撰文 | 曹双涛 编辑 | 杨博丞 题图 | IC Photo 备受全球市场关注的美国大选虽已落下帷幕，但新上任的特朗普或让本就处在风雨飘摇中的欧洲车市，迎来更加艰难时刻。 特朗普威胁称，将对所有其他贸易伙伴加征10%至20%的关税。因欧洲汽车制造商在新能源汽车产业链中本就不占优势，供应链成本相对较高。 大众集团品牌负责人托马斯·舍费尔称，大众在部分德国工厂运营成本是竞争对手的两倍。尤其是在能源、材料和人员成本持续上升下，大众集团能从汽车业务中赚的钱更少。 这意味着若美国对欧洲汽车制造商加征10%至20%关税，或将直接影响大量欧洲汽车制造商在美销量增长。受此影响，欧洲多家汽车制造商股价同样迎来下跌，奔驰、保时捷、宝马跌幅比例分别为1.9%、2.2%、3.6%。 事实上，2024年至今奔驰股价持续处在下行区间。近52周奔驰股价最高点和最低点分别为77.45 欧元和52.06欧元，跌幅比例为7.84%。销量和收入双双下滑，利润暴跌、多国市场失收，是引发奔驰股价下滑的导火索。 图源：雅虎财经 结合奔驰2024年Q3财报来看： 销量上，因市场需求疲软和车型变更时间，导致G级车型缺货，该季度奔驰全球销量（包括厢型车）同比下降3%至594600辆。电动汽车上，奔驰本想靠降价带量，但市场并不买单。同期，奔驰电动汽车销量更是同比下降31%至46900辆。 分国家来看，奔驰本土德国市场受新能源汽车补贴退坡影响，销量下跌超25%。中国市场作为奔驰S、G-Class、迈巴赫等高端汽车的重要市场，2023年销量占奔驰全球总销量的约1/3。该季度销量同比下降13%至17.07万辆，今年前9个月，奔驰在华市场累计销量同比下降10%至51.22万辆。 相关报道指出，韩国市场是迈巴赫的第二大市场，韩国每销售的18辆汽车中有一辆是奔驰。但援引韩媒《中央日报》报道，今年8月1日，一辆奔驰EQE纯电车在仁川青罗

撰文 | 曹双涛 编辑 | 杨博丞 题图 | 文心一格 收购爱零食；推行高端性价比战略；冲刺百亿目标；今年前三季度，营收同比增长56.46%至71.69亿元，归母净利润同比增长101.15%至3.41亿元；10月至今股价持续走高。2024年三只松鼠在向市场交出一份高增长的答卷。 图源：三只松鼠财报 图源：雪球 但高增长的另一面却是三只松鼠经销商将春节礼盒当作“破烂价”卖给“倒爷”、加盟商门店综合毛利率能达到50%选择闭店、合作代工厂月订单金额不足20万、高价插店的“零食很忙”们加重投资者的担忧，对电商依赖的三只松鼠成为线下扩张的阻碍。 01. 礼盒卖给“倒爷” 2024年农历春节结束后不久，有三只松鼠经销商找到我们要求低价处理礼盒。该客户表示，因年前礼盒囤货过多但动销一般，库存积压严重。但我们收货的前提是需将礼盒拆掉单独售卖里面的产品，客户很爽快地答应，客户觉得就算“当破烂卖”总比烂在仓库中要强。160g的巴旦木终端市场售价17.9元，我们120g的巴旦木卖9.9元，你可以想下当时我们收货价有多低。“倒爷”刘磊（化名）对DoNews说道。 刘磊继续对我们说道，现在我们折扣仓内三只松鼠的库存商品包括：今年9月新鲜日期的蜀香牛肉现货3000袋，明年1月份到期的蟹黄瓜子仁现货15000袋，明年三四月份到期的坚果乳240g*80罐现货100件，明年四五月份到期的个性化书包礼盒，现货3000提。 蜀香牛肉若个人购买几包或十几包，折扣仓出库价为7.5元/包，比电商平台的9.9元/包便宜2.4元。大客户整车采购价格更低，且很多客户根本不怕厂家查窜货和串货，毕竟客户或通过低价+私域流量+小程序电商售卖，或直接摆地摊售卖。 这仅是我们一个折扣仓内三只松鼠的库存和供货价，虽然同行三只松鼠的库存深度不同，但这些库存会以各种方式流向市场，这或多或少会影响到三只松鼠的价盘，带来窜货和串货问题。当然这

