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回顾2021年的投资之路，印象最深的反而是2020年末的某一天，下班路上掏出手机，发现美股账户市值达到新高，那时激动的心情无以言表。因为2020年受疫情影响，许多人基本生活都受到了影响，而我何德何能，却能在股市上收获颇丰，心中甚是得意。

然而在接下来的一年里，这种得意被迅速重锤。2021年上半年，美股账户市值回撤30%以上，后来一直原地打转，账户再也没有到过这个高位。整个过程就像一场旷日持久的拉锯战，涨涨跌跌，来来回回，磨练着人的脾性，你对他又无可奈何。让人不禁心生感慨，股市何尝不是一场修行？

年中时，凭借着对新能源的无限热爱和执着，我果断将持有的港股全部卖掉，继续加仓美股新能源股$特斯拉(TSLA)$ 和$蔚来(NIO)$ 。事后证明这个做法是正确的，因为我的港股重仓股——$恒大汽车(00708)$ ——也恰好是从那时候开始急剧下跌。

本来很看好恒大汽车，准备长期持有，因此之前一直采取低吸的做法。买入平均成本为20多港币，后来一路上涨到70多港币，为此相当自豪。可谁也没有预料到恒大会落到如今的地步。今天恒大汽车收盘价只剩下区区3.27港币，不及之前的零头，让人唏嘘不已。

我在恒大汽车跌到50多港币时全部清仓，虽然没有卖在最高位上，却也没有出现亏损，只是收益率有所降低。现在来看，高位卖掉恒大汽车，又在相对低位买入特斯拉和蔚来，这个决定冥冥之中似有神助，这也让我更加坚信，股海茫茫，个人的能力和力量实际上微乎其微，也让我对生活更加充满敬畏之情。

转机出现在2021年的第四季度，趴在地上将近一年的新能源股，像是打了鸡血一样，在特斯拉的带领下集体暴动，蔚来小鹏李想等一众中概新能源股也涨势喜人。特斯拉和蔚来这两只股票都是我的最爱，也都是我的重仓股，仓位占比均在45%左右。在2021年最后一个季度，账户市值得以快速修复，也算是给曲曲折折的2021年一点补偿。

然而，恰好在今天写文章时，美股新能源股全部遭遇滑铁卢，目前蔚来跌超11%，而特斯拉跌超6%，账户又出现单日大额亏损。不过我依旧没有采取任何行动，只是看盘，心中没有半点起落。这么多年美股市场摸爬滚打，早已练就强大的内心，否则早就在2020年的历史性美股熔断中一蹶不振了。除了财富的增加，内心的坚韧和充盈，也是美股带给我最大的收益，并且这种收益无法用价值衡量。

无论怎样，不管你承不承认，新能源正在成为全人类的趋势，这是任何个人、任何组织、任何一个国家都无法改变的潮流。而我也一直对新能源股钟爱有嘉，很早的时候就开始埋伏，并始终相信他的美好未来，尽管路上会有磕磕绊绊，会有循环往复，但依旧改变不了不断向上的事实。

展望2022年，美联储正式加息之前，美股还会有一波小高潮。这不是任何经济学家的预测，而是稍有经济常识的人都会得出的结论，因为疫情期间美国为刺激经济而开着直升机到处撒钱，滥发的美元正在逐渐推高美国的股市和楼市。仅仅上半年，美国楼市涨幅就普遍在30%以上，而道指从年初的30000点涨到现在的34000点，涨幅13%以上，纳斯达克指数涨幅更是高达15%。

明年我们需要时刻紧盯美联储动向，一旦有加息风声，就要做好应对危机的准备，现金为王，做好面对经济萧条的准备。

“道路是曲折的，而未来是光明的”，与各位虎友共勉，希望大家在新的一年里收益再创新高，明年刚好是小虎的本命年，祝愿小虎生龙活虎、虎虎生威、如虎添翼、再创佳绩！