社区

一直不太想卷入电动车的讨论，不想卷入的原因是我是一个深度$特斯拉(TSLA)$ 车主，并且不在国内所以国内的一些电动车没有办法试驾，总感觉没有话语权，但我是一个超级车迷，所以$蔚来(NIO)$车我也有关注。既然论坛开个话题那我就说简单说一下我的观点。

我先来谈谈特斯拉的车，然后再聊聊蔚来的车和理想的车，再说说特斯拉，蔚来的股票。为什么先聊特斯拉，那肯定是没有特斯拉就不会有蔚来，我也更不一定会关注蔚来。而且我一直想写点关于特斯拉的东西，今天在这里一并输出吧。

特斯拉

第一交看见tsla已经不记得是什么时候了，那时候被中控的大屏深深吸引，我曾经是一个科技产品狂热者，基本是第一批用上iphone1代，ipad1代更是在刚刚发布的时候就趁着在美国出差的时候买了一台，拿回国当时大部分国人还不知道是什么[笑哭]。年轻的时候基本上如果扫把上带块屏幕我都想买来把玩一下。所以对特斯拉产生了很大兴趣。2016年订了第一台特斯拉，那时候本来想订一辆model s 轿车，刚交完订金第二天就发现model x SUV可以选配了，马上换。有人为了买model x等了不下两年，我只等了2个月就拿到了车，荣幸的成为了一名特斯拉新韭菜。提车不到几个月时间就出了AP2.0（自动驾驶），我的AP1.0就此淘汰 [流泪] 。

车总体用起来不错，由其是有小孩，这个鹰翼门确实好用。而且也比较幸运，车并没有大问题。特斯拉的车真的是要靠人品，不少人都吐槽这个做工，结合处缝隙大。我倒觉的还可以，只要下雨天不漏水就行。发两张当时提车的照片。

开了大概四年左右，也就是今年，感觉里程不太够了，而且也有一些旧了，还没有游戏，充电的时候震不住小朋友，于是打算再买一辆，当时也是准备买一辆3，现在小孩也大了，自己就可以上下车了，也是交完订金，第二天发现可以订modely了，果断改，当时销售跟我说要等半年或一年，一想也不急，先订着吧，可是三月初订的车，四月初就提车了，骗子[抠鼻]。非常不愿意做第一批车主，因为我知道第一批车主就是韭菜，车肯定是越做越好，越后面的越好，结果还真是，这才提车几个月就降价了。。。。又一顿WTF。车都准备好了，只能提了。总体开着还可以，比我一代modelx要好很多，更安静，音响好一些等等，空间也没有比X小多少。上两张提车照片。

 蔚来

第一次关注蔚来看完评测以后给我印象最深的就是女王副驾，看着确实不错。后来又陆续看了一些评测和车主的文章，说一下我比较喜欢蔚来的地方。因为没有接触过实车，所以可能的遗漏，望各位车主补充。

1.整体外观设计的很漂亮，比我第一眼看model x好看太多了。当时还去特斯拉论坛吐槽还被骂的不行，这帮老美的审美也是不怎么样，后来慢慢看多了也就习惯了[捂脸] [捂脸] 。

2.做工比特斯拉要好，要细质。这个我没有看到蔚来实车，但我有一些有特斯拉还买了蔚来的朋友跟我是这样讲的，说：好的简直是太多了。

2.女王坐椅加分不少，至少可以成为广大男同胞说服老婆买这车的一个很好的理由[笑哭] 。之前还看到蔚来app上有人问怎么能说服老婆买蔚来，而不买Q5，你就跟老婆说这个功能不就完事了嘛，秒杀Q5[得意]

3.第二排座椅可放倒并有把手。model x的第二排是不能放倒的，所以就对车内空间做了很大限制，而且没有扶手，长途不是很舒适，幸好后两排暂时坐的都是儿童坐椅。另外如果纠结蔚来或model x买6座还是7座的朋友，我可以肯定的告诉你选6座不会错的。

4.车门把手会自动弹出。现在的model3和Y的车门把手要按了才会弹出，和蔚来的解锁车就弹出不一样，还是蔚来的好一些。特斯拉的这个得改，明天我给Elon发个微信让他马上改进一下[贱笑]

