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NEWS REMIND

1.湖北一商会副会长驾乘问界M9发生车祸，致1死2伤，赛力斯回应

2.绝对不做Robotaxi！李斌阐明立场：我们不和出租车司机抢饭吃

3.周鸿祎官宣决定学驾照，请粉丝推荐北京周边驾校，求解科目二和科目三哪个更难

4.极越CEO夏一平：愿意送漏水迈巴赫车主一辆极越01，国产车已不是当年了

5.零跑汽车销售大裁员！现金减少，负债率攀升至60.3%

今日头条

HEADLINE NEWS

湖北一商会副会长驾乘问界M9发生车祸，致1死2伤，赛力斯回应

据报道，近日，社交媒体中流传一则“湖北江西商会会员群”的微信群聊天截图。截图内称，“商会罗某某副会长于昨日下午和弟弟、弟媳驾驶问界M9自动驾驶途中被一辆大货车撞上了，目前罗会长和弟媳经医院紧急抢救已安全转入治疗，现在江夏区人民医院治疗中。罗会长的弟弟因伤过重没能抢救过来。今早罗会长清醒后特地微信秘书处，要我们提醒大家买了问界M9车的要注意行车安全，特别注意谨慎使用自动驾驶功能。”

10月11日，罗会长本人表示自己身体还好，但在医院不方便（接受采访）。另有上述群内人员证实了该消息的真实性，该名人员称自己昨天（10月10日）在群内看到了商会秘书处发布的上述信息，其联系罗会长后，表示罗会长不太方便说话，还在医院住院治疗，但事故中其他情况不太清楚。湖北省江西商会内一名工作人员也表示，上述群内发布的信息是真实的，事发时间是10月9日，地点是在武汉市。

10月14日晚间，赛力斯汽车称，2024年10月9日15：54左右，一辆问界M9在武汉市与对向车道大货车对撞。对于事故中的人员伤亡，其深表痛心。经数据分析，事故发生前车辆已退出智驾，车辆制动、转向及加速功能正常。赛力斯汽车表示，公司正在积极配合当地交警部门开展事故调查，对车主及其家属提供一切可能的支持。（红星新闻、正观新闻）

国内资讯

DOMESTIC NEWS

绝对不做Robotaxi！李斌阐明立场：我们不和出租车司机抢饭吃

10月14日消息，蔚来汽车的创始人李斌最近明确表示，公司没有进军Robotaxi（自动驾驶出租车）市场的计划。他强调，智能驾驶技术的核心价值并非取代现有的专车、网约车和出租车司机的工作。而是为了减少交通事故的发生，提高道路安全。

尽管李斌认为Robotaxi在技术上将日趋成熟，但他同时指出这种模式并不是一个可持续的商业模式。他解释说，任何城市能够容纳的运行车辆数量都是有限的，这意味着Robotaxi的市场规模和盈利潜力都受到限制。因此，从商业角度来看，Robotaxi并不是一门很好的生意。（快科技）

周鸿祎官宣决定学驾照，请粉丝推荐北京周边驾校，求解科目二和科目三哪个更难

10月14日，周鸿祎发视频称，决定考个驾照。周鸿祎还在视频中向粉丝询问，现在的驾校教学环境改善了吗？可以自带车来教学吗？或者用新能源车来做教学吗？可以有私教司机一对一吗？并请粉丝向其推荐北京周边的驾校。

而在10月14日早些时候，周鸿祎还连发两条微博。一条是向网友询问，学驾照科目二和科目三哪个更难？教练真像传说中那么凶悍吗？并让网友给其推荐驾校。另一条微博则是发起了一项投票，问大家觉得他多久能拿到驾照。

此前，周鸿祎因一直没有驾照又频繁在车圈 " 蹭热度 " 让部分网友不满，后在微博中解释了自己不考驾照的原因。他称，“老有人问我为啥一直没学驾照，我是怕速度快了反应慢，我的攀岩教练老说我跟树懒似的。我也是为了减少一个马路杀手，保证大家的安全，不过最近坐了几个智驾的车，感觉明年基本上就能实现全自动驾驶了。”（三言科技）

