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2011亿元，比亚迪季度营收首次超过特斯拉！

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S、X、2017-2024年的Model 3，以及2020-2024年的Model Y、2023年配备FSD的车型。</p><p style=\"text-align: justify;\">这家美国汽车安全监管机构的缺陷调查办公室(ODI)表示，他们发现了四起交通事故报告，这些案例涉及特斯拉(Tesla)车辆在启用“全自动驾驶”(FSD)功能后发生的事故。这些事故中，特斯拉汽车在道路能见度降低的情况下未能有效应对环境，导致了碰撞事故的发生。在其中，有一辆特斯拉品牌的汽车在进入道路能见度降低的区域后，因FSD启动而发生激烈碰撞。</p><p style=\"text-align: justify;\">在其中的一起事故中，一辆启用了全自动驾驶(FSD)功能的特斯拉车辆撞到了一名行人，导致该行人死亡。</p><p style=\"text-align: justify;\">据了解，ODI已经开始对该公司的FSD进行初步评估，并将评估该技术在道路能见度降低的情况下进行检测和适当响应的能力，特斯拉对FSD系统的任何更新或修改，这些更新或修改可能会影响FSD在道路能见度降低情况下的性能，以及其他一些问题。</p><p style=\"text-align: justify;\">在这一不利消息影响下，这家电动汽车制造商的股价在美股盘前下跌了0.86%，抹去了早些时候的盘前涨幅。</p><p style=\"text-align: justify;\">尽管特斯拉已经在一些车辆中部署了FSD功能，但该系统在美国仍被视为高级驾驶辅助系统(ADAS)，而非完全自主驾驶技术。美国的交通监管机构——美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)，以及加州机动车辆管理局(DMV)，仍在对FSD进行严格的评估和调查。</p><p style=\"text-align: justify;\">在美国，特斯拉的FSD目前处于测试版阶段，部分用户可以参与特斯拉的“FSD Beta计划”，该计划允许有限的用户在实际驾驶中使用FSD功能，但驾驶员需要始终保持对车辆的控制和注意力。美国监管机构要求这些特斯拉车辆在启用FSD时，驾驶员必须时刻准备好接管控制，这意味着该系统目前并未被视为“完全自动驾驶”。</p><p style=\"text-align: justify;\">因此，如果特斯拉FSD系统与严重的交通事故产生关联，无疑将对特斯拉的自动驾驶野心以及Robotaxi未来全面推向市场造成重大阻碍。基于“完全无人驾驶版本”的特斯拉FSD系统，乃Robotaxi的最核心技术。然而，目前所有关于“解放人类双手的完全无人驾驶”技术，都有待美国监管机构正式批准。</p><p style=\"text-align: justify;\">被判定为“重大交通事故”，则很可能会引发大量的法律诉讼，这些诉讼可能会进一步影响FSD的发展和Robotaxi的市场化推进。特斯拉可能需要花费大量时间和资源应对诉讼问题，而这可能拖慢技术迭代和新功能的推出。</p><p style=\"text-align: justify;\">据悉，自上周推出Robotaxi无人自动驾驶出租车以来，特斯拉股价已经下跌7.5%。从特斯拉近期股价走势来看，马斯克长期以来大肆宣传的Robotaxi未能获得全球资金青睐，导致特斯拉股价在Robotaxi发布会之后持续下跌。华尔街投资机构伯恩斯坦(Bernstein)表示，Robotaxi偏向于宏大的叙事，但对于现阶段特斯拉疲软的业绩和支撑昂贵的估值而言，似乎无实际意义。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉又遭“重击”：监管部门调查FSD事故，可能影响Robotaxi</title>\n<style 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Y、2023年配备FSD的车型。这家美国汽车安全监管机构的缺陷调查办公室(ODI)表示，他们发现了四起交通事故报告，这些案例涉及特斯拉(Tesla)车辆在启用“全自动驾驶”(FSD)功能后发生的事故。这些事故中，特斯拉汽车在道路能见度降低的情况下未能有效应对环境，导致了碰撞事故的发生。在其中，有一辆特斯拉品牌的汽车在进入道路能见度降低的区域后，因FSD启动而发生激烈碰撞。在其中的一起事故中，一辆启用了全自动驾驶(FSD)功能的特斯拉车辆撞到了一名行人，导致该行人死亡。据了解，ODI已经开始对该公司的FSD进行初步评估，并将评估该技术在道路能见度降低的情况下进行检测和适当响应的能力，特斯拉对FSD系统的任何更新或修改，这些更新或修改可能会影响FSD在道路能见度降低情况下的性能，以及其他一些问题。在这一不利消息影响下，这家电动汽车制造商的股价在美股盘前下跌了0.86%，抹去了早些时候的盘前涨幅。尽管特斯拉已经在一些车辆中部署了FSD功能，但该系统在美国仍被视为高级驾驶辅助系统(ADAS)，而非完全自主驾驶技术。美国的交通监管机构——美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)，以及加州机动车辆管理局(DMV)，仍在对FSD进行严格的评估和调查。在美国，特斯拉的FSD目前处于测试版阶段，部分用户可以参与特斯拉的“FSD Beta计划”，该计划允许有限的用户在实际驾驶中使用FSD功能，但驾驶员需要始终保持对车辆的控制和注意力。美国监管机构要求这些特斯拉车辆在启用FSD时，驾驶员必须时刻准备好接管控制，这意味着该系统目前并未被视为“完全自动驾驶”。因此，如果特斯拉FSD系统与严重的交通事故产生关联，无疑将对特斯拉的自动驾驶野心以及Robotaxi未来全面推向市场造成重大阻碍。基于“完全无人驾驶版本”的特斯拉FSD系统，乃Robotaxi的最核心技术。然而，目前所有关于“解放人类双手的完全无人驾驶”技术，都有待美国监管机构正式批准。被判定为“重大交通事故”，则很可能会引发大量的法律诉讼，这些诉讼可能会进一步影响FSD的发展和Robotaxi的市场化推进。特斯拉可能需要花费大量时间和资源应对诉讼问题，而这可能拖慢技术迭代和新功能的推出。据悉，自上周推出Robotaxi无人自动驾驶出租车以来，特斯拉股价已经下跌7.5%。从特斯拉近期股价走势来看，马斯克长期以来大肆宣传的Robotaxi未能获得全球资金青睐，导致特斯拉股价在Robotaxi发布会之后持续下跌。华尔街投资机构伯恩斯坦(Bernstein)表示，Robotaxi偏向于宏大的叙事，但对于现阶段特斯拉疲软的业绩和支撑昂贵的估值而言，似乎无实际意义。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":489,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":256895595622696,"gmtCreate":1703752260354,"gmtModify":1703752262233,"author":{"id":"3486007841879269","authorId":"3486007841879269","name":"阿春_3865","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2058ff86a7274e027e94b633be5440a5","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3486007841879269","authorIdStr":"3486007841879269"},"themes":[],"htmlText":"吹牛第二，没人敢认第一","listText":"吹牛第二，没人敢认第一","text":"吹牛第二，没人敢认第一","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/256895595622696","repostId":"1109003060","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":908,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":656421858,"gmtCreate":1683892622375,"gmtModify":1683892624712,"author":{"id":"3486007841879269","authorId":"3486007841879269","name":"阿春_3865","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2058ff86a7274e027e94b633be5440a5","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3486007841879269","authorIdStr":"3486007841879269"},"themes":[],"htmlText":"<a 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14:09","market":"hk","language":"zh","title":"小米汽车技术发布会 | 对标保时捷特斯拉，争做全球前五；SU7正式亮相","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1109003060","media":"老虎资讯综合","summary":"12月28日下午，小米汽车技术发布会召开。在发布会开始，雷军就提到“致敬引起轩然大波”，进行回应。雷军称对整个行业心怀敬畏之心，做车之后就逐家登门拜访。小米集团董事长雷军表示，我们的目标是打造一辆能与保时捷和$特斯拉(TSLA)$相媲美的汽车，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动$智能(5RE.SI)$空，在未来15-20年内，我们希望成为全球五大汽车制造商之一。","content":"<html><head></head><body><p><strong>发布会要点：</strong></p><ul style=\"\"><li><p>小米要造媲美保时捷、特斯拉的新时代梦想之车，20年内跻身全球前五；</p></li><li><p>小米超级电机V8s发布：全球第一27200rpm转速，2025年上车；</p></li><li><p>小米超级电机V6、V6s发布：最大功率220kW/275kW，后者支持800V；</p></li><li><p>小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了35000rpm；</p></li><li><p>小米发布 800V 碳化硅高压平台：最高电压871V，电池续航可超1000km；</p></li><li><p>小米汽车搭载高效双模热泵空调技术，号称“挑战冬季电车之王”；</p></li><li><p>小米超级大压铸技术亮相：9100吨工艺、自研冲压集群系统、已运用于SU7“72 合一”三段式后地板；</p></li><li><p>国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，小米自研泰坦合金公布；</p></li><li><p>小米汽车全栈自研智能驾驶技术：目标2024年行业第一阵营，城区领航辅助NOA明年底落地100城；</p></li><li><p>小米智能座舱亮相：澎湃OS生态无缝上车、16.1英寸中控等五屏联动、骁龙8295、支持苹果AirPlay及CarPlay；</p></li><li><p>小米汽车发布摩德纳技术架构，号称要争取百项“第一”“唯一”“最”；</p></li><li><p>小米汽车外观细节公布：全球轿车最低风阻系数，海湾蓝、雅灰、橄榄绿配色；</p></li><li><p>雷军：小米SU7百公里加速为2.78s，超过百万豪车保时捷Tycan Turbo；</p></li><li><p>雷军回应小米汽车定价：9万9、14万9是不可能的；</p></li></ul><p>12月28日下午，小米汽车技术发布会召开。在发布会开始，雷军就提到“致敬引起轩然大波”，进行回应。雷军称为何没向上汽、一汽、吉利等厂商致敬，原因是在小米决定造车时，雷军便第一时间向所有汽车品牌逐家登门拜访。同时，雷军表示：“向所有中国新能源汽车先行者致敬”。</p><p>小米汽车技术发布会正在进行中，雷军分享了小米汽车未来的目标和愿景。</p><p style=\"text-align: justify;\">雷军表示，小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/79c801be872327eff4bf79288927ee71\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p>长期目标方面，雷军重申将从底层核心技术出发和“十倍投入”的决心，最终目标是通过 15-20 年的努力，成为全球前五的汽车厂商。