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2021-10-05

$小米集团-W(01810)$垃圾玩意雷军在发布会上说的8块是要历史重现了么？

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2021-08-21

$蔚来(NIO)$蔚来这次以车主名义发公告真的让我感觉不好，用饭圈文化搞这种重资金重资产的东西，以社区深度绑定用户，前期会得到很不错的反馈，但在体量越做越大后，这种模式反而会更多的引出人和人、人和社区的问题，迟早会出大问题。在这个角度看，弱智的自动驾驶反倒不是什么大问题了。所以新能源转战小鹏和理想了，当然理想股价是个奇葩。

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2021-08-19

摆明了国资要进去抄底了。

中国人民银行、银保监会约谈恒大集团

悠悠然的胖砸

2021-08-18

$涂鸦智能(TUYA)$这是疯了么？

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2021-08-16

$京东集团-SW(09618)$狗东你是吃屎了么？

悠悠然的胖砸

2021-08-13

$Support.com(SPRT)$不可做空真的受不了

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2021-08-13

$比亚迪股份(01211)$ 看着K线好想做个空

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2021-04-01

$农夫山泉(09633)$已经凉拌了

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2021-03-29

在这里说华为的还是算了吧。

小米正式发布小米11 Pro，售价4999元起

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2021-03-12

继续发吧让我抄个底

亏损与股价暴涨的矛盾，是B站与华尔街的分歧

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2021-03-12

赶紧删了吧，电视版大会员路过。

亏损与股价暴涨的矛盾，是B站与华尔街的分歧

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2021-03-11

$京东集团-SW(09618)$财报还是不错的

悠悠然的胖砸

2021-03-08

$小牛电动(NIU)$ 这个觉得可以进点了

悠悠然的胖砸

2021-03-08

清仓跑路么？

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2021-03-05

小米熟了？

市场消息：富时罗素将小米从全球指数中剔除

悠悠然的胖砸

2021-02-26

比老A强就行了

抱歉，原内容已删除

悠悠然的胖砸

2021-02-26

抄一天抄一点

剧震之下抄底还是撤离？公私募大佬做出这样的抉择

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2021-02-22

把不实在的智能两个字去掉，能有多少份额？

李想：2025年成为中国第一的智能电动车企业

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2021-02-17

$亿航智能(EH)$看了一下官网，觉得还是做空靠谱点。

悠悠然的胖砸

2021-02-11

说的太好了

抱歉，原内容已删除

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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>涨幅居前，上涨都超10%，B站也扭转2月中旬以来下降趋势，上涨8.81%，报收107美元，市值为384亿美元（约2457亿元）。</p><p>之所以单独提到B站，是因为与其他中概股不同，B站从2018年在纳斯达克上市以来，几乎没有经历过暴跌的“大风大浪”，三年来一直处于上升趋势，累计涨幅超过800%。</p><p>而B站能一直被华尔街看中，股票涨势风生水起，多亏了奈飞。</p><p><strong>华尔街眼中“年轻版”奈飞</strong></p><p><strong>B站是吃到流媒体时代第一波红利的企业。</strong>B站在自制内容方面主打动画和二次元内容，二者反哺了B站的文化基调，大量年轻的流量涌向B站，新的意见领袖和观众体系也被建立起来。</p><p>流媒体通俗点说，就是我们可以在线看网上音视频。传统的媒体文件，比如视频要完全下载下来才能观看，流媒体的特点是在高速互联网时代可以如同流水一般在线看，无需下载，也可以实现边下边看。</p><p>流媒体的运作模式就是，通过内容创作制造流量入口，这个内容可以是平台自己买来的，也可以是用户自发上传的，有了流量，形成内容生态圈，然后就会有更加优质的内容产出，最后就是通过会员和充值实现流量变现，平台的主要目的就是巩固生态圈，保证流量变现的顺利实现。</p><p><strong>流媒体的厉害之处在于，只要有了稳定的生态圈，变现的方式异常多元</strong>，可以卖游戏、卖直播、卖广告、卖周边等等。</p><p>这也是B站的运营方式，在之前B站的很多内容都是内容创作者自发上传的（因此有很多版权纠纷），成本很低，这和流媒体的“鼻祖”奈飞很相似。</p><p>B站大涨的奥秘在于，<strong>华尔街的分析师普遍把B站对标“年轻版的奈飞”，大量投资者认为曾错过投资奈飞的天赐良机，现在绝不能再错过B站。</strong></p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210310145158826d235lpz7qaj137r\"/><p><strong>B站大热多亏奈飞</strong></p><p>华尔街是崇尚讲好科技故事的，而B站的热度多亏了奈飞的故事推动。</p><p>奈飞这种流媒体视频平台，大致相当于网络时代的电视台。他们可以打破电视时代的国境线局限，给世界范围内的人群提供影视类产品来盈利。</p><p>奈飞的故事很励志，早期是一家在线租赁DVD，1999年开始提供订阅服务，2009年该公司提供多达10万部DVD电影，并有1千万的订户。