极越CEO夏一平：愿意送漏水迈巴赫车主一辆极越01，国产车已不是当年了

近日，一台车顶盖雨棚维权的迈巴赫GLS SUV，在短视频平台上引起网友关注热议。极越CEO夏一平发视频表示，他愿意送迈巴赫维权车主一辆极越01，体验智驾带来的不一样豪华感。

夏一平解释道，最近三色车棚的迈巴赫火了，对于传统豪华车出现这种问题，我相信属于偶然，但是事件的出圈是个必然事件。毕竟如今的中国用户已经不是过去的中国用户，国产汽车也不是当年的国产汽车，中国的造车核心都在进步，完全不输传统豪华品牌，品质拉齐，智能化更强。

“我们卷品质，卷技术、卷服务，有人想继续躺赢，那是不可能的了。我们没办法让他放弃一百多年的老品牌，选择三年的新品牌极越，但是我愿意送他一台极悦01，体验智驾带来的不一样的豪华感。”夏一平还强调，中国车企的进步，BBA会被取代，智驾崛起的华小极正在超越。（快科技）

零跑汽车销售大裁员！现金减少，负债率攀升至60.3%

零跑汽车最新财报显示，公司上半年对销售及营销部门进行了人员优化，裁员比例达到8%。公司当前现金状况呈现边际转弱趋势，上半年净现金流为-25.38亿元，与2023年净现金流47.73亿元形成鲜明对比。此前零跑已经连续两年净现金流为正。

零跑汽车的负债率也从2023年的56.08%攀升至今年上半年的60.3%。截止今年6月30日，公司现金储备从2023年底的193.9亿元下降至165.6亿元，减少了28.3亿元。作为对比，理想现金储备达到972.5亿元，蔚来399.6亿元，小鹏293.6亿元。

与其他国产新势力相比，零跑的资金实力明显不足，在资金储备方面的劣势无疑对其在激烈的市场竞争中带来了更多压力。在其他国产新势力品牌如理想、蔚来等正逐步提升市场份额、加强技术研发并实现盈利的背景下，零跑汽车的财务状况出现边际转弱的迹象，暗示出其经营压力增加。

年中报披露，公司总裁兼执行董事吴保军先生于年初辞职，高管的变动亦显示公司管理出现不稳定的因素，面对不断加剧的市场竞争，零跑如何在未来应对这些挑战依旧需要进一步观察。（网新社财经）

开启智驾功能的问界新M5高速上未紧急制动撞死11只羊，经销商：车速已从106码降到了98码，怀疑车主疲劳驾驶

据媒体报道，日前，一辆开启智驾功能的问界新M5汽车在行驶至宾鹤高速公路一弯道时，未紧急制动撞死了误闯超车道的11只羊，随后又撞击护栏，继续向前行驶了100余米，最后车主脚踩刹车才得以停下。事发后，华为后台检测到车辆遭遇了交通事故，有工作人员来电询问，随后车主联系保险公司并报警处理。“我看过高速公路上的监控，刹车灯没亮过，ABS系统它就没有起过作用。本来保险公司可以来将车拖走，但华为说他们来拖”。

经销商昆明恒为汽车销售服务有限公司的工作人员回应表示，车辆在检测到障碍物后，车速从 106 码降到了 98 码，但自动紧急制动对于前方较矮的障碍物存在局限性。工作人员还提出，吕先生在发现羊群到车的距离大约在 110 米到 120 米左右时，没有主动踩刹车或调整方向，质疑他是否存在疲劳驾驶的问题。

车主则对智驾系统的失效表示质疑。他指出，事故发生时，车辆并未如宣传的那样自动减速或紧急刹停，而是继续前行，直到他人工介入才得以停下。他认为，如果智驾系统能在过弯时自动减速，并在遇到羊群时启动紧急刹停功能，这场事故本可以避免。

随后，经销商提出申请延长四年质保，对于车企提出的解决方案，车主明确表示拒绝，“我无法再继续开这辆车，因为它很可能会在下一次行驶中危及我的生命。”（澎湃新闻）

迈巴赫新车漏水车主回应经销商声明：通篇的敷衍解释

近日，一位迈巴赫车主反映他在购车2天后发现副驾驶A柱漏水，新车被拆了又拆，4S店未找到故障原因。10月12日，经销商“奔驰苏州元星”发声明回应“迈巴赫漏水事件”。声明称，7月11日，在客户授权同意情况下，对车辆相关位置进行轻度拆检明确了渗水区域，为进一步锁定渗水点，建议客户拆除条状玻璃元件，客户强烈反对，拆检维修停滞。迈巴赫经销商称无奈多次报警求助，最近一次进店现场沟通中，双方并未就赔偿方案达成一致。

