【周二主题活动】To the Moon! 虎友观点大分享

话题虎
05-28

上周见证了“世界最重要的股票”英伟达、热门中概拼多多&理想等发布财报,“新Meme之王”FFIE的暴涨,小虎们都留下了许多观点和见解,本周开盘前(围观ffie财报前),先来看看小虎们的主题发言吧~[比心](虎币已陆续发放文章篇幅有限,下列精彩发帖均为随机选取)

热议主题Top 3:

行情还未结束?FFIE你是空头还是多头?

—精彩发帖⭐:

  • $Faraday Future(FFIE)$ 入金了差不多15万美金,最后剩了些零头,2000美金,买了24000股,经过合股,最后还有8000股,结果一路下跌,最后一股4分钱,这时候只能选择躺平,账户最低只有330美金,后来一直涨,没卖,做了一顿T,账户现在12500股,一直拿着,准备拿4年,拿到退市 (用户: @hdjdjdjjd

  • 垃圾画大饼老贾,不看好这种公司,现在的新能源汽车别人家都上高中了,他还幼儿园,没什么优势,整天说为梦想窒息(用户: @杰西利弗莫尔1亿目标

  • 投资股票或许是因为它背后的公司值得,有投资价值,比如苹果,英伟达,特斯拉……还有些股票濒临退市风险,它或许没有投资回报价值,但是给投资者带来情绪价值,人类社会发展中这种诸如情绪,经验,感情等等抽象的东西还是无法用金钱量化,但是可以大体通过二级市场表现出来,比如这次法拉第等,或许它带来的情绪价值得到了市场的共振,从来带来股价的大幅波动(用户: @知行合一稳增长

  • 这只烂股不碰为妙,1美元也是钱,关键是他不值!(用户: @ruan_7128

英伟达逼近1000!绩后股价是涨是跌?

—精彩发帖⭐:

  • $英伟达(NVDA)$ 150那个时候我卖掉了 这就是我的教训吧 人生中能遇到几个nvda啊 (用户: @安哥拉牛排

  • 拆股吧,拆完买点(用户: @faysl

  • 当然是先踩再进攻1200(用户: @火火兔爸

  • 收益高于预期,未来全球AI市场还会继续加大,英伟达一枝独秀,一拆十,现在这价不高啊,看多,1200(用户: @晒太阳的皮皮猫

拼多多财报“狂飙”!股价才收涨1%?

—精彩发帖⭐:

  • 哈哈哈哈, $拼多多(PDD)$ 上次财报就吃了亏,今天盘前直接跑路(用户: @香槟巴菲特

  • 该股在中概股里的表现算是不错的,希望你们能对购买该股的民众好点,多分红,多提振股价,让大家都能欢笑。绝对不能学晶科能源的德性,把股民变成股东。(用户: @ruan_7128

  • 看多+8%,temu业务营收占比再创新高(用户: @麻花肚子疼

热门主题:

【热议】马斯克该不该拥有Tesla25%控制权?

—精彩发帖⭐:

  • $特斯拉(TSLA)$ 感觉特斯拉靠着马斯克的光环才能继续“讲故事”,没有了马斯克那些汽车业务之外的其他业务的想象空间,汽车业务本身可能要走下坡路。老美那边的股东后知后觉还能理解,毕竟他们也没多少人能关注到中国这边新能源车市场和技术的发展。

    但是身在国内,历经这几年电动车的狂飙突进,我很难不去怀疑特斯拉的成长性。就像达摩达兰在《故事与估值》里指出的那样,成长空间和投资者共识的方向决定了特斯拉股价的走向。而成长空间如果脱离了马斯克的加持是非常有限的。

    马斯克虽然会造成股价的波动,但是有他在至少有波动向上的可能,否则单纯靠汽车业务的支撑那这市值可就太脆弱了。当然支持他掌控公司,但我目前在特斯拉投资上的主线还是时不时空一波。(用户: @你吹吧我接着

  • 马总薪资这事吧,还得看各位tesla股东有没有自主思考的能力,这对长在脑瓜子上的招子亮不亮。说反对这群人真的是持有者??就这么跟自己的钱过不去?不过难说人先做空一波,然后准备等价格合适了再大批量吸入也不一定呢~ 可你我,真正的持有者们可不同~(用户: @Nirvana2000

  • 没有老马的tsla就不是tsla了,再说这个薪酬计划本质就是对赌协议,老马要么连工资都拿不到,要么盆满钵满,其三说老马不能专注于tsla,可人家就是NB啊,管的这么多家公司照样还是有声有色的(用户: @yinwj

  • 被马大炮完全垄断才是他自己的特斯拉他肯定会比现在更上心。对于目前特斯拉的管理来说肯定是有好处的,但是吧现在的大炮已经不是以前的马斯克了。很难说被完全掌握了以后会有什么样的变化,公天下变成家天下的经典。按照信徒们的逻辑不管特斯拉以后怎么发展,一旦大炮去世或者离开特斯拉就和小车企一样了。那不如现在就踢出大炮,虽然可能会利空一段时间未来也不明朗,但是起码不会再被别人威胁,命脉还是自己掌握最重要。(用户: @杨大逍遥

理想绩后大跌近20%!80抄底?

—精彩发帖⭐:

  • $理想汽车(LI)$ 理想选增程产品本身就注定了是高开低走,它的纯电产品研发和普及以后也会越来越难,试问未来大量普及充电桩之后,有多少人有里程焦虑。也许增程只有三年光景。(用户: @特斯拉多头和PLTR多头

  • 显然要回到50,着急什么?(用户: @John8866

  • 全仓,别让我失望(用户: @叶杨小小


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