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我想我是猪
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我想我是猪
2021-10-30
$特斯拉(TSLA)$
$蔚来(NIO)$
$小鹏汽车(XPEV)$
企业再好,股票再好,你自己拿不住,不还是一样,都是浮云。
我想我是猪
2021-10-15
$Faraday Future(FFIE)$
散户们,对于论坛里其他人放出来的消息,要学会求证和客观分析,不要人云亦云,被带偏了,切记不要抱有幻想,要学会识破套路和骗术,对自己负责。现在公司正常运作,你们觉得放出的消息都是好的,很激动,但你们想一下,公司一旦倒了,你吃亏了回头来看,你会发现当时自己怎么那么傻,那么大的破绽你都看不出来,怎么没去求证和动脑子想一想,千万要记得,不要被别人牵着鼻子走。我记得去年的时候,恒大一系列操作,打折卖房,借壳在A股上市失败,还有给广州市市政府的文件外泄,外界一阵骚动,虽然恒大辟谣了,又提前还债(这都是套路),我就对身边人说了,买恒大股票的,恒大理财的赶紧撤,因为恒大肯定出问题了,暴雷是迟早的事,先保障自己权益,没有什么大而不倒,不要抱有幻想。
我想我是猪
2021-10-14
$蔚来(NIO)$
$特斯拉(TSLA)$
特斯拉我个人觉得散户持有的票不多,大户还在机构手里,而蔚来散户持有的票相对比较多,蔚来里面机构数比较多,相应的持有票少。其实我们大家都知道蔚来的基本面还是不错的,各个战略稳步推进中,而且九死一生过的企业抵抗风险能力较强,我在想如果我是李斌,我可能不会着急增发股票,毕竟目前这个价格增发股票有点委屈了,我唯一担心的可能是受到资本的要求了,之前有一则消息是龙宇进入了董事会,龙宇,了解过风险投资的人应该都知道她,风投女王,贝塔斯曼中国区的负责人,投过很多项目,包括易车,蘑菇街等等,这个女人不会做亏本买卖的,而且可能跟很多投行,基金关系很好,一旦机构从二级市场上吸收不到票子,会不会从一级市场上弄呢,把蛋糕分一分,我觉得我们绝大部分散户如果把票子交出去,蔚来的股价会不会蹭蹭蹭往上涨,这就是股市规律,一买就跌,一卖就涨,实际就是背后有机构搞鬼嘛
我想我是猪
2021-10-12
$蔚来(NIO)$
机构和游资:那群傻~逼~散户怎么可能玩的过我们,往下震荡20%一准跑干净。
我想我是猪
2021-10-11
$高途(GOTU)$
我是亲眼见证高途那个时候涨到150多美金,那个时候还叫“跟谁学”,后来一点点往下跌,那段时间空多双方吵的不亦乐乎。我对在线教育这块一直没怎么了解,也不感兴趣,所以没有买。现在基本上所有在线教育真的是面目全非,强弩之末,有点惋惜,这个股估计也会沦为机构不断割韭菜股,散户们好自为之吧。
我想我是猪
2021-10-09
我的观点还是观望,不是因为做空报告,而是自己真真切切去收集了资料,整理,分析,客观判断得出来的,我个人觉得还是实事求是比较好,一个月前我都已经说过了,可能接下来有人会交学费。接下来一番话,我是特指一些散户,那些很坚信自己基于未来的判断,而忘记实际情况的人,或者很想搏一把,捡漏的那些人,你们不适合买卖股票,真的,什么原因你们以后自己会明白的,感性是要有的,但是要基于理性的事实之上。
“不可能卖出一辆车!”贾跃亭FF公司遭28页报告做空,回应来了
我想我是猪
2021-10-02
$蔚来(NIO)$
按照股市套路来说,蔚来收盘应该会跌一点,这也是我希望看到的୧😂୨
我想我是猪
2021-09-30
因为你这篇文章,肯定又会有不少散户一头扎进去,说的东西忽悠忽悠新人可以,基本上了解乐视的人都知道一些内幕,你买了不少FF股票吧,最看不惯写这种软文让散户自觉的进坑,最后还说不关你的事。
@市界:谁在“洗白”贾跃亭?
我想我是猪
2021-09-24
我极其欣赏老贾的勇气和魄力,只是任重而道远
贾跃亭又给投资人“画饼”了,这次谁来吃
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2021-09-21
$Faraday Future(FFIE)$
不跟风,不盲目,继续观望中,应该有人会交学费
我想我是猪
2020-12-04
$蔚来(NIO)$
我觉得要是看好就买入,要是不看好就不买呗,如果做短期套利,那是个人的选择,每个人的认知不同,看问题的角度不同,运气不同,所以可能结果也不同,我当时买入蔚来的价格是5美金,后来蔚来跌到了1块多,再后来涨到这么多,一直都在持有。我做不好短期或者套利这种,我知道有聪明炒股的人专门以短期套利为生,我不是聪明人,很明白自己干不来这种事,都是看长期。关于估值,我觉得还是看的角度,如果你把它看做车企,那估值高了,但是如果是互联网技术企业(毕竟都在做自动驾驶技术的研发),其实这个估值不算高,这个是我看经纬创投的张颖关于对新能源汽车估值的看法,我觉得有道理。我比较喜欢高瓴的张磊,因为我也崇尚价值投资,等哪天蔚来已经很平稳了,成长性已经很小的时候,我觉得就可以卖了,再找下一个成长性的公司。
我想我是猪
2020-11-25
$小鹏汽车(XPEV)$
我说了,你们搞不过机构的,机构有钱,有人,还有大数据。我真的不知道你们拿什么在空小鹏,小鹏基本面也挺好的,而且很有潜力,自动驾驶技术真的很强,你们都不看车评人测试的数据吗,虽然特斯拉也很强,但是精准的地方不符合中国国情,水土不服啊,而且中国政府很聪明,引进特斯拉至少有4点好处,最大的一点就是中国政府担心本国新能源车企势单力薄,引进特斯拉与三家一起与油车竞争,还有去引导人的传统思想和观念改变。特斯拉最后的结局已经很清楚了,要么以合资公司出现,要么被本国的一家新能源头部车企并购中国区的业务,为啥,因为中国政府高层有一双无形的手。
我想我是猪
2020-11-23
香橼这次分析蔚来并不是很到位与中肯,乍一听,说的有道理,但是仔细想想与研究,并不是那么回事,我个人觉得特斯拉目前和蔚来有共同的竞争对手,至于新能源汽车行业内部的竞争至少是新能源汽车的市场份额在50%~60%的时候,而蔚来的换电技术在蔚来3到5年内依旧是最好的创新。
大空头香橼出手,蔚来泡沫要被刺破了?
我想我是猪
2020-11-23
恒大又想通过旗下分拆的公司上市收割韭菜去还贷款,降杠杆了
恒大物业IPO定价区间8.5港元-9.75港元,12月2日上市
我想我是猪
2020-11-19
$蛋壳公寓(DNK)$
你们可以听听这个录音,其中说到蛋壳高层确实想找人接盘,找建行,被拒绝,找了自如,自如也婉拒了
我想我是猪
2020-11-18
$蛋壳公寓(DNK)$
你们看流入和流出,庄家应该出了部分的货了,不知道他们现在持有的货均价多少,我觉得不会高于 5美金了
我想我是猪
2020-11-18
$蛋壳公寓(DNK)$
我要是这个庄家,要是5块钱的本,我一定会连续拉个几天,这是资本市场的操作,在公司层面,跟蛋壳的高层达成某种妥协,先不要辟谣,也不要承认,保持沉默,迷惑一下,等我这边出完货之后,该怎么样就怎么做。我也不建议大家空,因为如果庄家手里筹码很多的话,宰你很容易,而且,我觉的庄家的成本应该不止5美金,他就算不赚,也希望少亏一点,你不知道他什么时候出手,他背后有大数据支撑的,你如果要做多,你确定你不是最后的接盘的吗,你能确定即使你赚到了,你能卖的出去。
我想我是猪
2020-11-17
$蛋壳公寓(DNK)$
哎,希望小散不要抱有幻想,这种已经不是很深奥的套路了
我想我是猪
2020-11-13
我觉得无论哪个机构说话,说什么话,散户应该有自己的判断,你们想想那个时候的高盛,因为没有拿到蔚来的增发业务,一边说蔚来不值那么多钱,一边默默建仓,建好仓后突然抬高了目标价,机构真真假假,假假真真,都是吃人不吐骨头的,他们的目的就是在资本市场搂钱,不然金融行业为啥薪水那么高,我觉得大家应该有自己的判断,这个判断应该是具体的,客观的,全面的,有逻辑的,充分了解情况的,不带有主观情感的,这样能更好的反应事实。
大空头香橼突然发声:蔚来目标价应为25美元
我想我是猪
2020-11-12
花旗:散户们,我已经建好仓了,其他的就靠你们了
花旗给予比亚迪目标价276.1港元,较现价有56%空间
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何来一级市场,只要股本增加,股价都应该跌","text":"都上市了 何来一级市场,只要股本增加,股价都应该跌","html":"都上市了 何来一级市场,只要股本增加,股价都应该跌"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":826711482,"gmtCreate":1634052807493,"gmtModify":1634089004209,"author":{"id":"3462391283710281","authorId":"3462391283710281","authorIdStr":"3462391283710281","name":"我想我是猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/719ccfe990205ed126785186597c800a","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>机构和游资:那群傻~逼~散户怎么可能玩的过我们,往下震荡20%一准跑干净。","listText":"<a 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17:35","market":"us","language":"zh","title":"“不可能卖出一辆车!”贾跃亭FF公司遭28页报告做空,回应来了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1175958366","media":"华尔街见闻","summary":"工厂没人、电池会炸、订单虚构、资金去向成谜……做空机构说的是真的吗?贾跃亭本人回应了!\n“明年量产”贾跃亭还没等来量产,却先等来了做空报告。\n当地时间10月7日,曾经沽空过优信二手车、百济神州等中概股","content":"<p>工厂没人、电池会炸、订单虚构、资金去向成谜……做空机构说的是真的吗?贾跃亭本人回应了!</p>\n<p>“明年量产”贾跃亭还没等来量产,却先等来了做空报告。</p>\n<p>当地时间10月7日,曾经沽空过优信二手车、百济神州等中概股的做空机构 J Capital Research发布了一份关于FF公司(即:法拉第未来)的沽空报告。</p>\n<p>这份长达28页的报告直言:<b>“我们不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。</b></p>\n<p>通过走访调研、分析财务报表及技术能力,该机构认为FF汽车只是由“证券欺诈者”贾跃亭构建的一个敛财工具,目的是将在资本市场骗到的钱投入自己的债务黑洞。</p>\n<p>7月22日晚间,贾跃亭的FF公司正式在纳斯达克挂牌,股票代码为FFIE,发行价为13.78美元/ADS,上市首周即破发。截至10月7日美股收盘,FF报收8.40美元,当日涨幅9.8%,但于盘前下跌了1.19%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b18baeb140514827729da5b3a29df589\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>报告指出,声称<b>要量产汽车的汉福德工厂现在基本没有开动,并且有工程问题没有解决,意味着短期无法开工。</b></p>\n<p><b>而此前宣告的汽车预订量也基本是假的。</b></p>\n<p>2021年1月FF宣告有14000个用户预定汽车,然而之后Hindenburg的报告证明Lordstown的订单也是假的。在2021年3月19日之后,FF就不再公布预定订单的数量了。事实是,78%的订单都来自同一个公司,而这些订单已经在2020年被转换成了年利率8%的应付票据。而与此同时,FF暗示神秘的预订者很可能是“子公司”。<b>2021年,FF来自新订金的入账仅为14.4万美元。</b></p>\n<p><b>在财务上,问题更大。</b></p>\n<p>尽管已经通过借壳筹集到了大量资金,FF还是在刚刚过去的8月发行了约440万可转换期票,转换成本是目前已发行股票的130%。10月4号发布的文件,FF更是声称未来将继续筹集资金,因为有一些新债务成本已经高达14%。</p>\n<p><b>雪上加霜的是,FF自己发布的文件还用小字印刷,表示在2024年之前要筹集另外的14亿美元以达成财务目标。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6039ab3d07f3502bca46ff8a46ba5ee\" tg-width=\"640\" tg-height=\"95\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这些都意味着现有股东的利益一定会不断稀释。该机构质疑FF会将美股投资者的钱不断转移到私人手中,证据是贾跃亭以及相关人员已经兑现了6870万美元。</p>\n<p><b>此外,报告还列举了贾跃亭在国内以及美国的失信史,</b>并且因为贾跃亭的失信,FF公司在2019年更换了CEO。然而这位新的CEO似乎也没有好多少,据称现任CEO Carsten Breitfeld 此前是总部位于南京的一家名叫Byton的公司联合创始人。但Byton已经在2020年停止运营,并欠了员工和供应商数百万美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d89e01214f9f63077939c72b9cd89184\" tg-width=\"392\" tg-height=\"449\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>报告更是将FF视作贾跃亭和恒大的“畸形私生子”(malformed lovechild),并猜测持股20.5%的恒大在2022年1月锁定期结束后就会立刻卖出。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e1bc0ff29e55134e2f43f3066b9d827b\" tg-width=\"404\" tg-height=\"144\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>总而言之,报告认为FF公司只是由一系列毫无实质但形式宏大的公告拼凑起来的。</p>\n<p>具体来看,这篇做空报告主要可以分为对业务、对财务以及对贾跃亭本人的狙击。</p>\n<p>业务之「假」</p>\n<p>量产似乎仍然在PPT上,J Capital通过走访和调研发现,FF此前披露订单为假,汉福德工厂更是一片冷清,最关键的是仅从技术能力来看,FF也远远没有达到量产的水平。</p>\n<p><b>1、工厂早已被废弃</b></p>\n<p>在汉福德之前,FF已经废弃了五个工厂。包括承诺要在美国加州的North Las Vegas 和 Vallejo建立的厂房,以及在中国德庆、珠海及广州的厂房,然而投入了数亿美元之后,还是没有人见到工厂。</p>\n<p>在IPO公告中,FF声称其旗下的汉福德工厂正在紧锣密鼓地开工,并预计将在7个月内完成量产。但J Capital的走访显示工厂现在一片寂静,并且汉福德工厂在Glassdoor和FF官网挂出来的工作一共只有11份。</p>\n<p>面对紧迫的生产流程,FF看起来十分放松。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52d53560c3a6888f62088a13f000e4c2\" tg-width=\"640\" tg-height=\"502\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>作为对比,特斯拉的工厂在开工前6个月时,是异常忙碌的。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f9d0e65b201b1da0585dc380775673f8\" tg-width=\"640\" tg-height=\"379\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>2、订单是假的</b></p>\n<p>2021年1月,FF宣称已经收到了14000份订单的订金。实际上,公司已经将78%的订单转换为8%利率的应付票据,而这78%订单都来自同一家公司。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/14eafbf3793dea95a22f59d4a45bbc07\" tg-width=\"640\" tg-height=\"56\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2021年2月4日,FF公司公布这个下了78%订单的公司很可能是个“子公司”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cc5500317768c509a25384171eee5970\" tg-width=\"618\" tg-height=\"47\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>按照FF公布的14000辆约1490万美元订金计算,78%意味着约10900辆汽车。按照FF-91公布的售价20万美元,以10%的折扣价计算,10900辆汽车也需要180000*10900=19.62亿美元。</p>\n<p>什么样的财力可以一次性花费如此巨额花销购买FF的车?</p>\n<p><b>3、技术暂时还不行</b></p>\n<p>J Capital采访了两位前FF高管,两位均表示FF91的技术还不足以支撑量产。</p>\n<p>根据两位的解释,FF91的设计要求电池要浸没在冷却液中。由于很少有电解液足够轻,可以使用,仅有的一两样既轻又易燃的电解液又过于昂贵无法使用,由于高昂的成本,因此这种设计要求一种不同的可燃冷却液,但这种方式又是很危险的。</p>\n<p>此外,受访者还表示FF91的电池会泄露,购买后电池很可能会在18-20个月内就被召回。</p>\n<blockquote>\n 由于液体易燃,如果电池进入热失控状态会排出一些热气体,这个时候就很危险,可能会出现爆炸现象。\n</blockquote>\n<p>截至2019年该高管离开时,电池问题仍未得到解决。</p>\n<p>另一位汽车专家则认为这一情况堪比1978年福特斑马(Ford Pinto)汽车爆炸案,后者是由于油箱设计未加入任何保护装置导致汽车爆炸。</p>\n<p><b>但电池问题还不是FF面临的唯一技术问题。</b></p>\n<p>根据另一位受访高管的描述,零件耐用性问题和供应商问题也使FF91的量产十分困难。<b>中国供应链领域的专家则回应称没有中国供应商会做FF公司的生意:</b></p>\n<blockquote>\n 拿不到预付款,就没有中国厂商会接他们的业务。