10月13日，迈巴赫漏水车车主发博回应“奔驰苏州元星”的声明，称一个大品牌，发生这样的问题，不对自己产品质量和傲慢的服务态度的道歉，却是通篇的敷衍解释。（新京报、国是直通车）

本田崩到刹不住车：销量连续40%下滑、关掉两座工厂

本田中国最近公布了9月汽车销量情况，9月本田在华终端汽车销量为62586辆，同比下滑42.93%。这已经是连续第三个月，本田在华终端销量同比下跌超40%。同时，也是本田在华销量连续第九个月出现同比下滑，并且降幅正在逐渐扩大。

为了保住中国市场“蛋糕”，本田计划，从10月开始，中国汽车市场的汽油动力汽车产量削减19%；计划关掉广东和武汉的两家合资燃油车工厂，转而在武汉开一家新的纯电动车工厂。（快科技）

能在车里面对面打扑克、吃火锅，极氪高管确认：极氪MIX本月就来

10月14日消息，据极氪智能科技CMO关海涛确认，极氪全新纯电MPV车型极氪MIX本月就来，不过其并未明说是发布还是上市。从官方宣传配图来看，这款车最大的亮点在于极富想象力的车内空间，前排座椅可以翻转前移，如此就能和后排乘客面对面，利用车内自带的桌板玩扑克牌、吃火锅等。

极氪MIX最早于今年北京车展期间亮相，该车长宽高为4688/1995/1755mm，轴距为3008mm，外观为“Hidden Energy”极简主义的设计语言，同时搭载90英寸STARGATE一体式智慧灯幕，该灯幕由75颗车规级高功率芯片独立控制。新车基于浩瀚-M架构打造，配备贯通式电动对开门，开启宽度1480mm全球最大，隐藏式B柱由直径70mm的2000兆帕超高强度钢柱组成，并采用热气胀一体成型技术，从内到外没有任何缝隙。

此外，MIX还是全球首辆支持主副驾座椅都可旋转的量产汽车，最大支持270°的电动旋转（行车途中禁用），可一键翻折，且前后排座椅共用一条滑轨，前排滑动行程可达800mm，后排为490mm，并且座舱地板离地高度为390mm，座舱空间同级最大，达到6.3平方米。动力方面，新车搭载型号为TZ235XYC01的电机，最大功率为310kW，并拥有三元锂电池以及磷酸铁锂电池组可选。（快科技）

小鹏在广州成立科技新公司，经营范围含多项AI业务

近日，广州鹏霄科技有限公司成立，法定代表人为陈志远，注册资本500万人民币，经营范围含工程和技术研究和试验发展、人工智能应用软件开发、人工智能公共服务平台技术咨询服务、人工智能基础软件开发、人工智能通用应用系统、人工智能公共数据平台、人工智能行业应用系统集成服务等。

股权全景穿透图显示，该公司由广州智鹏车联网科技有限公司全资持股，后者由广州小鹏汽车科技有限公司、陈志远分别持股50%。

今年3月，在接受CCTV2采访时，小鹏汽车董事长、全国人大代表何小鹏认为：人工智能+自动驾驶+新能源汽车，这三者的完美结合，将在下一个十年内让中国的智能新能源汽车不仅在国内大放异彩，更要走向世界舞台，一个崭新的时代已经悄然来临。何小鹏称软件厂商明年不用AI的都会掉队，特别是在智能驾驶领域。（CNMO）

小米景明汽车科技有限公司成立，含新能源车整车销售等

日前，临沂小米景明汽车科技有限公司正式成立。该公司法定代表人为叶航军，注册资本为500万元人民币。其经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车销售以及智能车载设备销售等。股东信息显示，这家公司由小米景明科技有限公司全资持股。

