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清极

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2020-06-05

$瑞幸咖啡(LK)$不要命的比比皆是啊，贪婪的最好诠释！

2020-05-28

$蔚来(NIO)$这个财报挺好的呀。亏损收窄，指引不错，一季度营收本来就预期不到13亿，疫情影响在那呢。。。慌啥？？？

2020-05-21

$瑞幸咖啡(LK)$赶紧退市，别祸害别人了。

2020-04-23

咋不说特斯拉市值是蔚来的40倍？

一季度新能源车销量跌超50% 特斯拉3月销量是蔚来8倍

2020-04-21

问题就来了：凭什么呢？您也没说啊

新ES8正式交付，蔚来凭什么与特斯拉较量？

2020-04-21

这文章写的真水，没能力没水平就别学人发文了。。你家买车先考虑回收？你家买电车优先考虑回收？油车在中国二手车市场都半死不活的，还考虑新能源车。不会写就别写，写出来让人喷舒服么？

蔚来好不容易建立起的美誉度又被打回原形

2020-04-21

写了这么长不知道写了啥。

从蔚来中国总部落户合肥案探索二线城市产业转型升级新思路

2020-04-03

$瑞幸咖啡(LK)$大清就这么亡了？

2020-03-24

$蔚来(NIO)$北京、杭州的新能源放开，国内用汽车消费做第一轮刺激，后面消费贷，车贷应该也会配套跟上，这利好会慢慢显现的。

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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a></span><span></span>汽车的8倍，是蔚来、威马和小鹏汽车单月销量总和的3.5倍。</p>\n<p>　　“在补贴政策和消费刺激政策支撑下，今年国内新能源汽车需求有望不断改善，未来新能源汽车产销预计将持续走强，下半年在低基数效应下有望恢复至快速增长。”渤海证券分析师郑连声认为。</p>\n<p>　　新浪财经统计了18家A股上市车企的2020年一季报，数据显示，今年1-3月，整车累计销量205.46万辆，较上年同期下降约45.2%，而新能源汽车销量为11.4万辆，同比下降56.4%，降幅大于燃油车。</p>\n<p>　　3月单月，18家车企合计整车销量约为74万辆，环比增长383.24%，同比下降43.51%，同比降幅较2月收窄，有所回暖。</p>\n<p>　　在这18家上市车企中，6家明确列出了新能源汽车销量数据。新浪财经发现，除上年同期基数较低的<a href=\"https://laohu8.com/S/600686\">金龙汽车</a>同比降幅较低外，其余<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600733\">北汽蓝谷</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600418\">江淮汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/600166\">福田汽车</a>等5家车企，一季度新能源汽车累计销量同比降幅均超过6成。</p>\n<p>　　以比亚迪披露的月度销售数据为例，3月新能源汽车售出12256辆，同比下跌59.25%，而燃油汽车售出18343辆，同比增长9.51%，新能源汽车销量降幅超过燃油车。</p>\n<p>　　受新冠肺炎疫情和补贴退坡影响，2020年一季度中国新能源汽车销量整体处于近两年内相对较低水平。里斯战略定位咨询在《新能源汽车行业分析报告》中预测，国产新能源汽车在中国市场的销量将在2020年迎来十年来的首次下滑，2020年国产新能源车在中国市场的整体销量将约为2019年80-90%的水平。</p>\n<p>　　实际上，2019年销量103万辆，增速已经大幅减缓，不足5%。而2018年之前的十年里，新能源汽车销量的增速均超过100%，2018年该销量数据达到99万辆。</p>\n<p>　　与此同时，里斯战略定位咨询预测，后三季度新能源汽车销量的下降幅度会不断收窄，其中一个原因是，今年特斯拉Model 3的国产化将转化相当一部分中高端燃油乘用车的消费群体，对新能源车总体销量上有一定填补。</p>\n<p>　　与此同时，渤海证券分析师郑连声认为，在补贴政策和消费刺激政策支撑下，今年国内新能源汽车需求有望不断改善，未来新能源汽车产销预计将持续走强，下半年在低基数效应下有望恢复至快速增长。