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快乐的小五

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我爱特斯拉

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快乐的小五

11-07

下个月买？这个月你能告诉我？

特朗普胜选后波动率大降，量化基金势将买入超1000亿美元美股

快乐的小五

03-20

真赚钱你会告诉我？

期权女巫 | Nvidia股价或会大升29%，可卖空看跌期权获取2.43%的即时收益

快乐的小五

03-18

高盛反着买，别墅靠大海

高盛看人形机器人：AI超预期、一年降本40%、未来需求看制造业工人和老年人护理

快乐的小五

03-18

高盛反着买别墅靠大海

抱歉，原内容已删除

快乐的小五

03-18

高盛都这么说了，可以卖了，落袋为安

高盛：英伟达只是开始，之后的AI投资还有三大阶段！

快乐的小五

03-08

铲子大卖

期权大单 | 继续押涨，英伟达要破千？挤掉特斯拉，减肥药热辣滚烫

快乐的小五

2023-08-21

差点我就信了

抱歉，原内容已删除

快乐的小五

2023-04-07

磷酸铁锂4驱？

特斯拉下调Model 3、Model S/X在美起售价，并推出新款Model Y

快乐的小五

2023-02-10

20年内？

雷军：小米汽车明年量产不算晚，争取20年内进入世界前五

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2022-01-06

$小米集团-W(01810)$今天破发

快乐的小五

2021-12-04

$纳斯达克(.IXIC)$9月份的时候，我就提醒过大家

快乐的小五

2021-11-12

$高通(QCOM)$盘前居然有64万股的一分钟成交？

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2021-11-12

$小米集团-W(01810)$小米加油

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2021-11-11

$纳斯达克(.IXIC)$美股即将回调，酌情减仓

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2021-11-11

$Unity Software Inc.(U)$$英伟达(NVDA)$$AMD(AMD)$该哑火了

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2021-11-11

$纳斯达克(.IXIC)$今天开始进入下跌行情，预计15000反弹

快乐的小五

2021-11-10

$特斯拉(TSLA)$完全无视大盘

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2021-11-10

$高通(QCOM)$$特斯拉(TSLA)$$英伟达(NVDA)$今日大跌

快乐的小五

2021-11-10

$小米集团-W(01810)$扶不起来的阿斗

快乐的小五

2021-11-09

$英伟达(NVDA)$谁站岗了？

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Hake</em></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/cb973270bf2621edfba82af357c52148\" title=\"\" tg-width=\"1600\" tg-height=\"1067\"/></p><p>如果Nvidia（ <a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a> ，NVDA）的自由现金流利润率 (FCF margins) 保持在平均 47.5% 的高位，其股价可能会升28.97% 。这对于现有股东来说可能是个好消息，尤其是那些卖空价外看跌期权以获取收入的股东。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>周二股价报893.98美元。但是，基于最近平均 47.5%的自由现金流利润率，它的价值可能会增加近三分之一，使其目标价达到每股 1,153 美元。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/80c5df55dcee477424f1a11e394ac440\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>因此，现有股东继续持有是有道理的。此外，那些在临近到期日卖出价外看跌期权的人可以获得额外收入。</p><h2 id=\"id_2883665247\">回顾先前的价外看跌期权交易</h2><p>我在2月25日的一篇有关英伟达的Barchart文章中描述了这一策略，“英伟达股票可能在1120美元时股价升42%——看跌期权卖家发现这是个吸引人的交易。”当时<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>股价为786.90美元，我建议其每股价值 1,016 美元。</p><p>我建议以 16.30 美元的价格卖空 3 月 15 日行权价为 750 美元的看跌期权（以及行权价为740 美元）。这使得投资者在距到期日仅 3 周的时间内获得了 2.173% 的即时收益率（即 16.30 美元/750 美元）。该看跌期权最终变得一文不值，因此投资者获得了收入，无需以750美元购买正股股票。</p><p>重新进行这项交易似乎是值得的。但首先，让我们根据英伟达的自由现金流回顾目标价格。</p><h2 id=\"id_1601110172\">自由现金流和目标价格</h2><p>对英伟达进行估值的一种简单方法是假设其自由现金流利润率将持续，并且市场将适当地奖励其估值。使用自由现金流收益率作为估值指标，我们可以设定目标价格。</p><p>例如，上季度该公司的自由现金流为 112.17 亿美元，季度收入为 221.03 亿美元。这样算下来，自由现金流利润率高达 50.75%。此外，在过去的 12 个月中，其自由现金流利润率高达 44.2%（即在 609.22 亿美元的收入中自由现金流为 269.47 亿美元）。</p><p>因此，为了预测，我们可以假设平均 FCF 利润率为 47.5%。让我们将其应用于对收入的预测。例如，根据 Seeking Alpha 对 47 名分析师的调查，分析师预测截至 2025 年 1 月的年度销售额为1,109.1 亿美元。