撰文 | 张   宇 编辑 | 杨博丞 题图 | IC Photo 智能驾驶行业再添一家上市公司。 近日，中国证监会网站发布关于佑驾创新境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书，这意味着佑驾创新即将在港交所上市。 佑驾创新为上市布局已久。早在2023年8月，便启动了A股上市辅导，然而经过一段时间的筹备和考量，佑驾创新决定于2024年5月终止A股上市辅导，后又转战港交所。 招股书披露，佑驾创新主要为智能汽车提供定制化L0至L2++智能驾驶解决方案，正在开发L4自动驾驶技术。据灼识咨询资料，按2023年L0至L2+/L2++解决方案收入计，佑驾创新在国内智能驾驶解决方案供应商中排名第六，市场份额为0.6%；同时，佑驾创新也是中国首批成功帮助整车厂车型获得欧盟通用安全法规DDAW认证的驾驶员监测系统（DMS）解决方案供应商之一。 虽然表面风光，但实际上佑驾创新仍有诸多烦恼，比如前期投入大、回报周期长、技术难度高等等，相比之下，现金流承压严重带来的烦恼或许更为严重。根据招股书，2021年至2023年，佑驾创新的经营活动产生的现金流净额分别为-2.52亿元、-2.55亿元和-2.76亿元，连续三年为负且逐年扩大，而截至2023年12月31日，其账面上的现金及现金等价物仅剩下不足2亿元，现金流吃紧，上市募资已是迫在眉睫。 面对激烈竞争和盈利艰难的双重压力，佑驾创新的时间已经不多了。 01. 短期内仍无法盈利 佑驾创新至今仍处于亏损阶段。根据招股书，2021年至2023年，佑驾创新的总营收分别为1.75亿元、2.79亿元和4.76亿元。 按照业务构成，佑驾创新主要有智能驾驶解决方案业务、智能座舱解决方案业务、车路协同业务三大业务。其中，智能驾驶解决方案业务为主要收入来源，2021年至2023年，该业务占总营收的比例分别98.8%、95.7%和81.1%，但毛利

撰文 | 许  芸 编辑 | 杨博丞 题图 | IC Photo 在尝到妥协的甜头后，为了提升销量，小鹏汽车再度妥协了。 在向价格战妥协于8月底推出低端车型小鹏MONA M03后，小鹏的月度交付量终于突破了2万台，不至于在造车新势力头部品牌中输得太难看。 要知道，零跑野心勃勃，着力打破“蔚小理”的造车新势力旧格局，夯实由零跑重塑的“理问零”前三新格局。8月以来，零跑的月交付量已持续突破3万台，10月更接近4万台，而交付量第一的理想月交付量已超过5万台。 传统车企有雄厚的资金、技术、品牌、用户等各方面的积累，经得起在新能源汽车领域的短暂失利。但对于小鹏这样的造车新势力而言，可以说没有销量就没有未来，小鹏的压力可想而知。 眼看“理问零”三家及市面上其它车企靠增程迎来销量快速增长，原本一心做纯电车型的小鹏再度妥协了，推出鲲鹏超级电动体系，标志着其未来将以增程+纯电“两条腿”走路。 不过，如今车企几乎都在发力增程，而小鹏的量产增程车型还未见踪影，姗姗来迟的小鹏，还能撬动消费者吗？ 一、做增程也要打技术牌 客观而言，在造车新势力中，小鹏的智能化技术标签打得还是比较扎实。这一点，从大众和小鹏的合作上可见一斑。 如今，汽车品牌都在疯卷技术，比资金投入、比研发人数、比技术创新等，消费者的需求也在不断增加，新产品如果没有点技术含量，很难再勾起消费者的购买欲。 在技术大潮之下，一向标榜技术派的小鹏，身上的技术标签甚至都被映衬得略显失色了。这体现在小鹏的销量上，今年上半年，小鹏累计交付新车5.2万台，同比增长26%，甚至不及一向被市场唱衰的哪吒汽车，跟理想的18.9万辆和蔚来的8.74万台更是无法同日而语。 而背靠华为技术平台的问界异军突起，只凭M7一款车型就已实现领先，乘联会数据显示，1-5月，问界M7销量达到了8.9万辆；鸿蒙智行数据显示，6月，新M7交付1.85万辆。 转机出现在

撰文 | 程书书 编辑 | 李信马 题图 | IC Photo 前不久，全网都好吃一口的电子榨菜“听泉鉴宝”（后改名为“听泉赏宝”）发视频宣布再次停播，登上热搜成为全网讨论的焦点。 “听泉鉴宝”的人气有目共睹，作为抖音上的一名鉴宝博主，在今年一路扶摇直上，1月初，粉丝尚不足300万，随后不到一个月粉丝量翻倍，在2月中旬突破600万，近期更是突破3000万大关。火爆出圈后，其直播间人气长久稳定在10万以上，纵使经历了停播乃至学历造假等“翻车”事件，粉丝热情依然未曾减退。 在流量至上、信息爆炸的短视频时代，要从数以亿计的创作者中脱颖而出并不简单，而“听泉鉴宝”的走红内容堪称轻松，直播间连线鉴宝，短视频内容也大多都是直播视频切片。 国人爱看鉴宝的历史悠久，十几年来，全国各大卫视和地方频道已经接连推出了十几档收藏鉴宝类节目，像是河南卫视的《华豫之门》、北京卫视的《天下收藏》、湖南卫视《艺术玩家》等，但如“听泉鉴宝”这般火遍全网的却是少见。 细看“听泉鉴宝”直播间可以发现，除了鉴宝的知识，还有开盲盒的惊喜、盗墓的刺激、炫富的奢华、都市怪谈的神秘，以及擦边的微妙......当厚重的鉴宝内容“重生”为当代网民所拥趸的抽象文化，“听泉鉴宝”的走红似乎就说的通了。 01、半年涨粉2500万，搞抽象成顶流 “可惜你不看听泉鉴宝，不懂九点半的听泉，十二点的国博文.......我是说你也不懂我。” 这是前一段时间的抖音热梗文案，每晚9：30等候在听泉鉴宝直播间，似乎成为某种划分同类的手段，因为你很难找到第二个地方，把文物鉴定、神鬼传说、盗墓笔记、黑丝、甚至是刑法融为一体。 进入“听泉鉴宝”直播间，首先就是已经流传于网络的“黑话”——开门、传递、春庭雪、宝物到没到“南天门”——再搭配着博主本人表情浮夸，话多梗密，整活式的鉴宝，堪称真人秀的直播间吸引的并非只有小众的古玩爱好者，还有广大爱看热闹的乐子人

