今日，各大新能源汽车公布了6月的销售数据，可谓是几家欢喜几家愁！
先看蔚小理，其中，蔚来6月销量21209辆，同比增长98.1%，创历史最高记录！至此，二季度销量达到57373辆，超出一季报中给出的5.4-5.6万辆指引：
理想汽车6月销量47774，同比增长46.7%，二季度销量108581辆，接近管理层给出的10.5-11万辆指引上限：
小鹏6月销量10668辆，同比增长23.8%，二季度销量30207辆，接近一季报给出的2.9-3.2万辆指引下限：
从6月销量来看，蔚来在没有重磅车型推出、仅靠降价促销之下，销量创记录，同时也超出管理层给出的指引，略超市场预期！理想汽车在MEGA失利后，遭遇小幅挫折，但凭借理想L6的成功，又将销量拉回历史高位！
最差的还是小鹏，月销量仍停留在万级别，增速也远不及蔚来和理想，但目前的市销率估值却达到1.48倍，明显高于蔚来和理想的0.98倍：
再来看比亚迪，6月销量341658辆，同比增长35%，再创历史记录！
但值得注意的是，随着比亚迪基数越来越高，单月销量增速逐渐走低，而海外市场最近两月增速放缓，其中，6月销量26995辆，对比之前3万+的销量，明显下降：
不知道是不是产能不足的原因？这点或对股价不利！
另一个新能源明星股赛力斯，6月销量41457辆，同比暴增631%，创单月销量记录：
从6月销量来看，理想交付量高于赛力斯，但目前的市值被后者反超！
不同于蔚小理比亚迪，赛力斯的成功主要得益于华为的赋能，包括技术和品牌、销售渠道，市场一直担忧赛力斯的代工厂身份。
如今，赛力斯市值超越理想，也不知道是A股投资者更慷慨，还是理想被低估了？
刚刚在美股上市的极氪，6月销量为20106辆，同比增长89%，创历史最佳记录：
不过从市值上看，极氪只有46.6亿美元，远低于小鹏的69亿美元！
广汽埃安6月销量35027辆，同比下滑22%，这已经是连续5个月同比负增长了：
从埃安和蔚小理的身上不难看出，即使销量一时领先，但也不能保证一直赢！
长城汽车6月销量98080辆，同比下滑6.6%，为连续2个月负增长：
由以上车企6月交付数据来看，可谓是悲喜并不相同，其中，蔚来明显超预期，理想也快速从低谷中走了出来，反而是小鹏，销量低的很稳定！
比亚迪一如既往优秀，但高基数也决定了未来的成长性会放缓，下一步要看海外市场发力了！
赛力斯销量无忧，接下来关注盈利能力。
至于广汽埃安，亚历山大！
新能源市场的价格战还在继续，在激烈竞争结束之前，投资者恐怕都很难松口气！ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $极氪(ZK)$ $比亚迪股份(01211)$
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