此外，他们预计明年的销售额将达到 1,322.4 亿美元。因此，在接下来的12个月内(NTM)，预测的年收入将达到1216亿美元。</p><p>因此，应用 47.5% 的 FCF 利润率表明，FCF 的 NTM 营收运转率为 577.6 亿美元。这比去年的 269.5 亿美元高出 114%。</p><p>此外，如果我们假设英伟达将 100% 的 FCF 作为股息支付，那么该股票的股息收益率可能至少为 2.0%。事实上，许多其他科技股的收益率要低得多。</p><p>因此，英伟达的估值可能在未来 12 个月内达到 28,880 亿美元（即 577.6 亿美元/0.02）。这比其现有 2.23 万亿美元的市值高出28.97%。换句话说，英伟达 的潜在目标价为每股 1,153 美元（即 893.98 美元 x 1.289）。</p><p>一种方法是卖出价外（OTM）看跌期权，尤其是对现有股东而言。这也是一种以低廉的价格购买英伟达股票并获得良好收益的方法（如果股票下跌）。</p><h2 id=\"id_590013766\">做空价外看跌期权以获得2.43%的收益</h2><p>例如，查看4 月 12 日的到期期限，距现在还有 25 天。行权价为 840 美元的看跌期权每份合约的交易价格为 20.45 美元。</p><p>‌<a href=\"https://laohu8.com/OPT/NVDA 20240412 840.0 PUT\" title=\"$NVDA 20240412 840.0 PUT$  \" class=\"immutable-element\">$NVDA 20240412 840.0 PUT$  </a>‌</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/7685ef8f0b80aced8c555078879a4c29\" alt=\"资料来源：Tiger Trade\" title=\"资料来源：Tiger Trade\" tg-width=\"1005\" tg-height=\"718\"/><span>资料来源：Tiger Trade</span></p><p>这意味着这些看跌期权的卖空者可以立即获得2.43%的收益率（即 20.45 美元/840.00 美元）。</p><p>因为要获得此收入，投资者必须保证有 84,000 美元（即 840 美元 x 100）的现金和/或保证金。在以行权价为 840 美元一档“卖出开仓”的价格交易一份看跌合约的订单后，账户将立即收到 2045美元（即 20.45 美元 x 100），即投资金额的2.43%。</p><p>此外，即使股票在未来三周内某个时候跌至840美元这一水平，也允许投资者以更低的价格购入。他们还可以保留2.43%的收入。这使得盈亏平衡价降至 840美元-20.45美元，即每股 819.55美元。</p><p>最重要的是，如果 NVDA 的 FCF 利润率保持在如此高的水平，那么它的价值将大幅提高。基于平均 47.5% 的自由现金流利润率和 2.0% 的自由现金流收益率指标，我们可以预测其股价在接下来的12个月内达到每股1153美元。</p><p>因此，卖空价外看跌期权是有意义的，特别是对于现有股东来说，是获得额外收入或作为购买更便宜股票的方式。</p><p><em>截至本文发布之日，Mark R. Hake (CFA)并未（直接或间接）持有本文提及的任何证券。本文中的所有信息和数据仅供参考。</em></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>期权女巫 | Nvidia股价或会大升29%，可卖空看跌期权获取2.43%的即时收益</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n期权女巫 | Nvidia股价或会大升29%，可卖空看跌期权获取2.43%的即时收益\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/1020040791\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/7471350466f20d36ee3112d77c72cd89);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">期权女巫 </p>\n<p class=\"h-time\">2024-03-20 11:50</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p><em>編譯自 Barchart《Nvidia Stock Has More Upside If Its FCF Margins Stay High - Shareholders Can Short Puts for Income》，作者：Mark R. 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Hake (CFA)并未（直接或间接）持有本文提及的任何证券。本文中的所有信息和数据仅供参考。</em></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://community-static.tradeup.com/news/3bec209c5f9de0832f596e425ec010c9","relate_stocks":{"NVDA":"英伟达"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1117174585","content_text":"編譯自 Barchart《Nvidia Stock Has More Upside If Its FCF Margins Stay High - Shareholders Can Short Puts for Income》，作者：Mark R. Hake如果Nvidia（ 英伟达 ，NVDA）的自由现金流利润率 (FCF margins) 保持在平均 47.5% 的高位，其股价可能会升28.97% 。这对于现有股东来说可能是个好消息，尤其是那些卖空价外看跌期权以获取收入的股东。英伟达周二股价报893.98美元。但是，基于最近平均 47.5%的自由现金流利润率，它的价值可能会增加近三分之一，使其目标价达到每股 1,153 美元。因此，现有股东继续持有是有道理的。此外，那些在临近到期日卖出价外看跌期权的人可以获得额外收入。回顾先前的价外看跌期权交易我在2月25日的一篇有关英伟达的Barchart文章中描述了这一策略，“英伟达股票可能在1120美元时股价升42%——看跌期权卖家发现这是个吸引人的交易。”当时英伟达股价为786.90美元，我建议其每股价值 1,016 美元。