5.抬头显示。这个功能太好了，当时我就一直在想为什么特斯拉不加个抬头显，由其是M3&Y，没有仪表盘，连个抬头显也不加，超级喜欢这个功能。

6.服务好。看到很多人说蔚来的服务太好了。之前看过一个视频，有一段时间了，那哥们也是特斯拉车主，然后逛街的时候看见就留了个联系方式，后来试车蔚来把有兴趣的都飞到了北京，机票住宿都包，这真是太牛了。开了这么长时间的特斯拉,我不得不再吐槽一下，服务太差了，基本没有什么服务，去修个车到4S店里除了水就是难喝的咖啡，没有别的了，你想自己买吧连个自动贩卖机都没有。。。而且3出来以后，感觉服务更是不行，增加了店和人手，给人一种就是为了走量的感觉，所以也没人怎么在乎你，这点很不爽，我交了豪华车的价钱，确没有享受到豪华的待遇，真是伤透了心。还记得提车model x 的时候车就停在外面，不知道哪位大哥洗车还把我的鹰翼门给洗坏了，开回家就关不上了。看了不少蔚来车主的提车记，对比太鲜明了。所以我现在买车很看中服务，我觉的如果要是在国内我肯定会买蔚来，而不会选择特斯拉。

当然蔚来还有一些小功能我可能要回国试车以后才能体验的出来，到时候再给大家说说。试车已经安排上了，什么能回国那就不一定了。[抠鼻]

理想

理想车评测我看过不少，也是没有试驾过。理想号称没有里程焦虑的电动SUV，其思路就是电池+发动机+发电机。电池如果没电了，由发动机发电直接驱动电机，而不是发动机给电池充电，电池再带动电机。发动机直接驱动电机的好处是不需要传动(powertrain)和变速箱(transmission)。

我看了一下李想在微博中解释的他们实现的技术突破：现在的增程器的问题是噪音大，油耗高，加速差，他们的方法就是在电池要用光之前就把增程器启动，这样增程器就可以在一个相对平稳较低速的环境下工作（这里应该是电池和增程器一起给电机供电来降低发动机的输出功率），从而解决噪音，油耗等问题。

这里我一个云评测的就不对加速，做工什么的做评价，毕竟没有试驾过实车。但对于他的这套系统我不是很感兴趣。我个人比较喜欢简单，这么一套复杂的系统（相比电车）后期使用维护一定是问题。表面上看是解决了电车的里程焦虑，但是现在电车还真的有里程焦虑嘛？蔚来100KWH电池出来（有人跟我说是九月）续行360miles(580KM)估计不会在有里程焦虑，如果还焦虑那就来个一键充电，没有什么里程焦虑是一键充电解决不了的，如果有就再来一键。

理想车的市场定位应该是那些既想要纯电汽车的驾驶体验，又没有充电条件的人和因为里程焦虑而不敢或想买电动车的人(still?)。最近理想的好消息也是不断：六月完成了第10000辆的交付，七月又获得5.5亿美元融资，又上市，让理想汽车和李想本人一时风光无限。资金充足，又有市场，那公司发展应该不成问题，只是短时间我可能不会考虑投资理想股票，因为K线太少无法判断走势。

新能源车的前景

新能源车是世界发展的趋势，由其是电车，什么氢发动机以及燃气汽车就算了吧，基建和存储不好搞，也就是拿出来博博眼球骗骗钱。电动车以其环保，节能，省钱，后期维护方便等优点，已经慢慢被广大人民所接受，长远来看电车一定会取代汽油车，这是大势所趋。

从下图中可以看出，全球新能源汽车的销量从2017年以来一直呈上升趋势。

其中，中国2019年新能源汽车销量为120万台，占全球销量的54%,是名副其实的新能源汽车大国，远超欧美。

在这么一个大的市场份额驱使下，中国的各大厂商也份份开始转行做电动车，还有很多人白手起家，还有的直接PPT造车，这对电车动的发展无疑是一件好事：有竞争才有进步。至于谁能笑到最后还要拭目以待。