</p><p>利用租赁DVD积累的用户，奈飞开始自制内容在平台播放，2013年凭借《纸牌屋》，被推上全球瞩目的风口浪尖，随后《铁杉树丛》、《女子监狱》……接连多部剧集均保持超高质量成为了现象级话题。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210310145159496d2354u841dku2wh\"/><p>这是奈飞的好运吗？<strong>事实上这并不是幸运，而是一个完全的平台转型、系统化的以大数据协助创意人的内容生产新模式。</strong>从“倒卖内容”到“创作内容”，奈飞从媒介生意转型成内容生意，它的成就是巨大的。</p><p>2012年起，奈飞开始自制剧集，并从最早的年产出8部一路狂涨到2018年年产出1500部。这个数字意味着什么呢？这种内容创造力，是其它三家竞品公司的总和（HBONOW AmazonVideo HULU）。</p><p>奈飞靠什么取得了成功，靠的是通过大数据讨好“特定的人群”，通俗点说，<strong>奈飞的内容变得越来越圈层化。</strong>奈飞从2010年起就开始通过数据算法分析用户，它们通过这些数据发现大量用户喜欢导演大卫·芬奇，对凯文·斯佩西演的电影好评很高，同时用户还非常喜欢看英国版的《纸牌屋》。</p><p>所以在2011年没有一家传统电视台愿意为英版《纸牌屋》投拍第二季的情况下，奈飞果断以1亿美元买下《纸牌屋》两季26集版权。甚至还为等待凯文·斯佩西的档期，硬生生地延后了10个月才开拍。在2012年，奈飞以一部《纸牌屋》咸鱼翻身，并自此成为纳斯达克表现最好的股票之一；直到近日打败娱乐IP内容之王<a href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>。</p><p>十年过去了，奈飞的订阅用户已突破2亿人，股票回报率超过2000%，一众华尔街看空者损失惨重，华尔街的分析师们清醒过来。</p><p>不过，今天的奈飞更愿意把自己叫做像迪斯尼那样的综合娱乐公司，而不仅仅是一家互联网公司。当B站挂牌美股，华尔街的分析师们普遍看好这来自中国的“年轻版奈飞”。</p><p><strong>“破圈”的B站</strong></p><p>B站董事长陈睿曾这样说：“B站未来可能会倒闭，但绝对不会变质。”但那时的他不曾预料的是，上市后B站将会重新审视这个问题。</p><p>2015年前的B站，反叛而个性的创作内容充斥着社区。或许是基于ACG二次元文化起家，个性化独特的内容成为B站的代名词，而大名鼎鼎的“鬼畜区”也是在中国互联网史上绝无仅有。这种反叛，对主流文化和现实社会的反叛，让B站的用户愿意把自己“封闭”起来。会员答题就是最好的门槛。</p><p><strong>在奈飞努力打造自己的受众圈层时，B站却在垂直领域中尝试破圈。</strong></p><p>2019年首次举办跨年晚会，B站一举出圈，之后又凭借五四青年节的《后浪》，持续出圈，这一年，B站还进入剧集和综艺、电竞领域，投资<a href=\"https://laohu8.com/S/01003\">欢喜传媒</a>独播剧集《风犬少年的天空》，自制说唱类综艺《说唱新世代》，并与拳头游戏达成英雄联盟全球赛事战略合作，获得S10至S12连续三年的中国大陆地区直播平台领域独家版权。</p><p>与华尔街的分析师们认知的不同，B站的对标平台并非奈飞，而是优爱腾。从二次元起家的B站不愿拘泥于年轻群体，不愿意依照华尔街分析师的分析发展垂直领域，而是通过“破圈”，实现用户的广度。</p><p>业内人士指出，B站的社区氛围鲜明，被许多人认可。然而，<strong>盈利还是关键问题，被认可不代表被资本喜爱。</strong>破圈几乎是企业发展市场的必经之路。即便是以小众文化崛起而闻名的企业，也很难逃过追逐大众趋势的宿命。用户局限在二次元，影响的不仅仅是B站的营收和用户增量，更是其必须要获得且壮大的商业价值认同感。</p><p>鲜艳的成绩背后，有舍有得。2020年第三季度财报显示，B站该季度的营销费用高达11.9亿元，同比增长227%，净亏损也达到9.9亿人民币，创下有史以来最高的纪录。营收攀升也带来了成本的迅速攀升，B站还在为其未来的全量版图积极布局。</p><p>为了破圈，B站继续投入大量营销费用，亏损的口子越来越大。具体来看，B站2015年的营销费用只有0.18亿元，到了2019年这一费用增加至12亿元，5年翻了近66倍，只2020年前三季度的营销费用就有24.71亿元，比2019年全年的营销费用还翻了一番，占总营收的比重近三成。</p><p><strong>虽然使B站的营收不断增长，但亏损却愈发严重</strong>，其中2017年还只亏损1.84亿元，到2020年亏损金额就超过30亿元，近三年累计亏损49亿，同期奈飞的业绩已实现近30亿的<span>净利润</span>。</p><p>面对这样的B站华尔街的分析师们开始转身，特别是对比奈飞的财报。从2月中旬开始，B站股价一路下跌，累计跌幅近30%，不过，到了3月9日，受中概股集体上扬的影响，B站再次上涨。</p><p>虽然从用户数量还是月活跃度，2020年B站都交出了非常优异的答卷。即使面对高亏损，在陈睿看来，B站破圈“势在必行”。</p><p>对比B站2020年的势如破竹，2021年能否成功，仍是未知数。B站2020年底举办的跨年晚会，用户评价明显不如上一年，在豆瓣评分上，2019年晚会评分9.1分，2020年仅为6.7分。今年春节前夕，B站还陷入巨大争议中，被大量用户举报、抵制，在<a 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常倩倩曾经的B站被华尔街看作“年轻版”奈飞，“成年的奈飞”开始走精品化、圈层化的路线，而在美国上市后的B站，却开始抛弃二次元的定位和年轻受众，尝试走“破圈”之路……3月9日，中概股集体大涨，其中有256只个股上涨，只有42只个股下跌，迅雷、蔚来、拼多多涨幅居前，上涨都超10%，B站也扭转2月中旬以来下降趋势，上涨8.81%，报收107美元，市值为384亿美元（约2457亿元）。之所以单独提到B站，是因为与其他中概股不同，B站从2018年在纳斯达克上市以来，几乎没有经历过暴跌的“大风大浪”，三年来一直处于上升趋势，累计涨幅超过800%。而B站能一直被华尔街看中，股票涨势风生水起，多亏了奈飞。华尔街眼中“年轻版”奈飞B站是吃到流媒体时代第一波红利的企业。B站在自制内容方面主打动画和二次元内容，二者反哺了B站的文化基调，大量年轻的流量涌向B站，新的意见领袖和观众体系也被建立起来。流媒体通俗点说，就是我们可以在线看网上音视频。传统的媒体文件，比如视频要完全下载下来才能观看，流媒体的特点是在高速互联网时代可以如同流水一般在线看，无需下载，也可以实现边下边看。