\n</blockquote>\n<p>另一个更令人吃惊的问题是,FF根本就招不到合格的员工。不过据说所有的工程工具和软件都因为FF不付款被拖走了,所以就算有人在也无事可做。</p>\n<p>财务之「假」</p>\n<p>在财务层面,该报告也指出了FF存在的多个问题。</p>\n<p><b>1、募资用来还债,还要继续填窟窿</b></p>\n<p>2020年,FF公司在银行仅有100万美元资金,接近破产状态。资金耗尽后,FF从2018年起就已经几乎处于休眠状态了。2019-2021年6月底之间,从资产负债表看,FF几乎没有实现施工进度。直到借壳上市之后,FF才终于获得了10亿美元。</p>\n<p>当然,大部分钱都被用来还旧账了。募资刚一结束,FF就表示将用现金支付1.45亿美元,并用2590万股股票偿还部分债务。上市相关的费用又付了9230万美元。另有3180万美元被用来本次付给上市交易的关联方。</p>\n<p><b>FF合计通过筹集现金和股票转换偿付了约6.42美元的债务。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/90d9550f3feb6f719482da0dc1d269ee\" tg-width=\"529\" tg-height=\"198\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>但这些似乎还不够,FF公司签订了最令人震惊的盈利协议。协议表示,随着股价的上涨,FF的股东将获得2500万股股票,约合2.94亿美元,这些钱被称作“视同姑息”,且该盈利与经营表现无关。</p>\n<p>恒大除了拥有20.5%的股权之外,还在这2500万股股票中拥有1330万股股票,J Capital预计禁售期结束后,恒大可能会跑得比谁都快。</p>\n<p>根据公司招股PPT披露的数据,在借壳之前,FF已经投入了约20亿美元,这同样引发J Capital的质疑。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/94cd79e91ec84835d67ef1507c93c480\" tg-width=\"640\" tg-height=\"315\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在2018年1月底的一份文件中,FF公司声称已经投入了10亿美元研发汽车。到2019年12月,公司称已经投入了20亿美元。</p>\n<p><b>但前文已经提及,公司好几个工厂都在2018年关门了,所以2018-2019年,钱花去哪儿了?</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/307f5f8708a5fd8ae3cdae37fe43ac19\" tg-width=\"591\" tg-height=\"455\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>与此同时,公司每年的研发投入都少于3000万美元(这在华尔街见闻之前的文章中也有提及),又没有重大资产或设备投资,因此「20亿美元」的去向成谜。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5bd435af2ff48016711efbebf3bd64ca\" tg-width=\"640\" tg-height=\"174\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>公司又称将在2024年之前再募资14亿美元,也就是说公司可能只是计划通过不断的股本膨胀来偿还以前的债务。</p>\n<p><b>2、境内子公司股权被扣押</b></p>\n<p>在借壳上市的招股书中,FF“忘记”披露一件事——它北京公司的股票已经被法院扣押。</p>\n<p>J Capital与国内一位律师联系后发现,股票被扣押意味着公司的银行账户已经被冻结,而且可能已经不再继续运营。</p>\n<p>北京盈科律师事务所一位律师曾经写作的文章提及,如果一个公司的法人没有完成合同义务,那么法院有权冻结该公司的银行账户。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4dff65ca347df4948ff173999a56afa8\" tg-width=\"513\" tg-height=\"202\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>3、多笔小额诉讼至今未偿付</b></p>\n<p>在美国和中国,一共有数十家供应商起诉FF公司未付款,其中包括FF的前法律顾问。</p>\n<p><b>仅在中国境内,FF公司披露其中国子公司共涉及了86起诉讼或争议。</b></p>\n<p>其中FF的全资中国子公司乐视汽车北京,已经被北京法院列为失信被执行人,共有3000万元金额未履约。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0ec9154ccc535c9519bb1f20b02597ce\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>此外,在2018-2020年间,FF公司及其子公司多次被起诉,且所涉金额均较小,但债权方均需要向法院提起诉讼以求得付款。</p>\n<p><b>历史起诉金额包括200万美元、100万人民币、650万人民币等。但其中有些款项,至今未获偿付。</b></p>\n<p>贾跃亭之「假」</p>\n<p>谈到FF,就不能不谈到贾跃亭。该做空报告花了较大篇幅介绍贾跃亭的失信史。</p>\n<p>贾跃亭此前以虚假的名义为乐视公司筹集资金,并转移了投资者的现金。并且已经将此事白纸黑字地写在了FF的招股书中:</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2c4f26678859ef377b666f169c1e312e\" tg-width=\"640\" tg-height=\"56\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>贾跃亭在国内期间不仅在以前的公司盗取现金,还通过承诺“财富管理产品”——实质为打包贷款的衍生品——的高额收益从个人投资者手里筹集了数亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0a3aa9c65d7a27267380d0364eaf7e71\" tg-width=\"640\" tg-height=\"363\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>J Capital列举了贾跃亭在国内的失信史,并称贾跃亭将FF公司当作“存钱罐”(a piggy bank)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c2e3f25990859b5da1f7c379df6550e7\" tg-width=\"640\" tg-height=\"185\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>此外J Capital通过梳理关系证明贾跃亭仍然通过直接持股、担任职务、聘用亲属(外甥王佳伟、侄子贾晨涛等)等方式掌握对FF公司的控制权。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a9dd41a8b21842cf37616f05d941a052\" tg-width=\"640\" tg-height=\"519\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>包括FF的商标专利等都来自曾经的乐视集团——也就是贾跃亭自带。</p>\n<p>而FF自身的研发能查询到的信息还在2015-2016年,此后便持续停滞。</p>\n<blockquote>\n 电动车世界正在前行,但FF没有。\n</blockquote>\n<p>文章最后,J Capital引用腾讯联合创始人曾李青的朋友圈指责曾经的乐视为“旁氏骗局”,并称“We couldn’t agree more.”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/efefb37c0fc3826d95e5aff3e334574d\" tg-width=\"640\" tg-height=\"421\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>贾跃亭回应:冷饭热炒,无稽之谈</p>\n<p>据媒体报道,对J Capital的做空报告,今日FF创始人贾跃亭在社交平台表示,该做空机构言论是冷饭热炒,无稽之谈,并相约2022年7月加州汉福德。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bc86d4528e76f9403ffec270e1c10d22\" tg-width=\"640\" tg-height=\"479\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>回应更是表示J Capital不是第一次被打脸。</p>\n<p>究竟最后谁会被打脸呢?或许应该将一切交给时间。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“不可能卖出一辆车!”贾跃亭FF公司遭28页报告做空,回应来了 </title>\n<style 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Research发布了一份关于FF公司(即:法拉第未来)的沽空报告。\n这份长达28页的报告直言:“我们不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。\n通过走访调研、分析财务报表及技术能力,该机构认为FF汽车只是由“证券欺诈者”贾跃亭构建的一个敛财工具,目的是将在资本市场骗到的钱投入自己的债务黑洞。\n7月22日晚间,贾跃亭的FF公司正式在纳斯达克挂牌,股票代码为FFIE,发行价为13.78美元/ADS,上市首周即破发。截至10月7日美股收盘,FF报收8.40美元,当日涨幅9.8%,但于盘前下跌了1.19%。\n\n报告指出,声称要量产汽车的汉福德工厂现在基本没有开动,并且有工程问题没有解决,意味着短期无法开工。\n而此前宣告的汽车预订量也基本是假的。\n2021年1月FF宣告有14000个用户预定汽车,然而之后Hindenburg的报告证明Lordstown的订单也是假的。在2021年3月19日之后,FF就不再公布预定订单的数量了。事实是,78%的订单都来自同一个公司,而这些订单已经在2020年被转换成了年利率8%的应付票据。而与此同时,FF暗示神秘的预订者很可能是“子公司”。2021年,FF来自新订金的入账仅为14.4万美元。\n在财务上,问题更大。\n尽管已经通过借壳筹集到了大量资金,FF还是在刚刚过去的8月发行了约440万可转换期票,转换成本是目前已发行股票的130%。10月4号发布的文件,FF更是声称未来将继续筹集资金,因为有一些新债务成本已经高达14%。\n雪上加霜的是,FF自己发布的文件还用小字印刷,表示在2024年之前要筹集另外的14亿美元以达成财务目标。\n\n这些都意味着现有股东的利益一定会不断稀释。该机构质疑FF会将美股投资者的钱不断转移到私人手中,证据是贾跃亭以及相关人员已经兑现了6870万美元。\n此外,报告还列举了贾跃亭在国内以及美国的失信史,并且因为贾跃亭的失信,FF公司在2019年更换了CEO。然而这位新的CEO似乎也没有好多少,据称现任CEO Carsten Breitfeld 此前是总部位于南京的一家名叫Byton的公司联合创始人。但Byton已经在2020年停止运营,并欠了员工和供应商数百万美元。\n\n报告更是将FF视作贾跃亭和恒大的“畸形私生子”(malformed lovechild),并猜测持股20.5%的恒大在2022年1月锁定期结束后就会立刻卖出。\n\n总而言之,报告认为FF公司只是由一系列毫无实质但形式宏大的公告拼凑起来的。\n具体来看,这篇做空报告主要可以分为对业务、对财务以及对贾跃亭本人的狙击。\n业务之「假」\n量产似乎仍然在PPT上,J Capital通过走访和调研发现,FF此前披露订单为假,汉福德工厂更是一片冷清,最关键的是仅从技术能力来看,FF也远远没有达到量产的水平。\n1、工厂早已被废弃\n在汉福德之前,FF已经废弃了五个工厂。包括承诺要在美国加州的North Las Vegas 和 Vallejo建立的厂房,以及在中国德庆、珠海及广州的厂房,然而投入了数亿美元之后,还是没有人见到工厂。\n在IPO公告中,FF声称其旗下的汉福德工厂正在紧锣密鼓地开工,并预计将在7个月内完成量产。但J Capital的走访显示工厂现在一片寂静,并且汉福德工厂在Glassdoor和FF官网挂出来的工作一共只有11份。\n面对紧迫的生产流程,FF看起来十分放松。\n\n作为对比,特斯拉的工厂在开工前6个月时,是异常忙碌的。\n\n2、订单是假的\n2021年1月,FF宣称已经收到了14000份订单的订金。实际上,公司已经将78%的订单转换为8%利率的应付票据,而这78%订单都来自同一家公司。\n\n2021年2月4日,FF公司公布这个下了78%订单的公司很可能是个“子公司”。\n\n按照FF公布的14000辆约1490万美元订金计算,78%意味着约10900辆汽车。按照FF-91公布的售价20万美元,以10%的折扣价计算,10900辆汽车也需要180000*10900=19.62亿美元。\n什么样的财力可以一次性花费如此巨额花销购买FF的车?\n3、技术暂时还不行\nJ Capital采访了两位前FF高管,两位均表示FF91的技术还不足以支撑量产。\n根据两位的解释,FF91的设计要求电池要浸没在冷却液中。由于很少有电解液足够轻,可以使用,仅有的一两样既轻又易燃的电解液又过于昂贵无法使用,由于高昂的成本,因此这种设计要求一种不同的可燃冷却液,但这种方式又是很危险的。\n此外,受访者还表示FF91的电池会泄露,购买后电池很可能会在18-20个月内就被召回。\n\n 由于液体易燃,如果电池进入热失控状态会排出一些热气体,这个时候就很危险,可能会出现爆炸现象。\n\n截至2019年该高管离开时,电池问题仍未得到解决。\n另一位汽车专家则认为这一情况堪比1978年福特斑马(Ford Pinto)汽车爆炸案,后者是由于油箱设计未加入任何保护装置导致汽车爆炸。\n但电池问题还不是FF面临的唯一技术问题。\n根据另一位受访高管的描述,零件耐用性问题和供应商问题也使FF91的量产十分困难。中国供应链领域的专家则回应称没有中国供应商会做FF公司的生意:\n\n 拿不到预付款,就没有中国厂商会接他们的业务。\n\n另一个更令人吃惊的问题是,FF根本就招不到合格的员工。不过据说所有的工程工具和软件都因为FF不付款被拖走了,所以就算有人在也无事可做。\n财务之「假」\n在财务层面,该报告也指出了FF存在的多个问题。\n1、募资用来还债,还要继续填窟窿\n2020年,FF公司在银行仅有100万美元资金,接近破产状态。资金耗尽后,FF从2018年起就已经几乎处于休眠状态了。2019-2021年6月底之间,从资产负债表看,FF几乎没有实现施工进度。直到借壳上市之后,FF才终于获得了10亿美元。\n当然,大部分钱都被用来还旧账了。募资刚一结束,FF就表示将用现金支付1.45亿美元,并用2590万股股票偿还部分债务。上市相关的费用又付了9230万美元。另有3180万美元被用来本次付给上市交易的关联方。\nFF合计通过筹集现金和股票转换偿付了约6.42美元的债务。\n\n但这些似乎还不够,FF公司签订了最令人震惊的盈利协议。协议表示,随着股价的上涨,FF的股东将获得2500万股股票,约合2.94亿美元,这些钱被称作“视同姑息”,且该盈利与经营表现无关。\n恒大除了拥有20.5%的股权之外,还在这2500万股股票中拥有1330万股股票,J Capital预计禁售期结束后,恒大可能会跑得比谁都快。\n根据公司招股PPT披露的数据,在借壳之前,FF已经投入了约20亿美元,这同样引发J Capital的质疑。\n\n在2018年1月底的一份文件中,FF公司声称已经投入了10亿美元研发汽车。到2019年12月,公司称已经投入了20亿美元。\n但前文已经提及,公司好几个工厂都在2018年关门了,所以2018-2019年,钱花去哪儿了?\n\n与此同时,公司每年的研发投入都少于3000万美元(这在华尔街见闻之前的文章中也有提及),又没有重大资产或设备投资,因此「20亿美元」的去向成谜。\n\n公司又称将在2024年之前再募资14亿美元,也就是说公司可能只是计划通过不断的股本膨胀来偿还以前的债务。\n2、境内子公司股权被扣押\n在借壳上市的招股书中,FF“忘记”披露一件事——它北京公司的股票已经被法院扣押。\nJ Capital与国内一位律师联系后发现,股票被扣押意味着公司的银行账户已经被冻结,而且可能已经不再继续运营。\n北京盈科律师事务所一位律师曾经写作的文章提及,如果一个公司的法人没有完成合同义务,那么法院有权冻结该公司的银行账户。\n\n3、多笔小额诉讼至今未偿付\n在美国和中国,一共有数十家供应商起诉FF公司未付款,其中包括FF的前法律顾问。\n仅在中国境内,FF公司披露其中国子公司共涉及了86起诉讼或争议。\n其中FF的全资中国子公司乐视汽车北京,已经被北京法院列为失信被执行人,共有3000万元金额未履约。\n\n此外,在2018-2020年间,FF公司及其子公司多次被起诉,且所涉金额均较小,但债权方均需要向法院提起诉讼以求得付款。\n历史起诉金额包括200万美元、100万人民币、650万人民币等。但其中有些款项,至今未获偿付。\n贾跃亭之「假」\n谈到FF,就不能不谈到贾跃亭。该做空报告花了较大篇幅介绍贾跃亭的失信史。\n贾跃亭此前以虚假的名义为乐视公司筹集资金,并转移了投资者的现金。并且已经将此事白纸黑字地写在了FF的招股书中:\n\n贾跃亭在国内期间不仅在以前的公司盗取现金,还通过承诺“财富管理产品”——实质为打包贷款的衍生品——的高额收益从个人投资者手里筹集了数亿美元。\n\nJ Capital列举了贾跃亭在国内的失信史,并称贾跃亭将FF公司当作“存钱罐”(a piggy bank)。\n\n此外J Capital通过梳理关系证明贾跃亭仍然通过直接持股、担任职务、聘用亲属(外甥王佳伟、侄子贾晨涛等)等方式掌握对FF公司的控制权。\n\n包括FF的商标专利等都来自曾经的乐视集团——也就是贾跃亭自带。\n而FF自身的研发能查询到的信息还在2015-2016年,此后便持续停滞。\n\n 电动车世界正在前行,但FF没有。\n\n文章最后,J Capital引用腾讯联合创始人曾李青的朋友圈指责曾经的乐视为“旁氏骗局”,并称“We couldn’t agree more.”