随着新能源汽车市场的持续增长，小米希望通过设立新的子公司来加强其在该领域的业务发展，尤其是在销售和服务方面。10月1日，小米汽车官方公布了最新的交付数据。2024年9月，小米SU7的交付量超过了1万台，而10月份的目标是生产并交付超过2万台。

一些行业分析机构上调了对2025年及之后小米SU7的交付预期。到2025年，小米SU7的年度交付量将超过22.5万辆。这一乐观预测主要基于两个因素：首先是SU7订单量的持续强劲增长，其次是小米一期工厂制造能力的提升。（CNMO）

中国插电混动一骑绝尘，独占世界83%

10月14日消息，根据乘联会的最新数据，2024年8月，全球新能源乘用车的销量达到了144万辆，同比增长了16%，环比也有7%的增长。从年初到8月，全球新能源乘用车的累计销量已经达到了997万辆，同比增长了20%。

在2022年，中国的新能源乘用车在全球市场中占据了超过63%的份额，到了2023年，这一数字提升至64%。而在2024年的前八个月，中国继续保持着67%的市场份额，尤其在7月和8月，这一比例更是达到了73%。

在全球纯电动车市场中，中国的表现相对稳定。2023年，中国的市场份额为62%，而到了2024年的前八个月，这一数字仍然保持在62%。然而，能加油的插电混动车市场则大不相同。2023年，中国的市场份额已经上升到了69%，而在2024年的前八个月，这一数字更是达到了惊人的77%，其中7月和8月的市场份额甚至高达83%。（快科技）

比亚迪全新中型SUV测试车伪装谍照曝光，消息称为唐L

10月14日下午，博主 @小白同学来啦 发布了多张新车谍照，图中的测试车全身覆盖伪装贴纸，从轮廓来看将是一辆中型SUV。该博主表示，“大家都说这是唐L测试车，但体积感不是很大，用了隐藏式门把手，尾部logo也是BYD。唐L今年年底应该会发布，到时候估计又是各种新技术上车。”

今年9月底，网上曝光了据称是比亚迪汉L的路试谍照，消息称比亚迪汉L有望在11月的2024广州车展亮相、年底上市。此前消息称，比亚迪汉L的部分版本将会搭载云辇系统和高阶智驾，DM-i车型将搭载第5代DM混动技术，EV车型则将搭载第二代刀片电池，续航有望突破1000km。预计比亚迪唐L的部分关键配置信息与比亚迪汉L类似或相同。（IT之家）

高德顺风车宣布正式上线

近日，高德顺风车业务正式上线，旨在基于高德二十余年的地图导航和交通科技储备，优化出行资源配置，打造车主与乘客之间精准对接的信息撮合平台，提供高效、舒适、低碳的共享出行服务，完善高德一体化出行服务生态矩阵。

据了解，本次正式上线之前，高德顺风车进行了为期两个多月的试运营。即日起，用户在高德地图App上的“打车”服务中选择“顺风车”，即可在页面中设置起终点，并填写拼座/独享、出发时间、人数等信息，呼叫顺路车辆；反之，也能够选择注册成为一名顺风车主，在日常的行程开始前，匹配相应乘客共享出行。（新浪科技）

消息称零跑汽车上周新增订单破万，理想汽车超1.3万

10月14日，博主@孙少军09透露，零跑上周新增订单继续破万，理想上周新增订单破13K。

此前，零跑汽车董事长朱江明内部讲话时透露，零跑汽车10月销量有望再破纪录，可能会达到 3.8 万辆的新高。零跑汽车未来目标为月销量30万台、年销量400万台，成为“世界级的电动车企业”。至于为什么目标是年销量 400 万台，朱江明称“年销400万是前十名的门槛”。

理想汽车2024年9月交付数据显示，理想汽车9月交付53709辆，创单月交付量历史新高，同比增长48.9%。今年9月13日，理想L6第10万辆量产车正式下线，距上市不到5个月。（IT之家）

国际资讯

FOREIGN NEWS

比油车更贵，英国成全球电车使用成本之首：每年多花1000美元

10月14日消息，根据相关媒体发布的最新行业评估报告，英国的电动汽车快速充电成本在全球范围内相对较高，大约是传统加油成本的1.7倍。对于经常依赖公共快速充电服务的英国电动汽车司机来说，他们的年度充电费用可能比使用汽油的司机多出约1000美元（约合人民币7085元）。然而，对于那些拥有家用充电桩并能享受特殊公用事业费率的电动汽车用户，他们每年可以比汽油车用户节省高达1200美元。