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/434c8e4c5ba41e3a6d135bcb61ef5d73\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p><strong>小米超级电机V8s发布：全球第一27200rpm转速，2025年上车</strong></p><p>在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米超级电机 V8s 正式发布，号称转速达到 27200rpm 全球第一。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8225234c03763057c2d212126ad8d50\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/648877113861e8ca29a740042afd3b05\" title=\"\" tg-width=\"562\" tg-height=\"312\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4fc2ab3c3864f3575958e8084f0d8c9a\" title=\"\" tg-width=\"1038\" tg-height=\"450\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">该电机拥有 578PS 最大马力、425kW 峰值功率、635N・m 峰值扭矩、98.11% 最高效率，电机功率密度可达 10.14kW / kg，将于 2025 年上车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f58117e55f03c2a6ede55491a2e6382a\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"400\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">该电机业界首发 960MPa 特种硅钢片、全自研定转子设计、双向全油冷散热、S 型立体油路设计，54 槽 6 极设计，8 层 Hairpin 扁线绕组，槽满率 77%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/776a06559155568950fcd239cc5d32ca\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">小米还透露，该公司的实验室已预研 35000rpm 转速电机。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b19d3484eb07493719dfb5b4a263104b\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"496\"/></p><p><strong>小米超级电机V6、V6s发布：最大功率220kW/275kW，后者支持800V</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">小米汽车技术发布会正在进行中，小米超级电机 V6、V6s 正式亮相。</p><p style=\"text-align: justify;\">这两款电机的参数信息如下：</p><ul style=\"\"><li><p>小米超级电机 V6：最大功率 299PS / 220kW，最大扭矩 400N・m，支持 400V 电压</p></li><li><p>小米超级电机 V6s：最大功率 374PS / 275kW，最大扭矩 500N・m，支持 800V 电压</p></li></ul><p style=\"text-align: justify;\">按照雷军的说法，这两款电机分别可以比作是“六缸”和“大六缸”。“因为这两个电机的功率很像 V6 发动机，所以这么叫。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d2203278564d6a3027bfc8b6ff463ba3\" title=\"\" tg-width=\"720\" tg-height=\"386\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8cb25160e6ba65829c24d1d2b5671ed\" title=\"\" tg-width=\"720\" tg-height=\"272\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">同时，也少不了对标“标杆车型”的环节。数据显示，小米超级电机 V6s 最高转速、峰值扭矩、峰值功率和功率密度等指标均超过了特斯拉 Model S Plaid 和保时捷 Taycan Turbo。</p><p><strong>小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm</strong></p><p>正在举行的小米汽车技术发布会上，雷军宣布小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm 转速。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/577ad9f10c224ddefa670463a0bd7faa\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: left;\">据介绍，该技术采用碳纤维激光缠绕工艺，通过激光原位固化技术，实现碳纤维缠绕转子良率更高，预紧力更好。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d2568ecc0ca584f14bef9b31ad47cfa\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: left;\">小米透露，小米超级电机 V6 / V6s 已量产上车，达到 21000rpm 转速；小米超级电机 V8s 已量产，2025 年上车，达到 27200rpm 转速；小米超级电机转子预研技术，实验室预研已实现 35000rpm 转速。</p><p><strong>小米发布 800V 碳化硅高压平台：最高电压 871V，电池续航可超 1000km</strong></p><p>小米自研 800V 碳化硅高压平台正式亮相。雷军表示，当前超过 500V 的车型都可称为 800V，而小米 SU7 的 800V 平台最高电压达到了 871V。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/22587450934510f460e71c0ce3a1cef1\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">同时，该车搭载的 800V 高压电池包由小米、宁德时代的上千名工程师历时两年完成，而电芯并非自研。这款电池采用了小米自研 CTB 电池车身一体化技术，官方号称电池包 + 地板的厚度为 120mm，体积效率达到 77.8%，线束减少 91%，从而减少 3% 的线束空间。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/18bdf89ed8b426d3027363ea53632873\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d5a0da1adc9a995f6789e7e83a93a694\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">详细参数方面，该电池最高电量达到 150kWh，可实现 CLTC 工况超过 1200km 的续航（平台上限）；而在“成熟体系”之下，该电池最高电量为 132kWh，CLTC 工况续航超过 1000km。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a0a1f532c7da30851ac4fbe8ead4105f\" title=\"\" tg-width=\"1042\" tg-height=\"454\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">安全方面，该电池还号称“行业首创”电芯倒置技术，具备 17 层高压绝缘防护，7.8m² 同级最大冷却面积，并使用 165 片气凝胶隔热。此外，小米汽车还支持车云协同安全预警系统，号称 10 倍行业水平检测频率、2 倍国家标准数据量和 24 小时的云端守护。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/af11b6a79d89dd95ccd526eb7e0392f2\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6ac740ab6ed6c8671b518b25b6a0074\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4cd4b55063ea2d6daca45e2ee54fa0a5\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p><strong>小米汽车搭载高效双模热泵空调技术，号称“挑战冬季电车之王”</strong></p><p>在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米公布了旗下“高效双模热泵空调技术”，号称要“挑战冬季电车之王”，并且“立志做电动车冬季续航之王”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/67ae21980fcc74be9c80d38cf960b157\" title=\"\" tg-width=\"646\" tg-height=\"240\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68df722410c35fb3aed253475c38cc77\" title=\"\" tg-width=\"1432\" tg-height=\"686\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0a20a34f801c6ffc756a2dca86134591\" title=\"\" tg-width=\"1076\" tg-height=\"366\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">据介绍，小米汽车配备三热源逐级加热技术，最大电池加热功率可达 18kW，号称零下 20 度依然能从冷空气中吸取热量。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4d867fd90a9f1c76dc52b616566a2f29\" title=\"\" tg-width=\"990\" tg-height=\"604\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7f9ffbacca4aea88d45c1316acf46f17\" title=\"\" tg-width=\"910\" tg-height=\"594\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b69f0bbbb1547f6d987c1bcbb2811f7\" title=\"\" tg-width=\"794\" tg-height=\"348\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e387ecc73290c87644a69124ba4a6ecd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p><strong>小米超级大压铸技术亮相：9100 吨工艺、自研冲压集群系统、已运用于 SU7 “72 合一”三段式后地板</strong></p><p>在目前正在进行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米超级大压铸技术，即 —— 9100 吨一体化压铸工艺。