流媒体的运作模式就是，通过内容创作制造流量入口，这个内容可以是平台自己买来的，也可以是用户自发上传的，有了流量，形成内容生态圈，然后就会有更加优质的内容产出，最后就是通过会员和充值实现流量变现，平台的主要目的就是巩固生态圈，保证流量变现的顺利实现。流媒体的厉害之处在于，只要有了稳定的生态圈，变现的方式异常多元，可以卖游戏、卖直播、卖广告、卖周边等等。这也是B站的运营方式，在之前B站的很多内容都是内容创作者自发上传的（因此有很多版权纠纷），成本很低，这和流媒体的“鼻祖”奈飞很相似。B站大涨的奥秘在于，华尔街的分析师普遍把B站对标“年轻版的奈飞”，大量投资者认为曾错过投资奈飞的天赐良机，现在绝不能再错过B站。B站大热多亏奈飞华尔街是崇尚讲好科技故事的，而B站的热度多亏了奈飞的故事推动。奈飞这种流媒体视频平台，大致相当于网络时代的电视台。他们可以打破电视时代的国境线局限，给世界范围内的人群提供影视类产品来盈利。奈飞的故事很励志，早期是一家在线租赁DVD，1999年开始提供订阅服务，2009年该公司提供多达10万部DVD电影，并有1千万的订户。利用租赁DVD积累的用户，奈飞开始自制内容在平台播放，2013年凭借《纸牌屋》，被推上全球瞩目的风口浪尖，随后《铁杉树丛》、《女子监狱》……接连多部剧集均保持超高质量成为了现象级话题。这是奈飞的好运吗？事实上这并不是幸运，而是一个完全的平台转型、系统化的以大数据协助创意人的内容生产新模式。从“倒卖内容”到“创作内容”，奈飞从媒介生意转型成内容生意，它的成就是巨大的。2012年起，奈飞开始自制剧集，并从最早的年产出8部一路狂涨到2018年年产出1500部。这个数字意味着什么呢？这种内容创造力，是其它三家竞品公司的总和（HBONOW AmazonVideo HULU）。奈飞靠什么取得了成功，靠的是通过大数据讨好“特定的人群”，通俗点说，奈飞的内容变得越来越圈层化。奈飞从2010年起就开始通过数据算法分析用户，它们通过这些数据发现大量用户喜欢导演大卫·芬奇，对凯文·斯佩西演的电影好评很高，同时用户还非常喜欢看英国版的《纸牌屋》。所以在2011年没有一家传统电视台愿意为英版《纸牌屋》投拍第二季的情况下，奈飞果断以1亿美元买下《纸牌屋》两季26集版权。甚至还为等待凯文·斯佩西的档期，硬生生地延后了10个月才开拍。在2012年，奈飞以一部《纸牌屋》咸鱼翻身，并自此成为纳斯达克表现最好的股票之一；直到近日打败娱乐IP内容之王迪士尼。十年过去了，奈飞的订阅用户已突破2亿人，股票回报率超过2000%，一众华尔街看空者损失惨重，华尔街的分析师们清醒过来。不过，今天的奈飞更愿意把自己叫做像迪斯尼那样的综合娱乐公司，而不仅仅是一家互联网公司。当B站挂牌美股，华尔街的分析师们普遍看好这来自中国的“年轻版奈飞”。“破圈”的B站B站董事长陈睿曾这样说：“B站未来可能会倒闭，但绝对不会变质。”但那时的他不曾预料的是，上市后B站将会重新审视这个问题。2015年前的B站，反叛而个性的创作内容充斥着社区。或许是基于ACG二次元文化起家，个性化独特的内容成为B站的代名词，而大名鼎鼎的“鬼畜区”也是在中国互联网史上绝无仅有。这种反叛，对主流文化和现实社会的反叛，让B站的用户愿意把自己“封闭”起来。会员答题就是最好的门槛。在奈飞努力打造自己的受众圈层时，B站却在垂直领域中尝试破圈。2019年首次举办跨年晚会，B站一举出圈，之后又凭借五四青年节的《后浪》，持续出圈，这一年，B站还进入剧集和综艺、电竞领域，投资欢喜传媒独播剧集《风犬少年的天空》，自制说唱类综艺《说唱新世代》，并与拳头游戏达成英雄联盟全球赛事战略合作，获得S10至S12连续三年的中国大陆地区直播平台领域独家版权。与华尔街的分析师们认知的不同，B站的对标平台并非奈飞，而是优爱腾。从二次元起家的B站不愿拘泥于年轻群体，不愿意依照华尔街分析师的分析发展垂直领域，而是通过“破圈”，实现用户的广度。业内人士指出，B站的社区氛围鲜明，被许多人认可。然而，盈利还是关键问题，被认可不代表被资本喜爱。破圈几乎是企业发展市场的必经之路。即便是以小众文化崛起而闻名的企业，也很难逃过追逐大众趋势的宿命。用户局限在二次元，影响的不仅仅是B站的营收和用户增量，更是其必须要获得且壮大的商业价值认同感。鲜艳的成绩背后，有舍有得。2020年第三季度财报显示，B站该季度的营销费用高达11.9亿元，同比增长227%，净亏损也达到9.9亿人民币，创下有史以来最高的纪录。营收攀升也带来了成本的迅速攀升，B站还在为其未来的全量版图积极布局。为了破圈，B站继续投入大量营销费用，亏损的口子越来越大。具体来看，B站2015年的营销费用只有0.18亿元，到了2019年这一费用增加至12亿元，5年翻了近66倍，只2020年前三季度的营销费用就有24.71亿元，比2019年全年的营销费用还翻了一番，占总营收的比重近三成。虽然使B站的营收不断增长，但亏损却愈发严重，其中2017年还只亏损1.84亿元，到2020年亏损金额就超过30亿元，近三年累计亏损49亿，同期奈飞的业绩已实现近30亿的净利润。面对这样的B站华尔街的分析师们开始转身，特别是对比奈飞的财报。从2月中旬开始，B站股价一路下跌，累计跌幅近30%，不过，到了3月9日，受中概股集体上扬的影响，B站再次上涨。虽然从用户数量还是月活跃度，2020年B站都交出了非常优异的答卷。即使面对高亏损，在陈睿看来，B站破圈“势在必行”。对比B站2020年的势如破竹，2021年能否成功，仍是未知数。B站2020年底举办的跨年晚会，用户评价明显不如上一年，在豆瓣评分上，2019年晚会评分9.1分，2020年仅为6.7分。今年春节前夕，B站还陷入巨大争议中，被大量用户举报、抵制，在微博多次登上热搜，甚至被勒令参与2021春节网络环境专项整治行动。资本市场看好B站，主要原因是看好其聚拢年轻人的能力。国泰君安发布报告称，B站核心优势在于沉淀了高质量用户。失去了核心优势，B站又该何去何从呢？欢迎关注【BT财经】，阅读更多精彩内容。版权所有，禁止私自转载！如涉及侵权，请联系删除。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1280,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":328524193,"gmtCreate":1615542466712,"gmtModify":1703490681142,"author":{"id":"11199475574232","authorId":"11199475574232","name":"悠悠然的胖砸","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b6633f0c4e40a342e8ecbc28af7be0ac","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"赶紧删了吧，电视版大会员路过。","listText":"赶紧删了吧，电视版大会员路过。","text":"赶紧删了吧，电视版大会员路过。