\n\n贾跃亭回应:冷饭热炒,无稽之谈\n据媒体报道,对J Capital的做空报告,今日FF创始人贾跃亭在社交平台表示,该做空机构言论是冷饭热炒,无稽之谈,并相约2022年7月加州汉福德。\n\n回应更是表示J Capital不是第一次被打脸。\n究竟最后谁会被打脸呢?或许应该将一切交给时间。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1917,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":864213199,"gmtCreate":1633104509048,"gmtModify":1633104509048,"author":{"id":"3462391283710281","authorId":"3462391283710281","authorIdStr":"3462391283710281","name":"我想我是猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/719ccfe990205ed126785186597c800a","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>按照股市套路来说,蔚来收盘应该会跌一点,这也是我希望看到的୧😂୨","listText":"<a 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/ AI财经社 魏帅 洪晗琪 韩玲编辑 / 冒诗阳贾跃亭被重新“洗白”9月19日,中秋小长假的第一天,气温骤降,加上绵绵阴雨,让北京的街头变得行人稀少。但在朝阳区的798艺术区,却是热闹非凡。法拉第未来 (以下简称FF)在这里举办“919未来主义者共创节”,同时,在美国洛杉矶还会举办一场相同主题的活动。这是贾跃亭出走以后,其创立的公司首次在国内办公开活动。当天在798,FF中国高管首度亮相。FF中国CEO陈雪峰在现场宣布,公司与吉利的合作取得“实质进展”,首款产品FF91将“按计划交付”,公司正在加速寻找FF中国总部落户城市。为了烘托现场气氛,一位FF粉丝冒雨登台献唱《野子》,“吹啊吹啊,我的骄傲放纵;吹啊吹不毁我纯净花园”。这首歌是贾跃亭的最爱之一。2016年乐视<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/300104\">$乐视网(300104)$</a> 年会上,贾跃亭就曾献唱《野子》,虽然是假唱,但还是将现场的气氛推到了高潮,在场乐视员工以及公司高管们都在歌声中,沉浸在了贾跃亭和他的乐视生态梦里。然而,贾跃亭唱完《野子》不久后,乐视资金链断裂,他本人出走美国,至今未归。更关键的是,他欠下近百亿的债务。根据天眼查统计,目前贾跃亭关联被执行人信息已达12条,被执行金额累计超94.8亿,最新一条发在今年9月14日。伴随着执行人信息的,是贾跃亭信用、名声的彻底破产。2017年之前,山西临汾人贾跃亭一直被视作“晋商骄傲”、“互联网生态巨擘”、“创业教父”,也因一手缔造的乐视网被称作“创业板首富”。出走美国之后,贾跃亭成了“互联网史上最著名的老赖”。但令人惊讶的是,伴随贾跃亭创办的FF上市及各种造势活动,贾跃亭开始慢慢回归公众视线。今年7月,FF在美国纳斯达克上市时,贾跃亭虽没有上台敲钟,但在台下现身鼓掌。","listText":"撰文 / AI财经社 魏帅 洪晗琪 韩玲编辑 / 冒诗阳贾跃亭被重新“洗白”9月19日,中秋小长假的第一天,气温骤降,加上绵绵阴雨,让北京的街头变得行人稀少。但在朝阳区的798艺术区,却是热闹非凡。法拉第未来 (以下简称FF)在这里举办“919未来主义者共创节”,同时,在美国洛杉矶还会举办一场相同主题的活动。这是贾跃亭出走以后,其创立的公司首次在国内办公开活动。当天在798,FF中国高管首度亮相。FF中国CEO陈雪峰在现场宣布,公司与吉利的合作取得“实质进展”,首款产品FF91将“按计划交付”,公司正在加速寻找FF中国总部落户城市。为了烘托现场气氛,一位FF粉丝冒雨登台献唱《野子》,“吹啊吹啊,我的骄傲放纵;吹啊吹不毁我纯净花园”。这首歌是贾跃亭的最爱之一。2016年乐视<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/300104\">$乐视网(300104)$</a> 年会上,贾跃亭就曾献唱《野子》,虽然是假唱,但还是将现场的气氛推到了高潮,在场乐视员工以及公司高管们都在歌声中,沉浸在了贾跃亭和他的乐视生态梦里。然而,贾跃亭唱完《野子》不久后,乐视资金链断裂,他本人出走美国,至今未归。更关键的是,他欠下近百亿的债务。根据天眼查统计,目前贾跃亭关联被执行人信息已达12条,被执行金额累计超94.8亿,最新一条发在今年9月14日。伴随着执行人信息的,是贾跃亭信用、名声的彻底破产。2017年之前,山西临汾人贾跃亭一直被视作“晋商骄傲”、“互联网生态巨擘”、“创业教父”,也因一手缔造的乐视网被称作“创业板首富”。出走美国之后,贾跃亭成了“互联网史上最著名的老赖”。但令人惊讶的是,伴随贾跃亭创办的FF上市及各种造势活动,贾跃亭开始慢慢回归公众视线。今年7月,FF在美国纳斯达克上市时,贾跃亭虽没有上台敲钟,但在台下现身鼓掌。","text":"撰文 / AI财经社 魏帅 洪晗琪 韩玲编辑 / 冒诗阳贾跃亭被重新“洗白”9月19日,中秋小长假的第一天,气温骤降,加上绵绵阴雨,让北京的街头变得行人稀少。但在朝阳区的798艺术区,却是热闹非凡。法拉第未来 (以下简称FF)在这里举办“919未来主义者共创节”,同时,在美国洛杉矶还会举办一场相同主题的活动。这是贾跃亭出走以后,其创立的公司首次在国内办公开活动。当天在798,FF中国高管首度亮相。FF中国CEO陈雪峰在现场宣布,公司与吉利的合作取得“实质进展”,首款产品FF91将“按计划交付”,公司正在加速寻找FF中国总部落户城市。为了烘托现场气氛,一位FF粉丝冒雨登台献唱《野子》,“吹啊吹啊,我的骄傲放纵;吹啊吹不毁我纯净花园”。这首歌是贾跃亭的最爱之一。2016年乐视$乐视网(300104)$ 年会上,贾跃亭就曾献唱《野子》,虽然是假唱,但还是将现场的气氛推到了高潮,在场乐视员工以及公司高管们都在歌声中,沉浸在了贾跃亭和他的乐视生态梦里。然而,贾跃亭唱完《野子》不久后,乐视资金链断裂,他本人出走美国,至今未归。更关键的是,他欠下近百亿的债务。根据天眼查统计,目前贾跃亭关联被执行人信息已达12条,被执行金额累计超94.8亿,最新一条发在今年9月14日。伴随着执行人信息的,是贾跃亭信用、名声的彻底破产。2017年之前,山西临汾人贾跃亭一直被视作“晋商骄傲”、“互联网生态巨擘”、“创业教父”,也因一手缔造的乐视网被称作“创业板首富”。出走美国之后,贾跃亭成了“互联网史上最著名的老赖”。但令人惊讶的是,伴随贾跃亭创办的FF上市及各种造势活动,贾跃亭开始慢慢回归公众视线。今年7月,FF在美国纳斯达克上市时,贾跃亭虽没有上台敲钟,但在台下现身鼓掌。","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/22667bc72568326588472fe6f9488cdc","width":"688","height":"437"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/865814691","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":2,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1991,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":861618077,"gmtCreate":1632491364299,"gmtModify":1632491364299,"author":{"id":"3462391283710281","authorId":"3462391283710281","authorIdStr":"3462391283710281","name":"我想我是猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/719ccfe990205ed126785186597c800a","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"我极其欣赏老贾的勇气和魄力,只是任重而道远","listText":"我极其欣赏老贾的勇气和魄力,只是任重而道远","text":"我极其欣赏老贾的勇气和魄力,只是任重而道远","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/861618077","repostId":"1185394351","repostType":2,"repost":{"id":"1185394351","pubTimestamp":1632473668,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1185394351?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-24 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referrerpolicy=\"no-referrer\">贾跃亭所发表的感言,图源贾跃亭个人微博</p>\n<p>在这篇感言下面,毕福康也帮着打配合,他表示“感谢所有未来主义者!FF努力让每一个人更好地移动、互联、呼吸和生活!”</p>\n<p>从举办活动,到相关高管透露进展,再到贾跃亭发表感言,这一切似乎都表明着FF造车已走上正轨。但就已透露的信息来看,无论是中国总部落地、还是与吉利的合作,再到量产的具体时间表,都是模棱两可。</p>\n<p>以至于在业内看来,FF的这场活动,以及之后贾跃亭的感言,都还是在给市场、给投资者“画饼”,毕竟投资者对FF和贾跃亭的信心已然没有那么充足了。</p>\n<p>7月22日,FF顺利通过借壳上市登陆美国纳斯达克,但上市后股价就惨遭破发,当日收盘价为13.98美元/股,比开盘价跌去了16.98%。而这之后,FF的股价虽然有涨有落,但总体趋势却是一路下滑的,截至发稿前FF股价为10.67美元/股,总市值为34.61亿美元。</p>\n<p>那么,FF和贾跃亭这次的“画饼”,还有人会相信吗?</p>\n<p><b>贾跃亭和FF依旧在“画饼”</b></p>\n<p>“怎么大风越吹,我心越荡……”</p>\n<p>近日,一首《野子》的歌声在FF的“919未来主义日”上响起,只不过唱这首歌的不再是贾跃亭,而是一位FF的粉丝。据FF介绍,该活动是FF与用户共同打造产品和服务的重要平台,通过这一活动FF管理层会展示FF 91的新进展。</p>\n<p>时任FF中国区CEO及FF全球合伙人的陈雪峰,在这场活动上也完成了他的首秀。今年3月,FF宣布前奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰正式加盟来领导FF中国区业务,直接向毕福康汇报。</p>\n<p>彼时,贾跃亭表示,欢迎陈雪峰加入“FF英雄联盟”,他将助力FF 91尽快量产、推动FF中美双主场战略的全面落地,跟FF全球合伙人一起携手推进互联网智能电车产业变革。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c16f915c1761c74da4d982547b4e53a4\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\">FF中国高管合影,图源Faraday Future官微</p>\n<p>FF 91要量产,怎么造成为了首当其冲的问题。</p>\n<p>早在今年1月,FF与吉利共同宣布,双方计划在技术和工厂方面展开合作,并探讨吉利与富士康的合资公司为FF提供代工服务的可能性。</p>\n<p>8个多月过去了,对于与吉利合作的进展,陈雪峰在活动当日对外宣布,FF与吉利的合作取得了实质性进展,实现了技术合作的第一阶段。目前双方技术团队正在紧密对接,进行平台技术的验收及开发准备。</p>\n<p>与此同时进行的,还有造车团队人员的组建。据FF中国团队相关负责人对每日经济新闻表示,FF中国区团队人数已由去年裁员后留下的108人增至140余人,主要分布在北京和上海两地。</p>\n<p>“前两年因为资金困难,部分员工都离职了,而随着近期FF对国内的关注,许多工作都可以开展了,大家也就忙起来了。”一位不愿透露姓名的FF中国区员工5月底接受每日经济新闻采访时这样表示。</p>\n<p>对于与造车相关的另一大方面——FF中国生产基地和总部落地上,也有了新的消息。</p>\n<p>今年初,据<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>科技报道,在FF的新一轮融资中,珠海国资会参与投资20亿元。此外,珠海市相关部门与FF已经在就投资后生产基地的建设等问题,加紧进行各项前期准备工作。</p>\n<p>这之后双方虽然均未公开确认过此消息的真实性,但据天眼查数据显示,这笔融资已在今年1月底完成。在这之后,还传出了珠海市政府将参与FF的上市,并作为基石投资人以1.75亿美元入股FF。</p>\n<p>FF以往融资信息,截图自天眼查</p>\n<p>殊不知,就在FF美股上市当日,珠海市方面却终止了对FF的入股,彼时一位国资背景人士告诉IT时报,珠海市只是与FF接触沟通,没有实际行动。</p>\n<p>对于这一变动,FF方面第一时间也做出回应表示,珠海市方面并非终止入股FF,而是因外汇原因导致无法完成此次投资,其拥有的投资额度目前已转让给相关投资机构。</p>\n<p>而就在前两天的活动上,陈雪峰透露了最新的境况,“双方此前确定的合作内容,因横琴粤澳深度合作区的成立,而发生了变动。由于政府层面的相关流程标准还在制定,所以双方合作仍在沟通中。”</p>\n<p>与此同样还没着落的,还有FF中国总部的落地。</p>\n<p>由于FF与珠海市有着此前的“绯闻”,在外界看来FF很有可能将其中国区总部也放在珠海,但陈雪峰在活动上仅表示,“现在还没有确定的答案,未来当地政府在土地、资金方面有可能都有投入。”</p>\n<p>据每日经济新闻援引知情人消息,FF中国在正与包括珠海在内的多个地方政府进行商谈,目标省市已有5-6个,正在加速寻找FF中国总部落地城市。而对于未来FF总部落地何处,预计今年内会有答案。</p>\n<p>除了这些,陈雪峰还在活动上介绍了FF 91量产交付的最新进展。他表示,生产和技术保障人员开始大规模招聘,以及生产制造副总裁Matt Tall的加盟,将加速实现公司上市后12个月内量产交付FF 91的承诺。</p>\n<p>FF 91之外,未来5年内,FF将推出FF 81和FF 71。其中,FF 81预计将于2023年量产上市,FF 71预计将于2025年量产上市,三款车型的售价区间为50-200万元左右,主打豪华市场。</p>\n<p>为了之后的卖车,FF对于销售渠道的布局也在进行着。</p>\n<p>据陈雪峰介绍,目前FF已打造了<a href=\"https://laohu8.com/S/300959\">线上线下</a>融合的O2O直销模式,通过在线平台、FF自有门店、合作伙伴自有门店和展厅,形成轻资产的销售网络。“我们对FF生态旗舰店选址已经完成,第一批确定在北京、上海、广州、深圳四地。”</p>\n<p>这也是继FF在美国纽约曼哈顿落地全球第一家体验中心后,开始对中国市场销售渠道进行布局。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1fc17b7e5528ff8941ade046a401b9b3\" tg-width=\"550\" tg-height=\"413\" referrerpolicy=\"no-referrer\">法拉第未来FF 91纽约体验中心店,图源Faraday Future官微</p>\n<p>“919未来主义日”活动的两天后,贾跃亭也出来开始“画饼”。</p>\n<p>贾跃亭在其个人微博中表示,经过数十位真实用户、股民和FPO的评选投票后,在“性能、奢华和科技”三大领域的对比中,FF 91战胜奔驰S迈巴赫、<a href=\"https://laohu8.com/S/RR..UK\">劳斯莱斯</a>库里南和兰博基尼野牛。</p>\n<p>此外,他还表示要全力以赴把FF 91按时高品质、高产品力地交到全球塔尖用户手中,实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆,达成全球塔尖市场行业第一的占位。</p>\n<p>在业内看来,无论是FF通过举办“919未来主义日”,还是贾跃亭之后发出的微博,虽然看似透露出了一些进展,但没什么确定性的实质信息,而这或许是在给众多投资人、债权人和市场“画饼”和表决心,以增加这些群体对FF的信心。</p>\n<p>毕竟,自FF开始造车后,其可信度已渐渐损失殆尽。</p>\n<p><b>失去信任的“造车梦”</b></p>\n<p>“FF就像我的孩子,我永远为此自豪。”</p>\n<p>作为FF创始人的贾跃亭,于今年6月曾在其个人微博中写下了这句话,正当众人为之好奇之时,却不料在一个月后,贾跃亭成功将FF送到了纳斯达克,后者顺利登陆美股。</p>\n<p>7月22日,许久未曾露面的贾跃亭出现在FF上市的直播画面中,他与毕福康一同驾驶FF 91去往纳斯达克交易所,在直播中贾跃亭操着浓重的“中式英语”介绍FF 91性能优势,虽然满脸笑容但也能看到他眼中泛着泪光。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/30661de21fe16dd7d4c03318817ad4c8\" tg-width=\"550\" tg-height=\"574\" referrerpolicy=\"no-referrer\">贾跃亭和毕福康在纳斯达克交易所门口合影, 图源贾跃亭个人微博</p>\n<p>FF的敲钟仪式如约开始,在六位FF全球合伙人共同按下敲钟键后,FF就此通过借壳顺利在纳斯达克挂牌上市,股票代码“FFIE”。</p>\n<p>不再是CEO身份的贾跃亭,并未站在台上与FF合伙人一起敲钟,而是选择站在台下、与所有到场嘉宾一起鼓掌见证这一重要时刻。“今天是FF历史上一个全新的篇章,也是我们的创始人贾跃亭先生7年前在加州创造公司的崇高愿景和使命的阶段性成就。”毕福康在现场这样表示道。</p>\n<p>彼时贾跃亭的心情,或许与七年前创立FF时一样激动,以至于在FF上市的次日就在个人微博中写下长文来表达喜悦之情。</p>\n<p>相比之下,投资人们对FF的上市却显得无比冷静。</p>\n<p>上市当天FF美股发行价为13.78美元/股,盘前涨幅一度高达50%,最终开盘报16.8美元/股,较发行价上涨了22%。但不到半个小时后,FF盘中股价就跌破发行价,截至当日收盘股价最终报13.98美元/股,总市值45.11亿美元。</p>\n<p>这也意味着,彼时FF虽然登陆美股,但股市和投资人或许对其并不看好,毕竟FF一直以来都处于“PPT造车”的质疑之中。