日前，财政部网站发布了《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》。</p>\n<p>　　对于新能源汽车未来发展，里斯战略定位咨询中国高级顾问刘坤预测，2020-2025年新能源汽车将进入从“补贴时代”进入“市场时代”的换档期，在2025年后，新能源汽车将再次迎来发展拐点，进入快速增长的通道。</p>\n<p>　　值得关注的是，在传统车企纷纷进军新能源汽车领域的同时，中国也出现了一批新势力车企。里斯咨询报告显示，2019年特斯拉的BEV（纯电动车）销量达到30.4万辆，比丰田、大众、日产等7个全球延伸品牌BEV销量总和高58.5%，成立仅5-6年的新势力品牌蔚来、威马、小鹏在2019年的销量总和达到了七大全球主流车企新能源延伸品牌的27.8%。</p>\n<p>　　不过，新能源汽车发展仍存在完善空间。一位上海的新能源汽车车主告诉新浪财经：“我买的是插电式混动车，主要就是因为纯电动车的续航里程还没有达到我的需求。纯电平时只能在市内开一开，长途怕不好找充电桩。”</p>\n<p>　　近来，发改委明确了“新基建”的范围，新能源汽车的充电桩成为“新基建”七大主要领域之一。对此，<span><a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a></span><span></span>财富管理投资总监办公室股票分析师陈彦甫认为，充电桩、电池等新能源汽车产业链，是中国未来大力发展的方向。很多国有品牌新能源汽车续航能力远远不够，“新基建”能够更好地支持新能源汽车发展。（新浪财经 邹沅铮 许旻）</p>\n</div></body></html>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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href=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2020-04-22/doc-iirczymi7821924.shtml><strong>新浪财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>4月22日消息，受疫情和补贴退坡影响，中国新能源汽车一季度销量大幅下滑。据中汽协数据显示，一季度中，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。新能源汽车单月和季度销量降幅均大于行业整体水平。\n　　其中，今年3月新能源汽车（不含特斯拉）产销分别完成5万辆和5.3万辆，环比增长3.8倍和3倍，同比下降56.9%和53.3%。新浪财经从里斯战略定位咨询获悉，...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2020-04-22/doc-iirczymi7821924.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/51b3bf71a5b88b7052f7881987e62de7","relate_stocks":{"161028":"新能源车","399417":"新能源车","501057":"新能源车LOF","TSLA":"特斯拉","NIO":"蔚来"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2020-04-22/doc-iirczymi7821924.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","article_id":"2029143098","content_text":"4月22日消息，受疫情和补贴退坡影响，中国新能源汽车一季度销量大幅下滑。据中汽协数据显示，一季度中，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。新能源汽车单月和季度销量降幅均大于行业整体水平。\n　　其中，今年3月新能源汽车（不含特斯拉）产销分别完成5万辆和5.3万辆，环比增长3.8倍和3倍，同比下降56.9%和53.3%。新浪财经从里斯战略定位咨询获悉，2020年3月，特斯拉在中国市场的单月销量超过1万辆，是蔚来汽车的8倍，是蔚来、威马和小鹏汽车单月销量总和的3.5倍。\n　　“在补贴政策和消费刺激政策支撑下，今年国内新能源汽车需求有望不断改善，未来新能源汽车产销预计将持续走强，下半年在低基数效应下有望恢复至快速增长。”