之所以英国的快充成本较高是因为与其他国家相比，英国的充电密度较低，这也是导致充电成本上涨的因素之一。尽管英国的充电设施安装量达到了新高，但与其他国家相比，英国的超快充电器数量与电动汽车数量的比例仍然较低。（快科技）

法国一辆特斯拉汽车起火致四人死亡，去年曾因自动驾驶软件可能增加碰撞风险召回200多万辆汽车

10月14日消息，据外电报道，法国一辆特斯拉电动汽车起火，造成4人死亡。据初步了解，该车高速撞击了多处路标。警方称，救援人员抵达现场时，车上乘客已经死亡。当地一名法官表示：我们已经展开调查，以确定这起致命事故的原因和情况，调查期间将要求提供有关车辆的专业知识。

由亿万富翁首席执行官埃隆·马斯克创立的特斯拉经常因安全问题而受到审查。今年4月，特斯拉与2018年在硅谷发生特斯拉Model X车祸身亡的一名工程师的家人达成和解，此举避免了审判。据诉讼内容显示，当时司机正在加州高速公路上使用特斯拉自动驾驶功能，汽车突然撞上了混凝土隔离带。

美国国家监管机构称，去年12月，特斯拉在美国和加拿大召回了200多万辆汽车，原因是自动驾驶软件存在风险，并且可能“增加碰撞风险”。（鞭牛士）

《我，机器人》导演嘲讽马斯克，称特斯拉抄袭电影擎天柱

据外电报道，上周，特斯拉在加利福尼亚州伯班克华纳兄弟片场举办了大型 Cybercab Robotaxi 发布会，该公司还展示了特斯拉机器人的最新版本，即 Optimus，以及 Robovan。这三款机器人产品的首次亮相在社交媒体上引起了极大的轰动，但很快，人们开始指责伊隆·马斯克的公司抄袭了威尔·史密斯主演的 2004 年科幻电影《我，机器人》中的设计，人们的赞美很快变成了嘲笑。

特斯拉将此次活动命名为“我们，机器人”，然而，社交媒体上的许多人指出，特斯拉计划推出的三款机器人产品与亚历克斯·普罗亚斯的电影《我，机器人》中的类似产品有着惊人的相似之处，这部电影的背景是 2035 年的芝加哥。

擎天柱是特斯拉目前正在开发的一款通用人形机器人，它的名字取自《变形金刚》中的角色，与《我，机器人》中的 NS5 机器人确实有相似之处。但 Robovan和 Robotaxi也模仿了《我，机器人》中的类似车辆，这才是真正引发社交媒体上无情嘲讽，甚至引发普罗亚斯回应的原因。

普罗亚斯本人于周日发表推文称：“嘿，埃隆，可以把我的设计拿回来吗？”曾在《我，机器人》 中担任普罗亚斯助手的电影制片人马特·格兰杰 (Matt Granger)在推特上写道：“我也想对埃隆和他完全缺乏创造力的行为大声说‘去你妈的’。”（鞭牛士）

Uber自动驾驶服务半数乘客拒绝乘坐，安全成首要顾虑

据外媒报道，网约车巨头Uber（优步）的一项调查显示，在其提供自动驾驶乘车服务的地区，约有50%的乘客选择不乘坐此类车辆。这一数据揭示了公众对自动驾驶技术安全性的普遍担忧。

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在采访中透露，尽管公司正与Waymo等企业合作推广自动驾驶汽车，但仅有约一半的乘客愿意接受这种服务。他强调，安全是Uber当前面临的首要挑战，也是未来几年工作的重点，而盈利则需在确保安全之后再考虑。乘客对自动驾驶技术的信任缺失，主要源于近年来安全事故的频发。这导致公众对自动驾驶技术的可靠性产生怀疑，进而影响了其市场接受度。

此外，自动驾驶技术的发展还面临诸多挑战，包括复杂的道路环境、滞后的法律法规、保险与责任认定的难题，以及算法公正性与安全性的保障等。这些问题都需要行业共同努力解决，以提升自动驾驶技术的安全性和可靠性。（智车派）

