$Faraday Future(FFIE)$支持董事Brian Krolicki和董事长Sue Swenson带领的董事会，将贾跃亭及其代理人王佳伟实际控制的FF TOP踢出局。保证董事会的独立性、财务的公开透明，维护公司声誉及长远发展。

理由如下:

1.贾跃亭作为实际控制人，上市前虚假宣传，将400辆预定数据夸大为14000辆，致使公司有被SEC调查风险，并严重误导投资者。董事会自查并不是退市危机的根本原因，自查反而是消除了退市的隐患！

2.根据上市路演文件(见图1）的计划，49 million 给工程和测试，97 miliion 给认证和验证，96 million 花费在管理和供应链，103 miliion 投资完成工厂，32 million 用于生产线tooling，一共3.77亿美元会花费在FF91 的量产项目。实际10亿美元一年花光，FF 91也没有量产！贾跃亭作为实际控制人，王佳伟作为资本部总裁，二人责无旁贷！

3.贾跃亭信用记录恶劣，回顾历史，其擅长两点:

做假账，拆东墙补西墙。仔细品味图2里孙宏斌的评价！

资产转移，参见图3。

只要贾及其白手套FF TOP 没有失去对FF的实际控制权，中国工厂就不可能会落地。

4.贾跃亭的性格因素，借用孙宏斌的评价:“不愿意失去一根羽毛”(见图4）。

那些贾跃亭的粉丝，请睁开你们的眼睛，看看许家印投资FF的结局(图5）。

哪个投资人掏出真金白银的目的是为了给你填窟窿、做嫁衣的？想要融资，必然要财务真实透明，最重要的是:让渡出一部分控制权！但是贾跃亭性格因素使他不愿意这么做，这也是融资困难、FF 91难产的最大原因！恒大在资金链断裂之前，给恒大汽车上投的钱，足够FF建好汉福德工厂，量产好几款车了。

5.如果觉得我的评价站不住脚，不妨想一想为何贾跃亭提名的董事会和他反目。看看内部人士和投资者对他的评价吧

6.诚然，老贾对于电动汽车的发展前景有着敏锐的前瞻力，对于FF 的建立居功至伟。但是并不代表在细节上，他就一定不会犯错。

举个例子，曾经贾跃亭一度控制Lucid 40％的股权，但是他却放弃了。已经发布七年的FF91，技术上已经不再具有显著优势，却一再推迟量产。而Lucid在贾跃亭退出后，不仅成功融资量产，还在最近推出了高性能车型。拥有功率密度全球领先的电机作为技术护城河，以低于特斯拉电机的重量实现了超过其两倍的功率。

总结:

FF 91能够尽快量产、公司能够继续融资、推进后续车型开发、中国工厂顺利落地，是大家共同的期望。 但是，贾跃亭是所有这些问题最大障碍！

因此，我呼吁大家支持Brian Krolicki留任！

祝愿贾跃亭出局之后的FF能够像Lucid一样发展良好！