撰文｜小不董 编辑｜李信马 题图｜DoNews摄 经过29天的闭店，位于北京石景山区喜隆多购物中心的永辉超市终于在10月19日重新营业。 据报道，自重新开业以来，短短五天，超市的销售额便达到了770万元，吸引了约20万人次的客流量，结账人数6.6万人次。这股热潮还为喜隆多购物中心带来了翻倍的访客量，使其销售额增长接近50%。 这家永辉超市之所以能够引起如此大的关注，是因为中国连锁超市的巨头，竟向位于河南四线城市的百亿级别企业胖东来求教，这一消息无疑在全国零售界掀起了波澜。在胖东来的指导下，永辉超市自6月19日郑州第一家调改门店开业以来，至9月底已有三家门店相继开业。截至三季度末，全国共有10家调改后重新开业的门店，其中7家为永辉超市自主调改。 众多消费者特地前来，就是为了在北京体验一把胖东来式的优质服务，以至于这家永辉超市被叫成“北京的胖东来”。 然而作为在中国超千家连锁、国家级“流通”及“农业产业化”双龙头的民营企业，永辉超市为什么需要胖东来的帮扶呢？ 一、永辉整改瘦身 近年来，中国超市百强、中国连锁百强、中国零售百强的永辉超市，在财务上遇到了不小的挑战。 2024年前三个季度，永辉超市实现了545.49亿元的营业收入，较去年同期下降了12.14%，扣非净利润为-6.62亿元，比上年同期减少了2.87亿元（第三季度扣非净利润达到了-6.92亿元，同比减少了2.17亿元）。 毛利率方面，今年前三个季度永辉超市的综合毛利率为20.84%，第三季度为19.19%，这两个数字相较于去年同期都有所下降。 关闭表现不佳的门店成为了永辉超市应对挑战的关键手段之一。统计显示，永辉超市在今年已经关闭了186家的门店。 此外，截至三季度末，永辉超市线上业务的收入为115. 7亿元，占总营收的比例为21.21%，同比下滑了5.63%，在第三季度，“永辉生活”APP覆盖了780家门店，实现了63

撰文：雁秋 骁龙8至尊版，最近科技圈毫无疑问的「顶流」。 这款产品可以理解成去年骁龙8 Gen3的继任者，按照计划，本应会被命名为“骁龙8 Gen4”，却最终以“至尊版”（Snapdragon 8 Elite）现身。 Elite，代表最强性能、最高质量和最佳创新。它的升级和变化是由内而外的，比如扔掉了多年的ARM公版架构，选择自研Oryon CPU架构，比如AI所带来的变革和影响，引发了众多终端品牌和消费者的期待。 高通想用这种方式告诉世界，他们的新品堪称“炸裂”，正如高通公司全球副总裁侯明娟所说： “半导体厂商每代产品通常有10%-20%的进步，常被消费者戏称为‘挤牙膏’。这次新发布的骁龙8至尊版移动平台性能提升巨大，是跃升性而非渐进式的，真的是‘挤爆牙膏’。” 01、补齐自研SoC的最后一块拼图 骁龙8至尊版是骁龙首款采用3nm制程工艺的移动平台。相比4年前的5nm工艺，3nm才是真正的工艺节点，这不仅仅是数字上的变化，更是性能和能效比的全面领先。 首先要强调的是，高通这次甚至设计了全新的CPU，实行了完全的自主权。 在过去ARM架构下，骁龙的芯片一般由几个超大核、大核、小核组成的「三丛集」，但这次的骁龙8至尊版直接变成2个Oryon超级内核+6个Oryon性能内核，组成两个核心丛集。 这里的「2+6」，并不是大家传统认知中手机处理器的P核心与E核心，而是与第一代Oryon CPU 相似的“全大核”架构。直接取消“能效核心”，就能提供更强的性能和更低的功耗——高通确实有理由为其取名Elite。 值得一提的是，骁龙8至尊版超级内核的最高主频可达4.32GHz，是目前手机SoC中最高的主频。用高通的话说，“安卓阵营任何其它内核都无法与之相比。” 此外，高通还在缓存设计上进行了升级，通过采用最大的缓存，来增强每一个CPU丛集——每个丛集都拥有12MB的二级缓存，总计24MB专