渤海证券分析师郑连声认为。\n　　新浪财经统计了18家A股上市车企的2020年一季报，数据显示，今年1-3月，整车累计销量205.46万辆，较上年同期下降约45.2%，而新能源汽车销量为11.4万辆，同比下降56.4%，降幅大于燃油车。\n　　3月单月，18家车企合计整车销量约为74万辆，环比增长383.24%，同比下降43.51%，同比降幅较2月收窄，有所回暖。\n　　在这18家上市车企中，6家明确列出了新能源汽车销量数据。新浪财经发现，除上年同期基数较低的金龙汽车同比降幅较低外，其余比亚迪、北汽蓝谷、江淮汽车、长城汽车和福田汽车等5家车企，一季度新能源汽车累计销量同比降幅均超过6成。\n　　以比亚迪披露的月度销售数据为例，3月新能源汽车售出12256辆，同比下跌59.25%，而燃油汽车售出18343辆，同比增长9.51%，新能源汽车销量降幅超过燃油车。\n　　受新冠肺炎疫情和补贴退坡影响，2020年一季度中国新能源汽车销量整体处于近两年内相对较低水平。里斯战略定位咨询在《新能源汽车行业分析报告》中预测，国产新能源汽车在中国市场的销量将在2020年迎来十年来的首次下滑，2020年国产新能源车在中国市场的整体销量将约为2019年80-90%的水平。\n　　实际上，2019年销量103万辆，增速已经大幅减缓，不足5%。而2018年之前的十年里，新能源汽车销量的增速均超过100%，2018年该销量数据达到99万辆。\n　　与此同时，里斯战略定位咨询预测，后三季度新能源汽车销量的下降幅度会不断收窄，其中一个原因是，今年特斯拉Model 3的国产化将转化相当一部分中高端燃油乘用车的消费群体，对新能源车总体销量上有一定填补。\n　　与此同时，渤海证券分析师郑连声认为，在补贴政策和消费刺激政策支撑下，今年国内新能源汽车需求有望不断改善，未来新能源汽车产销预计将持续走强，下半年在低基数效应下有望恢复至快速增长。日前，财政部网站发布了《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》。\n　　对于新能源汽车未来发展，里斯战略定位咨询中国高级顾问刘坤预测，2020-2025年新能源汽车将进入从“补贴时代”进入“市场时代”的换档期，在2025年后，新能源汽车将再次迎来发展拐点，进入快速增长的通道。\n　　值得关注的是，在传统车企纷纷进军新能源汽车领域的同时，中国也出现了一批新势力车企。里斯咨询报告显示，2019年特斯拉的BEV（纯电动车）销量达到30.4万辆，比丰田、大众、日产等7个全球延伸品牌BEV销量总和高58.5%，成立仅5-6年的新势力品牌蔚来、威马、小鹏在2019年的销量总和达到了七大全球主流车企新能源延伸品牌的27.8%。\n　　不过，新能源汽车发展仍存在完善空间。一位上海的新能源汽车车主告诉新浪财经：“我买的是插电式混动车，主要就是因为纯电动车的续航里程还没有达到我的需求。纯电平时只能在市内开一开，长途怕不好找充电桩。”\n　　近来，发改委明确了“新基建”的范围，新能源汽车的充电桩成为“新基建”七大主要领域之一。对此，瑞银财富管理投资总监办公室股票分析师陈彦甫认为，充电桩、电池等新能源汽车产业链，是中国未来大力发展的方向。很多国有品牌新能源汽车续航能力远远不够，“新基建”能够更好地支持新能源汽车发展。（新浪财经 邹沅铮 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12:20","market":"us","language":"zh","title":"新ES8正式交付，蔚来凭什么与特斯拉较量？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2028722664","media":"第一电动汽车网","summary":"昨天（4月19日），蔚来汽车2020款ES8全球第一辆车交付到用户手中，这意味着ES8改款车型正式开始交付。蔚来APP等其他媒体平台对此交付过程进行了一次现场直播，除了交车，新ES8的首车用户“雨哥”","content":"<html><body><article><p>昨天（4月19日），<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车2020款ES8全球第一辆车交付到用户手中，这意味着ES8改款车型正式开始交付。蔚来APP等其他媒体平台对此交付过程进行了一次现场直播，除了交车，新ES8的首车用户“雨哥”还参观了蔚来的合肥工厂。