</p>\n<p>2017年1月,在美国拉斯维加斯CES展上,法拉第未来正式发布了首款量产电动车——FF 91。由于该车型性能和续航里程等方面,相较于彼时<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>Model X更胜一筹,以至FF 91备受业内关注。</p>\n<p>当时,站在镁光灯下面的贾跃亭曾自信地对外宣布:两个月后,会发售300辆梦想合伙人版本,普通消费者已可以在官网上预定该车型,预计将会在2018年实现发售和交付。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c3b4948e2864e701398e3aed2a5324de\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\">2017年CES上展出的FF 91,图源Faraday Future官微</p>\n<p>而到了2018年,由于资金限制FF 91的量产首次“跳票”,并将量产时间推迟到了2019年一季度。</p>\n<p>这之后,FF的处境并未好转起来,反而随着恒大“金主”的离开,陷入高管离职、大规模裁员的困局之中,已逃亡美国的贾跃亭甚至迫于压力,申请了个人破产,由此2019年一季度的量产就此成为泡影。</p>\n<p>FF 91量产再次“跳票”后,贾跃亭不得不辞去了FF全球CEO的职务,转而担任FF首席产品和用户官(CPUO)。而法拉第未来CEO的位置由前宝马副总裁毕福康(Carsten Breitfeld)接任。</p>\n<p>毕福康到任后,面对FF的困境,进行了包括产品交付规划调整、研发及运营成本削减、组织架构调整以及融资策略调整等在内的一系列举措,并且宣布了下一阶段目标——“FF最重要的工作是聚焦FF 91量产上市,我们要保证在2020年9月底前完成交付。”</p>\n<p>在当时外界看来,毕福康相比于贾跃亭在造车、管理方面有着更多的经验,通过他对于FF的调整,应该可以如约实现对FF 91的量产。但事实证明,FF 91在去年依旧跳票,并未实现所承诺的量产。</p>\n<p>或许正因为这样一次次的量产“跳票”,已经让市场和投资人对于贾跃亭和FF的信任慢慢减少,更不要说用真金白银来为其站台。</p>\n<p>随着FF登陆美股之后,贾跃亭和毕福康再次做出承诺,表示将在上市后12个月内交付FF 91。有了资金,FF确实有了一些进展。</p>\n<p>上月20日,FF宣布已开启了全球招募工作,其中就包括制造、工程、供应链、设计、营销、品牌、销售和其他领域的职位,以及潜在的高级别管理职位。“我们重点招纳对改变汽车行业和未来出行充满热情的精英,来支撑公司业务的高速发展。对于合适的候选人,我们会提供大量机会。”毕福康曾这样表示。</p>\n<p>同在上月,FF宣布FF 91已完成穿越美国66号公路的道路测试,这条公路全长为3653公里。而在此之前,FF 91也已在各种条件下进行了多种测试,包括穿越沙漠的极端高温和不同海拔的多种路面实测。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ef0da25b2bcef34d1f75f6b6d848c6ae\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\">参与路测的FF 91测试车,图源Faraday Future官微</p>\n<p>而就在此前多次失信的负面影响下,即使目前FF在路测和团队组建方面有了一些进展,资本市场对FF的态度依旧没有改善。</p>\n<p>根据<a href=\"https://laohu8.com/S/TIGR\">老虎证券</a>数据显示,自7月22日FF上市后,股价虽有涨有跌,但整体股价走势却呈现一路下滑的态势。正因如此,为了提振已陷入颓势的股价,“919未来主义日”和贾跃亭的“画饼”应运而生。</p>\n<p><b>FF“画饼”,还有人相信吗?</b></p>\n<p>贾跃亭和FF画的这个“新饼”虽然很大,但事实证明投资者并不买账。</p>\n<p>就在“919未来主义者日”结束的次日,FF的股价并没有按照预期的那样有所增长,反而在当日收盘时下跌了3.89%收于10.37美元/股。或许是看到这一颓势,贾跃亭在次日发微博,来试图提振股价。</p>\n<p>结果表明,贾跃亭发微博当日FF收盘价虽有所增长,收于10.48美元/股,但相较于前一日收盘价10.37美元/股仅增长了1.06%。次日开盘价虽达到了11.03美元/股,但收盘时股价又下滑至10.55美元/股,相较于前一日仅增长了0.67%。</p>\n<p>而这样的趋势还在继续。截至发稿前,FF的股价为10.67美元/股,相比于上市发行价已跌去22.6%,总市值为34.61亿美元,相较于上市当日市值,更是已蒸发了10.5亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/80ef8baebf443962fe0dd39db3dfe078\" tg-width=\"550\" tg-height=\"932\" referrerpolicy=\"no-referrer\">FF股价情况,截图自老虎证券App</p>\n<p>“对于投资人而言,目前对于FF和贾跃亭的态度除了谨慎之外,更多是在思考FF是不是一个值得投资的标的,因为现阶段在投资人面前的造车项目已经有很多了,如果要投资肯定会选一个比FF经历简单些,看似风险小一点,或者合作方实力更大的项目。”奥纬咨询董事合伙人张君毅对连线出行这样表示。</p>\n<p>而对于FF而言,目前最大的风险就是缺钱。</p>\n<p>据FF此前向SEC提交的上市文件来看,2019年至2021年一季度,FF的净亏损分别为1.42亿美元、1.47亿美元、7552.5万美元。截止2021年3月31日,FF账面上的现金仅有4752.5万美元。</p>\n<p>另据此前披露的路演文件来看,FF预计从2021年到2023年将持续亏损,分别亏损为2.27亿美元、7.22亿美元和2.68亿美元,直到2024年或许才能实现盈利。</p>\n<p>一边是连年亏损的趋势,另一边是还未敲定的合作。在张君毅看来,摆在珠海市面前的新能源造车标的同样不只是FF一家,同样也在选择,因此最终是否会选择投资FF还有不确定因素。</p>\n<p>对于这点其实也好理解,因为随着新能源汽车产业的发展,国内各省市也想通过投资优质造车企业,以便来抢占未来发展的优势“高地”。连线出行曾在《给补贴、争车企、抢资源:谁能成为“新能源汽车之都”》一文中对此做过详细诠释。</p>\n<p>FF目前虽然通过上市已拿到了10亿美元的融资,但其之后不仅要补上亏损漏洞、同样还要兼顾FF 91制造、供应链和测试、还有FF 81和FF 71研发等方面,可见这点资金的注入明显是杯水车薪。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6e9ae8b0d1e1bcfc136d3847a1ccb97d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"247\" referrerpolicy=\"no-referrer\">FF车型研发计划,图源cnBeta</p>\n<p>据陈雪峰在活动中介绍,FF 91目前在中国已经收到了400余张订单,全球300台邀约制度限量版FF 91 Futurist Alliance Edition已经售罄。但基于缺钱的困境,再加上汉福德工厂生产能力薄弱和国内生产基地尚未落地的现状下,可想而知明年量产交付FF 91的难度。</p>\n<p>即使FF 91最终实现了量产,在业内看来也很难做到颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等品牌的目标。</p>\n<p>首先面对的就是品牌力之间的差距。</p>\n<p>“迈巴赫、法拉利和宾利等品牌经过十几年乃至一百年的发展,其品牌的影响力已深入人心;但对于FF,在品牌力的积累上并没有这样的深度和广度。打造一个超豪华品牌需要故事、性能和文化的支持,还有时间的沉淀。”张君毅这样说道。</p>\n<p>正因为在品牌力方面的薄弱,再加上高达100多万元的售价,能否在量产后卖出车,就成为另一个需要审视的问题。</p>\n<p>虽然贾跃亭一直拿技术优势来作为FF的卖点,但不可否认的是,就在FF这些年陷入泥沼的同时,新能源汽车行业却在快速的发展,同样走高端路线的特斯拉、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>和理想在技术方面同样有着快速的迭代。</p>\n<p>连线出行在《FF今日上市,贾跃亭这次能圆造车梦吗?》一文中对于FF与这些车企在技术上的差距进行过详细分析。由此,很难说FF 91就能占到多少优势,更不要说让消费者为此来买单。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7ca2673972ba1d7714b894bae289e371\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>最后,鉴于此前贾跃亭和FF其他高管的公开讲话,可以看到FF并不会放弃中国这样一个广阔的新能源汽车市场,或者说会将发展的重点放在国内市场中。</p>\n<p>但不能回避的是,在贾跃亭本身失信和FF 91接连跳票等负面舆论的影响下,势必会降低市场和消费者对其FF产品的好感度。</p>\n<p>事实虽是如此,但在业内看来,贾跃亭的“画饼”或许还会继续做下去,毕竟只有这样才能拿到资金,以实现之后的车型量产。不然,等待贾跃亭的只能是“为梦想而窒息”了。</p>","source":"lsy1575625456531","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭又给投资人“画饼”了,这次谁来吃</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Future"},"source_url":"http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2021-09-24/doc-iktzscyx6076566.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1185394351","content_text":"文/周雄飞\n继完成上市后,法拉第未来(Faraday Future,下称“FF”)又有了新消息。\n9月19日,FF在美国洛杉矶总部和中国北京联合举办了名为“919未来主义日”的年度活动,在活动上FF全球CEO毕福康简单介绍了目前的一些进展,同时还透露了FF 91 Futurist交付计划。\n相比之下,FF中国高管团队首次的亮相,成了活动的最大亮点,这其中就包括FF中国区CEO陈雪峰,其将主要负责造车相关项目的落地,生产策略和用户构建等业务。\n陈雪峰在活动上也对FF与吉利的合作进展、FF未来销售模式和中国总部落户等方面进行了简单的解答。并表示“FF 91对标迈巴赫S级、法拉利等超豪华车型,未来FF 91的销量目标是做到‘塔尖用户’也就是细分市场的第一名。”\n作为FF首席产品及用户官的贾跃亭,也出现在活动现场,并在活动举办的两天后,在其个人微博中发表了一大段感言,其中除了对于活动的总结,更多的是对于FF 91 Futurist这款车型的鼓吹,甚至表示在一项投票中,该车型战胜了奔驰S迈巴赫、劳斯莱斯库里南和兰博基尼野牛等超豪华车型。\n贾跃亭所发表的感言,图源贾跃亭个人微博\n在这篇感言下面,毕福康也帮着打配合,他表示“感谢所有未来主义者!FF努力让每一个人更好地移动、互联、呼吸和生活!”\n从举办活动,到相关高管透露进展,再到贾跃亭发表感言,这一切似乎都表明着FF造车已走上正轨。但就已透露的信息来看,无论是中国总部落地、还是与吉利的合作,再到量产的具体时间表,都是模棱两可。\n以至于在业内看来,FF的这场活动,以及之后贾跃亭的感言,都还是在给市场、给投资者“画饼”,毕竟投资者对FF和贾跃亭的信心已然没有那么充足了。\n7月22日,FF顺利通过借壳上市登陆美国纳斯达克,但上市后股价就惨遭破发,当日收盘价为13.98美元/股,比开盘价跌去了16.98%。而这之后,FF的股价虽然有涨有落,但总体趋势却是一路下滑的,截至发稿前FF股价为10.67美元/股,总市值为34.61亿美元。\n那么,FF和贾跃亭这次的“画饼”,还有人会相信吗?\n贾跃亭和FF依旧在“画饼”\n“怎么大风越吹,我心越荡……”\n近日,一首《野子》的歌声在FF的“919未来主义日”上响起,只不过唱这首歌的不再是贾跃亭,而是一位FF的粉丝。据FF介绍,该活动是FF与用户共同打造产品和服务的重要平台,通过这一活动FF管理层会展示FF 91的新进展。\n时任FF中国区CEO及FF全球合伙人的陈雪峰,在这场活动上也完成了他的首秀。今年3月,FF宣布前奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰正式加盟来领导FF中国区业务,直接向毕福康汇报。\n彼时,贾跃亭表示,欢迎陈雪峰加入“FF英雄联盟”,他将助力FF 91尽快量产、推动FF中美双主场战略的全面落地,跟FF全球合伙人一起携手推进互联网智能电车产业变革。\nFF中国高管合影,图源Faraday Future官微\nFF 91要量产,怎么造成为了首当其冲的问题。\n早在今年1月,FF与吉利共同宣布,双方计划在技术和工厂方面展开合作,并探讨吉利与富士康的合资公司为FF提供代工服务的可能性。\n8个多月过去了,对于与吉利合作的进展,陈雪峰在活动当日对外宣布,FF与吉利的合作取得了实质性进展,实现了技术合作的第一阶段。目前双方技术团队正在紧密对接,进行平台技术的验收及开发准备。\n与此同时进行的,还有造车团队人员的组建。据FF中国团队相关负责人对每日经济新闻表示,FF中国区团队人数已由去年裁员后留下的108人增至140余人,主要分布在北京和上海两地。\n“前两年因为资金困难,部分员工都离职了,而随着近期FF对国内的关注,许多工作都可以开展了,大家也就忙起来了。”一位不愿透露姓名的FF中国区员工5月底接受每日经济新闻采访时这样表示。\n对于与造车相关的另一大方面——FF中国生产基地和总部落地上,也有了新的消息。\n今年初,据新浪科技报道,在FF的新一轮融资中,珠海国资会参与投资20亿元。此外,珠海市相关部门与FF已经在就投资后生产基地的建设等问题,加紧进行各项前期准备工作。\n这之后双方虽然均未公开确认过此消息的真实性,但据天眼查数据显示,这笔融资已在今年1月底完成。在这之后,还传出了珠海市政府将参与FF的上市,并作为基石投资人以1.75亿美元入股FF。\nFF以往融资信息,截图自天眼查\n殊不知,就在FF美股上市当日,珠海市方面却终止了对FF的入股,彼时一位国资背景人士告诉IT时报,珠海市只是与FF接触沟通,没有实际行动。\n对于这一变动,FF方面第一时间也做出回应表示,珠海市方面并非终止入股FF,而是因外汇原因导致无法完成此次投资,其拥有的投资额度目前已转让给相关投资机构。\n而就在前两天的活动上,陈雪峰透露了最新的境况,“双方此前确定的合作内容,因横琴粤澳深度合作区的成立,而发生了变动。由于政府层面的相关流程标准还在制定,所以双方合作仍在沟通中。”\n与此同样还没着落的,还有FF中国总部的落地。\n由于FF与珠海市有着此前的“绯闻”,在外界看来FF很有可能将其中国区总部也放在珠海,但陈雪峰在活动上仅表示,“现在还没有确定的答案,未来当地政府在土地、资金方面有可能都有投入。”\n据每日经济新闻援引知情人消息,FF中国在正与包括珠海在内的多个地方政府进行商谈,目标省市已有5-6个,正在加速寻找FF中国总部落地城市。而对于未来FF总部落地何处,预计今年内会有答案。\n除了这些,陈雪峰还在活动上介绍了FF 91量产交付的最新进展。他表示,生产和技术保障人员开始大规模招聘,以及生产制造副总裁Matt Tall的加盟,将加速实现公司上市后12个月内量产交付FF 91的承诺。\nFF 91之外,未来5年内,FF将推出FF 81和FF 71。其中,FF 81预计将于2023年量产上市,FF 71预计将于2025年量产上市,三款车型的售价区间为50-200万元左右,主打豪华市场。\n为了之后的卖车,FF对于销售渠道的布局也在进行着。\n据陈雪峰介绍,目前FF已打造了线上线下融合的O2O直销模式,通过在线平台、FF自有门店、合作伙伴自有门店和展厅,形成轻资产的销售网络。“我们对FF生态旗舰店选址已经完成,第一批确定在北京、上海、广州、深圳四地。”\n这也是继FF在美国纽约曼哈顿落地全球第一家体验中心后,开始对中国市场销售渠道进行布局。\n法拉第未来FF 91纽约体验中心店,图源Faraday Future官微\n“919未来主义日”活动的两天后,贾跃亭也出来开始“画饼”。\n贾跃亭在其个人微博中表示,经过数十位真实用户、股民和FPO的评选投票后,在“性能、奢华和科技”三大领域的对比中,FF 91战胜奔驰S迈巴赫、劳斯莱斯库里南和兰博基尼野牛。\n此外,他还表示要全力以赴把FF 91按时高品质、高产品力地交到全球塔尖用户手中,实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆,达成全球塔尖市场行业第一的占位。\n在业内看来,无论是FF通过举办“919未来主义日”,还是贾跃亭之后发出的微博,虽然看似透露出了一些进展,但没什么确定性的实质信息,而这或许是在给众多投资人、债权人和市场“画饼”和表决心,以增加这些群体对FF的信心。\n毕竟,自FF开始造车后,其可信度已渐渐损失殆尽。\n失去信任的“造车梦”\n“FF就像我的孩子,我永远为此自豪。”\n作为FF创始人的贾跃亭,于今年6月曾在其个人微博中写下了这句话,正当众人为之好奇之时,却不料在一个月后,贾跃亭成功将FF送到了纳斯达克,后者顺利登陆美股。\n7月22日,许久未曾露面的贾跃亭出现在FF上市的直播画面中,他与毕福康一同驾驶FF 91去往纳斯达克交易所,在直播中贾跃亭操着浓重的“中式英语”介绍FF 91性能优势,虽然满脸笑容但也能看到他眼中泛着泪光。\n贾跃亭和毕福康在纳斯达克交易所门口合影, 图源贾跃亭个人微博\nFF的敲钟仪式如约开始,在六位FF全球合伙人共同按下敲钟键后,FF就此通过借壳顺利在纳斯达克挂牌上市,股票代码“FFIE”。\n不再是CEO身份的贾跃亭,并未站在台上与FF合伙人一起敲钟,而是选择站在台下、与所有到场嘉宾一起鼓掌见证这一重要时刻。“今天是FF历史上一个全新的篇章,也是我们的创始人贾跃亭先生7年前在加州创造公司的崇高愿景和使命的阶段性成就。”毕福康在现场这样表示道。\n彼时贾跃亭的心情,或许与七年前创立FF时一样激动,以至于在FF上市的次日就在个人微博中写下长文来表达喜悦之情。\n相比之下,投资人们对FF的上市却显得无比冷静。\n上市当天FF美股发行价为13.78美元/股,盘前涨幅一度高达50%,最终开盘报16.8美元/股,较发行价上涨了22%。但不到半个小时后,FF盘中股价就跌破发行价,截至当日收盘股价最终报13.98美元/股,总市值45.11亿美元。\n这也意味着,彼时FF虽然登陆美股,但股市和投资人或许对其并不看好,毕竟FF一直以来都处于“PPT造车”的质疑之中。