2024年11月12日，腾讯音乐娱乐集团（以下简称“腾讯音乐”）发布了截至2024年9月30日止的第三季度未经审计财务报告。本季度集团各项核心财务指标稳健增长，总收入为70.2亿元，同比增长6.8%；调整后净利润为19.4亿元，同比增长29.1%；在线音乐服务收入同比增长20.4%至54.8亿元。 本季度，作为腾讯音乐业绩增长的核心驱动力，在线音乐服务业务延续高质量增长态势，业务结构韧性进一步凸显。在内容与平台“一体两翼”战略的驱动下，腾讯音乐持续构建丰富的内容生态，并不断创新平台功能、升级会员权益，为用户带来优质多元的音娱体验，驱动高价值用户转化，为持续增长注入源源不断的动力。 深耕在线音乐业务基本盘，整体业绩呈稳健增长态势 近几年，伴随用户付费意愿的持续上扬，其对于流媒体平台优质内容与服务的需求也不断上涨。在这一高品质内容需求增长的市场趋势下，在线音乐行业将迎来高质量增长的新阶段。本季度，在内容与平台“一体两翼”战略的指引下，腾讯音乐总收入同比增长6.8%至70.2亿元，调整后净利润为19.4亿元，同比增长29.1%。整体业绩长期稳健增长的背后，腾讯音乐前瞻洞察市场动态、敏锐感知用户偏好，并深耕在线音乐服务业务基本盘，打造了业绩增长的动力引擎。 财报显示，2024年第三季度，腾讯音乐在线音乐业务实现高质量增长，稳步迈向中长期发展目标。其中，在线音乐服务收入54.8亿元，同比增长20.4%；在线音乐订阅收入38.4亿元，同比增长20.3%；在线音乐付费用户数同比增长15.5%至1.19亿；ARPPU进一步提升达10.8元。扎实稳健的在线音乐业绩增长数据显示出腾讯音乐所蕴含的强大增长潜力，也为集团迈入中长期可持续发展打下了坚实基础。 基于腾讯音乐稳中向好发展的业绩数据表现，各大券商对其在线音乐业务的未来发展普遍持积极看好态度。摩根士丹利在研报中指出，腾讯音乐的宏观和竞争风险

撰文 | 曹双涛 编辑 | 杨博丞 题图 | IC Photo 以轮胎、车辆制动、雷达等闻名的国际头部Tier1大陆集团，正快速向整车智能2.0时代发起冲击。 在日前大陆集团举办的2024年度中国技术体验日活动，大陆集团发布包括EMB电子机械制动系统、全景式HUD等下一代汽车的关键技术，以及SOA中间件解决方案、跨域解决方案。 在SOA（面向服务架构）中间件解决方案上，大陆集团的SOA中间件具有开源、扩展性强的特点，通过统一的通信架构和轻量化容器技术，使不同芯片之间的实时通信和性能通信实现兼容。 在智能座舱上，大陆集团将全景式抬头显示、大视野变焦式增强现实HUD、睿隐显示融合到座舱系统中。全景HUD技术将关键信息投射到挡风玻璃的底部边缘，通过特殊的黑色涂层区域清晰呈现；大视野变焦式增强现实HUD通过12°*4°的大视野变焦式AR-HUD，提供实时的道路信息，能显示车道偏离、周边景点、自适应导航等信息；睿隐显示屏幕只有驾驶员或乘客手接近时屏幕自动激活，且可通过手势、触摸或语音控制显示内容。 在智驾上，大陆集团和地平线成立的合资公司智驾大陆打造的智能驾驶系统方案，在不依赖高精地图的基础上，可实现L2+行泊一体全场景覆盖，支持轻量化城区NOA、高速NOA、记忆泊车HPA以及智能泊车APA功能，瞄准目标市场为10万元-20万元车型市场。 当然智驾大陆的目标不仅仅是国内市场，智驾大陆产品总经理卢游，“与中国市场相比，海外市场的中高阶智驾渗透率相对有限，为此智驾大陆推出L2前视一体机产品，预计在2026年上半年量产。” 但欧洲车市的“结构性改变”正让供应链正面临新一轮重组，大陆集团正面临市场需求下滑、利润偏低、主机厂订阅模式商业化仍不成熟等多重挑战。正如其CEO Olaf Schick所言，“当前的市场环境很困难。” 一、欧洲车市陷入寒冬，大陆集团艰难应对 关停工厂、大规模裁员、发出盈

撰文 | 曹双涛 编辑 | 杨博丞 题图 | IC Photo 当晚上乘车时，司机开始打哈欠，你该怎么做？刘维的选择是“讲笑话”：“他要是笑不活了，那我就活了。” 当你在海滩边捡到一只宠物狗，打电话给狗主人却被当成诈骗奚落，你会怎么办？林允的答案是“怼回去”：“你这么倔，不会是头牛吧？” 这些趣味十足的段子，出现在近日神州租车“神州车友狂欢夜”的抖音直播间中。该场直播神州租车将微综艺、脱口秀、直播带货进行巧妙串联，不仅引发大量网友共鸣，更唤醒当下年轻人对“诗和远方”的向往。 图源：抖音 考虑到该场直播在线人数突破10万+，或能为神州租车引流不少新用户，但如何提高用户体验却是神州租车的另一难题。除今年国庆期间，因租车人群增多导致其App和小程序崩溃，影响用户租车外。结合黑猫投诉平台上神州租车的几千条投诉来看，用户关于神州租车的争议点集中在： 一是车辆质量和安全问题。用户在林芝机场租赁一辆坦克300，发现刹车异响但被网点人员确认无问题，遂正常驾驶。10月1日该用户在返程途中刹车失灵，请求客服提供拖车救援但遭拒，被要求自行驾驶至修车点。途中刹车完全失效，用户紧急撞向土墙才停下，所幸无人受伤。事后神州租车要求用户支付1500元维修费，未提供任何定损证明。 除租赁到的坦克300存在刹车问题外，用户租到的大众朗逸油表出现问题导致多次加油、别克GL8驾驶过程轮胎报警、小鹏P7高速行驶过程中出现车身抖动，检修过程中发现存在车辆轮毂变形等等。 图源：黑猫投诉 二是押金和退款问题、违章处理问题、保险和维修费用、不合理收费和霸王条款，这是神州租车投诉的重灾区。拒赔保险费用、单个违章扣费1400元、自动扣款不予退还、违章后未提供行驶证原件导致用户无法及时处理违章问题、不配合处理违章收取高额违约金等类似投诉在黑猫平台上随处可见。 各类投诉的背后，本质上还是神州租车面临一个核心难题。在当前国内租车行业

