$蔚来(NIO)$$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$智能方面暂且不说,小鹏从SUV到轿车从10几万到30几万,可以说产品线已经接近饱和,p7虽然不错,但销量也是一般吧,并不算爆款,g9如果30万以上,估计销量也不会怎样。而且g3恕我直言,一直以来不瘟不火,更是有卖给二手车商传言,这几个月突然销量涨上去不少令人费解。

蔚来虽然也是三款车,但es6约等于ec6,价格尺寸各方面基本完全重合,而且都是35万起,甚至接近40万,不要说baas,说实话,选择baas的也都是比较有钱的,不然月租1000多,一般人还真舍不得。另外,三款SUV已经好久没改款了,现在基本上属于凑合卖,能月销上万已经很不错了,不要说什么和十月平均,那已经过去了,估计以后很少会低于1万,算上et5/7,销量不会比小鹏差多少。

et7不敢说,et5绝对会成为爆款,这是一个看颜值的时代,真的会从model3,34c那抢用户。baas下探到25万,有什么理由不买et5而去买30万左右的油车?

最后,我不信蔚来不做30万以下的车,只不过可能时机还没到,可能是觉得高端品牌还没被人接受,盲目下探影响品牌形象,我认为,等30万以上产品线部署差不多了,必然会做30万以下。比如,et5这样的,去掉一个电机,去掉一些冗余配置,去掉特有的服务,去掉免费换电,绝对可以轻松减去10万成本。如果按baas卖的话,就能直接打入15万油车区间。

# 新能源汽车俱乐部

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评论26

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  • 揭人不揭短
    ·2022-01-07
    怎么看当下的比亚迪?他不是也有很多新能源汽车?还有电池。
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    • 转炒新能源
      比亚迪啊,我希望他能越卖越好,因为我老婆手里还有20手比亚迪在那
      2022-01-07
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  • 老夫追涨杀跌
    ·2022-01-07
    为什么不详细解读一下我的理想呢?我务实的理想不好吗?
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    • 转炒新能源
      理想不解读,因为被多次打脸
      2022-01-07
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  • 迪士尼迪斯尼
    ·2022-01-07
    就目前的市场地位而言,短期来看还是小鹏比较能打。
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    • 转炒新能源
      给自己壮胆,毕竟买蔚来亏了50% [开心]
      2022-01-07
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  • 22d280fa
    ·2022-01-11
    这也是为什么蔚来先卖ET7而不是ET5走量的原因,蔚来需要一款旗舰级轿车站在上面保证豪华品牌的形象,接下来的ET5才更容易被消费者接受,缺点就是出现长达1年半的新品空缺期。给传统车企掉头带来了机会。
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    • 大海六六發
      接下来还会出ET9,行政豪华轿车,售价90万左右,对标保时捷帕拉梅拉
      2022-01-12
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    • 财经梅逻辑
      不觉得et7在试探市场吗哈哈哈啊哈
      2022-01-11
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  • 丹尼尔加
    ·2022-01-07
    我也觉得蔚来不做30万以下的车仅仅是暂时的,因为这个区间才是最大的受众市场。
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  • 宝宝金水_
    ·2022-01-07
    看完你的文章有点茅塞顿开了,第一次能站在战略的角度看待小鹏和蔚来,感觉比较好。
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  • 权力的游戏厅
    ·2022-01-07
    现在这个赛道,已经不仅仅是这三个玩家了,国产新能源很多后来居上的,比如哪吒。
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  • 2022年,蔚来的新工厂建成之日,应该就是股价起飞的时候。
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  • 英雄所见略,我也觉得李斌最后肯定会走你说的路线。
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  • 刀哥拉丝
    ·2022-01-07
    一个满仓小鹏股票的人看完你的文章有点胆战心惊。
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  • 豆腐王中王
    ·2022-01-07
    难得的理性的文章,比较深入的说出了小鹏当下的尴尬处境。
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  • 德迈metro
    ·2022-01-07
    这个文章要是让小鹏和理想的老板看到不知道会怎么想。
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  • 财经梅逻辑
    ·2022-01-11
    虽然很多人喷p5,但是市场还是很认可哈哈哈,销量今年不会涨太多,开始布局正是好时候。明年起飞
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  • 史蒂夫
    ·2022-01-08
    没准儿是ET3出来了!卖15万[开心]
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  • 悟空888
    ·2022-01-07
    看完了文章我心里稍微一些
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  • 感谢分享
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  • sunny阳
    ·2022-01-10
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  • 梓坚
    ·2022-01-10
    👍👍
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