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/328524193","repostId":"2118738624","repostType":2,"repost":{"id":"2118738624","pubTimestamp":1615357980,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2118738624?lang=&edition=full","pubTime":"2021-03-10 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href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>涨幅居前，上涨都超10%，B站也扭转2月中旬以来下降趋势，上涨8.81%，报收107美元，市值为384亿美元（约2457亿元）。</p><p>之所以单独提到B站，是因为与其他中概股不同，B站从2018年在纳斯达克上市以来，几乎没有经历过暴跌的“大风大浪”，三年来一直处于上升趋势，累计涨幅超过800%。</p><p>而B站能一直被华尔街看中，股票涨势风生水起，多亏了奈飞。</p><p><strong>华尔街眼中“年轻版”奈飞</strong></p><p><strong>B站是吃到流媒体时代第一波红利的企业。</strong>B站在自制内容方面主打动画和二次元内容，二者反哺了B站的文化基调，大量年轻的流量涌向B站，新的意见领袖和观众体系也被建立起来。</p><p>流媒体通俗点说，就是我们可以在线看网上音视频。传统的媒体文件，比如视频要完全下载下来才能观看，流媒体的特点是在高速互联网时代可以如同流水一般在线看，无需下载，也可以实现边下边看。</p><p>流媒体的运作模式就是，通过内容创作制造流量入口，这个内容可以是平台自己买来的，也可以是用户自发上传的，有了流量，形成内容生态圈，然后就会有更加优质的内容产出，最后就是通过会员和充值实现流量变现，平台的主要目的就是巩固生态圈，保证流量变现的顺利实现。</p><p><strong>流媒体的厉害之处在于，只要有了稳定的生态圈，变现的方式异常多元</strong>，可以卖游戏、卖直播、卖广告、卖周边等等。</p><p>这也是B站的运营方式，在之前B站的很多内容都是内容创作者自发上传的（因此有很多版权纠纷），成本很低，这和流媒体的“鼻祖”奈飞很相似。</p><p>B站大涨的奥秘在于，<strong>华尔街的分析师普遍把B站对标“年轻版的奈飞”，大量投资者认为曾错过投资奈飞的天赐良机，现在绝不能再错过B站。</strong></p><img 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href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>。</p><p>十年过去了，奈飞的订阅用户已突破2亿人，股票回报率超过2000%，一众华尔街看空者损失惨重，华尔街的分析师们清醒过来。</p><p>不过，今天的奈飞更愿意把自己叫做像迪斯尼那样的综合娱乐公司，而不仅仅是一家互联网公司。当B站挂牌美股，华尔街的分析师们普遍看好这来自中国的“年轻版奈飞”。</p><p><strong>“破圈”的B站</strong></p><p>B站董事长陈睿曾这样说：“B站未来可能会倒闭，但绝对不会变质。”但那时的他不曾预料的是，上市后B站将会重新审视这个问题。</p><p>2015年前的B站，反叛而个性的创作内容充斥着社区。或许是基于ACG二次元文化起家，个性化独特的内容成为B站的代名词，而大名鼎鼎的“鬼畜区”也是在中国互联网史上绝无仅有。这种反叛，对主流文化和现实社会的反叛，让B站的用户愿意把自己“封闭”起来。会员答题就是最好的门槛。</p><p><strong>在奈飞努力打造自己的受众圈层时，B站却在垂直领域中尝试破圈。</strong></p><p>2019年首次举办跨年晚会，B站一举出圈，之后又凭借五四青年节的《后浪》，持续出圈，这一年，B站还进入剧集和综艺、电竞领域，投资<a 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href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>多次登上热搜，甚至被勒令参与2021春节网络环境专项整治行动。</p><p>资本市场看好B站，主要原因是看好其聚拢年轻人的能力。<a href=\"https://laohu8.com/S/601211\">国泰君安</a>发布报告称，B站核心优势在于沉淀了高质量用户。失去了核心优势，B站又该何去何从呢？</p><p><strong>欢迎关注【BT财经】，阅读更多精彩内容。</strong></p><p><strong>版权所有，禁止私自转载！如涉及侵权，请联系删除。</strong></p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>亏损与股价暴涨的矛盾，是B站与华尔街的分歧</title>\n<style 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同犇投资总经理、投资总监童驯分析称，尽管春节假期结束前白酒销售情况亮眼，但同期大宗商品的基本面边际变化更加超预期，所以节后资金迅速转向有色、化工等周期板块，而且从历史经验来看，春节后白酒进入了销售淡季，因此股价也会有所体现。另外，节后美国的10年期国债收益率上升趋势较为明显，市场对于高估值标的将更加谨慎。一位老牌私募基金经理也认为，在流动性或边际收紧的预期影响中，市场热点更容易在估值相对合理的板块中轮换，贵州茅台在内的多数龙头标的估值已经处于高位，调整属于正常情况，而且部分周期板块今年以来涨幅也超出了市场预期，因此股价有所波动。基金经理调仓动作显分歧面对抱团股的剧烈调整，沪上一位公募研究员直言，近期多位基金经理已经调仓，但调仓方向不尽相同。天风证券数据显示，截至2月24日，最近3个交易日公募基金的模拟收益与真实收益之间的偏离相比于2月初显著放大。具体来看，2月初偏离值在0.5%以内的基金样本超过35%，最近3个交易日偏离值在 0.5%以内的样本数量占比已经下降到约只有25%，可见当前已有公募基金开展一定程度的调仓行为。