社区

摘要：进入11月，中国新能源三雄蔚来、小鹏、理想公布了10月交付量，小鹏汽车连续两个月交付突破万台，10月份交付量达10138台，同比增加233%。蔚来因为江淮蔚来合肥先进制造基地生产线进行改造升级，10月份的交付量只有3667台，环比大幅下降65.5％。理想汽车10月交付7649辆理想ONE，同比2020年10月增长107.2%。数据显示，1—10月，蔚来累计交付新车70062台，同比增长122.9％：小鹏汽车已累计交付66542台：理想汽车累计新车交付量为62919辆。

随着财报季的到来，特斯拉、比亚迪财报已经披露，蔚来2021年第三季度财报将于11月10日发布。三季度预计蔚来交付2.42万辆，同比增长116%,环比增长11%，去年同期为1.22万辆。三季度预计小鹏汽车交付2.65万辆，同比增长208%,环比增长53%，去年同期为8600辆。三季度预计理想汽车交付2.51万辆，同比增长191%,环比增长44%，去年同期为8660辆。蔚来、小鹏、理想财报即将来袭你更看好谁？欢迎评论区下方留言。

蔚来

11月1日，蔚来公布2021年10月交付量，共交付智能电动汽车3,667台。订单需求依旧强劲。10月29日，蔚来汽车公告称，为导入新车型和提升产能，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线进行了改造升级。这一工程影响了10月份的生产计划，导致部分计划于10月交付的车辆订单将晚于原计划交付。蔚来方面表示，10月下旬，生产线已逐步恢复生产，将尽快展开交付。

1-10月，蔚来累计交付新车70,062台，同比增长122.9%。蔚来已累计交付145,703台。蔚来2021年第三季度财报将于11月10日发布。

蔚来在1月份发布了第一款轿车ET7，并计划在明年开始交付这款车。在过去的几个月里，蔚来受到全球半导体短缺的影响，这对汽车制造商造成了打击。尽管如此，蔚来表示，由于“用户需求增加”，其10月份的订单再创历史新高。

据报道，这次产品线升级就是为了兼容ET7准时上线，蔚来官方表示：ET7在按计划稳步推进中。蔚来联合创始人秦力洪也进行了答复「这次产线改造的目的之一就是兼容ET7准时上线」，ET7的交付日期不变，依旧计划明年一季度交付。

小鹏

10月小鹏汽车总交付量10,138台，同比大增233%，克服行业性芯片供应挑战，连续两个月交付突破万台。

P7交付6,044台，同比增长187%；G3的中期改款车型G3i自今年9月启动规模交付以来，一路走高，本月G3系列产品交付3,657台，创下此款车型自2018年面市以来的最佳月交付成绩。在9月15日上市的第三款量产车型P5市场反应踊跃，在手订单充裕，并在10月已经交付437台。

今年前10个月，小鹏汽车已累计交付66,542台，是去年同期的接近4倍。截至今年10月底，小鹏汽车历史累计交付量已突破十万。

小鹏P5共推出了6款车型，厂商指导价15.79-22.39万元，根据驾驶辅助硬件上的不同分成了G、E、P三个等级。其中G系列为入门版车型，没有配备高级驾驶辅助系统；E系列搭载XPILOT 3.0硬件，而P系列搭载XPILOT 3.5硬件，增加了两颗激光雷达，P系列在硬件上已经超过了此前更高级别的小鹏P7。

小鹏P5同样面临芯片短缺问题

据报道，10月26日部分预订小鹏P5的车主收到小鹏汽车推送的新车交付方案。因毫米波雷达短缺影响交付，小鹏汽车推出两项解决方案：其一，预先提未安装毫米波雷达的新车，小鹏汽车预计于明年3月31日起分批启动补装雷达，并免费赠送车主XPILOT 3.0/3.5软件；其二，车主放弃免费获得XPILOT软件的权益，继续按顺序等待交付提车。

驾驶辅助系统一直是小鹏汽车宣传的重点，小鹏P5 550P版在两颗激光雷达的加入后让它具备了更高等级驾驶辅助的硬件实力，但是该车在原始状态依然只是配备了XPILOT 2.5系统。不过已经拥有了包括全速域自适应续航、自动变道辅助、车道居中、车道保持以及自动泊车辅助等诸多驾驶辅助功能。

