"3499952354472107","authorId":"3499952354472107","name":"涛哥1979","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6dfd2bab38d9f8a9647aadbcdeaa9bf5","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3499952354472107","authorIdStr":"3499952354472107"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a>擦，早上起来一看，才中五股[捂脸]&nbsp;","listText":"<a 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