沪上一位头部私募创始人认为，“经历过去年的结构性行情，机构抱团的消费、新能源等板块的龙头股交易已经非常拥挤，在全球经济复苏的过程中，有色、化工等顺周期板块仍然具备机会，尤其是其中可能产生积极变化的中小市值股票，值得关注。”一位公募基金经理直言，预计铜、铝等基本金属价格韧性强于预期，但受季节性因素可能有所波动，所以近期下调了有色金属板块的仓位。另外，基于电动车相关的锂、钴、镍等品种持续涨价，等待未来价格水平超预期时点，才会酌情买入相关板块的股票。另外，近期基金经理对于“防守”还是“进攻”也存在分歧。比如，董承非在1月末的内部交流分享会议中表示，年初市场呈现明显躁动行情，而且市场已经脱离基本面进入资金正反馈过程，所以对2021年全年比较悲观，已经在做一些预防性的动作。王林却认为，全球经济复苏进程刚刚开始，市场流动性依然较为宽裕，市场系统性下跌的可能性较小，后续仍将维持高仓位运作。港股投资机会惹争议对于港股市场，公私募基金经理的观点也不尽相同。前海开源基金联席董事长王宏远表示，以今年这一维度来看，港股会是全球主要资本市场中表现最好的市场之一，有望走赢美股10-20个百分点，同时也会强于A股。格雷资产总经理张可兴也直言，今年会把投资的重心选在港股市场，目前港股资产已经占格雷产品仓位六成以上。今年的港股市场是汇聚天时、地利、人和的投资机会，持续时长将超过一年。主要原因在于港股2018-2020年连续三年跑输A股，即便去年流动性宽裕，互联网行业的优质龙头去年涨幅相较于A股的科技股也不算明显，因此，如果以10年期视角看，港股的机会才刚开始。但董承非却表示，港股大家比较看好，但未必结果会好。具体来说，现在看好港股的人，逻辑是A股流动性外溢，但如果A股市场有变化，港股作为离岸市场，不一定会有很好的结果。上海钦沐资产合伙人于洋也提示称，港股的很多优质标的相比于A股优势较小，只是交易相对没有那么拥挤。如果大量南向资金涌入，其交易优势也会逐渐消失。而且，由于美国流动性可能会收紧，港股的风险更大，因此投资者在投资港股时需要更加谨慎。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":918,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":369923364,"gmtCreate":1613999066658,"gmtModify":1613999066658,"author":{"id":"11199475574232","authorId":"11199475574232","name":"悠悠然的胖砸","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b6633f0c4e40a342e8ecbc28af7be0ac","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"把不实在的智能两个字去掉，能有多少份额？","listText":"把不实在的智能两个字去掉，能有多少份额？","text":"把不实在的智能两个字去掉，能有多少份额？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/369923364","repostId":"1101901659","repostType":4,"repost":{"id":"1101901659","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1613993657,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1101901659?lang=&edition=full","pubTime":"2021-02-22 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LSA）完成。今日正式向全员发布理想汽车2025战略，有助于伙伴们充分理解企业的未来发展。</p><p>（一）认知与愿景，2030年我们怎么看一、2030年的行业趋势</p><p>1、全球大环境</p><p>中国计划2030年左右达到碳排放峰值，对于新能源汽车行业的发展具有正面推动作用。美国和欧盟也都对未来碳排放和禁售燃油车的时间表提出较高要求。我们判断全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60% 的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。</p><p>我们对于新能源汽车的销量增长是乐观的，但同时认为在疫情和全球债务的影响下，全球经济存在不确定性。基于此，我们认为全球乘用车的年销量会在6500万- 7000万辆徘徊，不会有实质性增长。我们预测<b>2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右，中国的销量会达到2000万辆。</b></p><p>2、技术的发展</p><p>自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展，2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千 TOPS（算力单位）的芯片，上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达，都会变成自动驾驶的标配。</p><p>只要拥有足够多的数据和充足的研发投入，智能电动车的头部企业都可以实现 Level 4级别自动驾驶，自动驾驶会成为智能电动车的操作系统，而不是功能配置。<b>到2030年，我们认为 Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。</b></p><p>在电动技术层面，10分钟实现300-500公里的超快充技术将会全面普及，从而让充电体验接近加油，这会成为电动车加速普及的必要条件。更加绿色环保的发电形式，具备储能能力的充电网络以及 V2G（车辆到电网），会形成全新的商业价值链。HPC 超级充电站会具备超越加油站的投资回报率，从商业上更好地支撑电动车的普及。</p><p>3、市场的变化</p><p>2030年自动驾驶的全面普及，会让消费者对于车的需求两极分化。</p><p>一部分人认为车会成为自动驾驶的专属空间，希望拥有属于自己和家人的独享空间。这个空间拥有我们喜欢的氛围和设计，充足的电能，超强的算力，最好的 VR 和 AR 环境。它是娱乐的空间，是社交的空间，是工作的空间，是家庭的空间。智能电动车会成为比住宅更超值的独享空间。我们认为私家智能电动车的销量并不会减少，每辆车全生命周期的产值还会大幅增加。