特斯拉首次被反超!“电车一哥”是比亚迪吗?

昨晚比亚迪发布了2024年Q3业绩,值得一提的是,比亚迪首次季度营收超过了特斯拉(2024Q3,比亚迪营收约2011亿元人民币,特斯拉约1793亿元人民币),但现在利润比亚迪还处于落后。【比亚迪Q3销量大增,你看好其后市增速持续超越特斯拉吗?电车一哥,到底该是谁?】

avatar炒股要低调
12-20 00:59
看好比亚迪成为电车届丰田
我更看好比亚迪,比亚迪汽车已经不是当初的低端车企,现在可以说是中国核心资产了
Replying to @仓右嘉措:他只是在展示自己的无知而已//@仓右嘉措:建议清空特斯拉,满仓比亚迪。
商业帝国?老马做的事都围绕着将来人类能在火星甚至于其他星球生存!星辰大海才是他的目标!
还得是你啊,一门心思拿特斯拉的电动车说事,储能和AI是完全不提,是技术太高深你不懂吗?
$特斯拉(TSLA)$ FSD到现在还没找到实现自动驾驶的法子。FSD的定价和估值是特斯拉的大头,连机器人出租车也得靠FSD能成才行。但从FSD 12开始,虽然更新频繁,实际上没什么进展,还是离不开人的监督。我觉得马斯克现在把精力都放在政治和其他项目上,就是因为他也没看到怎么解决完全自动驾驶的问题。他老是说大概明年会怎么怎么样,但一切都是在试验阶段。如果他明年又说同样的话,投资者还会买账吗?个人看法。
$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(002594)$ 1、问题出在资本对中国企业的低估上,特斯拉因为是美国的,所以享有很高的溢价。2、品牌方面,特斯拉曾经就是电动车的代名词,这个品牌优势不能小看。但是,比亚迪迟早会超过特斯拉,因为产品上的差距越来越小,而且比亚迪的性价比超高,这肯定会打败特斯拉。

中国电动车|比亚迪业绩强劲,季度收入首次超Tesla!

【仅供香港投资者参考】比亚迪近日公布第三季业绩,收入按年增24%,按季增14%,而销量按年亦有38% 可观增长。其中令投资者惊喜的是,比亚迪季度收入首次超越Tesla,可见电动车需求持续强劲,带动行业的稳健发展。 $GX中国电车(02845)$ 聚焦于内地电动车及电池行业,比亚迪为其中第一大持股(截至2024年10月30日)。 了解 $GX中国电车(02845)$ 及其风险披露详情,请浏览Global X ETFs Hong Kong 网站 https://www.globalxetfs.com.hk/zh-hant/funds/china-electric-vehicle-etf/。 - 本内容乃供参考及说明,并仅供香港投资者使用,并非买卖任何证券或其他金融工具的招揽、要约或推介。本档仅作为一般市场评论提供,不构成任何形式的受监管财务建议、法律、税务或其他受监管服务。 本内容所讨论或提及的意见及数据截至刊发日期。本内容的若干陈述乃我们的预期及前瞻性陈述。该等预期、意见及观点基于大量最终未必会发生或未必正确的假设,如有变动,恕不另行通知。投资涉及风险。投资于相关股票ETF可能涉及潜在风险 (如适用),当中包括一般投资风险、股票市场风险、行业/市场集中风险、被动/主动投资风险、追踪误差风险、交易风险、金融衍生工具风险、证券借贷交易风险、及以资本支付分派之风险。过往表现并非未来表现的指示。无法保证基金的表现会带来回报,有可能不会产生回报或损失投资额。投资者于作出任何投资决定前,应阅读基金章程以获取有关详情及风险因素。投资者应确保充分了解投资基金涉及的风险,亦应考虑自身的投资目标及风险承受水平。投资者作出任何投资前务必
中国电动车|比亚迪业绩强劲,季度收入首次超Tesla!
$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(002594)$ 特斯拉研发投入买了5万块h100,研发主要是fsd和机器人领域,比亚迪还是在低端研发上进行了投入,他们的研发投入不在一个维度上,没有可比性
$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(002594)$ 所谓自动驾驶,提高安全冗余度才是核心的核心,汽车架构的演化在前,才会有自动驾驶。传统汽车架构不能自由控制,别说软件怎么做了。比亚迪绝对是革命性的
$特斯拉(TSLA)$   比亚迪就是渣渣!
avatar你是1
11-01
$特斯拉(TSLA)$  相比特斯拉,比亚迪更像一个组装厂而已
二者竞争在整车之外。特斯拉储电业务与比亚迪电池业务抗衡、抵消,但充电网络、自动驾驶及自动驾驶之后的租车网络,特斯拉领先很多。人形机器人也是潜力无限。
比亚迪第三季度纯电车销量是44.34万辆,特斯拉是46.2万辆,无论是数量还是销售额都比特斯拉低。如果把比亚迪的混动车也算在内,和特斯拉不是一个赛道,很难做比较。说电车王易主,还为时尚早
$比亚迪(002594)$ $特斯拉(TSLA)$ 营收超特斯拉然后暴跌,什么逻辑?营收、销量和技术都全面超越了特斯拉,但看看股价,差距那么大,所以到底谁更有价值呢?
$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(002594)$ 2024Q3净利润差的不多,特斯拉25亿美元,比亚迪116亿人民币。其实毛利率比亚迪比特斯拉更高,特斯拉今年通过裁员10%等方式降低运营成本,才让净利润上来一点。

比亚迪首超特斯拉!“电车之王”要易主了吗?

昨晚比亚迪发布了2024年Q3业绩,值得一提的是,比亚迪首次季度营收超过了特斯拉(2024Q3,比亚迪营收约2011亿元人民币,特斯拉约1793亿元人民币),但现在利润比亚迪还处于落后。特斯拉销量增长势头减弱,“电车之王”会易主吗?后市你更看好比亚迪,还是特斯拉?评论区分享你看法或观点,一起赢取虎币奖励!
比亚迪首超特斯拉!“电车之王”要易主了吗?
定下来了,欧盟关税生效  尽管多方反对,欧盟最终还是敲定了对从中国进口的纯电动汽车征收为期五年的最终关税。 根据欧盟披露的最终关税水平,各家车企的情况是这样的:比亚迪17%、吉利18.8%、上汽集团35.3%,其他合作公司20.7%、其他未合作公司35.3%。在提出单独审查请求后,美国车企特斯拉将被征收7.8%的最低税率。 值得注意的是,此次额外关税是在已实施的10%关税基础上加征的,这也就意味着,包括上汽在内的其它不合作公司,向欧洲出口电动车时,将被加征45.3%的最高关税。 关税的提高对车企来说成本肯定会增加,但中国车企也没有坐以待毙,而是积极探寻突破之路。如今许多车企通过在东南亚、中东、拉美等新兴市场设立研发中心和生产基地,中国企业正在构建一个全球化的产业生态。也许中国车企反而会在这一过程中加速成长。 $比亚迪(002594)$ $特斯拉(TSLA)$
avatar梓坚
10-30
👍👍
Replying to @宫爆鸡丁23:车内火锅马桶 遥遥领先//@宫爆鸡丁23:这个问题就很搞笑[笑哭] 国产哪里领先了