\n2017年1月,在美国拉斯维加斯CES展上,法拉第未来正式发布了首款量产电动车——FF 91。由于该车型性能和续航里程等方面,相较于彼时特斯拉Model X更胜一筹,以至FF 91备受业内关注。\n当时,站在镁光灯下面的贾跃亭曾自信地对外宣布:两个月后,会发售300辆梦想合伙人版本,普通消费者已可以在官网上预定该车型,预计将会在2018年实现发售和交付。\n2017年CES上展出的FF 91,图源Faraday Future官微\n而到了2018年,由于资金限制FF 91的量产首次“跳票”,并将量产时间推迟到了2019年一季度。\n这之后,FF的处境并未好转起来,反而随着恒大“金主”的离开,陷入高管离职、大规模裁员的困局之中,已逃亡美国的贾跃亭甚至迫于压力,申请了个人破产,由此2019年一季度的量产就此成为泡影。\nFF 91量产再次“跳票”后,贾跃亭不得不辞去了FF全球CEO的职务,转而担任FF首席产品和用户官(CPUO)。而法拉第未来CEO的位置由前宝马副总裁毕福康(Carsten Breitfeld)接任。\n毕福康到任后,面对FF的困境,进行了包括产品交付规划调整、研发及运营成本削减、组织架构调整以及融资策略调整等在内的一系列举措,并且宣布了下一阶段目标——“FF最重要的工作是聚焦FF 91量产上市,我们要保证在2020年9月底前完成交付。”\n在当时外界看来,毕福康相比于贾跃亭在造车、管理方面有着更多的经验,通过他对于FF的调整,应该可以如约实现对FF 91的量产。但事实证明,FF 91在去年依旧跳票,并未实现所承诺的量产。\n或许正因为这样一次次的量产“跳票”,已经让市场和投资人对于贾跃亭和FF的信任慢慢减少,更不要说用真金白银来为其站台。\n随着FF登陆美股之后,贾跃亭和毕福康再次做出承诺,表示将在上市后12个月内交付FF 91。有了资金,FF确实有了一些进展。\n上月20日,FF宣布已开启了全球招募工作,其中就包括制造、工程、供应链、设计、营销、品牌、销售和其他领域的职位,以及潜在的高级别管理职位。“我们重点招纳对改变汽车行业和未来出行充满热情的精英,来支撑公司业务的高速发展。对于合适的候选人,我们会提供大量机会。”毕福康曾这样表示。\n同在上月,FF宣布FF 91已完成穿越美国66号公路的道路测试,这条公路全长为3653公里。而在此之前,FF 91也已在各种条件下进行了多种测试,包括穿越沙漠的极端高温和不同海拔的多种路面实测。\n参与路测的FF 91测试车,图源Faraday Future官微\n而就在此前多次失信的负面影响下,即使目前FF在路测和团队组建方面有了一些进展,资本市场对FF的态度依旧没有改善。\n根据老虎证券数据显示,自7月22日FF上市后,股价虽有涨有跌,但整体股价走势却呈现一路下滑的态势。正因如此,为了提振已陷入颓势的股价,“919未来主义日”和贾跃亭的“画饼”应运而生。\nFF“画饼”,还有人相信吗?\n贾跃亭和FF画的这个“新饼”虽然很大,但事实证明投资者并不买账。\n就在“919未来主义者日”结束的次日,FF的股价并没有按照预期的那样有所增长,反而在当日收盘时下跌了3.89%收于10.37美元/股。或许是看到这一颓势,贾跃亭在次日发微博,来试图提振股价。\n结果表明,贾跃亭发微博当日FF收盘价虽有所增长,收于10.48美元/股,但相较于前一日收盘价10.37美元/股仅增长了1.06%。次日开盘价虽达到了11.03美元/股,但收盘时股价又下滑至10.55美元/股,相较于前一日仅增长了0.67%。\n而这样的趋势还在继续。截至发稿前,FF的股价为10.67美元/股,相比于上市发行价已跌去22.6%,总市值为34.61亿美元,相较于上市当日市值,更是已蒸发了10.5亿美元。\nFF股价情况,截图自老虎证券App\n“对于投资人而言,目前对于FF和贾跃亭的态度除了谨慎之外,更多是在思考FF是不是一个值得投资的标的,因为现阶段在投资人面前的造车项目已经有很多了,如果要投资肯定会选一个比FF经历简单些,看似风险小一点,或者合作方实力更大的项目。”奥纬咨询董事合伙人张君毅对连线出行这样表示。\n而对于FF而言,目前最大的风险就是缺钱。\n据FF此前向SEC提交的上市文件来看,2019年至2021年一季度,FF的净亏损分别为1.42亿美元、1.47亿美元、7552.5万美元。截止2021年3月31日,FF账面上的现金仅有4752.5万美元。\n另据此前披露的路演文件来看,FF预计从2021年到2023年将持续亏损,分别亏损为2.27亿美元、7.22亿美元和2.68亿美元,直到2024年或许才能实现盈利。\n一边是连年亏损的趋势,另一边是还未敲定的合作。在张君毅看来,摆在珠海市面前的新能源造车标的同样不只是FF一家,同样也在选择,因此最终是否会选择投资FF还有不确定因素。\n对于这点其实也好理解,因为随着新能源汽车产业的发展,国内各省市也想通过投资优质造车企业,以便来抢占未来发展的优势“高地”。连线出行曾在《给补贴、争车企、抢资源:谁能成为“新能源汽车之都”》一文中对此做过详细诠释。\nFF目前虽然通过上市已拿到了10亿美元的融资,但其之后不仅要补上亏损漏洞、同样还要兼顾FF 91制造、供应链和测试、还有FF 81和FF 71研发等方面,可见这点资金的注入明显是杯水车薪。\nFF车型研发计划,图源cnBeta\n据陈雪峰在活动中介绍,FF 91目前在中国已经收到了400余张订单,全球300台邀约制度限量版FF 91 Futurist Alliance Edition已经售罄。但基于缺钱的困境,再加上汉福德工厂生产能力薄弱和国内生产基地尚未落地的现状下,可想而知明年量产交付FF 91的难度。\n即使FF 91最终实现了量产,在业内看来也很难做到颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等品牌的目标。\n首先面对的就是品牌力之间的差距。\n“迈巴赫、法拉利和宾利等品牌经过十几年乃至一百年的发展,其品牌的影响力已深入人心;但对于FF,在品牌力的积累上并没有这样的深度和广度。打造一个超豪华品牌需要故事、性能和文化的支持,还有时间的沉淀。”张君毅这样说道。\n正因为在品牌力方面的薄弱,再加上高达100多万元的售价,能否在量产后卖出车,就成为另一个需要审视的问题。\n虽然贾跃亭一直拿技术优势来作为FF的卖点,但不可否认的是,就在FF这些年陷入泥沼的同时,新能源汽车行业却在快速的发展,同样走高端路线的特斯拉、蔚来和理想在技术方面同样有着快速的迭代。\n连线出行在《FF今日上市,贾跃亭这次能圆造车梦吗?》一文中对于FF与这些车企在技术上的差距进行过详细分析。由此,很难说FF 91就能占到多少优势,更不要说让消费者为此来买单。\n\n最后,鉴于此前贾跃亭和FF其他高管的公开讲话,可以看到FF并不会放弃中国这样一个广阔的新能源汽车市场,或者说会将发展的重点放在国内市场中。\n但不能回避的是,在贾跃亭本身失信和FF 91接连跳票等负面舆论的影响下,势必会降低市场和消费者对其FF产品的好感度。\n事实虽是如此,但在业内看来,贾跃亭的“画饼”或许还会继续做下去,毕竟只有这样才能拿到资金,以实现之后的车型量产。不然,等待贾跃亭的只能是“为梦想而窒息”了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1598,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":869923515,"gmtCreate":1632236597037,"gmtModify":1632236597037,"author":{"id":"3462391283710281","authorId":"3462391283710281","authorIdStr":"3462391283710281","name":"我想我是猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/719ccfe990205ed126785186597c800a","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/FFIE\">$Faraday Future(FFIE)$</a>不跟风,不盲目,继续观望中,应该有人会交学费","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/FFIE\">$Faraday Future(FFIE)$</a>不跟风,不盲目,继续观望中,应该有人会交学费","text":"$Faraday Future(FFIE)$不跟风,不盲目,继续观望中,应该有人会交学费","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/869923515","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1658,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":396309412,"gmtCreate":1607018475536,"gmtModify":1703846026219,"author":{"id":"3462391283710281","authorId":"3462391283710281","authorIdStr":"3462391283710281","name":"我想我是猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/719ccfe990205ed126785186597c800a","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>我觉得要是看好就买入,要是不看好就不买呗,如果做短期套利,那是个人的选择,每个人的认知不同,看问题的角度不同,运气不同,所以可能结果也不同,我当时买入蔚来的价格是5美金,后来蔚来跌到了1块多,再后来涨到这么多,一直都在持有。我做不好短期或者套利这种,我知道有聪明炒股的人专门以短期套利为生,我不是聪明人,很明白自己干不来这种事,都是看长期。关于估值,我觉得还是看的角度,如果你把它看做车企,那估值高了,但是如果是互联网技术企业(毕竟都在做自动驾驶技术的研发),其实这个估值不算高,这个是我看经纬创投的张颖关于对新能源汽车估值的看法,我觉得有道理。我比较喜欢高瓴的张磊,因为我也崇尚价值投资,等哪天蔚来已经很平稳了,成长性已经很小的时候,我觉得就可以卖了,再找下一个成长性的公司。","listText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a>我说了,你们搞不过机构的,机构有钱,有人,还有大数据。我真的不知道你们拿什么在空小鹏,小鹏基本面也挺好的,而且很有潜力,自动驾驶技术真的很强,你们都不看车评人测试的数据吗,虽然特斯拉也很强,但是精准的地方不符合中国国情,水土不服啊,而且中国政府很聪明,引进特斯拉至少有4点好处,最大的一点就是中国政府担心本国新能源车企势单力薄,引进特斯拉与三家一起与油车竞争,还有去引导人的传统思想和观念改变。特斯拉最后的结局已经很清楚了,要么以合资公司出现,要么被本国的一家新能源头部车企并购中国区的业务,为啥,因为中国政府高层有一双无形的手。","listText":"<a 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18:18","market":"us","language":"zh","title":"大空头香橼出手,蔚来泡沫要被刺破了?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2085758258","media":"投研帮","summary":"我觉得这周最重要的一个事情你们应该都知道了,香橼出面做空蔚来了。对于江淮蔚来工厂来说,应该是单班转双班生产了。所以单纯按照EV/Sales来估值,蔚来确实比特斯拉高估了2倍,考虑到特斯拉柏林工厂带来更多的销量,这个差距蔚来将来也很难快速凭借销量追上。所以香橼发布做空报告后,蔚来的股价也的确从50多回调到了40多。造出来可能是像这样:就看蔚来到时候怎么解决这个问题了。","content":"<html><body><article><p>大家好,我是刘轰轰。</p><p>这周因为距离<strong>广州车展</strong>很近了,要准备一些事情所以比较忙,就没有在第一时间去讲一些热点事件,今天先补一下。</p><p>我觉得这周最重要的一个事情你们应该都知道了,香橼出面做空<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>了。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12803015781/0\"/><p>考虑到也有朋友不了解<strong>香橼</strong>这家机构,以及对新能源行业平时很难保持100%的关注度,所以我还是简单介绍一下这次香橼做空蔚来的事件:</p><p>香橼算是一家很神奇的机构,它之前曾经在7美元的时候唱多蔚来,给出的理由中包括了采访了很多蔚来车主,这点倒和我买入蔚来的原因差不多。</p><p>而这次发看空报告的原因,则是认为蔚来虽然是个好公司,但是涨的太多了,理由有两点:</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12803015782/0\"/><p><strong>1.<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>即将在中国开售model Y,这款特斯拉的中型SUV价格和定位都和蔚来ES6、EC6直接产生了竞争关系:</strong></p><p>“We continue to see some risk that Tesla could materially cut the price of its locally made (MIC)<strong>Model Y from 488k RMB ($73k) to something in the mid- to high-300k range ($56-58k).</strong>This could potentially hurt near-term sentiment and slow NIO’s order book momentum considering it would be a direct competitor to NIO’s EC6 and ES6.”</p><p>——这部分我认为香橼的判断是<strong>对的</strong>,一方面是当下35-50万级别纯电SUV,确实只有蔚来能打,一旦model Y参与竞争,结果很可能是会吃掉蔚来的一部分潜在客户。</p><p>另外就像我之前提到过的,特斯拉在上海工厂给model Y规划的产能是25万台,也就意味着换算到每个月销量超过2万台(如果不出口),即便前期出口一部分,那么月销15000也是有的,而蔚来之前销量刚刚突破每个月5000台。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12803015783/0\"/><p><strong>从model 3的降价和销量的历史数据可以发现,model Y要想单月上15000台,起步价格必然会下降到27万左右,而长续航版预计会跟ES6的入门版刚上,毫无疑问这对蔚来来说会有相当大的压力。</strong></p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12803015784/0\"/><p>不过蔚来也并不是毫无抵抗之力,我问过一线销售,目前部分订单已经排到春节后了,李斌在财报中也提及,明年(2021年)一月产能会提升到7500台。对于江淮蔚来工厂来说,应该是单班转双班生产了。</p><p>那么model Y对蔚来影响到底有多大呢?先看看香橼的第二个理由:</p><p><strong>2.目前蔚来汽车的相对估值是特斯拉的两倍,根据NTM EV/Sales(未来12个月市销率)来计算,蔚来的交易价格为17-18倍,而特斯拉仅为9倍;</strong></p><p>NIO has acted as a great trading proxy for Tesla given the valuations have historically been highly correlated. However, there is now a massive disconnect with NIO trading at the largest premium to TSLA in history at double the valuation.<strong>On NTM EV/Sales, NIO is trading at 17-18x vs. TSLA at 9x.</strong></p><p>Moreover, when Tesla was delivering a quarterly run-rate of 15K vehicles similar to NIO today, TSLA had 45% share of the US EV market while NIO faces significant competition today and has 3% share of the Chinese NEV market. Last month,<strong>TSLA sold more than double the number of vehicles in China that NIO sold.</strong></p><p>——这部分香橼的判断我认为<strong>有道理。</strong></p><p>因为我在之前的文章里提到过一个概念,那就是目前对于蔚来来说,自身的换电体系并没有被其他厂商所接受,所以这家公司主要的业务仍然是卖车。</p><p>而特斯拉就不同了,除了卖车之外,能源业务也成为了公司营收中重要的环节,在加上自动驾驶带来的涉猎出行市场的机会,因此市场给特斯拉很高的估值其实并不奇怪。</p><p>所以单纯按照EV/Sales来估值,蔚来确实比特斯拉高估了2倍,考虑到特斯拉柏林工厂带来更多的销量,这个差距蔚来将来也很难快速凭借销量追上。</p><p><strong>所以香橼发布做空报告后,蔚来的股价也的确从50多回调到了40多。考虑到model Y越来越近,对我来说止盈是早晚的事情,所以就提前卖出了蔚来,安心坐等之后价格稍微合理一点后再买入。</strong></p><p>更重要的是,之前某个交易日蔚来的交易额全美市场第一,在没有明显利好的情况下,最近价格猛涨,很明显投机成分太重了。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12803015786/0\"/><p>我和一个朋友聊了下这个话题,对于是不是真的股价要和香橼预测的那样要腰斩,他认为大概率不会,在大环境没有明显变化的情况下,回调10-20%后稳住向上是比较可能出现的。