</p><p>另外一部分人认为自动驾驶的车就是交通工具，解决从 A 点到 B 点的出行问题，只需要考虑效率和成本即可。这类需求的竞争会让包含自动驾驶出租车在内的出行成本大幅下降，而自动驾驶的公共交通甚至会变成免费服务，企业和政府可以通过增值服务获取收益。</p><p><b>理想汽车会坚持自己的使命：创造移动的家，创造幸福的家。为更多的家庭打造自动驾驶的专属空间，创造幸福，忠于我们自己的品牌使命。</b></p><p>二、2030年的行业挑战1、竞争的挑战</p><p>传统燃油车的竞争是工业和机械的竞争，最近几十年的竞争格局整体而言是相对友善的，更像是足球中的联赛，而不是杯赛和淘汰赛。即使是一个市场占有率较小的品牌，也能通过自己的独特定位和产品特色抓住细分市场，健康地生存和发展。</p><p><b>智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争</b>，会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛，每个品牌会面对小组赛出线，以及一轮轮的淘汰赛。参考2020年中国智能手机的市场占有率，前五个品牌占据了96.5% 的市场份额。2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似，<b>只有获得25% 以上的全球市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。</b></p><p>2、能源的挑战</p><p>充电的便利性仍然是电动车普及过程中最大的挑战和屋顶所在。可安装私家充电桩的车位总量极为有限，这会阻碍更多燃油车车主换购智能电动车，只有充电站真的做到和加油站一样的方便快捷，才可以让所有的消费者把燃油车更换为智能电动车。</p><p><b>接下来的十年，理想汽车会选择两条路线并行：1、以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台（充电宝）；2、十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台（超级充电器）</b>。我们所做的一切都是站在用户价值的角度，提供自由出行的能源解决方案，加速电动车的普及。</p><p>3、组织的挑战</p><p><b>传统的工业组织无法匹配智能电动车的发展需求，智能电动车时代需要的是智能组织。</b></p><p>传统燃油车运行在一个相对可控的世界里，计划、流程、控制是最有效的管理模式，也产生了强大的工业企业和工业组织。购买一辆传统燃油车，三年后几乎没有什么变化，而一辆智能电动车，几乎每个月都在成长，这意味着管理方式将会彻底不同，人才的需求也会彻底不同。</p><p>人类是地球上最先进的智能生物，人类智能的运行模式是：1、感知；2、决策；3、执行；4、反馈。具体到一个产品，一个组织以及组织里的伙伴，如何有效运用人类智能的运行模式，构建产品和组织的管理运营体系，是每一个智能电动车企业的必修课。</p><p>三、理想汽车2030年的愿景：<b>创造移动的家，成为全球第一的智能电动车企业。</b></p><p>这是一个中国企业前所未有的愿景和目标，但是我们有责任在这样的大势下有所作为，有大作为。<b>虽然传统汽车行业发展了超过100年，但是智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。</b></p><p>希望通过我们全体伙伴的奋斗，在人生中最好的十年，在行业最好的十年，做成一件真正的大事。把这个十年活成我们人生中最自豪的十年，千万不要让我们的人生留下一个巨大的遗憾。</p><p>（二）市场与战略，2025我们怎么做一、2025年的时间节奏</p><p>2015年 - 2020年是理想汽车从0-1的阶段，和大多数初创企业一样，这个阶段我们的资源和资金相对匮乏，所以生存和拥有造血能力是这个阶段企业发展的核心目标。我们交付了理想 ONE，经历了完整的产品、研发、供应链、生产、销售，以及组织能力的考验，并取得了2020年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a> SUV 销量第一，具备了最基本的生存和造血能力。</p><p>2021年 - 2025年是理想汽车从1-10的阶段，即高速发展的阶段。标志性的挑战是我们要成为中国智能电动车品牌销量的头部企业，拿到全球市场头部企业竞争的门票。<b>预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，获取20% 以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。</b></p><p><b>这是一个巨大的挑战，我们必须保持充沛的人才和资金储备，以用户产品价值为目标，以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力，将最多的资源投入到研发和人才储备上面去，不走捷径，不抄近道。</b></p><p>二、2025年的用户定位</p><p>从2015年 - 2020年，我们选择了一个精准的用户群体，并围绕着这群用户构建价值体系，落实到产品和服务上去。这珍贵的用户群体具备鲜明的特点：</p><p>第一，他们普遍都是有孩子的家庭用户，经常需要三代同堂。他们是奔驰宝马奥迪车主的增购，是大众丰田本田车主的换购。理想 ONE 的设计充分考虑了包含男主人、女主人、长辈和孩子在内的每一位家庭成员的需求。良好的驾驶体验、持续成长的能力、副驾驶屏幕、第二排电动座椅、第三排的通道、巨大的后备箱等，都是为这个群体而设计。</p><p>第二、他们普遍拥有充电条件，也有非常明确的长途驾驶需求（比如自驾游）。超过70% 的车主拥有独立车位并安装了家用充电桩，还有超过20% 的车主在公司或小区有稳定的公共充电条件。在市区里几乎都是纯电行驶，绿色环保且用车成本低。而增程发电是体验最好的长途充电解决方案，因此长途驾驶时也没有任何焦虑，可以自由远行。他们把理想 ONE 当作一辆可长途驾驶的纯电动车来购买和使用。</p><p><b>展望未来五年，我们会扩大用户群体的覆盖：更广泛的家庭用户，任何想要拥有自己「家」的用户</b>。围绕创造移动的家这个核心使命，提供更丰富的智能电动车，包含第二代增程电动 X 平台的多款产品，高压纯电 Whale 平台的多款产品，高压纯电 Shark 平台的多款产品，坚持<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>智能电动车的品牌定位，广泛的覆盖15-50万的价位，让更多人可以拥有高品质的移动的家。