$蔚来(NIO)$想起5.6没卖我都头疼，。。

$蔚来(NIO)$       开始特斯拉国产化并降价我曾觉得会是对蔚来的一个打击，但是最近看了公共媒体包括有关电动车的一些小视频，发现大家不止是对蔚来不友好，而是对电动车这个概念都不友好，且这个不友好人群的占比远远大于电动车爱好者。当然在这个网络暴力环境里，特斯拉还是比蔚来好过那么一丢丢，毕竟，国外的月亮比国内的圆嘛……这些不友好人群自动过滤电动车的优势信息，趋势报道，坚持己见，像极了封建思想的老古董。让这些用惯了塞班系统的人去用安卓&苹果，最好的方式就是让他们多看看国外的月亮了…………所以打开电动车大门的钥匙就交给特斯拉吧，大门一旦敞开，对任何一个新能源车企利远大于弊，所以特斯拉国产化，小鹏，蔚来你们慌了么……         再说说蔚来缺不缺钱这个事，我觉得蔚来不缺钱的同时，蔚来很缺钱……好绕嘴的感觉……先说蔚来现在的营收，平均月交付保守来说2500 （明年努努力3000 应该没问题），加上一些乱七八糟的营收，单月营收额十几亿 ，在整体环境五连降的时候，蔚来销量实现五连涨，这足以提现市场对蔚来的认可，这对于蔚来来说完全可以解燃眉之急，不至于说生存不下去，这是蔚来的不缺钱……如果蔚来只做一个普通的新能源车企，那么在大家看来可能真的不缺钱了，但恰巧不是，蔚来作为国产新能源汽车的代表性企业，有诸多与众不同的创新，如果问一句蔚来最吸引你的地方在哪里？我个人的回答：别具一格的服务&全世界仅此一家的换电体系。如果很容易体现自己优势地方的东西都没有做好，那么自身的缺点也会被无限放大，希望在保有量逐步上升的情况下可以保证原有的服务，再者如果我没记错的话2017年nio  day 斌哥说截止20

$蔚来(NIO)$希望蔚来好，但可不可以再跌一点让我进场，，，，做多的大哥别打我

$蔚来(NIO)$我好像在什么活动上听谁说的合肥制造基地11月中下旬工厂是开双班？可有此事？

$Cronos Group Inc.(CRON)$爆发吧

$蔚来(NIO)$[呆住]

$蔚来(NIO)$ 未来一段时间的消息应该都是利好

$蔚来(NIO)$4月交付7102台[笑哭] 

$蔚来(NIO)$蔚来这波操作真秀，下调指引，然后完成了下调前的指引，举报操纵股价[开心] 

$蔚来(NIO)$下车就不给上车机会了这是，。，追高是不可能追高的，祝还拿手里的各位发财。

$蔚来(NIO)$冲冲冲！

$蔚来(NIO)$估计明天就会出11月交付量了吧[开心] 

$蔚来(NIO)$比我预想的涨的早了点，没来得及补仓。。

$蔚来汽车(NIO)$长期看好蔚来

$蔚来(NIO)$为了超出指引，企业给的指引都是偏保守的，一季度指引20000台，已交付12803，3月份有可能又是交付新高了

$蔚来(NIO)$我说句实话，也不怕被喷，人们总是拿特斯拉和蔚来做对比，但是蔚来和特斯拉的消费群体我感觉会越来越差异化，蔚来短期的竞争目标是bba，长期目标是在2021年将会公布造车的苹果，苹果有自己的消费群体，粉丝数量庞大且有消费能力，这些才是会和蔚来有共同消费群体的潜在对手

$蔚来(NIO)$ 三季度营收18.4亿，四季度销售预计8000辆，按均价40万算，单凭车的销售额就超过30亿，加上其他收入，四季度30-35亿妥妥的，就看亏损能不能进一步缩小了，三季度财报发布之前觉得这个财报可能是蔚来近期唯一的不确定因素了，现在三季度财报都涨成这样，那真的要起飞了，接下来顺风局开始了，加电！

$蔚来(NIO)$ 给我的感觉，蔚来不止在做汽车而是在下很大一盘棋，汽车新销售时代来了，手机系统有整个生态，蔚来再告诉你汽车销售也有生态，未来，走着瞧

$逸仙电商(YSG)$19年净利润7000多万，20年亏损25亿！20年四季度营收19.6亿元，同比增长71.7%，但是20年四季度的营销及营销费用13.8亿元，同比增长200%！四季度的研发费用也同比增长91%！营收的增长在开销面前显得有点投入回报比太拉垮了，也没有说新增了多少线下门店。美妆这条赛道没问题，国货也是未来几年的主流，但是需要一个靠谱的cfo啊。看看后续收购的公司依靠自己的互联网dtc模式能不能有个好的发展吧！