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11616413511/0\"/><p>雨哥（左）与蔚来汽车CEO 李斌（右）</p><p>从2018年5月开始交付到2019年12月，这近700个日子里，ES8交付了 20480 辆新车，创造了自主品牌<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>车型的销量记录。但也因为自燃、召回等事件曾跌入谷底。随着<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>上海建厂、Model 3国产，蔚来的日子更是不太好过。近日，特斯拉又推出长续航版国产Model 3车型，而补贴后售价却只要33.9万元，蔚来又被推上“被看衰”、即将“被死亡”的舆论风口。</p><p>从2020年年初的销量来看，特斯拉确实表现不俗。根据特斯拉官方公布的销量数据，今年第一季度其销量达到8.84万辆。而乘联会预计，3月，Model 3共交付10160辆。3月新能源市场19%的销量来于此，Model 3也夺得新能源乘用车榜单的第一名。</p><p>与之相比，蔚来的主销车型ES6当月销量仅为1479辆，是Model 3的15%。而其他自主品牌，比如北汽EU系列3月销量为4450辆，同比下滑65.7%；<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>元EV当月销量为1901辆，同比下滑81%。而宝马5系、奥迪A6、奔驰C级等豪华燃油车的宠儿，也被Model 3甩在身后，3月销量均在9500辆左右。</p><p>随着新ES8的上市，蔚来的产品矩阵将更加丰富，面对市场竞争，蔚来的底气从哪儿来呢？</p><p><strong>从“为情怀”到“为产品”买单</strong></p><p>作为新款ES8（简称新8）的首车用户，“雨哥”已经是第二次购买蔚来了。值得一提的是，他之前已经买过一辆旧款ES8了。说到第一次购买ES8的经历，雨哥对知名媒体人“蟹老板”说，“2018 年时，我是感觉带点情怀在买 ES8，现在则是看产品在买新 ES8，为车在买单。”</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11616413512/0\"/><p>据了解，与旧款车相比，新款ES8一共做了188项改变，包括软件和硬件，但是整体造型基本保持原样。比如，感应控制充电口的升级，在使用蔚来专属桩充电时可以实现自动感应开启，再比如nomi控制香氛。</p><p>按照“雨哥”的描述，新8的产品力确实上去了。他坦言，新8从握上门把手开始就感觉到了不同。坐上驾驶位后，整个中控台给他一种豪华感，尤其是月蚀镀烙，让整辆车感觉奢华但不浮夸。</p><p>事实上，有这种感觉的不止“雨哥”一人。评测人王自如等多位业内人士也如此认为，在他们眼中，这些调整，让新8更符合市场需求，更豪华，更舒适。而这应该就是李斌眼里的“一分钱，一分货。”此外，新8还换装了小电机，这一设计有利于提高续航，比如70度电的电池，旧款车的NEDC续航为355公里，而新8能达到415公里。84度电池的续航里程可以达到485公里，第四季度，蔚来的100度电池上市后，续航里程还将进一步提高，可达到580公里。</p><p>业内普遍认为，蔚来ES8的同级竞品是售价40万元以上的中大型SUV，包括宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃的同级SUV和特斯拉Model X。而补贴后售价八九十万的Model X，其续航里程在550公里到575公里之间，虽然都是六、七座车，但两者相比，新8的在价格和续航上应该更有优势。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11616413513/0\"/><p>新8的交付也打破了蔚来较为单一的产品模式。需要说明的是，虽然老款ES8依旧在售，但其表现并不明朗，销量主力则是ES6，产品模式较为单一。如今，加上新8，蔚来已经有2款在售车型，ES6在其细分领域预计更加表现不俗。而在之前2019年Q4的财报会议上，李斌透露新8的订单不错。另外，蔚来第三款新车型EC6已经开始量产，这款轿跑SUV虽未上市，但已经备受期待。下半年上市后，将与特斯拉Model Y展开厮杀。</p><p>由此可见，新8的推出，不仅为蔚来的产品矩阵增添色彩，也让用户有更多的选择，同时也加强了蔚来的产品竞争力。</p><p><strong>好服务，好口碑必然有好销量</strong></p><p>而蔚来的服务和用户则是为ES8以后的销量做了更好的铺垫。