我建议以 16.30 美元的价格卖空 3 月 15 日行权价为 750 美元的看跌期权（以及行权价为740 美元）。这使得投资者在距到期日仅 3 周的时间内获得了 2.173% 的即时收益率（即 16.30 美元/750 美元）。该看跌期权最终变得一文不值，因此投资者获得了收入，无需以750美元购买正股股票。重新进行这项交易似乎是值得的。但首先，让我们根据英伟达的自由现金流回顾目标价格。自由现金流和目标价格对英伟达进行估值的一种简单方法是假设其自由现金流利润率将持续，并且市场将适当地奖励其估值。使用自由现金流收益率作为估值指标，我们可以设定目标价格。例如，上季度该公司的自由现金流为 112.17 亿美元，季度收入为 221.03 亿美元。这样算下来，自由现金流利润率高达 50.75%。此外，在过去的 12 个月中，其自由现金流利润率高达 44.2%（即在 609.22 亿美元的收入中自由现金流为 269.47 亿美元）。因此，为了预测，我们可以假设平均 FCF 利润率为 47.5%。让我们将其应用于对收入的预测。例如，根据 Seeking Alpha 对 47 名分析师的调查，分析师预测截至 2025 年 1 月的年度销售额为1,109.1 亿美元。此外，他们预计明年的销售额将达到 1,322.4 亿美元。因此，在接下来的12个月内(NTM)，预测的年收入将达到1216亿美元。因此，应用 47.5% 的 FCF 利润率表明，FCF 的 NTM 营收运转率为 577.6 亿美元。这比去年的 269.5 亿美元高出 114%。此外，如果我们假设英伟达将 100% 的 FCF 作为股息支付，那么该股票的股息收益率可能至少为 2.0%。事实上，许多其他科技股的收益率要低得多。因此，英伟达的估值可能在未来 12 个月内达到 28,880 亿美元（即 577.6 亿美元/0.02）。这比其现有 2.23 万亿美元的市值高出28.97%。换句话说，英伟达 的潜在目标价为每股 1,153 美元（即 893.98 美元 x 1.289）。一种方法是卖出价外（OTM）看跌期权，尤其是对现有股东而言。这也是一种以低廉的价格购买英伟达股票并获得良好收益的方法（如果股票下跌）。做空价外看跌期权以获得2.43%的收益例如，查看4 月 12 日的到期期限，距现在还有 25 天。行权价为 840 美元的看跌期权每份合约的交易价格为 20.45 美元。‌$NVDA 20240412 840.0 PUT$  ‌资料来源：Tiger Trade这意味着这些看跌期权的卖空者可以立即获得2.43%的收益率（即 20.45 美元/840.00 美元）。因为要获得此收入，投资者必须保证有 84,000 美元（即 840 美元 x 100）的现金和/或保证金。在以行权价为 840 美元一档“卖出开仓”的价格交易一份看跌合约的订单后，账户将立即收到 2045美元（即 20.45 美元 x 100），即投资金额的2.43%。此外，即使股票在未来三周内某个时候跌至840美元这一水平，也允许投资者以更低的价格购入。他们还可以保留2.43%的收入。这使得盈亏平衡价降至 840美元-20.45美元，即每股 819.55美元。最重要的是，如果 NVDA 的 FCF 利润率保持在如此高的水平，那么它的价值将大幅提高。基于平均 47.5% 的自由现金流利润率和 2.0% 的自由现金流收益率指标，我们可以预测其股价在接下来的12个月内达到每股1153美元。因此，卖空价外看跌期权是有意义的，特别是对于现有股东来说，是获得额外收入或作为购买更便宜股票的方式。截至本文发布之日，Mark R. Hake (CFA)并未（直接或间接）持有本文提及的任何证券。本文中的所有信息和数据仅供参考。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":7592,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":285728923938984,"gmtCreate":1710776408643,"gmtModify":1710776410338,"author":{"id":"3464240476932419","authorId":"3464240476932419","name":"快乐的小五","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ebec98a83a1d65cb1b8bbadc9db6cfcd","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464240476932419","authorIdStr":"3464240476932419"},"themes":[],"htmlText":"高盛反着买，别墅靠大海","listText":"高盛反着买，别墅靠大海","text":"高盛反着买，别墅靠大海","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/285728923938984","repostId":"2420442303","repostType":2,"repost":{"id":"2420442303","pubTimestamp":1710753812,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2420442303?lang=&edition=full","pubTime":"2024-03-18 17:23","market":"hk","language":"zh","title":"高盛看人形机器人：AI超预期、一年降本40%、未来需求看制造业工人和老年人护理","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2420442303","media":"华尔街见闻","summary":"高盛指出，人形机器人到2035年呈爆发式增长，出货量将达到140万台，市场规模达380亿美元。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p><strong>高盛指出，人形机器人到2035年呈爆发式增长，出货量将达到140万台，市场规模达380亿美元。</strong></p></blockquote><p>近期人形机器人商业化前景进一步明朗，人形机器人初创公司获得高估值，<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>等科技巨头也纷纷入局。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>在最新《人形机器人专题报告》中指出，随着人形机器人技术快速进步和市场需求增加，预计2035年人形机器人市场将呈现爆炸式地增长。