没有买过 也就没这个烦恼了

$蔚来-SW(09866)$  赶紧跑啊，今天美股起码跌15%起步[捂脸]   明天想跑都跑不了了

什么准新车，明明就是全新车！！蔚来为了要饭，脸都不要了，车主股东被李斌坑死了

好消息，又有了新的销售渠道

$蔚来-SW(09866)$  看好蔚来汽车

$蔚来(NIO)$   毛利率肯定不达预期

Replying to @大鱼海棠_4922:你也可以再百度一下，它会告诉你，100公里以内都是正常的。而且二手车车商一般有个职业习惯，拿到后会多开一些公里数，因为他们接触的最多的是二手车，出问题的概率要高于一手车，所以会多开。再者，动脑子想一想，假设这台车在到客户手上前就真的只开了5公里，那车主只开了15公里，就打个大折扣卖了？是有多不喜欢这台车啊，那怎么还会买呢[得意]//@大鱼海棠_4922:啊 那也不会干到二三十公里吧//@大鱼海棠_4922:截图不是有公里数么？怎么看出来是新的？

Replying to @大鱼海棠_4922:拿到手的任何新车都不会是零公里，因为每一台车造出来以后都要检验，会在厂内实验道路上开几圈；运到4S店也会开几圈；再加上运输过程中车辆自身的移动，比如从厂里的停车位开到运输的大货车上等等。所以拿到手的新车有20-30公里的行驶都属于正常范围。//@大鱼海棠_4922:截图不是有公里数么？怎么看出来是新的？

Replying to @大鱼海棠_4922:5公里10公里还不是全新？//@大鱼海棠_4922:这截图不是标着公里数么？为啥是全新的？//@fincc:全新 不是准新

截图不是有公里数么？怎么看出来是新的？

Replying to @fincc:这截图不是标着公里数么？为啥是全新的？//@fincc:全新 不是准新

哪怕出个子品牌，不搞换电，他们试都不想试一下。

$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ 说白了就是被换电模式给束缚了。别的车厂能同时出纯电动和增程车，蔚来却只能出换电车，哪怕乐道、蔚来NT2、NT3、萤火虫这些车型的电池不兼容，不能互换，他们还是要硬推换电。

$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ 听说好多准新的蔚来车都在澳康达卖，网上传说是为了冲销量，直接批发给二手商了。难道是真的？

看来看好蔚来换电联盟的车企真不少。最近阿维塔也加入了蔚来的换电朋友圈。 除了阿维塔，现在吉利的朋友圈还有奇瑞、东风猛士、鸿蒙智行、一汽红旗、广汽能源、智己汽车、路特斯汽车、深蓝汽车、上汽通用、极越，可以说是集齐了车圈各路大牌。  截至 10 月 31 日，蔚来已累计布局建设换电站 2621 座、充电桩 23969 根、换电服务超 5661 万次、接入第三方充电桩超 111 万根。蔚来补能网络越来越大，也越来越密了。 $蔚来-SW(09866)$

$蔚来(NIO)$  一如往常看空，内忧比外患严重。管理体系臃肿，决策时长朝令夕改及重大失误

今晚只是顶一下 明天就开始大撤退

Replying to @1直边走边看:蔚来要是学得会理想，那早就一飞冲天了//@1直边走边看:学理想组装车子零件吗

第三季度还可以，但是总账仍然没有止损，[笑哭][笑哭][笑哭]所以涨跌都有可能