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e917070369d273be1ec51753c26bbd16\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"738\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d67806657df4eafd5586f5329adf2571\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"778\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军提到，特斯拉上海工厂是 6000 吨、最新落成工厂是 9000 吨，而小米采用“自主设计 9100 吨一体化大压铸设备集群系统”，为了确保“万无一失”，还定制了 3 套方案，包含“大压铸 A 组”、“大压铸 B 组“及”传统冲压方案”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/528e380712c399831f5da18df4383f84\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"794\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/781f9437995c825576b6898fc9634362\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"808\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fa22d6294496590242b7f718bb6e2a5c\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p><strong>国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，小米自研泰坦合金公布</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军同时介绍了小米自研高强高韧免热处理环保压铸材料“泰坦合金”，并声称小米如今是“国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/442e4f493764d80c494d11a0c4229196\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/22dc9ddda1d7aa46382ae16357599c00\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"766\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">“泰坦合金”号称使用 30% 循环铝，该合金已经运用于小米 SU7 车型 “72 合一”一体化压铸后地板中，该车型配备三段式后地板，号称相比传统压铸技术“焊接点减少 840 处、车内降噪能力提升 2dB、重量减轻 17%”，寿命 200 万公里以上，并能够实现较强的防撞能力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/84e385a11015b37fb4585a13ef8e0b6e\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"714\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/41140c40215d4fd591019e78e271f269\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"656\"/></p><p><strong>小米汽车全栈自研智能驾驶技术：目标 2024 年行业第一阵营，城区领航辅助 NOA 明年底落地 100 城</strong></p><p>在今下午的小米汽车技术发布会上，雷军公布了旗下智能驾驶技术的最新成果。</p><p style=\"text-align: justify;\">他表示，小米汽车虽然在智驾方面的起步比较晚，但是小米的目标还是要在 2024 年做到行业第一。</p><p style=\"text-align: justify;\">据称，相关投资已经从 33 亿追加到 47 亿元，调用了小米成立于 2016 年的 AI 实验室，目前已经拥有 3000 名 AI 工程师。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc22b56e969c5792ac07a1df50a93ca7\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e548a202ee14c35c6f9acfe69589baa3\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">小米汽车拥有 AI 全面赋能，全面自研底层算法，对 AD 三件套（BEV、Transformer、OCC 占用网络）全面自研，并且全面融入大模型。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/267ec6e0a3c1969464fa83d45a72e58c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"494\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">小米汽车采用变焦 BEV 技术，能够根据车辆行驶场景切换识别模式；还拥有超分辨率占用网络技术，可以提高对障碍物的识别精确度，也支持雨雪天气的智能降噪。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6499fe236875f596eb49b30d45bbe3c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">除此之外，小米汽车还自研了无图方案道路大模型，大模型实时生成道路拓扑，生成高精度的地图，果媲美高精地图，从而实现路口识别，障碍物自动绕行等功能。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4355a24c1cd7845e5baab3cfc2e3d338\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军表示，小米汽车的智能驾驶能力可以应对复杂路况，驾驶员全程 0 接管。小米城区领航辅助 NOA 将在明年年底实现 100 城覆盖支持。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/296373e7895f02c2622c05c17dc7116e\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">除此之外，雷军还展示了小米汽车的代客泊车能力，能够自动过闸、礼让行人、泊入车位及智能召唤等，甚至还可以应对非常窄的机械库位泊车场景，这背后是小米端到端的感知决策大模型，感知决策算法二合一，大模型实时观察，动态调整。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f9f2a826693f32d2f58ca2200468f9c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">他表示，小米汽车具备感知 + 决策二合一的模型，例如传统模型精度遇到 0.1m 的情况就会判断无法停泊，而小米的端到端模型可以感知和决策同步完成，从而将 200cm 的车停进 210cm 车位。</p><p style=\"text-align: justify;\">硬件方面，小米汽车搭载了 2 颗 NVIDIA Orin 芯片，可实现 508TOPS 算力，还拥有 1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达加持。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b3d5e30e10ca110d746f2ad130238583\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9c2ed24c9513a34b316c2174a4869c32\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e85d7d468d355a5d6cd6c8eff702ab13\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p><strong>小米智能座舱亮相：澎湃 OS 生态无缝上车、16.1 英寸中控等五屏联动、骁龙 8295、支持苹果 AirPlay 及 CarPlay</strong></p><p>在目前正在进行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米汽车智能座舱，该座舱搭载高通骁龙 8295 芯片，基于澎湃 OS 技术，主要由“中控生态屏”、“翻转式仪表屏”、“HUD”、“后排拓展屏”组成，号称拥有强大生态，并支持苹果 AirPlay 及 CarPlay。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c69a67a8bc2b2f72b3596e0d4fdc1097\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"792\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fed67758eaf647667b518dc1dd8b63cf\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"770\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">据悉，该车配备 16.1 英寸中控生态屏，拥有 3K 分辨率、16:10 比例、91.7% 屏占比、1024 级动态调光，并预留接口支持设备即插即用，应用号称 1.49 秒极速启动，3 分钟座舱系统整包升级，全车整包升级 30 分钟。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a5c70fc13a3699bc7b0265b631e9bc21\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"796\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c434bbfcc4405fd60478345b7f95f1f5\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"772\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7d4a51a0e1dd8995d177402442acdef\" title=\"\" tg-width=\"1394\" tg-height=\"740\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9b67703e9378a3c7aa0a099c7b380abd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"566\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/142b94c1201b6fdeadd899889a78b97c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"756\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军重点介绍了中控屏的 UI，该中控屏拥有 3D 数字化车模，号称“颜色配置与整车完全一致，背景支持与外部环境同步，车外切换到车内拥有过度动画”；此外该车还拥有“柔性多任务卡片布局”、“快捷菜单”，号称能够与手机平板获得一致的交互体验。