理想

理想汽车表示，其Li ONE运动型多功能车10月份的交付量总计7,649辆，环比增长近8%。2021年前十个月，理想汽车总交付量达62919辆。自交付以来，理想ONE目前累计交付量已达96516辆

10月，理想汽车订单情况保持高位，理想汽车公司透露，10月份Li ONE新增订单数量超过14,500单，目前正在和供应商全力合作恢复毫米波雷达的供应，尽可能地缩短用户提车等待周期。

理想称，截至10月31日，理想汽车在全国已有162家零售中心，覆盖86个城市；售后维修中心及授权钣喷中心223家，覆盖165个城市。

理想汽车由于马来西亚遭受疫情影响，在不可抗力的影响下，毫米波雷达的芯片供应严重短缺，影响了理想ONE的生产和准时交付。自8月份达到最高交付量9433，最近两个月交付量环比下降25%。理想汽车开启了“先交付后补装雷达”的特别交付方案，据最新报道，理想正在和供应商全力合作恢复毫米波雷达的供应，尽可能地缩短用户提车等待周期。

三季度交付对比

三季度交付已成明牌，其中特斯拉、比亚迪财报已经披露，

特斯拉销量为24.13万辆同比增长73%，环比增长20%。

比亚迪新能源汽车三季度销量为18.3万辆，同比增长264%，环比增长83%

从每个月的披露可以算出，三季度蔚来交付2.42万辆，同比增长116%,环比增长11%，去年同期为1.22万辆。

三季度小鹏汽车交付2.65万辆，同比增长208%,环比增长53%，去年同期为8600辆。

三季度理想汽车交付2.51万辆，同比增长191%,环比增长44%，去年同期为8660辆。

以上为自己根据每个月的披露算出的结果，可能会有误差，仅供参考。

点评

我在2021年新能源汽车下半年你更看好谁？这篇文章告诉你答案！提到了下半年特斯拉、小鹏将会不错的机会。得益于特斯拉的优秀表现，带动了新能源板块的整体爆发。近一个月特斯拉上涨了43%，蔚来上涨了10%，小鹏上涨了31%，理想汽车上涨了24%，比亚迪上涨了24%。最近特斯拉表现太过火爆了，远远超出了自己的想象，主要是重大利好消息接憧而至，最近20个交易日上涨了54%。相信朋友们都获得了丰厚的收益！继续捂股丰登。

蔚来2021年第三季度财报将于11月10日发布。预计三季度蔚来交付2.42万辆，同比增长116%,环比增长11%，去年同期为1.22万辆。远远低于小鹏、理想汽车53%、44%的环比增速。受供应链的影响，三季度蔚来财报目前看并没有太多的看点，而10月份的交付量只有3667台，尽量最后两个月奋力直追，我预计蔚来交付最多在3万左右。虽然三季度没有太对看点，但是无论哪方面，蔚来是三个里面基本面最好的，四季度确实我们分布布局的好时候，公司走出阴霾，股价会提前体现出来，随着江淮产业链的升级，ET7将在2022年一季度开始交付，届时蔚来将迎来最好的机会。

小鹏汽车三季度交付数据亮眼，三季度小鹏汽车交付2.65万辆，同比增长208%,环比增长53%，去年同期为8600辆。预计特斯拉三季度毛利润达到了惊人的30%，蔚来和理想汽车二季度的毛利率都接近了20%，小鹏因为售价比较低，二季度毛利率只有11.9%。毛利率比较低，加上小鹏汽车加大研发投入，导致小鹏汽车最近几个季度亏损比较严重，虽然营收会超预期，但是预计继续将面临亏损，密切关注三季度毛利率的情况。最近小鹏汽车炒作其生态企业小鹏汇天第六代飞行汽车，股价得到拉升。这个目前只是炒作而已。

理想汽车预计三季度理想汽车交付2.51万辆，同比增长191%,环比增长44%，去年同期为8660辆。理想汽车应该是三个里面财报比较好的，三季度理想如果减少研发费用，很有可能实现盈利，三季度交付数据也非常亮眼。虽然理想的研发能力一直被人诟病，新车发布遥遥无期，短期看，三季度理想可能会有惊喜。但是对于长期投资来说，小鹏、蔚来的基本面要远远好于理想。

$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(002594)$ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$

@爱发红包的虎妞@小虎AV