</p><p><strong>高盛将其2035年全球市场总规模（TAM）预测，从60亿美元大幅上调至380亿美元。这一预期的调整主要基于，出货量的大幅增加，预计到2035年全球人形机器人的出货量将达到140万台。</strong>报告指出：</p><blockquote><p>人工智能加速技术突破、更大的资本支出投资将是推动人形机器人市场增长的主要原因，包括人形机器人技术的进步、成本的降低和潜在需求的增加，目前阶段最佳的投资机会可能存在于供应链组件股之中。</p></blockquote><h2 id=\"id_948732913\">技术进步、成本下降加速商业化落地</h2><p>高盛指出，技术进步是推动市场增长的关键因素：</p><blockquote><p><strong>“端到端”的学习能力和多模态AI大模型的赋能，大幅提高了人形机器人的技术可行性，</strong>带来了产品性能的显著提升和快速迭代。</p><p>例如，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>Optimus Gen 2等产品的推出，以及机器人的综合能力提升，展现了在处理速度、感知能力及决策制定等方面的突破。不过，通用AI机器人技术仍然是一个待解决的问题。</p></blockquote><p>其次，高盛指出，成本下降也是市场增长的另一个重要驱动力：</p><blockquote><p>得益于更便宜的组件以及更广泛的供应链选择，<strong>高规格机器人物料成本(BOM)在一年内下降40%左右，从2022年的约25万美元/下降到2023年的15万美元，</strong>加速了工厂应用的可行性时间线与消费应用时间线的前移。</p><p>迄今为止，成本下降推动了更好的应用经济性，这意味着工厂应用可行性时间表可能提前一年（2024E-27E，之前为2025E-28E），消费者应用则可以提前2-4 年（2028E-2031E，之前为2030E-2035E）。</p></blockquote><h2 id=\"id_147175536\">制造业、老年护理打开市场空间</h2><p> 需求方面来看，高盛预计，未来需求将进一步打开市场增长空间：</p><blockquote><p>对人形机器人的需求增加主要来自于高危险职业的替代需要<strong>，</strong>特别是在制造业（如电动汽车组装和零部件排序）及特殊作业（如危险和危险任务）方面，<strong>人形机器人能够替代人类完成高危险任务，不仅能降低与此相关的死亡率，还能减少对从事此类工作人员的需求，因此市场愿意支付更高的价格。</strong></p><p><strong>此外，在最佳情境下，预计人形机器人将成为消费者继电动汽车之后的下一个“必备”电子设备，适用于更广泛的消费者和家庭应用（例如老人护理）场景。</strong></p></blockquote><p>总上来看，高盛大幅提高市场规模预期，随着AI技术加速进步、硬件配置的改善、供应链的扩张和深化、成本显著减少，以及特殊作业和制造应用需求的提高，对人形机器人未来市场较为乐观：</p><blockquote><p><strong>在基础情景下，预测到2025年/2030年/2035 年，全球人形机器人TAM将分别达到15亿美元/120 亿/380 亿美元。根据最新的基本情况假设，出货量分别为为2万/25.6万/137.8万台（较之前的预测相比提高75%-389%）。</strong></p><p>熊市情景下的市场市场退出预期调整：过去假设2028年可能会退出市场的熊市情景现在看来不太可能，由于技术的进步，高盛现在预计高规格人形机器人的大规模生产可能会比基准情形延迟两年。</p><p>牛市情景下的出货量预期提前：高盛预计人形机器人的出货量将在2031年达到100万台，比之前的预期提前了四年。</p></blockquote><p>此外，面对这一新兴领域的巨大潜力，高盛指出供应链组件股是明智的早期投资方向。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_hot_news","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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2等产品的推出，以及机器人的综合能力提升，展现了在处理速度、感知能力及决策制定等方面的突破。不过，通用AI机器人技术仍然是一个待解决的问题。其次，高盛指出，成本下降也是市场增长的另一个重要驱动力：得益于更便宜的组件以及更广泛的供应链选择，高规格机器人物料成本(BOM)在一年内下降40%左右，从2022年的约25万美元/下降到2023年的15万美元，加速了工厂应用的可行性时间线与消费应用时间线的前移。迄今为止，成本下降推动了更好的应用经济性，这意味着工厂应用可行性时间表可能提前一年（2024E-27E，之前为2025E-28E），消费者应用则可以提前2-4 年（2028E-2031E，之前为2030E-2035E）。制造业、老年护理打开市场空间 需求方面来看，高盛预计，未来需求将进一步打开市场增长空间：对人形机器人的需求增加主要来自于高危险职业的替代需要，特别是在制造业（如电动汽车组装和零部件排序）及特殊作业（如危险和危险任务）方面，人形机器人能够替代人类完成高危险任务，不仅能降低与此相关的死亡率，还能减少对从事此类工作人员的需求，因此市场愿意支付更高的价格。此外，在最佳情境下，预计人形机器人将成为消费者继电动汽车之后的下一个“必备”电子设备，适用于更广泛的消费者和家庭应用（例如老人护理）场景。总上来看，高盛大幅提高市场规模预期，随着AI技术加速进步、硬件配置的改善、供应链的扩张和深化、成本显著减少，以及特殊作业和制造应用需求的提高，对人形机器人未来市场较为乐观：在基础情景下，预测到2025年/2030年/2035 年，全球人形机器人TAM将分别达到15亿美元/120 亿/380 亿美元。根据最新的基本情况假设，出货量分别为为2万/25.6万/137.8万台（较之前的预测相比提高75%-389%）。熊市情景下的市场市场退出预期调整：过去假设2028年可能会退出市场的熊市情景现在看来不太可能，由于技术的进步，高盛现在预计高规格人形机器人的大规模生产可能会比基准情形延迟两年。牛市情景下的出货量预期提前：高盛预计人形机器人的出货量将在2031年达到100万台，比之前的预期提前了四年。此外，面对这一新兴领域的巨大潜力，高盛指出供应链组件股是明智的早期投资方向。