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1ad9df261e4133d7ad46baed15cd0571\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"898\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/62739c733f2b8c2b1b885e38fc6558a0\" title=\"\" tg-width=\"1432\" tg-height=\"674\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68cba5c3a4052d2862d199eb862097fd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"886\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">该车机中控拥有手机车机互连的“妙享桌面”特性，允许手机与车机流转各项应用，号称小米生态“无缝上车”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/40ae8e7154642435a1fe693eb697479f\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"780\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0d243e24b6810082656d3245980b7b04\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"796\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3c0139a79657fd3b7a26e5c007ac464c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"668\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">HUD 方面，该车配备 56 英寸 HUD，拥有 10 度 x 3.6 度超宽视角、1500:1 对比度、13000 尼特虚像亮度。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/227f260312e4ede568ae2f77c79878d8\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"716\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">翻转式仪表屏方面，该车机配备 7.1 英寸，可以呈现驾驶必要信息，号称“每次启动都充满仪式感”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d4aec91aefd1f254ac31b9111213ef54\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"524\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/00a274f8a635b42b0a38aed335d25bbd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"766\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军同时强调了小米 SU7 后排兼容小米 Pad 平板等拓展设备，最大承受 20 公斤，安装平板后可以与车机展开联动。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/90bd4a6609d551bf00dfca458f216bd1\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"792\"/></p><p><strong>小米汽车发布摩德纳技术架构，号称要争取百项“第一”“唯一”“最”</strong></p><p>小米汽车技术发布会正在进行中，雷军介绍了小米汽车的“摩德纳”平台架构，并放下豪言：<strong>设计目标是从 100 项“第一”“唯一”“最”出发</strong>，以“十倍投入”认真做一辆好车。</p><p style=\"text-align: justify;\">该架构包含有电子电气、电驱系统、电池系统、底盘、下车身系统、热管理系统等模块，雷军还以“报菜名”的形式一口气列出了包含博世、Brembo、采埃孚、大陆集团在内的多家供应商。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e17d7b77a2a6f4a3f290b2e197c6701\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3c356faf72c5d485239d2395727059f5\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8a172fe9eade20a3fe1eca1e9d21f519\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军表示，这个平台的目标是做到 100 项“第一”“唯一”“最”，现场的 PPT 上列出了包括电机转速、功率密度、电池体积功率密度、电控峰值效率、105L 前备箱储物空间、压铸设备等一系列号称已经取得一系列“极值”的参数。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4481409d2506401618ffbd7fcb292b27\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"794\"/></p><p><strong>小米汽车外观细节公布：全球轿车最低风阻系数，海湾蓝、雅灰、橄榄绿配色</strong></p><p>正在举行的小米汽车技术发布会上，小米首款车型的 SU7 的外观细节正式公布。</p><p style=\"text-align: justify;\">据介绍，小米 SU7 定位 C 级高性能生态科技轿车，<strong>具有全球轿车最低风阻系数 Cd 0.195</strong>，采用 4997mm 车长、3000mm 轴距、1963mm 车宽，1440mm 车高，号称“呈现黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比”。</p><p style=\"text-align: justify;\">该车至少提供三款配色。「海湾蓝」绿到蓝的临界点，还原海水丰富层次；「雅灰」源于雅丹地貌灰色岩层，平和而不失高级；「橄榄绿」表达大自然含蓄之美，沉稳中带有张力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f8195175da1a095d210008fcc79ba98\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751089decfd5fed28f069aebd858e2c8\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/19417cc91ad65d9f6538a0322621dbb7\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/474ebbbb5ea606f42610848917e13f5a\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/></p><p>雷军：小米SU7百公里加速为2.78s，超过百万豪车保时捷Tycan Turbo。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e467818213ab79524e4d54d4af140b4e\" title=\"\" tg-width=\"1280\" tg-height=\"854\"/></p><p><strong>雷军回应小米汽车定价：9万9、14万9是不可能的</strong></p><p>在小米汽车技术发布会上，小米集团创始人雷军讲解了小米首辆轿车SU7的性能。在雷军的对比中，小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标，0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。雷军坚定地说：“所以说不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！”雷军进一步说：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”雷军说到。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米汽车技术发布会 | 对标保时捷特斯拉，争做全球前五；SU7正式亮相</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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}\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 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合一”三段式后地板；</p></li><li><p>国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，小米自研泰坦合金公布；</p></li><li><p>小米汽车全栈自研智能驾驶技术：目标2024年行业第一阵营，城区领航辅助NOA明年底落地100城；</p></li><li><p>小米智能座舱亮相：澎湃OS生态无缝上车、16.1英寸中控等五屏联动、骁龙8295、支持苹果AirPlay及CarPlay；</p></li><li><p>小米汽车发布摩德纳技术架构，号称要争取百项“第一”“唯一”“最”；</p></li><li><p>小米汽车外观细节公布：全球轿车最低风阻系数，海湾蓝、雅灰、橄榄绿配色；</p></li><li><p>雷军：小米SU7百公里加速为2.78s，超过百万豪车保时捷Tycan Turbo；</p></li><li><p>雷军回应小米汽车定价：9万9、14万9是不可能的；</p></li></ul><p>12月28日下午，小米汽车技术发布会召开。在发布会开始，雷军就提到“致敬引起轩然大波”，进行回应。雷军称为何没向上汽、一汽、吉利等厂商致敬，原因是在小米决定造车时，雷军便第一时间向所有汽车品牌逐家登门拜访。同时，雷军表示：“向所有中国新能源汽车先行者致敬”。</p><p>小米汽车技术发布会正在进行中，雷军分享了小米汽车未来的目标和愿景。</p><p style=\"text-align: justify;\">雷军表示，小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/79c801be872327eff4bf79288927ee71\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p>长期目标方面，雷军重申将从底层核心技术出发和“十倍投入”的决心，最终目标是通过 15-20 年的努力，成为全球前五的汽车厂商。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/434c8e4c5ba41e3a6d135bcb61ef5d73\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p><strong>小米超级电机V8s发布：全球第一27200rpm转速，2025年上车</strong></p><p>在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米超级电机 V8s 正式发布，号称转速达到 27200rpm 全球第一。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8225234c03763057c2d212126ad8d50\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/648877113861e8ca29a740042afd3b05\" title=\"\" tg-width=\"562\" tg-height=\"312\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4fc2ab3c3864f3575958e8084f0d8c9a\" title=\"\" tg-width=\"1038\" tg-height=\"450\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">该电机拥有 578PS 最大马力、425kW 峰值功率、635N・m 峰值扭矩、98.11% 最高效率，电机功率密度可达 10.14kW / kg，将于 2025 年上车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f58117e55f03c2a6ede55491a2e6382a\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"400\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">该电机业界首发 960MPa 特种硅钢片、全自研定转子设计、双向全油冷散热、S 型立体油路设计，54 槽 6 极设计，8 层 Hairpin 扁线绕组，槽满率 77%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/776a06559155568950fcd239cc5d32ca\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">小米还透露，该公司的实验室已预研 35000rpm 转速电机。