</p><p>说说对蔚来的预期:</p><p>蔚来自己的规划是这样的:“我们预计在未来的第四季度将交付16500至17000辆汽车;一月份的产能会达到7500台,合肥工场扩建在2021年底将会完成,年产能可达30万;我们会在明年的后半年进入欧洲市场;技术核心是自动驾驶,行业领先的量产自动驾驶系统NT2.0正在加速研发中;即将发布第四代轿车车型,第五代车型也正在研发中。”</p><p>这个规划里有一个比较大的疑问:<strong>明年的轿车其实有一个很现实的问题,那就是电池高度——小鹏P7的电池是和宁德一起定制化</strong>的<strong>,高度要比其他厂商低不少,这也是为什么P7是首台纯电轿跑的原因。</strong></p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12803015788/0\"/><p>而蔚来的换电体系,注定了它的电池规格很难发生变化,那就意味着蔚来真正推出的轿车,极有可能是一款跨界车,因为电池高度太高了,做轿车底盘高度并不够。造出来可能是像这样:</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12803015789/0\"/><p>就看蔚来到时候怎么解决这个问题了。</p><p><strong>最后讲一个有意思的视角:</strong></p><p>特斯拉之所以拼命降价的一个原因是它可上海市政府有个对赌协议:<strong>上海超级工厂从2023年年底起,每年须纳税22.3亿元,如果不能达成这一条件,则必须归还相应土地。</strong></p><p>每年纳税22.3亿元,就意味着对应需要销售相当多的车才能交上这个税款,这也是为什么特斯拉必须一路飞奔,而不是慢慢赚钱的原因。</p><p><strong>——别怪特斯拉“割韭菜”实际上某种意义讲国家在拿着小鞭子抽特斯拉,让它拼命国产化,然后我们国内的供应链上的公司就受益了。</strong></p><p>而蔚来其实也有同样的情况,蔚来与合肥市政府的对赌协议是这样约定的:“蔚来中国2020年营收148亿,2024年营收1200亿元(上市6-8款车型),2020年至2025年总营收4200亿元,总税收78亿元,并且2025年前在科创板上市。</p><p>这一看就几乎不可能完成,因为按照蔚来40万单车价格,要达成1200亿营收,那就是一年30万的销量,工厂是够了,但现在蔚来年销量5万辆,如果不降价走量的话,完成的可能性微乎其微。</p><p><strong>但李斌还真就立下了死不降价的flag</strong>:李斌承诺,蔚来坚决不降价。因为降价会打击到用户,他们所购买车的残值也会下降。“坚持高端品牌定位是我们做得很对的一件事情。”</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12803015792/0\"/><p>既然大概率完不成业绩,那蔚来之前干的一件事情就好理解了:</p><p>9月18日,蔚来汽车发布公告,宣布公司在9月16日与蔚来中国股东之一合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业签署协议,NIO Nextev赎回该基金目前持有的蔚来中国50%股权,相当于蔚来中国8.6%股权。</p><p>但其实说白了蔚来现在不缺订单,自然有不降价的底气,但等model Y来了就不好说了。</p><p>而蔚来的车主们,的确也不希望蔚来降价。</p><p>最后的最后,说下这周我个人的操作:止盈蔚来、小鹏、理想,<span>加仓</span><a href=\"https://laohu8.com/S/600711\">盛屯矿业</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002666\">德联集团</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002126\">银轮股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002196\">方正电机</a>。</p><p>新能源赛道有长达80年的投资机会,只需要慢慢等待即可。</p><p>点击星标收藏我,第一时间看好文</p><p>◤</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12329875316/0\"/><p>汽车自媒体可能没我懂财经</p><p>财经自媒体可能没我懂汽车</p><p>一码不扫,何以扫天下?</p><p>我就知道你“在看”</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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However, there is now a massive disconnect with NIO trading at the largest premium to TSLA in history at double the valuation.On NTM EV/Sales, NIO is trading at 17-18x vs. TSLA at 9x.Moreover, when Tesla was delivering a quarterly run-rate of 15K vehicles similar to NIO today, TSLA had 45% share of the US EV market while NIO faces significant competition today and has 3% share of the Chinese NEV market. Last month,TSLA sold more than double the number of vehicles in China that NIO sold.——这部分香橼的判断我认为有道理。因为我在之前的文章里提到过一个概念,那就是目前对于蔚来来说,自身的换电体系并没有被其他厂商所接受,所以这家公司主要的业务仍然是卖车。而特斯拉就不同了,除了卖车之外,能源业务也成为了公司营收中重要的环节,在加上自动驾驶带来的涉猎出行市场的机会,因此市场给特斯拉很高的估值其实并不奇怪。所以单纯按照EV/Sales来估值,蔚来确实比特斯拉高估了2倍,考虑到特斯拉柏林工厂带来更多的销量,这个差距蔚来将来也很难快速凭借销量追上。所以香橼发布做空报告后,蔚来的股价也的确从50多回调到了40多。考虑到model Y越来越近,对我来说止盈是早晚的事情,所以就提前卖出了蔚来,安心坐等之后价格稍微合理一点后再买入。更重要的是,之前某个交易日蔚来的交易额全美市场第一,在没有明显利好的情况下,最近价格猛涨,很明显投机成分太重了。我和一个朋友聊了下这个话题,对于是不是真的股价要和香橼预测的那样要腰斩,他认为大概率不会,在大环境没有明显变化的情况下,回调10-20%后稳住向上是比较可能出现的。说说对蔚来的预期:蔚来自己的规划是这样的:“我们预计在未来的第四季度将交付16500至17000辆汽车;一月份的产能会达到7500台,合肥工场扩建在2021年底将会完成,年产能可达30万;我们会在明年的后半年进入欧洲市场;技术核心是自动驾驶,行业领先的量产自动驾驶系统NT2.0正在加速研发中;即将发布第四代轿车车型,第五代车型也正在研发中。”这个规划里有一个比较大的疑问:明年的轿车其实有一个很现实的问题,那就是电池高度——小鹏P7的电池是和宁德一起定制化的,高度要比其他厂商低不少,这也是为什么P7是首台纯电轿跑的原因。而蔚来的换电体系,注定了它的电池规格很难发生变化,那就意味着蔚来真正推出的轿车,极有可能是一款跨界车,因为电池高度太高了,做轿车底盘高度并不够。造出来可能是像这样:就看蔚来到时候怎么解决这个问题了。最后讲一个有意思的视角:特斯拉之所以拼命降价的一个原因是它可上海市政府有个对赌协议:上海超级工厂从2023年年底起,每年须纳税22.3亿元,如果不能达成这一条件,则必须归还相应土地。每年纳税22.3亿元,就意味着对应需要销售相当多的车才能交上这个税款,这也是为什么特斯拉必须一路飞奔,而不是慢慢赚钱的原因。——别怪特斯拉“割韭菜”实际上某种意义讲国家在拿着小鞭子抽特斯拉,让它拼命国产化,然后我们国内的供应链上的公司就受益了。而蔚来其实也有同样的情况,蔚来与合肥市政府的对赌协议是这样约定的:“蔚来中国2020年营收148亿,2024年营收1200亿元(上市6-8款车型),2020年至2025年总营收4200亿元,总税收78亿元,并且2025年前在科创板上市。这一看就几乎不可能完成,因为按照蔚来40万单车价格,要达成1200亿营收,那就是一年30万的销量,工厂是够了,但现在蔚来年销量5万辆,如果不降价走量的话,完成的可能性微乎其微。但李斌还真就立下了死不降价的flag:李斌承诺,蔚来坚决不降价。因为降价会打击到用户,他们所购买车的残值也会下降。“坚持高端品牌定位是我们做得很对的一件事情。”既然大概率完不成业绩,那蔚来之前干的一件事情就好理解了:9月18日,蔚来汽车发布公告,宣布公司在9月16日与蔚来中国股东之一合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业签署协议,NIO Nextev赎回该基金目前持有的蔚来中国50%股权,相当于蔚来中国8.6%股权。但其实说白了蔚来现在不缺订单,自然有不降价的底气,但等model Y来了就不好说了。而蔚来的车主们,的确也不希望蔚来降价。最后的最后,说下这周我个人的操作:止盈蔚来、小鹏、理想,加仓盛屯矿业、德联集团、银轮股份、方正电机。新能源赛道有长达80年的投资机会,只需要慢慢等待即可。点击星标收藏我,第一时间看好文◤汽车自媒体可能没我懂财经财经自媒体可能没我懂汽车一码不扫,何以扫天下?我就知道你“在看”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2474,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":399809837,"gmtCreate":1606062803029,"gmtModify":1703840761832,"author":{"id":"3462391283710281","authorId":"3462391283710281","authorIdStr":"3462391283710281","name":"我想我是猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/719ccfe990205ed126785186597c800a","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"恒大又想通过旗下分拆的公司上市收割韭菜去还贷款,降杠杆了","listText":"恒大又想通过旗下分拆的公司上市收割韭菜去还贷款,降杠杆了","text":"恒大又想通过旗下分拆的公司上市收割韭菜去还贷款,降杠杆了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/399809837","repostId":"1186633906","repostType":4,"repost":{"id":"1186633906","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1606025535,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1186633906?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-22 14:12","market":"hk","language":"zh","title":"恒大物业IPO定价区间8.5港元-9.75港元,12月2日上市","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1186633906","media":"老虎资讯综合","summary":"11月22日讯,恒大物业今天宣布IPO发行价定于每股8.50~9.75港元,公司将于12月2日在香港联交所主板挂牌上市,股票代码为6666.HK。恒大物业港股IPO路演已于11月16日正式启动。此前,","content":"<p>11月22日讯,恒大物业今天宣布IPO发行价定于每股8.50~9.75港元,公司将于12月2日在香港联交所主板挂牌上市,股票代码为6666.HK。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc00f1114afc2b902b8f64f225a35111\" tg-width=\"2876\" tg-height=\"1090\"></p><p>恒大物业港股IPO路演已于11月16日正式启动。此前,<a href=\"https://laohu8.com/S/03333\">中国恒大</a>公告,恒大物业分拆上市已通过港交所聆讯。</p><p>数据显示,2017-2019年恒大物业净利润年复合增长率高达195%,并成功吸引<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>、云锋基金、<a href=\"https://laohu8.com/S/01929\">周大福</a>等巨头入股。</p><p>从9月29日交表到如今过审,恒大物业前后历时仅一个半月,刷新了物管公司赴港上市的最短时间记录。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f3647be3523c0a224a331999823a9d3a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"496\"></p><p>据了解,此次恒大物业港股IPO由华泰国际、<a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>、农银国际、建银国际、<a href=\"https://laohu8.com/S/600030\">中信证券</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/00665\">海通国际</a>为联席保荐人。公司募集资金将用于战略收购及投资;开发其增值服务;升级信息系统及设备;招聘及培养人才及营运资金。</p><p>恒大物业集团是中国最大、增长最快的综合物业管理服务提供商之一。</p><p>根据中指研究院的研究,截至2019年12月31日或截至该日止年度,在中国物业服务百强企业中,以项目所覆盖城市数目计,恒大物业排名第二;分别以总收入、总毛利及总净利润计,恒大物业排名第三;以签约面积计排名第三及按在管面积计排名第四。</p><p>根据中指研究院的研究, 2017年至2019年,恒大物业的净利润以195.5%的复合年增长率增加,在中国物业服务20强企业中最高。</p><p>恒大物业是全方位的物业管理人,管理多元化的物业组合,其中包括中高端住宅物业、商用物业、主题乐园、产业园、康养项目、特色小镇及学校。</p><p>截至2020年6月30日,恒大物业已订约为1,354个项目提供物业管理服务、非业主增值服务及╱或社区增值服务,覆盖22个省、五个自治区、四个直辖市及香港逾280个城市,总在管面积约为254.0百万平方米而签约面积为513.3百万平方米,服务近二百万个家庭。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d168772cbd3442d0c0273d5081a90e0d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"430\"></p><p>恒大物业称对人们健康福祉及客户满意度的专注树立了追求高质服务的品牌形象。通过随时待命的24小时管家务,公司打造了安全、便利、健康和关爱的社区。公司以客户为中心的文化引领我们迈步向前和开辟新途为客户提供更佳服务。例如:公司推行<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>信息平台,利用信息和智能技术促进客户与管家的在线互动,提升了客户体验、减少倚赖人手劳动并提升运营效率。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9d242d706feb92c8cf99661031dfaba3\" tg-width=\"550\" tg-height=\"370\"></p><p>公司相信与恒大集团的紧密合作建立了高度可见的增长途径。</p><p>中国恒大集团为业务多元化企业集团,业务覆盖房地产、文化旅游、健康管理及新能源汽车等。根据中国房地产TOP10研究组的研究,于2020年,以综合实力计,恒大集团是中国房地产开发行业的标杆龙头;根据克而瑞的排名,以应占签约销售计,自2017年起连续三年在中国物业开发商排名中位居榜首。恒大物业认为恒大集团庞大的土地储备为他们开发优质项目提供具有巨大潜力的途径。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/96e82cc9613264547b09793ce3448bf0\" tg-width=\"530\" tg-height=\"407\"></p><p>今年8月,恒大物业曾引入一轮235亿港元战略投资,投资方包括华泰国际大湾区有限公司、<a href=\"https://laohu8.com/S/00127\">华人置业</a>创始人刘銮雄之妻陈凯韵、云锋基金、腾讯、农银国际、中信、光大控股、红杉中国、周大福等14家。</p><p>其中,许家印好友,华人置业创始人刘銮雄的妻子、华人置业执行董事陈凯韵投资45亿港元,持股比例5.373%;云峰基金认购15亿港元,持股比例1.791%;腾讯认购12亿港元,持股比例1.433%;夏海钧认购5.5亿港元,持股0.657%;周大福创始人郑家纯家族认购5亿港元,持股比例0.597%。</p><p>以此折算,此次战略投资恒大物业估值约为837.5亿港元(约合750亿元人民币),在部分投资者看来这一估值水平已在较高位置。</p><p>恒大物业称,随着该等战略投资者进行投资,公司可开拓具协同效益的新服务类型,并与彼等进行其他合作,从而加强业务运营范围和深度,并为长远可持续增长带来贡献。</p><p>于往绩记录期,恒大物业的优质服务带来稳健经营业绩。</p><p>于2017年、2018年及2019年以及截至2020年6月30日止六个月,公司的收入分别为人民币(下同)43.994亿元、59.032亿元、73.327亿元及45.639亿元;公司净利润分别为1.066亿元、2.39亿元、9.305亿元及11.477亿元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2c44aee437f75e19d53efcdbe61abe0a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"308\"></p><p>于2017年、2018年及2019年以及截至2020年6月30日止六个月,公司向五大客户销售的收入分别为19.43亿元、24.607亿元、28.123亿元及17.137亿元,分别占公司总收入的约44.2%、41.7%、38.4%及37.6%。