法拉第未来未来车主
法拉第未来未来车主
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$蔚来(NIO)$大家猜10月交付能不能破12k?
$蔚来(NIO)$在欧洲只租不卖,是我们跟不上时代了?还是李斌脑子坏掉了?
搞不明白这命名策略,喜马拉雅山脉不是比阿尔卑斯高么?
蔚来第三品牌项目定名“喜马拉雅”,主打10万元入门级市场
名单上只有6个人,你说你代表全球800名员工也可以。谁能证明?有单子请愿,就要大胆附名!
贾跃亭最新消息!FF百名员工请愿罢免执行董事长
看名字都是老贾的人
抱歉,原内容已删除
$Faraday Future(FFIE)$支持董事Brian Krolicki和董事长Sue Swenson带领的董事会,将贾跃亭及其代理人王佳伟实际控制的FF TOP踢出局。保证董事会的独立性、财务的公开透明,维护公司声誉及长远发展。理由如下:1.贾跃亭作为实际控制人,上市前虚假宣传,将400辆预定数据夸大为14000辆,致使公司有被SEC调查风险,并严重误导投资者。董事会自查并不是退市危机的根本原因,自查反而是消除了退市的隐患!2.根据上市路演文件(见图1)的计划,49 million 给工程和测试,97 miliion 给认证和验证,96 million 花费在管理和供应链,103 miliion 投资完成工厂,32 million 用于生产线tooling,一共3.77亿美元会花费在FF91 的量产项目。实际10亿美元一年花光,FF 91也没有量产!贾跃亭作为实际控制人,王佳伟作为资本部总裁,二人责无旁贷!3.贾跃亭信用记录恶劣,回顾历史,其擅长两点:做假账,拆东墙补西墙。仔细品味图2里孙宏斌的评价!资产转移,参见图3。只要贾及其白手套FF TOP 没有失去对FF的实际控制权,中国工厂就不可能会落地。4.贾跃亭的性格因素,借用孙宏斌的评价:“不愿意失去一根羽毛”(见图4)。那些贾跃亭的粉丝,请睁开你们的眼睛,看看许家印投资FF的结局(图5)。哪个投资人掏出真金白银的目的是为了给你填窟窿、做嫁衣的?想要融资,必然要财务真实透明,最重要的是:让渡出一部分控制权!但是贾跃亭性格因素使他不愿意这么做,这也是融资困难、FF 91难产的最大原因!恒大在资金链断裂之前,给恒大汽车上投的钱,足够FF建好汉福德工厂,量产好几款车了。5.如果觉得我的评价站不住脚,不妨想一想为何贾跃亭提名的董事会和他反目。
垃圾,he~tui!
蔚来汽车:3月交付量为9985辆,同比增长37.6%
应该不止
抱歉,原内容已删除
$蔚来(NIO)$垃圾中的战斗机
我就知道理想第一个盈利,李想的支出策略是务实的
理想汽车Q4营收106.2亿,净利润2.96亿
就你那点产量跟供应链有个屁的关系,特斯拉一个月几万台。拉不出屎怪茅坑,产不了车怨供应商。
蔚来汽车全新车型ES7将于4月发布,预计今年内交付
$蔚来(NIO)$高开低走成日常了
$蔚来(NIO)$这是什么垃圾,让我开了眼
$蔚来(NIO)$每天开盘泻一波,见了鬼了
$蔚来(NIO)$昨晚做梦梦到蔚来股价涨到55了
什么都没说
蔚来汽车实现产能高增长
$蔚来(NIO)$我对蔚来12月的交付量是十分失望的,和小鹏理想的差距越来越大,已经有掉队的趋势。春节前两个月是汽车销售的黄金月,而且12月还是补贴减少前的最后一个月,也是年末销量目标的最后一个月,怎么着都应该冲一把。实际交付量竟然比11月还略有降低,说明蔚来的供应链或生产管理有问题。2022年是补贴最后一年,迅速扩大市场份额,拓展自己的体量对于后续发展至关重要。前有特斯拉,后有小鹏比亚迪,以后电车竞争会越来越激烈,没有量就会死。
完了,11k是个坎,过不了了
蔚来汽车2021年共交付91429辆汽车,同比增长109%
$NIO 20211231 40.0 CALL$  $蔚来(NIO)$四个月连续三次期权赌输了,玩期权真的容易家破人亡[捂脸] 
$中国恒大(03333)$敢接盘的都是真正的勇士[龇牙] 

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