撰文 | 曹双涛 编辑 | 杨博丞 题图 | 文心一格 作为曾连续四年销量超过百万、被誉为“国民神车”的北京现代，如今正迎来全线崩溃： 销量上，受当年“萨德事件”影响，2017年后销量持续下滑，2023年销量虽有所反弹，但2024年前9个月12.42万辆的销量，仅相当于2023年全年25.7万辆销量的48%，这意味着其大概率很难完成北京现代常务副总经理、中方一把手吴周涛年初军令状中制定的30万销量目标。 图源：基于公开信息整理 工厂端，北京现代曾在中国市场拥有五大生产基地，遍布北京、沧州及重庆等地。但如今重庆工厂被低价甩卖、沧州工厂停产，仅剩北京第三工厂苦苦支撑，年产能从此前的165万辆暴跌至如今的45万辆。 企业端，原汽集团副总经理、北京现代董事长巩月琼从北汽离职，南下服务新奇瑞。另据相关媒体报道，北京现代将在今年11月和明年2月分批裁员，整体调整将波及约30%的北京现代现有员工。针对上述传闻，现代中国称“没有听说”，北京现代并未做出直接正面回应。 库存端，中国汽车流通协会发布的汽车经销商库存调查结果显示，今年7月份库存深度最高的品牌中，北京现代（2.45）仅次捷豹路虎（2.55），排名TOP2。 经销商端，因库存压力较大、经营非常困难、亏损非常严重，北京现代遭遇湖南省九家经销商联合“逼宫”。但湖南省情况并非个案，公开数据显示，2019年10月，北京现代的经销商（4S店及卫星店）数量曾有1018家。但截至今年11月7日，北京现代在北京、上海重点城市，经销商数量却分别仅有11家和5家。 图源：网络 北京现代销量下滑，表面看受国产新能源品牌崛起，对合资车构成冲击。 不仅仅是北京现代，广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田、长安马自达等大量合资品牌今年销量均出现明显下滑。甚至豪华车品牌BBA在华市场都销量欠佳，如宝马称因中国需求疲软，预计宝马今年交付量将略有下降。 图源：基于公

撰文 | 许  芸 编辑 | 杨博丞 题图 | 汽车之家 近期，国内老牌汽车互联网平台汽车之家发布了2024年三季度财务业绩，第三季度总营收17.7亿元，经调整净利润为4.97亿元。 在汽车产业重心从传统的燃油车向绿色、高效的新能源汽车转变之时，作为汽车互联网服务平台的汽车之家也迎来了自己的转型变革时刻。“第三季度，公司继续推进线上与线下加速融合的生态化战略且持续取得成果，业务结构不断优化。”汽车之家党委书记、CEO吴涛表示。 汽车之家收入主要来源于媒体服务、线索服务、在线营销及其他收入三大细分业务板块，经历过一段时间的业务转型后，汽车之家第三季度来自在线营销及其他业务的收入同比增长3.1%，占收入比重持续提升；来自于新能源品牌的收入持续增长，营收同比增幅达到54%，持续跑赢行业销量增速。 值得注意的是，QuestMobile数据显示，9月份，汽车之家移动端日均活跃用户数首次突破7千万大关，达到7287万，较2023年同期增长5.6%。 那么，在流量日渐分散的当下，汽车之家是如何巩固自身优势持续“吸粉”的？又是如何通过“线上+线下”结合优化业务结构、打造差异化竞争优势的？本文将一一探讨。 一、做好内容强化线上优势，移动端日活用户首破7千万 稍微对汽车有点了解或想了解的人，对于汽车之家应该都不会感到陌生，成立已近20年的汽车之家，是国内三大汽车垂类媒体中的佼佼者，为消费者提供一站式的看车、买车、用车、换车服务。 在移动互联网流量红利触顶、流量“去中心化”的当下，媒体平台的活跃用户规模很难再实现高速增长。也正因此，已位居行业头部地位的汽车之家在9月实现移动端日均活跃用户数达到7287万、同比增长5.6%，显得尤为难得。 在这场关于流量争夺的战役里，汽车之家可谓深谙求变之道，秉持“以用户为中心”的原则，积极洞察用户最新消费趋势方向，探索新玩法、尝试新举措，应对不断变化的

