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2023-10-13
马后炮又开始来了
航空、邮轮股普跌,达美航空今日发布财报
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2022-08-09
利润呢?新高了吗?
真的在退步了?苹果2022Q2份额破10年记录
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2022-02-05
几十年主要就靠做多,资金量数千亿美金,同时复合年利率百分之几十的股神可是货真价实的。
巴菲特再现“神操作”!疫情期间购入的五家日本贸易公司大赚
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2021-12-29
你说的行业是不错,可你买的什么垃圾玩意儿?还有既然长线为什么像个韭菜一样做多但是低抛高吸?还公开仓位?这姐们怕是妄想症晚期。
木头姐发布年终总结:创新类股票没有泡沫
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2021-12-14
$纳斯达克(.IXIC)$就承认了吧,这事对美国政府、科技业、资产阶级高管们、马斯克本人、炒作投机机构都是多赢,只有想短期赚快钱的低能小韭菜才是唯一受害者。小部分资金推动特斯拉市值大幅增值,马斯克行权套现,自己也得到了部分现金,美国政府也获得了数十亿税收,这就是资本市场高效分配资源的力量。人们可以觉得**,但不能否认事实。他交的税不比键盘侠强多了?$特斯拉(TSLA)$$苹果(AAPL)$$微软(MSFT)$
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2021-12-08
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2021-11-26
高盛预测反着买,别墅朝南靠大海。
外媒头条:高盛预计美联储将迫于通胀压力于2022年加息3次
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2021-11-24
$达美航空(DAL)$因为破烂大盘强行多洗一天
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2021-11-24
$Visa(V)$$万事达(MA)$关于Visa和万事达估值逻辑改变的探讨和TP看到最近有几个观点提醒大家美股行业etf可能要大洗牌,xlk(科技)可能减少visa等金融科技支付的比重,xlf(金融)可能会买入。然后有人担忧行业估值逻辑会彻底逆转,提出了一堆基于市盈率的估值算法。这里我持不同观点:首先这两大etf互相调整,科技etf减少visa和ma导致总体beta升高,明显会增加波动和风险,他们自己也承认。同时更为保险稳健的金融etf愿意增加吸收这些高级金融科技支付公司,反而说明了长期他们的稳健,是对于他们的认可。另外,更换etf不代表更换行业,他们的核心业务数十年来保持不变并稳健增长,这可不是换个仓位能搞定的。好比一个女孩子剪个蘑菇头就是男生了?明显逻辑不通。第三,真正的机构,比如以华尔街为主的真正的投资和大投机实体,几乎很少有用PE看估值的。很多博主基本只解说P E方法或者顶多用估值逻辑四个模棱两可的字一概而论。事实上更可靠更有实质性意义的是dcf模型,以roe为基础等的收益模型,还有很多他们自己建立的量化模型。PE主要是给散户做个参考的,对于机构来说也顶多是个辅助。第四,如果为了换etf而导致股价大跌至几年来新低,而visa和万事达本身业务还是增长的,基本面并无改变并且长期向好,单纯为了打压股价而打压股价没有任何意义。第五,最近半年连续的技术性回调、财报后强行利空解读、亚马逊的小噪音、疫情的暂时性影响都已经长期被priced in了,结合两家公司健康的基本面、明媚的未来,显然更应该看好才对。至于affirm,他带来的所谓“竞争”,短期内会造成情绪的波动,但实质上和visa、ma的业务有区分,且长期看更多的是一种促进行业
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2021-11-05
$纳斯达克(.IXIC)$大盘这样走可以理解,但是坏了,资本的短视不断让未来买单。
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2021-10-28
$特斯拉(TSLA)$短期看到5000,长期看到10000,特斯拉是人类的希望,人类可以没有其他设施,但不能没有特斯拉电动车。
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2021-10-20
$AMC院线(AMC)$严重高估
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2021-10-13
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2021-10-05
So???
iPhone 13的"创新" 安卓阵营早就玩腻了
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2021-09-20
$Sportradar Group AG(SRAD)$迈克尔乔丹和马克库班都是这个公司的初始投资人之一,又赚翻了。帮主牛批。
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2021-09-15
$达美航空(DAL)$大摩今日提高达美目标价至 67美元。
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2021-09-07
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2021-09-03
$维珍银河(SPCE)$活该啊。别拔苗助长了,航空没涨这没谱银河股价起个啥。尊重他们对科技的贡献,但股价还需合理。
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2021-08-20
$达美航空(DAL)$很搞笑,唯一跌的理由是莫须有的疫情影响。但是回复不如达美航空且被流媒体稀释的影院、同受影响的酒店、餐饮、没有收益的邮轮等等都要么反弹、要么跌幅不如航空、要么有可观的反弹、有的甚至突破新高。达美这个筹码分布越来越适合拉升了,形态已经成型9成了。别和我说什么债务,达美现金流极其充裕,且有很多低息政府债,现在稳步重新扩大规模,还债务,可笑。整个华尔街再垃圾的板块都能反弹,航空这个真是低到离谱。$美国航空(AAL)$$AMC院线(AMC)$$嘉年华邮轮(CCL)$$万豪酒店(MAR)$
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2021-08-18
$达美航空(DAL)$到底在跌势什么?我在美国,就连智障都知道现在疫情对航空不及没有负面影响,甚至有正向推动作用。$美国航空(AAL)$达美是航空之王,估值也相对最低,反而还是最弱势的。所有航空走势一样,完全不在基本面。而大盘的严重溢价股才是真正的泡沫。航空现在是美股最被低估的板块。tsa官网数据显示连续上白天稳定在19年的75%左右。$西南航空(LUV)$

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