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b19d3484eb07493719dfb5b4a263104b\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"496\"/></p><p><strong>小米超级电机V6、V6s发布：最大功率220kW/275kW，后者支持800V</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">小米汽车技术发布会正在进行中，小米超级电机 V6、V6s 正式亮相。</p><p style=\"text-align: justify;\">这两款电机的参数信息如下：</p><ul style=\"\"><li><p>小米超级电机 V6：最大功率 299PS / 220kW，最大扭矩 400N・m，支持 400V 电压</p></li><li><p>小米超级电机 V6s：最大功率 374PS / 275kW，最大扭矩 500N・m，支持 800V 电压</p></li></ul><p style=\"text-align: justify;\">按照雷军的说法，这两款电机分别可以比作是“六缸”和“大六缸”。“因为这两个电机的功率很像 V6 发动机，所以这么叫。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d2203278564d6a3027bfc8b6ff463ba3\" title=\"\" tg-width=\"720\" tg-height=\"386\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8cb25160e6ba65829c24d1d2b5671ed\" title=\"\" tg-width=\"720\" tg-height=\"272\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">同时，也少不了对标“标杆车型”的环节。数据显示，小米超级电机 V6s 最高转速、峰值扭矩、峰值功率和功率密度等指标均超过了特斯拉 Model S Plaid 和保时捷 Taycan Turbo。</p><p><strong>小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm</strong></p><p>正在举行的小米汽车技术发布会上，雷军宣布小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm 转速。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/577ad9f10c224ddefa670463a0bd7faa\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: left;\">据介绍，该技术采用碳纤维激光缠绕工艺，通过激光原位固化技术，实现碳纤维缠绕转子良率更高，预紧力更好。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d2568ecc0ca584f14bef9b31ad47cfa\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: left;\">小米透露，小米超级电机 V6 / V6s 已量产上车，达到 21000rpm 转速；小米超级电机 V8s 已量产，2025 年上车，达到 27200rpm 转速；小米超级电机转子预研技术，实验室预研已实现 35000rpm 转速。</p><p><strong>小米发布 800V 碳化硅高压平台：最高电压 871V，电池续航可超 1000km</strong></p><p>小米自研 800V 碳化硅高压平台正式亮相。雷军表示，当前超过 500V 的车型都可称为 800V，而小米 SU7 的 800V 平台最高电压达到了 871V。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/22587450934510f460e71c0ce3a1cef1\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">同时，该车搭载的 800V 高压电池包由小米、宁德时代的上千名工程师历时两年完成，而电芯并非自研。这款电池采用了小米自研 CTB 电池车身一体化技术，官方号称电池包 + 地板的厚度为 120mm，体积效率达到 77.8%，线束减少 91%，从而减少 3% 的线束空间。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/18bdf89ed8b426d3027363ea53632873\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d5a0da1adc9a995f6789e7e83a93a694\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">详细参数方面，该电池最高电量达到 150kWh，可实现 CLTC 工况超过 1200km 的续航（平台上限）；而在“成熟体系”之下，该电池最高电量为 132kWh，CLTC 工况续航超过 1000km。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a0a1f532c7da30851ac4fbe8ead4105f\" title=\"\" tg-width=\"1042\" tg-height=\"454\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">安全方面，该电池还号称“行业首创”电芯倒置技术，具备 17 层高压绝缘防护，7.8m² 同级最大冷却面积，并使用 165 片气凝胶隔热。此外，小米汽车还支持车云协同安全预警系统，号称 10 倍行业水平检测频率、2 倍国家标准数据量和 24 小时的云端守护。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/af11b6a79d89dd95ccd526eb7e0392f2\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6ac740ab6ed6c8671b518b25b6a0074\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4cd4b55063ea2d6daca45e2ee54fa0a5\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p><strong>小米汽车搭载高效双模热泵空调技术，号称“挑战冬季电车之王”</strong></p><p>在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米公布了旗下“高效双模热泵空调技术”，号称要“挑战冬季电车之王”，并且“立志做电动车冬季续航之王”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/67ae21980fcc74be9c80d38cf960b157\" title=\"\" tg-width=\"646\" tg-height=\"240\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68df722410c35fb3aed253475c38cc77\" title=\"\" tg-width=\"1432\" tg-height=\"686\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0a20a34f801c6ffc756a2dca86134591\" title=\"\" tg-width=\"1076\" tg-height=\"366\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">据介绍，小米汽车配备三热源逐级加热技术，最大电池加热功率可达 18kW，号称零下 20 度依然能从冷空气中吸取热量。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4d867fd90a9f1c76dc52b616566a2f29\" title=\"\" tg-width=\"990\" tg-height=\"604\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7f9ffbacca4aea88d45c1316acf46f17\" title=\"\" tg-width=\"910\" tg-height=\"594\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b69f0bbbb1547f6d987c1bcbb2811f7\" title=\"\" tg-width=\"794\" tg-height=\"348\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e387ecc73290c87644a69124ba4a6ecd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p><strong>小米超级大压铸技术亮相：9100 吨工艺、自研冲压集群系统、已运用于 SU7 “72 合一”三段式后地板</strong></p><p>在目前正在进行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米超级大压铸技术，即 —— 9100 吨一体化压铸工艺。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e917070369d273be1ec51753c26bbd16\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"738\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d67806657df4eafd5586f5329adf2571\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"778\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军提到，特斯拉上海工厂是 6000 吨、最新落成工厂是 9000 吨，而小米采用“自主设计 9100 吨一体化大压铸设备集群系统”，为了确保“万无一失”，还定制了 3 套方案，包含“大压铸 A 组”、“大压铸 B 组“及”传统冲压方案”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/528e380712c399831f5da18df4383f84\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"794\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/781f9437995c825576b6898fc9634362\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"808\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fa22d6294496590242b7f718bb6e2a5c\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p><strong>国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，小米自研泰坦合金公布</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军同时介绍了小米自研高强高韧免热处理环保压铸材料“泰坦合金”，并声称小米如今是“国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/442e4f493764d80c494d11a0c4229196\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/22dc9ddda1d7aa46382ae16357599c00\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"766\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">“泰坦合金”号称使用 