</p><p>“如果服务做好了，口碑做好了，一定能带来好的销量，怎么会没人买蔚来的车？”在昨天的交付现场，李斌这样对“蟹老板”说。他还列举了雷克萨斯的例子，并坦言蔚来会继续在服务方面发力。“雷克萨斯 1989年进入美国市场时，美国车企也很强大。但它用了 11 年时间做到了美国第一。至今小 20 年，高端市场排名一直第一，只有一年被宝马短暂超过。”</p><p>其实，细细想来，自2014年成立以来，“傻傻的对用户好”的李斌形象早已经深入关注蔚来的人和蔚来用户的心。在很早之前，比如第一年参加车展时，为了给观展者一个理想的看车环境，蔚来将自己的展台现场封起来，采取限流措施。蔚来公关总监万锐对第一电动网解释道，因为当时的展台现场有3000平方米左右，只能容纳900人。“我们通过划小格子，发现900人是最好的现场效果人数上限。”不会很拥挤，能够有足够的空间让观展的人走走看看，不会因为环境产生不好的体验感受，因此，现场采取了限流措施。然而，外界依旧有人投来异样的眼光，他们认为这种方式是蔚来在搞噱头和炒作。</p><p>而疫情期间，蔚来也没有忘记为用户着想。蔚来北京城市总经理浦洋告诉第一电动网，疫情期间，有很多用户回了老家或者身处外地，但蔚来会定期在系统里扫描超过30天没有充电并且电量低于20%的车辆。“我们发现之后，就会给用户打电话提醒，如果用户不在家，我们也可以帮忙充电。”当时就帮一个在国外的北京用户的车辆充电。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11578796121/0\"/><p>而免费换电、一键加电、上门安装充电桩等服务更是为给车主一个良好的用车体验。蔚来是首任车主终身免费换电和终身免费质保，与之相比，特斯拉没有车电分离换电。蔚来提供免费专属桩，并有超充桩、换电站、移动充电车、一键加电、充电地图等服务，而特斯拉家充桩超级充电是选装，需要8000元。</p><p>可以说，蔚来在身体力行“站在用户的角度去思考，怎样的体验更好”，并不是“纸上谈兵”。正如一位资深业内人士所言，“蔚来是在真正做服务，用户也认可蔚来的服务。”“但特斯拉不是，在中国，它除了超充桩，还给用户提供了哪些服务？”在他眼里，马斯克身上的光环太亮眼，也太与众不同，而特斯拉的车主更像是马斯克的追随者。</p><p><strong>69%的新用户来自老用户</strong></p><p>去年深秋，在深圳NIO Day上，用户自黑的那段视频刷爆媒体圈，其他各种用户的表现，足以说明，蔚来用户的力量着实不容小觑，李斌说，“疫情期间，69%的订单是老用户推荐的。”也就是说，至少2月到3月的订单中，每1000辆车中就有690辆来自老用户推荐。即使不能外出，用户也没有停止给蔚来引流，就像他们自己说的那样，“买完车大家都自觉变成蔚来销售人员了”。</p><p>在蔚来眼中也是如此，“我们的很多车主本身就是很好的内容生产者，不论是在蔚来APP上，还是在其他网络平台上，他们发布有关蔚来的内容都受到了很好的回应。”</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11616413515/0\"/><p>其中，一位ES8的来姓车主告诉第一电动网，从2018到2019年，他已经介绍了39位亲朋好友参加蔚来的试驾活动。其中，9位已经提到了车，还有1位也已交了意向金。万锐也告诉第一电动网，“去年NIO Day期间，有一位车主当时就推荐了50个人试驾”。而这几位用户只是众多给蔚来引流的个案，其他案例就不一一详述。不过，可以肯定的是，蔚来的用户运营确实做得很好。</p><p>END</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新ES8正式交付，蔚来凭什么与特斯拉较量？</title>\n<style 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3也夺得新能源乘用车榜单的第一名。与之相比，蔚来的主销车型ES6当月销量仅为1479辆，是Model 3的15%。而其他自主品牌，比如北汽EU系列3月销量为4450辆，同比下滑65.7%；比亚迪元EV当月销量为1901辆，同比下滑81%。而宝马5系、奥迪A6、奔驰C级等豪华燃油车的宠儿，也被Model 3甩在身后，3月销量均在9500辆左右。随着新ES8的上市，蔚来的产品矩阵将更加丰富，面对市场竞争，蔚来的底气从哪儿来呢？从“为情怀”到“为产品”买单作为新款ES8（简称新8）的首车用户，“雨哥”已经是第二次购买蔚来了。值得一提的是，他之前已经买过一辆旧款ES8了。