来源：极客玩机 11月7日，《福布斯》最新公布的“2024年中国内地富豪榜”显示，农夫山泉创办人锺睒睒连续第四年成为内地首富，身家508亿美元（约合3640亿元人民币）。排在第二至第五位的，分别为腾讯创始人马化腾、字节跳动创始人张一鸣、拼多多创始人黄峥，以及宁德时代创始人曾毓群。 这个榜单，与10月29日发布的“2024胡润中国百富榜”明显不同。在胡润发布的榜单中，排在首位的是张一鸣，身后依次为钟睒睒、马化腾、黄峥、何享健家族。 两个发布时间相隔不到10天的榜单，为何会在前几位的人员和排序上都有明显出入？业内人士告诉记者，这是因为两个榜单的计算时间点并不一致。 福布斯的中国内地富豪榜单，每年在10月底至11月初发布，参照的是发布时的实时数据，这得益于福布斯拥有一个实时更新的全球富豪榜体系。 而胡润百富榜虽然发布时间点相近，但参考的却是几个月前的数据。例如，胡润今年榜单截止日期为2024年8月30日，发布日期是10月29日，二者时间差接近2个月，这就造成了榜单时效性的不足。 而胡润选取的数据时间点，正值资本市场剧烈波动期。从8月份起，黄峥、张一鸣、马化腾都曾先后短暂超越了钟睒睒，“中国首富”位置几易其主。但自9月底资本市场企稳之后，尤其是10月中旬以来，钟睒睒已经比较稳定地重回了领先地位。胡润在一个变化很多、很快的阶段中，选取一个时间切片作为全年榜单数据，这就造成了一定程度上的“以偏概全”“以点代面”。相比而言，福布斯11月初发布，参考的是11月初的实时数据，此时股市已经较为稳定地运行了一段时间，能够更好地反映出全年情况。 从全年情况来看，根据彭博亿万富网指数的回顾，全年大部分时间段，中国的实时首富都是钟睒睒。 除了时效性，数据截止时点也对计算的有效性有一定影响。 企业家的财富，通常包含上市和非上市的部分。上市的部分，得益于股价的公开透明，可以较为准确地计算。非上市的部分，则

撰文 | 张  宇 编辑 | 杨博丞 题图 | IC Photo 三次冲击港交所失败之后，多点第四次向港交所递交了招股书。 此前，多点分别于2022年12月7日、2023年6月23日和2024年4月30日向港交所递交招股书，但均由于未能在六个月内完成聆讯而失效。 多点是物美集团创始人张文中的二次创业项目，也是物美集团进行数字化转型的重要一环。招股书显示，根据弗若斯特沙利文的数据，按商品交易总额计算，多点已经是2023年中国最大的零售云解决方案服务商，拥有13.3%的市场份额。 尽管如此，但多点仍面临着盈利挑战。在更新后的招股书中，多点在2021年、2022年、2023年和2024年上半年的营收分别为8.48亿元、13.28亿元、15.85亿元和9.39亿元元，同期净亏损分别为18.08亿元、9.00亿元、7.49亿元和4.82亿元，三年半时间累计亏损近40亿元。 持续亏损，使得多点的现金及现金等价物快速消耗。根据招股书，2020年，多点持有现金及现金等价物为11.35亿元，而到了2024年上半年，其现金及现金等价物仅为4.7亿元。从多点过去三年半的经营性现金流情况来看，现有的4.7亿元现金及现金等价物并不算宽裕，甚至很难满足未来一年的运营资金需求。 现金流吃紧是多点四次递交招股书谋求上市的主要原因，但在持续亏损等因素的影响下，多点的上市之路仍存有不小的变数。 一、严重依赖“物美系”输血 多点的零售数字化探索之路是从物美集团开始的。多点先是在物美集团的全国门店网络中实施了多点的零售云解决方案，随后与物美集团有关的麦德龙中国实体、重庆百货集团、银川新华集团、泛亚洲零售商DFI Retail Group展开合作，客户涉及连锁超市、仓储式超市、百货商店、便利店、专卖零售商及以新零售方式运营的零售商等。 其中，麦德龙中国实体、重庆百货集团为物美集团的附属公司；银川新华集团为

撰文 | 曹双涛 编辑 | 杨博丞 题图 | IC Photo 国内最大的家庭维修平台、啄木鸟品牌在国内受到认可、汇集大量优质且高忠诚度的工程师。这是啄木鸟招股书中提到的竞争优势，但现实情况却是啄木鸟投诉不断，甚至被消费者称之为“维修刺客”。 央广网报道称，啄木鸟工程师上门维修管道堵漏胶报价280元/斤，修一次厨房管道消费者被收费9000元，且对方要求将维修费用转到个人微信收款码上。 在电诉宝平台上，消费者投诉称啄木鸟工程师上门维修给到的费用为打孔注胶158/斤，最终维修费用高达6000元。另有消费者投诉称，啄木鸟维修瓷砖以高于市场五倍价收费，修一块瓷砖费用高达1500元。啄木鸟在该平台的投诉量在数字生活排名TOP10，高于体重更大的携程和滴滴。 图源：电诉宝 在黑猫投诉平台上，消费者拼多多购买的9.9元2个灯泡，啄木鸟收费336元；维修修理马桶和下水道收费1700元；维修空调单次收费550元，但三个月后再次出现故障。啄木鸟在该平台的投诉量为5000+。 图源：黑猫投诉 价格虚高且不透明，小病大修，表面看和啄木鸟的“管理制度”有关。湖北经视在今年315报道中指出，在传授“工作经验”时，啄木鸟维修平台工作人员表示，要学会看人下菜、察言观色。维修过程中，虚报故障、小病大修、以次充好，能换的尽量不要修。 图源：湖北经视 央广网报道称，啄木鸟对维修工程师抽成比例高达60%，维修人员只能拿40%。另外维修人员所得佣金的20%要作为质保金交给公司，待维修人员与平台解除合作关系后，才能拿回。高佣金比例下，维修师会通过“各种方式”向客户多收费。这不仅能让其内部领导满意，也能在该平台上接到更多订单。 但深层次来看，维修行业的信息不透明、竞争格局高度分散化、人性多样化带来的管理难度，这在制约啄木鸟发展的同时，也让其IPO之路充满坎坷。 一、商业模式局限性，维修刺客问题何解？ 啄木鸟维修包括以家