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":6743,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":285624222970152,"gmtCreate":1710738184967,"gmtModify":1710738186585,"author":{"id":"3464240476932419","authorId":"3464240476932419","name":"快乐的小五","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ebec98a83a1d65cb1b8bbadc9db6cfcd","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464240476932419","authorIdStr":"3464240476932419"},"themes":[],"htmlText":"高盛反着买 别墅靠大海","listText":"高盛反着买 别墅靠大海","text":"高盛反着买 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Hammond指出，英伟达之后，AI投资还有三大阶段值得关注。第二阶段是基础设施阶段，需要聚焦除英伟达之外的其他参与AI基础建设的公司，包括半导体企业、云服务提供商、数据中心REITs、硬件和设备公司、软件安全股以及公用事业公司。第二阶段的大多数公司估值都已有所提升，但盈利修正却大相径庭。值得关注的股票包括新思科技、芯片设计软件公司Monolithic Power Systems、无线和广播通信领域运营商American Tower和电气部设备公司Vertiv等。第三阶段是“AI赋能收益”阶段，聚焦于将AI整合到产品中从而提高收益的公司，诸如软件和IT服务企业。除了知名大型科技公司外，云服务商Cloudflare、软件设计公司Autodesk、数据库公司MongoDB和云服务商Nutanix等也是潜力股。高盛指出，第三阶段股票今年迄今为止的回报率为8%，虽然是这些股票的超额收益由AI以外的因素驱动，但投资者对这些股票的关注度正在上升。最后第四阶段是“生产力提升”阶段，聚焦于利用AI技术来提高生产效率的各行各业公司，特别是软件服务和商业服务等劳动密集型行业，该行业容易受到人工智能自动化的影响。高盛指出，在第四阶段，纽约时报、亚马逊、沃尔玛、富达国民金融、泰尼特健保和Guidewire 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异动观察：超越特斯拉，这家公司热辣滚烫周四，减肥药“一哥”诺和诺德大涨近9%，该公司公布了其新型实验性减肥药物amycretin的早期试验数据，与已经名声大噪的Wegovy相比，amycretin的减肥效果更佳。受此消息带动，投资者热情高涨，将诺和诺德的股价推升至历史新高，市值升至5660亿美元的惊人水平，超越特斯拉和Visa。期权方面，诺和诺德的CALL单十分热辣滚烫，行权价高至150美元。消息面上，诺和诺德表示，预计Wegovy将于今年获批在中国上市。这款产品最初将专注于自费购买的患者。而摩根大通分析师本周更是表示，散户交易者已将关注点转向制药股，上周抛售了“七巨头”的大部分股票。爱了这么多年的马斯克，就要被减肥药“取代”了？您怎么看，不妨在评论区聊聊吧。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":7477,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":211261178073240,"gmtCreate":1692597913416,"gmtModify":1692597914800,"author":{"id":"3464240476932419","authorId":"3464240476932419","name":"快乐的小五","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ebec98a83a1d65cb1b8bbadc9db6cfcd","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464240476932419","authorIdStr":"3464240476932419"},"themes":[],"htmlText":"差点我就信了","listText":"差点我就信了","text":"差点我就信了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/211261178073240","repostId":"1163732237","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":12505,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":653624328,"gmtCreate":1680840739264,"gmtModify":1680840740783,"author":{"id":"3464240476932419","authorId":"3464240476932419","name":"快乐的小五","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ebec98a83a1d65cb1b8bbadc9db6cfcd","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464240476932419","authorIdStr":"3464240476932419"},"themes":[],"htmlText":"磷酸铁锂4驱？","listText":"磷酸铁锂4驱？","text":"磷酸铁锂4驱？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/653624328","repostId":"1193689379","repostType":2,"repost":{"id":"1193689379","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1680839243,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1193689379?lang=&edition=full","pubTime":"2023-04-07 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href=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_21865679><strong>澎湃新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>对于出车时间是否太晚的质疑，雷军认为，造车新势力布局汽车产业比小米提前了6-7年，但是小米的优势在于电子技术和用户体验上，2024年出车时间刚好。