蔚来 VS 特斯拉

我不太清楚蔚来刚开始的时候是什么样，不过我知道特斯拉刚开始的时候非常困难，几度缺少资金公司面临破产，可想而知Elon当时是承受着多大的压力，同理李斌William 蔚来初期肯定也承受了巨大的压力。但蔚来好的地方在于他有一个榜样--特斯拉,很多东西不需要怎么研究，不需要走弯路就可以直接拿来主义，不像特斯拉刚开始做为第一个吃螃蟹的人走了很多弯路：从model s成本如何降下来，到后来起火加装各种保护措施，真的是为后来者提供了不少宝贵的经验。

电车界的老大现在肯定还是特斯拉，这没有什么可质疑的，各个厂家都在追赶，一时半会是肯定追不上，那就要想别的办法，什么办法？本地化。特斯拉必竟是一家美国公司，做出来的东西多多少少会有不适应中国人的地方，这就是卖点（当然前提还得是卖电车）。蔚来我觉的这点做的很好，市场定位不错，就应该做适合中国人的电车，女王座椅，租电池，一键充电，买车前买车后的服务等这些都是老美想不到的。特斯拉想的是怎么样把车造好，而蔚来更像是在做一种体验，你在蔚来这不光买车，还买到了快捷，方便，舒适，买到了一种时刻为客户着想的服务理念。蔚来还把app做成了一个社区，我看到里面有人分享用车经验，分享试驾体验，还有提问，还有美女晒照！！！[害羞] ，增加了车主之前的互动，真正让车做为了一个媒介和桥梁，把每一个车主及其家庭连接了起来。你在看看特斯拉的app,只有控制车，开个门锁个车，没有了。。。。这些都是蔚来可以继续拓展的地方，当然现在已经做的很好了。

特斯拉股票

早年的时候我可是特斯拉忠粉，记得有一阵特斯拉下跌，我那个时候就是越跌越买，最后运气比较好，股价反弹还是赚到了。最近一次做特斯拉还是在今年大跌之前，那阵特斯拉就炒的比较火，期权链上天天各种大单，所以跟了一单M级的大单，后来行权了一直也没动，止盈的时候又是比较幸运止在了最高点，详细文章可以看这里：看TSLA图形学如何止赢。虽然最近一直冲，最高涨到了1790多，但始终都没有参与，原因如下：1.期权比较贵。我通常就是喜欢买call或put,一张一点不便宜，每天可买的股票很多，没有必要纠结一支股票。2.新高不好分析。屡创新高的股票比较不好分析，很难把握止盈止损。3.有一些泡沫在里面。这个股票涨了这么多，肯定有炒作和泡沫在里面，所以不想参与。现在虽然在黄金分割线附近横盘，但比较不容易看出方向，我在这里就不多做分析了。

蔚来股票

我知道一些人之前一直在蔚来上深度套牢，对于这些人我只想安慰他们一句：你们难道不知道股票要止损嘛？！[捂脸] [捂脸] 有一些人可能从IPO的时候就一直深度被套，当然如果你要说你看好这个企业长期持有那完全没有问题。但是止损抄个底不好嘛？最低一块多到现在14， 这就是12-13倍，还有什么价值投资比这个增长率更好的嘛？

因为我是中短线选手，所以我想说一下我对蔚来近期的看法。蔚来之前做的不多，只是最近大涨的一波跟着期权大单做了一波。

 短期来看之前最高冲到了16.4.我记得很清楚，那是传闻有融资的时候，7/10号实锤，股价高开低走，在接下来的几天里一直跌到了11块左右。从那以后整个股票走了一个W型，那么在8/3号也是突破了W的颈线，最近几天有一些回调的表现。如果从图形上来看，蔚来我还是看涨，因为突破了W，大概走势为下图。蔚来有两个很强的支撑位，一个就是圈1，13.52附近，也就是颈线，另一个是圈2，12.43附近，现在持仓的同学可以参考一下，如果股价突破圈1那可以加仓。如果没有突破而是继续向下走那可以跌破圈2处可以止损。

那么第一个止盈位肯定就是前高，如果能突破前高那前途无量，如果没有突破，而是继续向下跌，那要注意成形双顶。那么一旦跌破10.95左右，建议出局观望，如下图。

好了暂时就说这么多吧，不知道大家对理想，蔚来和特斯拉车和股票有什么看法，不妨留言一起讨论。