说到第一次购买ES8的经历，雨哥对知名媒体人“蟹老板”说，“2018 年时，我是感觉带点情怀在买 ES8，现在则是看产品在买新 ES8，为车在买单。”据了解，与旧款车相比，新款ES8一共做了188项改变，包括软件和硬件，但是整体造型基本保持原样。比如，感应控制充电口的升级，在使用蔚来专属桩充电时可以实现自动感应开启，再比如nomi控制香氛。按照“雨哥”的描述，新8的产品力确实上去了。他坦言，新8从握上门把手开始就感觉到了不同。坐上驾驶位后，整个中控台给他一种豪华感，尤其是月蚀镀烙，让整辆车感觉奢华但不浮夸。事实上，有这种感觉的不止“雨哥”一人。评测人王自如等多位业内人士也如此认为，在他们眼中，这些调整，让新8更符合市场需求，更豪华，更舒适。而这应该就是李斌眼里的“一分钱，一分货。”此外，新8还换装了小电机，这一设计有利于提高续航，比如70度电的电池，旧款车的NEDC续航为355公里，而新8能达到415公里。84度电池的续航里程可以达到485公里，第四季度，蔚来的100度电池上市后，续航里程还将进一步提高，可达到580公里。业内普遍认为，蔚来ES8的同级竞品是售价40万元以上的中大型SUV，包括宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃的同级SUV和特斯拉Model X。而补贴后售价八九十万的Model X，其续航里程在550公里到575公里之间，虽然都是六、七座车，但两者相比，新8的在价格和续航上应该更有优势。新8的交付也打破了蔚来较为单一的产品模式。需要说明的是，虽然老款ES8依旧在售，但其表现并不明朗，销量主力则是ES6，产品模式较为单一。如今，加上新8，蔚来已经有2款在售车型，ES6在其细分领域预计更加表现不俗。而在之前2019年Q4的财报会议上，李斌透露新8的订单不错。另外，蔚来第三款新车型EC6已经开始量产，这款轿跑SUV虽未上市，但已经备受期待。下半年上市后，将与特斯拉Model Y展开厮杀。由此可见，新8的推出，不仅为蔚来的产品矩阵增添色彩，也让用户有更多的选择，同时也加强了蔚来的产品竞争力。好服务，好口碑必然有好销量而蔚来的服务和用户则是为ES8以后的销量做了更好的铺垫。“如果服务做好了，口碑做好了，一定能带来好的销量，怎么会没人买蔚来的车？”在昨天的交付现场，李斌这样对“蟹老板”说。他还列举了雷克萨斯的例子，并坦言蔚来会继续在服务方面发力。“雷克萨斯 1989年进入美国市场时，美国车企也很强大。但它用了 11 年时间做到了美国第一。至今小 20 年，高端市场排名一直第一，只有一年被宝马短暂超过。”其实，细细想来，自2014年成立以来，“傻傻的对用户好”的李斌形象早已经深入关注蔚来的人和蔚来用户的心。在很早之前，比如第一年参加车展时，为了给观展者一个理想的看车环境，蔚来将自己的展台现场封起来，采取限流措施。蔚来公关总监万锐对第一电动网解释道，因为当时的展台现场有3000平方米左右，只能容纳900人。“我们通过划小格子，发现900人是最好的现场效果人数上限。”不会很拥挤，能够有足够的空间让观展的人走走看看，不会因为环境产生不好的体验感受，因此，现场采取了限流措施。然而，外界依旧有人投来异样的眼光，他们认为这种方式是蔚来在搞噱头和炒作。而疫情期间，蔚来也没有忘记为用户着想。蔚来北京城市总经理浦洋告诉第一电动网，疫情期间，有很多用户回了老家或者身处外地，但蔚来会定期在系统里扫描超过30天没有充电并且电量低于20%的车辆。“我们发现之后，就会给用户打电话提醒，如果用户不在家，我们也可以帮忙充电。”当时就帮一个在国外的北京用户的车辆充电。而免费换电、一键加电、上门安装充电桩等服务更是为给车主一个良好的用车体验。蔚来是首任车主终身免费换电和终身免费质保，与之相比，特斯拉没有车电分离换电。蔚来提供免费专属桩，并有超充桩、换电站、移动充电车、一键加电、充电地图等服务，而特斯拉家充桩超级充电是选装，需要8000元。可以说，蔚来在身体力行“站在用户的角度去思考，怎样的体验更好”，并不是“纸上谈兵”。正如一位资深业内人士所言，“蔚来是在真正做服务，用户也认可蔚来的服务。”“但特斯拉不是，在中国，它除了超充桩，还给用户提供了哪些服务？”在他眼里，马斯克身上的光环太亮眼，也太与众不同，而特斯拉的车主更像是马斯克的追随者。69%的新用户来自老用户去年深秋，在深圳NIO Day上，用户自黑的那段视频刷爆媒体圈，其他各种用户的表现，足以说明，蔚来用户的力量着实不容小觑，李斌说，“疫情期间，69%的订单是老用户推荐的。”也就是说，至少2月到3月的订单中，每1000辆车中就有690辆来自老用户推荐。即使不能外出，用户也没有停止给蔚来引流，就像他们自己说的那样，“买完车大家都自觉变成蔚来销售人员了”。