小米集团创始人雷军再次谈到小米造车的目标。2月9日，澎湃新闻记者从内部人士获悉，在当天的小米投资者日上，雷军表示，在今年关注的大事中，手机是主业，将继续关注高端手机。汽车是从零到一的新项目，将持续强化组织建设和流程管理，继续关注研发、质量和供应链。现场，...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_21865679\">Web 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1块Powerwall电池（预计可以存储12小时的太阳能储能）——7500美金 Gateway连接器（应该是变压器，网关，等连接设备）——1000美金 Powerwall电池安装费用——3500美金 4.08kW太阳能电池板及安装费——8200美金 太阳能电池板与Powerwall 一起安装带来的减免费用——减免1500美金 总共算下来是18700美金，大概是12.1万人民币，是不是很贵？不过目前按照美国各个州的政策，还会有一些税费的减免，清单如下，我们以纽约州为例（因为不同的州减免政策会有不同）上面清单的内容翻译如下： 联邦税 —— 减免 4491美元 纽约州太阳能税——减免 4318 美元 NYSERDA太阳能计划补贴——减免1428美元 实际支付仅需要8463美金，相对比美国平均3000美元的月收入来说还好，两个半月就够了。如果你在美国有个House，并且所处纬度光照较为充足，看上去是非常不错的选择。按照我预先设定好100美金/月的电费消耗，使用1个Powerwall和4.08kw的太阳能电池板就可以提供64%的日常供电以及如果停电了能够持续2.5天的日常供电需求。相当于给自己的家安装了一个UPS。Powerwall的备用电池规格（质保10年）Powerwall电池组Powerwall的电池可以每3个组成一个电池组，单个电池仅可供应120V的电压，只有2块儿以上才可以提供240V的电力要求。目前","listText":"上次的那篇文章，被很多小伙伴Diss了，也得到了一些小伙伴的肯定，非常感谢大家一起来讨论，有争议才有讨论的意义。今天呢，我们一起聊聊Powerwall。特斯拉 - PowerwallPowerwall在美国的定价的情况Powerwall 目前在特斯拉国内的官网上并不能直接下单，所以我们跳转到美国的官网看一下其在美国的销售价格。Powerwall购买清单这个清单包含了如下信息： 1块Powerwall电池（预计可以存储12小时的太阳能储能）——7500美金 Gateway连接器（应该是变压器，网关，等连接设备）——1000美金 Powerwall电池安装费用——3500美金 4.08kW太阳能电池板及安装费——8200美金 太阳能电池板与Powerwall 一起安装带来的减免费用——减免1500美金 总共算下来是18700美金，大概是12.1万人民币，是不是很贵？不过目前按照美国各个州的政策，还会有一些税费的减免，清单如下，我们以纽约州为例（因为不同的州减免政策会有不同）上面清单的内容翻译如下： 联邦税 —— 减免 4491美元 纽约州太阳能税——减免 4318 美元 NYSERDA太阳能计划补贴——减免1428美元 实际支付仅需要8463美金，相对比美国平均3000美元的月收入来说还好，两个半月就够了。如果你在美国有个House，并且所处纬度光照较为充足，看上去是非常不错的选择。按照我预先设定好100美金/月的电费消耗，使用1个Powerwall和4.08kw的太阳能电池板就可以提供64%的日常供电以及如果停电了能够持续2.5天的日常供电需求。相当于给自己的家安装了一个UPS。Powerwall的备用电池规格（质保10年）Powerwall电池组Powerwall的电池可以每3个组成一个电池组，单个电池仅可供应120V的电压，只有2块儿以上才可以提供240V的电力要求。目前","text":"上次的那篇文章，被很多小伙伴Diss了，也得到了一些小伙伴的肯定，非常感谢大家一起来讨论，有争议才有讨论的意义。今天呢，我们一起聊聊Powerwall。特斯拉 - PowerwallPowerwall在美国的定价的情况Powerwall 目前在特斯拉国内的官网上并不能直接下单，所以我们跳转到美国的官网看一下其在美国的销售价格。Powerwall购买清单这个清单包含了如下信息： 1块Powerwall电池（预计可以存储12小时的太阳能储能）——7500美金 Gateway连接器（应该是变压器，网关，等连接设备）——1000美金 Powerwall电池安装费用——3500美金 4.08kW太阳能电池板及安装费——8200美金 太阳能电池板与Powerwall 一起安装带来的减免费用——减免1500美金 总共算下来是18700美金，大概是12.1万人民币，是不是很贵？不过目前按照美国各个州的政策，还会有一些税费的减免，清单如下，我们以纽约州为例（因为不同的州减免政策会有不同）上面清单的内容翻译如下： 联邦税 —— 减免 4491美元 纽约州太阳能税——减免 4318 美元 NYSERDA太阳能计划补贴——减免1428美元 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Y这是我在老虎写的第一篇文章，请各位虎友轻喷。1.先说说我对特斯拉的理解，首先特斯拉是一家互联网智能汽车公司从2003年成立至今，一共发布了7款车型，分别是&nbsp;Roadster（跑车）、Model S（大型轿车）、Model 3（中型轿车）、Model X（大型SUV）、Model Y（中型SUV）、CYBERTRUCK（家用货车）、Semi（商用卡车），除了紧凑型家用轿车和SUV没有，几乎覆盖了我们日常可以接触到的所有车型。这和目前火热的蔚来和小鹏有这优先的区别，蔚来起初主攻中高端SUV，而小鹏主打20-30万区间的中型轿车，从覆盖的车型和价格上来看。来我们来看一下近几年的销售数据 特斯拉2013年销量：2.25万 特斯拉2014年销量：3.3万（增长46%） 特斯拉2015年销量：5.05万（增长53%） 特斯拉2016年销量：7.6万（增长50%） 特斯拉2017年销量：10.3万（增长35%，全球新能源销量122.3万，占比8.4%） 特斯拉2018年销量：24.5万（增长137%，全球新能源销量201万，占比12.18%） 特斯拉2019年销量：36.75万（增长50%，全球新能源销量221万，占比16.62%） 特斯拉2020年销量：49.95万&nbsp;（增长36%，全球新能源销量300万+，占比16.65%） 累计已经销售了139.7万量至多，我们按照95%车辆仍然在使用来计算，保守在跑的车辆也有130万量之多，按照每辆车每年可以跑1万公里计算，他足以收集230亿公里的行驶数据。