30% 循环铝，该合金已经运用于小米 SU7 车型 “72 合一”一体化压铸后地板中，该车型配备三段式后地板，号称相比传统压铸技术“焊接点减少 840 处、车内降噪能力提升 2dB、重量减轻 17%”，寿命 200 万公里以上，并能够实现较强的防撞能力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/84e385a11015b37fb4585a13ef8e0b6e\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"714\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/41140c40215d4fd591019e78e271f269\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"656\"/></p><p><strong>小米汽车全栈自研智能驾驶技术：目标 2024 年行业第一阵营，城区领航辅助 NOA 明年底落地 100 城</strong></p><p>在今下午的小米汽车技术发布会上，雷军公布了旗下智能驾驶技术的最新成果。</p><p style=\"text-align: justify;\">他表示，小米汽车虽然在智驾方面的起步比较晚，但是小米的目标还是要在 2024 年做到行业第一。</p><p style=\"text-align: justify;\">据称，相关投资已经从 33 亿追加到 47 亿元，调用了小米成立于 2016 年的 AI 实验室，目前已经拥有 3000 名 AI 工程师。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc22b56e969c5792ac07a1df50a93ca7\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e548a202ee14c35c6f9acfe69589baa3\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">小米汽车拥有 AI 全面赋能，全面自研底层算法，对 AD 三件套（BEV、Transformer、OCC 占用网络）全面自研，并且全面融入大模型。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/267ec6e0a3c1969464fa83d45a72e58c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"494\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">小米汽车采用变焦 BEV 技术，能够根据车辆行驶场景切换识别模式；还拥有超分辨率占用网络技术，可以提高对障碍物的识别精确度，也支持雨雪天气的智能降噪。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6499fe236875f596eb49b30d45bbe3c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">除此之外，小米汽车还自研了无图方案道路大模型，大模型实时生成道路拓扑，生成高精度的地图，果媲美高精地图，从而实现路口识别，障碍物自动绕行等功能。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4355a24c1cd7845e5baab3cfc2e3d338\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军表示，小米汽车的智能驾驶能力可以应对复杂路况，驾驶员全程 0 接管。小米城区领航辅助 NOA 将在明年年底实现 100 城覆盖支持。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/296373e7895f02c2622c05c17dc7116e\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">除此之外，雷军还展示了小米汽车的代客泊车能力，能够自动过闸、礼让行人、泊入车位及智能召唤等，甚至还可以应对非常窄的机械库位泊车场景，这背后是小米端到端的感知决策大模型，感知决策算法二合一，大模型实时观察，动态调整。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f9f2a826693f32d2f58ca2200468f9c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">他表示，小米汽车具备感知 + 决策二合一的模型，例如传统模型精度遇到 0.1m 的情况就会判断无法停泊，而小米的端到端模型可以感知和决策同步完成，从而将 200cm 的车停进 210cm 车位。</p><p style=\"text-align: justify;\">硬件方面，小米汽车搭载了 2 颗 NVIDIA Orin 芯片，可实现 508TOPS 算力，还拥有 1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达加持。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b3d5e30e10ca110d746f2ad130238583\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9c2ed24c9513a34b316c2174a4869c32\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e85d7d468d355a5d6cd6c8eff702ab13\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p><strong>小米智能座舱亮相：澎湃 OS 生态无缝上车、16.1 英寸中控等五屏联动、骁龙 8295、支持苹果 AirPlay 及 CarPlay</strong></p><p>在目前正在进行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米汽车智能座舱，该座舱搭载高通骁龙 8295 芯片，基于澎湃 OS 技术，主要由“中控生态屏”、“翻转式仪表屏”、“HUD”、“后排拓展屏”组成，号称拥有强大生态，并支持苹果 AirPlay 及 CarPlay。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c69a67a8bc2b2f72b3596e0d4fdc1097\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"792\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fed67758eaf647667b518dc1dd8b63cf\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"770\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">据悉，该车配备 16.1 英寸中控生态屏，拥有 3K 分辨率、16:10 比例、91.7% 屏占比、1024 级动态调光，并预留接口支持设备即插即用，应用号称 1.49 秒极速启动，3 分钟座舱系统整包升级，全车整包升级 30 分钟。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a5c70fc13a3699bc7b0265b631e9bc21\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"796\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c434bbfcc4405fd60478345b7f95f1f5\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"772\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7d4a51a0e1dd8995d177402442acdef\" title=\"\" tg-width=\"1394\" tg-height=\"740\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9b67703e9378a3c7aa0a099c7b380abd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"566\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/142b94c1201b6fdeadd899889a78b97c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"756\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军重点介绍了中控屏的 UI，该中控屏拥有 3D 数字化车模，号称“颜色配置与整车完全一致，背景支持与外部环境同步，车外切换到车内拥有过度动画”；此外该车还拥有“柔性多任务卡片布局”、“快捷菜单”，号称能够与手机平板获得一致的交互体验。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1ad9df261e4133d7ad46baed15cd0571\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"898\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/62739c733f2b8c2b1b885e38fc6558a0\" title=\"\" tg-width=\"1432\" tg-height=\"674\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68cba5c3a4052d2862d199eb862097fd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"886\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">该车机中控拥有手机车机互连的“妙享桌面”特性，允许手机与车机流转各项应用，号称小米生态“无缝上车”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/40ae8e7154642435a1fe693eb697479f\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"780\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0d243e24b6810082656d3245980b7b04\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"796\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3c0139a79657fd3b7a26e5c007ac464c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"668\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">HUD 方面，该车配备 56 英寸 HUD，拥有 10 度 x 3.6 度超宽视角、1500:1 对比度、13000 尼特虚像亮度。