撰文 | 雁  秋 编辑 | 李信马 题图 | DoNews摄 首先，这次的主题是「怀旧向」，创作初衷来自一台功能机，它披着时尚的外衣，又老又新。 Nokia 2780 Flip，来自HMD科技——也就是诺基亚手机的“掌门人”——与芭比联手推出的主题翻盖手机。 对，如今连翻盖机都能自称“Flip”了。 这款Baribie Phone处处都充满着芭比元素：粉色的机身设计、每个按键都有独立灯光、芭比主题贴纸、粉色数据线、印花粉色后壳、彩珠挂绳、吊饰...... 有意思的是，它还有一块1.77英寸的外屏，息屏时可以直接当镜子用。 但它不配备社交媒体应用程序，除自带的软件外不能下载任何应用（不能用微信，但有支付宝），不能连接Wi-Fi，存储规格仅有64MB+128MB，还有块可拆卸的1450mAh电池。 面对这一台浑身上下都不像这个时代的产物，网友直呼“美丽废物”，除了好看啥都干不了，不过也有人开始回忆童年。DoNews女编辑们花枝乱颤，拿起手里的iPhone一顿输出，那种兴奋感就像小时候的自己收到了芭比娃娃。 抖音截图 表面上看，大家像是被这波骚粉色硬控了，但往大了点说，以诺基亚为代表的功能机正是许多80/90后的第一部手机。 诺基亚的开机画面“大手拉小手”（据说灵感是来自于米开朗基罗的名作《创世纪》）、打开摩托罗拉就是一声“Hello，Moto”、索尼待机时间长、三星比较时尚、阿尔卡特很精致、还有HTC和波导…… 一波波回忆杀充斥着编辑组，“民间收藏家”翻出家底，大家开始怀念起那千奇百怪的功能机时代，从翻盖、滑盖到横屏26键，从彩铃、和弦音到蓝屏……下面就跟着DoNews一起来复盘一下吧！ DoNews编辑组的朋友圈 要复盘过去的手机，就不得不到提到「北欧传奇」诺基亚。 从1996年到2011年，诺基亚持续称霸全球手机市场，巅峰时独占全球手机市场过半的市场份额，几乎1

近日，比亚迪再次刷新了中国新能源汽车市场的销量纪录。根据其发布的最新销售数据，10月份比亚迪新能源汽车销量达到50.27万辆，同比增长66.2%，创下单月销量增长新纪录，同时成为中国首家单月销量突破50万辆的车企。 这一里程碑式的成绩不仅展示了比亚迪在新能源汽车市场的统治力，也进一步巩固了其行业领导者的地位。 比亚迪在新能源汽车领域的成功，离不开其持续的高强度研发投入。今年前三季度，其研发投入高达333亿元，同比增长34%，创下历史新高。这一数字不仅较同期净利润高出81亿元，更在A股超5300家上市公司中排名第一。 据悉，比亚迪的累计研发投入已超1600亿元，从2011年至今的14年里，有13年的研发投入高于净利润，有时候甚至是同期净利润的数倍。正是这种对技术研发的执着追求，为其快速发展提供了坚实的基础。 十数年如一日对技术研发投入的坚持，换来了消费者对其技术实力的认可。今年第三季度，比亚迪的单季度营收达到了惊人的2011.25亿元，同比增长24%，尤为值得一提的是，比亚迪在这一季度首次超越了特斯拉，问鼎全球新能源车企营收第一的宝座。 技术创新是比亚迪销量持续增长的核心驱动力。今年以来，比亚迪相继推出了多项颠覆性技术，如璇玑架构、第五代DM、易三方等。在智能驾驶方面，截至今年9月底，比亚迪L2级智能驾驶搭载量已超过350万辆，并与华为、OPPO等企业建立了智能生态链接，为消费者提供了更加便捷、智能的出行体验。 技术创新的成果在比亚迪的销量数据中得到了充分体现。今年下半年以来，比亚迪的销量屡创历史新高。9月份，单月销量首次突破40万辆，10月份更是达到了50.27万辆，同比增长66.5%。这一成绩不仅远超去年同期，也刷新了中国汽车市场单一品牌单月销量的新纪录。比亚迪在新能源汽车市场的份额不断扩大，根据乘联会的数据，1-9月国内零售市场份额中，其以15.8%的市场份额名列前茅。