这些数据的价值就在于可以更好的为『全自动驾驶』积累足够的样本数据，这是其他车企无法比拟的，也是自动驾驶的壁垒，在自动驾驶上的投入，起初特斯拉也是使用了Mobile Eye的自动驾驶技术，但是从2016年下半年发布了自研的辅助驾驶系统替换了Mobile Ey","listText":"特斯拉Model Y这是我在老虎写的第一篇文章，请各位虎友轻喷。1.先说说我对特斯拉的理解，首先特斯拉是一家互联网智能汽车公司从2003年成立至今，一共发布了7款车型，分别是&nbsp;Roadster（跑车）、Model S（大型轿车）、Model 3（中型轿车）、Model X（大型SUV）、Model 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特斯拉2015年销量：5.05万（增长53%） 特斯拉2016年销量：7.6万（增长50%） 特斯拉2017年销量：10.3万（增长35%，全球新能源销量122.3万，占比8.4%） 特斯拉2018年销量：24.5万（增长137%，全球新能源销量201万，占比12.18%） 特斯拉2019年销量：36.75万（增长50%，全球新能源销量221万，占比16.62%） 特斯拉2020年销量：49.95万 （增长36%，全球新能源销量300万+，占比16.65%） 累计已经销售了139.7万量至多，我们按照95%车辆仍然在使用来计算，保守在跑的车辆也有130万量之多，按照每辆车每年可以跑1万公里计算，他足以收集230亿公里的行驶数据。这些数据的价值就在于可以更好的为『全自动驾驶』积累足够的样本数据，这是其他车企无法比拟的，也是自动驾驶的壁垒，在自动驾驶上的投入，起初特斯拉也是使用了Mobile Eye的自动驾驶技术，但是从2016年下半年发布了自研的辅助驾驶系统替换了Mobile 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VS 抖音从Gifshow到短视频，这大概已经快10年了，2020年短视频这场战役在国内基本已经结束了，目前还剩下开放型的短视频平台恐怕也只有抖音和快手了吧！快手和抖音相比数据如何？ 快手平均日活跃 3.02亿 | 抖音平均日活跃 6亿+（1月5日突破） 快手平均月活跃 7.76亿 快手平均每日活跃时长 85+分钟 | 抖音日均月活跃 100分钟左右 短视频和直播点赞、转化及评论 1.63万亿 平均月活跃用户为内容创作者 约26% 电商交易总额 1096亿人民币 目前从公开途径，能够对比快手和抖音的数据，我只能找到两项，无论从时长，还是从活跃，抖音都比快手要好。作为一线城市，我身边的人几乎清一色都看抖音，但是几乎没人看快手。从快手的几轮改版上来看，无论从内容还是交互上来看，快手也努力尝试向一线城市用户渗透，但很难！从最近第三方的观测数据来看，无论是抖音还是快手，活跃人数都几乎没有增长，虽然每天新增量仍然是数十万级别的。所以我们接下来主要看短视频的变现能力了，目前主流的变现方式： 短视频广告 直播打赏（分成） 直播电商 会员增值 从目前商业化的情况来看，会员增值部分在国情下很难有所突破，用户仍然没有形成有效的支付习惯，另外纯粹的直播网红打赏也会持续萎缩，另外的两部分 短视频广告&nbsp;和 直播电商&nbsp;将是主要的收入来源。短视频广告 和 直播电商 的核心是什么？简单的说，这两个的本质都是广告，决定广告收入高低的核心其实是用户价值，通俗一点就是用户的购买力；快手在这一方面是不利的，虽然不免有些暴发户在快手活跃，但是仍然难以扭转快手用户价值量底的事实。我们来个假设，假设快手的每个用户的价值量是抖音用户的70%，我们可以得到如下计算方法：（抖音日活跃用户数 × 抖音日活跃时间）÷（快手日活跃用户数 × 快手日活跃时间）÷ 70% = 3.36倍所以得到的结果是，假设","listText":"快手 VS 抖音从Gifshow到短视频，这大概已经快10年了，2020年短视频这场战役在国内基本已经结束了，目前还剩下开放型的短视频平台恐怕也只有抖音和快手了吧！快手和抖音相比数据如何？ 快手平均日活跃 3.02亿 | 抖音平均日活跃 6亿+（1月5日突破） 快手平均月活跃 7.76亿 快手平均每日活跃时长 85+分钟 | 抖音日均月活跃 100分钟左右 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目前从公开途径，能够对比快手和抖音的数据，我只能找到两项，无论从时长，还是从活跃，抖音都比快手要好。作为一线城市，我身边的人几乎清一色都看抖音，但是几乎没人看快手。从快手的几轮改版上来看，无论从内容还是交互上来看，快手也努力尝试向一线城市用户渗透，但很难！从最近第三方的观测数据来看，无论是抖音还是快手，活跃人数都几乎没有增长，虽然每天新增量仍然是数十万级别的。所以我们接下来主要看短视频的变现能力了，目前主流的变现方式： 短视频广告 直播打赏（分成） 直播电商 会员增值 从目前商业化的情况来看，会员增值部分在国情下很难有所突破，用户仍然没有形成有效的支付习惯，另外纯粹的直播网红打赏也会持续萎缩，另外的两部分 短视频广告 和 直播电商 将是主要的收入来源。短视频广告 和 直播电商 的核心是什么？简单的说，这两个的本质都是广告，决定广告收入高低的核心其实是用户价值，通俗一点就是用户的购买力；快手在这一方面是不利的，虽然不免有些暴发户在快手活跃，但是仍然难以扭转快手用户价值量底的事实。我们来个假设，假设快手的每个用户的价值量是抖音用户的70%，我们可以得到如下计算方法：（抖音日活跃用户数 × 抖音日活跃时间）÷（快手日活跃用户数 × 快手日活跃时间）÷ 70% = 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M（mini）吧。Tesla Model M&nbsp;先分析下特斯拉为什么要发布紧凑型轿车我之前的《特斯拉和蔚来不同，它不仅仅是一家智能汽车公司》里面已经对目前特斯拉已有的车型基本分析了一遍，目前来看只差紧凑型轿车和紧凑型SUV了，从一家以自动驾驶领先的公司角度来看，在产生允许的情况下恐怕Model M真的不远了。通过快速普及带有自动驾驶能力的汽车，然后在以智能汽车为终端进行增值业务，无论是FSD，还是互联网业务，看上去都是自然而然的。相信这一样款车，应该满足以下几个方面： 续航里程在390公里左右，实际续航应该超过300公里，满足日常通勤使用 内饰方面，沿用Model 3的内饰，可能会坐适当的减配，比如座椅加热去掉，轮毂减小 轴距控制在2500mm左右 安全不减，一体冲压的车身，气囊数量不减 这样一款车是基本可以满足日常通勤使用的，16万的价格恐怕国内没有一款新能源汽车可与其较量。特斯拉靠什么赚钱？很简单，之前一直都在嚷嚷着订阅版的自动驾驶，恐怕会随着这款车型的发布一起发布吧，订阅的方式可以大幅降低用户使用自动驾驶的门槛和成本，但是恐怕不会像NIO一样把每月的订阅价格设定在680元这么高的位置。