广汽国际业务总经理卫海岗：正探索在欧洲本土生产电动汽车

据外媒报道，广汽正探索在欧洲生产电动汽车，以应对欧盟加征的关税。广汽国际业务总经理卫海岗提到，目前的讨论还处于初步阶段，公司正在评估是建立新工厂，还是共享或接管现有工厂的可行性。

卫海岗在采访中表示，尽管欧洲委员会计划对中国制造的电动车征收关税，广汽依然将欧洲视为一个“相对开放”的重要市场。他表示：“关税问题确实会影响我们，但从长远来看，这些都能克服…… 我相信总会找到解决方案。在当地生产将是应对此问题的办法之一，我们正在积极探索这个可能性。”

据悉，广汽埃安AION V预计将在2025年中期在部分欧洲市场上市，其续航可达520公里，售价低于40000 欧元（约 31 万元人民币），但最终价格尚未确定。在AION V发布之后，广汽在欧洲推出的下一款车型将是一款小型电动掀背车，计划于2025年底发布。（IT之家）

瑞典法院裁定特斯拉无权强制邮政公司恢复车牌交付

10月14日消息，瑞典一家法院裁定，特斯拉不能强制当地邮政公司恢复其车牌交付，此前该国最大的邮政服务公司去年加入了工会罢工，扣留了来自该公司的所有邮件。

瑞典最大的邮政公司PostNord在去年11月加入了工会IF Metall对特斯拉发起的罢工，随后停止了特斯拉车牌的交付。特斯拉瑞典随后对PostNord和瑞典交通局提起诉讼，交通局负责发放车牌，但拒绝了使用其他邮件承运商的请求。目前这场劳资纠纷和诉讼已经持续了近一年，迫使特斯拉瑞典不得不向部分客户交付无车牌的车辆，并使用临时车牌。

然而，瑞典一家地方法院周五裁定，特斯拉无法强制PostNord恢复车牌交付，理由是该国宪法禁止政府机构干涉劳资纠纷。特斯拉仍然可以在未来三周内向更高法院上诉。这场劳资纠纷的根源在于特斯拉拒绝签署集体谈判协议，引发了工会的强烈不满。工会认为，特斯拉的做法违背了瑞典劳动力市场中雇主与员工之间相互合作的传统。

目前，特斯拉的新车主可以直接申请车牌，新车牌由交通局直接交付给车主，无需经过特斯拉门店。特斯拉还找到了其他应对相关罢工的解决方法，例如通过陆路运输来绕过码头工人罢工。（IT之家）

日媒感叹：中国车企与泰国供应商接近，日系优势不再

近日，有日媒发文感叹称，中国车企与泰国供应商接近，日系优势不再。日媒表示，在东南亚的汽车生产大国泰国，当地零部件厂商与中国汽车厂商的关系正在拉近。大企业AAPICO Hitech等已开始向比亚迪供应主要零部件。中国企业通过在当地设立工厂，在供应链中提高存在感。日系供应商可能会被迫调整业务。

据悉，AAPICO并没有透露搭载其零部件的车型，但该公司主要供应车身零部件。比亚迪在泰国生产的多款车型似乎都采用了AAPICO的零部件，比如海豚等。AAPICO还打算把零部件的供应对象扩大到其他中国大型车企。此外，当地最大的汽车零部件企业泰国高峰集团也开始与比亚迪等多家中国车企进行交易，目前已签订了供应冲压零部件等的合同。

日媒分析称，对于AAPICO等泰国零部件厂商来说，中国车企在当地扩大生产是一个新的商机。在与日本车企保持业务的同时，当地厂商未来有望以价格竞争力等为武器，面向中国车企继续扩大业务。一位在泰国的日系供应商相关人士指出：“想和中国大型车企扩大业务，但由于交货价格低、开发速度快，日系供应商没能挤进去”。（CNMO）