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/227f260312e4ede568ae2f77c79878d8\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"716\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">翻转式仪表屏方面，该车机配备 7.1 英寸，可以呈现驾驶必要信息，号称“每次启动都充满仪式感”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d4aec91aefd1f254ac31b9111213ef54\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"524\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/00a274f8a635b42b0a38aed335d25bbd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"766\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军同时强调了小米 SU7 后排兼容小米 Pad 平板等拓展设备，最大承受 20 公斤，安装平板后可以与车机展开联动。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/90bd4a6609d551bf00dfca458f216bd1\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"792\"/></p><p><strong>小米汽车发布摩德纳技术架构，号称要争取百项“第一”“唯一”“最”</strong></p><p>小米汽车技术发布会正在进行中，雷军介绍了小米汽车的“摩德纳”平台架构，并放下豪言：<strong>设计目标是从 100 项“第一”“唯一”“最”出发</strong>，以“十倍投入”认真做一辆好车。</p><p style=\"text-align: justify;\">该架构包含有电子电气、电驱系统、电池系统、底盘、下车身系统、热管理系统等模块，雷军还以“报菜名”的形式一口气列出了包含博世、Brembo、采埃孚、大陆集团在内的多家供应商。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e17d7b77a2a6f4a3f290b2e197c6701\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3c356faf72c5d485239d2395727059f5\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8a172fe9eade20a3fe1eca1e9d21f519\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军表示，这个平台的目标是做到 100 项“第一”“唯一”“最”，现场的 PPT 上列出了包括电机转速、功率密度、电池体积功率密度、电控峰值效率、105L 前备箱储物空间、压铸设备等一系列号称已经取得一系列“极值”的参数。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4481409d2506401618ffbd7fcb292b27\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"794\"/></p><p><strong>小米汽车外观细节公布：全球轿车最低风阻系数，海湾蓝、雅灰、橄榄绿配色</strong></p><p>正在举行的小米汽车技术发布会上，小米首款车型的 SU7 的外观细节正式公布。</p><p style=\"text-align: justify;\">据介绍，小米 SU7 定位 C 级高性能生态科技轿车，<strong>具有全球轿车最低风阻系数 Cd 0.195</strong>，采用 4997mm 车长、3000mm 轴距、1963mm 车宽，1440mm 车高，号称“呈现黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比”。</p><p style=\"text-align: justify;\">该车至少提供三款配色。「海湾蓝」绿到蓝的临界点，还原海水丰富层次；「雅灰」源于雅丹地貌灰色岩层，平和而不失高级；「橄榄绿」表达大自然含蓄之美，沉稳中带有张力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img 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S的性能指标，0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。雷军坚定地说：“所以说不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！”雷军进一步说：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”雷军说到。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/19417cc91ad65d9f6538a0322621dbb7","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","LU2097828714.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"BAZ\" (EUR) ACC","01810":"小米集团-W","LU2097828631.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC","LU2097828805.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A-AZ\" (USD) ACC","BK1193":"电脑硬件、储存设备及电脑周边","BK1523":"武汉本地概念股","BK1502":"双十一","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","XIACY":"小米集团ADR","BK1575":"同股不同权","BK1607":"新IT概念","BK1506":"5G概念","BK1589":"北水核心资产","LU2097828474.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC 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年的努力，成为全球前五的汽车厂商。小米超级电机V8s发布：全球第一27200rpm转速，2025年上车在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米超级电机 V8s 正式发布，号称转速达到 27200rpm 全球第一。该电机拥有 578PS 最大马力、425kW 峰值功率、635N・m 峰值扭矩、98.11% 最高效率，电机功率密度可达 10.14kW / kg，将于 2025 年上车。该电机业界首发 960MPa 特种硅钢片、全自研定转子设计、双向全油冷散热、S 型立体油路设计，54 槽 6 极设计，8 层 Hairpin 扁线绕组，槽满率 77%。小米还透露，该公司的实验室已预研 35000rpm 转速电机。小米超级电机V6、V6s发布：最大功率220kW/275kW，后者支持800V小米汽车技术发布会正在进行中，小米超级电机 V6、V6s 正式亮相。这两款电机的参数信息如下：小米超级电机 V6：最大功率 299PS / 220kW，最大扭矩 400N・m，支持 400V 电压小米超级电机 V6s：最大功率 374PS / 275kW，最大扭矩 500N・m，支持 800V 电压按照雷军的说法，这两款电机分别可以比作是“六缸”和“大六缸”。“因为这两个电机的功率很像 V6 发动机，所以这么叫。”同时，也少不了对标“标杆车型”的环节。数据显示，小米超级电机 V6s 最高转速、峰值扭矩、峰值功率和功率密度等指标均超过了特斯拉 Model S Plaid 和保时捷 Taycan Turbo。小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm正在举行的小米汽车技术发布会上，雷军宣布小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm 转速。据介绍，该技术采用碳纤维激光缠绕工艺，通过激光原位固化技术，实现碳纤维缠绕转子良率更高，预紧力更好。小米透露，小米超级电机 V6 / V6s 已量产上车，达到 21000rpm 转速；小米超级电机 V8s 已量产，2025 年上车，达到 27200rpm 转速；小米超级电机转子预研技术，实验室预研已实现 35000rpm 转速。小米发布 800V 碳化硅高压平台：最高电压 871V，电池续航可超 1000km小米自研 800V 碳化硅高压平台正式亮相。雷军表示，当前超过 500V 的车型都可称为 800V，而小米 SU7 的 800V 平台最高电压达到了 871V。同时，该车搭载的 800V 高压电池包由小米、宁德时代的上千名工程师历时两年完成，而电芯并非自研。这款电池采用了小米自研 CTB 电池车身一体化技术，官方号称电池包 + 地板的厚度为 120mm，体积效率达到 77.8%，线束减少 91%，从而减少 3% 的线束空间。详细参数方面，该电池最高电量达到 150kWh，可实现 CLTC 工况超过 1200km 的续航（平台上限）；而在“成熟体系”之下，该电池最高电量为 132kWh，CLTC 工况续航超过 1000km。安全方面，该电池还号称“行业首创”电芯倒置技术，具备 17 层高压绝缘防护，7.8m² 同级最大冷却面积，并使用 165 片气凝胶隔热。此外，小米汽车还支持车云协同安全预警系统，号称 10 倍行业水平检测频率、2 倍国家标准数据量和 24 小时的云端守护。小米汽车搭载高效双模热泵空调技术，号称“挑战冬季电车之王”在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米公布了旗下“高效双模热泵空调技术”，号称要“挑战冬季电车之王”，并且“立志做电动车冬季续航之王”。据介绍，小米汽车配备三热源逐级加热技术，最大电池加热功率可达 18kW，号称零下 20 度依然能从冷空气中吸取热量。小米超级大压铸技术亮相：9100 吨工艺、自研冲压集群系统、已运用于 SU7 “72 合一”三段式后地板在目前正在进行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米超级大压铸技术，即 —— 9100 吨一体化压铸工艺。雷军提到，特斯拉上海工厂是 6000 吨、最新落成工厂是 9000 吨，而小米采用“自主设计 9100 吨一体化大压铸设备集群系统”，为了确保“万无一失”，还定制了 3 套方案，包含“大压铸 A 组”、“大压铸 B 组“及”传统冲压方案”。国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，小米自研泰坦合金公布雷军同时介绍了小米自研高强高韧免热处理环保压铸材料“泰坦合金”，并声称小米如今是“国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商”。“泰坦合金”号称使用 30% 循环铝，该合金已经运用于小米 SU7 车型 “72 合一”一体化压铸后地板中，该车型配备三段式后地板，号称相比传统压铸技术“焊接点减少 840 处、车内降噪能力提升 2dB、重量减轻 17%”，寿命 200 万公里以上，并能够实现较强的防撞能力。小米汽车全栈自研智能驾驶技术：目标 2024 年行业第一阵营，城区领航辅助 NOA 明年底落地 100 城在今下午的小米汽车技术发布会上，雷军公布了旗下智能驾驶技术的最新成果。他表示，小米汽车虽然在智驾方面的起步比较晚，但是小米的目标还是要在 2024 年做到行业第一。据称，相关投资已经从 33 亿追加到 47 亿元，调用了小米成立于 2016 年的 AI 实验室，目前已经拥有 3000 名 AI 工程师。小米汽车拥有 AI 全面赋能，全面自研底层算法，对 AD 三件套（BEV、Transformer、OCC 占用网络）全面自研，并且全面融入大模型。小米汽车采用变焦 BEV 技术，能够根据车辆行驶场景切换识别模式；还拥有超分辨率占用网络技术，可以提高对障碍物的识别精确度，也支持雨雪天气的智能降噪。除此之外，小米汽车还自研了无图方案道路大模型，大模型实时生成道路拓扑，生成高精度的地图，果媲美高精地图，从而实现路口识别，障碍物自动绕行等功能。雷军表示，小米汽车的智能驾驶能力可以应对复杂路况，驾驶员全程 0 接管。小米城区领航辅助 NOA 将在明年年底实现 100 城覆盖支持。除此之外，雷军还展示了小米汽车的代客泊车能力，能够自动过闸、礼让行人、泊入车位及智能召唤等，甚至还可以应对非常窄的机械库位泊车场景，这背后是小米端到端的感知决策大模型，感知决策算法二合一，大模型实时观察，动态调整。