</p><p><b>用户：家庭用户</b></p><p><b>用户需求：自动驾驶的专属空间</b></p><p><b>价格区间：15-50万</b></p><p><b>品牌定位：豪华智能电动车</b></p><p><b>品牌使命：创造移动的家，创造幸福的家。</b></p><p>三、2025年的战略目标</p><p>战略目标必须是可以衡量的，市场占有率是我们战略的核心。我们只有在2025年拿到中国智能电动车20% 以上的市场份额，成为公认的头部企业，我们才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。</p><p><b>理想汽车2025年的战略目标：20% 的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。</b></p><p>关键支撑要素一：以用户产品价值为核心，领先的产品研发、技术研发组成的综合技术能力。</p><p>关键支撑要素二：以市场占有率为核心，领先的销售服务、生产、供应链组成的商业能力。</p><p>关键支撑要素三：以智能组织为核心，领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。</p><p>只有综合实力做到了第一，才真正有机会在智能电动车的世界杯上夺冠。</p><p>希望理想汽车的每一个伙伴可以认真阅读2025战略，把企业的核心目标与要求落实到具体的工作中，让自己的业务决策和工作成果可以更好地支持企业2025战略。迎接我们人生中最精彩、最具挑战的十年，实现让我们每个人自豪的十年。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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点的出行问题，只需要考虑效率和成本即可。这类需求的竞争会让包含自动驾驶出租车在内的出行成本大幅下降，而自动驾驶的公共交通甚至会变成免费服务，企业和政府可以通过增值服务获取收益。</p><p><b>理想汽车会坚持自己的使命：创造移动的家，创造幸福的家。为更多的家庭打造自动驾驶的专属空间，创造幸福，忠于我们自己的品牌使命。</b></p><p>二、2030年的行业挑战1、竞争的挑战</p><p>传统燃油车的竞争是工业和机械的竞争，最近几十年的竞争格局整体而言是相对友善的，更像是足球中的联赛，而不是杯赛和淘汰赛。即使是一个市场占有率较小的品牌，也能通过自己的独特定位和产品特色抓住细分市场，健康地生存和发展。</p><p><b>智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争</b>，会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛，每个品牌会面对小组赛出线，以及一轮轮的淘汰赛。参考2020年中国智能手机的市场占有率，前五个品牌占据了96.5% 的市场份额。2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似，<b>只有获得25% 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2020年是理想汽车从0-1的阶段，和大多数初创企业一样，这个阶段我们的资源和资金相对匮乏，所以生存和拥有造血能力是这个阶段企业发展的核心目标。我们交付了理想 ONE，经历了完整的产品、研发、供应链、生产、销售，以及组织能力的考验，并取得了2020年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a> SUV 销量第一，具备了最基本的生存和造血能力。</p><p>2021年 - 2025年是理想汽车从1-10的阶段，即高速发展的阶段。标志性的挑战是我们要成为中国智能电动车品牌销量的头部企业，拿到全球市场头部企业竞争的门票。<b>预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，获取20% 以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。</b></p><p><b>这是一个巨大的挑战，我们必须保持充沛的人才和资金储备，以用户产品价值为目标，以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力，将最多的资源投入到研发和人才储备上面去，不走捷径，不抄近道。</b></p><p>二、2025年的用户定位</p><p>从2015年 - 2020年，我们选择了一个精准的用户群体，并围绕着这群用户构建价值体系，落实到产品和服务上去。这珍贵的用户群体具备鲜明的特点：</p><p>第一，他们普遍都是有孩子的家庭用户，经常需要三代同堂。他们是奔驰宝马奥迪车主的增购，是大众丰田本田车主的换购。理想 ONE 的设计充分考虑了包含男主人、女主人、长辈和孩子在内的每一位家庭成员的需求。良好的驾驶体验、持续成长的能力、副驾驶屏幕、第二排电动座椅、第三排的通道、巨大的后备箱等，都是为这个群体而设计。</p><p>第二、他们普遍拥有充电条件，也有非常明确的长途驾驶需求（比如自驾游）。超过70% 的车主拥有独立车位并安装了家用充电桩，还有超过20% 的车主在公司或小区有稳定的公共充电条件。在市区里几乎都是纯电行驶，绿色环保且用车成本低。而增程发电是体验最好的长途充电解决方案，因此长途驾驶时也没有任何焦虑，可以自由远行。他们把理想 ONE 当作一辆可长途驾驶的纯电动车来购买和使用。</p><p><b>展望未来五年，我们会扩大用户群体的覆盖：更广泛的家庭用户，任何想要拥有自己「家」的用户</b>。围绕创造移动的家这个核心使命，提供更丰富的智能电动车，包含第二代增程电动 X 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LSA）完成。今日正式向全员发布理想汽车2025战略，有助于伙伴们充分理解企业的未来发展。（一）认知与愿景，2030年我们怎么看一、2030年的行业趋势1、全球大环境中国计划2030年左右达到碳排放峰值，对于新能源汽车行业的发展具有正面推动作用。美国和欧盟也都对未来碳排放和禁售燃油车的时间表提出较高要求。我们判断全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60% 的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。我们对于新能源汽车的销量增长是乐观的，但同时认为在疫情和全球债务的影响下，全球经济存在不确定性。基于此，我们认为全球乘用车的年销量会在6500万- 7000万辆徘徊，不会有实质性增长。