2020年投资心得大盘点

安心睡大觉
2020-12-01

​在距离2020结束还差一个月,老虎也发起了盘点活动,那么我就分享下这一年的心得。欢迎关注劲野财经日记。

一、今年收益率怎么样?

2020年肯定是个不错的丰收年,相信大家也都有着不错的收益。

从收益率来看,截止到11月末,A股投资收益为18%,港美股99%,资金比例大约为2:1,故整体收益率约39%。

从收益金额来看,今年是第一年我的投资收益超过我的工资收入,作为工作三年的年轻人这点是很满意的。

其中对A股的收益并没不够满意,主要是没有达到我投资收益率的两个评价标准之一:年化收益率15%以上或是超过沪深300的收益率。至于没超过的原因,下文再详细说。

港美股有着不错的收益,个人很满意。

同期在网上的组合成绩如下:

基本来看实盘和组合收益率都很不错。除去收益之外,今年最满意于自己的成长,这是为日后的财富打下坚实基础。

如果光看论坛肯定觉得自己赚的特别少(A股比较多的收益率在50%以上,港美股在10倍以上),但是看到战胜的百分比人数,大约超过75%至85%投资者,知道自己其实是不错的。

二、印象深刻的事&心得体会

那么这一年里面具体得与失是啥呢,有哪些特别影响深刻的事情可以和大家唠唠呢?

1、最后怕的投资-石油期货暴跌破负值

没有一件事令我如此觉得与死神擦肩而过。2020年上半年疫情期间,石油大幅降价,以往70美元以上的布伦特原油,下跌到不到20美元一桶,下跌幅度高达60%以上。

傻子都知道这是个巨大的机会,石油无疑会涨到至少40美元以上,每个人都这么认为。

安心睡大觉起初就是这么想的,并且迅速的建立了观察仓,去工商银行的APP买了。那时候石油价格大约是19美元一桶。

我自己买了,还把这个好主意告诉了身边的好朋友。他们听着也觉得是个机会。其中有个高中同学,特相信我,跟我说搞大一点。

我们准备压上个半仓的资金搞一搞。但是好在我投资有个原则,就是不熟悉不碰。那时候正好赶上周六日两天可以思考。

个人研究发现石油短期不具有抄底性,石油价格很可能较长时间处于低位。

其中两个重要原因导致我不能持仓:

1、沙特王储萨勒曼在这场三国杀里面琢磨不定,很可能会将石油价格先打压低再走高,但这个走高需要较长时间。

2、较长时间的不确定性会带来石油期货产品的高度不确定性,另一方面我发现持仓成本高昂。

故而放弃了这次投资计划。同学觉得我有点扫兴。

石油能否抄底?

大家详细的可以看看当时的文章。这次研究让我躲过了一次大灾难。

后面不到一个月——4月21日,美国WTI原油期货5月合约先是跌破10美元,随后跌破0元,一度跌至-40美元/桶,在历史上首次跌入负值。

如果当时我不断买入后的成本价是10美元,买了40万,那么我将倒欠银行160万元。不但亏光自己的投资,还和同学倒欠别人一堆钱。

这件事对我的影响极大,时刻提醒着我投资需谨慎。

ps也不能一味谨慎,此后6月的石油期货要到期时候,市场过于恐慌,我大胆买入uso期货小赚了些。

2.最遗憾的错过-蔚来暴涨三十倍

蔚来我的成本价买到了4.3美元一股。然而和高瓴投资在蔚来这只股票上一样,我未能坚持到现在,进而获得大丰收。

很多人觉得很遗憾,但炒股不能后视镜,当时的情况给我的判断就是这样。

我在2019年中旬买入蔚来和特斯拉,看好新能源汽车。然而蔚来的经营远不如特斯拉,2018年和2019年蔚来收入49亿元和78亿元,但亏损高达233亿和114亿。

现金流非常吃紧,贾跃亭就是因为烧钱太快进而资金链断裂的啊!