他表示，小米汽车具备感知 + 决策二合一的模型，例如传统模型精度遇到 0.1m 的情况就会判断无法停泊，而小米的端到端模型可以感知和决策同步完成，从而将 200cm 的车停进 210cm 车位。硬件方面，小米汽车搭载了 2 颗 NVIDIA Orin 芯片，可实现 508TOPS 算力，还拥有 1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达加持。小米智能座舱亮相：澎湃 OS 生态无缝上车、16.1 英寸中控等五屏联动、骁龙 8295、支持苹果 AirPlay 及 CarPlay在目前正在进行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米汽车智能座舱，该座舱搭载高通骁龙 8295 芯片，基于澎湃 OS 技术，主要由“中控生态屏”、“翻转式仪表屏”、“HUD”、“后排拓展屏”组成，号称拥有强大生态，并支持苹果 AirPlay 及 CarPlay。据悉，该车配备 16.1 英寸中控生态屏，拥有 3K 分辨率、16:10 比例、91.7% 屏占比、1024 级动态调光，并预留接口支持设备即插即用，应用号称 1.49 秒极速启动，3 分钟座舱系统整包升级，全车整包升级 30 分钟。雷军重点介绍了中控屏的 UI，该中控屏拥有 3D 数字化车模，号称“颜色配置与整车完全一致，背景支持与外部环境同步，车外切换到车内拥有过度动画”；此外该车还拥有“柔性多任务卡片布局”、“快捷菜单”，号称能够与手机平板获得一致的交互体验。该车机中控拥有手机车机互连的“妙享桌面”特性，允许手机与车机流转各项应用，号称小米生态“无缝上车”。HUD 方面，该车配备 56 英寸 HUD，拥有 10 度 x 3.6 度超宽视角、1500:1 对比度、13000 尼特虚像亮度。翻转式仪表屏方面，该车机配备 7.1 英寸，可以呈现驾驶必要信息，号称“每次启动都充满仪式感”。雷军同时强调了小米 SU7 后排兼容小米 Pad 平板等拓展设备，最大承受 20 公斤，安装平板后可以与车机展开联动。小米汽车发布摩德纳技术架构，号称要争取百项“第一”“唯一”“最”小米汽车技术发布会正在进行中，雷军介绍了小米汽车的“摩德纳”平台架构，并放下豪言：设计目标是从 100 项“第一”“唯一”“最”出发，以“十倍投入”认真做一辆好车。该架构包含有电子电气、电驱系统、电池系统、底盘、下车身系统、热管理系统等模块，雷军还以“报菜名”的形式一口气列出了包含博世、Brembo、采埃孚、大陆集团在内的多家供应商。雷军表示，这个平台的目标是做到 100 项“第一”“唯一”“最”，现场的 PPT 上列出了包括电机转速、功率密度、电池体积功率密度、电控峰值效率、105L 前备箱储物空间、压铸设备等一系列号称已经取得一系列“极值”的参数。小米汽车外观细节公布：全球轿车最低风阻系数，海湾蓝、雅灰、橄榄绿配色正在举行的小米汽车技术发布会上，小米首款车型的 SU7 的外观细节正式公布。据介绍，小米 SU7 定位 C 级高性能生态科技轿车，具有全球轿车最低风阻系数 Cd 0.195，采用 4997mm 车长、3000mm 轴距、1963mm 车宽，1440mm 车高，号称“呈现黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比”。该车至少提供三款配色。「海湾蓝」绿到蓝的临界点，还原海水丰富层次；「雅灰」源于雅丹地貌灰色岩层，平和而不失高级；「橄榄绿」表达大自然含蓄之美，沉稳中带有张力。雷军：小米SU7百公里加速为2.78s，超过百万豪车保时捷Tycan Turbo。雷军回应小米汽车定价：9万9、14万9是不可能的在小米汽车技术发布会上，小米集团创始人雷军讲解了小米首辆轿车SU7的性能。在雷军的对比中，小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标，0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。雷军坚定地说：“所以说不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！”雷军进一步说：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”雷军说到。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":908,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":361465589358696,"gmtCreate":1729267067939,"gmtModify":1729267505348,"author":{"id":"3486007841879269","authorId":"3486007841879269","name":"阿春_3865","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2058ff86a7274e027e94b633be5440a5","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3486007841879269","idStr":"3486007841879269"},"themes":[],"htmlText":"<a 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S、X、2017-2024年的Model 3，以及2020-2024年的Model Y、2023年配备FSD的车型。</p><p style=\"text-align: justify;\">这家美国汽车安全监管机构的缺陷调查办公室(ODI)表示，他们发现了四起交通事故报告，这些案例涉及特斯拉(Tesla)车辆在启用“全自动驾驶”(FSD)功能后发生的事故。这些事故中，特斯拉汽车在道路能见度降低的情况下未能有效应对环境，导致了碰撞事故的发生。在其中，有一辆特斯拉品牌的汽车在进入道路能见度降低的区域后，因FSD启动而发生激烈碰撞。</p><p style=\"text-align: justify;\">在其中的一起事故中，一辆启用了全自动驾驶(FSD)功能的特斯拉车辆撞到了一名行人，导致该行人死亡。</p><p style=\"text-align: justify;\">据了解，ODI已经开始对该公司的FSD进行初步评估，并将评估该技术在道路能见度降低的情况下进行检测和适当响应的能力，特斯拉对FSD系统的任何更新或修改，这些更新或修改可能会影响FSD在道路能见度降低情况下的性能，以及其他一些问题。</p><p style=\"text-align: justify;\">在这一不利消息影响下，这家电动汽车制造商的股价在美股盘前下跌了0.86%，抹去了早些时候的盘前涨幅。</p><p style=\"text-align: justify;\">尽管特斯拉已经在一些车辆中部署了FSD功能，但该系统在美国仍被视为高级驾驶辅助系统(ADAS)，而非完全自主驾驶技术。美国的交通监管机构——美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)，以及加州机动车辆管理局(DMV)，仍在对FSD进行严格的评估和调查。</p><p style=\"text-align: justify;\">在美国，特斯拉的FSD目前处于测试版阶段，部分用户可以参与特斯拉的“FSD Beta计划”，该计划允许有限的用户在实际驾驶中使用FSD功能，但驾驶员需要始终保持对车辆的控制和注意力。美国监管机构要求这些特斯拉车辆在启用FSD时，驾驶员必须时刻准备好接管控制，这意味着该系统目前并未被视为“完全自动驾驶”。</p><p style=\"text-align: justify;\">因此，如果特斯拉FSD系统与严重的交通事故产生关联，无疑将对特斯拉的自动驾驶野心以及Robotaxi未来全面推向市场造成重大阻碍。基于“完全无人驾驶版本”的特斯拉FSD系统，乃Robotaxi的最核心技术。然而，目前所有关于“解放人类双手的完全无人驾驶”技术，都有待美国监管机构正式批准。</p><p style=\"text-align: justify;\">被判定为“重大交通事故”，则很可能会引发大量的法律诉讼，这些诉讼可能会进一步影响FSD的发展和Robotaxi的市场化推进。特斯拉可能需要花费大量时间和资源应对诉讼问题，而这可能拖慢技术迭代和新功能的推出。</p><p style=\"text-align: justify;\">据悉，自上周推出Robotaxi无人自动驾驶出租车以来，特斯拉股价已经下跌7.5%。从特斯拉近期股价走势来看，马斯克长期以来大肆宣传的Robotaxi未能获得全球资金青睐，导致特斯拉股价在Robotaxi发布会之后持续下跌。华尔街投资机构伯恩斯坦(Bernstein)表示，Robotaxi偏向于宏大的叙事，但对于现阶段特斯拉疲软的业绩和支撑昂贵的估值而言，似乎无实际意义。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉又遭“重击”：监管部门调查FSD事故，可能影响Robotaxi</title>\n<style 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Y、2023年配备FSD的车型。这家美国汽车安全监管机构的缺陷调查办公室(ODI)表示，他们发现了四起交通事故报告，这些案例涉及特斯拉(Tesla)车辆在启用“全自动驾驶”(FSD)功能后发生的事故。这些事故中，特斯拉汽车在道路能见度降低的情况下未能有效应对环境，导致了碰撞事故的发生。在其中，有一辆特斯拉品牌的汽车在进入道路能见度降低的区域后，因FSD启动而发生激烈碰撞。在其中的一起事故中，一辆启用了全自动驾驶(FSD)功能的特斯拉车辆撞到了一名行人，导致该行人死亡。据了解，ODI已经开始对该公司的FSD进行初步评估，并将评估该技术在道路能见度降低的情况下进行检测和适当响应的能力，特斯拉对FSD系统的任何更新或修改，这些更新或修改可能会影响FSD在道路能见度降低情况下的性能，以及其他一些问题。在这一不利消息影响下，这家电动汽车制造商的股价在美股盘前下跌了0.86%，抹去了早些时候的盘前涨幅。尽管特斯拉已经在一些车辆中部署了FSD功能，但该系统在美国仍被视为高级驾驶辅助系统(ADAS)，而非完全自主驾驶技术。美国的交通监管机构——美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)，以及加州机动车辆管理局(DMV)，仍在对FSD进行严格的评估和调查。在美国，特斯拉的FSD目前处于测试版阶段，部分用户可以参与特斯拉的“FSD Beta计划”，该计划允许有限的用户在实际驾驶中使用FSD功能，但驾驶员需要始终保持对车辆的控制和注意力。美国监管机构要求这些特斯拉车辆在启用FSD时，驾驶员必须时刻准备好接管控制，这意味着该系统目前并未被视为“完全自动驾驶”。因此，如果特斯拉FSD系统与严重的交通事故产生关联，无疑将对特斯拉的自动驾驶野心以及Robotaxi未来全面推向市场造成重大阻碍。基于“完全无人驾驶版本”的特斯拉FSD系统，乃Robotaxi的最核心技术。然而，目前所有关于“解放人类双手的完全无人驾驶”技术，都有待美国监管机构正式批准。被判定为“重大交通事故”，则很可能会引发大量的法律诉讼，这些诉讼可能会进一步影响FSD的发展和Robotaxi的市场化推进。特斯拉可能需要花费大量时间和资源应对诉讼问题，而这可能拖慢技术迭代和新功能的推出。据悉，自上周推出Robotaxi无人自动驾驶出租车以来，特斯拉股价已经下跌7.5%。从特斯拉近期股价走势来看，马斯克长期以来大肆宣传的Robotaxi未能获得全球资金青睐，导致特斯拉股价在Robotaxi发布会之后持续下跌。华尔街投资机构伯恩斯坦(Bernstein)表示，Robotaxi偏向于宏大的叙事，但对于现阶段特斯拉疲软的业绩和支撑昂贵的估值而言，似乎无实际意义。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":489,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":685810037,"gmtCreate":1659539896831,"gmtModify":1659539896831,"author":{"id":"3486007841879269","authorId":"3486007841879269","name":"阿春_3865","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2058ff86a7274e027e94b633be5440a5","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3486007841879269","idStr":"3486007841879269"},"themes":[],"htmlText":"<a 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