我们预测2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右，中国的销量会达到2000万辆。2、技术的发展自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展，2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千 TOPS（算力单位）的芯片，上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达，都会变成自动驾驶的标配。只要拥有足够多的数据和充足的研发投入，智能电动车的头部企业都可以实现 Level 4级别自动驾驶，自动驾驶会成为智能电动车的操作系统，而不是功能配置。到2030年，我们认为 Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。在电动技术层面，10分钟实现300-500公里的超快充技术将会全面普及，从而让充电体验接近加油，这会成为电动车加速普及的必要条件。更加绿色环保的发电形式，具备储能能力的充电网络以及 V2G（车辆到电网），会形成全新的商业价值链。HPC 超级充电站会具备超越加油站的投资回报率，从商业上更好地支撑电动车的普及。3、市场的变化2030年自动驾驶的全面普及，会让消费者对于车的需求两极分化。一部分人认为车会成为自动驾驶的专属空间，希望拥有属于自己和家人的独享空间。这个空间拥有我们喜欢的氛围和设计，充足的电能，超强的算力，最好的 VR 和 AR 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以上的全球市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。2、能源的挑战充电的便利性仍然是电动车普及过程中最大的挑战和屋顶所在。可安装私家充电桩的车位总量极为有限，这会阻碍更多燃油车车主换购智能电动车，只有充电站真的做到和加油站一样的方便快捷，才可以让所有的消费者把燃油车更换为智能电动车。接下来的十年，理想汽车会选择两条路线并行：1、以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台（充电宝）；2、十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台（超级充电器）。我们所做的一切都是站在用户价值的角度，提供自由出行的能源解决方案，加速电动车的普及。3、组织的挑战传统的工业组织无法匹配智能电动车的发展需求，智能电动车时代需要的是智能组织。传统燃油车运行在一个相对可控的世界里，计划、流程、控制是最有效的管理模式，也产生了强大的工业企业和工业组织。购买一辆传统燃油车，三年后几乎没有什么变化，而一辆智能电动车，几乎每个月都在成长，这意味着管理方式将会彻底不同，人才的需求也会彻底不同。人类是地球上最先进的智能生物，人类智能的运行模式是：1、感知；2、决策；3、执行；4、反馈。具体到一个产品，一个组织以及组织里的伙伴，如何有效运用人类智能的运行模式，构建产品和组织的管理运营体系，是每一个智能电动车企业的必修课。三、理想汽车2030年的愿景：创造移动的家，成为全球第一的智能电动车企业。这是一个中国企业前所未有的愿景和目标，但是我们有责任在这样的大势下有所作为，有大作为。虽然传统汽车行业发展了超过100年，但是智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。希望通过我们全体伙伴的奋斗，在人生中最好的十年，在行业最好的十年，做成一件真正的大事。把这个十年活成我们人生中最自豪的十年，千万不要让我们的人生留下一个巨大的遗憾。（二）市场与战略，2025我们怎么做一、2025年的时间节奏2015年 - 2020年是理想汽车从0-1的阶段，和大多数初创企业一样，这个阶段我们的资源和资金相对匮乏，所以生存和拥有造血能力是这个阶段企业发展的核心目标。我们交付了理想 ONE，经历了完整的产品、研发、供应链、生产、销售，以及组织能力的考验，并取得了2020年中国新能源 SUV 销量第一，具备了最基本的生存和造血能力。2021年 - 2025年是理想汽车从1-10的阶段，即高速发展的阶段。标志性的挑战是我们要成为中国智能电动车品牌销量的头部企业，拿到全球市场头部企业竞争的门票。预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，获取20% 以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。这是一个巨大的挑战，我们必须保持充沛的人才和资金储备，以用户产品价值为目标，以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力，将最多的资源投入到研发和人才储备上面去，不走捷径，不抄近道。二、2025年的用户定位从2015年 - 2020年，我们选择了一个精准的用户群体，并围绕着这群用户构建价值体系，落实到产品和服务上去。这珍贵的用户群体具备鲜明的特点：第一，他们普遍都是有孩子的家庭用户，经常需要三代同堂。他们是奔驰宝马奥迪车主的增购，是大众丰田本田车主的换购。理想 ONE 的设计充分考虑了包含男主人、女主人、长辈和孩子在内的每一位家庭成员的需求。良好的驾驶体验、持续成长的能力、副驾驶屏幕、第二排电动座椅、第三排的通道、巨大的后备箱等，都是为这个群体而设计。第二、他们普遍拥有充电条件，也有非常明确的长途驾驶需求（比如自驾游）。超过70% 的车主拥有独立车位并安装了家用充电桩，还有超过20% 的车主在公司或小区有稳定的公共充电条件。在市区里几乎都是纯电行驶，绿色环保且用车成本低。而增程发电是体验最好的长途充电解决方案，因此长途驾驶时也没有任何焦虑，可以自由远行。他们把理想 ONE 当作一辆可长途驾驶的纯电动车来购买和使用。展望未来五年，我们会扩大用户群体的覆盖：更广泛的家庭用户，任何想要拥有自己「家」的用户。围绕创造移动的家这个核心使命，提供更丰富的智能电动车，包含第二代增程电动 X 平台的多款产品，高压纯电 Whale 平台的多款产品，高压纯电 Shark 平台的多款产品，坚持豪华智能电动车的品牌定位，广泛的覆盖15-50万的价位，让更多人可以拥有高品质的移动的家。用户：家庭用户用户需求：自动驾驶的专属空间价格区间：15-50万品牌定位：豪华智能电动车品牌使命：创造移动的家，创造幸福的家。三、2025年的战略目标战略目标必须是可以衡量的，市场占有率是我们战略的核心。我们只有在2025年拿到中国智能电动车20% 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