比亚迪进一步拓展非洲市场，元PLUS亮相马达加斯加

当地时间10月9日，比亚迪携手其经销商合作伙伴CFAO在马达加斯加首都塔那那利佛（Antananarivo）发布当地首款比亚迪新能源汽车产品 —— 纯电动车型元PLUS（海外称BYD ATTO 3）。比亚迪BYD ATTO 3是首款搭载比亚迪e平台3.0的A级SUV，采用Dragon Face 3.0家族设计语言，拥有2720mm轴距，全系标配刀片电池。此次发布会标志着比亚迪在非洲市场的进一步拓展。

比亚迪非洲区域销售总监姚树在活动致辞中强调了比亚迪推动绿色出行和可持续发展的坚定信念：“我们相信，未来的出行方式将是绿色、智能和可持续的。今天，元 PLUS在马达加斯加的亮相，正是我们这一承诺的体现。它不仅拥有卓越的性能，还大幅降低了碳排放，为实现我们的环境目标做出积极贡献。”

截至目前，比亚迪新能源乘用车已进入非洲12个国家和地区。比亚迪称，将深化非洲市场布局，与合作伙伴携手，为消费者带来更多元化的新能源出行选择。（IT之家）

前风挡全是屏！现代摩比斯与蔡司合作开发全息HUD

据外媒报道，现代摩比斯正在与德国光学公司蔡司合作开发突破性技术，利用汽车的整个前挡风玻璃作为显示器！此次合作于近日在现代摩比斯位于京畿道龙仁市的技术研究中心宣布，旨在打造“全息挡风玻璃显示器”（全息HUD）。

韩媒称，全息HUD是汽车技术的革命性进步，将车辆的前挡风玻璃转变为透明显示器。这项创新使驾驶员无需大幅转移视线即可访问各种驾驶信息并享受音乐、视频和游戏等信息娱乐功能。与现有的平视显示器显示速度和导航路线等有限信息不同，全息HUD提供全面、身临其境的体验，可提高驾驶安全性和便利性。

据悉，全息挡风玻璃显示屏将各种驾驶信息、导航和信息娱乐信息像全景一样散布在汽车透明的前挡风玻璃上。通过消除仪表板或中控台上多个显示设备的需求，全息HUD有可能会彻底改变车辆内部设计。根据全球市场研究公司OMDIA Research的数据，到2030年，全息HUD的全球市场预计将增长到约700万台。（CNMO）

宝马集团超15款纯电产品亮相巴黎车展，两款新世代概念车首次同台

10月14日，宝马集团在2024年巴黎车展上展示了超过15款纯电产品，覆盖宝马和MINI两个品牌绝大部分细分产品线。其中，BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车首次同台亮相。按照规划，BMW新世代车型将于明年在全球投产。在中国，首款新世代车型将于2026年在沈阳正式投产，中国研发团队也将在明年启动对新世代车型的道路测试。

宝马集团方面认为，首次同台亮相的BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车，代表了宝马集团电动化战略迈入全新阶段的开始。两款新世代概念车展现了集团对宝马两大核心产品系列——运动轿车和SAV的展望。

根据官方介绍，新世代车型将搭载全新的电子电气架构，综合能效也将提升25%以上，其电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提升至800伏，高压动力电池电量从10%至80%的充电时间相比前代产品可最多减少30%，续航里程提升30%。此外，新世代车型还将采用全新一代BMW iDrive人机交互，配备BMW全景视域桥、中央信息显示屏、3D视域前景显示以及全新多功能方向盘等配置。（每日经济新闻）

特斯拉Cybercab自动驾驶出租车外观酷似Cybertruck，但车身并非不锈钢

北京时间10月11日，特斯拉在洛杉矶附近的一次活动上发布了专用于自动驾驶的 Cybercab。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，这款 2 座车售价将低于 3 万美元（约 21.2 万元人民币），并将于 2026 年开始生产。乍看之下，Cybercab 的外观设计与棱角分明和钢制车身的 Cybertruck 相似，但据该公司工程师 Eric E.在社交媒体𝕏上透露，Cybercab 的外壳并非采用不锈钢。

Eric E.在𝕏平台上表示：“外壳面板不是不锈钢。不锈钢的质量和成本对于我们高效的 Robotaxi 来说是不可取的。”虽然该𝕏账号似乎属于特斯拉的首席机械设计工程师 Eric E.，但尚未经过验证或标明与特斯拉相关。（IT之家）

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