虽然有大股东腾讯爸爸,但当时显然腾讯给钱都不大方了。李斌去找北京、上海政府投资,均被拒。2019年10月浙江湖州与蔚来洽谈50亿元投资,给人觉得有点希望,然而不就又破灭了。

烧钱巨大,来钱无望。这就是当时的蔚来困境,长达大半年的等待确实让我心冷了。

加上个人未真正感受实际蔚来汽车,对蔚来很没有底气。

最后就在黎明到来之际,安徽省国资委伸出援手,投资达70亿元利好消息落实,股价冲击到6.5元,我坚持不住了清仓了。

如果谈心得,我可能觉得在困境中发现机会,本应该多多调研,而不是忽略重要事件而不跟进研究。

3.最失败的投资-京沪高铁

京沪高铁上市的时候,财务报表非常亮眼。根据财务分析估计每股价值在6元左右,发行价4元。

我以高于均价6.8至7.2元建仓完毕,在股市疯涨到8块多,卖出部分。然而疫情来袭,股价下跌到7.8,我又开始接盘。

后来,疫情的影响超越了大多数人预期,我也并未减仓或加仓。目前持仓成本6.38元,浮亏8%。作为占据A股第二大仓位的股票,亏损金额最大,也无疑是导致我今年收益率不佳的最重要原因。

同时我也很抱歉的点在于我看到身边的人跟着买早了京沪高铁,导致没有获利。

不过虽然京沪高铁表现不佳,但是根据个人研究它仍然值得持有。虽不说能翻倍,但以后超过7块8块没有问题。

这个之后我将详细阐述分析及原因。

我的心得是:京沪高铁是好公司,但我买入不考虑好价格,是导致亏损的主要原因。

另外选股方面,今年不应该在重资产的企业投入过多,投资是追求收益的,市场当时也有着非常好的资产,例如我定下来了1000元以下买入茅台。但最终却是全仓被套,舍不得换仓。确实可惜了。

A股错过医疗,错过芯片、科技股都不可惜,可惜的是错过了我熟悉的消费。

4、收益率最高股票

今年对于收益贡献最大的是:小米、哔哩哔哩、老虎证券、中国平安。

收益率最高的是:北斗星通(200%以上),哔哩哔哩(150%),小米(130%),老虎证券(100%)。

遗憾的是实盘没有小米换仓美团,遗憾的是过早放弃了特斯拉780美元一股(现在①拆五)折合也就156美元,而今特斯拉600美元一股。

在上半年的分析认为应该再坚持些,下半年言行一致坚持了小米、B站、老虎证券、中国平安。

当然光有坚持是不够的,需要知道为何而坚持。坚持不了的原因在哪?后来我明白了,个人太过于财务投资者,而不是一个战略投资者。

赚的都是企业合理波动的钱,但也应该多想想十年后的企业。

5、放弃打新、减少投机

我曾觉得作为一个投资人应该多多学习各个投资流派的知识,而今我还是选择自己胜率最大的那一个。

在港股的打新经历告诉我,之前的根据打新热度去简单判断不可靠。今年打新虽然基本不亏不赚,但是考虑占用了我10%的仓位,这妨碍我收益。

另一方面投机拉长时间也告诉我,赚小钱的、或者说有时候难以克服亏损了不止损的人性(例如投了些保龄宝,被腰斩)。投机很有趣,但不值得我花过多的仓位去弄,最多2成仓。

由于最近肉眼可见的管理层减持增多,股票估值偏高、上市公司增发股票,上一篇文章我已经说了,破天荒的将满仓降至7成-8成。

卖掉投机仓,卖掉觉得高估的股票。寻找合适标的,目前估值仍比较不错的。

最后,篇幅时间有限。希望大家读后有所收获,不光光追求收益,还追求投资能力的真正提升。俗话说得好“一年三倍易,三年一倍难”。投资的路上你我都要成为万年松,成为长跑冠军。

提前祝大家新的一年取得更好的收益,收获更好的自己。

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