</p><p>同期,公司向单一最大客户恒大集团销售的收入分别为19.354亿元、24.397亿元、26.583亿元及15.974亿元,分别占公司总收入的约44.0%、41.3%、36.3%及35.0%。</p><p>不过,从招股说明书中可以明确看到,恒大物业规模和盈利上的优势主要来源于恒大集团,但这一单一的业绩来源,或让恒大物业面临潜在风险。</p><p>公开资料显示,恒大物业管理的绝大部分物业均由恒大集团开发。截至2017年、2018年及2019年12月31日及2020年6月30日,由恒大集团所开发物业的在管面积分别占总在管面积的99.6%、98.8%、98.4%及98.9%。</p><p>截至2020年6月末,恒大物业716项在管项目中只有13项约102.4万平米来自独立第三方,超过99%在管面积为承接母公司及其联营和合营公司的项目;与之对应,其的物业管理服务收入近乎百分百来自关联方。</p><p>更值得一提的是,恒大物业的单一最大客户即是恒大集团,2017-2019年及2020上半年为其贡献销售收入19.35亿元、24.40亿元、26.58亿元及15.97亿元,分别占其总收入约44.0%、41.3%、36.3%及35.0%。</p><p>对单一开发商的过度依赖,会影响物业公司自身的造血能力,进而影响企业估值,尤其是在当前房地产行业马太效应明显的情况下,物管企业独立开发业务能力的衡量其核心竞争力的关键。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>恒大物业IPO定价区间8.5港元-9.75港元,12月2日上市</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ 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href=\"https://laohu8.com/S/600030\">中信证券</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/00665\">海通国际</a>为联席保荐人。公司募集资金将用于战略收购及投资;开发其增值服务;升级信息系统及设备;招聘及培养人才及营运资金。</p><p>恒大物业集团是中国最大、增长最快的综合物业管理服务提供商之一。</p><p>根据中指研究院的研究,截至2019年12月31日或截至该日止年度,在中国物业服务百强企业中,以项目所覆盖城市数目计,恒大物业排名第二;分别以总收入、总毛利及总净利润计,恒大物业排名第三;以签约面积计排名第三及按在管面积计排名第四。</p><p>根据中指研究院的研究, 2017年至2019年,恒大物业的净利润以195.5%的复合年增长率增加,在中国物业服务20强企业中最高。</p><p>恒大物业是全方位的物业管理人,管理多元化的物业组合,其中包括中高端住宅物业、商用物业、主题乐园、产业园、康养项目、特色小镇及学校。</p><p>截至2020年6月30日,恒大物业已订约为1,354个项目提供物业管理服务、非业主增值服务及╱或社区增值服务,覆盖22个省、五个自治区、四个直辖市及香港逾280个城市,总在管面积约为254.0百万平方米而签约面积为513.3百万平方米,服务近二百万个家庭。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d168772cbd3442d0c0273d5081a90e0d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"430\"></p><p>恒大物业称对人们健康福祉及客户满意度的专注树立了追求高质服务的品牌形象。通过随时待命的24小时管家务,公司打造了安全、便利、健康和关爱的社区。公司以客户为中心的文化引领我们迈步向前和开辟新途为客户提供更佳服务。例如:公司推行<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>信息平台,利用信息和智能技术促进客户与管家的在线互动,提升了客户体验、减少倚赖人手劳动并提升运营效率。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9d242d706feb92c8cf99661031dfaba3\" tg-width=\"550\" tg-height=\"370\"></p><p>公司相信与恒大集团的紧密合作建立了高度可见的增长途径。</p><p>中国恒大集团为业务多元化企业集团,业务覆盖房地产、文化旅游、健康管理及新能源汽车等。根据中国房地产TOP10研究组的研究,于2020年,以综合实力计,恒大集团是中国房地产开发行业的标杆龙头;根据克而瑞的排名,以应占签约销售计,自2017年起连续三年在中国物业开发商排名中位居榜首。恒大物业认为恒大集团庞大的土地储备为他们开发优质项目提供具有巨大潜力的途径。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/96e82cc9613264547b09793ce3448bf0\" tg-width=\"530\" tg-height=\"407\"></p><p>今年8月,恒大物业曾引入一轮235亿港元战略投资,投资方包括华泰国际大湾区有限公司、<a href=\"https://laohu8.com/S/00127\">华人置业</a>创始人刘銮雄之妻陈凯韵、云锋基金、腾讯、农银国际、中信、光大控股、红杉中国、周大福等14家。</p><p>其中,许家印好友,华人置业创始人刘銮雄的妻子、华人置业执行董事陈凯韵投资45亿港元,持股比例5.373%;云峰基金认购15亿港元,持股比例1.791%;腾讯认购12亿港元,持股比例1.433%;夏海钧认购5.5亿港元,持股0.657%;周大福创始人郑家纯家族认购5亿港元,持股比例0.597%。</p><p>以此折算,此次战略投资恒大物业估值约为837.5亿港元(约合750亿元人民币),在部分投资者看来这一估值水平已在较高位置。</p><p>恒大物业称,随着该等战略投资者进行投资,公司可开拓具协同效益的新服务类型,并与彼等进行其他合作,从而加强业务运营范围和深度,并为长远可持续增长带来贡献。</p><p>于往绩记录期,恒大物业的优质服务带来稳健经营业绩。</p><p>于2017年、2018年及2019年以及截至2020年6月30日止六个月,公司的收入分别为人民币(下同)43.994亿元、59.032亿元、73.327亿元及45.639亿元;公司净利润分别为1.066亿元、2.39亿元、9.305亿元及11.477亿元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2c44aee437f75e19d53efcdbe61abe0a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"308\"></p><p>于2017年、2018年及2019年以及截至2020年6月30日止六个月,公司向五大客户销售的收入分别为19.43亿元、24.607亿元、28.123亿元及17.137亿元,分别占公司总收入的约44.2%、41.7%、38.4%及37.6%。</p><p>同期,公司向单一最大客户恒大集团销售的收入分别为19.354亿元、24.397亿元、26.583亿元及15.974亿元,分别占公司总收入的约44.0%、41.3%、36.3%及35.0%。</p><p>不过,从招股说明书中可以明确看到,恒大物业规模和盈利上的优势主要来源于恒大集团,但这一单一的业绩来源,或让恒大物业面临潜在风险。</p><p>公开资料显示,恒大物业管理的绝大部分物业均由恒大集团开发。截至2017年、2018年及2019年12月31日及2020年6月30日,由恒大集团所开发物业的在管面积分别占总在管面积的99.6%、98.8%、98.4%及98.9%。</p><p>截至2020年6月末,恒大物业716项在管项目中只有13项约102.4万平米来自独立第三方,超过99%在管面积为承接母公司及其联营和合营公司的项目;与之对应,其的物业管理服务收入近乎百分百来自关联方。</p><p>更值得一提的是,恒大物业的单一最大客户即是恒大集团,2017-2019年及2020上半年为其贡献销售收入19.35亿元、24.40亿元、26.58亿元及15.97亿元,分别占其总收入约44.0%、41.3%、36.3%及35.0%。</p><p>对单一开发商的过度依赖,会影响物业公司自身的造血能力,进而影响企业估值,尤其是在当前房地产行业马太效应明显的情况下,物管企业独立开发业务能力的衡量其核心竞争力的关键。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/26d35a88c8d9d9d46abd395d2bd24396","relate_stocks":{"06666":"恒大物业"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1186633906","content_text":"11月22日讯,恒大物业今天宣布IPO发行价定于每股8.50~9.75港元,公司将于12月2日在香港联交所主板挂牌上市,股票代码为6666.HK。恒大物业港股IPO路演已于11月16日正式启动。此前,中国恒大公告,恒大物业分拆上市已通过港交所聆讯。数据显示,2017-2019年恒大物业净利润年复合增长率高达195%,并成功吸引腾讯、云锋基金、周大福等巨头入股。从9月29日交表到如今过审,恒大物业前后历时仅一个半月,刷新了物管公司赴港上市的最短时间记录。据了解,此次恒大物业港股IPO由华泰国际、瑞银、农银国际、建银国际、中信证券和海通国际为联席保荐人。公司募集资金将用于战略收购及投资;开发其增值服务;升级信息系统及设备;招聘及培养人才及营运资金。恒大物业集团是中国最大、增长最快的综合物业管理服务提供商之一。根据中指研究院的研究,截至2019年12月31日或截至该日止年度,在中国物业服务百强企业中,以项目所覆盖城市数目计,恒大物业排名第二;分别以总收入、总毛利及总净利润计,恒大物业排名第三;以签约面积计排名第三及按在管面积计排名第四。根据中指研究院的研究, 2017年至2019年,恒大物业的净利润以195.5%的复合年增长率增加,在中国物业服务20强企业中最高。恒大物业是全方位的物业管理人,管理多元化的物业组合,其中包括中高端住宅物业、商用物业、主题乐园、产业园、康养项目、特色小镇及学校。截至2020年6月30日,恒大物业已订约为1,354个项目提供物业管理服务、非业主增值服务及╱或社区增值服务,覆盖22个省、五个自治区、四个直辖市及香港逾280个城市,总在管面积约为254.0百万平方米而签约面积为513.3百万平方米,服务近二百万个家庭。恒大物业称对人们健康福祉及客户满意度的专注树立了追求高质服务的品牌形象。通过随时待命的24小时管家务,公司打造了安全、便利、健康和关爱的社区。公司以客户为中心的文化引领我们迈步向前和开辟新途为客户提供更佳服务。例如:公司推行智能信息平台,利用信息和智能技术促进客户与管家的在线互动,提升了客户体验、减少倚赖人手劳动并提升运营效率。公司相信与恒大集团的紧密合作建立了高度可见的增长途径。中国恒大集团为业务多元化企业集团,业务覆盖房地产、文化旅游、健康管理及新能源汽车等。根据中国房地产TOP10研究组的研究,于2020年,以综合实力计,恒大集团是中国房地产开发行业的标杆龙头;根据克而瑞的排名,以应占签约销售计,自2017年起连续三年在中国物业开发商排名中位居榜首。恒大物业认为恒大集团庞大的土地储备为他们开发优质项目提供具有巨大潜力的途径。今年8月,恒大物业曾引入一轮235亿港元战略投资,投资方包括华泰国际大湾区有限公司、华人置业创始人刘銮雄之妻陈凯韵、云锋基金、腾讯、农银国际、中信、光大控股、红杉中国、周大福等14家。其中,许家印好友,华人置业创始人刘銮雄的妻子、华人置业执行董事陈凯韵投资45亿港元,持股比例5.373%;云峰基金认购15亿港元,持股比例1.791%;腾讯认购12亿港元,持股比例1.433%;夏海钧认购5.5亿港元,持股0.657%;周大福创始人郑家纯家族认购5亿港元,持股比例0.597%。以此折算,此次战略投资恒大物业估值约为837.5亿港元(约合750亿元人民币),在部分投资者看来这一估值水平已在较高位置。恒大物业称,随着该等战略投资者进行投资,公司可开拓具协同效益的新服务类型,并与彼等进行其他合作,从而加强业务运营范围和深度,并为长远可持续增长带来贡献。于往绩记录期,恒大物业的优质服务带来稳健经营业绩。于2017年、2018年及2019年以及截至2020年6月30日止六个月,公司的收入分别为人民币(下同)43.994亿元、59.032亿元、73.327亿元及45.639亿元;公司净利润分别为1.066亿元、2.39亿元、9.305亿元及11.477亿元。于2017年、2018年及2019年以及截至2020年6月30日止六个月,公司向五大客户销售的收入分别为19.43亿元、24.607亿元、28.123亿元及17.137亿元,分别占公司总收入的约44.2%、41.7%、38.4%及37.6%。同期,公司向单一最大客户恒大集团销售的收入分别为19.354亿元、24.397亿元、26.583亿元及15.974亿元,分别占公司总收入的约44.0%、41.3%、36.3%及35.0%。不过,从招股说明书中可以明确看到,恒大物业规模和盈利上的优势主要来源于恒大集团,但这一单一的业绩来源,或让恒大物业面临潜在风险。公开资料显示,恒大物业管理的绝大部分物业均由恒大集团开发。截至2017年、2018年及2019年12月31日及2020年6月30日,由恒大集团所开发物业的在管面积分别占总在管面积的99.6%、98.8%、98.4%及98.9%。截至2020年6月末,恒大物业716项在管项目中只有13项约102.4万平米来自独立第三方,超过99%在管面积为承接母公司及其联营和合营公司的项目;与之对应,其的物业管理服务收入近乎百分百来自关联方。更值得一提的是,恒大物业的单一最大客户即是恒大集团,2017-2019年及2020上半年为其贡献销售收入19.35亿元、24.40亿元、26.58亿元及15.97亿元,分别占其总收入约44.0%、41.3%、36.3%及35.0%。对单一开发商的过度依赖,会影响物业公司自身的造血能力,进而影响企业估值,尤其是在当前房地产行业马太效应明显的情况下,物管企业独立开发业务能力的衡量其核心竞争力的关键。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1065,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":390347068,"gmtCreate":1605715471854,"gmtModify":1703839237090,"author":{"id":"3462391283710281","authorId":"3462391283710281","authorIdStr":"3462391283710281","name":"我想我是猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/719ccfe990205ed126785186597c800a","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a 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Future(FFIE)$</a>散户们,对于论坛里其他人放出来的消息,要学会求证和客观分析,不要人云亦云,被带偏了,切记不要抱有幻想,要学会识破套路和骗术,对自己负责。现在公司正常运作,你们觉得放出的消息都是好的,很激动,但你们想一下,公司一旦倒了,你吃亏了回头来看,你会发现当时自己怎么那么傻,那么大的破绽你都看不出来,怎么没去求证和动脑子想一想,千万要记得,不要被别人牵着鼻子走。我记得去年的时候,恒大一系列操作,打折卖房,借壳在A股上市失败,还有给广州市市政府的文件外泄,外界一阵骚动,虽然恒大辟谣了,又提前还债(这都是套路),我就对身边人说了,买恒大股票的,恒大理财的赶紧撤,因为恒大肯定出问题了,暴雷是迟早的事,先保障自己权益,没有什么大而不倒,不要抱有幻想。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/FFIE\">$Faraday Future(FFIE)$</a>散户们,对于论坛里其他人放出来的消息,要学会求证和客观分析,不要人云亦云,被带偏了,切记不要抱有幻想,要学会识破套路和骗术,对自己负责。现在公司正常运作,你们觉得放出的消息都是好的,很激动,但你们想一下,公司一旦倒了,你吃亏了回头来看,你会发现当时自己怎么那么傻,那么大的破绽你都看不出来,怎么没去求证和动脑子想一想,千万要记得,不要被别人牵着鼻子走。我记得去年的时候,恒大一系列操作,打折卖房,借壳在A股上市失败,还有给广州市市政府的文件外泄,外界一阵骚动,虽然恒大辟谣了,又提前还债(这都是套路),我就对身边人说了,买恒大股票的,恒大理财的赶紧撤,因为恒大肯定出问题了,暴雷是迟早的事,先保障自己权益,没有什么大而不倒,不要抱有幻想。","text":"$Faraday 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>我觉得要是看好就买入,要是不看好就不买呗,如果做短期套利,那是个人的选择,每个人的认知不同,看问题的角度不同,运气不同,所以可能结果也不同,我当时买入蔚来的价格是5美金,后来蔚来跌到了1块多,再后来涨到这么多,一直都在持有。我做不好短期或者套利这种,我知道有聪明炒股的人专门以短期套利为生,我不是聪明人,很明白自己干不来这种事,都是看长期。关于估值,我觉得还是看的角度,如果你把它看做车企,那估值高了,但是如果是互联网技术企业(毕竟都在做自动驾驶技术的研发),其实这个估值不算高,这个是我看经纬创投的张颖关于对新能源汽车估值的看法,我觉得有道理。我比较喜欢高瓴的张磊,因为我也崇尚价值投资,等哪天蔚来已经很平稳了,成长性已经很小的时候,我觉得就可以卖了,再找下一个成长性的公司。","listText":"<a 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Inc(LPTX)$</a>我买你的股票只是因为高瓴买了你,我觉得在我不了解你的情况下,高瓴是个很好的引路人。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/LPTX\">$Leap Therapeutics Inc(LPTX)$</a>我买你的股票只是因为高瓴买了你,我觉得在我不了解你的情况下,高瓴是个很好的引路人。","text":"$Leap Therapeutics Inc(LPTX)$我买你的股票只是因为高瓴买了你,我觉得在我不了解你的情况下,高瓴是个很好的引路人。