撰文 | 曹双涛 编辑 | 杨博丞 题图 | IC Photo 2023年7月，《彭博社》曾爆出壁仞科技考虑在港交所IPO。但如今壁仞科技“上市”颇有从“H股转A股”意味。中国证监会官网显示，壁仞科技正式启动IPO，辅导机构为国泰君安。 图源：中国证监会官网 据IC独角兽排行榜显示，壁仞科技当前估值达155亿元，该估值和燧原科技160亿元估值接近。换言之，壁韧科技成为继燧原科技后，另一家准备上市的芯片独角兽企业。壁仞相关人士表示，针对上市只是先做备案登记，相关时程尚不清楚。 公开信息显示，成立于2019年的壁仞科技创始人张文曾为商汤科技总裁，联席CEO李新荣曾任AMD全球副总裁、中国研发中心总经理，CTO洪洲曾在英伟达、S3、华为等工作操刀GPU工程项目。 高管团队浓厚的商汤科技、英伟达、AMD、华为等大厂背景，叠加近几年在国产替代、解决卡脖子、自主可控热潮下带动的国产GPU芯片投资热潮，壁仞科技成为资本眼中的香饽饽。7轮累计融资超50亿元，资方包括启明创投、IDG资本、华登中国，平安集团、高瓴创投、格力创投、松禾资本、云晖资本、国盛资本、招商局等机构。 但即使有资本助推，壁韧科技的发展并非一帆风顺。虽然壁韧科技不断对外透露产品研发进度，2021年10月壁仞科技宣布首款7nm制程的通用GPU——BR100正式交付开始流片。 2022年8月，壁仞科技正式发布首款通用GPU芯片BR100，BR100采用7纳米制程+770亿颗晶体管+小芯片技术2.5D CoWoS封装技术，芯片面积1000平方mm。单芯片峰值算力可达到每秒千万亿次浮点运算，能与英伟达最新发布的4nm旗舰H100相比。 但时至今日关于BR100芯片的量产和交付数据，互联网平台很难查询到。作为对比，即使美国管控下，国内市场仍通过“多种方式”获取英伟达H100和A100芯片。 Digitimes报道称，业内人士预估中国

撰文 | 张  宇 编辑 | 杨博丞 题图 | IC Photo 2024年前三季度，A股游戏公司恺英网络交出了一份还不错的成绩单。 10月28日，恺英网络发布了2024年第前三季度财报，实现了营收和净利润的双增长，其中，营收为39.28亿元，同比增长29.65%；归母净利润为12.80亿元，同比增长18.27%。 事实上，自2020年上半年管理层大换血之后，恺英网络的营收和净利润一直显现出稳健增长的态势，截至2024年上半年，其营收翻了3.1倍，而净利润翻了16倍。 不仅如此，恺英网络实控人及全体高管还承诺未来五年内不减持股份，并通过现金分红方式增持。据悉，自2020年以来，实控人金锋已累计增持13次，增持金额约16亿元。同时，恺英网络自2019年起连续实施回购计划，累计回购金额约为6.08亿元。 尽管业绩一路上行，可恺英网络在资本市场上的表现却一言难尽，截至10月31日A股收盘，恺英网络的股价为13.35元/股，已较年内最高股价18.99元/股下跌29.7%。究竟是什么原因导致投资者对恺英网络信心不足？以及恺英网络的增势是否可以持续下去？ 一、仍困于传奇类游戏 恺英网络成立于2008年10月，初期凭借《摩天大楼》《恐龙时代》《捕鱼大亨》等爆款游戏，一跃成为游戏行业的新星。 此后，恺英网络在经历了借壳上市、大手笔并购、签署对赌协议、实控人王悦锒铛入狱、管理层大换血、围绕传奇IP纠纷不断等一系列事件之后，一度被掏空，深陷亏损泥潭，2019年恺英网络的归母净利润同比下降640.31%至-18.39亿元，直到2020年才终于实现扭亏为盈。 从2020年至今，恺英网络的业绩一路上扬，其曾在业绩说明会上解释，业绩增长主要系公司运营的《原始传奇》《天使之战》《热血合击》《王者传奇》等多款游戏表现良好。值得一提的是，这些游戏均为传奇类游戏。 在信息披露较为详细的2024年上半

撰文 | 许  芸 编辑 | 杨博丞 题图 | IC Photo 离被曝出拖欠员工工资仅过了半个月时间，哪吒汽车又被曝出面向全体研发人员实施降薪计划，降幅在5%-30%不等。 一位哪吒内部人士向DoNews证实了这一消息，且据他了解的信息，应该除了一线工人，包括研发、生产、销售、营销等部门全体都实施了降薪。另外，哪吒桐乡工厂已经停产半个月。 2024年2月，哪吒CEO张勇曾在回应公积金、年终奖等延期的原因时表示，“从16年开始，员工的工资/奖金/社保，我们从没有晚过一天兑现。去年日子那么难，我们也没有想过降薪/裁员，可能公司少部分员工不习惯过苦日子吧，看来有必要把寒气传递到每一个人了。” 如今，从裁员、拖欠工资到降薪、停产，关于哪吒汽车的负面消息频传，寒气蔓延，其或许已到了最艰难的时刻。 一、哪吒再对员工“下手” 哪吒在被曝出延迟且未能足额发放9月工资后（详见此前报道《又曝欠薪！哪吒汽车危矣？》），又被曝出对员工进行降薪。 据知危编辑部报道，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，工资从9月1日开始降，降薪涉及到的人数有一千多人。 降薪梯度具体为：年薪100万元以上的员工降薪30%；年薪50万-100万元的员工降薪20%；年薪30万-50万元的员工降薪10%；年薪30万元以下的员工降薪5%。在这个降薪方案的基础上，如果员工工资仍比“岗位工资”高的话，要再降10%。 对此，哪吒汽车公关人士表示：哪吒汽车近期在做组织结构优化与进一步降本增效的措施。与此同时，公司计划将把公司5%的股份作为激励分配给全体员工。 DoNews就降薪事件求证哪吒汽车内部人士何启（化名），他表示此事属实，且自身也一样被降薪。而据他了解，应该除了一线工人，包括研发、生产、销售、营销等部门全体都实施了降薪。 而一线工人没有降薪，或许在于本身待遇就不怎么高，降无可降。 与此前晚发工资管