在蔚来眼中也是如此，“我们的很多车主本身就是很好的内容生产者，不论是在蔚来APP上，还是在其他网络平台上，他们发布有关蔚来的内容都受到了很好的回应。”其中，一位ES8的来姓车主告诉第一电动网，从2018到2019年，他已经介绍了39位亲朋好友参加蔚来的试驾活动。其中，9位已经提到了车，还有1位也已交了意向金。万锐也告诉第一电动网，“去年NIO Day期间，有一位车主当时就推荐了50个人试驾”。而这几位用户只是众多给蔚来引流的个案，其他案例就不一一详述。不过，可以肯定的是，蔚来的用户运营确实做得很好。END","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1932,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":922303440,"gmtCreate":1587436344380,"gmtModify":1704364149637,"author":{"id":"3494197953690644","authorId":"3494197953690644","name":"清极","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1f56d6d30c945d92dd9d8090a4047076","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3494197953690644","authorIdStr":"3494197953690644"},"themes":[],"htmlText":"这文章写的真水，没能力没水平就别学人发文了。。你家买车先考虑回收？你家买电车优先考虑回收？油车在中国二手车市场都半死不活的，还考虑新能源车。不会写就别写，写出来让人喷舒服么？","listText":"这文章写的真水，没能力没水平就别学人发文了。。你家买车先考虑回收？你家买电车优先考虑回收？油车在中国二手车市场都半死不活的，还考虑新能源车。不会写就别写，写出来让人喷舒服么？","text":"这文章写的真水，没能力没水平就别学人发文了。。你家买车先考虑回收？你家买电车优先考虑回收？油车在中国二手车市场都半死不活的，还考虑新能源车。不会写就别写，写出来让人喷舒服么？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/922303440","repostId":"2028077026","repostType":2,"repost":{"id":"2028077026","kind":"news","pubTimestamp":1587388904,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2028077026?lang=&edition=full","pubTime":"2020-04-20 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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200420221610455v24632z7plb0mz8\"/><p>4月20日，京东旗下社交电商平台京喜推出产业带厂直优品计划。京东表示，该计划主要面向下沉市场，采取C2M（用户直连制造工厂）模式。京喜商品运营部总经理杨绍晖介绍说，该计划的核心是为大量工厂型、农场型商家和外贸型企业搭建高效的线上销售系统。</p><p>电商布局C2M一举两得。首先，C2M模式一端连接制造商，一端连接消费者，通过构建“极短链路”去掉库存、物流、总销、分销等中间环节降低成本，让用户以超低价格购买到产品。这样的特性也让C2M模式成为电商平台在下沉市场竞争的利器。其次，C2M通过数字化生态系统的建设和不断优化，不断改进消费互联网和工业物联网互联互通的效率，让产业带工厂能够快速响应消费者需求，降低了库存需求，促进了供需匹配，节省了社会资源。</p><p><strong>消息称<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>正在研发屏下指纹技术：新 iPad Air 将尝鲜</strong></p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200420221612180v246esik2tfsvf5\"/><p>最新的爆料中提到，除了新款 iPad Air 外，苹果还在准备带有 A12 Bionic 芯片的入门款iPad、更小的 HomePod 智能扬声器、新款 Apple TV 机顶盒、小型单设备无线充电板、第三代 AirPods 真无线耳机和 13 寸 MacBook Pro（屏幕可能升级至 14 英寸）和 iMac 机型 ... 