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/971819052","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1591,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":307736460,"gmtCreate":1605631315250,"gmtModify":1703838734477,"author":{"id":"3462391283710281","authorId":"3462391283710281","authorIdStr":"3462391283710281","name":"我想我是猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/719ccfe990205ed126785186597c800a","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/DNK\">$蛋壳公寓(DNK)$</a>我要是这个庄家,要是5块钱的本,我一定会连续拉个几天,这是资本市场的操作,在公司层面,跟蛋壳的高层达成某种妥协,先不要辟谣,也不要承认,保持沉默,迷惑一下,等我这边出完货之后,该怎么样就怎么做。我也不建议大家空,因为如果庄家手里筹码很多的话,宰你很容易,而且,我觉的庄家的成本应该不止5美金,他就算不赚,也希望少亏一点,你不知道他什么时候出手,他背后有大数据支撑的,你如果要做多,你确定你不是最后的接盘的吗,你能确定即使你赚到了,你能卖的出去。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/DNK\">$蛋壳公寓(DNK)$</a>我要是这个庄家,要是5块钱的本,我一定会连续拉个几天,这是资本市场的操作,在公司层面,跟蛋壳的高层达成某种妥协,先不要辟谣,也不要承认,保持沉默,迷惑一下,等我这边出完货之后,该怎么样就怎么做。我也不建议大家空,因为如果庄家手里筹码很多的话,宰你很容易,而且,我觉的庄家的成本应该不止5美金,他就算不赚,也希望少亏一点,你不知道他什么时候出手,他背后有大数据支撑的,你如果要做多,你确定你不是最后的接盘的吗,你能确定即使你赚到了,你能卖的出去。","text":"$蛋壳公寓(DNK)$我要是这个庄家,要是5块钱的本,我一定会连续拉个几天,这是资本市场的操作,在公司层面,跟蛋壳的高层达成某种妥协,先不要辟谣,也不要承认,保持沉默,迷惑一下,等我这边出完货之后,该怎么样就怎么做。我也不建议大家空,因为如果庄家手里筹码很多的话,宰你很容易,而且,我觉的庄家的成本应该不止5美金,他就算不赚,也希望少亏一点,你不知道他什么时候出手,他背后有大数据支撑的,你如果要做多,你确定你不是最后的接盘的吗,你能确定即使你赚到了,你能卖的出去。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/307736460","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5439,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":304800967,"gmtCreate":1605188179759,"gmtModify":1703836642548,"author":{"id":"3462391283710281","authorId":"3462391283710281","authorIdStr":"3462391283710281","name":"我想我是猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/719ccfe990205ed126785186597c800a","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"花旗:散户们,我已经建好仓了,其他的就靠你们了","listText":"花旗:散户们,我已经建好仓了,其他的就靠你们了","text":"花旗:散户们,我已经建好仓了,其他的就靠你们了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":7,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/304800967","repostId":"2082146090","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1664,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":390315921,"gmtCreate":1605711350263,"gmtModify":1703839168060,"author":{"id":"3462391283710281","authorId":"3462391283710281","authorIdStr":"3462391283710281","name":"我想我是猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/719ccfe990205ed126785186597c800a","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a 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11:01","market":"hk","language":"zh","title":"豪掷1200亿!张磊揭秘:高瓴为什么重注生物医药","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1115396176","media":"投中网","summary":"2020年以来,高瓴资本以近乎“天天见”的姿态驰骋于资本市场。","content":"<blockquote>2020年9月1日,2020<a href=\"https://laohu8.com/S/00388\">香港交易所</a>生物科技峰会在线上举行。在会上,张磊与港交所行政总裁李小加展开了一番精彩对话。在这场对话里,张磊首次对外解读了高瓴资本当前重注生物医药背后的故事以及在生物技术领域的投资逻辑。</blockquote><p>“这是一条越走越不孤独的道路。”高瓴资本创始人兼首席执行官张磊在其新书《价值》的自序中如此落墨。</p><p>而毫无疑问,这条道路的<a href=\"https://laohu8.com/S/300803\">指南针</a>始终指向长期主义。</p><p>2020年以来,高瓴资本以近乎“天天见”的姿态驰骋于资本市场。尤其在生物医疗领域,频繁大手笔出击、买买买扫货、一出手就涨停……这些醒目兴奋的字眼似乎不断暗示着:高瓴资本正在试图吞下整个医疗帝国。</p><p>既熟悉又陌生,这或许便是神秘的力量。</p><p>2020年9月1日,2020香港交易所生物科技峰会在线上举行。在会上,张磊与港交所行政总裁李小加展开了一番精彩对话。在这场对话里,张磊首次对外解读了高瓴资本当前重注生物医药背后的故事以及在生物技术领域的投资逻辑。</p><p>张磊表示,高瓴在生物医药行业投资了1200亿元,未来,高瓴将发挥资本整合资源作用,让数据创造价值,让科技赋能医疗,推动生物医药在技术与产业、线上与线下等多个维度进行创新变革,在技术和产品创新双爆发的“<a href=\"https://laohu8.com/S/688256\">寒武纪</a>”完成蜕变。</p><p>与此同时,张磊还首次解释了高瓴创投之于高瓴资本的角色定位及发展意义。在张磊看来,高瓴创投解决的第一个问题是0到1的过程,即“穿越死亡谷”。</p><p>“如果这样的创业死亡谷通过高瓴创投,再通过高瓴PE把它作为成长期投资了以后,能比较快的把资本市场接近起来,把更多的大众投资人加入进来不断的投资。”张磊表示。</p><p><b>生命科学已到寒武纪阶段,生物技术的爆发背后是“天时地利人和”</b></p><p>在张磊眼中,如今生物技术与生命科学的爆发正是源于天时地利与人和。</p><p>“第一,如果没有好的生活质量,其他全是白谈,这是1和0的关系。第二,为什么它能爆发的这么好,我觉得还是跟科技的突破有很大的关系。”张磊称。</p><p>张磊认为,没有生命的健康,没有高质量的生活,后面的所有的东西都是0,但有了这个东西以后,人们便会更长、更有生产力也更开心的生活。这个因素首先驱动了生物技术当前很大体量的投资。</p><p>并且,从这个意义上讲,远远不止生物技术,它的外部性、对社会的附加效应还远远没有被理解。因此,不管做不做其他方面投资,首先都应先把生物技术和生命科学做好。因为这些是基础,是1和0的关系。</p><p>而伴随近些年交叉科学的进步,比如AI的发展,对脑的研究等等,科学研究和研发投入便逐渐进入到医药领域,进而形成医药投资的整体生态。这其中,张磊认为,最有生产力的是,最好的科学家认真地去做研究。</p><p>“整个生态的发展远远不只是一个单点突破所能带来的繁荣。”张磊强调。他以高瓴投资的<a href=\"https://laohu8.com/S/603259\">药明康德</a>举例。张磊称,基于高瓴被投企业的资源协同,比如<a href=\"https://laohu8.com/S/300347\">泰格医药</a>为<a href=\"https://laohu8.com/S/02359\">药明康德</a>做CRO(医药研发外包)、<a href=\"https://laohu8.com/S/002821\">凯莱英</a>为其做CDMO,这才形成了良好的系统生态。</p><p>在张磊看来,当前,中国的生命科学正处于寒武纪阶段,即生命大爆发阶段,各种各样的物种全部出现。这背后的原因不仅有监管方面,还离不开市场经济的驱动。这个市场经济指的就是<a href=\"https://laohu8.com/S/IBM\">IBM</a>模式。“中国在discovery之前就已经创新,能够独立实现专注创新的科学家能够直接成立公司了。”张磊称。</p><p>张磊同时透露,高瓴内部投资团队不到100人,但其投顾管理服务团队的有将近200人。这背后其实代表着社会专业分工模式的大转变。</p><p>“我们最近投资了另外一家一个院士搞的公司,我们把好的信用给代理者,他可以继续专注做他专注的事情。而不用又要科学家又要会武功。我们能够提供资本去帮他去组合,投顾团队的200人来天天去帮助他,很多事不需要他去做。”张磊表示。</p><p>提到在生物医疗行业的投资逻辑,张磊始终强调长期主义。他以<a href=\"https://laohu8.com/S/BGNE\">百济神州</a>具体举例。张磊说,高瓴第一轮投资<a href=\"https://laohu8.com/S/06160\">百济神州</a>时,它的估值可能还不到1亿美元,现在已经是200多亿美元估值的公司。</p><p>然而,到现在,百济神州仍未赚钱。根据百济神州的财报公告,2020财年,百济神州第二财季归属于母公司普通股股东净利润为-3.35亿美元,同比下降291.73%;营业收入为6563.50万美元,同比下跌73.03%。</p><p>不过,这并不影响高瓴对百济神州的看好与重注。“我们连续投资了8轮,这家公司到前三四轮的时候还没有什么收入,这就是说明你没有长期主业的信念,是不可能做好生命科学的投资的。”张磊表示,高瓴从大概2012年开始投这个行业,2012-2016年这4年应该说都很“寂寞”,因为很少有人关注这个领域。</p><p>“而在有了大量积累以后,过去几年它才迎来一个爆发。我想这些都是非常好的天时地利人和,所以说从大的图景来讲,我是非常有信心。”张磊称。</p><p>与此同时,张磊还强调了公司的护城河概念。张磊认为,企业真正的护城河只有一条,那就是能否为社会不断并疯狂地创造长期价值。</p><p>“垄断不创造价值,我觉得一定要重写价值投资理念,不是说收入稳定就叫价值投资,价值投资的本源是你能不能给社会不断的、疯狂的创造长期价值。你创造完长期价值,资本市场早晚会reward你的,给你点零头就够你花了,你不给社会创造价值,只靠垄断,社会早晚会给你清算后账的。“张磊表示。</p><p><b>大健康领域不是零和游戏,高瓴创投解决的问题是“穿越死亡谷”</b></p><p>2020年2月24日,高瓴资本宣布成立专注于投资早期<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a>的高瓴创投,首期规模约为100亿人民币。一时间,投资圈反响剧烈。</p><p>据悉,高瓴创投的100亿元规模将以美元和人民币双币种模式运作,全面覆盖从300万人民币到3000万美元不等的多轮投资策略和创新领域,主要专注于生物医药及医疗器械、软件服务和原发科技创新、消费互联网及科技、新兴消费品牌及服务四大领域的风险投资。</p><p>“总要有人开始迎接春天。”彼时,张磊曾在“致创业者的一封信中”表示,高瓴资本这时候推出高瓴创投,希望给创业者和社会传达的信息是其对中国乃至全球的发展永远保持乐观。</p><p>事实上,除此之外,于高瓴资本本身而言,高瓴创投更大的意义或在于长期投资的全产业链承接。</p><p>“高瓴资本的投资金额太大了,不利于最微小的企业,所以我们单独成立了高瓴创投,只投最早期的。高瓴现在最小的只投了200万人民币,几十万美元都不到,它都可以去做。以前高瓴资本做不到,一轮至少要做到2000-3000万美元。”张磊直言,高瓴创投解决的第一个问题是0到1的过程,即穿越死亡谷。</p><p>在张磊看来,“这是一个很痛苦的Death Valley,死亡谷,是完全的一个0到1。高瓴创投,成长期的投资,有高瓴的PE,二级市场马上很快就接上。”</p><p>从本质来看,这是因为成长期的投资周期太长了。张磊说,这种成长期投资平均需要十几年。比如,互联网公司平均6年,biotech公司可能10~20年,才可能真正有这种大的收入和利润来源。</p><p>这种投资环境下,资本市场也需要切断。“切断了以后有人去专注做这种0到1的穿越死亡谷。如果这样的创业死亡谷通过高瓴创投,再通过高瓴PE把它作为成长期投资了以后,能比较快的把资本市场接近起来,把更多的大众投资人加入进来不断的投资。”张磊称。</p><p>此外,在谈到大健康生命科学领域的市场竞合关系时,张磊强调,大健康生命科学领域不是“zerosum game”,即零和游戏,而是一个positive sum game(正和游戏)。</p><p>“尤其在大健康领域,在大的格局上首先要看到,这是一个很容易形成的社会共识的正和游戏。”张磊说,这是因为“cancer has no borders,virus has no borders”。(癌症无国界,病毒无国界)</p><p>值得一提的是,近两年来,港交所与国内资本市场越来越活跃,纳斯达克和纽交所也将不再是科技创新企业的唯一的落脚点。从投资者的角度,这同时也丰富了投资机构在资本市场的退出渠道。</p><p>对此,张磊认为,一方面,这三个市场各有特点;另一方面,这三个市场共同促进。这三个资本市场是一个正和游戏,大家一起positive something,共同为创新做贡献。</p><p>“港交所的biotech board发展的越好,越能促进内地资本市场的改革和发展。内地资本市场发展得越好,越能促进更多的企业去突出重围,让更多的公司去穿越死亡,让更多的企业能够在资本市场上发展。”张磊表示。</p>","source":"tzw","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>豪掷1200亿!张磊揭秘:高瓴为什么重注生物医药</title>\n<style 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Valley,死亡谷,是完全的一个0到1。高瓴创投,成长期的投资,有高瓴的PE,二级市场马上很快就接上。”从本质来看,这是因为成长期的投资周期太长了。张磊说,这种成长期投资平均需要十几年。比如,互联网公司平均6年,biotech公司可能10~20年,才可能真正有这种大的收入和利润来源。这种投资环境下,资本市场也需要切断。“切断了以后有人去专注做这种0到1的穿越死亡谷。如果这样的创业死亡谷通过高瓴创投,再通过高瓴PE把它作为成长期投资了以后,能比较快的把资本市场接近起来,把更多的大众投资人加入进来不断的投资。”张磊称。此外,在谈到大健康生命科学领域的市场竞合关系时,张磊强调,大健康生命科学领域不是“zerosum game”,即零和游戏,而是一个positive sum game(正和游戏)。“尤其在大健康领域,在大的格局上首先要看到,这是一个很容易形成的社会共识的正和游戏。”张磊说,这是因为“cancer has no borders,virus has no borders”。(癌症无国界,病毒无国界)值得一提的是,近两年来,港交所与国内资本市场越来越活跃,纳斯达克和纽交所也将不再是科技创新企业的唯一的落脚点。从投资者的角度,这同时也丰富了投资机构在资本市场的退出渠道。对此,张磊认为,一方面,这三个市场各有特点;另一方面,这三个市场共同促进。这三个资本市场是一个正和游戏,大家一起positive something,共同为创新做贡献。“港交所的biotech board发展的越好,越能促进内地资本市场的改革和发展。内地资本市场发展得越好,越能促进更多的企业去突出重围,让更多的公司去穿越死亡,让更多的企业能够在资本市场上发展。”张磊表示。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1154,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":944823341,"gmtCreate":1596824885483,"gmtModify":1704213837898,"author":{"id":"3462391283710281","authorId":"3462391283710281","authorIdStr":"3462391283710281","name":"我想我是猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/719ccfe990205ed126785186597c800a","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/SOS\">$SOS Limited(SOS)$</a>这只股票以后会是一个很好的壳资源,需要长期看,短期没有价值","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/SOS\">$SOS Limited(SOS)$</a>这只股票以后会是一个很好的壳资源,需要长期看,短期没有价值","text":"$SOS 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