如果要想谁都用的起，199元/月，恐怕再合适不过了，甚至可以按照天支付，每天仅需30元？设置按照里程支付少量费用?你会不会心动？如果这么低，是不是感觉对于现在购买FSD的用户会比较吃亏？不用担心，如果发布订阅，我相信如果你已经全额购买了FSD，恐怕这项功能会跟随账户，无论未来你更换什么车辆，都会跟随你，等到有一天全自动驾驶的特斯拉可以自己上路接客人的时候，你的打车费用恐怕也会有折扣和减免，这就相当于","listText":"今天一不小心在网上看到了特斯拉的16万（2.5万美元）的智能汽车渲染图，先不讨论图片的真假，看这还挺像回事儿的，总之不会空穴来风的，我们暂时叫这款可能到来的紧凑型的小轿车为Model M（mini）吧。Tesla Model M&nbsp;先分析下特斯拉为什么要发布紧凑型轿车我之前的《特斯拉和蔚来不同，它不仅仅是一家智能汽车公司》里面已经对目前特斯拉已有的车型基本分析了一遍，目前来看只差紧凑型轿车和紧凑型SUV了，从一家以自动驾驶领先的公司角度来看，在产生允许的情况下恐怕Model M真的不远了。通过快速普及带有自动驾驶能力的汽车，然后在以智能汽车为终端进行增值业务，无论是FSD，还是互联网业务，看上去都是自然而然的。相信这一样款车，应该满足以下几个方面： 续航里程在390公里左右，实际续航应该超过300公里，满足日常通勤使用 内饰方面，沿用Model 3的内饰，可能会坐适当的减配，比如座椅加热去掉，轮毂减小 轴距控制在2500mm左右 安全不减，一体冲压的车身，气囊数量不减 这样一款车是基本可以满足日常通勤使用的，16万的价格恐怕国内没有一款新能源汽车可与其较量。特斯拉靠什么赚钱？很简单，之前一直都在嚷嚷着订阅版的自动驾驶，恐怕会随着这款车型的发布一起发布吧，订阅的方式可以大幅降低用户使用自动驾驶的门槛和成本，但是恐怕不会像NIO一样把每月的订阅价格设定在680元这么高的位置。如果要想谁都用的起，199元/月，恐怕再合适不过了，甚至可以按照天支付，每天仅需30元？设置按照里程支付少量费用?你会不会心动？如果这么低，是不是感觉对于现在购买FSD的用户会比较吃亏？不用担心，如果发布订阅，我相信如果你已经全额购买了FSD，恐怕这项功能会跟随账户，无论未来你更换什么车辆，都会跟随你，等到有一天全自动驾驶的特斯拉可以自己上路接客人的时候，你的打车费用恐怕也会有折扣和减免，这就相当于","text":"今天一不小心在网上看到了特斯拉的16万（2.5万美元）的智能汽车渲染图，先不讨论图片的真假，看这还挺像回事儿的，总之不会空穴来风的，我们暂时叫这款可能到来的紧凑型的小轿车为Model M（mini）吧。Tesla Model M 先分析下特斯拉为什么要发布紧凑型轿车我之前的《特斯拉和蔚来不同，它不仅仅是一家智能汽车公司》里面已经对目前特斯拉已有的车型基本分析了一遍，目前来看只差紧凑型轿车和紧凑型SUV了，从一家以自动驾驶领先的公司角度来看，在产生允许的情况下恐怕Model M真的不远了。通过快速普及带有自动驾驶能力的汽车，然后在以智能汽车为终端进行增值业务，无论是FSD，还是互联网业务，看上去都是自然而然的。相信这一样款车，应该满足以下几个方面： 续航里程在390公里左右，实际续航应该超过300公里，满足日常通勤使用 内饰方面，沿用Model 3的内饰，可能会坐适当的减配，比如座椅加热去掉，轮毂减小 轴距控制在2500mm左右 安全不减，一体冲压的车身，气囊数量不减 这样一款车是基本可以满足日常通勤使用的，16万的价格恐怕国内没有一款新能源汽车可与其较量。特斯拉靠什么赚钱？很简单，之前一直都在嚷嚷着订阅版的自动驾驶，恐怕会随着这款车型的发布一起发布吧，订阅的方式可以大幅降低用户使用自动驾驶的门槛和成本，但是恐怕不会像NIO一样把每月的订阅价格设定在680元这么高的位置。如果要想谁都用的起，199元/月，恐怕再合适不过了，甚至可以按照天支付，每天仅需30元？设置按照里程支付少量费用?你会不会心动？如果这么低，是不是感觉对于现在购买FSD的用户会比较吃亏？不用担心，如果发布订阅，我相信如果你已经全额购买了FSD，恐怕这项功能会跟随账户，无论未来你更换什么车辆，都会跟随你，等到有一天全自动驾驶的特斯拉可以自己上路接客人的时候，你的打车费用恐怕也会有折扣和减免，这就相当于","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/159872dd01dc005767ac843f9d491345","width":"688","height":"454"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":25,"commentSize":18,"repostSize":4,"link":"https://laohu8.com/post/310050869","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":11321,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3445831548099450","authorId":"3445831548099450","name":"那个我","avatar":"https://static.tigerbbs.com/571cecff25a322e56f7a962e96512978","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3445831548099450","authorIdStr":"3445831548099450"},"content":"买买买………","text":"买买买………","html":"买买买………"}],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":332199923,"gmtCreate":1610353580162,"gmtModify":1703743648413,"author":{"id":"3464240476932419","authorId":"3464240476932419","name":"快乐的小五","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ebec98a83a1d65cb1b8bbadc9db6cfcd","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464240476932419","authorIdStr":"3464240476932419"},"themes":[],"htmlText":"<a 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