在这之前，苹果也已经多次申请了类似的屏下指纹专利技术，比如在表带中嵌入通讯天线，但提及手表的屏幕可能包括一个或多个输入设备，例如触摸感应设备，感应设备，温度感应设备和/ 或指纹传感器 ... 这样看起来也合情合理，苹果目前主推的 Face ID，并不适合 Apple Watch，因此屏下指纹技术或许是非常不错的解决方案，当然使用屏下指纹也利于苹果在 iPhone 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iPad Air 将尝鲜最新的爆料中提到，除了新款 iPad Air 外，苹果还在准备带有 A12 Bionic 芯片的入门款iPad、更小的 HomePod 智能扬声器、新款 Apple TV 机顶盒、小型单设备无线充电板、第三代 AirPods 真无线耳机和 13 寸 MacBook Pro（屏幕可能升级至 14 英寸）和 iMac 机型 ... 在这之前，苹果也已经多次申请了类似的屏下指纹专利技术，比如在表带中嵌入通讯天线，但提及手表的屏幕可能包括一个或多个输入设备，例如触摸感应设备，感应设备，温度感应设备和/ 或指纹传感器 ... 这样看起来也合情合理，苹果目前主推的 Face ID，并不适合 Apple Watch，因此屏下指纹技术或许是非常不错的解决方案，当然使用屏下指纹也利于苹果在 iPhone 上实现真正的全面屏技术。屏下指纹技术在安卓阵营已经流行多年，至今没有成为主流的核心问题在于识别速度。以苹果过去的技术普及经验，如果真的在新产品引入屏下指纹确实有望实现技术突破，但这也意味着还没有修炼到完全体的Face ID将处境尴尬，哪怕为了真正实现全面屏，也很难想象苹果会半途而废。TCL董事长李东生：全球化不是让商品“走出去”，而是让产业链“留下来”#观点#TCL创始人、董事长李东生认为，全球化被按下暂停键的这个说法是不准确的，经济全球化总的趋势还是不会改变的。因为经济有它自身的规律，中国的产品在全球的份额越来越高，只要保持竞争优势，就能够保证我们在全球市场的地位。中国企业要对全球化战略作出调整，不能简单地把产品卖出去就万事大吉，而是要把企业的产业链建在当地，在当地生产和在当地服务，为当地的经济发展做出自己的贡献，这样的全球化才能够做到真正扎根当地。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1549,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":922953696,"gmtCreate":1587423076715,"gmtModify":1704364104822,"author":{"id":"3494197953690644","authorId":"3494197953690644","name":"清极","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1f56d6d30c945d92dd9d8090a4047076","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3494197953690644","authorIdStr":"3494197953690644"},"themes":[],"htmlText":"写了这么长不知道写了啥。","listText":"写了这么长不知道写了啥。","text":"写了这么长不知道写了啥。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/922953696","repostId":"2028272225","repostType":2,"repost":{"id":"2028272225","kind":"news","pubTimestamp":1587361380,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2028272225?lang=&edition=full","pubTime":"2020-04-20 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